導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇智能城市的功能，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】公共交通；物聯(lián)網(wǎng)；公交系統(tǒng)

0.引言

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，城市公共交通已成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)，它與人民的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)息息相關(guān)。城市公共交通車輛及其運(yùn)行組織管理的優(yōu)劣，已是一個(gè)國(guó)家一個(gè)城市的發(fā)達(dá)與文明程度的標(biāo)志。因此各國(guó)政府及地方政府都對(duì)城市公共交通的發(fā)展傾注了極大的力量，尤其對(duì)智能公交系統(tǒng)的投入標(biāo)顯對(duì)信息技術(shù)的重視和致力改變現(xiàn)階段公交系統(tǒng)管理的雜亂和不規(guī)范的決心。

智能公交系統(tǒng)基于全球定位技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、地理信息技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)公交車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度的智能化，公交車輛運(yùn)行的信息化和可視化，實(shí)現(xiàn)面向公眾乘客的完善信息服務(wù)，通過(guò)建立電腦營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)和連接各停車場(chǎng)站的智能終端信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛的指揮調(diào)度，推動(dòng)智慧交通與低碳城市的建設(shè)。

1.我國(guó)城市公共交通現(xiàn)狀

自20世紀(jì)80年代以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)以較高的速度增長(zhǎng)，但是，城市公共交通發(fā)展的現(xiàn)狀卻不盡如人意。

（1）公共交通的服務(wù)水平低。主要表現(xiàn)為速度慢、擁擠、不準(zhǔn)時(shí)、候車時(shí)間長(zhǎng)和乘坐不方便等。

（2）城市公共交通的分擔(dān)率降低。盡管一些大城市實(shí)施了公交優(yōu)先政策，但是，由于公共交通服務(wù)水平低，使得公共交通不但沒(méi)能成為客運(yùn)交通主體，而且人們利用公共交通出行的比例還呈下降趨勢(shì)。

（3）不同時(shí)間段公共交通調(diào)度不變。主要表現(xiàn)為上下班公交車按既定班次發(fā)車滿足不了居民需求而使得各趟公交車擁擠，而非高峰期公交車仍然按原班次發(fā)車以致于此段時(shí)間公交空置率加大，資源配置沒(méi)有達(dá)到最大。

2.物聯(lián)網(wǎng)概述

國(guó)際電信聯(lián)盟（ ITU）定義物聯(lián)網(wǎng)為通過(guò)二維碼識(shí)讀設(shè)備、射頻識(shí)別（RFID） 裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)和激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

隨著物聯(lián)網(wǎng)的提出并高速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)能夠通過(guò)利用部署于其上的海量的多種類型傳感器，獲得實(shí)時(shí)的具有不同的信息內(nèi)容和信息格式的數(shù)據(jù)（因?yàn)槊總€(gè)傳感器都是一個(gè)信息源），并按一定的頻率周期性的采集環(huán)境信息，不斷更新數(shù)據(jù)。另外，通過(guò)各種有線和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)融合，可以將物體的信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地傳遞出去。還有，物聯(lián)網(wǎng)不僅僅提供了傳感器的連接，其本身也具有智能處理的能力，能夠?qū)ξ矬w實(shí)施智能控制。物聯(lián)網(wǎng)將傳感器和智能處理相結(jié)合，從傳感器獲得的海量信息中分析、加工和處理出有意義的數(shù)據(jù)，并利用云計(jì)算、模式識(shí)別等各種智能技術(shù)，廣泛應(yīng)用于不同領(lǐng)域。正因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)的這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)利用其前端智能檢測(cè)，后端自適應(yīng)接入，多機(jī)協(xié)同工作構(gòu)架，以及強(qiáng)大云接入、云處理能力，為解決高速公路突發(fā)事件中交通應(yīng)急處理這類部門涉及眾多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且體系異構(gòu)的兼具預(yù)警和保障的綜合型信息系統(tǒng)的整合提供了有效的技術(shù)手段。

3.智能公交系統(tǒng)的工作原理

3.1 智能公交系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)

