導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽車服務(wù)業(yè)營(yíng)銷，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1以崗位職業(yè)能力為基準(zhǔn)，整合優(yōu)化課程設(shè)置，制定“2.25+0.75”模式人才培養(yǎng)方案

從實(shí)體的角度看，課程的內(nèi)容是課程計(jì)劃、課程標(biāo)準(zhǔn)和教材。課程計(jì)劃依據(jù)人才培養(yǎng)方案，人才培養(yǎng)方案通常包括入學(xué)要求、學(xué)習(xí)年限、職業(yè)范圍、人才規(guī)格、工作任務(wù)與職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)、課程計(jì)劃、教學(xué)計(jì)劃、實(shí)施條件等要素。汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是，培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的，德、智、體、美全面發(fā)展，具有一定的機(jī)械工程學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的科學(xué)基礎(chǔ)；具有汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)知識(shí)和從事汽車銷售、汽車使用與維護(hù)、汽車配件的營(yíng)銷和管理的能力，能在汽車服務(wù)及其相關(guān)行業(yè)從事汽車銷售、汽車維修服務(wù)、汽車保險(xiǎn)查勘與定損、汽車服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理等工作的高技能人才。為了強(qiáng)化行業(yè)職業(yè)核心能力的培養(yǎng)，我們依據(jù)學(xué)校的定位目標(biāo)，同時(shí)結(jié)合該專業(yè)特色需求，對(duì)專業(yè)課程進(jìn)行優(yōu)化整合，制定了“2.25+0.75”模式人才培養(yǎng)方案，即利用2.25年時(shí)間在學(xué)校修完基本素質(zhì)模塊課程、專業(yè)基本能力模塊課程、專業(yè)崗位能力模塊課程、職業(yè)能力拓展模塊課程、素質(zhì)拓展課程、部分綜合實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)分，用0.75年的時(shí)間在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)和做畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），完成大部分的綜合實(shí)訓(xùn)課程，這種方案的設(shè)置既兼顧理論基礎(chǔ)知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，同時(shí)將頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間和做畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）時(shí)間連貫起來，有利于學(xué)生將理論和技能運(yùn)用到實(shí)踐，并得以繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高。從能力內(nèi)容的角度，國(guó)外高職教育認(rèn)為教育的最終表現(xiàn)為學(xué)習(xí)者獲得了預(yù)期的職業(yè)能力，把職業(yè)能力劃分為專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力。專業(yè)能力是指具有在專業(yè)知識(shí)和技能的基礎(chǔ)之上，有目的、符合專業(yè)要求、按照一定方法獨(dú)立完成任務(wù)、解決問題和評(píng)價(jià)結(jié)果的熱情和能力；方法能力是指?jìng)€(gè)人對(duì)在家庭、職業(yè)和公共生活中的發(fā)展機(jī)遇、要求和限制做出解釋、思考和評(píng)判并開發(fā)智力、設(shè)計(jì)發(fā)展道路的能力和愿望；社會(huì)能力是處理社會(huì)關(guān)系、與他人最佳相處和相互理解的能力。拉爾夫•泰勒把課程劃分為目標(biāo)、內(nèi)容、組織和評(píng)價(jià)4個(gè)基本問題，現(xiàn)代課程理論就是關(guān)于課程目標(biāo)的確立、課程內(nèi)容的選擇與組織，以及評(píng)價(jià)目標(biāo)達(dá)成程度的學(xué)問。課程體系是育人活動(dòng)的指導(dǎo)思想，是培養(yǎng)目標(biāo)的具體化和依托。基于能力本位的教育觀，我們力爭(zhēng)構(gòu)建實(shí)用的、系統(tǒng)的專業(yè)課程體系，強(qiáng)化對(duì)職業(yè)能力的培養(yǎng)，包括專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力，強(qiáng)調(diào)職業(yè)或崗位所需能力的確定、學(xué)習(xí)和運(yùn)用，以達(dá)到具體職業(yè)的從業(yè)能力要求。依據(jù)人才培養(yǎng)方案，汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)的課程設(shè)置，包括基本素質(zhì)模塊課程、專業(yè)基本能力模塊課程、專業(yè)崗位能力模塊課程、職業(yè)技術(shù)能力拓展模塊課程、素質(zhì)拓展模塊課程、綜合實(shí)訓(xùn)模塊課程6個(gè)部分。（1）基本素質(zhì)課程模塊。有必修的思想品德、思想概論、大學(xué)英語、體育、法律基礎(chǔ)、大學(xué)生心理健康、軍事理論等，主要培養(yǎng)學(xué)生思想品德修養(yǎng)。（2）專業(yè)基本能力模塊。課程包括應(yīng)用文寫作、高等數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、基礎(chǔ)機(jī)械識(shí)圖、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車?yán)碚?、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車構(gòu)造與維修、消費(fèi)者心理學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷、經(jīng)濟(jì)學(xué)概論等等，此部分課程是本專業(yè)的學(xué)生從事本行業(yè)必備的理論和技術(shù)基礎(chǔ)課程，是實(shí)踐教學(xué)的基石。（3）專業(yè)崗位能力模塊。課程主要有汽車及配件營(yíng)銷、汽車銷售實(shí)務(wù)、汽車服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車售后服務(wù)實(shí)務(wù)、汽車市場(chǎng)調(diào)查與銷售策劃、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手車鑒定與評(píng)估等、汽車車身修復(fù)與美容、廣告實(shí)務(wù)，此模塊課程主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)崗位能力。（4）職業(yè)技術(shù)能力拓展模塊。課程是校企合作定向班課程，本專業(yè)依托與一汽豐田、東風(fēng)雪鐵龍/標(biāo)致、長(zhǎng)安福特、一汽大眾-奧迪等知名汽車制造廠商和一些國(guó)內(nèi)中高端品牌集團(tuán)化企業(yè)已開展的校企合作為項(xiàng)目基礎(chǔ)，創(chuàng)新工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)新模式，此部分課程的設(shè)置主要是加強(qiáng)學(xué)生的崗位職業(yè)技術(shù)能力，學(xué)生可以熟悉企業(yè)的具體崗位工作。（5）素質(zhì)拓展模塊。課程是人文社科類和藝體生活類、軍事訓(xùn)練課程，主要是培養(yǎng)學(xué)生的人文修養(yǎng)和藝術(shù)素養(yǎng)，提升學(xué)生職業(yè)和生活品質(zhì)。（6）綜合實(shí)訓(xùn)模塊。課程是集中性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，包括汽車構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車二級(jí)維護(hù)實(shí)訓(xùn)、專業(yè)綜合技能實(shí)訓(xùn)與考證、頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）等，此部分課程群的設(shè)置，構(gòu)建一個(gè)具有實(shí)用價(jià)值的實(shí)踐教學(xué)體系，將學(xué)生所學(xué)知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)實(shí)踐訓(xùn)練，達(dá)到學(xué)以致用的目的。專業(yè)基本能力模塊課程、專業(yè)崗位能力模塊課程、職業(yè)能力拓展模塊課程相應(yīng)地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，基本素質(zhì)模塊課程、素質(zhì)拓展模塊課程、綜合實(shí)訓(xùn)模塊課程也相應(yīng)地培養(yǎng)學(xué)生的自我管理、人際溝通、組織協(xié)調(diào)、主人公意識(shí)等方法能力和社會(huì)能力。

2優(yōu)化整合專業(yè)理論課程教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)核心課程的改革力度

以能力為本位的教學(xué)，強(qiáng)調(diào)按照從事某項(xiàng)職業(yè)所需要的職業(yè)核心能力設(shè)置相關(guān)課程和組織教學(xué)。

2.1優(yōu)化整合專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容，突出專業(yè)特點(diǎn)

汽車營(yíng)銷與服務(wù)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，在做教學(xué)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)優(yōu)化課程內(nèi)容，以實(shí)現(xiàn)學(xué)生在知識(shí)、能力和素質(zhì)上協(xié)調(diào)發(fā)展，適應(yīng)汽車服務(wù)業(yè)人才市場(chǎng)的需求，課程內(nèi)容的整合優(yōu)化是完成教學(xué)目標(biāo)和進(jìn)行教學(xué)改革的重要體現(xiàn)，要求教師在認(rèn)真深入分析教材內(nèi)容的基礎(chǔ)上，提煉出本課程的重難點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整、完善、補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容，緊跟汽車行業(yè)發(fā)展腳步，增加汽車服務(wù)新理念、汽車新技術(shù)、汽車診斷新方法、汽車維修新工藝的介紹，引入汽車服務(wù)營(yíng)銷理念，強(qiáng)化汽車服務(wù)生產(chǎn)管理意識(shí)，使教材內(nèi)容與職業(yè)實(shí)際、行業(yè)發(fā)展、技術(shù)發(fā)展等緊密結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生掌握一定基礎(chǔ)知識(shí)，并形成本專業(yè)的知識(shí)結(jié)構(gòu)，具體做法包括：精簡(jiǎn)內(nèi)容，突出專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、核心知識(shí)；合理調(diào)整原有知識(shí)的組織形式，使之系統(tǒng)化、結(jié)構(gòu)化、層次化；在具體教學(xué)過程中，依據(jù)教學(xué)實(shí)際，對(duì)教學(xué)內(nèi)容重新取舍、補(bǔ)充、組織編排乃至重新開發(fā)。在教學(xué)過程中采用啟發(fā)式、案例式、討論式、模擬演練、實(shí)際操作等教學(xué)方法，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)性，使之積極思考，勤于動(dòng)手，從而提高學(xué)習(xí)訓(xùn)練效果。

2.2進(jìn)行專業(yè)核心課程的改革，鞏固專業(yè)基礎(chǔ)

通過對(duì)行業(yè)、企業(yè)、學(xué)生、教師、學(xué)校等全面的專業(yè)調(diào)研，確立培養(yǎng)目標(biāo)，按照“就業(yè)崗位-工作能力-核心課程”的結(jié)構(gòu)模式，確定專業(yè)核心課程目標(biāo)，明確專業(yè)核心課程在培養(yǎng)學(xué)生就業(yè)主要崗位（群）所需的專業(yè)核心知識(shí)、專業(yè)核心能力中的作用（表1）。核心課程確定后，要求該專業(yè)教研室根據(jù)產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)、行業(yè)發(fā)展、企業(yè)需要、專業(yè)發(fā)展，進(jìn)行切實(shí)有效的課程改革，針對(duì)專業(yè)所有核心課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、考核方式進(jìn)行綜合改革。教學(xué)內(nèi)容改革，要求根據(jù)職業(yè)崗位要求編寫教材內(nèi)容，重新進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)，突出課程特色，體現(xiàn)行業(yè)、企業(yè)技術(shù)服務(wù)最新成果，著重能力訓(xùn)練。教學(xué)方式改革，要求以學(xué)時(shí)為單位，以知識(shí)、能力為依托，安排恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)手段；以課程定位和性質(zhì)為依據(jù)，以學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)合理的教學(xué)方式。課程考核以能力測(cè)試為中心，以實(shí)踐能力考核為主線，豐富考核方式。

2.3構(gòu)建系統(tǒng)的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，注重工作本位學(xué)習(xí)

篇2

關(guān)鍵詞：高職；汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)；重點(diǎn)專業(yè)；建設(shè)途徑

一以“緊隨行業(yè)”為方向，優(yōu)化面向汽車服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制

依托汽車營(yíng)銷人才培養(yǎng)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟及湖南汽車職教集團(tuán)，聯(lián)合中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)以及寶馬、保時(shí)捷、株洲美寶行、長(zhǎng)沙保時(shí)捷中心等高端汽車制造和銷售服務(wù)企業(yè)，組建了由行、企、校多方參與的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，建立了行企校定期交流與決策機(jī)制、定期互訪機(jī)制、專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)工作條例、信息收集與分析制度、專業(yè)設(shè)置、建設(shè)、調(diào)整的論證和評(píng)審制度，制定了《學(xué)院汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)設(shè)置與動(dòng)態(tài)調(diào)整管理暫行辦法》等文件[1]。根據(jù)汽車服務(wù)貿(mào)易行業(yè)快速發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)人才的需求，專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)瞄準(zhǔn)汽車整車與配件銷售、汽車售后服務(wù)、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手車置換等領(lǐng)域中的汽車銷售主管（顧問）和服務(wù)主管（顧問）崗位，努力培養(yǎng)與打造“懂技術(shù)、善營(yíng)銷、精服務(wù)、會(huì)管理”高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

二以湖南汽車職教集團(tuán)為依托，探索了“五位一體、五元驅(qū)動(dòng)”的校企合作體制機(jī)制

依托學(xué)院牽頭組建的湖南汽車職教集團(tuán)及全國(guó)汽車營(yíng)銷人才培養(yǎng)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟，聯(lián)合寶馬集團(tuán)、保時(shí)捷汽車、上海通用汽車、北京汽車、上海大眾汽車、VOLVO、廣東有道集團(tuán)等汽車服務(wù)貿(mào)易集團(tuán)，創(chuàng)新并實(shí)踐了“五位一體、五元驅(qū)動(dòng)”的校企合作體制機(jī)制，建立了以政府為主導(dǎo)、由行業(yè)、企業(yè)、教育公司和學(xué)校共同參與的“五位一體”的“理事會(huì)”管理體制，通過框架協(xié)議、價(jià)值合同、捐贈(zèng)協(xié)議等形成“合作育人、合作發(fā)展”的利益實(shí)體，并建立了成員單位遴選機(jī)制、校企定期交流和決策機(jī)制、資源與成果共享機(jī)制，實(shí)施“集團(tuán)化”辦學(xué)。

