導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇道路照明解決方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

如何普及綠色照明解決方案，日漸成為汽車和鋼鐵這種工業(yè)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)在管理創(chuàng)新上的共同選擇。

世界工業(yè)照明領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)飛利浦提出了“綠動(dòng)工廠”理念，從降低能耗、保障安全生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率等多個(gè)環(huán)節(jié)提出了工業(yè)企業(yè)的照明之道，并為西安鋼鐵、華晨寶馬等重點(diǎn)工業(yè)行業(yè)貼身定制了完備的照明解決方案。

照明，低碳工業(yè)的“綠”動(dòng)力

工業(yè)行業(yè)的高速發(fā)展，造成了工業(yè)環(huán)境污染和由生態(tài)耗竭引起的工業(yè)生態(tài)失衡等問(wèn)題，對(duì)生態(tài)環(huán)境和工業(yè)的持續(xù)發(fā)展造成了消極的影響。在這種客觀背景下，工業(yè)的綠色化成為必然趨勢(shì)，工業(yè)企業(yè)正在尋求由傳統(tǒng)高消耗型發(fā)展模式向高效綠色型發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。而優(yōu)質(zhì)的照明解決方案無(wú)疑是企業(yè)的隱形綠色生產(chǎn)動(dòng)力。

照明不僅能提高人們的生活質(zhì)量，還能在創(chuàng)造社會(huì)效益的工業(yè)領(lǐng)域提升價(jià)值。飛利浦認(rèn)為，“以LED為代表的高效照明解決方案能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)約大量電費(fèi)；可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)的精密照明，保障工藝和質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)；還可以為員工提供安全、健康和舒適的工作環(huán)境?！?/p>

飛利浦照明率先提出“綠動(dòng)工廠”的理念，以節(jié)能、高效、安全為綠動(dòng)力，致力于構(gòu)建工業(yè)企業(yè)的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。在此過(guò)程中，飛利浦與工業(yè)企業(yè)一直保持著就設(shè)施建設(shè)和生產(chǎn)工藝方面的信息交流，通過(guò)不斷研發(fā)領(lǐng)先的光學(xué)技術(shù)與高效節(jié)能的照明產(chǎn)品及照明解決方案，立足使工業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程更加綠色環(huán)保，幫助企業(yè)達(dá)到持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，并促進(jìn)環(huán)境保護(hù)的追求。

今年以來(lái)，飛利浦照明相繼走進(jìn)重慶、長(zhǎng)春、上海、西安和青島等多個(gè)城市，聯(lián)合汽車和鋼鐵行業(yè)知名廠商探討如何用“綠動(dòng)工廠”為企業(yè)節(jié)能增效。飛利浦展示了包含廠房、辦公室、道路等在內(nèi)的全方位綠色照明解決方案，受到了與會(huì)者的一致關(guān)注。

先進(jìn)的照明解決方案則是實(shí)現(xiàn)理想綠色照明效果的硬件保障。堅(jiān)固的燈體、高反射性材質(zhì)、特別設(shè)計(jì)的反射鏡及高效的光源可以為企業(yè)直接帶來(lái)成本的降低，同時(shí)提高利潤(rùn)率。據(jù)悉，鞍鋼在實(shí)施了由飛利浦照明提供的綠色照明綜合解決方案后，照明用電較之前節(jié)約40%。這便是照明設(shè)備投入與綜合管理的實(shí)際成效。

照明設(shè)備管理的另一層收效來(lái)自于員工的視覺(jué)健康以及穩(wěn)定的工作情緒。著名照明專家、中國(guó)照明學(xué)會(huì)室內(nèi)照明專業(yè)委員會(huì)名譽(yù)主任任元會(huì)強(qiáng)調(diào)：“如今我們所講的節(jié)能是一種為滿足生產(chǎn)、工作，并在提高我們習(xí)慣、保護(hù)身體健康的前提下提倡的節(jié)能，是運(yùn)用高科技手段，選擇更合理更高效的光源來(lái)達(dá)到的合作?！?/p>

飛利浦還推“試用”的市場(chǎng)舉措，并承諾在試用期間內(nèi)根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展情況為客戶量身定制解決方案，最終讓客戶能通過(guò)其優(yōu)異的產(chǎn)品性能來(lái)體現(xiàn)選擇飛利浦的價(jià)值。

“綠動(dòng)工廠”為鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排

鋼鐵行業(yè)是節(jié)能減排和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)行業(yè)。飛利浦率先提出了讓鋼鐵行業(yè)客戶沒(méi)有后顧之憂，輕松完成照明應(yīng)用與國(guó)際化接軌的試用計(jì)劃，覆蓋了貯礦、生產(chǎn)、運(yùn)輸、辦公、廠區(qū)景觀、道路、生活區(qū)等多個(gè)環(huán)節(jié)；此外，飛利浦還將在6個(gè)月的試用期內(nèi)提供維修和保養(yǎng)服務(wù)。

對(duì)于照明而言，設(shè)備科學(xué)管理的第一步就是采用合適的系統(tǒng)。而系統(tǒng)的先決標(biāo)準(zhǔn)就是節(jié)省能源，為工廠的降本增效提供直接的產(chǎn)出。在 “綠動(dòng)工廠”的項(xiàng)目平臺(tái)中，飛利浦集多年的工業(yè)照明經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)鋼鐵行業(yè)每一個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)微需求，設(shè)計(jì)出符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)更注重長(zhǎng)效安全的綜合方案。比如，在原料堆儲(chǔ)區(qū)域，照明需求是安全第一，而且要堅(jiān)固耐用，盡量減少更換程序和維護(hù)成本，需要中光束或?qū)捁馐豆鉄籼峁﹫?chǎng)地照明。在傳送區(qū)域，就需要盡量使用防水防塵燈具，同時(shí)要具備抗震性能。

飛利浦對(duì)此的建議是采用Tango投光燈系列，其不僅結(jié)構(gòu)緊湊、堅(jiān)固耐用；而且可以采用高效對(duì)稱和非對(duì)稱反射器，也可采用聚光圓形反射器或?qū)挿瓷淦?，使用范圍很廣；維護(hù)更是方便，打開(kāi)高彈性前置玻璃搭扣，即可快速方便地更換電源和電器；采用5mm厚鋼化玻璃硅橡膠密封圈，所有外部器件均采用不銹鋼，保證了燈具的高等級(jí)防護(hù)水平。

另外，一般鋼鐵行業(yè)的軋鋼車間主廠房高達(dá)18-30米，熱軋車間溫度稍高、水蒸氣大；冷軋車間水蒸氣大，由于酸洗產(chǎn)生較大的污染性酸蒸汽很容易腐蝕燈具，所以在酸洗區(qū)域還需要選用耐腐蝕的燈具；而行車作業(yè)區(qū)域照明則要求較高的照度，無(wú)陰影，局部照明不宜太亮，以免產(chǎn)生過(guò)度反光，對(duì)工人視覺(jué)產(chǎn)生干擾。

為此，飛利浦高天棚燈具Versebay Elite系列，采用CDM光源，含水銀少，無(wú)鉛，環(huán)境效益出色；在具備高等級(jí)的防護(hù)性能之外，該系統(tǒng)的系統(tǒng)效率達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃健庠垂庑ё罡哌_(dá)到120 lm/w；而且明亮的白色燈光，具有極佳的顯色性，能保證工人操作的安全指數(shù)；Versebay Elite還擁有長(zhǎng)達(dá)12000小時(shí)的使用壽命，配備電子鎮(zhèn)流器，并有210W 和 315W 2 種光源可供選擇。

專業(yè)照明打造汽車行業(yè)“綠色生產(chǎn)力”

對(duì)汽車工業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，采用高效照明在內(nèi)的多種手段不僅有助企業(yè)提高生產(chǎn)率、降低安全隱患；而且通過(guò)提升照明手段帶來(lái)的綜合效應(yīng)，還是創(chuàng)造“綠色生產(chǎn)力”應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和成本壓力的有力工具。

在行業(yè)普遍預(yù)測(cè)2012年車市將回歸理性增長(zhǎng)的情況下，提高自身效率和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力就成為中國(guó)眾多汽車廠家的選擇。如今，越來(lái)越多的廠商正在深化內(nèi)部挖潛，以追求精益的生產(chǎn)流程來(lái)實(shí)現(xiàn)降低成本、提高效率，打造綠色生產(chǎn)線。

飛利浦照明大中華區(qū)專業(yè)照明副總裁Chandra Vaidyanathan表示：“我們一直在不斷地尋求照明技術(shù)的革新和突破，為汽車生產(chǎn)提供與其品質(zhì)相匹配的照明解決方案。未來(lái)，我們將以動(dòng)態(tài)智能為方向、以節(jié)能為追求，通過(guò)更多創(chuàng)新的照明解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)行業(yè)的變化，推動(dòng)中國(guó)汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”

集中的智能化控制加上高光效的節(jié)能解決方案，不但能實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)流程相匹配的照明管理，還能夠節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。飛利浦照明一直以來(lái)與世界各大汽車廠商維持著長(zhǎng)久的合作關(guān)系，且不斷以創(chuàng)新的照明解決方案適應(yīng)客戶的變化。在飛利浦看來(lái)，以智能化為先導(dǎo)、滿足流水線不同工序的定制化需求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)可觀的綜合節(jié)能效果已成為下一階段汽車工業(yè)照明的發(fā)展趨勢(shì)。

篇2

Cui Tieshan

Tangshan Branch, Hebei Iron & Steel Co， Ltd.，Tangshan 063000，China）

摘要：對(duì)城市道路照明建設(shè)與改造方法進(jìn)行了研究。分析了城市道路照明的發(fā)展現(xiàn)狀，指出了目前建設(shè)改造過(guò)程中存在的問(wèn)題及其解決方法上的不足；深入討論了節(jié)能燈泡在城市道路照明建設(shè)與改造當(dāng)中的應(yīng)用前景，提出適合我國(guó)城市道路照明建設(shè)改造的建議，從而能夠?yàn)槌鞘械缆氛彰鞯暮侠碓O(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。

Abstract:The construction of city road lighting and its energy-saving reform is investigated in this work. The recent progress is firstly described, and the existing problems are discussed in details. Then, the application of the energy-saving light bulbs in the energy-saving reform of city road lighting system is reviewed and assessed. By doing so, the suggestions for the construction of city road lighting are proposed to provide a better reference to the suitable and reliable design of city road lighting system.

關(guān)鍵詞：城市道路 照明系統(tǒng) 節(jié)能改造 節(jié)能燈泡

Key words: city roadway； lighting system；energy-saving reform；energy-saving light bulbs

中圖分類號(hào)：TP331+3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2011）19-0020-02

0引言

城市道路照明系統(tǒng)是現(xiàn)代城市建設(shè)中重要的組成部分。合理建設(shè)城市道路照明系統(tǒng)，不僅美化城市環(huán)境，而且提高交通運(yùn)輸效率，便利人民生活，因此得到了全國(guó)各城市的重視，各自建設(shè)大大小小的城市道路照明系統(tǒng)及其管理系統(tǒng)。然而，限制于設(shè)計(jì)的合理性以及裝備技術(shù)的先進(jìn)性，目前我國(guó)各大中小城市的道路照明正在消耗大量的能源，更甚者正在浪費(fèi)大量能源，嚴(yán)重違背我國(guó)大力推行節(jié)能減排的國(guó)家戰(zhàn)略策略。因此，需要深入研究城市道路照明系統(tǒng)固有特點(diǎn)，提出行之有效的可持續(xù)和節(jié)能解決方案。

國(guó)際黑天空協(xié)會(huì)（International Dark-Sky Association (IDA)）就明確指出[1]：“城市道路照明系統(tǒng)是城市的夜間指示燈，城市必需提供有效的夜間照明：①在人行道、交叉路口和停車區(qū)域能夠滿足行走的視覺(jué)要求；②在人行道、車行道及停車場(chǎng)地能夠使汽車和非機(jī)動(dòng)車安全通行、停泊；③提供標(biāo)志和引導(dǎo)物的特殊照明需求；④保障夜間出行足夠的安全感，等?！?國(guó)際照明委員會(huì)（CIE）編輯出版的《城區(qū)照明指南》[2]也很清楚的表述：“城區(qū)照明在確保人身與財(cái)產(chǎn)的安全、減少道路的交通事故、改善社區(qū)形象并使之富有吸引力有極其重要的作用。”因此，研究能夠同時(shí)滿足城市照明需要和節(jié)能要求的創(chuàng)新型照明系統(tǒng)具有重要意義。

由此，本文分析城市道路照明的發(fā)展現(xiàn)狀，深入討論了節(jié)能燈泡在城市道路照明建設(shè)與改造當(dāng)中的應(yīng)用前景，提出適合我國(guó)城市道路照明建設(shè)改造的建議，從而能夠直接而方便地對(duì)城市道路照明建設(shè)與改造進(jìn)行指導(dǎo)。

1目前城市道路建設(shè)存在的問(wèn)題

在發(fā)達(dá)國(guó)家，各大城市都建設(shè)有完好的道路照明系統(tǒng)。為了兼顧安全和節(jié)能性能，一般將城市道路進(jìn)行分區(qū)定級(jí)，再分別規(guī)劃與施工。比如，美國(guó)某城市將道路照明分為機(jī)動(dòng)駕駛照明、行人照明公共廣場(chǎng)照明、標(biāo)志建筑物照明等。根據(jù)這些等級(jí)分類，市政系統(tǒng)將道路主支干分區(qū)域，施以不同標(biāo)準(zhǔn)的照明密度、照明強(qiáng)度、照明設(shè)施等建設(shè)（如圖1所示[3]）。國(guó)內(nèi)部分學(xué)者也做了大量的研究[4, 5]，重點(diǎn)闡釋了當(dāng)前我國(guó)城市道路照明取得的成績(jī)以及存在的不足，存在的問(wèn)題主要有：