為了提升城市公共交通服務(wù)質(zhì)量，就提高公交車到站準(zhǔn)點(diǎn)率，縮短乘客候車時(shí)間，降低上下班乘車高峰時(shí)擁擠狀況及乘車時(shí)間長(zhǎng)等情況，提出在智能公交系統(tǒng)中采用RFID和GPS等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)對(duì)公交車自動(dòng)識(shí)別、定位、監(jiān)控和管理實(shí)時(shí)地獲取車輛位置信息及乘客數(shù)量等信息，用以監(jiān)控公交系統(tǒng)在既定線路上的運(yùn)行狀態(tài)以實(shí)現(xiàn)公交調(diào)度的智能管理。利用智能分析軟件，對(duì)公交線路優(yōu)化、站點(diǎn)設(shè)置和突況調(diào)度等情況進(jìn)行智能優(yōu)化配置。智能公交系統(tǒng)包括智能感知和智能調(diào)度兩大系統(tǒng)。

3.2 智能感知系統(tǒng)和智能調(diào)度系統(tǒng)

智能感知系統(tǒng)是利用鋪設(shè)在公交車、站點(diǎn)和公交卡中的RFID讀寫設(shè)備，結(jié)合所設(shè)讀寫器將公交車的運(yùn)行狀態(tài)信息實(shí)時(shí)地發(fā)生至調(diào)度中心。

智能調(diào)度系統(tǒng)是為公交調(diào)度管理提供信息服務(wù)的，利用所設(shè)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和智能調(diào)度軟件完成公交運(yùn)行狀態(tài)信息的儲(chǔ)存、處理、協(xié)調(diào)控制等業(yè)務(wù)。

3.3 智能公交系統(tǒng)功能與實(shí)現(xiàn)

智能公交系統(tǒng)主要通過(guò)車輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、公交站點(diǎn)監(jiān)測(cè)、公交卡及乘客信息監(jiān)測(cè)和調(diào)度中心等模塊提供信息完成智能控制。車輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)主要利用鋪設(shè)在公交車上的RFID實(shí)現(xiàn)信息的自動(dòng)化采集。對(duì)車輛的出車、返回及?？空镜冗M(jìn)行識(shí)別并記錄，結(jié)合GPS實(shí)時(shí)定位車輛位置，及時(shí)共享信息。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送調(diào)度中心，用以智能分析以及處理、調(diào)度；公交站點(diǎn)監(jiān)測(cè)主要為乘客提供實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的公交信息，如：公交車地理位置，到達(dá)時(shí)間，車上人數(shù)情況及?？空军c(diǎn)狀況等。另外，公交站點(diǎn)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與調(diào)度中心互聯(lián)，方便與調(diào)度中心進(jìn)行信息交換，如監(jiān)測(cè)到某條線路公交站點(diǎn)處人員大量滯留，可由調(diào)度中心根據(jù)實(shí)際情況加派公交車前往；公交卡及乘客信息監(jiān)測(cè)主要是通過(guò)公交卡識(shí)別上車和下車的人數(shù)，以及識(shí)別乘客類型，智能提示為老人讓座等信息，另外通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送至調(diào)度中心，以供其分析處理；智能調(diào)度系統(tǒng)，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的綜合處理。通過(guò)車輛、公交站點(diǎn)、公交卡使用所傳回的數(shù)據(jù)信息做出判斷，完成對(duì)城市各條公交線路的實(shí)時(shí)監(jiān)控和信息收集，及時(shí)地根據(jù)情況做出判斷并完成調(diào)度工作，如若出現(xiàn)突發(fā)事件及時(shí)根據(jù)應(yīng)急方案做出快速的處理，以實(shí)現(xiàn)公交系統(tǒng)的智能化優(yōu)勢(shì)。

4.結(jié)束語(yǔ)

本文分析了現(xiàn)代城市公交所面臨的現(xiàn)狀，并對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行了概述。在結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)情況下連系公交系統(tǒng)組成智能公交系統(tǒng)，并分析了其工作原理及組成結(jié)構(gòu)和各項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)情況。

【參考文獻(xiàn)】

[1]韓浩明，祝勇俊，束文濤.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能公交系統(tǒng)[J].科技信息，2011（27）：34-35.

