導(dǎo)語：如何才能寫好一篇船舶經(jīng)濟貿(mào)易，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：校企合作；職業(yè)教育；定崗實習(xí)

中職學(xué)校實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展必須以企業(yè)為依托，通過校企合作的方式，引入企業(yè)的文化、管理、技術(shù)和實際生產(chǎn)業(yè)務(wù)，從而達到提升人才培養(yǎng)品質(zhì)、提高職業(yè)人才素質(zhì)的目標。同時，企業(yè)也希望針對本企業(yè)的業(yè)務(wù)情況和特點優(yōu)先培養(yǎng)適合本企業(yè)發(fā)展所需要的合格人才，從而有效保障人才供給的穩(wěn)定性。

一、實施校企合作是職業(yè)教育和企業(yè)的共同選擇

我國《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》提出：“實行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)的職業(yè)教育培養(yǎng)模式，提高學(xué)生就業(yè)的技能和本領(lǐng)” 。《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》也指出：“校企合作是職業(yè)技能型人才培養(yǎng)的重要途徑和手段”。大連市在“十二五”規(guī)劃別提出“全域城市化”發(fā)展戰(zhàn)略，對我市的產(chǎn)業(yè)升級和職業(yè)人才的培養(yǎng)都提出了更高的要求。中職學(xué)校必須搶抓機遇，通過校企合作，提升人才培養(yǎng)品質(zhì)、滿足“全域城市化”發(fā)展中的人才需求。隨著產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和人力資源整體狀況的變化，乃至“用工荒”的出現(xiàn)，也促使企業(yè)積極參與校企合作。

怎樣使企業(yè)與中職學(xué)校進行合作，是一個迫切的問題。 “校企合作”模式，既能發(fā)揮學(xué)校和企業(yè)的各自優(yōu)勢，又能共同培養(yǎng)社會與市場需要的人才，加強學(xué)校與企業(yè)的合作，教學(xué)與生產(chǎn)的結(jié)合，目標在于為學(xué)生營造具有企業(yè)氛圍、創(chuàng)建真實生產(chǎn)情境、進行崗位實踐技能訓(xùn)練的職業(yè)能力培養(yǎng)體系。校企雙方互相支持、互相滲透、雙向介入、優(yōu)勢互補、資源互用、利益共享，通過校企合作引入企業(yè)的文化、管理、標準、技術(shù)和實際生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是實現(xiàn)職業(yè)教育及企業(yè)管理現(xiàn)代化、促進生產(chǎn)力發(fā)展、加快企業(yè)自有人才的培養(yǎng)教育，使教育與生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。由此可見，校企合作是辦好職業(yè)教育、促進合作企業(yè)活力，培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線專門人才的重要途徑。所以，實施校企合作是職業(yè)教育和企業(yè)的共同選擇。

二、校企合作是職業(yè)教育快速培養(yǎng)合格實用人才的捷徑，也是企業(yè)積蓄、吸納后備人才的必由之路

大連經(jīng)貿(mào)學(xué)校經(jīng)過數(shù)年校企合作，已經(jīng)走出一條生源人滿為患、就業(yè)供不應(yīng)求，企業(yè)排隊等待的良性發(fā)展之路。下面以大連經(jīng)貿(mào)學(xué)校與大連船舶重工集團的合作為例淺談我們的做法：

（一）搭建校企合作交流平臺

大連市經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)校與大連船舶重工集團多次組織校企合作洽談會，探討合作專業(yè)。雙方確定開設(shè)“電氣應(yīng)用技術(shù)”專業(yè)，分“船體焊接”和“船體裝配”兩個方向，共同制訂教學(xué)大綱和教學(xué)計劃。每年要組織一次校企合作總結(jié)會，樹立典型、推廣經(jīng)驗、查找問題、提出改進辦法，推動校企合作穩(wěn)步開展。促進中等職業(yè)教育人才培養(yǎng)與企業(yè)發(fā)展的對接，成功搭建起校企合作交流平臺。

（二）校企合作共建教學(xué)實訓(xùn)基地

大連市經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)校在政府的支持下，與大連船舶重工集團共建電氣焊專業(yè)的校內(nèi)實訓(xùn)基地，管理和技術(shù)人員由大連船舶重工集團技術(shù)人員和學(xué)校專業(yè)教師共同組成。同時在企業(yè)建立實習(xí)基地，企業(yè)參與學(xué)校的教學(xué)計劃制定，并指派專業(yè)人員參與學(xué)校的專業(yè)教學(xué)。學(xué)校聘請大連船舶重工集團的專業(yè)技術(shù)人員在實訓(xùn)基地指導(dǎo)實訓(xùn)。通過校企合作，企業(yè)可以提高員工素質(zhì)、保證員工的可靠供給，并借助校企合作降低生產(chǎn)成本、改進企業(yè)的技術(shù)工藝、增強企業(yè)的研發(fā)能力，以此提升企業(yè)的綜合競爭力；企業(yè)優(yōu)秀管理者或技術(shù)人員到學(xué)校授課，促進校企雙方互聘，企業(yè)工程師走進學(xué)校給學(xué)生授課，同時學(xué)校教師給企業(yè)員工培訓(xùn)，提高員工的素質(zhì)。通過校企雙方的互聘，使學(xué)生在教學(xué)中獲得技能訓(xùn)練的過程，既是提高專業(yè)技能的過程，也為企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品、為企業(yè)創(chuàng)造價值的過程。 通過校企合作使企業(yè)得到人才，學(xué)生得到技能，學(xué)校得到發(fā)展；從而實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)"優(yōu)勢互補、資源共享、互惠互利、共同發(fā)展"的雙贏結(jié)果。

（三）通過“頂崗實習(xí)”，使學(xué)生就業(yè)率高，穩(wěn)定性好

大連市經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)校與大連船舶重工集團緊密合作，爭取企業(yè)提供的更多的實習(xí)工位，組織學(xué)生進行崗位實踐，將學(xué)校的教學(xué)活動延伸至企業(yè)，并為企業(yè)優(yōu)先培養(yǎng)急需、特種人才提供可能。大連市經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)校學(xué)生在進行頂崗實習(xí)之前，造船廠領(lǐng)導(dǎo)安排安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)和造船廠安全員為學(xué)生進行2天的進廠前的安全培訓(xùn)。根據(jù)企業(yè)需要進行短期的安全和技能培訓(xùn)，培訓(xùn)完后，經(jīng)公司組織考核合格，學(xué)生就頂崗實習(xí)。造船廠領(lǐng)導(dǎo)非常重視學(xué)生的實習(xí)，帶領(lǐng)學(xué)生參觀廠區(qū)環(huán)境和工作環(huán)境，并叮囑學(xué)生在工作中安全第一，加強專業(yè)技能學(xué)習(xí)。大連市經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)校已有4屆260人到大連船舶重工集團進行教學(xué)實習(xí)和頂崗實習(xí)，為企業(yè)儲備一批技能型人才。學(xué)生入學(xué)就有工作，畢業(yè)就是就業(yè)。這種合作針對性強，突出了職業(yè)技能培訓(xùn)的靈活性和開放性，培養(yǎng)出來學(xué)生適應(yīng)性強，就業(yè)率高，就業(yè)穩(wěn)定性好。

（四）通過校企合作，人才訂單培養(yǎng)，實現(xiàn)學(xué)生與企業(yè)的融合

大連市經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)校根據(jù)企業(yè)人才需求，與大連船舶重工集團共同制定“訂單式”人才培養(yǎng)方案，開展校企聯(lián)合辦學(xué)，培養(yǎng)技能人才。學(xué)校針對企業(yè)崗位要求，做好“訂單式”課程開發(fā)工作，與企業(yè)共同開發(fā)制定專業(yè)標準，開辦“企業(yè)冠名”班，有效利用企業(yè)技術(shù)、設(shè)備、場地、資金等條件，與企業(yè)零距離對接。大連船舶重工集團發(fā)揮主體作用，積極參與和支持校企合作培養(yǎng)高技能人才，并將其作為建立現(xiàn)代企業(yè)職工培訓(xùn)制度的重要內(nèi)容，更多地通過校 “訂單式”培養(yǎng)，錄用新員工，滿足生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)對人才的需求。企業(yè)為每名學(xué)生安排師傅，手把手的指導(dǎo)學(xué)生，并與學(xué)生簽訂師徒協(xié)議。同學(xué)們通過實習(xí)對自己的所學(xué)的專業(yè)技能有了更深刻的認識。大連船舶重工集團還設(shè)立“學(xué)校冠名”班組，為大連市經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)校學(xué)生組建成立了“經(jīng)貿(mào)一班”、“經(jīng)貿(mào)二班”，“經(jīng)貿(mào)一班”的班長就是08級電氣焊接專業(yè)劉德建。學(xué)校的“班級”到企業(yè)成為“班組”。體現(xiàn)了學(xué)生的雙重性，使學(xué)生能順利過渡到企業(yè)員工，使骨干學(xué)生成為企業(yè)的骨干員工。

三、積極探索校企合作的新思路、新模式，深化職業(yè)教育改革，提升校企合作辦學(xué)層次

以學(xué)校為主體，借助校企交流平臺，由學(xué)校和企業(yè)一對一的合作共建教學(xué)實習(xí)工廠、生產(chǎn)性實訓(xùn)基地、技術(shù)和工藝研發(fā)服務(wù)中心。共建的基地和研發(fā)中心可以建在學(xué)校里，也可以建在企業(yè)中。實訓(xùn)基地和研發(fā)中心由職業(yè)學(xué)校和企業(yè)共同提供設(shè)備、設(shè)施等條件組建；共建基地所從事的業(yè)務(wù)既是真實的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，也是學(xué)生實訓(xùn)和教師研發(fā)的任務(wù)；共建基地的管理和技術(shù)人員由企業(yè)技術(shù)人員和院校教師共同組成，基礎(chǔ)員工主要是在職學(xué)生。

篇2

2012年經(jīng)濟發(fā)展在延續(xù)金融危機后期的蕭條和低迷而將要落幕，并未如當初人們預(yù)期得那么差強人意，但也沒有任何驚喜?？傮w來看，全球經(jīng)濟復(fù)蘇道路依舊曲折，難說2013年可以擺脫這種弱勢增長的局面。航運物流市場與全球經(jīng)濟貿(mào)易市場息息相關(guān)，據(jù)國際相關(guān)機構(gòu)的預(yù)測數(shù)據(jù)表明，2012年全球經(jīng)濟增長率僅為3.3%；而反映貿(mào)易走勢風向標的集裝箱運輸也只增長了4.8%。在此背景下，許多集裝箱班輪公司開始抱團取暖，組成各種各樣的聯(lián)盟以抵抗寒冬，而更多的是迫于行業(yè)巨頭大船、大網(wǎng)絡(luò)的無奈之舉。根據(jù)測算，到2013年年底，前10大班輪公司市場份額為63%，較10年前已經(jīng)提高了將近15個百分點。這或許像是更多龐大的“類馬士基”在市場上活動，給忙于吸引中轉(zhuǎn)貨物的國際碼頭經(jīng)營者帶來了更大的壓力，因為這些聯(lián)盟一下可以給你帶來甚至百萬箱的意外驚喜，也可能一夜讓碼頭多年積累的家業(yè)掃去一半。集裝箱班輪市場格局已說明，賣方市場的地位愈加鞏固！

對于完全競爭的干散貨市場而言，運輸總量變化與全球貿(mào)易增長保持一致（較2011年增長了4.12%）。而市場總體結(jié)構(gòu)并未發(fā)生改變，鐵礦石、煤仍然占干散貨運輸總量的50%左右。受市場需求的運力在船東、承運人、造船廠三方面的博弈下，增長有所放緩。其中，新船運力交付增幅開始減少（據(jù)貿(mào)發(fā)會《2012年世界海運評述》提到過去四年全球船隊僅增長了37%）；拆解速度加快，到2012年10月份，拆解船舶載重噸數(shù)同比上漲了36%左右。這意味著這一輪的運力擴張競賽以“悲觀棄船”為結(jié)局。油運市場也是如此，在低位區(qū)域徘徊已將近四年，從2012年波羅的海的油輪運價指數(shù)可以看出（到年底，BDTI同比下降接近9%；BCTI下降接近13%）。