1.1 未嚴(yán)格參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)指導(dǎo)城市道路照明規(guī)劃與建設(shè)一些城市雖然意識(shí)到照明系統(tǒng)的重要性，卻不肯投入資金建設(shè)道路照明，出行繁華的不夜城區(qū)域和蕭條的黑夜城區(qū)；而有些城市則過(guò)分地強(qiáng)調(diào)夜間形象，投資大量資金，卻不合理規(guī)劃照明線路，耗費(fèi)大量的資源。

1.2 忽視節(jié)能減排有些城市道路照明過(guò)分貪圖虛華，忽視了場(chǎng)所自身的屬性，盲目采用大量高科技、高功率的照明產(chǎn)品。

1.3 忽視對(duì)犯罪的預(yù)防一些城市由于規(guī)劃不合理，由繁華區(qū)到普通區(qū)域間的照明過(guò)渡不平滑，陡然出現(xiàn)漆黑區(qū)域，給犯罪分子創(chuàng)造了便利的作案場(chǎng)合，一定程度上增加了犯罪率。

2 城市道路照明建設(shè)改造方法

我國(guó)對(duì)于城市道路照明系統(tǒng)建設(shè)規(guī)定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，并明確指出全國(guó)城市道路網(wǎng)照明建設(shè)必需嚴(yán)格遵守相關(guān)法規(guī)。除了國(guó)家法規(guī)外，市政與交通部門在建設(shè)過(guò)程中也有較為靈活的實(shí)施選擇，主要有以下方法：

2.1 道路交通干道的保證功能法純粹從功能性出發(fā)，滿足夜間活動(dòng)者的視覺(jué)要求。這也是多數(shù)受體對(duì)照明系統(tǒng)所提出的基本需求，但其存在的問(wèn)題是將夜間活動(dòng)者僅僅定義為車輛駕駛者，對(duì)于非機(jī)動(dòng)車輛以及行人的生理和心理感受則考慮的不多，且由于照明水平設(shè)置高，能源耗費(fèi)量大。

2.2 公共休閑路線的美觀性能保證法以純裝飾性的照明手段來(lái)來(lái)建設(shè)公共休閑道路照明，很大程度上體現(xiàn)文化以及藝術(shù)審美因素的考慮，努力營(yíng)造舒適悠閑的照明感官。但其主要存在的問(wèn)題是忽視了照明的功能性，而且有時(shí)燈具和光源的選擇不科學(xué)，不僅導(dǎo)致照明效率低下或者產(chǎn)生光污染，更有甚者在一定程度上面滋生了犯罪活動(dòng)的產(chǎn)生。

2.3 功能性與美觀性相結(jié)合的綜合方法根據(jù)此種方法，對(duì)道路時(shí)而重功能時(shí)而重裝飾，功能與裝飾或者同時(shí)出現(xiàn)在某段較小距離建設(shè)當(dāng)中，但保證了建設(shè)投入與最大預(yù)計(jì)投入的平衡。所以目前該方法只是處于理論論證與試驗(yàn)檢驗(yàn)階段，屬于較為理想的方法，還未得到大范圍的推廣與實(shí)施。

3節(jié)能燈泡的應(yīng)用前景

不管是從功能性上還是從美觀性上考慮，燈具起到了決定性作用。隨著節(jié)能燈泡技術(shù)的迅速發(fā)展和瓶頸突破，在城市道路節(jié)能照明建設(shè)與改造當(dāng)中有效利用節(jié)能燈泡將會(huì)直接提高照明系統(tǒng)的節(jié)能減排能力。

3.1 緊湊型熒光燈（CFL）：CFL是一種體積小、光通量高且?guī)в胁Ｅ萃庹值墓?jié)能燈。CFL節(jié)能燈的光效是白熾燈的6～7倍，是普通直管形熒光燈的2倍[4]。以H型節(jié)能燈為例，一只7W的H型節(jié)能燈就可以完全取代40W的普通白熾燈。其次，CFL壽命長(zhǎng)。電子CFL節(jié)能燈一般能夠工作3000～5000小時(shí)；對(duì)比之下，普通電感熒光燈只能使用2000小時(shí)，白熾燈壽命一般只有1000小時(shí)。再者，節(jié)能燈還具有體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，且工作過(guò)程無(wú)頻閃，對(duì)人眼傷害小。目前，CFL正在全面取代傳統(tǒng)白熾燈泡，鑒于我國(guó)的緊湊型熒光燈CFL生產(chǎn)量占世界80%以上，可見(jiàn)CFL節(jié)能燈將在道路照明系統(tǒng)方面提供更加完好的解決方案。

3.2 半導(dǎo)體發(fā)光二極管（LED）：LED節(jié)能燈是用高亮度白色發(fā)光二極管發(fā)光源，其能耗僅為白熾燈的1/10，是CFL節(jié)能燈的1/4；另外其工作壽命可達(dá)10萬(wàn)小時(shí)以上。限制于技術(shù)與成本，目前LED節(jié)能燈僅僅應(yīng)用于家庭，商場(chǎng)，醫(yī)院等公共場(chǎng)所，但隨著LED燈的成本隨LED技術(shù)的不斷提高而降低，LED節(jié)能燈將在很大程度上取替白熾燈和CFL節(jié)能燈。

英國(guó)威爾士地區(qū)的Lomox公司研發(fā)一種基于有機(jī)發(fā)光二極管（OLED）技術(shù)的新產(chǎn)品比現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能燈高2.5倍。飛利浦電氣公司也宣布他們最新開(kāi)發(fā)出的12W LED節(jié)能燈能夠節(jié)能80%（如圖2所示），工作壽命25000小時(shí)；如果將是從市場(chǎng)上60W白熾燈換成LED節(jié)能燈，每年可以節(jié)省電能32.6太瓦，可以滿足1670萬(wàn)家庭的用電需求?？梢?jiàn)LED光源是未來(lái)世界節(jié)約能源的希望，也是必然趨勢(shì)。

3.3 其他化學(xué)發(fā)光新方法、新技術(shù)：如納米發(fā)光、聲發(fā)光等。

綜上所述，在道路照明系統(tǒng)中有效利用新型節(jié)能燈將具有重要的實(shí)際工程意義：①原材料方面的節(jié)?。阂话阌谜彰鳠艟唧w積是節(jié)能燈的5倍以上。如果道路照明全部采用先進(jìn)的節(jié)能燈，則首先在原材料上就可以節(jié)省大量的國(guó)家資源；②電力能源方面的節(jié)?。合鄬?duì)于以前一條1萬(wàn)盞100 W燈具的照明線路，只需要采用1萬(wàn)只15 W的CFL節(jié)能燈，電能節(jié)約效率高達(dá)85%；③安全方面的提升：新型節(jié)能燈可以提供更大范圍、更高光強(qiáng)的照明效果，可以有效提高道路交通安全以及行人安全感；④美觀方面的提升：由于體積上面的較大減小，可以為燈具加工創(chuàng)造更大的藝術(shù)造型空間，進(jìn)一步提高燈具外形的美觀特性等。

4 結(jié)論與建議

城市道路照明系統(tǒng)是夜間人行和車行交通的安全保障，在滿足照明功能的條件下必須重視節(jié)能減排問(wèn)題。雖然道路照明的要求越來(lái)越高，但并不是照明越亮越好，研究出適合城市道路照明節(jié)能方案與技術(shù)還有很多工作要做。本文從照明裝備的角度出發(fā)，分析了我國(guó)目前城市照明的現(xiàn)狀，指出了城市照明的不足，重點(diǎn)討論了節(jié)能燈泡在城市照明系統(tǒng)建設(shè)與改造當(dāng)中所具有的重大潛力與未來(lái)藍(lán)圖，力求總結(jié)出可行的城市照明節(jié)能技術(shù)解決方案，希望對(duì)今后的城市道路照明設(shè)計(jì)與改造起到一定的借鑒作用。

城市道路照明應(yīng)充分重視節(jié)能，需要從以下三個(gè)方面著手：一為設(shè)計(jì)理念要杜絕越亮越好的觀念；二為選擇好性能好的光源和燈具；三是要對(duì)照明系統(tǒng)進(jìn)行合理的改進(jìn)，并有良好的維護(hù)工作。另外，政府也要積極支持節(jié)能照明，在政策上給予寬松的環(huán)境與鼓勵(lì)性補(bǔ)貼；同時(shí)要積極需求多元化節(jié)能照明手段，如光伏電池、風(fēng)能、高性能電池等輔助照明設(shè)施。只有這樣，才能營(yíng)造持續(xù)、穩(wěn)定、安全節(jié)能的城市道路照明環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

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[2]楊公俠, 楊旭東譯．CIE技術(shù)報(bào)告136-2000號(hào)出版物城區(qū)照明指南[J].光源與照明, 2002,(1):28-32.

[3] Campus Master Plan[OL]. uchicago.edu/docs/mp-site/masterplan/c4other/c4other.pdf.

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篇3

LED路燈與中國(guó)城市的“綠色道路”

一個(gè)世紀(jì)以前，全世界僅有10％的人口居住在城市，到了21世紀(jì)初，這個(gè)比例已經(jīng)增加到50％以上，而到本世紀(jì)中期將達(dá)到75％以上。2008年中國(guó)的城市化率達(dá)到45.68％，城市已經(jīng)達(dá)到655座，未來(lái)5.10年都將是中國(guó)走向城市化的關(guān)鍵時(shí)期。面對(duì)城市數(shù)量和規(guī)模的空前擴(kuò)張，地方政府都認(rèn)識(shí)到必須系統(tǒng)性地發(fā)展道路照明，協(xié)調(diào)居民與城市的關(guān)系，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣虡I(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展，加深居民的自豪感。與此同時(shí)，隨著節(jié)能政策的推行和LED照明科技的發(fā)展，LED照明正在發(fā)生快速的變化，這些都為L(zhǎng)ED路燈的“中國(guó)時(shí)代”到來(lái)準(zhǔn)備了良好的技術(shù)硬環(huán)境和經(jīng)濟(jì)軟環(huán)境。

今年，飛利浦在中國(guó)開(kāi)展了一系列以各地中心城市為依托的City.People.Light(城市.居民.燈光，簡(jiǎn)稱CPL)論壇和推廣活動(dòng)。這個(gè)理念旨在突破創(chuàng)意和知識(shí)的界限，邁向更創(chuàng)新、合理的解決方案。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，飛利浦照明還與LUCI(國(guó)際城市燈光協(xié)會(huì))聯(lián)合設(shè)立了“城市?居民?燈光”年度獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，可持續(xù)發(fā)展的和諧都市是CPL的三大主題之一。LED路燈則是這一主題的重要產(chǎn)品。在這個(gè)主題下。以提高道路照明質(zhì)量和提高夜間行車和行人感受的“綠色道路”計(jì)劃，成為發(fā)展和印證CPL理念的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。道路是城市人流和物流的脈絡(luò)，優(yōu)質(zhì)的道路照明不僅能為人們提供更加安全的出行環(huán)境，同時(shí)還應(yīng)該具有節(jié)能的特點(diǎn)。在道路照明方面，飛利浦擁有多種節(jié)能環(huán)保的道路照明解決方案：以ClearLine為代表的LED路燈照明產(chǎn)品、暖白光道路照明系統(tǒng)、道路調(diào)光系統(tǒng)等幫助中國(guó)城市道路實(shí)現(xiàn)綠色升級(jí)。

與傳統(tǒng)照明方式相比，LED提供了全新的照明形態(tài)，光輸出也在日漸提高，效率水平每?jī)赡昕梢蕴岣咭槐?。LED具有的顯色指數(shù)高、光照均勻、光效高、壽命長(zhǎng)且調(diào)光性能好等多方面優(yōu)勢(shì)，成為中國(guó)城市道路理想的節(jié)能環(huán)保型路燈。此次在鄭州推廣的飛利浦道路照明產(chǎn)品――ClearLine是采用了尖端先進(jìn)的LED技術(shù)，能達(dá)到節(jié)能45％以上的目標(biāo)，高效滿足了現(xiàn)代城市的可持續(xù)發(fā)展要求，在中國(guó)未來(lái)城市的發(fā)展藍(lán)圖中。具有合理而廣闊的想象空間。

鄭州：“綠色道路”的示范解析

與綠有關(guān)的名詞，都無(wú)一例外的與鄭州有著密不可分的關(guān)系。在鄭州的城市規(guī)劃構(gòu)想中，綠色也成為可以想見(jiàn)的最具勃勃雄心的代表。而對(duì)這些綠色名詞的條分縷析，也將為中國(guó)城市的“綠色道路”帶來(lái)更多的啟示。

首先是城市綠化，到2010年鄭州市中心城區(qū)的綠化覆蓋率要達(dá)到40％，綠地率達(dá)到17％，人均綠地面積不少于15平方米，人均公共綠地面積不低于11平方米；而到2020年，城市綠化覆蓋率要達(dá)到45％，綠地率達(dá)到19％，人均綠地面積不少于18.5平方米，人均公共綠地面積不低于13平方米。而圍繞著城市輪廓的沿黃河濕地保護(hù)區(qū)、南水北調(diào)干渠防護(hù)林帶、京珠高速防護(hù)林帶和西流湖―賈魯河防護(hù)林帶，也將為鄭州構(gòu)成一個(gè)環(huán)形的綠色保護(hù)帶。

其次，是城市經(jīng)濟(jì)與文化定位的“綠化”。未來(lái)鄭州的城市定位，將周邊縣市聯(lián)系起來(lái)，將鞏義作為先進(jìn)制造業(yè)基地，新密作為能源基地、登封作為旅游文化基地、新鄭和滎陽(yáng)可撤市設(shè)區(qū)。在核心城區(qū)邊緣形成10公里的環(huán)城風(fēng)景帶。