三以“品牌化、職業(yè)化”為標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化“點(diǎn)面結(jié)合、訂單主導(dǎo)”人才培養(yǎng)模式

針對(duì)整車與配件營(yíng)銷、汽車售后服務(wù)等崗位，圍繞汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域需求的“懂技術(shù)、會(huì)管理、善營(yíng)銷、精服務(wù)”的人才特質(zhì)定位，不斷完善汽車銷售、服務(wù)等方面的教學(xué)內(nèi)容。本專業(yè)先后與北京汽車、保時(shí)捷汽車、寶馬、廣東有道集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外知名汽車企業(yè)合作。堅(jiān)持校企合作和工學(xué)結(jié)合，與寶馬、保時(shí)捷、上海通用、北京汽車、上海大眾、長(zhǎng)安福特等品牌汽車企業(yè)及其經(jīng)銷商，開展“點(diǎn)對(duì)面、大訂單”培養(yǎng)；與“廣東有道”、“湖南申湘”等國(guó)內(nèi)知名汽車銷售服務(wù)集團(tuán)開展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、小訂單”培養(yǎng)；全面實(shí)施了“點(diǎn)面結(jié)合、訂單主導(dǎo)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。現(xiàn)與寶馬、保時(shí)捷、VOLVO、上海大眾、長(zhǎng)安福特等品牌合作開設(shè)訂單班7個(gè)，訂單比例達(dá)47.5%。在助理營(yíng)銷師認(rèn)證的基礎(chǔ)上，引入了上海通用、保時(shí)捷、寶馬的企業(yè)CA（銷售顧問）、SA（服務(wù)顧問）、PA（零件專員）的認(rèn)證制度，與中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)合作開展汽車營(yíng)銷助理工程師、汽車技術(shù)服務(wù)助理工程師認(rèn)證，實(shí)施“多證書”制；吸納行業(yè)、企業(yè)、社會(huì)機(jī)構(gòu)參與，實(shí)施行業(yè)、企業(yè)等多方參與的教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，創(chuàng)新和實(shí)踐了“點(diǎn)面結(jié)合、訂單主導(dǎo)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。

四以“職業(yè)行為”為導(dǎo)向，構(gòu)建“崗位對(duì)接、能力遞進(jìn)”的模塊化課程體系

以崗位為出發(fā)點(diǎn)，以職業(yè)行為為導(dǎo)向，結(jié)合職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律，按照基于“工作過程系統(tǒng)化”的課程開發(fā)理念，對(duì)汽車營(yíng)銷與服務(wù)專業(yè)所對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位群崗位說明書進(jìn)行分析，得出本專業(yè)的“典型工作崗位群”——整車及配件銷售、汽車售后服務(wù)、汽車保險(xiǎn)、二手車置換及汽車電子商務(wù)等。通過整車及配件銷售、售后服務(wù)等4大典型工作任務(wù)，融入國(guó)家、行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了“典型任務(wù)引領(lǐng)”的專業(yè)核心能力課程模塊；按照專業(yè)基礎(chǔ)能力-專業(yè)核心能力-專業(yè)拓展能力模塊遞進(jìn)規(guī)律，以國(guó)際名企專項(xiàng)能力及針對(duì)各工種（崗位）專項(xiàng)能力培養(yǎng)任務(wù)為引領(lǐng)，構(gòu)建了“崗位對(duì)接、能力遞進(jìn)”的模塊化課程體系，見圖4。專業(yè)核心能力課程模塊，實(shí)施“學(xué)校主導(dǎo)、企業(yè)參與”的教學(xué)形式；“名企嵌入”課程模塊以就業(yè)崗位群為目標(biāo)，依據(jù)品牌企業(yè)崗位特點(diǎn)嵌入課程，按照要求設(shè)置品牌企業(yè)專項(xiàng)崗位課程，實(shí)施“企業(yè)主導(dǎo)、學(xué)校參與”的教學(xué)形式，從而實(shí)現(xiàn)職業(yè)能力與崗位能力的“無縫”對(duì)接。

五以“三專業(yè)帶頭人”為領(lǐng)銜，打造“名師引領(lǐng)、結(jié)構(gòu)合理”的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)實(shí)施

“引轉(zhuǎn)培練賽研”措施，通過引進(jìn)3名教授（其中國(guó)家名師、二級(jí)教授1人）擔(dān)任領(lǐng)軍人物、29名教師參加境外培訓(xùn)、15人次獲得企業(yè)培訓(xùn)師認(rèn)證，從行業(yè)或企業(yè)一線聘請(qǐng)了26名專業(yè)管理人員、技術(shù)人員擔(dān)任兼職教師，建立了一個(gè)由企業(yè)專家構(gòu)成的兼師庫，實(shí)施了兼職教師動(dòng)態(tài)遴選與管理體制。近三年來，教師團(tuán)隊(duì)獲教學(xué)成果獎(jiǎng)3項(xiàng)、參加各類專業(yè)技能競(jìng)賽獲獎(jiǎng)8項(xiàng)、參加各類教學(xué)能力競(jìng)賽獲獎(jiǎng)6項(xiàng)、完成了省級(jí)及以上課題或項(xiàng)目6項(xiàng)，1名教師晉升為教授、1名教師獲評(píng)湖南省學(xué)科帶頭人、4名教師獲湖南省青年骨干教師，團(tuán)隊(duì)獲“青年文明號(hào)”榮譽(yù)，2名教師獲“青年崗位能手”稱號(hào)。

六以“多元投入”為支撐，建設(shè)“產(chǎn)、學(xué)、鑒、研、培”于一體的實(shí)訓(xùn)基地

三年來，政府、行業(yè)、企業(yè)、學(xué)校多方出力，累計(jì)投入二千多萬元用于購置教學(xué)儀器設(shè)備與場(chǎng)地建設(shè)，建設(shè)了寶馬BEST、保時(shí)捷PEAP、大眾SCEP、福特STWP、北汽BSEP、VOLVO汽車等6大教學(xué)中心，建設(shè)了40多個(gè)一體化實(shí)訓(xùn)室，設(shè)備總值達(dá)到3000多萬元。全面引入企業(yè)6S管理體系，按照校企融合、理實(shí)一體的理念，建設(shè)了數(shù)量足夠、功能齊全的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，成功立項(xiàng)為省級(jí)高新技術(shù)培訓(xùn)基地、國(guó)家級(jí)汽車師資頂崗實(shí)習(xí)培訓(xùn)基地，充分發(fā)揮了教學(xué)、培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)等功能，成為集“產(chǎn)、學(xué)、鑒、研、培”功能于一體的、區(qū)域共享型汽車營(yíng)銷與服務(wù)人才培養(yǎng)基地，實(shí)現(xiàn)了校企雙方互惠共贏。同時(shí)設(shè)有專人維護(hù)，確?；氐恼＿\(yùn)行。

七以“共建共享”為主線，完善“數(shù)字化、立體化”的專業(yè)教學(xué)資源

依據(jù)已搭建好專業(yè)教學(xué)資源庫，通過校校合作、行校合作和校企合作，在《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策指導(dǎo)下，參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確把握行企業(yè)需求以及汽車貿(mào)易服務(wù)發(fā)展水平[3]，面向?qū)W生用戶、教師用戶、企業(yè)用戶、社會(huì)學(xué)習(xí)者等4類用戶，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，突顯高職教育的特色，構(gòu)建由“4大中心、5個(gè)模塊”組成的共享型專業(yè)教學(xué)資源庫，滿足注冊(cè)用戶超過10000人，超過每日500人次訪問量規(guī)模。依托資源庫項(xiàng)目建設(shè)，本專業(yè)建設(shè)了20多門網(wǎng)絡(luò)課程，通過視頻、動(dòng)畫、游戲等非圖文素材的開發(fā)，創(chuàng)新“O2O”教學(xué)模式，重構(gòu)教學(xué)生態(tài)，再造教學(xué)流程，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性和積極性。通過全國(guó)范圍內(nèi)的推廣使用，滿足個(gè)性化學(xué)習(xí)需要，縮小汽車貿(mào)易服務(wù)領(lǐng)域水平的區(qū)域差距，促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的均衡發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

八以“市場(chǎng)化運(yùn)作”為基礎(chǔ)，完善社會(huì)服務(wù)體系，提升社會(huì)服務(wù)能力

依托專業(yè)資源集聚優(yōu)勢(shì)，搭建社會(huì)化服務(wù)平臺(tái)，廣泛開展社會(huì)服務(wù)，為湖南省內(nèi)汽車銷售服務(wù)企業(yè)培訓(xùn)汽車營(yíng)銷師、汽車售后服務(wù)管理師、二手車鑒定與評(píng)估師1125人次，開展社會(huì)從業(yè)人員技能鑒定1216人次，為寶馬、保時(shí)捷、上海通用、北京汽車等汽車企業(yè)集團(tuán)培訓(xùn)員工近600人次；近兩年，與上海通用汽車合作，完成了8期來自全國(guó)別克、雪佛萊兩大品牌經(jīng)銷商汽車服務(wù)顧問、零件顧問、服務(wù)主管的培訓(xùn)與鑒定共計(jì)787人，聯(lián)合人社部就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心對(duì)長(zhǎng)株潭三市各類汽車4S店開展了5期汽車銷售顧問、汽車服務(wù)顧問等職業(yè)資格培訓(xùn)與鑒定共計(jì)417人；依托師資認(rèn)證培訓(xùn)基地，培訓(xùn)中職專業(yè)教師160余人；承接中職學(xué)校學(xué)生技能訓(xùn)練近1000人次；聯(lián)合主流品牌成功開展了5屆校園汽車文化節(jié)活動(dòng)；支持了13次汽車消費(fèi)節(jié)、國(guó)際車展、汽車聯(lián)展等品牌推廣活動(dòng)；為企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查、市場(chǎng)策劃及相關(guān)技術(shù)服務(wù)130多次，服務(wù)效益經(jīng)費(fèi)達(dá)360余萬元。

九結(jié)論

通過近幾年的建設(shè)，本專業(yè)在推進(jìn)構(gòu)建中高職有效銜接的現(xiàn)代職教體系的實(shí)踐與探索、專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制、校企合作機(jī)制、人才培養(yǎng)模式改革、教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、教學(xué)資源建設(shè)、湖南省專業(yè)技能抽查標(biāo)準(zhǔn)制訂等方面形成了初步的示范和輻射效用，集聚了引領(lǐng)全省汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)群發(fā)展的力量。

參考文獻(xiàn)

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篇3

【關(guān)鍵詞】汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè) 課程體系 培養(yǎng)方案 優(yōu)化

【中圖分類號(hào)】G718.1 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2014）01-0241-02

1.前言

人才培養(yǎng)方案是高職院校培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的關(guān)鍵。課程是人才培養(yǎng)的主要有形載體，課程體系建設(shè)是人才培養(yǎng)方案改革的核心。只有依據(jù)市場(chǎng)對(duì)人才的要求，改變傳統(tǒng)課程設(shè)置，圍繞學(xué)生知識(shí)、能力和品格培養(yǎng)，整合課程教學(xué)、加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)、突出素質(zhì)拓展，才能更加符合培養(yǎng)新時(shí)代高技能職業(yè)人才的教育目標(biāo)。

2.汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷行業(yè)現(xiàn)狀分析

筆者通過對(duì)問卷調(diào)查蘭州市汽車銷售從業(yè)人員和實(shí)地走訪汽車銷售企業(yè)，發(fā)現(xiàn)目前汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷行業(yè)具有如下特點(diǎn)：

（1）就業(yè)崗位多，除了汽車銷售崗位外，還有相應(yīng)的市場(chǎng)專員、客服專員、前臺(tái)接待、交車專員、售后服務(wù)專員、金融服務(wù)專員、保險(xiǎn)與理賠專員等，而且它們之間聯(lián)系較緊密。較廣的就業(yè)崗位也對(duì)本專業(yè)學(xué)生在知識(shí)學(xué)習(xí)上提出更高的要求，要求學(xué)生具有豐富的專業(yè)知識(shí)，來適應(yīng)各種工作崗位。

（2）用人單位對(duì)人才的需求量較大，且要求越來越高。用人單位普遍存在人才缺乏現(xiàn)象，主要原因有三個(gè)方面：一是由于汽車銷售企業(yè)人員流動(dòng)性大，很多崗位經(jīng)常處于空缺狀態(tài)，所以始終需要補(bǔ)充各崗位工作人員；二是缺乏專業(yè)人才，由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車產(chǎn)品的復(fù)雜性使得汽車行業(yè)對(duì)其從業(yè)人員素質(zhì)要求較高，尤其要求具備一定的汽車專業(yè)知識(shí)，比如汽車售后服務(wù)專員、交車專員等。而具備專業(yè)知識(shí)的畢業(yè)學(xué)生較少，所以對(duì)相關(guān)專業(yè)學(xué)生需求量較大。三是對(duì)工作人員的能力素質(zhì)要求較高。工作人員不但要具備一定的專業(yè)知識(shí)，還必須具備足夠的人際交往能力，熟悉為客戶服務(wù)的工作流程，并且能夠把握好每個(gè)流程的關(guān)鍵步驟。