篇2

關(guān)鍵詞：GPS系統(tǒng) 交通管理 智能公交 應(yīng)用

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，城市交通問(wèn)題日益凸顯，已成為嚴(yán)重制約許多大中城市發(fā)展的重點(diǎn)問(wèn)題之一。大力、優(yōu)先發(fā)展公共交通，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化城市交通管理，提高公共交通運(yùn)營(yíng)管理效率和社會(huì)服務(wù)水平，符合目前中國(guó)國(guó)情下的現(xiàn)代化大城市發(fā)展趨勢(shì)。目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市的公交車智能管理調(diào)度模式只單一采用了射頻識(shí)別技術(shù)。這種技術(shù)的采用是由靜態(tài)監(jiān)管向動(dòng)態(tài)監(jiān)管，人工管理向自動(dòng)管理的轉(zhuǎn)變，是公共交通管理進(jìn)步的表現(xiàn)，但是這種技術(shù)的還是存在不足之處，應(yīng)用效果并不十分理想。

本文通過(guò)對(duì)GPS技術(shù)在交通管理及公交領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行分析，就該技術(shù)及現(xiàn)階段城市公交運(yùn)營(yíng)情況，研究探討提高公交智能化管理的粗淺認(rèn)識(shí)。

一、GPS在智能交通網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用

GPS在智能交通系統(tǒng)中主要應(yīng)用于車輛的定位和導(dǎo)航系統(tǒng)。GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無(wú)線電通信網(wǎng)絡(luò)及計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能，這些功能主要包括：

1. 車輛跟蹤功能。利用GPS和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置，并任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標(biāo)移動(dòng)，使目標(biāo)始終保持在屏幕上；還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時(shí)跟蹤，利用該功能可對(duì)重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。

2. 提供出行路線的規(guī)劃和導(dǎo)航功能。規(guī)劃出行路線是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要輔助功能，一個(gè)是自動(dòng)線路規(guī)劃，這是由駕駛員確定起點(diǎn)和終點(diǎn)，由計(jì)算機(jī)軟件按照要求自動(dòng)設(shè)計(jì)最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡(jiǎn)單的路線、通過(guò)高速公路路段次數(shù)最少的路線等。另一個(gè)是人工線路設(shè)計(jì)，這是由駕駛員根據(jù)自己的目的地設(shè)計(jì)起點(diǎn)、終點(diǎn)和途經(jīng)點(diǎn)等，自動(dòng)建立線路庫(kù)。線路規(guī)劃完畢后，顯示器能夠在電子地圖上顯示設(shè)計(jì)線路，并同時(shí)顯示汽車運(yùn)行路徑和運(yùn)行方法。

3. 信息查詢功能。為用戶提供主要物標(biāo)，如旅游景點(diǎn)、賓館、醫(yī)院、學(xué)校等數(shù)據(jù)庫(kù)，用戶能夠在電子地圖上根據(jù)需要進(jìn)行查詢。查詢資料可以文字、語(yǔ)言及圖像的形式顯示，并在電子地圖上顯示其位置。同時(shí)，監(jiān)測(cè)中心可以利用監(jiān)測(cè)控制臺(tái)對(duì)區(qū)域內(nèi)任意目標(biāo)的所在位置進(jìn)行查詢，車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來(lái)。

4.話務(wù)指揮功能。指揮中心可以監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)車輛的運(yùn)行狀況，對(duì)被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時(shí)與被跟蹤目標(biāo)通話，實(shí)行管理。

5.緊急援助功能。通過(guò)GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對(duì)遇有險(xiǎn)情或發(fā)生事故的車輛進(jìn)行緊急援助。監(jiān)控臺(tái)的電子地圖可顯示求助信息和報(bào)警目標(biāo)，規(guī)劃出最優(yōu)援助方案，并以報(bào)警聲、光提醒值班人員進(jìn)行應(yīng)急處理。

二、GPS在智能公交車輛管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

智能公交車輛管理系統(tǒng)是運(yùn)用車輛專用的GPS定位和與其一體化的通訊設(shè)備（車臺(tái)）、無(wú)線通訊接受和轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備、計(jì)算機(jī)軟硬件及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和GIS（地理信息系統(tǒng)）軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控的一體化系統(tǒng)，是充分利用GPS和GIS手段對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控的重要和先進(jìn)的技術(shù)手段。目前，這一系統(tǒng)被大中城市的公交管理機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用。

隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，規(guī)模的逐步擴(kuò)大，城市公共汽車的社會(huì)使用量急劇上升，各城市的公共交通車輛管理調(diào)配問(wèn)題日益凸顯，車輛晚點(diǎn)脫班，隨意?？康痊F(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，市民對(duì)此意見(jiàn)很大。與此同時(shí)，在公交車內(nèi)偷盜、搶劫等危害社會(huì)治安、影響社會(huì)穩(wěn)定的各種現(xiàn)象逐年上升。智能車輛公交監(jiān)控管理系統(tǒng)不但可以解決車輛的調(diào)配和管理問(wèn)題，還可以為乘車的公民實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，提高自身乘車安全防護(hù)能力，協(xié)助公安部門提高打擊犯罪活動(dòng)、處理突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力， 增強(qiáng)了市民乘車的安全性和保障性。