最后，依托于大規(guī)模的城市綠化和經(jīng)濟(jì)“綠化”，在城市氛圍和景觀再造上，鄭州的綠色前景更值得期待。2009年下半年，鄭州市為響應(yīng)政府節(jié)能減排的號(hào)召。在鄭州市大規(guī)模進(jìn)行背街小巷改造項(xiàng)目。該項(xiàng)目涉及改造的道路共計(jì)34條，包括豐慶路、田園路、洛陽(yáng)路、北大街、長(zhǎng)虹路、渠東路等。這些道路因緊臨著居民生活區(qū)，都安裝了性能升級(jí)的新一代路燈。而在一些核心路段，鄭州市路燈所就采用了高品質(zhì)照明效果的飛利浦LED路燈ClearLine，在充分保障道路照明安全的前提下，為鄭州營(yíng)造了更為安全、綠色的現(xiàn)代化景象，這些道路本身也成為夜間行人更樂(lè)于徜徉的場(chǎng)所之一。

篇4

還有北京人民大會(huì)堂、八達(dá)嶺長(zhǎng)城以及寧波三江六岸、江蘇建湖的雙湖公園以及上海南浦大橋、內(nèi)環(huán)高架、上海展覽中心、上海北外灘水景等眾多標(biāo)志性的燈光照明工程，都是上海亞明的出彩創(chuàng)意、身體力行地譜寫(xiě)著一個(gè)個(gè)民族品牌新傳奇。

品牌之變

——從發(fā)軔到再回歸的嬗變

上海亞明照明有限公司前身，即1923年中國(guó)亞浦耳燈泡廠，這是中國(guó)人自己創(chuàng)辦的我國(guó)第一家燈泡制造企業(yè)，并始終領(lǐng)跑中國(guó)的照明行業(yè)——上海亞明照明有限公司原總經(jīng)理劉經(jīng)偉，說(shuō)起公司的前世今生感慨萬(wàn)端——或許，劉經(jīng)偉本人就是亞明品牌的嬗變與回歸的見(jiàn)證人與踐行者。

當(dāng)年，一個(gè)民族資本家胡西園，滿懷實(shí)業(yè)救國(guó)的理想來(lái)到了上海，從而誕生中國(guó)第一支長(zhǎng)絲白熾燈泡，填補(bǔ)了中國(guó)近代工業(yè)中的一個(gè)空白。上海亞明前身的中國(guó)亞浦耳燈泡廠，即取自德國(guó)“亞司令”、荷蘭“飛利浦”的“亞”和“浦”；同時(shí)寄希望中國(guó)將執(zhí)電燈泡工業(yè)之牛耳，取名“亞浦耳”。緣此，一個(gè)民族品牌由此誕生。

劉經(jīng)偉介紹說(shuō)，1923年亞浦耳生產(chǎn)出我國(guó)第一款白熾燈，1948年亞浦耳試制成功我國(guó)第一根日光燈管，1963年研制出我國(guó)第二代光源“熒光高壓汞燈”，1975年設(shè)計(jì)定型我國(guó)第三代新光源“高壓鈉燈”，1985年中國(guó)第一條引進(jìn)高壓鈉燈生產(chǎn)線投產(chǎn)……上海亞明，堪稱篳路藍(lán)縷地邁出中國(guó)民族工業(yè)最初的草創(chuàng)時(shí)期，走過(guò)了中國(guó)民族工商業(yè)的改革，與時(shí)俱進(jìn)地步入中國(guó)現(xiàn)當(dāng)代工業(yè)的發(fā)展時(shí)期，屢創(chuàng)眾多中國(guó)第一，為人贊賞，口口相傳。除中國(guó)的第一支燈泡外，還有中國(guó)的第一支碘鎢燈、中國(guó)的第一支鈉燈、中國(guó)的第一支金鹵燈、中國(guó)的股市第一股，以及中華老字號(hào)、中國(guó)馳名商標(biāo)等諸多榮譽(yù)。

今天，上海亞明承載的不僅僅是一個(gè)燈泡的照明功能，或一個(gè)行業(yè)的精神圖騰；而且還承載著一個(gè)民族的責(zé)任與情結(jié)，是中國(guó)照明行業(yè)的驕傲；更是生逢盛世，繼續(xù)大步邁開(kāi)“點(diǎn)亮中國(guó)”的鏗鏘步伐。

20世紀(jì)90年代中國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放之際，上海亞明先后于1994年、1996年與荷蘭，1992年與美國(guó)企業(yè)組建了上海飛利浦亞明照明有限公司、上海飛利浦亞明燈具有限公司、上海亞爾光源有限公司，跨出了上海亞明合資合作的最初實(shí)踐的步伐，既獲得經(jīng)濟(jì)效益，更有外國(guó)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的積累。

飛利浦是世界上最大的電子公司之一，1994年與上海亞明共同合資成立“飛利浦亞明燈具有限公司”，專門制造飛利浦品牌燈具及電器配件等。公司設(shè)有二個(gè)工廠：HID（高強(qiáng)度氣體放電燈）工廠；GLS/HAL（普通照明燈泡/鹵鎢燈）和CFL（緊湊型節(jié)能燈）工廠 。以“讓我們做得更好”為方針，以服務(wù)顧客為己任，通過(guò)吸收飛利浦的先進(jìn)技術(shù)和管理，為顧客提供品質(zhì)優(yōu)良、高效節(jié)能、舒適美觀的各類照明燈具以及專業(yè)的設(shè)計(jì)和服務(wù)，使其產(chǎn)品成為顧客的第一選擇。在國(guó)內(nèi)同行中，公司保持領(lǐng)先地位。

但是，上海亞明在1994年與飛利浦合資后，其制造實(shí)體、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)幾乎淪為一個(gè)行政“機(jī)關(guān)”、一個(gè)跨國(guó)公司的“附庸”機(jī)構(gòu)——上海亞明決心毅然反顧，破繭成蝶，奮發(fā)圖強(qiáng)，重扛振興中國(guó)民族品牌之重任。2000年上海儀電控股集團(tuán)，召回在飛利浦亞明照明公司工作了六年的劉經(jīng)偉等，要求他們用在跨國(guó)公司學(xué)到的先進(jìn)管理理念來(lái)帶領(lǐng)亞明全體員工，再建亞明的制造實(shí)體和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并批準(zhǔn)亞明公司的戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃，隨即開(kāi)始了上海亞明的新一輪品牌建設(shè)與再度崛起。

品牌再塑

——從傳統(tǒng)到新光源的創(chuàng)新

2002年上海飛樂(lè)音響股份有限公司成功收購(gòu)上海亞明，給予亞明以資本市場(chǎng)支持，公司也整體遷址馬陸，占地150畝，開(kāi)始了再次創(chuàng)業(yè)，著眼于上海亞明的新照明的研發(fā)與創(chuàng)新，取得不俗業(yè)績(jī)；2009年飛樂(lè)音響聚集綠色照明，以加速綠色照明的超常規(guī)發(fā)展，也遷址于此與亞明同署辦公，其綠色照明一舉成為飛樂(lè)音響的主要業(yè)務(wù)。

上海亞明借鑒國(guó)際先進(jìn)的管理理念，結(jié)合傳統(tǒng)的文化思想，形成了完整的現(xiàn)代企業(yè)管理模式，將《卓越績(jī)效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則》作為質(zhì)量管理的戰(zhàn)略目標(biāo)。2004年亞明創(chuàng)建1923品牌，生產(chǎn)高效節(jié)能的“1923”牌HID光源系列產(chǎn)品及更多“1923”牌的各類照明產(chǎn)品，構(gòu)建產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、銷售、工程一體化的經(jīng)營(yíng)模式。

在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和走出去的歷練中，2007年上海亞明在江蘇省建湖縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資5億元，建立江蘇亞明光源有限公司和江蘇亞明照明有限公司兩個(gè)生產(chǎn)基地，建造占地300畝用于生產(chǎn)開(kāi)發(fā)；2009年上海亞明與朝鮮平壤照明配件工廠共同成立合資企業(yè)平壤亞明照明合營(yíng)公司，填補(bǔ)了朝鮮照明工業(yè)的空白。這是繼南非建立APPLO照明電器有限公司后的亞明第二家國(guó)外工廠，吹響進(jìn)軍海外照明市場(chǎng)的集結(jié)號(hào)。

2005年“亞”字牌商標(biāo)被授予“最具活力的上海老商標(biāo)”稱號(hào)，2006年上海亞明燈泡廠有限公司被國(guó)家商務(wù)部授予“中華老字號(hào)”稱號(hào)，2008年亞明公司專業(yè)照明部承接北京奧運(yùn)會(huì)場(chǎng)館門前道路照明工程，2009年國(guó)家高效照明產(chǎn)品推廣項(xiàng)目的招標(biāo)中，亞明的高壓鈉燈中標(biāo)，同年完成了陶瓷金鹵燈和電子鎮(zhèn)流器的開(kāi)發(fā)研制和生產(chǎn)準(zhǔn)備，為燈具發(fā)展和物流管理創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

2008年起亞明在復(fù)旦大學(xué)光源與照明工程系設(shè)立“亞明照明獎(jiǎng)學(xué)金”，2009年，上海亞明燈泡廠有限公司主導(dǎo)品牌“亞”被國(guó)家工商局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”——這些都標(biāo)志著上海亞明跨入中國(guó)著名大品牌的行列，同時(shí)也是上海亞明品牌戰(zhàn)略又一輝煌的戰(zhàn)績(jī)。飛樂(lè)音響越來(lái)越重視亞明，把照明業(yè)務(wù)作為上市公司的主打業(yè)務(wù)，持續(xù)地?cái)U(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，提升自己的行業(yè)地位。適應(yīng)國(guó)際照明產(chǎn)業(yè)的趨向，從普通照明、傳統(tǒng)高效照明到LED照明等新光源的發(fā)展階段，形成中國(guó)在世界的最大照明電器生產(chǎn)、消費(fèi)和出口國(guó)。

上海亞明持續(xù)加大市場(chǎng)投入，把“亞”字牌打造成中國(guó)綠色照明的第一品牌，把在北京奧運(yùn)和上海世博照明工程中的出色業(yè)績(jī)作為新起點(diǎn)，再創(chuàng)亞明百年奇跡和輝煌，自主發(fā)展、重振民族品牌。其中，2008年與臺(tái)灣億光電子有限公司進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)合作，成立上海固態(tài)照明有限公司，謀求LED照明領(lǐng)域上下游關(guān)系的戰(zhàn)略部署和定位。亞明將聚焦照明行業(yè)的四大市場(chǎng)：工業(yè)照明市場(chǎng)、道路照明市場(chǎng)、商業(yè)照明市場(chǎng)和景觀照明市場(chǎng)。實(shí)行“亞”字品牌的統(tǒng)一、店面形象統(tǒng)一、銷售渠道統(tǒng)一、營(yíng)銷組織統(tǒng)一，尋求與設(shè)計(jì)院的合作力度、“亞”字和“1923”二大品牌的宣傳推廣及工程加品牌連鎖專賣店建立的突破。

繼而，LED檢測(cè)線、國(guó)家級(jí)照明燈具研制中心的建成，成為上海亞明2009年的一個(gè)得意之作。2010年確立照明服務(wù)綜合設(shè)計(jì)方案。2011年亞明公司正式收回品牌，自主經(jīng)營(yíng)，更名上海亞明燈泡廠有限公司，2012年正式更名為上海亞明照明有限公司，走上創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的快車道。上海飛樂(lè)音響股份有限公司董事長(zhǎng)邵禮群表示，把“亞”字牌收回來(lái)，使得整個(gè)產(chǎn)品和品牌形成完整系列，對(duì)于打造民族品牌、發(fā)展系列產(chǎn)品和服務(wù)，具有決定性意義。公司將緊緊跟蹤LED的發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行大量投入以提升公司在LED方面的技術(shù)水平。上海亞明每年會(huì)至少將年?duì)I業(yè)額的3%投入到新產(chǎn)品及技術(shù)的研發(fā)中去。上海亞明還每年投入250萬(wàn)電費(fèi)為新光源測(cè)試“埋單”。

上海亞明照明有限公司拓展綠色照明產(chǎn)業(yè)，連續(xù)第四年中標(biāo)“國(guó)家高效照明產(chǎn)品推廣項(xiàng)目”，并在國(guó)家首次舉行的“2012/2013年度半導(dǎo)體照明產(chǎn)品財(cái)政補(bǔ)貼推廣項(xiàng)目”中，公司LDE產(chǎn)品中標(biāo)全部4個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目。

“我們銷售的不是燈光而是光線，不僅僅是單純的光線而是提供關(guān)于光的整合解決方案”——上海亞明是這樣說(shuō)，更是這樣做的。筆者走在公司的研發(fā)中心，這里精心設(shè)計(jì)的隧道模擬照明方案，燈柱的照明高低、燈與燈的間距，可以隨意調(diào)節(jié)；家庭衛(wèi)廚的照明效果、臥室的背景燈光設(shè)計(jì)等，或使用傳統(tǒng)燈光或使用LED照明，無(wú)不讓客戶有直感的舒心選擇，為人嘖嘖稱道。那人性化、形象化直覺(jué)體驗(yàn)，為人享受綠色燈源的喜悅而流連不已。在這里，可以處處體現(xiàn)到公司的每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，為客戶提供周到服務(wù)。只有你沒(méi)有想到，沒(méi)有亞明不能做到的。

品牌愿景

——從生產(chǎn)商到服務(wù)商的轉(zhuǎn)型

上海亞明由單純提供光源、電器、燈具產(chǎn)品轉(zhuǎn)型為針對(duì)用戶需求提供照明整體解決方案，邁向現(xiàn)代制造服務(wù)的新高度。為此，公司斥資1億元，全力打造應(yīng)用服務(wù)實(shí)力，成功建成目前國(guó)內(nèi)一流水平的照明應(yīng)用中心，實(shí)現(xiàn)結(jié)合用戶深層次需求，可為用戶提供節(jié)能、環(huán)保、舒適的智能化照明解決方案。該中心已被國(guó)家發(fā)改委、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局認(rèn)定為“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”。