從以上三個(gè)方面可以看出汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)要求能夠培養(yǎng)出既掌握汽車專業(yè)知識(shí)和營(yíng)銷技能，又懂得禮儀、保險(xiǎn)、金融、心理學(xué)等多方面知識(shí)的綜合性人才。

3.課程體系構(gòu)建思路

根據(jù)汽車技術(shù)服務(wù)營(yíng)銷類人才培養(yǎng)目標(biāo)定位：“以崗位為依托，以能力為目標(biāo)，培養(yǎng)能力型人才”，從對(duì)學(xué)生的能力要求入手，把課程體系按學(xué)生所學(xué)習(xí)過程和能力提升規(guī)律劃分為四大模塊：基礎(chǔ)知識(shí)塊、專業(yè)基礎(chǔ)塊、專業(yè)核心塊、能力拓展塊。四個(gè)模塊從能力目標(biāo)上屬于一個(gè)逐步提升的過程，所以稱這種模式為“步步高”模式。

4.汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人才培養(yǎng)方案優(yōu)化內(nèi)容分析

新的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)方案優(yōu)化本著“以就業(yè)為導(dǎo)向，以崗位為依托，從崗位職責(zé)入手，優(yōu)化課程設(shè)置”的指導(dǎo)思想，在原有培養(yǎng)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，優(yōu)化思路為：遵循學(xué)習(xí)規(guī)律，從基礎(chǔ)學(xué)起，加強(qiáng)能力培養(yǎng)，分階段提高學(xué)生能力。新的培養(yǎng)方案把課程分為四個(gè)模塊，從四個(gè)方面對(duì)原有課程進(jìn)行優(yōu)化。

（1）基礎(chǔ)模塊

該優(yōu)化主要對(duì)基礎(chǔ)模塊進(jìn)行綜合，尤其把《機(jī)械制圖》和《CAD》課程合并，同時(shí)增加了《機(jī)械基礎(chǔ)》，該課程綜合了《工程力學(xué)》、《工程材料》、《液壓技術(shù)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》等課程中應(yīng)知應(yīng)會(huì)的相關(guān)知識(shí)?！峨姽る娮踊A(chǔ)》課程，由于后續(xù)的《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程用到的基礎(chǔ)知識(shí)較多，所以單獨(dú)開設(shè)，但對(duì)學(xué)生的要求降低。

（2）專業(yè)基礎(chǔ)模塊

通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該專業(yè)面對(duì)的崗位雖多，但有一個(gè)共同特點(diǎn)就是每個(gè)崗位都要求學(xué)生具備以下知識(shí)：

①汽車構(gòu)造與維修知識(shí)

汽車構(gòu)造知識(shí)是汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)區(qū)別于其他專業(yè)的根本，是該專業(yè)工作的前提。如果沒有過硬的汽車知識(shí)作為鋪墊，也不會(huì)突顯出該專業(yè)的特點(diǎn)。所以要求學(xué)生要掌握基本的汽車構(gòu)造知識(shí)，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤和汽車電氣設(shè)備。由于這幾門課程課程量較大，所以分三個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)。

②營(yíng)銷及相關(guān)崗位專業(yè)知識(shí)

對(duì)該專業(yè)而言，不管是汽車銷售崗位、汽車配件銷售、汽車售后服務(wù)接待崗位還是保險(xiǎn)與理賠崗位，都要向客戶推廣業(yè)務(wù)產(chǎn)品：汽車產(chǎn)品、零配件產(chǎn)品、保險(xiǎn)產(chǎn)品等。這就要求學(xué)生具備一定的營(yíng)銷知識(shí)和相關(guān)崗位知識(shí)，如汽車市場(chǎng)營(yíng)銷、保險(xiǎn)與理賠、汽車售后管理等。

③心理學(xué)知識(shí)

由于銷售是一門復(fù)雜的行為科學(xué)，在工作人員的銷售過程中時(shí)時(shí)刻刻都要跟客戶打交道。而客戶的心理又是很難掌控的。這里就需要學(xué)生具備一定的心理學(xué)知識(shí)，能夠通過客戶的行為判斷其心理活動(dòng)，幫助判斷客戶下一步的行為。

④服務(wù)禮儀知識(shí)

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)是一個(gè)專門與人打交道的專業(yè)，工作人員需要時(shí)刻與客戶交流。那么交流過程中是否能做到禮貌待人，尤其禮貌對(duì)待客戶，給客戶一個(gè)好的印象就顯得尤為重要。這就要求本專業(yè)學(xué)生具備一定的禮儀知識(shí)，尤其是在給客戶服務(wù)的過程中要注意的禮儀知識(shí)。

（3）專業(yè)核心模塊

該模塊主要是針對(duì)各崗位，根據(jù)具體工作崗位流程開設(shè)相應(yīng)課程，旨在讓學(xué)生熟悉將來工作具體內(nèi)容、工作流程和工作中應(yīng)注意事項(xiàng)。該模塊開設(shè)的課程主要有：《汽車銷售流程》、《汽車保險(xiǎn)與理賠》、《汽車備件管理》、《汽車維修服務(wù)接待》、《網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷》等。該模塊主要針對(duì)學(xué)生工作能力進(jìn)行訓(xùn)練，讓學(xué)生掌握工作崗位應(yīng)具備的基本工作技能。

（4）專業(yè)拓展模塊

以上模塊可以保證學(xué)生具備基本崗位知識(shí)，能夠適應(yīng)汽車銷售、汽車保險(xiǎn)、汽車售后服務(wù)等崗位的能力需求。但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不斷有新的經(jīng)營(yíng)方式和新的崗位出現(xiàn)。從學(xué)生后續(xù)職業(yè)發(fā)展的角度，設(shè)置了專業(yè)拓展模塊。該模塊主要是實(shí)現(xiàn)本專業(yè)學(xué)生工作崗位的延伸和工作能力的拓展，使學(xué)生工作后能有一個(gè)更好的發(fā)展空間。

在該模塊，設(shè)置了《汽車租賃》、《圖形圖像處理》、《事故車定損與理賠》等課程。

5.結(jié)束語

筆者認(rèn)為，人才培養(yǎng)方案的制定和優(yōu)化是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，從內(nèi)容上要根據(jù)知識(shí)、技術(shù)和市場(chǎng)的變化情況，結(jié)合學(xué)生的認(rèn)知和掌握程度不斷調(diào)整課程設(shè)置和課時(shí)分配。從程序上要經(jīng)過調(diào)研研討設(shè)計(jì)論證修改定稿再調(diào)研的反復(fù)循環(huán)。只有這樣，才能制定出立足高職教育、突出職業(yè)特色、貫穿工學(xué)結(jié)合主線、適應(yīng)崗位需要的人才培養(yǎng)方案，才能使培養(yǎng)出的人才更好地服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱向軍.建設(shè)高職人才培養(yǎng)模式研究[M] .北京： 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社， 2007.

篇4

關(guān)鍵詞：意義；方法

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1002-7661（2016）17-018-01

引言：在當(dāng)今中國(guó)，擁有眾多的汽車生產(chǎn)企業(yè)和市場(chǎng)汽車品牌。在生產(chǎn)技術(shù)與科技運(yùn)用上，一些知名的汽車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)不具有重大的差距。因此，在這種形勢(shì)下，想要增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和占有更廣闊的市場(chǎng)空間，就要在企業(yè)的營(yíng)銷和汽車技術(shù)服務(wù)上下功夫，向市場(chǎng)展現(xiàn)出積極的銷售態(tài)度和良好的售后服務(wù)措施。

所以在這種背景下，職業(yè)院校汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)課程就要進(jìn)行針對(duì)市場(chǎng)化的改革，采用科學(xué)的方法適應(yīng)這種形式的變化。

一、職業(yè)院校汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)課程改革的意義

1、有利于學(xué)生職業(yè)能力的生成

首先，在職業(yè)院校進(jìn)行汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)課程的改革有利于學(xué)生職業(yè)能力的生成。因?yàn)?，職業(yè)院校積極的進(jìn)行以市場(chǎng)導(dǎo)向和企業(yè)需求為目標(biāo)的專業(yè)課程改革，就可以使學(xué)生學(xué)到專業(yè)化和實(shí)踐化的知識(shí)，有利于學(xué)生實(shí)際專業(yè)能力的培養(yǎng)。

2、有利于學(xué)校職業(yè)教育的發(fā)展

其次，在職業(yè)院校進(jìn)行汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)課程的改革有利于學(xué)校職業(yè)教學(xué)的發(fā)展。原因是，進(jìn)行以以市場(chǎng)導(dǎo)向和企業(yè)需求為目標(biāo)的專業(yè)課程改革，可以使學(xué)校培養(yǎng)出更多的專業(yè)人才，更好的投入到企業(yè)的銷售和售后服務(wù)中，為汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展服務(wù)，也有利于學(xué)校提升自己的知名度和良好形象。

3、有利于企業(yè)專業(yè)人才的需求

最后，在職業(yè)院校進(jìn)行汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)課程的改革有利于企業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng)。原因是，在現(xiàn)在汽車銷售與售后服務(wù)中，更強(qiáng)調(diào)的是專業(yè)化實(shí)際才能的運(yùn)用，使企業(yè)汽車銷售擁有廣大的市場(chǎng)和形成良好的品牌形象。而這種以企業(yè)需求為導(dǎo)向的專業(yè)課程改革正是適應(yīng)這種形勢(shì)發(fā)展需要的，可以為企業(yè)源源不斷的培養(yǎng)出專業(yè)化的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人才，為企業(yè)創(chuàng)造出更大的利潤(rùn)和使企業(yè)樹立起良好的信譽(yù)與形象[1]。

二、職業(yè)院校汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)課程改革的方法

1、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際運(yùn)用能力和創(chuàng)造性思維

首先，進(jìn)行職業(yè)院校汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)課程改革的方法是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際運(yùn)用能力和創(chuàng)造性思維。因?yàn)檫@種教學(xué)改革方法的應(yīng)用不僅符合新課程改革的要求，更是滿足市場(chǎng)需要和企業(yè)發(fā)展要求的必然結(jié)果。因?yàn)?，在汽車行業(yè)進(jìn)行了一百多年的發(fā)展后，現(xiàn)在已經(jīng)普遍的存在市場(chǎng)飽和和競(jìng)爭(zhēng)加劇的趨勢(shì)，這就要求汽車生產(chǎn)企業(yè)要進(jìn)行積極的營(yíng)銷和用良好的汽車技術(shù)服務(wù)去開拓市場(chǎng)空間、形成優(yōu)質(zhì)的品牌效應(yīng)。而學(xué)校在進(jìn)行專業(yè)教學(xué)時(shí)，對(duì)于學(xué)生的培養(yǎng)也要以這種導(dǎo)向?yàn)槟繕?biāo)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際運(yùn)用能力和創(chuàng)造性思維。比如：開展情景化的教學(xué)進(jìn)行汽車銷售和汽車技術(shù)服務(wù)的實(shí)戰(zhàn)化演練，用客觀真實(shí)的案例為指導(dǎo)對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)際專業(yè)能力的培養(yǎng)，鍛煉他們的思維能力和想象力，有利于學(xué)生在這種真實(shí)化的演習(xí)中臨場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的發(fā)揮，為自己今后的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)[2]。

2、加大師資力量的投入

其次，進(jìn)行職業(yè)院校汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)課程改革的方法是加大師資力量的投入。擁有了強(qiáng)有力的資金職業(yè)院校汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)課程就可以購買來眾多的先進(jìn)教學(xué)設(shè)備設(shè)施及理論教材，用高科技和具有前沿的理論知識(shí)更好地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力。同時(shí)，擁有了充足的資金學(xué)校就可以請(qǐng)來具有專業(yè)水準(zhǔn)的眾多經(jīng)營(yíng)教師隊(duì)伍，用他們的專業(yè)才能和開拓性的思維進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的講解，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力[3]。

3、開展學(xué)校與汽車生產(chǎn)企業(yè)的積極合作

再次，進(jìn)行職業(yè)院校汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)課程改革的方法是開展學(xué)校與汽車生產(chǎn)企業(yè)的積極合作，培養(yǎng)出具有市場(chǎng)化專業(yè)才能的人才，更好地為汽車生產(chǎn)企業(yè)的營(yíng)銷與技術(shù)服務(wù)工作。比如：學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)，建立起專業(yè)化的課程實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生一邊實(shí)踐一邊學(xué)習(xí)理論知識(shí)，在實(shí)踐中加強(qiáng)對(duì)于理論知識(shí)的理解和把握，在理論知識(shí)的把握中更好地進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐運(yùn)用能力培養(yǎng)。同時(shí)，在寒暑假時(shí)、學(xué)校還可以積極的推薦一些學(xué)生到合作的企業(yè)中進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的實(shí)習(xí)工作，積累他們的工作經(jīng)驗(yàn)和培養(yǎng)他們的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用能力，為他們回到學(xué)校后更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)和他們未來的發(fā)展都具有非常多的好處。比如：積累了一定的人脈、了解了自己的不足、了解了市場(chǎng)的行情和需要[4]。

4、進(jìn)行學(xué)生專業(yè)精神的培養(yǎng)

最后，進(jìn)行職業(yè)院校汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)課程改革的方法是培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)精神。因?yàn)樵诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，需要具有優(yōu)秀的專業(yè)精神，而這些精神的培養(yǎng)不是一朝一夕的，需要在學(xué)習(xí)與工作中不斷的積累。在學(xué)校的學(xué)習(xí)階段，教師就要對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)精神的培養(yǎng)，讓他們適應(yīng)未來的競(jìng)爭(zhēng)。比如：用生活實(shí)例培養(yǎng)他們積極樂觀的工作態(tài)度、勇于開拓的精神、頑強(qiáng)奮斗的精神[5]。