縱觀2012年發(fā)展情況，運價延續(xù)2011年末的下滑勢頭，且不斷惡化，最主要原因仍是運力供需嚴重失衡。自2012年7月1日開始對所有類型船舶實施專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處保護涂層性能標準（PSPC），這將加大船舶的制造成本。為此，船東和船廠加快了在建船舶的下水速度，這是2012年上半年運力劇增的一個主要原因。另外，船舶的大型化在加快貨物周轉(zhuǎn)和大幅提高效率的同時，也節(jié)省下了大量船舶運力，這給當前運力擴張而需求下滑的國際海運市場帶來巨大傷害，受到行業(yè)內(nèi)的強烈抵制，航運企業(yè)間競爭日趨白熱化。

展望2013年，航運市場形勢仍然嚴峻。目前全球船舶市場供需矛盾難以消除，船舶市場仍將持續(xù)低迷，短期內(nèi)市場回升的可能性較小。新造船市場需求和2012 年相比發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。散貨船（據(jù)《散貨船行業(yè)發(fā)展研究報告》）成交量總體下降，但是依然占據(jù)市場主導(dǎo)地位，油船成交量也開始出現(xiàn)小幅回升。其中與油氣勘探、開發(fā)、生產(chǎn)與運輸相關(guān)的大型裝備產(chǎn)品市場綜合表現(xiàn)較為活躍，而集裝箱船特別是超大型集裝箱船市場十分疲軟。同時專家預(yù)計，2013年集裝箱航運市場將出現(xiàn)嚴重的噸位過剩，市場將面臨更大的壓力。更主要的是，經(jīng)濟環(huán)境更難預(yù)測，令2013年航運市場雪上加霜的因素可能還有近日出臺的第三輪量化寬松政策（QE3）。從表面上看，新一輪經(jīng)濟刺激政策似乎可以緩解經(jīng)濟下滑壓力。不過，筆者認為，QE3的推出導(dǎo)致美元對人民幣貶值，短期內(nèi)對中國企業(yè)出口不利。期待QE3的推出振興美國經(jīng)濟，這種影響和結(jié)果都存在很大不確定性，需要很長一段時間才能印證。對于班輪公司來說，可能首先經(jīng)歷的是QE3對出口需求造成的負面影響，其次還有市場復(fù)蘇時間的不確定性。

篇3

[關(guān)鍵詞] 集裝箱運價；中美航線；運價影響因素

[中圖分類號] U169 [文獻標識碼] A

一、文獻綜述

國內(nèi)外許多文獻基于不同角度、運用不同工具對集裝箱運價進行了相關(guān)研究。何德權(quán)，郭耀煌（2000）建立了運輸企業(yè)的運價與運輸時間對策理論定價模型，并分別從靜態(tài)與動態(tài)兩個角度進行分析，得出了兩種不同狀態(tài)下的兩個運輸企業(yè)的運價均衡點，為運輸企業(yè)的運價調(diào)整提供依據(jù)。徐天芳，尚作斌等（2002）運用定量分析的方法，分別建立了運力、運量、船舶技術(shù)和燃油價格的等量關(guān)系，解釋了這些變量對航運市場價格的影響，并為航運企業(yè)提供了應(yīng)對措施。侯榮華（2003）建立了以航速和箱位為自變量的單個船舶的航運生產(chǎn)函數(shù)，以供方短期單位成本推導(dǎo)出航運供給函數(shù)，得出了需求接近供給能力時運價將會大幅提高的結(jié)論。Leach（2004）認為國際貿(mào)易的增長使得船舶供給短缺，在船舶不足的情況下，船公司將會提高運價。胡寧華（2010）運用滯后響應(yīng)模型和格蘭杰因果檢驗的方法，分別探討了經(jīng)濟發(fā)展情況、人民幣匯率、中國進出口貿(mào)易額以及國際油價對中國出口集裝箱運價指數(shù)的影響，并指出國際油價的信息可以改進CCFI未來趨勢的預(yù)測。Amir H.Alizadeh和Wayne K.Talley（2011）收集了從2006年1月到2009年3月登記的不同船型的信息，運用回歸分析模型研究了船舶與合同特點對融資租賃集裝箱船舶的運費及其碼頭停靠時間的影響，結(jié)果表明單一船殼的船舶相比雙層船殼運價低，運費與融資租賃合同時限呈正相關(guān)，與船舶使用效率呈負相關(guān)，運價和租賃期限會共同影響船公司對航線的選擇。Y.H.Venus Lun， Kee-hung Lai等（2011）從需求鏈的角度對航運業(yè)的相關(guān)指標進行實證分析，收集了1996―2007年的新船價格、二手船價格、航運需求、運價以及運力的數(shù)據(jù)，運用結(jié)構(gòu)方程模型建立了上述5個相關(guān)指標之間的因果關(guān)系。

二、變量選取與假設(shè)

（一）國際油價

國際油價對航運運價的影響存在兩個方面。第一，油價的波動會影響航運企業(yè)的單位成本，縮小利潤空間。第二，油價降低會使國內(nèi)制造業(yè)的成本下降，從而能夠以相對較低的商品價格出口到美國，提高美國國內(nèi)的消費量。隨之拉動運輸需求，拉高航運價格。本文選取美國西德克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）的月平均價來代表國際油價。

（二）采購經(jīng)理指數(shù)

采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）是國際通行的宏觀經(jīng)濟指標之一，對一個國家的經(jīng)濟活動有重要的監(jiān)測和預(yù)測作用。PMI是經(jīng)濟監(jiān)測的先行指標，由于采取快速、簡便的調(diào)查方法，每月一次，在時間上大大早于其他官方數(shù)據(jù)。在PMI基礎(chǔ)上的商務(wù)報告是所有宏觀經(jīng)濟序列數(shù)據(jù)中滯后期最短的報告之一。本文分別選取中美兩國的PMI作為變量。需要注意的是，美國PMI往往對于亞洲出口有提前作用，在經(jīng)濟情況良好的時期，美國6個月之前的PMI波動與亞洲出口量的波動趨勢呈現(xiàn)類似性，在經(jīng)濟情況低迷時期則提前期為3到4個月，本文選取提前期為三個月的美國PMI作為變量。

（三）匯率

匯率對航運企業(yè)的運價也存在一定影響。根據(jù)傳統(tǒng)的經(jīng)濟學(xué)觀點，一國貨幣的貶值有助于提高本國出口商品的競爭力，從而提高出口量。集裝箱遠洋運輸業(yè)多以美元結(jié)算，匯率的升值會導(dǎo)致船公司利潤空間縮小。

（四）其他變量

本文還采用了中國出口美國商品總值、美國進口額、中國新出口訂單指數(shù)作為變量。

綜上所述，本文以上海航運交易所的中國出口集裝箱美西運價指數(shù)（CCFI）為應(yīng)變量，收集了自2010年4月至2012年7月的中國采購經(jīng)理指數(shù)（中國PMI）、人民幣兌美元匯率、中國出口美國商品總值、WTI月平均價格、美國進口額和新出口訂單指數(shù)作為解釋變量，進行因子分析和回歸分析。美國的PMI采用提前三個月（2010年1月―2012年4月）的PMI指標值作為變量。

三、實證分析

篇4

關(guān)鍵詞：亞太經(jīng)濟；格局；中國對外貿(mào)易；發(fā)展

中圖分類號：F752 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）05-0-02

隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，國際經(jīng)濟集團化以及區(qū)域化的發(fā)展趨勢不可逆轉(zhuǎn)，亞太各國正在進行相應(yīng)的探索，力圖選擇適合本地區(qū)實際情況的合作道路。對于亞太地區(qū)的國家，不可能形成歐共體或者北美自由貿(mào)易形式的區(qū)域化或者集團化經(jīng)濟形式，針對亞太地區(qū)的實際情況，加強次區(qū)域、小區(qū)域之間的經(jīng)濟合作，是亞太經(jīng)濟發(fā)展的過程中的現(xiàn)實路徑，也是亞太經(jīng)濟合作的重要發(fā)展趨勢和方向。對于亞太地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，在當前的經(jīng)濟形勢下已經(jīng)形成了特殊的經(jīng)濟格局，本文對亞太經(jīng)濟的格局進行分析，并且對我國的對外貿(mào)易形勢進行探討，提出我國對外貿(mào)易發(fā)展的策略。

一、當前亞太經(jīng)濟新格局

（一）亞太經(jīng)濟的格局

從上世紀九十年代開始，隨著東盟出口經(jīng)濟的快速增長、我國經(jīng)濟的崛、美國先后將對外經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略向亞太地區(qū)進行調(diào)整，促使了亞太地區(qū)的經(jīng)濟快速增長，而該地區(qū)的經(jīng)濟增長也對國際經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大的影響。金融危機、歐債危機的出現(xiàn)，更進一步促進了世界政治經(jīng)濟中心向東轉(zhuǎn)移，使得亞太地區(qū)在世界經(jīng)濟格局中占據(jù)的地位越發(fā)重要。與此同時，亞太地區(qū)的經(jīng)濟格局也出現(xiàn)了新的變化。在國內(nèi)生產(chǎn)總值方面，從2011年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，亞太地區(qū)的GDP總額排名在前三位的是美國、中國以及日本；從對外貿(mào)易的總額以及FDI總額來看，除亞洲四小龍是由于其特征導(dǎo)致的排名比較靠前，其余國家的GDP基本是一致的；從國家的人均GDP角度來看，排名在前三的是澳大利亞、加拿大、美國。由此可以表明，在亞太地區(qū)，不同國家的經(jīng)濟水平以及規(guī)模的差異比較大，其中，美國是處于超強地位的，是亞太地區(qū)經(jīng)濟規(guī)模最大、發(fā)達程度最高的經(jīng)濟提。其次是日本、加拿大以及亞洲四小龍，它們也屬于經(jīng)濟比較發(fā)達的經(jīng)濟體，根據(jù)一系列數(shù)據(jù)表明，中國屬于規(guī)模最大的發(fā)展中經(jīng)濟體。此外，亞太地區(qū)還有一批新興的經(jīng)濟體，比如俄羅斯、東盟、墨西哥等，還具有經(jīng)濟規(guī)模比較小、發(fā)展層次比較低的經(jīng)濟體?？傮w而言，亞太地區(qū)是一個美國、中國以及日本三個超級大國主導(dǎo)、其他經(jīng)濟體共同增長的多元化增長極。

（二）亞太經(jīng)濟發(fā)展格局下加強兩岸貿(mào)易合作的必要性

在亞太經(jīng)濟發(fā)展的格局下，加強兩岸的經(jīng)濟貿(mào)易合作的，對于我國對外貿(mào)易的發(fā)展具有十分重要的意義，而亞太新格局的形成，對于我國對外貿(mào)易的發(fā)展也提供了更大的空間。在新的經(jīng)濟形勢下，加強兩岸貿(mào)易合作是當前經(jīng)濟貿(mào)易過程中的必要活動。

首先，從國際形勢來看，在經(jīng)濟全球化以及一體化背景下，次區(qū)域經(jīng)濟合作是亞太地區(qū)未來一段時間內(nèi)的主要發(fā)展趨勢。對于我國大陸而言，想要實現(xiàn)成為亞太或東亞區(qū)域經(jīng)濟中心的目標，加強兩岸四地之間的合作是一個核心的措施。在亞太經(jīng)濟發(fā)展過程中，積極開展兩岸次區(qū)域經(jīng)濟的合作發(fā)展是經(jīng)濟繁榮的需求，也是我國對外經(jīng)濟貿(mào)易實現(xiàn)全球以及亞太戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。其次，從國內(nèi)形勢來看，自從改革開放以來，兩岸之間的經(jīng)濟貿(mào)易交流逐漸增多，聯(lián)系也變得越來越緊密。從今年來大陸與臺灣之間的貿(mào)易額來看，大陸是臺灣最大的貿(mào)易伙伴、貿(mào)易順差來源地以及最大的投資目的地，臺灣也是我國大陸的第七大貿(mào)易伙伴、第九大出口市場。在新的亞太經(jīng)濟格局下，我國要加強兩岸經(jīng)濟貿(mào)易的合作與往來，對于我國在國際經(jīng)濟格局中的地位以及競爭實力的提升具有十分重要的意義。

二、亞太經(jīng)濟的發(fā)展對我國對外貿(mào)易的影響

（一）在亞太經(jīng)濟形勢下我國的對外貿(mào)易面臨著新的挑戰(zhàn)