隨著國(guó)家高效照明產(chǎn)品占有率超過(guò)70%，新一代照明產(chǎn)品逐步進(jìn)入市場(chǎng)應(yīng)用，形成了一批有一定知名度的照明產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。相當(dāng)一部分企業(yè)建立了企業(yè)技術(shù)中心和實(shí)驗(yàn)室，有規(guī)模和實(shí)力的企業(yè)開(kāi)始重視企業(yè)品牌建設(shè)。飛樂(lè)音響股份有限公司成功收購(gòu)了上海圣闌實(shí)業(yè)有限公司93%股權(quán)，加大了對(duì)LED通用照明的研發(fā)力度，投入費(fèi)用比往年有較大幅度的提高。按照聚焦綠色照明產(chǎn)業(yè)集中優(yōu)勢(shì)資源，重點(diǎn)發(fā)展綠色照明產(chǎn)業(yè)，并針對(duì)綠色節(jié)能的照明加速替代傳統(tǒng)照明的市場(chǎng)變化，以及照明產(chǎn)品應(yīng)用端越來(lái)越多地接受了工程解決方案的大趨勢(shì)，上海亞明通過(guò)整合資源、加大投入，大力推動(dòng)了LED照明產(chǎn)品從產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、制造到市場(chǎng)推廣的進(jìn)程，使新照明產(chǎn)品的業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)較大幅度上升；同時(shí)，還通過(guò)建立照明應(yīng)用技術(shù)研究中心、擴(kuò)大照明工程設(shè)計(jì)隊(duì)伍、組建合同能源管理公司和對(duì)接建筑設(shè)計(jì)院，擴(kuò)大照明應(yīng)用工程的業(yè)務(wù)量，使工程業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)較大幅度上升。

在全球應(yīng)對(duì)氣候變化和能源緊缺的大背景下，逐步淘汰白熾燈、加快發(fā)展節(jié)能燈，高效、環(huán)保、低成本高效節(jié)能產(chǎn)品，成為未來(lái)照明電器行業(yè)的發(fā)展主流。新照明技術(shù)發(fā)展迅速，成本快速下降，產(chǎn)品示范應(yīng)用逐步推開(kāi)，節(jié)能減排效果日益明顯。LED照明產(chǎn)品已成為下一代新光源的發(fā)展方向，其照明產(chǎn)品的市場(chǎng)也啟動(dòng)并進(jìn)入了市場(chǎng)推廣階段，其技術(shù)在普通照明領(lǐng)域的應(yīng)用也邁入了快速發(fā)展期。

預(yù)計(jì)到2020年全球照明市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1500億美元，新綠色節(jié)能的照明市場(chǎng)有望達(dá)到750億美元，占全球照明市場(chǎng)份額50%。很多LED企業(yè)進(jìn)入到照明領(lǐng)域，做傳統(tǒng)照明的企業(yè)也在同步的轉(zhuǎn)型，最終就要形成競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。不同的運(yùn)用領(lǐng)域，不同的市場(chǎng)，對(duì)不同市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不同的產(chǎn)品，前兩年關(guān)注的指標(biāo)是光效，現(xiàn)在更關(guān)注顯色性、可靠性、壽命，更加關(guān)注照明的要求。因此企業(yè)在研究開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，通過(guò)人才、技術(shù)方面的投資縮短與國(guó)際先進(jìn)的差距是未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的主調(diào)。

篇5

關(guān)鍵詞：大學(xué)校園 路燈安裝 發(fā)展 優(yōu)化建議

中圖分類號(hào)：TM923.02 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-9082（2013）02-0065-01

大學(xué)校園作為大學(xué)生生活、學(xué)習(xí)的主要場(chǎng)所，它的基礎(chǔ)設(shè)施與大學(xué)生的日常生活密切相關(guān)。大學(xué)校園普遍存在面積大、人口密集等特點(diǎn)，特別是現(xiàn)在大學(xué)校園里普遍存在晚自習(xí)，為保障大學(xué)生的人身安全，需要提高校園內(nèi)的照明。然而，在實(shí)際的使用情況中，由于缺乏管理，年久失修等原因，校園路燈照明情況始終不盡如人意。隨著高等教育的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)高校照明研究也不斷深入，其中，范世福結(jié)合高校校園照明特點(diǎn)[1]，深入討論了校園照明設(shè)計(jì)的原則，并針對(duì)校園內(nèi)的具體情況提出了解決方案。王真等通過(guò)分析校園路燈照明的現(xiàn)狀，提出了校園路燈照明設(shè)計(jì)以及節(jié)能的建議與措施[2]，對(duì)于校園節(jié)能減排具有重要意義。鑒于此，本文通過(guò)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合目前高校校園的實(shí)際情況，提出了按校園道路主次確定燈具布點(diǎn)方式等優(yōu)化建議。

一、目前浙江師范大學(xué)校園照明主要存在的問(wèn)題

1.高等院校校園道路照明標(biāo)準(zhǔn)

由于目前國(guó)內(nèi)還未出臺(tái)高校校園照明的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，本文將借鑒《中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》[3]和《城區(qū)照明指南》，并結(jié)合校園實(shí)際情況，對(duì)高校校園照明進(jìn)行相關(guān)研究。

2.路燈運(yùn)行環(huán)境

學(xué)校環(huán)境不同于城市道路，學(xué)校內(nèi)有假山、湖泊、人行道等，但學(xué)校安裝路燈之初未考慮到實(shí)際情況，僅采用兩種安裝方式。浙師大校內(nèi)基本上使用兩種燈（一種高6米鈉燈A，另一種為高4米的白熾燈B）。由于學(xué)校近幾年美化工作不斷在加強(qiáng)，校園某些地方樹(shù)木比較旺盛，特別是老校區(qū)，有不少路燈被樹(shù)木遮擋，導(dǎo)致照明效果欠佳。

3.路燈管理

由于浙師大面積有3300多畝，因此路燈的分布比較廣，不易管理。此外，由于校區(qū)路燈設(shè)施投入使用已有若干年，有些燈具因未及時(shí)維修已無(wú)法正常使用：例如在浙師大維實(shí)路靠近桃園餐廳的地方有幾盞燈忽明忽暗，有時(shí)還會(huì)熄燈，給過(guò)往師生造成較大的不便。

4.路燈的布點(diǎn)方式欠合理

路燈的布點(diǎn)方式一般可分為單側(cè)分布、雙側(cè)分布，雙側(cè)分布又可以分為交錯(cuò)分布和對(duì)稱分布[2]。目前，浙江師范大學(xué)采用上述所有布點(diǎn)方式，但未考慮到實(shí)際道路情況。例如在維實(shí)路部分路燈采用單側(cè)布燈，但實(shí)際路面較寬，屬于主干道，亮度不夠，因此夜間行路多有不便，影響學(xué)生的行走速度。

5.路燈管理方式欠合理

浙江師范大學(xué)校內(nèi)的路燈基本上是整夜照明，這樣的照明方式會(huì)造成能耗浪費(fèi)，因?yàn)榇髮W(xué)校園內(nèi)基本上在晚上12：00后已經(jīng)無(wú)人，因此在一些非主干道實(shí)行全夜照明會(huì)造成能源浪費(fèi)。

二、校園路燈安裝優(yōu)化方案

1.按道路等級(jí)合理安排路燈布點(diǎn)

校園內(nèi)按照主次道路安排路燈布點(diǎn)方式，在行知路、維實(shí)路、維新路燈主干道路上采取雙側(cè)對(duì)稱布點(diǎn)方式。由于在這幾條道路人流較為密集，因此應(yīng)該采用高桿照明。在勵(lì)學(xué)路等夜晚行人較少的道路采用單側(cè)布點(diǎn)方式。

2.按照道路主次不同采用不同的照明方式

為了既滿足校園的日常照明需求，盡量減少日常的維護(hù)量，又體現(xiàn)校園的藝術(shù)性和美觀，可以采用主次道路采用不同的照明方式。主干道路，例如行知路、維實(shí)路采用高壓鈉燈。高壓鈉燈具有發(fā)光效率高、透霧性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)[1]，在室外照明中最為普遍。在次要道路和部分幽靜的區(qū)域，采用白熾燈。白熾燈的燈光柔和，顯色性好，價(jià)格便宜，并且可以隨意更換燈泡，因此從節(jié)能和美觀角度出發(fā)白熾燈是上好的選擇。

3.按照時(shí)間對(duì)學(xué)校主次道路實(shí)行不同照明方式

根據(jù)調(diào)查，浙師大的路燈是全夜照明的，基于大學(xué)校園的不同于一般的城市道路，因此這樣的照明方式在一定程度上浪費(fèi)了能源。因此，可以采取主次道路實(shí)行不同的照明方式。在主干道路上，例如行知路、維新路、勵(lì)學(xué)路采用全夜照明；而在初陽(yáng)路等次要道路采用半夜照明

三、結(jié)語(yǔ)

大學(xué)校園是大學(xué)生和教職工工作和生活的主要場(chǎng)所，合理的安裝路燈會(huì)給大家的生活和學(xué)習(xí)帶來(lái)很大的方便，同時(shí)，也會(huì)有效的減少校園內(nèi)的安全事故，保障學(xué)生和教職工的安全。因此，學(xué)校對(duì)校園內(nèi)路燈的管理與優(yōu)化應(yīng)該盡快進(jìn)行和落實(shí)。

參考文獻(xiàn)

[1]祝洪波.大學(xué)校園路燈照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)探討.

[2]王真.大學(xué)城路燈照明設(shè)計(jì)與節(jié)能研究.

[3]中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn).

作者簡(jiǎn)介：梁棟，1992.9.7男，浙江諸暨人，大學(xué)，浙江師范大學(xué)工學(xué)院，學(xué)生、研究方向：交通工程。

篇6

關(guān)鍵詞：智慧城市；智慧照明；窄帶物聯(lián)網(wǎng)

伴隨著科技的發(fā)展和城市現(xiàn)代化的推進(jìn)，城鎮(zhèn)的道路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，智慧照明設(shè)施的規(guī)模也隨之迅速增長(zhǎng)。為了保證較好的社會(huì)公共服務(wù)能力，于是有研究者提出了智慧城市的概念。智慧城市借助高科技的設(shè)備和手段，為城市生活應(yīng)用的各個(gè)方面提供支持，極大地促進(jìn)了城市的發(fā)展。在城市發(fā)展過(guò)程中，智慧照明設(shè)施對(duì)于城市居民來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，與人們的日常生活緊密關(guān)聯(lián)。傳統(tǒng)的照明設(shè)備以及其單一的控制方式所導(dǎo)致的高能耗、低適應(yīng)性等問(wèn)題越來(lái)越突出，與現(xiàn)今所提倡的環(huán)保理念、可持續(xù)發(fā)展觀背道而馳。對(duì)于新時(shí)期的照明控制，在節(jié)能、安全、自動(dòng)化等原則下提出了更高的要求，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐漸發(fā)展成熟則為解決此問(wèn)題提供了重要途徑。尤其NB-IoT技術(shù)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在這一領(lǐng)域具有較高的可發(fā)展性。

1NB-IoT技術(shù)簡(jiǎn)介

NB-IoT（NarrowbandInternetofThings，窄帶物聯(lián)網(wǎng)）是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)化物聯(lián)網(wǎng)解決方案，NB-IoT系統(tǒng)在同樣頻段下可以比現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)提升20dB增益，單一扇區(qū)可以提供5萬(wàn)多個(gè)連接，終端模塊的最長(zhǎng)待機(jī)時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)十年之久[1]。且具有深度覆蓋能力，支持海量連接，并有著速率低、成本低、功耗低、架構(gòu)優(yōu)等特點(diǎn)，非常適合遠(yuǎn)距離傳感、計(jì)量、監(jiān)控等應(yīng)用。而一個(gè)完整的智慧照明系統(tǒng)的建立，也正需要這些特性的技術(shù)作為支撐。同時(shí)，相比其他傳統(tǒng)的通信技術(shù)，NB-IoT技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域具有許多明顯的優(yōu)勢(shì)。1）海量連接。匹配同樣的基站覆蓋條件，NB-IoT技術(shù)的一個(gè)扇區(qū)就可以接入10萬(wàn)個(gè)終端，是其他無(wú)線技術(shù)接入數(shù)的幾十倍甚至是上百倍。這正好滿足了智慧城市對(duì)于智慧照明設(shè)備應(yīng)用層面廣、連接數(shù)量龐大的要求。2）超低功耗。低功耗特性是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用與系統(tǒng)結(jié)合的一項(xiàng)重要指標(biāo)，可以盡量減少電池電量耗盡而無(wú)法及時(shí)更換的情況。顯然，不斷提高電池容量是非常有限的解決方式，在提高電池容量遇到瓶頸或性價(jià)比不高的情況下，減小消耗是最為環(huán)保且理智的辦法。NB-IoT技術(shù)在對(duì)芯片設(shè)計(jì)時(shí)就降低了芯片的復(fù)雜程度，通過(guò)降低工作電流降低了功耗，對(duì)使用的空口信令也做了較大的改進(jìn)，減少了單次數(shù)傳功耗。3）深度覆蓋。NB-IoT的覆蓋能力是LTE的百倍。結(jié)合海量連接的優(yōu)勢(shì)，NB-IoT在智慧城市領(lǐng)域如虎添翼，不僅能夠覆蓋繁華的地帶，還能大范圍覆蓋地廣人稀的偏僻區(qū)域。4）安全性。為確保用戶的數(shù)據(jù)安全性，NB-IoT技術(shù)繼承了4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的安全能力，采用了雙向認(rèn)證技術(shù)，切實(shí)提升終端設(shè)備的安全性。5）低成本。NB-IoT技術(shù)直接采用181kHz的窄帶系統(tǒng)，基帶復(fù)雜度大大降低，對(duì)系統(tǒng)協(xié)議棧的簡(jiǎn)化，使得內(nèi)存的使用也充分減少。低功耗、低帶寬等因素，也使得芯片成本大幅度降低。