結(jié)論：在職業(yè)院校進(jìn)行汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)課程的改革對(duì)學(xué)生學(xué)校與汽車成產(chǎn)企業(yè)都具有重要的作用。

參考文獻(xiàn)：

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篇5

關(guān)鍵詞： 微課 汽車專業(yè) 教學(xué)

《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020年）》指出：加快教育信息化進(jìn)程的戰(zhàn)略部署，切實(shí)推進(jìn)職業(yè)教育廣泛、深入和有效應(yīng)用信息化技術(shù)，不斷提升職業(yè)教育能力、數(shù)字校園水平和人才信息素養(yǎng)，全面加強(qiáng)信息化技術(shù)支撐職業(yè)教育改革發(fā)展的能力，以先進(jìn)教育技術(shù)改造傳統(tǒng)教育教學(xué)，以信息化促進(jìn)職業(yè)教育現(xiàn)代化。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起和發(fā)展，為教育信息化提供了可能。在2016年7月底的全國(guó)未來教育大會(huì)上，中國(guó)教育學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鐘秉林認(rèn)為，借助互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)技術(shù)，學(xué)生可以通過優(yōu)質(zhì)的微課資源實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地、隨意的學(xué)習(xí)，使每個(gè)公民都可以接受適合自己的教育，促進(jìn)教學(xué)方式的轉(zhuǎn)型和中國(guó)的教育改革，實(shí)現(xiàn)未來教育的發(fā)展方向。

一、微課的概念

微課，即微課程（microlecture），最早在2008年由美國(guó)圣胡安學(xué)院高級(jí)教學(xué)設(shè)計(jì)師David Penrose首創(chuàng)，他提出“一分鐘的微視頻”的概念，其核心理念是將教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)緊密聯(lián)系起來，以產(chǎn)生一種“更加聚焦式的學(xué)習(xí)體驗(yàn)”。他認(rèn)為，微課是一種以建構(gòu)主義為指導(dǎo)思想，以在線學(xué)習(xí)或移動(dòng)學(xué)習(xí)的方式，以某個(gè)簡(jiǎn)要明確的主體或關(guān)鍵概念為教學(xué)內(nèi)容，通過聲頻或視頻音像錄制的六十秒課程。在國(guó)內(nèi)，廣東省佛山市教育信息網(wǎng)絡(luò)中心主任胡鐵生是微課創(chuàng)始人，他推動(dòng)和組織了最早的微課大賽，從此掀開了全國(guó)高校微課大賽的帷幕。他認(rèn)為微課是“按照新課程標(biāo)準(zhǔn)及教學(xué)實(shí)踐要求，以教學(xué)視頻為主要載體，反映教師在課堂教學(xué)過程中針對(duì)某個(gè)知識(shí)點(diǎn)或教學(xué)環(huán)節(jié)而開展教與學(xué)活動(dòng)的各種教學(xué)資源有機(jī)組合”。微課的核心內(nèi)容是課堂教學(xué)視頻，同時(shí)包含與該教學(xué)主題相關(guān)的課前情境引入、聯(lián)系測(cè)試及學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)、學(xué)生教師互動(dòng)等輔助資源，即視頻、輔助學(xué)習(xí)資源、交流互動(dòng)平臺(tái)組成的完整的微課體系。對(duì)于微課的定義，教育部教育管理信息中心在2013年首屆中國(guó)微課大賽上提出，微課全稱應(yīng)為“微型視頻課程”，是以教學(xué)視頻為主要呈現(xiàn)形式，圍繞學(xué)科知識(shí)點(diǎn)、例題習(xí)題、疑難問題、實(shí)驗(yàn)操作等進(jìn)行的教學(xué)過程及相關(guān)資源有機(jī)結(jié)合體。

二、微課的主要特點(diǎn)

教學(xué)時(shí)間較短。教學(xué)視l是微課的核心組成內(nèi)容。根據(jù)中小學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)和學(xué)習(xí)規(guī)律，微課的時(shí)長(zhǎng)一般為5―8分鐘左右，最長(zhǎng)不宜超過10分鐘。因此，相對(duì)于傳統(tǒng)的40或45分鐘的一節(jié)課的教學(xué)課例來說，微課可以稱為課例片段或微課例。

教學(xué)內(nèi)容較少。相對(duì)于較寬泛的傳統(tǒng)課堂，微課的問題聚集，主題突出，更適合教師的需要。微課的內(nèi)容更加精簡(jiǎn)，因此又可以稱為微課堂。

資源容量較小。從大小上來說，微課視頻及配套輔助資源的總?cè)萘恳话阍趲资鬃笥?，視頻格式須是支持網(wǎng)絡(luò)在線播放的流媒體格式，師生可流暢地在線觀摩課例，查看教案、課件等輔助資源;也可靈活方便地將其下載保存到終端設(shè)備上實(shí)現(xiàn)移動(dòng)學(xué)習(xí)、泛在學(xué)習(xí)，非常適合于教師的觀摩、評(píng)課、反思和研究。

資源組成/結(jié)構(gòu)/構(gòu)成情景化。資源使用方便，微課選取的教學(xué)內(nèi)容一般要求主題突出、指向明確、相對(duì)完整。

主題突出、內(nèi)容具體。一個(gè)課程就一個(gè)主題，或者說一個(gè)課程一個(gè)事。

草根研究、趣味創(chuàng)作。正因?yàn)檎n程內(nèi)容的微小，所以人人都可以成為課程的研發(fā)者;正因?yàn)檎n程的使用對(duì)象是教師和學(xué)生，課程研發(fā)的目的是將教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)手段緊密地聯(lián)系起來，是為了教學(xué)、在教學(xué)中、通過教學(xué)，而不是驗(yàn)證理論、推演理論，所以決定了研發(fā)內(nèi)容一定是教師自己熟悉的、感興趣的、有能力解決的問題。

成果簡(jiǎn)化、多樣傳播。因?yàn)閮?nèi)容具體、主題突出，所以研究?jī)?nèi)容容易表達(dá)、研究成果容易轉(zhuǎn)化;因?yàn)檎n程容量微小、用時(shí)簡(jiǎn)短，所以傳播形式多樣。

反饋及時(shí)、針對(duì)性強(qiáng)。由于在較短的時(shí)間內(nèi)集中開展無生上課活動(dòng)，參加者能及時(shí)聽到他人對(duì)自己教學(xué)行為的評(píng)價(jià)，獲得反饋信息。較之常態(tài)的聽課、評(píng)課活動(dòng)，現(xiàn)炒現(xiàn)賣，具有即時(shí)性。

微課經(jīng)過精心的信息化教學(xué)設(shè)計(jì)，以流媒體形式展示的圍繞某個(gè)知識(shí)點(diǎn)或教學(xué)環(huán)節(jié)開展的簡(jiǎn)短、完整的教學(xué)活動(dòng)，能使學(xué)習(xí)者自主學(xué)習(xí)獲得最佳效果。它的形式是自主學(xué)習(xí)，目的是最佳效果，設(shè)計(jì)是精心的信息化教學(xué)設(shè)計(jì)，形式是流媒體，內(nèi)容是某個(gè)知識(shí)點(diǎn)或教學(xué)環(huán)節(jié)，時(shí)間是簡(jiǎn)短的，本質(zhì)是完整的教學(xué)活動(dòng)。因此，對(duì)于老師而言，最關(guān)鍵的是要從學(xué)生的角度去制作微課，而不是從教師的角度去制作，要體現(xiàn)以學(xué)生為本的教學(xué)思想。

三、微課的具體實(shí)踐

筆者所在咸寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)是需求量大、覆蓋面廣的專業(yè)，開設(shè)有汽車營(yíng)銷、汽車售后服務(wù)、汽車維修企業(yè)管理、汽車配件管理與營(yíng)銷、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)、汽車性能與檢測(cè)技術(shù)、舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估與交易和汽車保險(xiǎn)與理賠等課程。汽車類專業(yè)學(xué)生在校學(xué)習(xí)階段有較為明顯的學(xué)習(xí)特征，如時(shí)間短、課程多;邏輯思維能力要求較高;需要大量動(dòng)手實(shí)踐訓(xùn)練等。目前高職課堂教學(xué)時(shí)間有限，提供的信息量相對(duì)較少，往往很難滿足學(xué)生的多種選擇。筆者根據(jù)教育信息化的要求和微課本身具有的優(yōu)勢(shì)，將微課與具體專業(yè)教學(xué)實(shí)踐結(jié)合起來，配合學(xué)校建立汽車專業(yè)資源庫，主要以校園數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)為支撐平臺(tái)，整合課程指導(dǎo)方案、教學(xué)課件、工作頁、電子書、視頻素材庫、動(dòng)畫視頻庫、維修培訓(xùn)手冊(cè)庫、維修案例庫和習(xí)題試卷庫等多種類型的多媒體資料。以“汽車六方位繞車介紹”為例的微課教學(xué)模式的具體課例實(shí)踐如下：

1.課前預(yù)習(xí)。上課前，教師根據(jù)教學(xué)目標(biāo)，將汽車六方位繞車介紹的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)細(xì)化，用錄屏軟件錄制微課。錄制過程中對(duì)六方位繞車介紹法中的六方位進(jìn)行實(shí)物演示，對(duì)汽車六方位繞車介紹法過程采用動(dòng)畫形式呈現(xiàn)。微課錄制完畢后，通過網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)供學(xué)生下載和觀看，并布置相關(guān)任務(wù)，如將自己對(duì)汽車六方位繞車介紹的理解轉(zhuǎn)為場(chǎng)景模擬，以學(xué)習(xí)小組為單位錄制課前小視頻等。

2.課中指導(dǎo)。汽車專業(yè)教學(xué)中很多情境是無法再現(xiàn)的，甚至是無法模擬的，微課的應(yīng)用很好地解決了這一問題。首先可以通過微課創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，引入真實(shí)4S店汽車銷售顧問角色，營(yíng)造工作氛圍，讓學(xué)生帶著角色模擬完成學(xué)習(xí)任務(wù)。其次可以通過微課對(duì)課前小組已錄制的視頻進(jìn)行展示和匯報(bào)，讓學(xué)生內(nèi)部進(jìn)行相互討論，分析優(yōu)劣，也可以由學(xué)生針對(duì)微視頻提出疑問，教師答疑。最后可以通過微課進(jìn)行專業(yè)示范，讓學(xué)生進(jìn)行檢查對(duì)比，評(píng)價(jià)反饋。

3.課后復(fù)習(xí)。教師安排小組進(jìn)行角色分工，如保險(xiǎn)人員、銷售經(jīng)理、顧客、后勤人員和銷售顧問等，指導(dǎo)制訂計(jì)劃，課后錄制微視頻，運(yùn)用情景模擬和小組競(jìng)賽來讓學(xué)生掌握六方位繞車介紹技能，并能靈活運(yùn)用六方位繞車介紹法介紹不同車型，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中實(shí)現(xiàn)技能目標(biāo)。另外，也可以自選一個(gè)SUV，思考非轎車的六方位介紹要注意的事項(xiàng)，制作成微視頻，供網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)的學(xué)生觀摩和參考。任務(wù)實(shí)施完成后，各小組成員可以對(duì)微視頻進(jìn)行小組互評(píng)。通過評(píng)價(jià)和反饋環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)已完成的工作進(jìn)行正確評(píng)價(jià)和反思的能力。教師則對(duì)學(xué)生微視頻進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，通過對(duì)任務(wù)完成情況的分析，反思和改進(jìn)自己的微課教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施過程。

四、微課實(shí)踐效果分析

筆者選取了2015級(jí)汽車服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)其中的一個(gè)班級(jí)（共35人）進(jìn)行微課教學(xué)模式的實(shí)施。通過網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查和對(duì)比學(xué)生任務(wù)完成情況，分析微課在高職教學(xué)中的效果。

1.問卷調(diào)查。該實(shí)驗(yàn)班的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問卷全部為有效問卷，統(tǒng)計(jì)表明：68%的學(xué)生認(rèn)為微課教學(xué)模式實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)教學(xué)，擴(kuò)大了課堂的內(nèi)涵和外延，對(duì)自主學(xué)習(xí)很有幫助;51%的學(xué)生認(rèn)為微課平臺(tái)將教師和學(xué)生真正融入課題當(dāng)中，有利于知識(shí)技能的掌握;48%的學(xué)生認(rèn)為微課擺脫了很多傳統(tǒng)教學(xué)模式的束縛，極大提高了教學(xué)效率;57%的學(xué)生認(rèn)為當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車專業(yè)精品微課資源太少，不能滿足學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的需求。

2.任務(wù)完成情況。筆者選取了自己教的另外一個(gè)平行班級(jí)作為對(duì)照，以學(xué)習(xí)任務(wù)的完成情況來分析微課的實(shí)施效果。對(duì)平行班實(shí)施傳統(tǒng)教學(xué)方式，即由教師直接課中講解知識(shí)要點(diǎn)，并進(jìn)行操作演示，然后學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作。以汽車六方位繞車介紹這一學(xué)習(xí)任務(wù)為例，平行班7個(gè)學(xué)習(xí)小組只有3個(gè)小組能順利完成情景模擬，而試驗(yàn)班7個(gè)小組在課上的情景模擬和課后的微視頻中全部順利完成學(xué)習(xí)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)技能目標(biāo)。