1.我國出口商品的結(jié)構(gòu)已經(jīng)不再適用于對外貿(mào)易的深入發(fā)展。在多年的對外貿(mào)易過程中，我國的出口商品一般都是主要是勞動和資源密集型的，在國際經(jīng)濟格局中，是處于不利的地位。近年來，我國的出口商品中，低附加值的產(chǎn)品仍然是占了一半左右。一些加工深度較高的產(chǎn)品雖然有了一定的發(fā)展，但總體說來我國的出口產(chǎn)品仍然處于技術(shù)比較落后、質(zhì)量檔次不高的狀態(tài)，對于出口效益的提高以及競爭力的提升都有嚴重的阻礙。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國的對外貿(mào)易應(yīng)該向高附加值、高科技水平方向發(fā)展。

2.亞太地區(qū)的出口產(chǎn)品的競爭力變得越來越大。隨著產(chǎn)品的種類逐漸增多，勞動密集型產(chǎn)品的工業(yè)化進程逐漸加快，各國的競爭意識也變得越來越強烈，我國在對外貿(mào)易中的主導(dǎo)產(chǎn)品是手工品，近年來受到的沖擊越來越大。當前我國正處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型時期，一些企業(yè)的經(jīng)營管理體制的轉(zhuǎn)變還存在一些問題，會導(dǎo)致企業(yè)的競爭力降低。

3.我國的基礎(chǔ)建設(shè)速度相比于經(jīng)濟建設(shè)速度顯得滯后。我國當前的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對比較落后，對我國的經(jīng)濟發(fā)展有一定影響，導(dǎo)致增長結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了裂層，而且隨著時間的推移會對我國的投資環(huán)境帶來很大影響。

（二）亞太經(jīng)濟的發(fā)展為我國的對外貿(mào)易發(fā)展提供了條件

亞太格局的變化以及經(jīng)濟的發(fā)展對我國的對外貿(mào)易發(fā)展帶來了一些新的調(diào)整，但其有利影響還是占重要地位。

1.亞太各國之間的貿(mào)易關(guān)系變得更加緊密，為我國的對外貿(mào)易發(fā)展提供了機會。亞太離去尤其是東亞、東南亞等國家具有悠久的貿(mào)易傳統(tǒng)，在現(xiàn)代經(jīng)濟條件下，任何一個國家的經(jīng)濟發(fā)展過程中所需的生產(chǎn)資料以及資源都是不完全的，為了促進生產(chǎn)過程的順利進行，必須要加強對外貿(mào)易的力度，從其他國家獲得本國的經(jīng)濟生產(chǎn)所需要的生產(chǎn)資料，在此基礎(chǔ)上，國際經(jīng)濟與貿(mào)易的發(fā)展十分迅速。亞太地區(qū)的經(jīng)濟貿(mào)易流量在逐漸增加，說明亞太各國之間的貿(mào)易關(guān)系變得越來越緊密。

2.亞太地區(qū)經(jīng)濟實力逐漸增強，對我國的對外貿(mào)易具有積極的帶動作用。近年來亞太地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展，使其在國際經(jīng)濟格局中占據(jù)越來越重要的地位，比如日本的經(jīng)濟奇跡、亞洲四小龍的發(fā)展，都是以貿(mào)易為主要特色的。我國從上世紀九十年代開始，經(jīng)濟的發(fā)展也十分迅速，近年來在國際經(jīng)濟格局中的地位也逐漸上升，離不開亞太地區(qū)的經(jīng)濟實力逐漸增強這一前提。

3.中國的市場潛力較大，為我國的對外貿(mào)易發(fā)展提供了廣闊的前景。從我國的發(fā)展歷程來看，我國就有巨大的市場潛力，這對于亞太地區(qū)的其他國家具有巨大的吸引力。隨著我國經(jīng)濟實力的逐漸增強，我國對外開放的政策進一步深化，世界各國對我國的了解逐漸加深，我國巨大的消費潛力以及經(jīng)濟需求，對很多國家而言都具有很大的新引力，就當前我國的外資投資情況來看，有很大一部分都來自于亞太地區(qū)，其他國家和地區(qū)與我國經(jīng)濟貿(mào)易之間的往來十分頻繁，也為我國的對外貿(mào)易的發(fā)展帶來了很大的空間。

三、我國對外貿(mào)易的發(fā)展狀況以及對策

（一）我國對外貿(mào)易的發(fā)展狀況

第一，我國對外貿(mào)易的規(guī)模不斷擴大。自我國開始實施改革開放政策以來，我國的對外貿(mào)易就取得了長足的發(fā)展，近年來，對外貿(mào)易的規(guī)模更是進一步擴大，貿(mào)易規(guī)模在世界范圍內(nèi)的排名僅次于美國，我國的經(jīng)濟與世界經(jīng)濟之間的聯(lián)系變得越來越緊密。第二，我國出口商品的結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。長期以來我國的出口商品多數(shù)以手工產(chǎn)品為主，附加值不高，層次較低，隨著近年來科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種高科技的應(yīng)用變得越來越廣泛，我國的產(chǎn)品質(zhì)量層次有所提高，產(chǎn)品的附加值也隨之增加，現(xiàn)代的出口產(chǎn)品種類也日益豐富，比如鋼鐵、汽車、船舶等，逐漸成為我國新的出口產(chǎn)業(yè)。第三，在外貿(mào)經(jīng)營主體中外資企業(yè)的進出口額最大，國有企業(yè)的進出口額相對較小。在我國經(jīng)濟環(huán)境中，民營企業(yè)的增長速度比較國有企業(yè)以及外資企業(yè)的增長速度要快。

（二）我國對外貿(mào)易的發(fā)展策略分析

近年來，我國的對外貿(mào)易發(fā)展速度逐漸加快，為我國在世界經(jīng)濟環(huán)境中的地位逐漸加強提供了堅實的保障，在未來的經(jīng)濟發(fā)展過程中，還應(yīng)該加大對對外貿(mào)易的重視程度以及投入力度，促進我國對外貿(mào)易的快速平穩(wěn)發(fā)展。

1.克服人民幣升值帶來的影響。當前的經(jīng)濟環(huán)境中，人民幣處于持續(xù)升值的狀態(tài)，這對我國的經(jīng)濟貿(mào)易帶來了一定的影響，為此政府應(yīng)該要積極發(fā)揮相應(yīng)的作用，為企業(yè)的發(fā)展提供更加有利的條件，鼓勵企業(yè)的創(chuàng)新，提高企業(yè)的競爭力。企業(yè)也應(yīng)該要不斷加強產(chǎn)品的附加值的提升，擴大出口規(guī)模，在國際市場上占據(jù)更加有利的位置，克服人民幣升值過程中帶來的影響。

2.對國際貿(mào)易中的各種貿(mào)易摩擦進行積極應(yīng)對。首先，我國應(yīng)該進一步完善反傾銷、飯補貼的措施，對技術(shù)性貿(mào)易壁壘的法規(guī)體系進行完善，建立起應(yīng)對貿(mào)易摩擦的快速反應(yīng)機制。還應(yīng)該采取符合國際慣例的有效措施進行積極地應(yīng)對，提高應(yīng)對交易摩擦的能力。其次，要加強技術(shù)創(chuàng)新工作的開展以及技術(shù)標準的認證工作。加強技術(shù)創(chuàng)新以及技術(shù)標準的認證，主要是為了規(guī)避發(fā)達國家的技術(shù)性貿(mào)易壁壘，我國的對外貿(mào)易產(chǎn)品應(yīng)該要不斷增加技術(shù)含量，增強產(chǎn)品的競爭力，才能在競爭日益激烈的國際市場中獲得更多的市場份額，提高影響力。

3.培養(yǎng)優(yōu)秀的國際貿(mào)易人才。人力資源是未來經(jīng)濟發(fā)展中的重要資源要素，積極發(fā)揮人才的作用對于各種風險的規(guī)避有十分重要的影響。我國應(yīng)該要加強對國際貿(mào)易人才的培養(yǎng)，提高人才的對外貿(mào)易管理能力以及商務(wù)能力，為企業(yè)培養(yǎng)具有豐富實踐經(jīng)驗的人才，加強貿(mào)易人才對各種法律法規(guī)的了解，便于在貿(mào)易出現(xiàn)爭議的過程中盡量避免貿(mào)易風險的影響。

4.對出口商品的結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。出口商品是貿(mào)易過程的載體，長期以來我國的出口商品層次較低，是阻礙我國對外貿(mào)易發(fā)展的重要原因。在未來的發(fā)展過程中，應(yīng)該要不斷優(yōu)化出口商品的結(jié)構(gòu)。首先，促進高新技術(shù)產(chǎn)品的開發(fā)，應(yīng)該培育一批戰(zhàn)略性出口產(chǎn)品，促進我國產(chǎn)品的性質(zhì)從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。其次，要給予企業(yè)更高的待遇。長期以來我國對外資企業(yè)的待遇較高，導(dǎo)致外資企業(yè)一直占對外貿(mào)易的主體地位，國有企業(yè)的對外貿(mào)易比重較低，為了解決這個問題，應(yīng)該要給予我國的企業(yè)同等的待遇以及激勵，為企業(yè)的發(fā)展營造和諧、公平的環(huán)境，促進我國對外貿(mào)易的快速發(fā)展。

5.加強服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展。服務(wù)業(yè)是未來發(fā)展的主導(dǎo)行業(yè)，優(yōu)化我國對外貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)，應(yīng)該要從服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展著手，在鞏固傳統(tǒng)行業(yè)的基礎(chǔ)上，加強對服務(wù)行業(yè)的重視程度以及投入力度，加快發(fā)展具有優(yōu)勢的旅游、建筑、運輸?shù)确?wù)業(yè)的出口，放寬對服務(wù)行業(yè)的限制，比如放寬對服務(wù)外包、金融行業(yè)等方面的限制，提高服務(wù)也的整體素質(zhì)以及在國際經(jīng)濟市場中的競爭力。我國服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展，首先需要從具有優(yōu)勢的建筑、運輸、旅游等行業(yè)著手，然后拓展到其他行業(yè)中去。我國可以通過相應(yīng)的政策扶持這些行業(yè)的發(fā)展，使得我國的服務(wù)行業(yè)形成一定規(guī)模。在國內(nèi)，要積極鼓勵企業(yè)進行相應(yīng)的創(chuàng)新，分析世界經(jīng)濟市場中對服務(wù)市場的需求情況，并且將服務(wù)市場進行細化，開拓服務(wù)市場，同時加強對人才的培養(yǎng)，引入更多高素質(zhì)的管理人才以及專業(yè)技術(shù)人才，提高我國服務(wù)貿(mào)易的整體素質(zhì)。我國的服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，要實現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易的轉(zhuǎn)型，就需要加強知識密集型服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。提高我國服務(wù)貿(mào)易的開放力度，為我國的服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

四、結(jié)語

隨著全球經(jīng)濟一體化進程逐漸加快，世界各國之間的貿(mào)易往來變得越來越頻繁。在世界經(jīng)濟貿(mào)易體系中，亞太地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展以及貿(mào)易形勢呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢，亞太地區(qū)新的經(jīng)濟以及形勢為我國的對外貿(mào)易發(fā)展帶來了新的挑戰(zhàn)，同時也帶來了一些好處。在此基礎(chǔ)上加強我國對外貿(mào)易的發(fā)展，具有十分重要的意義，不僅有助于我國經(jīng)濟的騰飛，更有助于我國在國際貿(mào)易市場中獲得更高的地位。加強我國對外貿(mào)易的發(fā)展，需要從多方面著手，比如培養(yǎng)優(yōu)秀的人才、加強我國出口商品結(jié)構(gòu)優(yōu)化等。

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篇5

關(guān)鍵字：國際貿(mào)易；條約、協(xié)定；反傾銷；產(chǎn)品應(yīng)訴

一、中國軸承受反傾銷調(diào)查事件

2002年2月13日，根據(jù)美國托林頓軸承公司等4家公司的申請，美國軸承協(xié)會以中國軸承在美國市場低于正常的出口價格銷售為由，對我國軸承提起反傾銷申訴。當年4月29日，美國商務(wù)部通過一項表決，對中國出口軸承進行反傾銷調(diào)查，包括我國28個省、市的253家軸承企業(yè)，涉及2億多元的出口值。這是中國加入世貿(mào)組織后，美國利用反傾銷這一世貿(mào)規(guī)則允許的貿(mào)易保護壁壘，第一次試圖對中國產(chǎn)品進行制裁。一旦中國敗訴，中國軸承在美國25%的市場份額有可能蕩然無存。