2基于NB-IoT技術(shù)的智慧照明系統(tǒng)

2.1控制系統(tǒng)架構(gòu)

基于NB-IoT技術(shù)的智慧照明系統(tǒng)由終端控制器、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和控制中心組成。

2.2終端控制器

終端控制器負(fù)責(zé)對(duì)智慧照明設(shè)施進(jìn)行控制和監(jiān)測(cè)，它是通過(guò)NB-IoT射頻信號(hào)同NB-IoT基站對(duì)接實(shí)現(xiàn)通信，并對(duì)單個(gè)終端燈點(diǎn)進(jìn)行控制和監(jiān)測(cè)，將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳并接收控制中心發(fā)出的控制指令。終端控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)道路照明路燈的直接控制，由NB-IoT模塊、微控制器模塊、通用用戶身份識(shí)別模塊（universalsubscriberidentitymod-ule，USIM）等組成。如圖2所示，終端控制器通過(guò)NB-IoT模塊實(shí)現(xiàn)NB-IoT通信網(wǎng)絡(luò)的接入，并通過(guò)NB-IoT無(wú)線接收和發(fā)送相關(guān)設(shè)備的收發(fā)天線與NB-IoT基站進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。微控制器模塊可以實(shí)時(shí)采集電壓、電流等數(shù)據(jù)，并通過(guò)串口通訊方式將數(shù)據(jù)傳輸至NB-IoT模塊，然后通過(guò)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。同時(shí)，通過(guò)NB-IoT模塊信號(hào)接收設(shè)備接收監(jiān)控中心下發(fā)的指令，控制道路照明設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。每一個(gè)終端控制器擁有唯一的通用身份識(shí)別模塊，對(duì)應(yīng)唯一的照明設(shè)備，因此監(jiān)控中心可以識(shí)別每一盞路燈，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)單燈控制[3]。

2.3數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)是構(gòu)建大區(qū)域跨平臺(tái)的物聯(lián)網(wǎng)通信平臺(tái)，由基站、核心網(wǎng)、IoT平臺(tái)組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)城域級(jí)道路照明設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控，通信傳輸系統(tǒng)采用運(yùn)行商部署的基站連接終端控制器及IoT平臺(tái)和監(jiān)控中心相連接，對(duì)道路照明控制系統(tǒng)而言，實(shí)現(xiàn)了單跳通信模式。

2.4控制中心

控制中心是整個(gè)道路照明智能控制系統(tǒng)的核心，具有數(shù)據(jù)分析、匯總、存儲(chǔ)和控制命令的等功能，同時(shí)具有路燈巡檢、路燈設(shè)備管理、路燈運(yùn)行維護(hù)管理和相關(guān)運(yùn)行報(bào)表等功能。

3NB-IoT無(wú)線通信模塊硬件設(shè)計(jì)

NB-IoT無(wú)線通信模塊部分是系統(tǒng)終端中實(shí)現(xiàn)終端控制器控制的核心模塊，終端的入網(wǎng)功能、數(shù)據(jù)發(fā)送和接收功能都要依靠其實(shí)現(xiàn)。NB-IoT無(wú)線通訊模塊采用BC-95通信模組，BC95芯片尺寸緊湊，滿足控制終端對(duì)于尺寸的要求，在大規(guī)模部署的時(shí)候可以有效降低成本。支持超低功耗，具有超高靈敏度，在PSM狀態(tài)下電流功耗只有5uA。采用易用焊接的LCC封裝，內(nèi)嵌豐富的服務(wù)協(xié)議棧，支持Coap協(xié)議和UDP協(xié)議，可以在-40℃~+85℃的環(huán)境下工作，適合智慧照明、路燈部署環(huán)境，具有高可靠性[4]。模塊具有通信主串口以及調(diào)試串口兩個(gè)串口，模塊作為DCE，按照傳統(tǒng)的DCE-DTE方式連接。該模塊具有睡眠、待機(jī)、激活三種狀態(tài)。只有配置模塊發(fā)送上行數(shù)據(jù)時(shí)才會(huì)被激活，在睡眠狀態(tài)下不再接收來(lái)自基站的數(shù)據(jù)，這是BC-95模塊的功耗降低技術(shù)之一，也可以用軟件配置其他模式[5]。NB-IoT模塊的通信基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)，需要配合相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，模塊的SIM卡采用中國(guó)電信的物聯(lián)網(wǎng)終端專用卡。NB-IoT無(wú)線通信模塊的核心射頻電路如圖3所示，兩個(gè)VBAT引腳連接3.3V電源。由于模塊的性能對(duì)電源要求較高，要求電源能夠提供不低于0.5A電流，如果電壓數(shù)值低于3.1V則會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)異常，所以為保證系統(tǒng)性能的可靠性，在VBAT端口處，并聯(lián)一個(gè)低ESR的100uF鉭電容以及100nF、100pF和22pF濾波電容。USIM卡提供終端在蜂窩網(wǎng)絡(luò)中的身份識(shí)別與鑒權(quán)功能，芯片與USIM卡連接，并通過(guò)內(nèi)部電源經(jīng)由USIM_VDD引腳給USIM卡進(jìn)行3.0V供電，USIM_CLK、USIM_DATA、USIM_RST分別是USIM卡的時(shí)鐘、數(shù)據(jù)、復(fù)位引腳。在USIM_DATA、USIM_VDD、USIM_CLK和USIM_RST線上需要并聯(lián)22Ω電阻。指示燈D1持續(xù)低電平表示模塊未能成功注冊(cè)到網(wǎng)絡(luò)，燈亮代表模塊已經(jīng)成功注冊(cè)到了網(wǎng)絡(luò)上。天線部分接口從模組接出后接入SMA天線，在電阻R5兩端分別接匹配電容到地。通信主串口與STM32的串口相連，通過(guò)對(duì)MCU的編程設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對(duì)NB-IoT無(wú)線通信模塊的控制，查看該模塊的工作模式以及SIM卡配置、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)度是否正常，是否能夠正常實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)附著與網(wǎng)絡(luò)參數(shù)讀取等工作。從單片機(jī)定時(shí)獲取的光照強(qiáng)度信息、路燈運(yùn)行信息也是通過(guò)串口發(fā)送過(guò)來(lái)，NB-IoT模塊與NB-IoT基站之間建立傳輸信道，進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送。無(wú)線通信模塊需要能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)聽(tīng)來(lái)自云平臺(tái)發(fā)送過(guò)來(lái)的命令，轉(zhuǎn)發(fā)至MCU，并對(duì)命令做出及時(shí)響應(yīng)。實(shí)現(xiàn)應(yīng)用層的數(shù)據(jù)主動(dòng)查詢功能。

4技術(shù)優(yōu)勢(shì)

基于NB-IoT技術(shù)所實(shí)現(xiàn)的智慧照明系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)單燈控制的工作，可以根據(jù)具體的天氣狀況、季節(jié)、場(chǎng)景等影響因素，靈活設(shè)置路燈的啟用時(shí)間與照明亮度，在不改變路燈種類的情況下可以有效節(jié)約20%左右的電能。同時(shí)，基于NB-IoT的單燈精準(zhǔn)控制，運(yùn)營(yíng)方無(wú)需人工巡檢，可以結(jié)合NB-IoT平臺(tái)運(yùn)行信息對(duì)路燈的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，可以大幅削減運(yùn)維成本?；诜涓C的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以其覆蓋廣、連接多、速率低、成本低、功耗低、架構(gòu)優(yōu)等特點(diǎn)，為智慧照明控制系統(tǒng)提供合適的解決方案。在協(xié)議層上，NB-IoT已被納入3GPP標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)接入?yún)f(xié)議的統(tǒng)一；在網(wǎng)絡(luò)層上，使用NB-IoT廣覆蓋、大連接的特性，滿足路燈分布離散的特點(diǎn)。NB-IoT蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)每盞路燈“一跳式”的連接和控制，不需要網(wǎng)關(guān)設(shè)備，減少了建設(shè)和維護(hù)成本。NB-IoT使用授權(quán)頻譜，免去了網(wǎng)絡(luò)干擾問(wèn)題。在平臺(tái)層上，NB-IoT平臺(tái)為智慧路燈應(yīng)用提供基礎(chǔ)的連接管理、數(shù)據(jù)管理、設(shè)備管理功能，并通過(guò)開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)接口使得應(yīng)用靈活快速地部署。

5總結(jié)

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等信息化技術(shù)的發(fā)展，追求更高效、更節(jié)能、更智能的城市照明控制系統(tǒng)，勢(shì)必成為未來(lái)智慧城市發(fā)展的趨勢(shì)。結(jié)合NB-IoT技術(shù)海量連接、速率低、成本低、功耗低、架構(gòu)優(yōu)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將其應(yīng)用于道路照明控制系統(tǒng)中，在提高能源利用效率的同時(shí)優(yōu)化了管理水平，對(duì)未來(lái)智慧城市的發(fā)展具有重要意義[5]。

參考文獻(xiàn)：

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篇7

記者：我們注意到今年河?xùn)|企業(yè)圍繞自身產(chǎn)品所涉智能照明與舞臺(tái)燈光領(lǐng)域，分別參加了包括北京照明展、北京專業(yè)燈光音響展、光亞照明展和廣州酒店用品展等在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)展會(huì)，您認(rèn)為如此高頻率、大范圍的參加行業(yè)展會(huì)，河?xùn)|企業(yè)的最大收獲是什么？河?xùn)|企業(yè)是如何看待目前國(guó)內(nèi)智能照明市場(chǎng)的？

梁國(guó)芹：當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同行企業(yè)都在努力擴(kuò)大自身產(chǎn)品的市場(chǎng)份額及范圍。我們選擇在展覽會(huì)中展示新產(chǎn)品和新產(chǎn)品信息，主要這里集中大批的同道中人，可以充分展示智能產(chǎn)品的發(fā)展水平，特別是智能照明行業(yè)在國(guó)內(nèi)起步較晚，許多人對(duì)智能控制缺乏了解，行業(yè)展會(huì)不僅僅是我們推廣智能產(chǎn)品的平臺(tái)同時(shí)也是普及智能控制概念的好機(jī)會(huì)。HDL在每次展會(huì)上都以體驗(yàn)為主題，所有光臨展會(huì)的客戶都可以親身體驗(yàn)智能控制帶來(lái)的舒適享受，只有對(duì)智能控制有了切身體驗(yàn)，人們才能對(duì)智能控制產(chǎn)生興趣，才會(huì)產(chǎn)生市場(chǎng)需求。

中國(guó)是一個(gè)具有巨大的消費(fèi)潛力的市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的智能控制理念推廣不夠，是由于這是一個(gè)新興行業(yè)，不同于普通消費(fèi)品市場(chǎng)的建設(shè)，消費(fèi)觀念的形成還需要時(shí)間，現(xiàn)在只是在高端市場(chǎng)得到應(yīng)用，并且一直是被國(guó)外品牌所占據(jù)，為此我們通過(guò)與國(guó)外公司的合作學(xué)習(xí)先進(jìn)的企業(yè)管理和品質(zhì)控制理念，相信未來(lái)國(guó)內(nèi)智能化產(chǎn)品市場(chǎng)一定會(huì)擁有美好的前景，智能化也將成為人們?nèi)粘Ｉ畹幕緲?biāo)準(zhǔn)。

記者：不久前，河?xùn)|企業(yè)與挪威Function公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，這標(biāo)志著HDL邁出了跨入北歐市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。我們注意到目前河?xùn)|企業(yè)在歐洲、北美和亞太市場(chǎng)等國(guó)際市場(chǎng)也均有布局，請(qǐng)您為我們介紹一下目前河?xùn)|企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展情況，以及國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)分別在企業(yè)總體銷售格局中所各占的比例？

梁國(guó)芹：與挪威Function公司的戰(zhàn)略合作應(yīng)該算是一個(gè)錦上添花的事情，其實(shí)早在2006年HDL產(chǎn)品就在歐洲市場(chǎng)嶄露頭角，先后在德國(guó)、法國(guó)簽訂了戰(zhàn)略合作伙伴，并且在德國(guó)慕尼黑的“寶馬世界”應(yīng)用，這次與挪威公司的合作將成為HDL跨入北歐市場(chǎng)的關(guān)鍵一步。

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)業(yè)調(diào)整的步伐進(jìn)一步加快，中國(guó)已逐步成為照明電器產(chǎn)品出口大國(guó)。智能化控制行業(yè)作為一個(gè)高端產(chǎn)業(yè)在國(guó)外剛剛開(kāi)始流行在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)還需要進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)，而HDL勇于用兩條腿探索智能控制產(chǎn)業(yè)的道路，一條腿邁入國(guó)際高端市場(chǎng)，另一條腿是利用最好的價(jià)值理念滿足中國(guó)人對(duì)智能化生活的要求。

2007年9月6日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件《控制網(wǎng)絡(luò)HBES 技術(shù)規(guī)范――住宅和樓宇控制系統(tǒng)》新聞會(huì)在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉行。HDL作為中國(guó)本土企業(yè)惟一一家進(jìn)行符合該協(xié)議的相關(guān)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的單位，與 ABB 電氣、施耐德（中國(guó)）電子有限公司、西門子、海格電氣有限公司等公司代表參加此會(huì)。