總體來看，微課有助于提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，打破傳統(tǒng)教學(xué)模式的束縛，使學(xué)生學(xué)習(xí)更為積極、主動(dòng)，提高教學(xué)效率。

五、結(jié)語

微課教學(xué)模式將課前、課中和課后進(jìn)行有機(jī)整合，充分體現(xiàn)了導(dǎo)學(xué)一體，并取得了良好的效果：從學(xué)生角度來講，學(xué)習(xí)方式多樣化，學(xué)習(xí)內(nèi)容簡(jiǎn)單化，接受程度容易化，學(xué)習(xí)資源多元化，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和個(gè)性化學(xué)習(xí)，讓學(xué)生在高職院校學(xué)習(xí)中能夠從多方位進(jìn)行學(xué)習(xí)，促進(jìn)學(xué)生的成長(zhǎng)。從教師角度斫玻教學(xué)手段多樣化，教學(xué)中心邊緣化，教學(xué)難點(diǎn)簡(jiǎn)單化，授課輕松化，讓教師能夠更好地服務(wù)學(xué)生。從學(xué)校角度來講，微課使抽象的知識(shí)具體化，復(fù)雜的事情簡(jiǎn)單化，枯燥的課堂有趣化，將更好地推動(dòng)專業(yè)系教學(xué)改革，創(chuàng)造更好的學(xué)習(xí)氛圍，學(xué)生的教育教學(xué)管理將更近一步。

在移動(dòng)學(xué)習(xí)、在線學(xué)習(xí)、微時(shí)代背景下，微課成為職業(yè)教育新型教學(xué)模式的必然趨勢(shì)。然而，微課在具體教學(xué)改革實(shí)施中存在一些問題亟待解決：首先，微課程作為一種新型的教學(xué)資源，雖已初見成效，但還沒有很好的實(shí)證干預(yù)來研究如何設(shè)計(jì)、開發(fā)與實(shí)施微課程，并與具體環(huán)境進(jìn)行整合，以有效地促進(jìn)學(xué)生的正式與非正式學(xué)習(xí)。其次，教師制作微課的水平參差不齊，很多教師制作精美微課只為參加大賽或完成學(xué)校任務(wù)而用，在實(shí)際教學(xué)中運(yùn)用極少。最后，缺乏有效的學(xué)校網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)搭建，導(dǎo)致只有少部分自主學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的優(yōu)生能主動(dòng)完成任務(wù)。要想解決這些問題，國(guó)家相關(guān)部門要進(jìn)行相關(guān)實(shí)證干預(yù)研究，教師隊(duì)伍必須不斷提升教學(xué)基本素質(zhì)、專業(yè)技能和制作微課的水平，同時(shí)學(xué)校應(yīng)積極配合師生搭建好校園網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，引進(jìn)國(guó)家優(yōu)質(zhì)課程資源，只有這樣微課才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用，才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的教育信息化和現(xiàn)代化。

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篇6

關(guān)鍵詞：汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè) 專業(yè)教學(xué)資源庫 高職

中圖分類號(hào)：F274

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1004-4914（2015）09-252-02

汽營(yíng)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)自啟動(dòng)以來，充分發(fā)揮專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)的作用，組建團(tuán)隊(duì)廣泛開展調(diào)研，切實(shí)加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)、課程與資源開發(fā)，初步建設(shè)了基于信息平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)資源庫，包括專業(yè)建設(shè)中心、課程中心、學(xué)習(xí)中心、素材中心、互動(dòng)中心等5大中心和培訓(xùn)認(rèn)證營(yíng)、技能競(jìng)賽網(wǎng)、校企直通車、車友服務(wù)站4個(gè)拓展模塊，取得了比較豐碩的階段性建設(shè)成果。

一、項(xiàng)目建設(shè)階段性成效十分顯著

啟動(dòng)教學(xué)資源庫建設(shè)工作后，由湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院牽頭，成立了專業(yè)教學(xué)資源庫共建共享聯(lián)盟，召開了成立大會(huì)，搭建了合作交流平臺(tái)，促進(jìn)了信息交流和溝通，在不同區(qū)域召開了有關(guān)資源庫申報(bào)和建設(shè)的研討會(huì)7次，制訂了資源庫申報(bào)和建設(shè)方案，統(tǒng)一了資源開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，為項(xiàng)目建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過兩年的建設(shè)，教學(xué)資源共建、共享和應(yīng)用推進(jìn)方面取得了一定的實(shí)效，形成了較為完善的資源共建共享和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保障機(jī)制、資源持續(xù)更新應(yīng)用的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)制和激勵(lì)監(jiān)督機(jī)制等;資源的深度利用，引領(lǐng)了人才培養(yǎng)模式、教學(xué)模式、課程體系、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等的改革，提高了教育教學(xué)質(zhì)量，提升了資源庫服務(wù)社會(huì)的能力。

（一）設(shè)計(jì)了“四階段能力遞進(jìn)”專業(yè)課程體系

以學(xué)生職業(yè)能力和素質(zhì)培養(yǎng)為主線，引入行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從單一到綜合、從低級(jí)到高級(jí)的專業(yè)能力遞進(jìn)規(guī)律，結(jié)合對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)所對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位群崗位說明書進(jìn)行分析，設(shè)置了“銷售顧問”和“服務(wù)顧問”兩大核心職業(yè)能力模塊和“二手車鑒定與交易”和“事故車查勘與定損”等職業(yè)拓展能力模塊，基于“工作過程系統(tǒng)化”的課程開發(fā)理念，按照“六步教學(xué)法”課程開發(fā)流程構(gòu)建了融就業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力與崗位適應(yīng)能力為一體的“四階段能力遞進(jìn)”的課程體系。

（二）開發(fā)了基于網(wǎng)絡(luò)的教學(xué)資源庫平臺(tái)

項(xiàng)目聯(lián)合天津碩恒科技發(fā)展有限公司，開發(fā)了面向教師、學(xué)生、企業(yè)員工及社會(huì)學(xué)習(xí)者四類用戶的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)資源庫運(yùn)行平臺(tái)，架構(gòu)了5大中心（專業(yè)建設(shè)中心、課程中心、學(xué)習(xí)中心、素材中心及互動(dòng)中心）和4個(gè)模塊（培訓(xùn)認(rèn)證營(yíng)、技能競(jìng)賽網(wǎng)、校企直通車、車友服務(wù)站）的基本框架，具有良好的互動(dòng)性和擴(kuò)展性。經(jīng)過3年建設(shè)，素材中心、課程中心和學(xué)習(xí)中心已初具規(guī)模。

（三）建成了有5698個(gè)素材的“素材中心”

素材中心是由海量的最基本教學(xué)功能的、不宜再分解的、最小的微教學(xué)元件組成。以汽車服務(wù)貿(mào)易工作過程中的關(guān)鍵工作及知識(shí)點(diǎn)為單位建立素材中心，通過“7+7+1”課程資源（分別指7種教學(xué)應(yīng)用類型資源、7種媒體類型素材，1是指微課程）。根據(jù)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)要求，經(jīng)過3年建設(shè)，團(tuán)隊(duì)前期已對(duì)專業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、課程資源、培訓(xùn)資源進(jìn)行建設(shè)開發(fā)，已建成了5698個(gè)素材，其中非圖文比例達(dá)51.1%。

（四）開發(fā)了包含10門專業(yè)課程的“課程中心”

課程中心是面向教師用戶定位“輔教”功能的中心模塊，教師針對(duì)不同的學(xué)習(xí)對(duì)象和課程要求，利用素材庫的素材資源靈活組織教學(xué)內(nèi)容、輔助實(shí)施教學(xué)過程，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。

目前，已開發(fā)完成《汽車商務(wù)禮儀》《汽車服務(wù)接待》《汽車顧問式銷售》《汽車配件營(yíng)銷與管理》《二手車鑒定評(píng)估與交易》《汽車營(yíng)銷技術(shù)》《汽車客戶關(guān)系管理》《汽車保險(xiǎn)與理賠》《事故車查勘與定損》《畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)》等10門課程的大部分資源建設(shè)。網(wǎng)絡(luò)課程設(shè)有課程介紹、教學(xué)設(shè)計(jì)、電子課件、學(xué)習(xí)手冊(cè)、任務(wù)工單、引導(dǎo)動(dòng)畫、重點(diǎn)微課、互動(dòng)游戲、說課視頻、授課視頻、示范視頻、課程漫畫等欄目。教師用戶登錄進(jìn)入課程中心后，選擇課程查閱課程建設(shè)方案、課程教學(xué)方案，下載教學(xué)設(shè)計(jì)、項(xiàng)目任務(wù)書、教學(xué)課件、學(xué)習(xí)手冊(cè)、教學(xué)視頻、演示視頻、測(cè)試習(xí)題等各類教學(xué)資源。同時(shí)，還可以應(yīng)用微課、漫畫、音頻、動(dòng)畫、案例、游戲、積件等媒體類型素材搭建的“慕課”實(shí)施教學(xué)。

（五）建成了可開展“O2O學(xué)習(xí)”的“學(xué)習(xí)中心”

本資源庫平臺(tái)為教師用戶個(gè)性化搭建課程和組織教學(xué)。通過調(diào)用素材中心的碎片化素材，以知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)為單位將多個(gè)素材結(jié)構(gòu)化組合形成積件，再以學(xué)習(xí)單元、工作任務(wù)等項(xiàng)目為單位建設(shè)模塊化課程。教師搭建的課程包含完整的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)活動(dòng)，包括教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)實(shí)施、教學(xué)過程記錄、教學(xué)評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)，支持“O2O學(xué)習(xí)”。

在“查閱任務(wù)”環(huán)節(jié)，學(xué)生在資源庫平臺(tái)上查閱“項(xiàng)目任務(wù)書”，明確學(xué)習(xí)任務(wù)和目標(biāo);在“微課學(xué)習(xí)”環(huán)節(jié)，學(xué)生學(xué)習(xí)與任務(wù)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的微課，主要是觀看微課教學(xué)視頻、完成微課進(jìn)階訓(xùn)練、在線與教師互動(dòng)交流;在“課后訓(xùn)練”“上傳作品”“互動(dòng)評(píng)價(jià)”環(huán)節(jié)，學(xué)生在課外完成拓展訓(xùn)練，為了檢查學(xué)生的訓(xùn)練效果，小組內(nèi)拍攝照片或微視頻，并將其上傳至資源庫平臺(tái)，師生對(duì)作品進(jìn)行互動(dòng)評(píng)價(jià)，不但給了學(xué)生展示機(jī)會(huì)，還進(jìn)一步充實(shí)了資源庫。

學(xué)生通過教師組織的在線課堂，進(jìn)行課下學(xué)習(xí)，觀看微課、查找學(xué)習(xí)資料、作業(yè)、測(cè)驗(yàn)、在線提問、討論、聊天，參與投票，調(diào)查，進(jìn)行課程評(píng)價(jià)。通過使用資源庫鞏固所學(xué)知識(shí)、實(shí)現(xiàn)拓展學(xué)習(xí)。同時(shí)，對(duì)于素材資源，學(xué)生也可以進(jìn)行搜索、收藏、評(píng)價(jià)等。

二、試運(yùn)行效果顯著，使用效率高

已建資源全部在專業(yè)教學(xué)資源平臺(tái)上試運(yùn)行，線上運(yùn)行良好，用戶活躍度高，平臺(tái)在線注冊(cè)已達(dá)到4500人。建成的教學(xué)資源庫成為教學(xué)的重要輔助工具，獲得師生的一致好評(píng)。平臺(tái)資源在網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)、布置作業(yè)、通知、答疑、討論、評(píng)價(jià)等教學(xué)環(huán)節(jié)中得到了廣泛應(yīng)用。目前網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)總訪問量近35萬次，其中網(wǎng)絡(luò)課程總訪問量近26萬次，教師授課、搭課與學(xué)生互動(dòng)交流、課程論壇答疑28990余次。

同時(shí)由于在部分課程中融入了游戲化學(xué)習(xí)和體驗(yàn)學(xué)習(xí)理念，將游戲思維和游戲機(jī)制運(yùn)用到網(wǎng)絡(luò)課程設(shè)計(jì)中，發(fā)揮游戲的動(dòng)機(jī)激發(fā)、多重交互、及時(shí)反饋等優(yōu)勢(shì)，在富有趣味性和高度參與性、互動(dòng)性的學(xué)習(xí)環(huán)境中自主建構(gòu)知識(shí)，深受學(xué)生喜愛，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性和積極性。學(xué)生平臺(tái)內(nèi)學(xué)習(xí)記錄超16萬次，作業(yè)提交2693次，考試活動(dòng)提交2940次。有力地促進(jìn)了信息技術(shù)與教育教學(xué)的深度融合，推動(dòng)了以“混合式教學(xué)”、“翻轉(zhuǎn)課堂”為代表的信息技術(shù)條件下的教育教學(xué)改革。

三、預(yù)期效果

（一）用戶數(shù)量實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一”

形成全面、系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的專業(yè)課程資源體系和開放的共享信息平臺(tái)，并同時(shí)跟進(jìn)專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)，有效服務(wù)汽車貿(mào)易服務(wù)相關(guān)專業(yè)教學(xué)。預(yù)期實(shí)現(xiàn)個(gè)人注冊(cè)用戶1萬人以上，單位注冊(cè)用戶100個(gè)以上。