2002年4月3日，美國國際貿(mào)易委員會舉行了最終裁決聽證會，美國國際貿(mào)易委員會代表以四對零的絕對票，認定中國應(yīng)訴企業(yè)的軸承對美國軸承工業(yè)沒有造成任何損害，判定中國輸美國軸承傾銷案不成立，美國不能向應(yīng)訴企業(yè)加收任何反傾銷稅。令人遺憾的是，另有200家國內(nèi)軸承企業(yè)因拒絕應(yīng)訴，美方將對其征收59.3%的反傾銷稅。至此，這些企業(yè)將因過高的關(guān)稅而痛失美國市場。

筆者認為，我國已經(jīng)成為國際反傾銷的重災(zāi)區(qū)。自1979年8月中國產(chǎn)品首次被歐共體控告傾銷以來，我國企業(yè)遭遇到460多起反傾銷措施，涉及的商品達到4000多種，直接影響出口金額達100億美元以上。

二、全球經(jīng)濟一體化下的貿(mào)易條約、協(xié)定

隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)力的發(fā)展，各國的經(jīng)濟生活日益國際化。不同國家或地區(qū)在經(jīng)濟、政治、科技、文化等方面的聯(lián)系越來越密切，一種真正意義的全球經(jīng)濟正在形成。任何國家要發(fā)展，就不可能閉關(guān)自守，必須重視同外界的聯(lián)系。國際貿(mào)易條約與協(xié)定就是國與國之間經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系緊密聯(lián)系的紐帶。關(guān)貿(mào)總協(xié)定對促進國際貿(mào)易自由化、取消歧視待遇、加強世界經(jīng)濟發(fā)展起到了重要作用。但隨著世界經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系的不斷發(fā)展變化，建立國際貿(mào)易組織的問題引起了普遍的關(guān)注。終于在1995年建立了一個嶄新的世界貿(mào)易組織，它更大地促進了世界貿(mào)易的增長，對經(jīng)濟全球化起到了不可估量的作用。與此同時，區(qū)域經(jīng)濟一體化也迅速發(fā)展，它是國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展不平衡的原因，同時又是它的結(jié)果，也是生產(chǎn)要素全球自由流動的一種過渡。

貿(mào)易條約與協(xié)定的發(fā)展由來已久，隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，貿(mào)易條約與協(xié)定不僅在數(shù)量上大為增加，在內(nèi)容上也越來越復(fù)雜，并且已成為各國加強同外界聯(lián)系，擴大經(jīng)濟貿(mào)易的重要途徑。

就貿(mào)易條約與協(xié)定的概念及種類而言：

（一）貿(mào)易條約與協(xié)定的概念

貿(mào)易條約與協(xié)定（Commercial Treaties and Agreements）是指兩個或兩個以上的國家為確定彼此間在經(jīng)濟、貿(mào)易關(guān)系方面的權(quán)利和義務(wù)而締結(jié)的各種書面協(xié)議。

目的是為擴展國際市場，保證有效而穩(wěn)定的供應(yīng)，保護國內(nèi)市場，擴大財政收入，加強友好合作，打擊和制裁敵對國家，穩(wěn)定國際貿(mào)易秩序，獲取經(jīng)濟貿(mào)易自由與平等。

貿(mào)易條約與協(xié)定按照參加締約國家的多少，可分為雙邊貿(mào)易條約與協(xié)定和多邊貿(mào)易條約與協(xié)定。前者是兩個國家之間所締結(jié)的貿(mào)易條約與協(xié)定，后者是兩個以上國家共同締結(jié)的貿(mào)易條約與協(xié)定。

筆者認為在國際經(jīng)濟關(guān)系中，由于各國的社會經(jīng)濟制度和政治經(jīng)濟實力對比關(guān)系的不同，它們之間所締結(jié)的貿(mào)易條約與協(xié)定的內(nèi)容和作用也有所不同。貿(mào)易條約與協(xié)定的條款，通常是在所謂“自由貿(mào)易、平等競爭”的形式上簽訂的，但事實上，締約國在經(jīng)濟上的利益，往往是靠締約國的政治、經(jīng)濟實力來保證的。因此，各締約國之間從貿(mào)易條約與協(xié)定中得到的好處是不一樣的。

（二）而貿(mào)易條約與協(xié)定的種類

1.貿(mào)易條約（Commercial Treaty）

貿(mào)易條約是全面規(guī)定締約國之間經(jīng)濟和貿(mào)易關(guān)系的條約，包括很多，如“通商條約”、“友好通商條約”、“通商航海條約”、“友好通商航海條約”等。

貿(mào)易條約的內(nèi)容比較廣泛，主要涉及如關(guān)稅的征收及海關(guān)通關(guān)手續(xù)、締約國雙方公民和企業(yè)在對方國家所享有的經(jīng)濟權(quán)利、船舶航行和港口使用、知識產(chǎn)權(quán)的保護、鐵路運輸、轉(zhuǎn)口和過境、進口商品的國內(nèi)捐稅、進出口數(shù)量限制以及仲裁裁決的執(zhí)行等各方面問題。

這種條約一般是由國家首腦或其特派的全權(quán)代表來簽訂，并經(jīng)最高權(quán)力機關(guān)批準才能生效，其有效期也較長。

2.貿(mào)易協(xié)定（Trade Agreement）和貿(mào)易議定書（Trade Protocol）

貿(mào)易協(xié)定是締約國家為調(diào)整和發(fā)展彼此之間的貿(mào)易關(guān)系而簽訂的一種書面協(xié)議。與貿(mào)易條約相比，貿(mào)易協(xié)定所涉及的面較窄，內(nèi)容比較具體，有效期較短，簽訂的程序也較簡單，一般只須經(jīng)簽字國的行政首腦或其代表簽署即可生效。由此產(chǎn)生的貿(mào)易議定書是指締約國就發(fā)展貿(mào)易關(guān)系中某項具體問題所達成的書面協(xié)議。在國際貿(mào)易中，貿(mào)易議定書一般是對已簽訂的貿(mào)易協(xié)定進行補充、解釋或修改，也可在未簽訂貿(mào)易協(xié)定的情況下，先簽訂貿(mào)易議定書作為臨時依據(jù)，此外，在簽訂長期貿(mào)易協(xié)定時，往往通過貿(mào)易議定書來規(guī)定年度貿(mào)易的具體事項。

3.支付協(xié)定（Payment Agreement）

支付協(xié)定是締約國之間關(guān)于貿(mào)易和其他方面?zhèn)鶛?quán)、債務(wù)結(jié)算辦法的一種書面協(xié)議。支付協(xié)定的主要內(nèi)容包括：規(guī)定清算機構(gòu)、開立清算帳戶、規(guī)定清算項目與范圍、規(guī)定清算貨幣和清算方法以及清算帳戶的差額處理等。

自1929年至1933 年世界經(jīng)濟危機發(fā)生后，簽訂支付協(xié)定的國家日益增多，其中絕大部分是雙邊支付協(xié)定。但自1958年以來，主要發(fā)達國家相繼實行貨幣自由兌換，放松外匯管制，雙邊支付清算逐漸為多邊現(xiàn)匯支付結(jié)算所代替，已不再需要簽訂支付清算協(xié)定。至于一些仍然實行外匯管制的發(fā)展中國家，有時還需要通過支付協(xié)定來清算對外債權(quán)和債務(wù)。

4.國際商品協(xié)定（International Commodity Agreement）

國際商品協(xié)定是指某項商品的生產(chǎn)國（出口國）與消費國（進口國）就該項商品的價格、購銷等問題，經(jīng)過協(xié)商達成的政府間的多邊貿(mào)易協(xié)定。

國際商品協(xié)定的主要對象是發(fā)展中國家的初級產(chǎn)品。由于這些產(chǎn)品受世界經(jīng)濟動蕩不定、市場行情變化異常的影響，價格經(jīng)常波動。發(fā)展中國家為保障它們的利益，希望通過協(xié)定維持合理的價格；而作為主要消費國的工業(yè)發(fā)達國家，希望通過協(xié)定保證價格不致漲得太高，并能保證供應(yīng)。國際商品協(xié)定主要通過經(jīng)濟條款來穩(wěn)定價格。

三、對我國企業(yè)出口產(chǎn)品應(yīng)訴反傾銷的主要啟示

隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)力的發(fā)展，各國的經(jīng)濟生活日益國際化。不同國家或地區(qū)在經(jīng)濟、政治、科技、文化等方面的聯(lián)系越來越密切，一種真正意義上的全球經(jīng)濟正在形成。任何國家要發(fā)展，就不可能閉關(guān)自守，必須重視同外界的聯(lián)系，國際貿(mào)易條約與協(xié)定就是國與國之間經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系緊密聯(lián)系的紐帶。

筆者認為，首先，我國企業(yè)不要害怕外國企業(yè)向我國產(chǎn)品提起的所謂反傾銷調(diào)查。構(gòu)成傾銷是要具備出口產(chǎn)品價格低于正常價格、產(chǎn)品數(shù)量達到不可忽略不計的程度以及給進口國產(chǎn)業(yè)造成實質(zhì)性損害這三個條件的。我國由于勞動力商品價格低，商品成本也就比較低，我國出口商品價格較低，不一定就是低于正常價格，構(gòu)成傾銷。另外，反傾銷調(diào)查是一個行政程序，各國反傾銷調(diào)查的目的不是追究有關(guān)當事方以前的責任，而是限制其今后的傾銷行為。反傾銷針對的是一類產(chǎn)品，而不是一個企業(yè)。

其次，要敢于積極應(yīng)戰(zhàn)。不應(yīng)訴就會失去在案件審理中進行反駁和申辯的機會，就會出現(xiàn)“不戰(zhàn)而敗”的慘局；不應(yīng)訴就會導(dǎo)致外國人認為我們好欺負，他們以我國產(chǎn)品反傾銷就會變本加厲，進一步引發(fā)連鎖反應(yīng)，殃及無辜；不應(yīng)訴應(yīng)付在相當長的時間內(nèi)該類產(chǎn)品將被擠出國外市場；不應(yīng)訴就會失去申請復(fù)審的機會。

最后，反傾銷對的是某一類產(chǎn)品時，而這類產(chǎn)品可能涉及很多出口企業(yè)，涉案企業(yè)最忌諱的是自動棄權(quán)，這意味著放棄了市場。由于國很重視應(yīng)訴企業(yè)在產(chǎn)業(yè)中的代表性，因此群體應(yīng)訴就能起到具有代表性的良好作用。如果整個產(chǎn)業(yè)集體應(yīng)訴還可以大大減少企業(yè)分攤的訴訟經(jīng)費，從而降低應(yīng)訴風險。

篇6

國家再出重拳治理產(chǎn)能過剩。

10月15日，國務(wù)院《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》（下稱《意見》），重點鎖定鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等五大嚴重產(chǎn)能過剩行業(yè)，并規(guī)劃了未來5年化解產(chǎn)能過剩矛盾的“路線圖”。

“這是首次以國務(wù)院名義化解產(chǎn)能過剩的總體方案。之前解決產(chǎn)能過剩問題多由國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部等部委牽頭，發(fā)文上升到國務(wù)院層次，意味著問題的重要性提升?！睒I(yè)內(nèi)分析人士表示。

此次《意見》分別提出了幾大行業(yè)分業(yè)施策意見，并確定了化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的8項主要任務(wù)，包括嚴禁建設(shè)新增產(chǎn)能項目、全面清理整頓已建成的違規(guī)產(chǎn)能、堅決淘汰落后產(chǎn)能、推進企業(yè)兼并重組、努力開拓國內(nèi)有效需求、著力改善需求結(jié)構(gòu)、鞏固擴大國際市場等。

“從嚴禁新增產(chǎn)能項目的表態(tài)來看，除了淘汰和退出落后產(chǎn)能，過剩行業(yè)的新增產(chǎn)能項目也被全面禁止，這表明政府對化解產(chǎn)能過剩的決心很大，比以往政策都更加嚴厲?！笔锥冀?jīng)濟貿(mào)易大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所所長陳及認為，此次從源頭上控制新增項目，算是一個比較嚴厲的新舉措。