《控制網(wǎng)絡(luò)HBES 技術(shù)規(guī)范――住宅和樓宇控制系統(tǒng)》是由歐洲安裝總線協(xié)會(huì)（KNX）的歐洲安裝總線標(biāo)準(zhǔn)（EIB）轉(zhuǎn)譯中文版，得到中國(guó)政府的認(rèn)可與肯定，中國(guó)工業(yè)過(guò)程測(cè)量和控制標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)確定為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件。HDL是我國(guó)第一個(gè)通過(guò)歐洲安裝總線標(biāo)準(zhǔn)（EIB）的中國(guó)公司，這標(biāo)志著HDL智能環(huán)境照明控制產(chǎn)品可以同西門子、ABB等世界著名廠商的產(chǎn)品互換、兼容。

作為中國(guó)乃至亞洲惟一能生產(chǎn)用于商業(yè)建筑和住宅控制系統(tǒng)方面的 KNX 產(chǎn)品制造商，HDL在 EIB 標(biāo)準(zhǔn)的建立和應(yīng)用方面，將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。

HDL抓住機(jī)遇，率先實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從OEM轉(zhuǎn)到自有品牌生產(chǎn)；從向發(fā)展中國(guó)家出口轉(zhuǎn)到向歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家出口；從高密集勞動(dòng)力、低利潤(rùn)產(chǎn)品生產(chǎn)轉(zhuǎn)到自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)、高科技、高附加值產(chǎn)品生產(chǎn)。這些轉(zhuǎn)變將公司的生產(chǎn)規(guī)模、過(guò)程控制、質(zhì)量管理等方面提升到一個(gè)新的階段。

記者：今年六月的光亞展上，值得注意的是很多傳統(tǒng)照明企業(yè)紛紛開(kāi)始將目光投向的新興的智能照明領(lǐng)域，智能照明市場(chǎng)的群雄逐鹿從側(cè)面說(shuō)明了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)蘊(yùn)藏的巨大潛力。對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的逐步壯大，您認(rèn)為河?xùn)|企業(yè)在下一步的發(fā)展中，將如何應(yīng)對(duì)行業(yè)新一輪發(fā)展中所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)？

梁國(guó)芹：面對(duì)智能化產(chǎn)業(yè)高起點(diǎn)的困難，HDL從國(guó)外用戶和有經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴那里吸取經(jīng)驗(yàn)，而不是盲目的閉門造車，通過(guò)引入尖端、成熟的國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，以非“工程師思維”的“用戶思維”迎合了客戶的品味，大大縮短了開(kāi)發(fā)和研制新產(chǎn)品的周期，在探索新領(lǐng)域的道路上走了一條相對(duì)短暫的捷徑。

HDL與國(guó)內(nèi)外同行業(yè)相比的最大優(yōu)勢(shì)就是：首先，有著20多年專注燈控行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。其次，有著一支強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，在自主研發(fā)的同時(shí)還不斷與國(guó)外公司合作，吸收國(guó)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自己的產(chǎn)品改造、改良。再次，對(duì)于產(chǎn)品的反應(yīng)速度比較快，設(shè)計(jì)更改程序周期比較短，許多合作伙伴都為此樂(lè)于與HDL合作，這一點(diǎn)也讓HDL贏得了更多的客戶。

記者：我們了解到，河?xùn)|企業(yè)的智能照明與舞臺(tái)燈光產(chǎn)品更多是集中在控制模塊方面，在產(chǎn)品的銷售方面也更注重解決方案的提供。這是否可以視為河?xùn)|企業(yè)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的一大優(yōu)勢(shì)？另外，目前在河?xùn)|企業(yè)的整體銷售戰(zhàn)略中生產(chǎn)類銷售與工程集成類銷售所各占的比例是怎樣的？

梁國(guó)芹：正如前面所說(shuō)的，我們利用“用戶思維”細(xì)分市場(chǎng)，制定各種主題解決方案將體驗(yàn)感受作為推廣產(chǎn)品的重要途徑，正在緊鑼密鼓建設(shè)的河?xùn)|智能建筑體驗(yàn)中心由清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院、廣東省數(shù)字家庭指導(dǎo)中心、廣州市室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)和河?xùn)|企業(yè)共同策劃、設(shè)計(jì)。2萬(wàn)多平方米的體驗(yàn)區(qū)由1000平方米展示體驗(yàn)區(qū)、400平方米豪宅體驗(yàn)區(qū)、400平方米酒店客房體驗(yàn)區(qū)、2000平方米辦公體驗(yàn)區(qū)和1萬(wàn)多平方米生產(chǎn)區(qū)組成。

體驗(yàn)中心應(yīng)用了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《控制網(wǎng)絡(luò)HBES技術(shù)規(guī)范――住宅和樓宇控制系統(tǒng)》，將所有子系統(tǒng)直接或通過(guò)轉(zhuǎn)換接口接入HBES總線。體驗(yàn)中心將安裝安防、多媒體、電視、背景音樂(lè)及語(yǔ)音提示系統(tǒng)、通信、空調(diào)及空氣質(zhì)量、身份識(shí)別、燈光窗簾控制、DALI節(jié)能控制、園林澆灌、信息和客房服務(wù)等15個(gè)智能建筑子系統(tǒng)，我們的智能建筑體驗(yàn)中心不敢與比爾?蓋茨的家做比較，可是在系統(tǒng)功能的很多方面，我們把比爾?蓋茨家里的智能化作為參考和追求的目標(biāo)。

記者：在今年的智能家居市場(chǎng)上，產(chǎn)品功能的整體化趨勢(shì)開(kāi)始凸顯。在光亞展上河?xùn)|企業(yè)展出的“世奇”智能控制產(chǎn)品也同樣是集成了室內(nèi)的燈光、音響、電視、空調(diào)、背景音樂(lè)、窗簾等電器的集中控制功能?！笆榔妗敝悄芸刂飘a(chǎn)品與同類智能控制產(chǎn)品相比較具有怎樣的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)？對(duì)于“世奇”智能控制產(chǎn)品的市場(chǎng)拓展方面貴司有怎樣的舉措？

梁國(guó)芹：國(guó)內(nèi)對(duì)建筑智能化的理解和應(yīng)用比國(guó)外慢半拍。例如：有人把打個(gè)電話就可以關(guān)掉家里的空調(diào)作為家居智能化的亮點(diǎn)，這是站在工程師的角度想出來(lái)的東西。各個(gè)廠商很容易站在自己的立場(chǎng)，片面夸大產(chǎn)品的技術(shù)性能，或者過(guò)分強(qiáng)調(diào)一個(gè)子系統(tǒng)的功能的先進(jìn)性，從而忽略了用戶的實(shí)用習(xí)慣。

在汽車維修保養(yǎng)店，有一種四位一體的服務(wù)方式，包括整車銷售（sale）、零配件供應(yīng)（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋等（survey），簡(jiǎn)稱“4S”。HDL把汽車維護(hù)及保養(yǎng)的“4S”服務(wù)方引入到智能建筑領(lǐng)域，認(rèn)為在智能建筑領(lǐng)域也因該提倡“4S”精神。

有行內(nèi)人士、專家認(rèn)為，智能系統(tǒng)就是一個(gè)奴隸――Slave。人們拿著遙控器，要它做什么它就做什么，像命令奴隸一樣。其實(shí)這是一種誤導(dǎo)，這只是建筑智能化的初級(jí)功能：各個(gè)子系統(tǒng)忠實(shí)地執(zhí)行主人的指令，完成指令的全部操作。作為智能建筑，只有一個(gè)“S”是不夠的，還應(yīng)該再有三個(gè)“S”。

一個(gè)遙控器上往往有十幾個(gè)、幾十個(gè)按鍵，HDL認(rèn)為傳統(tǒng)的遙控器不夠人性化。真正的智能化是不需要按鍵的，而是需要一個(gè)“Servant―仆人、服務(wù)生。這是建筑智能化的高級(jí)功能：強(qiáng)調(diào)各子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和邏輯關(guān)系，智能建筑系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同的時(shí)間、地點(diǎn)對(duì)不同的人物進(jìn)行不同的個(gè)性化子系統(tǒng)自動(dòng)場(chǎng)景應(yīng)用。它就像一個(gè)會(huì)思考的仆人，為人們服務(wù)。

仆人有腦子、會(huì)思維，智能系統(tǒng)要做一個(gè)聰明的仆人――Smart（聰明的），它的所有反應(yīng)都是最恰當(dāng)和最完美的。比如：智能系統(tǒng)認(rèn)識(shí)主人，當(dāng)主人回到家時(shí)，車庫(kù)門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)；步入客廳，就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)你最喜歡的模式，比如你最喜歡的音樂(lè)響起，你最喜歡的浪漫的燈光慢慢開(kāi)啟，室內(nèi)的溫度會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到你感覺(jué)最適宜的溫度等。

而這些不需要人的控制，不需要指令，系統(tǒng)會(huì)安安靜靜地執(zhí)行――Silent（無(wú)聲的），它會(huì)根據(jù)主人的情況自動(dòng)做出反應(yīng)。而系統(tǒng)隱藏在建筑物里面，默默為人們服務(wù)。

“4S”的精神是我們做智能家居、智能建筑的指導(dǎo)思想，判斷一個(gè)方案的標(biāo)準(zhǔn)就是看它是不是聰明，各個(gè)系統(tǒng)有沒(méi)有聯(lián)動(dòng)，各種系統(tǒng)之間是否有機(jī)地聯(lián)系在一起，從而在不同的情況下做出不同的反應(yīng)。

記者：在六月的廣州酒店用品展上，我們了解到隨著“綠色照明”概念的不斷深入人心。對(duì)于酒店智能產(chǎn)品而言，相關(guān)的采購(gòu)商和使用方更為看中產(chǎn)品在節(jié)能環(huán)保方面的功用，對(duì)于這一現(xiàn)象你是如何看待的？對(duì)以燈光控制見(jiàn)長(zhǎng)的河?xùn)|企業(yè)來(lái)說(shuō)在實(shí)現(xiàn)節(jié)能照明方面有怎樣的舉措和值得分享的經(jīng)驗(yàn)？

梁國(guó)芹：在“節(jié)能減排”的大環(huán)境下建筑節(jié)能問(wèn)題逐漸成為各界關(guān)注的熱點(diǎn)話題，建筑節(jié)能對(duì)今后國(guó)家可持續(xù)發(fā)展起著決定性作用。今年，建筑節(jié)能問(wèn)題受到了各級(jí)政府的廣泛重視，相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)。其實(shí)，把節(jié)能問(wèn)題單獨(dú)提出來(lái)討論，正是人們對(duì)現(xiàn)在整體情況的一種把握。人們已經(jīng)深深認(rèn)識(shí)到，一味追求市場(chǎng)的高速是自我毀滅的道路，只有在以節(jié)約能源的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持可持續(xù)性發(fā)展，才能推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快轉(zhuǎn)入科學(xué)發(fā)展軌道的步伐。

隨著時(shí)展，人們的生活水平逐漸提高，人們生活中除了“吃、穿、住、用、行”之外對(duì)生活質(zhì)量的要求越來(lái)越多，消費(fèi)能力逐漸加強(qiáng)，消費(fèi)觀念也有極大轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的照明電氣技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了現(xiàn)代人的需要，對(duì)于照明的控制，人們希望使用更加便捷甚至是隨心所欲，于是智能照明電氣應(yīng)運(yùn)而生。 尤其是在酒店業(yè)，不同于家庭的是酒店更加強(qiáng)調(diào)人性化的享受，為了吸引更多的客戶，酒店需要不斷尋求符合時(shí)尚、科技、人性的產(chǎn)品來(lái)迎合客戶的口味，而智能酒店產(chǎn)品正好符合這一要求，利用智能面板、遙控器、觸摸屏控制電視、空調(diào)、背景音樂(lè)、電動(dòng)窗簾以及安防報(bào)警系統(tǒng)，對(duì)酒店賓客而言智能讓生活變得無(wú)比的舒適便捷，對(duì)酒店業(yè)主而言節(jié)能讓酒店減小運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)提高了酒店的服務(wù)等級(jí)。

HDL擁有豐富的燈控經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)智能產(chǎn)品時(shí)不是以單一的產(chǎn)品推廣為主，而是對(duì)于智能家居、智能酒店、樓宇控制等不同領(lǐng)域的智能控制做出了不同的解決方案，每一套解決方案都為用戶提供更多功能選擇。另外，建筑智能化的高級(jí)功能強(qiáng)調(diào)各子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)和邏輯關(guān)系，智能建筑系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同的時(shí)間、地點(diǎn)對(duì)不同的人物進(jìn)行不同的個(gè)性化子系統(tǒng)自動(dòng)場(chǎng)景應(yīng)用，真正的智能就是能夠提供人性化的、個(gè)性化的、和諧的服務(wù)。

記者：在您看來(lái)，國(guó)內(nèi)智能家居企業(yè)與國(guó)外廠商的差距在哪里？您覺(jué)得國(guó)內(nèi)的智能家居銷售商應(yīng)該將自己如何定位？

篇8

本刊記者：上海度肯作為大功率LED行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)，為中國(guó)的道路照明做了很多原創(chuàng)性的貢獻(xiàn)，這是我們大家有目共睹的。那請(qǐng)您講一講，度肯的產(chǎn)品有什么特點(diǎn)，能夠在目前眾多的LED照明產(chǎn)品中一枝獨(dú)秀？

張國(guó)華：當(dāng)初任衛(wèi)東先生將公司定位是LED行業(yè)的領(lǐng)航者，所以我們公司對(duì)技術(shù)方面的要求很嚴(yán)謹(jǐn)，開(kāi)發(fā)出的產(chǎn)品先在鄭州市做試點(diǎn)，從一條路到幾條路到整個(gè)市區(qū)，經(jīng)歷了幾年的試驗(yàn)，產(chǎn)品也隨之更新，取得了很好的成績(jī)，特別是行業(yè)領(lǐng)先的散熱專利的應(yīng)用，對(duì)照同類產(chǎn)品大大提高了壽命。