（二）資源數(shù)量實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)二”

運(yùn)用簡(jiǎn)單易懂的文本、重點(diǎn)突出的圖片、內(nèi)容豐富的PPT、形象生動(dòng)的FLASH、聲情并茂的教學(xué)視頻、短小精悍的微課、權(quán)威專家講壇等多樣化資源形式，依托自主、智能、交互、個(gè)性化、一站式的學(xué)習(xí)平臺(tái)，最大限度地滿足不同層次學(xué)習(xí)者需求。預(yù)期建設(shè)20門課程，2萬條素材資源。

（三）學(xué)分互認(rèn)實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)三”

將全國(guó)開設(shè)汽營(yíng)專業(yè)的院校聚集在一起，逐步學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，各自選取3門共享課，在30所院校中開展部分或完全學(xué)分互認(rèn)。

（四）企業(yè)培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)四”

項(xiàng)目建成后，將為汽車貿(mào)易服務(wù)行業(yè)在崗人員提供遠(yuǎn)程培訓(xùn)、繼續(xù)教育服務(wù)，使校企融合更加深入，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)一體化。預(yù)期遴選4家知名企業(yè)，建立4門員工培訓(xùn)課程。

四、特色

（一）資源平臺(tái)采用行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)

資源服務(wù)平臺(tái)采用網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)構(gòu)架，利用服務(wù)器和磁盤陣列實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)型分布式存儲(chǔ)與管理，用磁盤陣列進(jìn)行備份。由高性能的中心資源服務(wù)器、存儲(chǔ)磁盤陣列，以及各個(gè)合作院校專業(yè)資源服務(wù)器和存儲(chǔ)磁盤陣列組成資源服務(wù)平臺(tái)體系。既保護(hù)各職業(yè)院校資源庫的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，同時(shí)又方便對(duì)授權(quán)用戶提供資源服務(wù)。

（二）課程體系設(shè)計(jì)貫穿素質(zhì)教育理念

基于職業(yè)行為導(dǎo)向，遵循職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律，在人才培養(yǎng)方案中設(shè)計(jì)公共課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課、專項(xiàng)課、拓展課和實(shí)習(xí)等六類課程，將素質(zhì)培養(yǎng)貫穿于每門課程當(dāng)中，形成崗位對(duì)接、能力遞進(jìn)的課程體系。

（三）運(yùn)用“O2O教學(xué)”，把課堂放在桌子上口袋里

“線下”學(xué)生進(jìn)行項(xiàng)目訓(xùn)練、現(xiàn)場(chǎng)展示等;教師進(jìn)行講授、指導(dǎo)等。“線上”學(xué)生開展查閱任務(wù)、微課學(xué)習(xí)、上傳作品、互動(dòng)評(píng)價(jià)等自主學(xué)習(xí)，教師進(jìn)行在線答疑解惑、批改作業(yè)等。此外，還可通過基于Android系統(tǒng)的智能手機(jī)學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)將課堂放在桌子上、口袋里。

（四）嵌入品牌企業(yè)訂單班課程

充分利用校企合作資源，引入品牌企業(yè)培訓(xùn)課程，如寶馬BEST項(xiàng)目、保時(shí)捷PEAP項(xiàng)目、北汽BSEP項(xiàng)目等營(yíng)銷類課程，實(shí)現(xiàn)專業(yè)教學(xué)與崗位要求的無縫對(duì)接。

五、結(jié)論

汽營(yíng)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)自啟動(dòng)以來，項(xiàng)目建設(shè)階段性成效十分顯著。設(shè)計(jì)了“四階段能力遞進(jìn)”專業(yè)課程體系、開發(fā)了基于網(wǎng)絡(luò)的教學(xué)資源庫平臺(tái)、建成了有5698個(gè)素材的“素材中心”、開發(fā)了包含10門專業(yè)課程的“課程中心”、建成了可開展“O2O學(xué)習(xí)”的“學(xué)習(xí)中心”，并且試運(yùn)行效果顯著。預(yù)期建成后，在用戶數(shù)量、資源數(shù)量、學(xué)分互認(rèn)、企業(yè)培訓(xùn)方面將會(huì)滿足教師、學(xué)生、企業(yè)和社會(huì)學(xué)習(xí)者的需求，并形成自己的特色。

[基金項(xiàng)目：湖南省教育科學(xué)規(guī)劃課題（XJK013QJG001）]

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（作者單位：湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院 湖南株洲 412001）

篇7

【關(guān)鍵詞】校企合作　汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷　專業(yè)建設(shè)　教學(xué)課程改革

【中圖分類號(hào)】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2012）11-0003-02

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車后市場(chǎng)的人才需求也日益增加，尤其是具有較高職業(yè)素養(yǎng)、扎實(shí)專業(yè)技能、較強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的高學(xué)歷、高技能復(fù)合型專業(yè)人才越來越多的受到汽車后市場(chǎng)的青睞。這無疑為高等職業(yè)院校汽車專業(yè)的發(fā)展帶來了契機(jī)，但生源質(zhì)量的下降，職業(yè)教育體質(zhì)的不完備、專業(yè)師資和實(shí)訓(xùn)設(shè)備的滯后、課程內(nèi)容的陳舊和教學(xué)方法與手段的落后卻制約著人才培養(yǎng)質(zhì)量的精進(jìn)。

校企合作作為新時(shí)期學(xué)校和企業(yè)發(fā)展的重要載體，從根本上改善了這個(gè)局面，它為改善學(xué)校師資力量、課程體系改革、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升提供了支持，為企業(yè)優(yōu)秀人才的不斷供應(yīng)提供了保障，為學(xué)生的良好就業(yè)奠定了基礎(chǔ)。通過合作，將形成以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、以行業(yè)、企業(yè)為依托的校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，形成人才共育、過程共管、成果共享、責(zé)任共擔(dān)的緊密型校企合作機(jī)制，推進(jìn)校企合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展。

一、傳統(tǒng)教學(xué)方法及專業(yè)課程的瓶頸

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)仍是以課堂教授為主，課后實(shí)踐為輔的教學(xué)模式，使理論講授與實(shí)踐操作相脫節(jié)，這必將使學(xué)生在完全掌握理論知識(shí)的同時(shí)，需花費(fèi)大量的時(shí)間將理論聯(lián)系到實(shí)際的動(dòng)手實(shí)踐中去，若同學(xué)理論知識(shí)掌握得不是很充分，則仍要花費(fèi)更多的時(shí)間去溫習(xí)理論，從而聯(lián)系實(shí)踐操作，這無疑在加大了課時(shí)量的同時(shí)卻又收獲不到良好的學(xué)習(xí)效果。于此同時(shí)，汽車專業(yè)課程選擇的古板和陳舊，使學(xué)生在真正走向工作崗位時(shí)，仍需要花費(fèi)更多的時(shí)間去重新學(xué)習(xí)，這也使得學(xué)校專業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力及學(xué)生的就業(yè)受到影響，一般的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)中開設(shè)的專業(yè)課程主要有《汽車構(gòu)造》、《汽車電器與電子設(shè)備》、《汽車檢測(cè)與故障診斷》、《汽車營(yíng)銷學(xué)》、《汽車專業(yè)英語》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》、《汽車維修技術(shù)》等等，往往這些課本的使用都會(huì)是長(zhǎng)期的，這與我國(guó)高速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)是完全不相符合的，陳舊的專業(yè)知識(shí)，更新緩慢的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，限制了學(xué)校的專業(yè)發(fā)展，影響了學(xué)生新知識(shí)的掌握，制約著學(xué)生的就業(yè)，同時(shí)，也會(huì)喪失企業(yè)對(duì)學(xué)校專業(yè)建設(shè)及人才培養(yǎng)的信心。

二、校企合作背景下，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的專業(yè)建設(shè)及課程開發(fā)

校企合作，作為現(xiàn)今企業(yè)發(fā)展和學(xué)校專業(yè)建設(shè)的重要載體，非常適應(yīng)我國(guó)職業(yè)教育的發(fā)展要求，它不僅能夠使企業(yè)源源不斷地引進(jìn)高學(xué)歷、高素質(zhì)、高技能的專業(yè)人才，而且對(duì)于職業(yè)院校的專業(yè)發(fā)展、影響力提升、課程開發(fā)、學(xué)生就業(yè)都將提供保障。

1.校企合作，更新完善實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)裝備及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室一般包含汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室、底盤拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車電器實(shí)訓(xùn)室、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷實(shí)驗(yàn)室、汽車綜合性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室、汽車銷售模擬實(shí)驗(yàn)室、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)室等等，這些實(shí)驗(yàn)室及相關(guān)實(shí)訓(xùn)設(shè)備基本能夠滿足汽車專業(yè)教學(xué)的需求，但隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，陳舊的實(shí)驗(yàn)室、更新緩慢的實(shí)訓(xùn)設(shè)備已經(jīng)滿足不了職業(yè)教育的要求，若頻繁的更新設(shè)備，這又使得職業(yè)學(xué)校面臨著巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。

校企合作后，企業(yè)根據(jù)自己的人才需求、員工培訓(xùn)、企業(yè)發(fā)展及職業(yè)院校的專業(yè)力量，在校企合作的背景下，在學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地投入發(fā)動(dòng)機(jī)、電控試驗(yàn)臺(tái)架、檢測(cè)診斷儀器等設(shè)備，建立實(shí)驗(yàn)室和學(xué)生專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，以供學(xué)校的日常教學(xué)、學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)以及企業(yè)的員工培訓(xùn)等。隨著企業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)品的升級(jí)，企業(yè)需對(duì)學(xué)校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行更新和技術(shù)升級(jí)，以確保學(xué)生知識(shí)的更新和能力的提高，為企業(yè)新技術(shù)人才的培養(yǎng)提供保障。這不僅降低了學(xué)校專業(yè)建設(shè)的投資風(fēng)險(xiǎn)，減輕了職業(yè)院校的經(jīng)濟(jì)壓力，解決了汽車專業(yè)學(xué)生的就業(yè)問題，也在很大程度上提升了學(xué)校的專業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力，同時(shí)，企業(yè)與學(xué)校的合作，也在很大程度上保證了人才的供應(yīng)、服務(wù)的質(zhì)量、技術(shù)的水平和持續(xù)的發(fā)展。

2.校企合作，健全專業(yè)人才培養(yǎng)體系

以“校企合作，訂單培養(yǎng)”為著力點(diǎn)，成立校企合作及專業(yè)建設(shè)委員會(huì)，根據(jù)企業(yè)的人才需求、崗位需求制定相應(yīng)的人才培養(yǎng)方案及課程學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)體系，在學(xué)校中，讓學(xué)生直接而系統(tǒng)地學(xué)習(xí)企業(yè)的文化、產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售模式、人才培養(yǎng)規(guī)劃，明確專業(yè)技能證書等級(jí)要求等，從而使學(xué)生能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能，并對(duì)企業(yè)形成認(rèn)同感和向往。進(jìn)入企業(yè)后，學(xué)生將直接上手工作，省卻了企業(yè)員工的再培訓(xùn)投入，同時(shí)，也增強(qiáng)了學(xué)生的自我認(rèn)同感和信心，這為企業(yè)的健康良好發(fā)展提供了保障。

在校期間，企業(yè)聯(lián)合學(xué)校舉行專業(yè)技能大賽，頒發(fā)企業(yè)技能認(rèn)證證書，為學(xué)生入企工作和崗位晉升提供支撐，在校內(nèi)形成良性競(jìng)爭(zhēng)氛圍。在企業(yè)實(shí)習(xí)期間，企業(yè)根據(jù)學(xué)生自身特點(diǎn)制定合理的發(fā)展規(guī)劃，學(xué)校也密切關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，協(xié)助企業(yè)做好學(xué)生的思想教育等工作。爭(zhēng)取做到，學(xué)生在校受到重視，學(xué)生在外得到關(guān)心，形成良好的校企合作氛圍，確保校企合作的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。

3.校企合作，研發(fā)惠及學(xué)校、企業(yè)和學(xué)生的校本課程

校企合作后，原本的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷的專業(yè)課程如《汽車構(gòu)造》《汽車檢測(cè)與故障診斷》《汽車性能與使用技術(shù)》《汽車電器與電子設(shè)備》《汽車配件管理與營(yíng)銷》等，已經(jīng)不能完全滿足企業(yè)及學(xué)生學(xué)習(xí)的要求，為此，企業(yè)將與學(xué)校一起研發(fā)符合企業(yè)汽車品牌及學(xué)校專業(yè)學(xué)習(xí)的專業(yè)核心課程和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)輔導(dǎo)校本教材，在教材中穿插入企業(yè)文化、崗位設(shè)置及定位、品牌汽車構(gòu)造檢測(cè)理論與實(shí)踐、專用檢測(cè)設(shè)備使用、崗位操作規(guī)范等內(nèi)容，大大增強(qiáng)教材的針對(duì)性和實(shí)用性，形成教科研一體的新型合作模式。

三、校企合作背景下，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的教學(xué)模式改革探索

1.將理論課堂搬進(jìn)實(shí)訓(xùn)室，運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)或任務(wù)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)“教學(xué)練”的理實(shí)一體化