GPS在車輛的智能公交管理系統(tǒng)中解決了較大的區(qū)域范圍對(duì)該區(qū)域的車輛的位置、狀態(tài)等動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行即時(shí)監(jiān)控的問(wèn)題，便于及時(shí)處理車輛運(yùn)營(yíng)遇到的問(wèn)題，提高有限資源的有效利用率，保障司機(jī)及乘客的人身安全。同時(shí)，它能夠跨地域?qū)C(jī)動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量眾多的移動(dòng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控、緊急救援和提供各種信息服務(wù)。特別是在緊急情況下，便于保存最原始的基礎(chǔ)資料，為事后處理問(wèn)題提供了有效幫助。基于GPS在智能公交中的重要作用而被廣泛采用和推廣。

三、GPS在交通網(wǎng)絡(luò)和城市智能公交中應(yīng)用發(fā)展前景的展望

GPS在交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中將為管理提供堅(jiān)強(qiáng)的后盾。由于GPS具備強(qiáng)大的功能，在智能交通網(wǎng)絡(luò)中越來(lái)越發(fā)揮著不可替代的作用，可以節(jié)省大量的人力、物力和財(cái)力，收到及時(shí)準(zhǔn)確的效果。因此在今年的交通工作會(huì)議上，提出了建設(shè)智能交通的構(gòu)想，這既是管理的需要，也是智能交通發(fā)展的目標(biāo)和方向。隨著GPS在交通網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用，交通管理將出現(xiàn)一場(chǎng)科技大發(fā)展、大更新。

GPS在智能公交應(yīng)用中將被廣泛應(yīng)用于交通流量統(tǒng)計(jì)。系統(tǒng)GPS在智能公交規(guī)劃中的應(yīng)用已經(jīng)引起了專家的關(guān)注，但是隨著GPS技術(shù)的成熟和GPS用戶接受機(jī)普及，GPS在智能公交規(guī)劃領(lǐng)域的應(yīng)用正在醞釀著一場(chǎng)重大突破。智能公交監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每一輛車的任意時(shí)刻的位置及保存行駛軌跡。如果將來(lái)每輛車都必須配置GPS（這種強(qiáng)制性要求有助于交通管理部門對(duì)全市公共車輛進(jìn)行監(jiān)控管理），公交管理部門的管理系統(tǒng)將可以統(tǒng)計(jì)每小時(shí)、每一天或者每年的任意路段上的交通流量，而這些精確的流量數(shù)據(jù)將是交通管理和智能公交規(guī)劃必需的基礎(chǔ)。

GPS在智能公交應(yīng)用中將被廣泛應(yīng)用于交通觀測(cè)和數(shù)據(jù)分析。由于GPS系統(tǒng)可以全時(shí)、全天候、精密、適時(shí)、近乎連續(xù)的對(duì)交通流進(jìn)行交通觀測(cè)與統(tǒng)計(jì)，這個(gè)過(guò)程幾乎是完全自動(dòng)化，省卻了大量人力，而其得出的連續(xù)精密的結(jié)果是智能公交規(guī)劃極為重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。GPS監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)與GIS系統(tǒng)的結(jié)合，可以描述每小時(shí)每條道路上的交通量，以及每輛公共車輛車內(nèi)載客人流量，如果能夠取得連續(xù)若干天的流量數(shù)據(jù)，結(jié)合相應(yīng)的預(yù)測(cè)模型，就可以預(yù)測(cè)隔日的任意小時(shí)的交通流量和負(fù)荷度，這種短期交通預(yù)測(cè)有助于交通管理部門在交通擁擠發(fā)生前及時(shí)采取措施。 如果能夠獲得連續(xù)數(shù)年的精確交通流量資料，配合城市的土地利用規(guī)劃和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，甚至可以做長(zhǎng)期的流量預(yù)測(cè)。

結(jié)束語(yǔ)：GPS作為智能交通的一個(gè)重要標(biāo)志，對(duì)交通管理水平的提升和城市工具的快速發(fā)展具有重要作用。因此，在現(xiàn)代管理工作管理中，應(yīng)該充分應(yīng)用GPS技術(shù)等先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，對(duì)交通和車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，為交通的發(fā)展注入新的活力。

參考文獻(xiàn)：

[1] 曾金明.GPS技術(shù)在現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理中的應(yīng)用[J].安徽電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2008，7（3）：80-81.