對(duì)于產(chǎn)品的特點(diǎn)，我簡(jiǎn)要說(shuō)兩條：

首先就是燈具的性能指標(biāo)更高，各項(xiàng)參數(shù)更高，光效由60流明到現(xiàn)在的100流明。不良率小于萬(wàn)分之五，效率達(dá)到95%，溫升小，壽命超過(guò)5萬(wàn)小時(shí)，保用5年，防水等級(jí)達(dá)到Ip68標(biāo)準(zhǔn)，防雷等級(jí)達(dá)到4KV以上。

第二是高可靠性，通過(guò)研發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)保證占60%，原材料占30%，生產(chǎn)工藝占10%。我們從一開(kāi)始就采用國(guó)際領(lǐng)先的LED技術(shù)來(lái)保證設(shè)計(jì)的可靠性，并且不斷地在后來(lái)的實(shí)際應(yīng)用與經(jīng)驗(yàn)積累中優(yōu)化設(shè)計(jì)和改良方案。路燈安裝在戶外，需要抵抗各種惡劣環(huán)境和天氣。可靠性差會(huì)導(dǎo)致LED路燈安裝之后沒(méi)多久就壞了。對(duì)于路燈來(lái)講，安裝難，維修更難，不穩(wěn)定使得維修成本超過(guò)了產(chǎn)品本身的購(gòu)買價(jià)格。

本刊記者：您認(rèn)為，LED行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)主要會(huì)朝向哪個(gè)方面？

張國(guó)華：之前我們董事長(zhǎng)任衛(wèi)東先生在接受記者采訪的時(shí)候就表示過(guò)：“模組化是一個(gè)趨勢(shì)，LED行業(yè)最終會(huì)走上模組化、標(biāo)準(zhǔn)化?！睂?duì)此我是完全贊同的。據(jù)我所知，國(guó)內(nèi)最初對(duì)LED路燈模組化的研究就是度肯光電創(chuàng)始技術(shù)團(tuán)隊(duì)中進(jìn)行的，因此度肯光電成立時(shí)就擁有了模組化的產(chǎn)品。

度肯光電的標(biāo)準(zhǔn)化模組，除自主研發(fā)二次光學(xué)配光透鏡的技術(shù)優(yōu)勢(shì)外，關(guān)鍵在于堅(jiān)持單位功率模組體積重量最小化，從而達(dá)到“模組百變，替代無(wú)限”的產(chǎn)品訴求。另外，度肯光電擁有專利的標(biāo)準(zhǔn)模組設(shè)計(jì)，改善了散熱、克服了大散熱體中心溫度高的缺陷，可以組合成多種規(guī)格、多種造型的燈具，降低了模具等制造成本，有利于合作廠家二次設(shè)計(jì)和組裝；有利于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)及品質(zhì)控制，同時(shí)方便12V、24V太陽(yáng)能路燈等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。

經(jīng)過(guò)同仁這么多年的努力，我們相信度肯光電的產(chǎn)品會(huì)為中國(guó)LED路燈應(yīng)用帶來(lái)全新變革。

本刊記者：您對(duì)于國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段的LED照明產(chǎn)業(yè)有什么建議？

張國(guó)華：對(duì)于LED照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我主要有幾方面的建議：

首先，政府引導(dǎo)很重要。政府應(yīng)合理引導(dǎo)，培育產(chǎn)品統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，以政府的身份來(lái)客觀而權(quán)威地向消費(fèi)者提供關(guān)于LED照明產(chǎn)品的優(yōu)劣報(bào)告，以及告訴相關(guān)企業(yè)應(yīng)該注意什么，進(jìn)而增加產(chǎn)業(yè)對(duì)LED照明產(chǎn)品的了解與信任，促進(jìn)行業(yè)的良性發(fā)展。

其次，要提高和保證LED照明產(chǎn)品質(zhì)量，必須完善LED照明的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。例如要實(shí)現(xiàn)來(lái)料管控，把關(guān)LED照明匹配材料的質(zhì)量。由于電源、散熱系統(tǒng)等配件嚴(yán)重影響了LED照明產(chǎn)品的等級(jí)，因此提高整個(gè)LED燈具的配套材料，提高整個(gè)供應(yīng)鏈質(zhì)量，才能保障產(chǎn)品品質(zhì)。企業(yè)要重視LED照明的技術(shù)和工藝開(kāi)發(fā)，重視產(chǎn)品研發(fā)力度的提高，自覺(jué)通過(guò)質(zhì)量認(rèn)證，例如通過(guò)UL認(rèn)證工藝的管控。

第三，力求通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)降低價(jià)格。目前LED照明產(chǎn)品價(jià)格普遍較高，這是由于行業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，效率不高所致。

本刊記者：國(guó)內(nèi)LED照明行業(yè)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)呼聲日隆，對(duì)這個(gè)問(wèn)題您怎樣看？

張國(guó)華：其實(shí)LED照明產(chǎn)業(yè)之所以處于魚(yú)目混雜的發(fā)展階段，關(guān)鍵是缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

首先是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。比如衡量芯片的質(zhì)量，有很多諸如可靠性、防靜電系數(shù)等等的技術(shù)衡量標(biāo)準(zhǔn)。單純依靠其中的一些標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷其質(zhì)量是不合理、不全面的。建立一整套系統(tǒng)的質(zhì)量衡量標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)LED照明產(chǎn)品入市把關(guān)的第一步。

其次是價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。除了波長(zhǎng)和亮度，如此判斷價(jià)格不合理，就像對(duì)于一只60W的白熾燈，業(yè)內(nèi)存在一個(gè)大致的標(biāo)準(zhǔn)，但如果只用亮度和功率來(lái)衡量LED照明產(chǎn)品的話可是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。符合這個(gè)要求的產(chǎn)品，由于材料的可靠性、壽命、光衰等方面的不同，其成本有天壤之別。所以應(yīng)該依據(jù)成本等各方面建立一個(gè)全面的價(jià)格衡量標(biāo)準(zhǔn)。

另外，通過(guò)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，建立過(guò)硬的品牌才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，否則對(duì)于一些“說(shuō)一套做一套”的企業(yè)來(lái)說(shuō)，以次充好地虛化“達(dá)標(biāo)”，只會(huì)讓標(biāo)準(zhǔn)成了一紙空文，質(zhì)量不保的情況仍然會(huì)普遍存在。

本刊記者：您對(duì)于上海度肯未來(lái)的發(fā)展有何期待？

張國(guó)華：在致力于LED照明零組件的研發(fā)及創(chuàng)新的同時(shí)，上海度肯計(jì)劃推出滿足客戶需求的多品種LED照明零組件，公司未來(lái)的規(guī)劃就是打造社會(huì)型企業(yè)，并成功進(jìn)入國(guó)際照明市場(chǎng)，成為國(guó)際性公司，在未來(lái)的三到五年時(shí)間，力爭(zhēng)成為全球LED照明的領(lǐng)軍人物，為綠色照明事業(yè)貢獻(xiàn)自身力量。

篇9

【關(guān)鍵詞】市政道路；設(shè)計(jì)；問(wèn)題

城市的發(fā)展離不開(kāi)市政工程的建設(shè)， 工程建設(shè)覆蓋面積較大， 涉及到城市以及周邊地區(qū)的高速公路， 主干道， 次干道等路段的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)， 是城市居民出行和生活高速便捷的快速通道， 是展現(xiàn)城市形象和市容的最基本的要素之一。其中， 道路設(shè)計(jì)的好壞直接關(guān)系著整個(gè)城市的通行能力、環(huán)保需求等各方面， 對(duì)城市的開(kāi)發(fā)和延伸具有至關(guān)重要的作用。筆者在市政工程建設(shè)中主要負(fù)責(zé)道路的設(shè)計(jì)，本文對(duì)國(guó)內(nèi)市政道路設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)和歸納， 并對(duì)其中的具體問(wèn)題提出了合理的解決方案和措施， 希望能夠?qū)こ讨械南嚓P(guān)設(shè)計(jì)人員有所幫助。

一、市政道路設(shè)計(jì)要求

我國(guó)傳統(tǒng)的道路設(shè)計(jì)理念中采用的是“以車為本”的設(shè)計(jì)理念，注重的只是設(shè)計(jì)的道路能否滿足當(dāng)下車輛的通行需求，卻沒(méi)有將行人與車輛的相互影響考慮進(jìn)去，而這往往是城市交通堵塞的主要原因之一，也比較容易引起交通安全事故。因此，我們必須改變傳統(tǒng)的市政道路設(shè)計(jì)理念，采用“以人為本、人車共存”的思想來(lái)進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)建設(shè)，設(shè)計(jì)中注重人的影響因素，從而使設(shè)計(jì)的市政道路既能滿足機(jī)動(dòng)車輛的良好通行需求，同時(shí)行人與非機(jī)動(dòng)車輛也能被很好地引導(dǎo)，為人們的出行提供一個(gè)安全舒適良好的交通環(huán)境。

1、體現(xiàn)城市的特點(diǎn)

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮之下，很多城市都盲目地追求潮流，逐漸喪失了城市自身的特色，很多道路設(shè)計(jì)師們?nèi)藶樵黾右恍┢茐某鞘性械奶厣脑?，這是對(duì)城市歷史與自然的破壞。因此，在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)時(shí)盡管有一些外部條件的影響，但是我們也應(yīng)該立足城市原有的特色風(fēng)貌，在原有的基礎(chǔ)之上添加一些不破壞城市自身特色的自主創(chuàng)新，結(jié)合城市當(dāng)?shù)氐娜宋娘L(fēng)情與自然環(huán)境，使我們的設(shè)計(jì)讓城市更加美麗與和諧，促進(jìn)城市的和諧發(fā)展。

2、體現(xiàn)道路的功能和分類

市政道路作為我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其主要功能是改善城市的交通環(huán)境、便利人們的出行、加快城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程。市政道路根據(jù)使用性質(zhì)的不同可以分為交通要道、生活要道、商業(yè)要道、景觀要道。我們應(yīng)該針對(duì)不同的道路用途，進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)，才能很好地緩解交通嚴(yán)重?fù)矶碌默F(xiàn)象。我國(guó)城市中人口密集，在進(jìn)行人行要道或生活要道設(shè)計(jì)時(shí)，生活要道是人們上下班的主要通道，應(yīng)充分考慮人車混行的情況，這就需要合理布置交通標(biāo)志、設(shè)置專用的公交車通道，使車與人都被控制在各自通行空間之中，減少二者的相互干擾。在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)，可以采用鋸齒或者蛇形的道路設(shè)計(jì)以限制車輛速度，保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全；同時(shí)，在道路沿線的兩側(cè)種上一些四季植物，也可以增加道路的美感、改善交通環(huán)境、緩解駕駛?cè)藛T的視覺(jué)疲勞。

為了加快城市商業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，在道路的兩側(cè)修建了商業(yè)街、超市商場(chǎng)、大型娛樂(lè)、餐飲場(chǎng)所等，在這些區(qū)域人們需要一定的步行空間，很多時(shí)候人們的注意力都放在商品上面，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)以人為主，減少機(jī)動(dòng)車道數(shù)，在恰當(dāng)位置設(shè)置公交站點(diǎn)與人行道，以保證人們的安全出行。景觀要道是城市道路的重要組成部分，體現(xiàn)著一個(gè)城市的風(fēng)貌，可以凈化整個(gè)城市空氣環(huán)境，以綠化布置為主，也是人們休憩、休閑、鍛煉身體的重要場(chǎng)所，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將人行道適當(dāng)設(shè)置得寬一些，以保證行人的安全。

二、市政道路工程設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)

1、道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)

道路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要是對(duì)道路的總平面圖、平豎曲線、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，綜合考慮道路的車輛流量及行人的密集程度，使所設(shè)計(jì)的市政道路反應(yīng)整個(gè)城市綠化水平、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人文風(fēng)情等特點(diǎn)，能滿足行車安全舒適、道路在全壽命周期內(nèi)較少維修加固的要求，同時(shí)滿足未來(lái)道路發(fā)展的需求，進(jìn)一步緩解城市道路的擁堵現(xiàn)象。

在進(jìn)行車道寬度設(shè)計(jì)時(shí)需考慮現(xiàn)在我國(guó)城市的車輛交通流量、城市人口的分布狀況、低碳環(huán)保等方面的需求，以滿足社會(huì)發(fā)展的步伐與人們出行的需求，減少城市交通的安全事故，保證城市又好又快發(fā)展。城市人口密集，行人與非機(jī)動(dòng)車輛對(duì)機(jī)動(dòng)車輛會(huì)產(chǎn)生很大的干擾，應(yīng)避免非機(jī)動(dòng)車道和人行道合并，否則這樣會(huì)給今后道路的正常通行留下了很大的安全隱患，這就需要合理地布置交通標(biāo)志及規(guī)劃好車道寬度。

2、加強(qiáng)路基路面設(shè)計(jì)