按計劃，2015年底前將再淘汰煉鐵1500萬噸、煉鋼1500萬噸、水泥（熟料及粉磨能力）1億噸、平板玻璃2000萬重量箱。值得注意的是，光伏和風電這兩大之前一度被劃入產(chǎn)能過剩的行業(yè)，考慮到其遠期戰(zhàn)略發(fā)展需求，沒有納入《意見》中。

產(chǎn)能過剩是近年來中國經(jīng)濟發(fā)展中存在的痼疾，數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，我國鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶產(chǎn)能利用率分別僅為72%、73.7%、71.9%、73.1%和75%，明顯低于國際通常水平。鋼鐵、電解鋁、船舶等行業(yè)利潤大幅下滑，企業(yè)普遍經(jīng)營困難。而這些產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)仍有一批在建、擬建項目。

工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司司長鄭立新表示，一些企業(yè)對市場預(yù)期過于樂觀，盲目投資，加劇了產(chǎn)能擴張；部分行業(yè)發(fā)展方式粗放，產(chǎn)業(yè)集中度低，導(dǎo)致行業(yè)重復(fù)建設(shè)嚴重。

“我們當時所采取的主要政策措施，過多依靠控制和限制審批，總以為控制和限制審批就能夠解決產(chǎn)能過剩問題。但幾年過去了，產(chǎn)能過剩愈演愈烈?！眹野l(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌分析道。

篇7

關(guān)鍵詞：海洋經(jīng)濟；海上運輸業(yè)；海上絲綢之路

2013年10月，主席出訪東盟國家，為提高與東盟各國海上貿(mào)易往來，促進海洋經(jīng)濟發(fā)展，提出了推進海上絲綢之路建設(shè)的戰(zhàn)略方針。寧波港作為海上絲綢之路的重要組成部分，其海上運輸業(yè)的發(fā)展將成為促進海洋經(jīng)濟發(fā)展和建設(shè)海上絲綢之路的重要力量。

一、寧波海上運輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.具備世界級大港的港口優(yōu)勢，但港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較不完善

2015年1月，浙江省委常委、寧波市委書記劉奇指出，寧波最大的資源優(yōu)勢是具備世界級的超級大港。寧波位于長江發(fā)展軸和沿岸經(jīng)濟帶T形交匯點上，向外輻射直接面向東亞及整個環(huán)太平洋地區(qū)，向內(nèi)輻射連接沿海各大港口。借此優(yōu)勢，近年來寧波港口經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。目前寧波港已與全球100多個國家和地區(qū)的600多個港口有貿(mào)易往來。2014 年，寧波港完成貨物吞吐量52646.4萬噸，比上年增長6.2%。完成集裝箱吞吐量1870萬標準箱，比上年增長了11.49%，比韓國釜山港多4.8萬標準箱，首次成為全球第五大集裝箱港口。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，寧波港共有生產(chǎn)性泊位328座，其中萬噸級以上深水泊99座，其中5至25萬噸級的特大型深水泊位63座。寧波現(xiàn)已擁有國內(nèi)最大的海上原油碼頭、液體化工產(chǎn)品碼頭以及國際領(lǐng)先水平的碼頭設(shè)施配置。但還是存在一些問題，如航運繁忙時錨地占用緊張、基礎(chǔ)設(shè)施檢查維護體系不完善等。除此之外，集裝箱的裝卸效率和自動化程度也遠遠不及青島港。在美國《商業(yè)日報》權(quán)威的“2012年全球碼頭綜合船時效率”榜單中，青島港位居第一位。除此之外，今年七月，青島港開始建設(shè)亞洲第一個全自動化集裝箱裝卸碼頭，碼頭建設(shè)成功之后青島港將趕超荷蘭鹿特丹港，成為全球集裝箱裝卸自動化程度最高的港口。這與青島港集裝箱碼頭優(yōu)異的裝卸工藝和管理部門嚴格的管理監(jiān)督制度是緊密相關(guān)的。寧波港在提高貨物裝卸效率和提升裝卸自動化水平上還有很長的路要走。

2.貿(mào)易結(jié)構(gòu)層次低

隨著第三產(chǎn)業(yè)突飛猛進的發(fā)展，世界經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正由貨物貿(mào)易向服務(wù)貿(mào)易轉(zhuǎn)型。寧波地區(qū)海洋貿(mào)易中貨物貿(mào)易始終占據(jù)主導(dǎo)地位，甚至在近幾年服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展水平略有下降，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)展形勢不容樂觀。這主要體現(xiàn)在：首先，以服務(wù)業(yè)為代表的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展不完善，如涉海金融業(yè)、信息業(yè)、保險業(yè)等，服務(wù)型產(chǎn)業(yè)并沒有很徹底的與海洋產(chǎn)業(yè)相融合。拿涉海金融業(yè)來說，海上絲綢之路戰(zhàn)略方針的提出，勢必會加強與東盟各國的貿(mào)易往來，此時外匯的管理和國際結(jié)算的應(yīng)用就顯得尤為重要。涉海金融業(yè)發(fā)展不完善，必然會給國際貿(mào)易的進行帶來重重阻礙，不利于海洋經(jīng)濟的發(fā)展；第二，缺乏大量相關(guān)的涉海服務(wù)型人才，如船舶貨運等人才較為欠缺。從事國際航行的船舶在寧波港口掛靠，由于船公司不熟悉港口情況，難以對船舶進行直接照管。此時船公司可委托人代辦船舶在港業(yè)務(wù)，即船代和貨代。這樣做既高效又經(jīng)濟，可降低運輸成本，加速船舶的周轉(zhuǎn)。但由于現(xiàn)在貨代船代公司經(jīng)營規(guī)模較小、提供的服務(wù)較少，難以提供完善、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；其次，僅是對勞動力密集型和資源密集型傳統(tǒng)服務(wù)貿(mào)易業(yè)進行發(fā)展，這些產(chǎn)業(yè)無法為企業(yè)獲得持續(xù)的利潤，故不能穩(wěn)固的促進海洋經(jīng)濟的發(fā)展。

3.現(xiàn)有政策支持力度不夠

政策支持力度可間接反應(yīng)港口的發(fā)展程度，因為它表現(xiàn)在政府對其資源要素的分配上。雖然浙江省已經(jīng)將寧波市提升為發(fā)展海洋經(jīng)濟的核心示范區(qū)，但與國內(nèi)一些知名港口相比，政策支持力度明顯不夠。如上海港、青島港等。

4.集海陸空為一體的集疏運網(wǎng)絡(luò)體系基本形成

基于寧波港持續(xù)增長的貨物吞吐量，寧波市大力加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，現(xiàn)已基本形成以港口運輸為核心，集水路、公路、鐵路、管道和皮帶五種方式于一體的集疏運互通網(wǎng)絡(luò)體系。其中，水運是寧波港最主要的集疏運方式，主要提供沿長江和沿海發(fā)展軸上的礦石、原油、煤炭、液化氣和液體化工等貨物的中轉(zhuǎn)運輸服務(wù)；公路主要承擔集裝箱和部分散雜貨的運輸；鐵路主要承擔金屬礦石等貨物運輸服務(wù)；管道主要為鎮(zhèn)海的原油及成品油等提供集疏運服務(wù)；皮帶主要承擔電廠等臨港企業(yè)的煤炭、金屬礦石等貨物的運輸服務(wù)。

二、結(jié)合寧波海上絲綢之路的建設(shè)，寧波海上運輸業(yè)發(fā)展的對策和建議

1.加強港口的基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)，促進“港口經(jīng)濟圈”的建設(shè)

發(fā)展海洋經(jīng)濟，促進海上運輸業(yè)的發(fā)展，與“海上絲綢之路”和“港口經(jīng)濟圈”戰(zhàn)略方針融洽對接，加強港口基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是基礎(chǔ)。

（1）提高集裝箱裝卸效率

對于海上運輸來說，最重要的莫過于服務(wù)和效率。在集裝箱吞吐如此繁忙的寧波港，提高集裝箱裝卸效率將大程度的節(jié)省船公司的成本。據(jù)了解，載有6000箱的大集裝箱船一天的費用就是20萬美元，每節(jié)約1秒鐘，就可為船運公司節(jié)約2美元。要提高裝卸效率，首先要優(yōu)化集裝箱碼頭裝卸工藝。傳統(tǒng)的集裝箱碼頭裝卸工藝有：底盤車系統(tǒng)、跨運車系統(tǒng)、輪胎式龍門起重機系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)各有優(yōu)缺點，可通過對以上各種裝卸工藝進行效益評估，結(jié)合計劃作業(yè)量的大小、所需土地面積的可能性、集裝箱內(nèi)陸集疏運的方式等選擇適宜的裝卸方式；其次，加強對裝卸工人的管理工作，設(shè)置健全的監(jiān)管體系和獎罰制度，培養(yǎng)他們的創(chuàng)新創(chuàng)造能力；最后，提高集裝箱裝卸的自動化程度，著重建設(shè)全自動化集裝箱裝卸碼頭，使工業(yè)化和信息化緊密結(jié)合。

（2）加強港口基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)和維護

港口基礎(chǔ)設(shè)施是否完備，將直接決定了港口經(jīng)濟的發(fā)展。首先，多建設(shè)些集裝箱雜散貨碼頭，以應(yīng)對集裝箱的高吞吐量。嘗試建設(shè)郵輪碼頭，使世界各地的大型郵輪也能入港，促進寧波地區(qū)海洋旅游業(yè)的發(fā)展。除此之外，加大對錨地的建設(shè)可以緩解高峰期錨泊壓力；其次，如此巨大的吞吐量長此以往必然使一些設(shè)施老舊、斷裂，所以設(shè)備的維護和換新就顯得尤其重要。管理部門有必要制定健全的船舶基礎(chǔ)設(shè)施維護制體制，設(shè)立專門的人員進行專業(yè)維護，以備突發(fā)狀況；最后，將碼頭建設(shè)與信息技術(shù)相結(jié)合，促進集裝箱碼頭一體化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。通過港口電子信息傳輸（EDI）系統(tǒng)，實現(xiàn)港口、船舶和各大產(chǎn)業(yè)的信息共享和數(shù)據(jù)交換。

2.提升服務(wù)貿(mào)易水平，轉(zhuǎn)換貿(mào)易結(jié)構(gòu)層次

首先，應(yīng)大力發(fā)展涉海金融業(yè)，促進海洋第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鼓勵各類金融機構(gòu)為發(fā)展海洋經(jīng)濟的企業(yè)提供涉海金融服務(wù)及產(chǎn)品創(chuàng)新，大力發(fā)展涉海直接融資服務(wù)。為促進與“海上絲綢之路”戰(zhàn)略方針對接，加強與東盟各國的經(jīng)濟貿(mào)易往來，加強國際貿(mào)易的管理和國際結(jié)算的服務(wù)水平必不可少；其次，在發(fā)展勞動力和資源密集型服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)上，大力開發(fā)知識和技能密集型的新興服務(wù)業(yè)，使服務(wù)業(yè)貿(mào)易產(chǎn)生穩(wěn)定性和持久性的利潤，為海洋經(jīng)濟持續(xù)不斷發(fā)展注入生機與活力；最后，進一步提升對外開放程度，加強海陸空多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)，促進寧波濱海旅游業(yè)的發(fā)展，從而帶動海洋第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3.健全涉海人才培養(yǎng)體系

隨著世界海洋科技突飛猛進的發(fā)展，要想在海洋經(jīng)濟中占據(jù)一席之地，培育大量創(chuàng)新型涉海人才是必不可少的。首先，高校應(yīng)加強與國內(nèi)外知名涉海企業(yè)的聯(lián)系，獲取先進的海洋教學(xué)設(shè)備和資源，聘請企業(yè)相關(guān)高層管理人員去高校兼職傳授海運管理知識和實踐經(jīng)驗。企業(yè)可監(jiān)督高校教學(xué)，畢業(yè)后去高校定向?qū)嵙?xí)和招聘；其次，健全海洋教學(xué)培訓(xùn)體系，企業(yè)與知名涉海院校聯(lián)系，對企業(yè)中在崗人員進行再培訓(xùn)，在企業(yè)中營造一種“學(xué)到老，活到老”的良好氛圍，從而跟得上突飛猛進的海洋技術(shù)的發(fā)展；最后，加強海上貨物運輸和海商法的普及與學(xué)習(xí)，多培養(yǎng)一些船代貨代人才，提升海上服務(wù)業(yè)水平。

參考文獻：

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[2]馬新房.寧波市海洋經(jīng)濟發(fā)展研究[D].2006（6）：12.