汽車企業(yè)需要的是專業(yè)知識(shí)扎實(shí)，業(yè)務(wù)操作熟練的員工，然而，傳統(tǒng)的汽車專業(yè)理論和動(dòng)手操作相互脫節(jié)的教學(xué)方法，導(dǎo)致了學(xué)生在學(xué)習(xí)理論時(shí)看不到實(shí)物，在實(shí)際操作時(shí)無法聯(lián)系理論，致使學(xué)生系統(tǒng)分析、處理問題的能力不強(qiáng)，專業(yè)知識(shí)和技能的掌握較差。針對(duì)教、學(xué)、做相互脫節(jié)的現(xiàn)象，應(yīng)該創(chuàng)新改革教學(xué)方法，將老師的理論講解搬進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，使老師的理論講解、學(xué)生的理論學(xué)習(xí)和學(xué)生的實(shí)踐操作融為一體，即“教學(xué)練”一體化教學(xué)模式。即：將學(xué)生的專業(yè)實(shí)驗(yàn)/訓(xùn)室建設(shè)成為既可以專業(yè)理論講授，又能夠當(dāng)場(chǎng)動(dòng)手操作的理實(shí)一體化專業(yè)教室，教師對(duì)照實(shí)物講解理論，學(xué)生看著實(shí)物對(duì)照書本和老師的課件來吃透專業(yè)理論知識(shí)，并進(jìn)行實(shí)際的動(dòng)手操作，在實(shí)際動(dòng)手操作或系統(tǒng)分析故障問題的時(shí)候查閱理論知識(shí)解決實(shí)際問題，創(chuàng)造出學(xué)生在教中學(xué)，在學(xué)中練，在練中總結(jié)的“教、學(xué)、練”合一的教學(xué)模式。在整個(gè)的理實(shí)一體化教學(xué)中，可以利用項(xiàng)目教學(xué)法或任務(wù)教學(xué)法，將學(xué)生分成若干小組，給予預(yù)先設(shè)定的項(xiàng)目或任務(wù)，讓學(xué)生在相互協(xié)作的氛圍中運(yùn)用老師所講述的知識(shí)，解決相應(yīng)的問題，這不僅可以提高專業(yè)教學(xué)效果，同時(shí)，有助于學(xué)生形成良好的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)精神。

2.依托校企合作平臺(tái)，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)技能培訓(xùn)與企業(yè)專業(yè)能力需求的對(duì)接

校企合作的模式中，“訂單式”人才培養(yǎng)往往是企業(yè)的首選，他不僅可以確保企業(yè)所需專業(yè)人才的供給，減少企業(yè)對(duì)員工的再培訓(xùn)投入，同時(shí)，也可以保證學(xué)生的就業(yè)。訂單式培養(yǎng)的學(xué)生，在學(xué)校里可以更多的接觸有關(guān)企業(yè)文化及品牌車輛技術(shù)方面的課程，企業(yè)也會(huì)投入更多的人力和財(cái)力與學(xué)校一同加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，確保了學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的效果。

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生，在專業(yè)學(xué)習(xí)的過程中，一般需通過努力來考取汽車營(yíng)銷師、中/高級(jí)汽車維修工、二手車估價(jià)師等專業(yè)技能證書，但這些證書在學(xué)生的就業(yè)中往往無法滿足企業(yè)對(duì)員工的專業(yè)要求，進(jìn)入企業(yè)后，學(xué)生仍需有針對(duì)性的進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部的專業(yè)能力培訓(xùn)，考取企業(yè)內(nèi)部的專業(yè)等級(jí)證書，這在一定程度上加大了企業(yè)的資金投入，勢(shì)必也影響著企業(yè)的發(fā)展。校企合作后，學(xué)生除可以自愿考取汽車營(yíng)銷師、中/高級(jí)汽車維修工等證書外，也可根據(jù)企業(yè)的要求，學(xué)習(xí)和考得滿足企業(yè)上崗要求的專業(yè)技能證書，學(xué)生畢業(yè)后，便可進(jìn)入企業(yè)上崗工作，大大縮短了企業(yè)對(duì)畢業(yè)生再培訓(xùn)的時(shí)間，提高了效率，使企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)步可持續(xù)進(jìn)行，同時(shí)，也大大提升了校企合作的質(zhì)量。

3.走進(jìn)企業(yè)，親身感受與實(shí)踐

隨著職業(yè)教育的改革，多數(shù)職業(yè)院校實(shí)行了“2+1”的人才培養(yǎng)模式，即兩年在學(xué)校接受通識(shí)文化課、專業(yè)課等的學(xué)習(xí)，最后一年則走進(jìn)企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉。在學(xué)校學(xué)習(xí)的兩年間，學(xué)生除系統(tǒng)的學(xué)習(xí)通識(shí)文化課、專業(yè)課程及進(jìn)行專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)外，學(xué)校將利用課余時(shí)間或假期帶領(lǐng)學(xué)生走進(jìn)企業(yè)，讓學(xué)生更加直觀的感受企業(yè)的文化、工人的工作氛圍、崗位的分工、銷售、售后服務(wù)流程等等。最后一年，學(xué)生則被分配到合作企業(yè)，完成實(shí)習(xí)課程的考核，這不僅降低了職業(yè)教育成本，減少了企業(yè)員工培訓(xùn)投入，確保了企業(yè)高技能人才的引進(jìn)，同時(shí)也使得學(xué)生在有報(bào)酬的實(shí)習(xí)期間完成規(guī)定的學(xué)分，可謂學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生的三者共贏。

四、結(jié)束語

校企合作背景下的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的教學(xué)課程改革是一個(gè)不斷完善的持續(xù)發(fā)展過程，符合學(xué)校專業(yè)建設(shè)和企業(yè)人才需求的校企合作人才培養(yǎng)體系、核心課程研發(fā)、理實(shí)一體教學(xué)模式將支撐著學(xué)校的專業(yè)發(fā)展。

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篇8

公司依托一汽馬自達(dá)品牌制造商先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念及豐富的汽車產(chǎn)業(yè)資源，為廣大汽車消費(fèi)者提供全員、全身心、全過程、全天候、全方位的汽車銷售、維修、保養(yǎng)、備件、檢測(cè)、救援等全心管家式服務(wù)，以最快的速度，最高的效率，隨時(shí)滿足客戶的需求。秉承“用戶是主人，我們做管家”的服務(wù)理念，實(shí)踐公司以用戶為中心的“管家式服務(wù)”，全力打造一個(gè)專業(yè)化汽車服務(wù)公司。今年公司以全新的方式拓展思路，不斷完善市場(chǎng)營(yíng)銷體系和服務(wù)體系，為用戶提供方便、快捷、優(yōu)質(zhì)、態(tài)度和藹、環(huán)境舒適、價(jià)格合理的人性化服務(wù)。

一、汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展情況和市場(chǎng)背景

(一)汽車服務(wù)業(yè)市場(chǎng)背景

近年來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展，我國(guó)私人汽車擁有量已突破了1800萬輛。根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，2010年將達(dá)到2208萬輛，將超越美國(guó)，成為世界上第一大汽車消費(fèi)國(guó)。隨著我國(guó)私人汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，汽車服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展空間將日益擴(kuò)大。據(jù)國(guó)家權(quán)威部門預(yù)測(cè)，到2010年我國(guó)將形成規(guī)模達(dá)1-1.5億萬元龐大的汽車服務(wù)市場(chǎng)。而世界發(fā)達(dá)國(guó)家汽車服務(wù)業(yè)的貢獻(xiàn)大約是汽車制造業(yè)的4倍，利潤(rùn)則占到整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的50%到60%，汽車服務(wù)業(yè)是一塊利潤(rùn)豐厚的大蛋糕，相對(duì)比整車廠利潤(rùn)的逐步下滑，汽車服務(wù)業(yè)有著廣闊的贏利空間。

篇9

(一)汽車服務(wù)貿(mào)易范圍的界定

根據(jù)1993年GAIT烏拉圭回合談判中達(dá)成的《8B務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》，“服務(wù)貿(mào)易”專指國(guó)際服務(wù)貿(mào)易。因此，汽車服務(wù)貿(mào)易指的是與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的跨國(guó)服務(wù)活動(dòng)。為區(qū)別起見，把國(guó)內(nèi)的與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的服務(wù)活動(dòng)稱為汽車服務(wù)業(yè)，換言之，汽車服務(wù)貿(mào)易與汽車服務(wù)業(yè)涉及相同的服務(wù)領(lǐng)域。WTO《gB務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》明確規(guī)定國(guó)際服務(wù)貿(mào)易有4種形式，即：①服務(wù)產(chǎn)品的跨國(guó)境活動(dòng)：如電信、金融、郵遞等；②境外消費(fèi)：如旅游、醫(yī)療、教育服務(wù)等；③跨國(guó)境建立商業(yè)機(jī)構(gòu)并提供服務(wù)：如銀行、保險(xiǎn)、分銷、租賃、維修服務(wù)網(wǎng)等；④自然人的流動(dòng)：如醫(yī)生、教師、藝術(shù)家在境外的服務(wù)活動(dòng)等。

汽車服務(wù)貿(mào)易主要表現(xiàn)在第3個(gè)方面，即國(guó)外機(jī)構(gòu)在中國(guó)建立商業(yè)機(jī)構(gòu)并在中國(guó)境內(nèi)提供與汽車相關(guān)的服務(wù)活動(dòng)。主要包括：①汽車與零部件技術(shù)開發(fā)；②汽車物流服務(wù)；③汽車消費(fèi)信貸與保險(xiǎn)；④整車與零部件分銷；⑤汽車置換(二手車交易)；⑥汽車租賃；⑦汽車維修服務(wù)(包括汽車美容、保養(yǎng)、維修連鎖經(jīng)營(yíng)等)；⑧汽午俱樂部(汽車文化傳播)。

(二)汽車集團(tuán)開展汽車服務(wù)貿(mào)易的理論基礎(chǔ)

企業(yè)價(jià)值實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略路徑叫以分成產(chǎn)品和服務(wù)。傳統(tǒng)產(chǎn)品擴(kuò)展理論認(rèn)為，企業(yè)可以通過橫向一體化、縱向一體化和無關(guān)多樣化等3種方式在產(chǎn)品層面上進(jìn)行擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值；產(chǎn)品服務(wù)增值擴(kuò)展戰(zhàn)略則不同，它要求企業(yè)在相對(duì)保持原來產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，進(jìn)入產(chǎn)品服務(wù)增值區(qū)域，為用戶和自身創(chuàng)造新的價(jià)值。主要包括5種產(chǎn)品服務(wù)增值活動(dòng)：即非保修期服務(wù)、產(chǎn)品升級(jí)服務(wù)、產(chǎn)品綜合運(yùn)用服務(wù)、產(chǎn)品派生需求服務(wù)和對(duì)顧客利用產(chǎn)品的創(chuàng)新活動(dòng)提供服務(wù)。汽車制造企業(yè)可以通過提供增值服務(wù)獲得包括直接和潛在的利潤(rùn)。其一，汽車制造企業(yè)成立的專業(yè)汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)為客戶提供汽車維護(hù)、保養(yǎng)和維修等服務(wù)，可從服務(wù)中直接獲得服務(wù)收入；其二，通過服務(wù)收集產(chǎn)品信息，了解顧客需求．建立良好的客戶關(guān)系，可為產(chǎn)品銷售的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造條件，實(shí)現(xiàn)潛在的產(chǎn)品服務(wù)增值。“服務(wù)”在企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)增值擴(kuò)展戰(zhàn)略中的地位并不一樣。在產(chǎn)品增值擴(kuò)展戰(zhàn)略中，“服務(wù)”依附于產(chǎn)品，一般在出售時(shí)一次實(shí)現(xiàn)；而在服務(wù)增值擴(kuò)展戰(zhàn)略中，服務(wù)來源于產(chǎn)品，但可創(chuàng)造出新的價(jià)值，可以獲得持續(xù)的利潤(rùn)來源。對(duì)汽車集團(tuán)而言，在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)整車?yán)麧?rùn)日益趨薄的今天，通過有效開展產(chǎn)品增值服務(wù)戰(zhàn)略，可獲取新的利潤(rùn)增長(zhǎng)來源。

二、我國(guó)汽車服務(wù)業(yè)存在的問題

近年來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展，在2003午汽車產(chǎn)銷量雙雙突破400萬輛，一躍成為世界第四大汽車生產(chǎn)國(guó)，為汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展奠定了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；同時(shí)我國(guó)私人汽車擁有量已突破廠1000萬輛，因此，隨著我國(guó)私人汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，汽車服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展空間將日益擴(kuò)大。據(jù)國(guó)家權(quán)威部門預(yù)測(cè)，到2010年我國(guó)將形成規(guī)模達(dá)1-1．5萬億元龐大的汽車服務(wù)市場(chǎng)。另一方面，我國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分，95％以上的汽車正品與部件終端停留在“作坊時(shí)代”，服務(wù)水平95％以上不令人滿意，“暴利正品”與“假冒偽劣”仍然相伴相塵。具體來看，我國(guó)汽車服務(wù)業(yè)存在的問題可歸納為以下幾個(gè)方面：