根據(jù)大量的道路工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，要很好地控制路基路面工程的裂紋，必須采用一些穩(wěn)定、收縮較小的結(jié)構(gòu)作為基層，減小由于材料收縮引起的開(kāi)裂。在路基壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)采取合適的含水率（可以添加減水劑等外加劑）和鋪料厚度，以滿足最終的壓實(shí)效果以及減小后期的路面不均勻沉降。由于交通車輛的不斷增加，很多城市都需對(duì)原有的市政道路進(jìn)行加寬改造以適應(yīng)當(dāng)下的發(fā)展需求。在道路的拓寬過(guò)程中避免不了新老道路拼接問(wèn)題，如果不采取合理有效的措施易出現(xiàn)新老道路沉降不一致的情形，可以采用挖臺(tái)階、提高新填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、鋪設(shè)土工格柵等措施來(lái)加以解決。根據(jù)理論計(jì)算和近幾年道路實(shí)際使用情況分析，要控制道路拼接問(wèn)題的出現(xiàn)需要控制新老道路兩側(cè)的差異沉降，建議原有路基與拓寬路基的路拱橫坡度的工后沉降增加值不大于0.5%。在進(jìn)行瀝青混凝土鋪裝時(shí)要控制好施工問(wèn)題，盡量減少?gòu)U物廢氣排放和瀝青老化問(wèn)題，從而降低對(duì)混凝土耐久性以及施工人員身體健康的不利影響。近年來(lái)，很多地方的城市道路出現(xiàn)了橋頭跳車現(xiàn)象，主要原因是橋臺(tái)與路堤的沉降不一致所引起的；由于勘察階段地質(zhì)鉆探的布孔少，軟土地基并沒(méi)有獲得很好的處理，加之雨水侵蝕的影響，加劇了路基的破壞進(jìn)而導(dǎo)致路面的不均勻沉降，其解決的主要辦法是控制好路基壓實(shí)時(shí)填土的質(zhì)量和壓實(shí)度、加強(qiáng)地基處理、加大搭板的設(shè)計(jì)尺寸、采用真空聯(lián)合的堆載預(yù)壓法。

3、地基處理與基層平整度控制

眾所周知，路面面層的平整性對(duì)車輛行駛的安全性與舒適性有著直接的影響，要控制好路面的平整性應(yīng)控制好路基的平整性，對(duì)于不同的基層材料應(yīng)區(qū)別加以處理。采用石灰穩(wěn)定土作為基層，其平整度很好控制，只需用平地機(jī)刮平即可；水泥穩(wěn)定碎石基層的平整性控制不易，在壓實(shí)時(shí)控制好終壓時(shí)間，以保證最終的強(qiáng)度及平整性要求。

4、排水設(shè)計(jì)

根據(jù)大量的道路工程，很多路基病害的主要是由水造成的，同時(shí)對(duì)于市政道路的下層還布置了很多城市管線，如果不對(duì)雨水加以有效及時(shí)的排除那么必然對(duì)道路造成破壞，還會(huì)進(jìn)一步威脅城市管線的安全，從而影響城市居民的正常生活水平，因此需要建立一套完善的排水系統(tǒng)，避免雨水對(duì)道路造成破壞而影響道路的安全與使用。對(duì)于地面排水可以設(shè)置急流槽、排水溝渠等將雨水匯集在預(yù)定的地方排放。路基地下排水可以采用滲井、滲溝、盲溝、暗溝等，特點(diǎn)是滲透式排水。對(duì)于路面排水，當(dāng)遇到暴雨等惡劣天氣，如何將雨水有序地進(jìn)行排放具有重要的作用與意義，可以采用分散與集中排水的形式一同進(jìn)行，避免雨水對(duì)車輛行駛安全性與舒適性的影響，從而避免交通擁堵。

對(duì)于人行道的排水應(yīng)該使坡面傾斜向車行道，將人行道的雨水統(tǒng)一匯集到車行道上，在車行道采用雙坡排水的方法，并在道路沿線的適當(dāng)位置布置雨水口，將雨水統(tǒng)一排放到預(yù)定的排水系統(tǒng)中，對(duì)于雨水口的大小與布置的個(gè)數(shù)，應(yīng)根據(jù)城市的降雨強(qiáng)度等綜合考慮確定，同時(shí)在道路兩側(cè)設(shè)置一定高度的混凝土構(gòu)筑物以防止車輛行駛時(shí)車道上的水飛濺到行人的身上。而對(duì)于綠化帶的排水可以在其中間部分設(shè)置積水下滲溝道，分段布置集水井與管道，將雨水匯集排放到道路總排水管道中。

5、道路景觀與綠化設(shè)計(jì)

近些年來(lái)隨著工業(yè)的發(fā)展與城市車輛的增加，不斷向大氣排放了大量的溫室氣體與有害氣體，嚴(yán)重影響著人類賴以生存的生態(tài)環(huán)境，給生態(tài)環(huán)境造成了巨大的破壞。人們也逐漸意識(shí)到環(huán)境保護(hù)、低碳生活的重要性，因此在城市道路建設(shè)過(guò)程中也比較注重道路綠化與景觀設(shè)計(jì)，因?yàn)樗鼈儾粌H可以凈化我們的城市環(huán)境，而且可以為城市的形象增色不少。根據(jù)四季氣候的變化情況，分季節(jié)種植一些植物，起到凈化城市空氣的作用。在道路兩側(cè)種植一些綠化植物，如珊桂花、雪松和夾竹桃等綠化植物可以達(dá)到降噪吸塵的目的，甚至有些植物還可以吸收汽車排放的有毒氣體。對(duì)于城市道路的次干道可以栽植一些草坪、花叢等，達(dá)到防塵降噪目的，也可以緩解車輛駕駛員的視覺(jué)疲勞、增強(qiáng)城市道路的景觀效果，從而減少交通安全事故的發(fā)生。

道路周圍的景觀創(chuàng)造和劃分要根據(jù)其特點(diǎn)，以最大程度的保護(hù)自然資源為目標(biāo)，利用不同的感覺(jué)要素形成各種各樣的景觀框架，然后不斷增加目標(biāo)的范圍，從而形成連接不同城市的景觀網(wǎng)絡(luò)。

6、照明節(jié)能設(shè)計(jì)

市政道路工程照明建設(shè)是車輛與行人安全通行的重要保證，在進(jìn)行照明設(shè)計(jì)時(shí)既要滿足照明的基本要求，同時(shí)還應(yīng)該考慮節(jié)能環(huán)保功效。我國(guó)是一個(gè)資源短缺、耗能較大的發(fā)展中國(guó)家。設(shè)計(jì)時(shí)可以采取LED光源或太陽(yáng)能燈作為照明設(shè)備，對(duì)于太陽(yáng)能燈，可以使其在日照條件下充電然后用于陰暗條件下的照明使用，當(dāng)電量不足自動(dòng)觸發(fā)照明電源以達(dá)到照明的目的，這樣在很大程度上可以節(jié)約能源、降低成本。

結(jié)束語(yǔ)

道路的好壞其重點(diǎn)還是在于道路設(shè)計(jì)人員， 設(shè)計(jì)人員既是道路設(shè)計(jì)的先行官， 也是道路設(shè)計(jì)的總工程師， 具有不可推卸的責(zé)任和義務(wù)。作為市政道路工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作人員， 必須設(shè)身處地地了解當(dāng)?shù)氐那闆r， 根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析和計(jì)算， 既要考慮工程的難易程度， 還要顧及到工程項(xiàng)目的成本預(yù)算， 以及未來(lái)道路建設(shè)成功之后交通的擁堵問(wèn)題等等， 最終進(jìn)行綜合的考慮提出合理的道路設(shè)計(jì)解決方案。市政工程道路設(shè)計(jì)關(guān)系著城市居民的出行和生活， 對(duì)于整個(gè)城市的開(kāi)發(fā)和延伸具有至關(guān)重要的作用， 相關(guān)的設(shè)計(jì)工作人員只有不斷地提高自我的設(shè)計(jì)理念和意識(shí)， 強(qiáng)化設(shè)計(jì)的可行性方案， 市政道路的設(shè)計(jì)才能做得更好， 人民的生活和出行才能更有保障。

參考文獻(xiàn)

[1]張春艷，李琦.淺談城市市政道路的設(shè)計(jì)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2010，2.

篇10

論文關(guān)鍵詞：旋轉(zhuǎn)變壓器,照明調(diào)壓,節(jié)能

路燈是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家建設(shè)中必需的用電設(shè)備，它在我國(guó)的整體用電量中所占比例巨大。為實(shí)現(xiàn)節(jié)能照明，路燈主要有以下照明控制方式：降壓方式、降流方式、移相控制方式等，目前廣泛采用的是降壓節(jié)電方式，這種方式通過(guò)降低供電電壓不但可以節(jié)能，還可延長(zhǎng)照明燈具的壽命，是一種較好的節(jié)能方式。但絕大多數(shù)照明調(diào)壓裝置無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)壓，在電壓切換過(guò)程中還會(huì)引起“閃斷”，所以本文采用大功率旋轉(zhuǎn)變壓器作為調(diào)壓裝置，它能夠?qū)崿F(xiàn)大功率(最高承載功率165kW)、無(wú)級(jí)、無(wú)接觸式調(diào)壓節(jié)電，使用壽命也較普通調(diào)壓裝置要長(zhǎng)許多（壽命約為15年）。

1大功率旋轉(zhuǎn)變壓器

旋轉(zhuǎn)變壓器是輸出電信號(hào)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角成某種函數(shù)關(guān)系的電感式角度傳感元件。當(dāng)勵(lì)磁繞組以一定頻率的交流電壓勵(lì)磁時(shí)，旋轉(zhuǎn)變壓器輸出繞組的電壓幅值與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角成正弦、余弦函數(shù)關(guān)系?；谛D(zhuǎn)變壓器的工作原理，本文提出通過(guò)通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子角度來(lái)改變輸出電壓的方案。

由于旋轉(zhuǎn)變壓器在結(jié)構(gòu)上保證了其定子和轉(zhuǎn)子(旋轉(zhuǎn)一周)之間空氣間隙內(nèi)磁通分布符合正弦規(guī)律，因此當(dāng)勵(lì)磁電壓加到定子繞組上時(shí)，通過(guò)電磁耦合，轉(zhuǎn)子繞組便產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)。如圖1為大功率旋轉(zhuǎn)變壓器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1大功率旋轉(zhuǎn)變壓器結(jié)構(gòu)示意圖

當(dāng)接線方式采用自耦式旋轉(zhuǎn)變壓器方案，如圖2所示，即為旋轉(zhuǎn)變壓器定子繞組的勵(lì)磁電壓，為轉(zhuǎn)子繞組中的感應(yīng)電勢(shì)，是轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角，變壓器的輸出電壓為，推導(dǎo)后得出。

由上式可知，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角(-70°～70°)，就可以改變輸出電壓。

圖2定、轉(zhuǎn)子接線方式

2照明調(diào)壓控制

如何高精度控制旋轉(zhuǎn)變壓器，從而實(shí)現(xiàn)照明電壓控制，需要設(shè)計(jì)一個(gè)控制系統(tǒng)，在這一控制系統(tǒng)中需要調(diào)節(jié)的參數(shù)包括輸出電壓、定轉(zhuǎn)子溫度、旋轉(zhuǎn)角度等。

2.1輸出電壓控制

本系統(tǒng)中采用單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)變壓器的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)輸出電壓控制。要通過(guò)步進(jìn)電機(jī)來(lái)改變旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子的角度，并且電壓穩(wěn)定精度需達(dá)到0V，為了兼顧穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)矩和功耗，步進(jìn)電機(jī)選用4相8拍混合式步進(jìn)電機(jī)，是家用空調(diào)步進(jìn)電機(jī)。因?yàn)樗x步進(jìn)電機(jī)的步距角，旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角度設(shè)定為(-70°～70°)，調(diào)壓范圍是(-50V～50V)，考慮步進(jìn)電機(jī)接收脈沖的誤差是個(gè)脈沖，所以整個(gè)調(diào)壓系統(tǒng)的控制精度達(dá)到，即精度是,遠(yuǎn)小于技術(shù)要求中的V，調(diào)壓精度較高。

2.2旋轉(zhuǎn)變壓器定、轉(zhuǎn)子溫度控制

溫升對(duì)旋轉(zhuǎn)變壓器的工作影響很大，直接影響其工作壽命，所以需要針對(duì)溫升，及時(shí)啟動(dòng)冷卻風(fēng)機(jī)。

旋轉(zhuǎn)變壓器定、轉(zhuǎn)子工作容許溫度105℃，本設(shè)計(jì)中采用溫敏磁控開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)時(shí)測(cè)溫。溫敏磁控開(kāi)關(guān)動(dòng)作精度可達(dá)±1℃，滯后溫度小于1℃，它本身又具有開(kāi)關(guān)動(dòng)作功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。

根據(jù)旋轉(zhuǎn)變壓器的工作情況，干簧溫控開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇工作溫度在-40～120℃的型號(hào)，它的最大交流開(kāi)關(guān)電壓是250V，最大工作電流（當(dāng)工作在最高電壓時(shí)）≤0.3A。干簧溫控開(kāi)關(guān)輸出的開(kāi)關(guān)量送給單片機(jī)，當(dāng)測(cè)得旋轉(zhuǎn)變壓器定、轉(zhuǎn)子溫度大于105℃，單片機(jī)將驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)降溫，從而達(dá)到控溫的目的，圖3是溫度控制框圖。

圖3溫度控制框圖

2.3轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)角度控制

控制系統(tǒng)中調(diào)整角范圍是-70°～70°，所以需要對(duì)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角度范圍加以控制，避免電機(jī)到了極限位置不停止運(yùn)行，出現(xiàn)損壞。控制方法是在轉(zhuǎn)子的接線夾上安裝電渦流接近開(kāi)關(guān)，在70°和-70°的極限位置設(shè)置一塊鐵片稍微高出平面，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí)，電渦流接近開(kāi)關(guān)輸出開(kāi)關(guān)量給單片機(jī)，單片機(jī)控制旋轉(zhuǎn)變壓器的轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)。如圖4是角度控制示意圖。

圖4角度控制示意圖

3小結(jié)

本文提出了一種基于旋轉(zhuǎn)變壓器的照明調(diào)壓方法，為路燈照明提供一種科學(xué)有效的節(jié)電方案，一臺(tái)大功率旋轉(zhuǎn)變壓器可以控制一條線路的路燈，所以本文中的節(jié)電控制方法是針對(duì)每一條線上的路燈而言，若要控制多條線路的照明，還需添加遠(yuǎn)程通信控制系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)

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