篇8

這條江水對于韓國人而言就如同黃河、長江對于中國人，是他們的生命線，更是他們的精神圖騰。漢江不僅貫穿了韓國的土地，也貫穿了它的歷史，見證了它所發(fā)生的一切。在世人眼中，漢江和首爾都代表著韓國，所以也就不難理解為什么韓國創(chuàng)造的“從1962年至1994年經(jīng)濟實現(xiàn)年均9%的增長，人均GNP從87美元增至10548美元”的經(jīng)濟奇跡會被稱之為“漢江奇跡”了。盡管在1997和1998年韓國遭遇到了前所未有的經(jīng)濟危機（GDP嚴重縮水），“漢江奇跡”的光芒卻沒有因此而衰減：在1999和2000年(僅僅在危機過后的一到兩年)，韓國經(jīng)濟的增長率分別達到了10.9%和9.3%，經(jīng)濟恢復(fù)到了危機之前的水平；2001年，在全球經(jīng)濟形勢普遍不景氣的情況下，韓國經(jīng)濟的增長率仍然達到了3%；2002年，這一數(shù)字更是高達6.3%。它依靠自己的力量再次以難以置信的速度復(fù)原，而且光輝更勝從前。

是什么在支撐韓國創(chuàng)造“漢江奇跡”？如果說高麗民族的自強不息是堅固的精神支柱，那么外貿(mào)出口的不斷增長則是堅固的實物支點。它為“漢江奇跡”提供了產(chǎn)生的必然，它的這種作用與韓國經(jīng)濟的發(fā)展緊密地聯(lián)系在一起。所以，了解韓國的外貿(mào)出口，也就等于讀懂“漢江奇跡”。

韓國出口用數(shù)字說話

先讓我們來關(guān)注以下新聞：

據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)資源部近日發(fā)表的《2004年進出口情況》報告顯示，去年韓國出口為2542.21億美元，比2003年增加了31.2%，進口為2244.45億美元，比2003年增加了25.5%，貿(mào)易順差達297.51億美元，均創(chuàng)歷史新高。

1995年，韓出口額僅為1000億美元，今天，韓經(jīng)過9年的努力，出口額達到了2500億美元，這是繼加拿大（2000年）、中國（2001年）、比利時（2003年）、香港（2004年）等國家和地區(qū)后世界第12個達到這一標準的國家。如果除去占中轉(zhuǎn)貿(mào)易較高的比利時和香港外，韓已進入了出口2500億美元的世界10強之內(nèi)。在進口方面，由于國際油價和原材料價格上揚，再加上進口需求增大，韓去年進口達到了2200億美元的歷史最高紀錄。2004年，韓更從2003年第14位進口國進入世界第13位進口國。

2004年韓對外主要出口國家和地區(qū)均出現(xiàn)了好兆，中國增加了42.7%，美國和日本均增25.3%，歐盟增加了39.5%。

或許你在看完以上的一段新聞內(nèi)容后，會出現(xiàn)短暫的“數(shù)字混亂”，你惟一記住的就是“韓國”、“進出口”這些詞。當然，這已經(jīng)足夠了。新聞中的所有數(shù)字都是圍繞著一個主題―“韓國外貿(mào)增長”。用數(shù)字來表達這個主題的確顯得過于冗長，如果用美國斯坦福大學(xué)醫(yī)學(xué)研究所的菲利浦?馬特爾的“按比例壓縮法”用數(shù)字式敘述來簡化它的內(nèi)容，這條新聞就會變得簡單而有趣：韓國在2004年成為了世界上第12大的出口商和第13大的進口商。在這一年里，它總共賣出了2542億美元的東西，而買進了2244億美元的東西，順差298億美元。假設(shè)它2004年總共賣出了100件商品，其中就有10.5輛汽車、2.3個汽車配件、10.4個半導(dǎo)體、10.4個無線通訊機械、5.9條船和6.8臺電腦，還有其他的53.7個商品。它的買家主要有中國、美國、香港、歐盟，其中中國買了最多韓國商品，而日本則是韓國最大的賣家。

這樣一來，我們通過數(shù)字對韓國的進出口情況就有了一個初步的認識。韓國的外貿(mào)出口受“數(shù)字”―數(shù)字化商品的影響很大，數(shù)字化商品（電子電器等商品）在韓國的外貿(mào)出口業(yè)務(wù)中占主導(dǎo)地位。三星電子公司在韓國國內(nèi)企業(yè)中純利潤第一個突破100億美元，并實現(xiàn)韓國企業(yè)有史以來最高的銷售額、營業(yè)利潤和純利潤，2004年出口額為416億美元;LG集團努力將今年的出口額從去年的302億美元大幅增至392億美元，增幅將達30%。這兩家企業(yè)都是韓國國內(nèi)企業(yè)無可爭議的狀元和探花，它們的數(shù)字商品的出口景況不僅會影響到自己的業(yè)績，更是對國家的外貿(mào)出口有著巨大影響，由此可以看出，數(shù)字在韓國有著堅定的“話事”權(quán)。當然，韓國的外貿(mào)出口并不是只依賴于“數(shù)字”，汽車及其零配件制造業(yè)、船舶工業(yè)也是韓國出口結(jié)構(gòu)的重要組成部分。2004年韓國汽車及汽車零配件出口總額達到創(chuàng)紀錄的326億美元，比上年增長了39.6%，出口量達342．9973萬輛，比前年增長41．7%。船舶工業(yè)光是2004年上半年，已建造各類船舶479萬噸、146艘，分別比2003年同期增長26.1%和21.7%。同時，出口各類船舶83.95億美元，大幅增長36.2%，占同期出口整體的6.8%，其中包括七艘LNG運輸船（11.2億美元）和四個高附加值海洋浮體（16.5億美元），最終全年的出口總額（150.9億美元）遠遠超過當初120億美元的目標。

韓國出口的成功，其實并沒有隱藏著多大的秘密，它是在韓國政府、韓國企業(yè)和國際環(huán)境共同作用下實現(xiàn)的。但是把它們細化，就能發(fā)現(xiàn)其中包含的一些細節(jié)，而就是這些細節(jié)，最終為出口成功奠定了基礎(chǔ)。

盧武鉉：把擴大出口放在首位

韓國政府對于外貿(mào)出口給予高度重視。韓總統(tǒng)盧武鉉通過總理李海瓚在17屆定期國會發(fā)表的包括經(jīng)濟振興政策在內(nèi)的施政方針的演說，就充分表明了這一點。盧武鉉提出，政府將繼續(xù)致力于擴大出口和內(nèi)需，穩(wěn)定金融市場和房地產(chǎn)市場，培養(yǎng)新的經(jīng)濟增長點，提高產(chǎn)業(yè)競爭力，增加就業(yè)崗位，解決勞資糾紛，構(gòu)筑開放、透明、競爭的“革新先導(dǎo)型”經(jīng)濟制；下大力氣做好人力資源開發(fā)，提高技術(shù)競爭力，確保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。而擴大出口，致力于培育出口主導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)業(yè)則被放在了眾多振興經(jīng)濟政策的首位：韓國要爭取在2010年出口額達到4000億美元，成為世界貿(mào)易大國，人均國民收入達到2萬美元。 為此，要大力發(fā)展鋼鐵、造船、汽車、信息通訊、電子、石化、紡織服裝等出口主力產(chǎn)業(yè)，在今后五年內(nèi)繼續(xù)保持較強的出口競爭力。鋼鐵，利用FINEX新技術(shù)，提高鋼鐵工業(yè)競爭力；造船，致力于建造LNG（液化氣）船等高附加值船舶，繼續(xù)保持訂單和建造量世界第一；汽車，提高汽車質(zhì)量和品牌價值，今后五年內(nèi)成為世界第四大汽車強國；IT行業(yè)，努力成為世界第二大IT強國，引領(lǐng)世界新一代數(shù)字化電子市場；石化，繼續(xù)保持世界第四的水平，爭取成為亞洲乃至世界的石化供給基地；紡織服裝，利用尖端技術(shù)和韓流影響，擴大出口，還要大力發(fā)展生命科學(xué)、宇航、納米和環(huán)境能源等新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)。

除了在政策方面的傾斜外，韓國政府還在法律法規(guī)、職能部門方面給予了韓國外貿(mào)出口所能給予的全部幫助。于1986年頒布的《韓國對外貿(mào)易法》是韓國政府管理和振興對外貿(mào)易的基本法，與《外匯交易法》、 《關(guān)稅法》、《有關(guān)提高出口產(chǎn)品質(zhì)量的法》和為保護、扶植特定貿(mào)易的各項“振興法”及與貿(mào)易有關(guān)的個別行政法規(guī)等構(gòu)成了韓國對外貿(mào)易管理體制的基本框架；設(shè)立產(chǎn)業(yè)資源部，產(chǎn)業(yè)資源部是韓國對外貿(mào)易和國內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策的制訂和實施的宏觀綜合管理部門，負責具體制訂的政策包括貿(mào)易振興、雙邊或多邊貿(mào)易及產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作在內(nèi)通商振興政策；與石油、天然氣、煤炭、電力等相關(guān)的能源及資源政策；與產(chǎn)業(yè)競爭力強化、產(chǎn)業(yè)用地、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、流通等相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策；與產(chǎn)業(yè)技術(shù)的提高、產(chǎn)業(yè)標準化、質(zhì)量保障等相關(guān)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策；對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)損害的調(diào)查、判決和采取救濟措施等。

另外，韓國政府在世界范圍內(nèi)積極開展FTA（自由貿(mào)易區(qū)）協(xié)商，推進FTA戰(zhàn)略，為提高韓國與其他國家之間的貿(mào)易自由化，取消關(guān)稅壁壘，改善出口環(huán)境作出了巨大的努力：韓國-智利FTA已于2004年4月生效，打開了韓國構(gòu)筑自由貿(mào)易區(qū)的新篇章，韓國-新加坡FTA于2004年底達成協(xié)議，韓國-日本FTA計劃在今年底結(jié)束正式談判，韓國與墨西哥商定從2004年10月25日開始進入共同研究階段。從2005年起，韓國將加快推進FTA的進展計劃，其中韓國將與東盟、歐洲共同建立自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA），與加拿大建立FTA的計劃也步入?yún)f(xié)商階段，并與印度共同探討FTA實施的可行性。同時，韓國還將美國、歐盟、中國等國家和地區(qū)鎖定為韓國FTA長期目標。其中韓國-智利FTA給韓經(jīng)濟帶來的積極影響已經(jīng)有所顯現(xiàn)：韓國汽車、手機、便攜式攝像機、彩電對智出口分別同比增長44%、229%、101%、95%。

韓國貿(mào)易協(xié)會：擁有超過65000家會員企業(yè)

企業(yè)方面，由韓國貿(mào)易廠商組建的非盈利民間機構(gòu)―韓國貿(mào)易協(xié)會，是韓國民間最大的對外貿(mào)易企業(yè)組織，自1946年建立以來，為發(fā)展韓國的貿(mào)易及擴大國際經(jīng)貿(mào)交流，作出了極大貢獻，現(xiàn)有會員廠商65000余家。它在加強國際經(jīng)濟貿(mào)易合作與交流、調(diào)查研究、組織會展、提供各種貿(mào)易信息、咨詢、業(yè)務(wù)指導(dǎo)、會員服務(wù)、培養(yǎng)貿(mào)易專業(yè)人才以及為政府決策提出建議等方面，也一直不遺余力。它每年都會就韓貿(mào)易界對對外貿(mào)易關(guān)心事宜作民意調(diào)查，并且根據(jù)調(diào)查結(jié)果列出該年度韓貿(mào)易界在對外貿(mào)易中最為關(guān)注的十大問題。

這些問題不僅僅是貿(mào)易界企業(yè)所關(guān)注，也是政府在外貿(mào)進出口中所要面對的，具有極強的針對性。

中國GDP增長1%，韓國出口增加0.06%

篇9

當前的世界在文化、經(jīng)濟、政治上都表現(xiàn)出一定的特有屬性，在新時代背景下各個國家為獲得進一步的發(fā)展，進一步提升國際間的競爭力而做出許多的努力。其中國際貿(mào)易與文化認同這兩者是增強國家經(jīng)濟與文化競爭力的重要環(huán)節(jié)，在對國際貿(mào)易于文華認同的發(fā)展研究中發(fā)現(xiàn)在新時代背景下實現(xiàn)這兩者的融合有著重要的意義。國際貿(mào)易與文化認同結(jié)合的重要性是什么，其中存在怎樣的問題在未來的發(fā)展中如何實現(xiàn)兩者的融合是本文接下來將要敘述的內(nèi)容。