第一，汽車服務(wù)業(yè)法規(guī)制度不健全。改革開放以來，為了發(fā)展中國(guó)民族汽車工業(yè)，政府相關(guān)部門出臺(tái)各項(xiàng)法規(guī)與優(yōu)惠政策，以推動(dòng)整車與零部件工業(yè)的發(fā)展，并取得舉世矚目的成就；但是相對(duì)于汽車制造業(yè)來說，汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展明顯滯后。主要體現(xiàn)為：汽車服務(wù)業(yè)缺乏統(tǒng)一管理與整體規(guī)劃及有效的制度監(jiān)管，導(dǎo)致汽車服務(wù)市場(chǎng)“散、亂、差”，進(jìn)而使服務(wù)市場(chǎng)處于競(jìng)爭(zhēng)不完全的狀況中，影響我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；而且汽車服務(wù)業(yè)至今沒有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，在一定程度上造成了從事汽車服務(wù)業(yè)的服務(wù)水平低下，以及企業(yè)管理水平參差不齊，難以滿足消費(fèi)者現(xiàn)實(shí)與潛在的需求。

第二，專業(yè)化人才不足，人才結(jié)構(gòu)不佳。國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)的從業(yè)人員相當(dāng)一部分來自于原國(guó)企車隊(duì)的維修人員，年齡偏大，知識(shí)結(jié)構(gòu)老化；另一部分來自于新設(shè)的4S企業(yè)服務(wù)人員，人才結(jié)構(gòu)不齊，人員知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理，制約了汽車服務(wù)業(yè)快速發(fā)展。由于汽車業(yè)發(fā)展相對(duì)較快和相關(guān)培訓(xùn)較少，造成目前汽車服務(wù)業(yè)專業(yè)化人才奇缺。

第三，仿制品充斥于市，服務(wù)理念落后。在我國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)上，尤其是修理、更換配件市場(chǎng)上，主要流通著“進(jìn)門產(chǎn)品”、含合資企業(yè)產(chǎn)品在內(nèi)的“國(guó)產(chǎn)品”以及“仿制品”3種。根據(jù)上。海市場(chǎng)的初步調(diào)查數(shù)據(jù)，大致可以看到修理、更換配件市場(chǎng)中三類產(chǎn)品的構(gòu)成比例：在我國(guó)特定的汽車市場(chǎng)中占主要地位的商務(wù)用車方面，進(jìn)口產(chǎn)品為10―20％、國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品為50-60％，仿制品為20～30％；而轎車方面，進(jìn)口產(chǎn)品為10～20％、國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品為30～40％、仿制品達(dá)到了40～50％，轎車的仿制品比商務(wù)用車要多得多。仿制品充斥于市，反映了我國(guó)汽車服務(wù)企業(yè)在法律意識(shí)方面相當(dāng)薄弱。同時(shí)與國(guó)外的汽車服務(wù)企業(yè)相比，我國(guó)汽車服務(wù)企業(yè)自身的服務(wù)意識(shí)相對(duì)落后。國(guó)外售后服務(wù)的立足點(diǎn)是提高保質(zhì)期限．保證止常使用期，推行“保姆式”品牌服務(wù)，而中國(guó)售后服務(wù)的立足點(diǎn)是“壞下保證修理”；國(guó)外售后服務(wù)項(xiàng)目多，零部件、銷售、維修和保養(yǎng)“一條龍”，而山國(guó)則是維修服務(wù)甲一性；國(guó)外服務(wù)連鎖化、網(wǎng)絡(luò)化，而中國(guó)普遍是單個(gè)企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，并且很不規(guī)范。而且服務(wù)從業(yè)人員不能及時(shí)進(jìn)行自我知識(shí)更新，汽車服務(wù)企業(yè)缺乏提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力，從而不能滿足消費(fèi)者對(duì)汽車服務(wù)業(yè)的需求。

三、對(duì)加，陜發(fā)展我國(guó)汽車服務(wù)業(yè)的對(duì)策

結(jié)合上述問題，我們認(rèn)為要加快我國(guó)汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展應(yīng)該實(shí)施以下幾點(diǎn)對(duì)策：

第一，政府應(yīng)著力于建設(shè)完善的法規(guī)體系與有效的監(jiān)控制度。政府的功能在十為市場(chǎng)主體創(chuàng)造 個(gè)有序的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。在加快發(fā)展我國(guó)汽車服務(wù)業(yè)方面，政府應(yīng)加強(qiáng)以下幾個(gè)方面：首先，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，建立減信機(jī)制，增加交易透明度，各管理層次職責(zé)分工明確、以在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)管理、從業(yè)人員培訓(xùn)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)建設(shè)與規(guī)劃等各環(huán)節(jié)，加強(qiáng)宏觀調(diào)控；其次，適時(shí)推出發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策，以推進(jìn)汽車服務(wù)市場(chǎng)規(guī)范、有序地發(fā)展；第三，通過加強(qiáng)對(duì)企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證與從業(yè)人員的資格認(rèn)證，以維持市場(chǎng)上參與者合法與合格的身份；第四，通過引入政府價(jià)格指導(dǎo)，公示零部件價(jià)格與服務(wù)價(jià)格，以促進(jìn)透明的價(jià)格機(jī)制的形成，推進(jìn)汽車服務(wù)業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)，應(yīng)建立和完善信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，降低市場(chǎng)內(nèi)的交易成本。

第二，對(duì)于汽車制造廠商而言，應(yīng)著力于加快服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。首先，在對(duì)消費(fèi)者提供適當(dāng)培訓(xùn)的同時(shí)，對(duì)銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)督，在提供質(zhì)量保證的零部件基礎(chǔ)上，提高服務(wù)質(zhì)量；其次，適時(shí)對(duì)營(yíng)銷網(wǎng)

絡(luò)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化整合，加速推進(jìn)“四位一體”的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升服務(wù)的適時(shí)性、及時(shí)性和有效性，構(gòu)建起高質(zhì)量的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以搶占更多的汽車服務(wù)市場(chǎng)份額；第三，在零部件與服務(wù)領(lǐng)域中推進(jìn)透明與連續(xù)的價(jià)格策略；第四，開發(fā)更為嚴(yán)格的培訓(xùn)項(xiàng)目以建立起專家型的服務(wù)人才隊(duì)伍，加快與專業(yè)學(xué)校合作，擴(kuò)充服務(wù)業(yè)后備人才，以適應(yīng)快速發(fā)展的市場(chǎng)需求。

第三，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，保護(hù)消費(fèi)者利益。在西方發(fā)達(dá)國(guó)家中，作為服務(wù)市場(chǎng)的規(guī)則制定者，政府參與市場(chǎng)的目的足保護(hù)消費(fèi)老利益和創(chuàng)造一個(gè)更有競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)。通過設(shè)立嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入制度．確保市場(chǎng)上體合格；在對(duì)新設(shè)企業(yè)的資格要求上，從人員結(jié)構(gòu)、設(shè)備配置、更新符合服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、信息管理以及專業(yè)服務(wù)的建筑面積等方面進(jìn)行監(jiān)管。同時(shí)對(duì)從業(yè)人員的資格也有嚴(yán)格認(rèn)證程序，從業(yè)人員向法定的機(jī)構(gòu)提交申請(qǐng)，并得到許可方可從業(yè)。近年來，美國(guó)政府對(duì)汽車服務(wù)業(yè)的管理有放松的趨勢(shì)，但在放松管理的同時(shí)．又大大增加了有關(guān)健康、安全和環(huán)保的管理?xiàng)l例數(shù)量，以提高服務(wù)質(zhì)量，并幫助服務(wù)行業(yè)提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

第四，分類管理制度，確保服務(wù)質(zhì)量。在國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)中，根據(jù)所提供的服務(wù)質(zhì)量，企業(yè)各自向特定部門提出認(rèn)定申請(qǐng)，相關(guān)機(jī)構(gòu)按照不同的服務(wù)水平，將企業(yè)劃分不同的市場(chǎng)等級(jí)，并設(shè)定有效期限(如3年)，以保證服務(wù)質(zhì)量始終如一，這一制度已取得了良好的市場(chǎng)績(jī)效，同時(shí)對(duì)傳統(tǒng)的汽車服務(wù)企、伙提出更為嚴(yán)格的要求，迫使提升服務(wù)能力，以使其服務(wù)達(dá)到行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從而更好地滿足消費(fèi)者需求，并鼓勵(lì)企業(yè)向?qū)I(yè)型汽車服務(wù)介業(yè)過渡與轉(zhuǎn)變。政府相關(guān)機(jī)構(gòu)定期公不零部件與服務(wù)價(jià)格、設(shè)立政府指導(dǎo)價(jià)，以保證價(jià)格透明度，并要求服務(wù)企業(yè)提供6小月以上的服務(wù)質(zhì)保。

篇10

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年中國(guó)汽車銷量為1364.48萬輛，2010年銷量為1826.47萬輛和1806.19萬輛，到了2011年全國(guó)累計(jì)銷售汽車1850.51萬輛，同比增長(zhǎng)2.45%。另外，公安部交通管理局日前提供的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.23億輛，汽車保有量達(dá)1.04億輛，大中城市中汽車保有量達(dá)到100萬輛以上的城市數(shù)量達(dá)14個(gè)[1]。目前中國(guó)的汽車保有量已經(jīng)超過日本，成為僅低于美國(guó)（2010年2.4億輛）的世界第二大汽車保有國(guó)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2020年我國(guó)汽車保有量將突破2億輛。

雖然中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，但汽車售后服務(wù)卻出現(xiàn)了各種不足，特別是現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)逐漸向功能多樣化、分工精細(xì)化和服務(wù)規(guī)范化的方向發(fā)展，但相關(guān)從業(yè)人數(shù)和人才職業(yè)素養(yǎng)卻不能滿足現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展需求，這就意味著，社會(huì)針對(duì)汽車人才培養(yǎng)的具體定位和綜合技能有很大漏洞[2][3]。

這些漏洞主要體現(xiàn)在：與汽車銷量逐年增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比的是，國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)中，從管理到一線操作工，從技術(shù)到營(yíng)銷人員，從市場(chǎng)分析到市場(chǎng)拓展，從配件進(jìn)銷存管理到物流控制環(huán)節(jié)，從前端市場(chǎng)調(diào)研到后期營(yíng)銷等等均缺乏專業(yè)性人才。汽車售后服務(wù)人才的培養(yǎng)的滯后，嚴(yán)重制約了汽車后市場(chǎng)的發(fā)展和壯大[4]。另外，伴隨著汽車新技術(shù)疊出，汽車服務(wù)內(nèi)容的不斷拓展，汽車服務(wù)崗位不斷細(xì)化，具體劃分為：汽車銷售人才、汽車保養(yǎng)修理人才、汽車裝飾人才、汽車中高級(jí)管理人才、汽車金融人才、二手車交易人才、汽車進(jìn)出口人才、汽車電子商務(wù)人才、汽車展示和博覽人才、汽車生態(tài)人才、汽車企業(yè)品牌文化推廣人才、汽車教育人才等[5]。因此，汽車后市場(chǎng)對(duì)汽車服務(wù)人員包括從業(yè)經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)知識(shí)、外語和計(jì)算機(jī)水平、金融知識(shí)、管理技能、溝通技巧和學(xué)習(xí)能力等素質(zhì)要求也逐步提高。

汽車后市場(chǎng)人才的短缺已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的瓶頸。無論是對(duì)經(jīng)銷商，還是對(duì)終端客戶而言，人才的匱乏已經(jīng)嚴(yán)重影響了這些后市場(chǎng)企業(yè)的發(fā)展和擴(kuò)張。根據(jù)中國(guó)汽車人才研究會(huì)《中國(guó)汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》預(yù)測(cè)，2012年底我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)直接從業(yè)人員將達(dá)到356.87萬人。到2015年，人數(shù)超過500萬人，才能夠滿足市場(chǎng)需要，這也就表明汽車服務(wù)行業(yè)的從業(yè)人員需求量方面仍存在很大不足。業(yè)內(nèi)權(quán)威專家推斷：目前我國(guó)汽車服務(wù)人才缺口已達(dá)80萬人，所以培養(yǎng)一大批具有在國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零件銷售占7%，服務(wù)占33%[6]。而目前國(guó)內(nèi)汽車銷售額中制造的比重偏大，服務(wù)的比重過小。整車與配件銷售已與國(guó)際接軌，而汽車服務(wù)市場(chǎng)還有很大的上升空間。我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)年增幅超過20%，而且這一增長(zhǎng)趨勢(shì)還在逐年加快和增大。汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，為汽車后市場(chǎng)帶來了巨大的發(fā)展空間。較高文化素質(zhì)和操作技能的汽車服務(wù)人才，已是當(dāng)務(wù)之急[7]。中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大，產(chǎn)銷量在近幾年仍將持續(xù)增長(zhǎng)。汽車后市場(chǎng)的汽車服務(wù)領(lǐng)域前景看好，汽車服務(wù)行業(yè)人才需求依然旺盛，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)辦學(xué)前景看好。

汽車后服務(wù)市場(chǎng)需要大量的從業(yè)人員，未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，涉及汽車后市場(chǎng)的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險(xiǎn)與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場(chǎng)行為越來越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識(shí)的專門人才。汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達(dá)到較大規(guī)模。從業(yè)人員中的技能等級(jí)狀況同樣令人擔(dān)憂，技師和高級(jí)技師僅占技工總數(shù)的8%。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入市場(chǎng)，這一狀況有所改觀，但是高素質(zhì)的專業(yè)人才尤其是掌握多種專業(yè)知識(shí)和技能的復(fù)合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車服務(wù)企業(yè)需要的畢業(yè)生仍然供不應(yīng)求。因此，汽車后市場(chǎng)人才需求隨著社會(huì)需求及技術(shù)發(fā)展，人才需求培養(yǎng)的模式日趨合理化、規(guī)范化。

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