文化與貿(mào)易結(jié)合的重要性

隨著時代的發(fā)展，世界經(jīng)濟全球化，文化多元化，政治一體化的進程在不斷的推進，在這樣的大背景下加強國際間的文化交流與經(jīng)濟交流對于我國在未來的國際競爭中取得優(yōu)勢地位有著重要的意義。文化認同與國際貿(mào)易的結(jié)合在未來的發(fā)展中時一種必然的趨勢，這是因為兩者的結(jié)合使得兩者都得到快速的發(fā)展。文化認同能夠有效的降低貿(mào)易成本促進國際間貿(mào)易發(fā)展，國H貿(mào)易又能進一步的加強文化認同的渠道。推進國際間的文化認同發(fā)展。文化認同下的國際貿(mào)易產(chǎn)品就一般貿(mào)易產(chǎn)品在屬性上出現(xiàn)差異。促進商品的價格與銷量。蘊藏于商品中的文化內(nèi)容隨著商品的流通得以在國際間傳播漸漸被人們所熟知，進一步的增強人們的文化認同感。

國際貿(mào)易在開展過程中遵循有著強約束力的正是制度以及隨著國際貿(mào)易的突進漸漸一些有一定約束力的非正式制度。強約束力的正是制度時早先退正國際貿(mào)易發(fā)展的重要因素但隨著時代的發(fā)展，在當前，諸如一些宗教、歷史、價值觀。心里特征等等非正式制度對國際貿(mào)易的進程發(fā)展?jié)u漸產(chǎn)生越來越多的發(fā)展。而一國的特色文化就屬于這一種具有一定約束力的非正式制度，所以將文化認同融入國際貿(mào)易中是正當且有效的。另一角度來分析。文化的船舶需要借助種種的途徑。而想要使得文化被認同就要講文化的本質(zhì)思想與其中吸引入之處展示。這兩者都需要一個能夠被更多人接受的途徑的出現(xiàn)。而國際貿(mào)易作為國際間經(jīng)濟交流的手段。在范圍與受眾上都有著巨大的優(yōu)勢，將國際貿(mào)易融合到文化認同中能夠?qū)ξ幕膫鞑?chuàng)造更多的途徑，能夠使得更多的人以一種能夠被接受的形式去了解異國特色文化。最終促進文化在國際間的認同。所以文化認同與國際貿(mào)易相結(jié)合對于兩者的發(fā)展以及給國家的進步都有著十分重要的意義。

當前文化認同與國際貿(mào)易間融合存在的問題

多元文化間的沖突。在將融合著國家特色文化的商品進行貿(mào)易流通時，貿(mào)易流通成為文化流通的途徑。但文化產(chǎn)品本身的用途不再與滿足實際物質(zhì)需要而在于進行信息的傳播，提供娛樂。文化認同所要進行的傳播是要使得當?shù)厥鼙娊邮懿⒄J同這一文化。在國際間的文化認同主義者眼中，文化產(chǎn)品有著特殊的意義時增強文化認同的重要方式。但姜文華產(chǎn)品進行自由貿(mào)易間的流通。淡化了文化產(chǎn)品在確定民族身份，加強民族認同中的所要扮演的關(guān)鍵角色。但在自由貿(mào)易者卻并不認同這一觀點，他們認為文化產(chǎn)品的流通與貿(mào)易中流通的產(chǎn)品的屬性一致都是對科技、技術(shù)、勞動力的利用。在國際貿(mào)易中進行文化產(chǎn)品的流通對于發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)只有這推動作用。這是當前不同觀念者就兩者融合所進行的論爭，這一論爭阻礙了文化認同與國際貿(mào)易的結(jié)合。

世界觀差異導(dǎo)致文化與貿(mào)易主體間的結(jié)合問題。國際貿(mào)易作為在世界范圍內(nèi)的開展。接觸著整個世界范圍內(nèi)的多元化的文化，不同的民族的世界觀不同對于不同文化的接受能力編存在一定的差異。世界觀是人對于自然、社會等形成的系統(tǒng)的科學(xué)的豐富認知體系，其影響著對于事物的判斷標準，不同地區(qū)人們世界觀不同。不當?shù)奈幕诤鲜沟脟H貿(mào)易中的產(chǎn)品不符合當?shù)厝藢τ谙嚓P(guān)產(chǎn)品文化的認同。進而對貿(mào)易與文化本身造成雙重的打擊。身份不同和世界觀的不同使得兩類群體在進行經(jīng)濟交流時，彼此間對于經(jīng)濟環(huán)節(jié)的追求不同，場次以往兩者就某一項活動產(chǎn)生矛盾進而嚴重影響兩者在接下來的交流互動。這種文化與貿(mào)易的結(jié)合所產(chǎn)生的問題得不到妥善的處理就會對際貿(mào)易與文化認同的結(jié)合帶來巨大的阻礙，影響兩者在未來的發(fā)展。

經(jīng)濟貿(mào)易管理模式的差異化管理為兩者的發(fā)展帶來問題。同樣的經(jīng)濟貿(mào)易管理模式也會對國際貿(mào)易與文化認同的結(jié)合帶來影響。文化認同融合下的國際貿(mào)易模式必定會做出針對性貿(mào)易策略改變，但在經(jīng)濟貿(mào)易管理上的差異化管理使得實際的經(jīng)濟貿(mào)易策略未能符合實際產(chǎn)品貿(mào)易活動。造成國際貿(mào)易活動的失敗或者枯滯。國際貿(mào)易與文化認同的結(jié)合會出現(xiàn)一種新形式的國際貿(mào)易，這種新形勢的國際貿(mào)易在很多方面都有著自身所不足的問題，除此以外嗎。新形式下的貿(mào)易在整體的管理中以及策略手段中與傳統(tǒng)方式都會形成一定的差異，不及時的做出調(diào)整就無法有效的實現(xiàn)相關(guān)環(huán)節(jié)的進一步展開與發(fā)展。而在現(xiàn)有的中國式的管理機制中，受到傳統(tǒng)觀念的思想，企業(yè)在開展這種新形勢的貿(mào)易時往往不能及時的做出變通使得初期的探索往往以失敗的結(jié)果告終。不僅如此。在其他國家間進行文化性質(zhì)的國際貿(mào)易還需要深入的考慮當?shù)匚幕绊懸蛩兀槍Ω鞯貐^(qū)對文化的接受手段方式的不同來判斷文化性質(zhì)的國際貿(mào)易該如何進行開展。然而這一環(huán)節(jié)在傳統(tǒng)的國際貿(mào)易中并不存在于是很大程度上新形式的男毛衣開展會忽視這一重要的問題進而使得在貿(mào)易實際開展時出現(xiàn)多種多樣的問題嚴重的阻礙貿(mào)易的正常展開。

國際貿(mào)易與文化認同的結(jié)合途徑

當前文化認同與國際貿(mào)易結(jié)合中存在的問題主要是文化傳播與中的沖突所造成。所以為了保證文化認同能夠更好的惡意國際貿(mào)易進行融合就必須要在以下三個方面中付出更多的努力。

實現(xiàn)多元文化的參與與認同。針對不同地區(qū)的特色尋找適合地區(qū)發(fā)展的多元文化的融合途徑。運用不同的文化視角來解決國際貿(mào)易中對于文化產(chǎn)品的啊魔衣問題。牢牢把握本民族的特色文化內(nèi)涵在結(jié)合當今世界發(fā)展中對于外來文化的審視與運營模式來對融合文化后貿(mào)易的進行形態(tài)進行調(diào)整。進行國際貿(mào)易的企業(yè)要針對民族文化形成歸屬感這樣才能在日常貿(mào)易交流中加強合作間的文化宣傳與認同。

理性的對待文化間的沖突。國際上對于文化認同與自由貿(mào)易有著兩種不同的認知方法，在開展國際貿(mào)易時持有不同觀念的人就會對相關(guān)貿(mào)易的開展提出各種阻礙，也會由貿(mào)易產(chǎn)生文化間的沖突。所以加強對文化沖突的理性處理。共同應(yīng)走啊一種文化認同的氛圍來促進文化間的交流與認同。合理的運用各種媒介手段加強不同民族間對于文化的接受程度。推動身份互換的文化交流機制使得雙方就在國際貿(mào)易中融合文化產(chǎn)生共識。

國際貿(mào)易與文化認同的融合手段。估計貿(mào)易主要是進行商品間的流通。而文化認同則需要提供有效的文化纏脖交流的途徑。所以通過對貿(mào)易商品附加一定的文化屬性來完成兩者間融合?；蛘咴趪屹Q(mào)易中增加文化產(chǎn)品的貿(mào)易。文化認同與國際貿(mào)易的融合在未來隨著經(jīng)濟開展方式的增多，文化多元化的發(fā)展將有著更多的形式，諸如。借助影視文化來推動現(xiàn)實產(chǎn)品的銷售宣傳，借助有一定紀念意義的產(chǎn)品在世界范圍內(nèi)流通來促進世界對于文化的認同等等。互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)將世界之間的交流變的更為密切。利用互聯(lián)網(wǎng)同樣能夠?qū)H貿(mào)易與文化認同的結(jié)合帶來幫助?；ヂ?lián)網(wǎng)是開展新型貿(mào)易的有效載體。國際貿(mào)易與文化認同的結(jié)合需要對各方面的信息做出一種提前的收集整理老判斷各種可能的影響因素并確定最終的開展策略?；ヂ?lián)網(wǎng)還能夠更加實時的對各種信息做出調(diào)整。當存在突發(fā)性的問題時能夠利用互聯(lián)網(wǎng)實時的收集各種數(shù)據(jù)并提出各種針對性的策略。借助互聯(lián)網(wǎng)，還能夠通過對大數(shù)據(jù)的挖掘了解不同世界不同地區(qū)間人民對于文化的潛在需求。保證文化得以有效穩(wěn)定的開展進行。

完善企業(yè)在國際貿(mào)易c文化認同的結(jié)合下的經(jīng)營管理模式。上文提及。中國企業(yè)受到傳統(tǒng)的文化的影響在很多方面都存在一定的問題諸如對企業(yè)進行國際貿(mào)易時靈活性的調(diào)整存在不足。企業(yè)整體不適應(yīng)新形式下的國際貿(mào)易。無法把握住貿(mào)易開展的重點。在國際貿(mào)易與文化認同的結(jié)合的貿(mào)易開展策略存在很大的問題。并且對于文化在產(chǎn)品中的融合過于單一古板，不適應(yīng)不同地區(qū)對于產(chǎn)品的特異性需求也不利于文化在當?shù)厝サ玫接行У膫鞑プ罱K得到當?shù)氐恼J同。所以一定要加強國有企業(yè)在進行國際貿(mào)易與文化認同的結(jié)合這種新型貿(mào)易時，一定要進行內(nèi)部的調(diào)整，改變部分原有的管理模式。完善國際貿(mào)易進行策略，加強在貿(mào)易中的創(chuàng)新與思考。在貿(mào)易前期利用多元化的手段確定文化的融合形式，針對不同地區(qū)開展特異化的文化策略來保證地區(qū)的國際貿(mào)易能夠符合本地區(qū)的文化特異性需求。另外，加強整體環(huán)節(jié)的管理，對于突發(fā)性的各種狀況做出合理的響應(yīng)機制來保證貿(mào)易的正常進行。

篇10

【關(guān)鍵詞】中職；商務(wù)英語；口譯教學(xué)；模式構(gòu)建

一、商務(wù)英語口譯課程的特征及重要性分析

隨著國際交流與合作的進一步加強和深化，商務(wù)英語在國際事務(wù)中的重要作用已經(jīng)凸顯出來。作為一種連接世界經(jīng)濟貿(mào)易的語言工具，商務(wù)英語的重要性已經(jīng)毋庸置疑，它所帶來的經(jīng)濟效應(yīng)和社會效應(yīng)迫使我國的商務(wù)英語口譯教育在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上必須迎合時代的需求做出改變和調(diào)整。要對這個問題進行分析，我們首先必須對商務(wù)英語口譯的特性有所了解。

商務(wù)英語口譯是一種實用性極強的英語，與其他商務(wù)英語內(nèi)容相比，口譯的難度系數(shù)較大?？谧g的難度系數(shù)是因為商務(wù)英語口譯，通常具有現(xiàn)場性，所謂現(xiàn)場性主要是指商務(wù)英語口譯的進行一般是在交易的過程中進行，在交易中，口譯人員一般對雙方的情況事先沒有較多的了解，對進行的交易內(nèi)容也沒有明確的概念，但是在交易的過程中卻要擔當起讓交易雙方能夠順利完成交易的重任，這對于口譯人員來說是一種挑戰(zhàn)?？谧g人員必須保證能夠正確的理解雙方的意思，并且不帶有主觀色彩的將需要翻譯的內(nèi)容傳遞給對方，這就對口譯工作者的綜合素質(zhì)提出了很高的要求，不僅要有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，而且應(yīng)當有較高的品格和素質(zhì)。除此以外，商務(wù)英語的口譯工作人員除了學(xué)習(xí)英語技巧和英語知識，還需要對商務(wù)、經(jīng)濟學(xué)的相關(guān)內(nèi)容有所了解，因為從學(xué)科范圍上來看，商務(wù)英語帶有交叉學(xué)科的色彩，單純的英語知識無法滿足這一學(xué)科對口譯人員素質(zhì)的需求。

商務(wù)英語口譯的難度系數(shù)大，與商務(wù)英語口譯在當前社會發(fā)展中所發(fā)揮的重要作用密不可分。在當前這一時期，商務(wù)英語口譯教學(xué)的重要性也有了新的內(nèi)容。首先，經(jīng)濟全球化趨勢進一步擴大的情形下，對商務(wù)英語口譯人才的需求量也日漸增多。這就對中職院校商務(wù)英語人才的教學(xué)與培養(yǎng)提出了新的要求，無論是教學(xué)規(guī)模還是教學(xué)體系的設(shè)置上，都應(yīng)當充分考慮這一情況。其次，商務(wù)英語口譯的專業(yè)性能夠推動世界經(jīng)濟貿(mào)易的提升和發(fā)展。參與世界經(jīng)濟貿(mào)易工作的語言工具很多，但是真正發(fā)揮實質(zhì)性作用的就是商務(wù)英語口譯，商務(wù)英語口譯是一種專業(yè)性極強的工作種類，它既是在世界經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展的背景下應(yīng)運而生，同時它也推動了世界經(jīng)濟貿(mào)易無論是在深度還是廣度上的提升和發(fā)展，這將對世界經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展格局和未來趨勢都帶來重要的影響。

二、中職商務(wù)英語口譯課程實踐教學(xué)的現(xiàn)狀分析

在中職商務(wù)英語的教學(xué)體系中，口譯是一門重要的教學(xué)課程。口譯的實用性決定了在中職院校的商務(wù)英語教學(xué)中，對口譯課程的安排必須要重視實踐性，因為只有通過實踐課程的磨練，才能讓學(xué)生對具體的應(yīng)用知識產(chǎn)生比較全面的了解和認識，對商務(wù)英語口譯課程的重要性有較為宏觀的了解，通過這些知識和感受來幫助學(xué)生更好的學(xué)習(xí)商務(wù)英語口譯課程。但是，在我國當前的中職院校中，商務(wù)英語教學(xué)工作雖然已經(jīng)展開并初具規(guī)模，口譯課程在整個教學(xué)體系中的設(shè)置卻并不科學(xué)，這其別是對于商務(wù)英語口譯實踐課程的設(shè)置，更是停留在一個最膚淺的階段，這是制約中職院校商務(wù)英語課程發(fā)展的一個重要方面。關(guān)于當前商務(wù)英語口譯課程實踐教學(xué)在中職院校中的發(fā)展現(xiàn)狀，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.商務(wù)英語實踐教學(xué)的課程設(shè)置不科學(xué)。在中職院校的教育教學(xué)中，課程設(shè)置始終影響著一門課程的具體開展效果。商務(wù)英語的口譯實踐課程，在當前的中職院校的課程設(shè)置中并沒有很好的落到實處，這主要表現(xiàn)在商務(wù)英語的課程設(shè)置里，實踐教學(xué)在課程的時間設(shè)置和階段安排上沒有形成一個科學(xué)的體系，這就導(dǎo)致了學(xué)生在參與具體的實踐課程時，不能很好的了解每一次實踐課程的目標，需要達成的效果等具體內(nèi)容，這些會直接影響口譯實踐課程的教學(xué)效果，這是當前中職的商務(wù)英語課程教學(xué)中一個最突出的問題。

2.商務(wù)英語口譯實踐課程的硬件設(shè)施不完備。實踐教學(xué)與一般的教學(xué)方式相比，除了對教師的專業(yè)素質(zhì)有要求以外，還要對相關(guān)的教學(xué)設(shè)施有要求。作為一門實用性的課程，對技巧和熟練程度都有較高的要求，實踐教學(xué)的目的就是通過客觀的演練來幫助學(xué)生掌握技巧和增加熟練的程度。在當前的中職院校中，實踐課程的方式還較為單一，對于這種實踐性較強的課程而言，就必須大量的依賴教學(xué)內(nèi)的實踐課程。這種教學(xué)內(nèi)的實踐課程，就要求完備的教學(xué)設(shè)施，對于口譯實踐而言，就是需要配置相關(guān)的實訓(xùn)室和實訓(xùn)設(shè)備，但是我國的中職院校受制于其整體的發(fā)展水平，在這方面的欠缺很明顯。很多院校的硬件設(shè)備落后，沒有辦法讓學(xué)生真正的感受到實踐課程的魅力，使學(xué)生對這一課程產(chǎn)生誤解和忽視，阻礙了商務(wù)英語口譯課程的發(fā)展。

3.商務(wù)英語口譯實踐課程的模式單一。實踐課程所包含的內(nèi)容很廣泛，凡是能夠有利于學(xué)生掌握知識的方式都應(yīng)該用來為教學(xué)服務(wù)。當前的中職院校的商務(wù)英語實踐課程中，教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式還比較陳舊，依舊采用的是傳統(tǒng)的反復(fù)訓(xùn)練、模擬的方式，這種方式固然可行，但是針對于當前形勢多變的商務(wù)貿(mào)易來說，這種方式不能讓學(xué)生很好的了解當前的具體情況。這就會導(dǎo)致學(xué)校教學(xué)內(nèi)容與實際生活所需的脫節(jié)，不利于學(xué)生的就業(yè)，不利于整個社會人力資源的儲備和發(fā)展。

三、中職商務(wù)英語口譯實踐教學(xué)模式構(gòu)建研究

在時代的大背景下，商務(wù)英語的重要性所體現(xiàn)的作用越來越明顯。中職商務(wù)英語教學(xué)不僅在學(xué)校的教學(xué)水平提升中扮演著重要的角色，而且直接關(guān)系到我國相關(guān)貿(mào)易人才的培養(yǎng)和儲備。重視中職院校的商務(wù)英語口譯實踐教學(xué)的作用，是改進我國中職教育中商務(wù)英語教育水平的一個重要環(huán)節(jié)。如何構(gòu)建中職商務(wù)英語口譯實踐教學(xué)模式，我們結(jié)合上文的現(xiàn)狀分析，提出的對策如下：

1.商務(wù)英語口譯實踐課程設(shè)置的科學(xué)化和規(guī)范化。教學(xué)內(nèi)容階梯式設(shè)計，體現(xiàn)商務(wù)知識與口譯技巧相結(jié)合的職業(yè)綜合素質(zhì)。商務(wù)英語口譯以日常商務(wù)交際、國際貿(mào)易實務(wù)、大商務(wù)環(huán)境經(jīng)濟發(fā)展階梯式遞進，各教學(xué)模塊的編排體現(xiàn)由淺入深，步步遞進，環(huán)環(huán)相扣，口譯技巧的訓(xùn)練也穿插于教學(xué)內(nèi)容當中，學(xué)生在完成口譯內(nèi)容的同時，技巧也得到了鍛煉，同時培養(yǎng)了學(xué)生職業(yè)綜合素質(zhì)。課程設(shè)置不僅僅是指學(xué)科內(nèi)容的規(guī)范，而且應(yīng)該將整個學(xué)習(xí)過程中的不同階段之間的相互關(guān)系明確的把握，特別是將課程與畢業(yè)設(shè)計、畢業(yè)實習(xí)相結(jié)合。商務(wù)英語口譯課程的實踐教學(xué)部分要延伸到畢業(yè)設(shè)計、畢業(yè)實習(xí)，每年的畢業(yè)實習(xí)期間，學(xué)生根據(jù)頂崗實習(xí)所獲得的認識和經(jīng)驗進行畢業(yè)設(shè)計的撰寫，很好地提高了學(xué)生理論與實踐相結(jié)合并通過實踐指導(dǎo)理論的能力。期間要求對（涉外）貿(mào)易企業(yè)進行調(diào)研，了解經(jīng)營狀況、業(yè)務(wù)范圍以及與商務(wù)翻譯、商務(wù)助理、外貿(mào)業(yè)務(wù)員、涉外秘書等崗位群相關(guān)的崗位職責、工作任務(wù)和流程，將這些信息及時地反饋給本課程團隊，以便更好地為實踐教學(xué)指引方向。

2.學(xué)校積極的發(fā)揮對外拓展作用，為學(xué)生的實踐教學(xué)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。學(xué)生的發(fā)展依托于學(xué)校的進步和發(fā)展，學(xué)校作為一個肩負著社會責任的重要組織，應(yīng)該認清自己所擔負的責任，并積極的為學(xué)生的發(fā)展創(chuàng)造有利的外部環(huán)境。特別是對于這種實踐性很強的課程，學(xué)校更是應(yīng)該充分的發(fā)揮優(yōu)勢，為學(xué)生的實踐教學(xué)提供廣闊的天地。在當前，我們比較推行的方式就是以校外企業(yè)為載體，建立校外實訓(xùn)基地，引導(dǎo)學(xué)生體驗真實工作環(huán)境。目前商務(wù)英語專業(yè)已與北海利博盛集團等多家企業(yè)建立校企合作關(guān)系，由企業(yè)給學(xué)生指定輔導(dǎo)人員，負責對實訓(xùn)學(xué)生的傳幫帶，企業(yè)人員對學(xué)生實訓(xùn)期間的工作表現(xiàn)、工作能力及工作態(tài)度等進行評估，讓學(xué)生體驗真正的工作氛圍，更明確自己的學(xué)習(xí)和發(fā)展目標。強化實地教學(xué)。把學(xué)生帶到校外實訓(xùn)基地及其他企業(yè)進行現(xiàn)場實地教學(xué)。例如安排學(xué)生參觀博覽會會展中心；組織學(xué)生考察當前的市場需求；帶領(lǐng)學(xué)生到公司見習(xí)。通過實地教學(xué)，幫助學(xué)生了解行業(yè)所需技能要求，更好地促進學(xué)生的學(xué)習(xí)。

3.建立多種模式的有效配合與協(xié)作。二十一世紀是信息技術(shù)高速發(fā)展的時期，網(wǎng)絡(luò)通訊的快速發(fā)展已經(jīng)成為這一時期的主要特征。中等職業(yè)院校的商務(wù)英語教學(xué)也應(yīng)當緊扣這一時代脈搏，以網(wǎng)絡(luò)為平臺，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)互動學(xué)習(xí)系統(tǒng)，課內(nèi)訓(xùn)練與課外實踐結(jié)合。建立了課程學(xué)習(xí)網(wǎng)站，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)課堂、口譯實戰(zhàn)、情境模擬等模塊，更好地調(diào)動學(xué)生主動學(xué)習(xí)的積極性。學(xué)生還可以在線收看視頻節(jié)目，并同步進行口譯練習(xí)，也可通過論壇與同學(xué)和老師交流學(xué)習(xí)心得和疑惑。使用校園無線電臺，向?qū)W生播放英語教學(xué)節(jié)目，使交際技能的訓(xùn)練不再受時間、地點的限制，讓學(xué)生課外自主學(xué)習(xí)英語成為可能。中職院校的商務(wù)英語口譯課程，就是應(yīng)該充分的利用不同教學(xué)模式的特性，培養(yǎng)學(xué)生不同的能力，并且將這些模式有機的融合聯(lián)系起來，有效的發(fā)揮作用。

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