[2] GPS在現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理中的應(yīng)用[J].科技廣場(chǎng)，2009，（9）：243-244.

[3] 蔣代梅，劉洋，周小兵等.基于GPS/GIS的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)[J].北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2005，31（4）：443-448.

篇3

關(guān)鍵詞：建筑節(jié)能；質(zhì)量控制；監(jiān)理工作

中圖分類號(hào)：TE08 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

建筑節(jié)能貫穿整個(gè)建筑實(shí)體的建造過(guò)程，從規(guī)劃立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理過(guò)程都在范圍之內(nèi)，缺少一個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)控都有可能造成能耗的損失、資源的浪費(fèi)，工程監(jiān)理作為建筑工程管理的重要主體責(zé)任方，對(duì)建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量的監(jiān)控起著至關(guān)重要的作用。建筑節(jié)能工程雖然作為一個(gè)獨(dú)立的分部工程進(jìn)行驗(yàn)收，但卻是貫穿整個(gè)單位工程的施工過(guò)程，因此要?jiǎng)討B(tài)的監(jiān)控建筑節(jié)能的施工質(zhì)量，分別從施工準(zhǔn)備階段、施工階段、驗(yàn)收階段三個(gè)階段做好監(jiān)理控制。

1 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作

審核、熟悉節(jié)能工程設(shè)計(jì)施工圖紙

建筑節(jié)能施工圖紙必須使用經(jīng)施工圖設(shè)計(jì)審查符合建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的施工圖紙，施工

單位和監(jiān)理單位人員要充分了解設(shè)計(jì)意圖、標(biāo)準(zhǔn)和要求。對(duì)工程難點(diǎn)、不明問(wèn)題、技術(shù)指標(biāo)等提出要求，形成會(huì)審紀(jì)要，并經(jīng)與會(huì)各方簽字蓋章后生效、執(zhí)行。

編制具有針對(duì)性和指導(dǎo)作用的監(jiān)理細(xì)則

在熟悉節(jié)能設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，總監(jiān)要組織監(jiān)理部針對(duì)工程的專業(yè)特點(diǎn)，編制監(jiān)理實(shí)施

細(xì)則，明確監(jiān)理工作的關(guān)鍵控制點(diǎn)、工作方法及措施等。監(jiān)理細(xì)則要在實(shí)際操作中切實(shí)起到指導(dǎo)作用，而不要束之高閣，僅僅當(dāng)成存檔的資料而已。

1.3審查施工單位企業(yè)資質(zhì)和人員資格

審核承包單位的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證是否具有符合工程規(guī)模相應(yīng)的資質(zhì)，施工單位安保體系、質(zhì)保體系是否健全，確保施工隊(duì)伍的施工技術(shù)能力和管理水平能滿足工程建設(shè)的需要。

1.4審查施工組織設(shè)計(jì)或施工方案

結(jié)合工程的實(shí)際條件和狀況，要求施工單位在節(jié)能施工開(kāi)工前報(bào)送詳細(xì)的施工技術(shù)質(zhì)量、安全方案。監(jiān)理工程師應(yīng)著重審查：專項(xiàng)節(jié)能工程施工方案是否滿足節(jié)能規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，主要技術(shù)組織措施是否具有針對(duì)性，施工程序是否合理，材料的質(zhì)量控制措施、施工工藝是否能夠先進(jìn)合理地指導(dǎo)施工。對(duì)特殊部位是否明確專項(xiàng)措施、要求和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，是否確定節(jié)能工程施工中的安全生產(chǎn)措施、環(huán)境保護(hù)措施和季節(jié)性施工措施。施工技術(shù)方案應(yīng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后向監(jiān)理報(bào)審，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師和總監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方可施工，監(jiān)理應(yīng)按照審批后的施工方案檢查、驗(yàn)收。

施工階段的監(jiān)理工作

2.1 施工過(guò)程控制要點(diǎn)

監(jiān)理應(yīng)要求施工單位嚴(yán)格按照經(jīng)審查合格的設(shè)計(jì)文件和經(jīng)審批的節(jié)能施工技術(shù)方案的要求施工。以某工程外墻內(nèi)保溫采用“?；⒅楸厣皾{”為例，應(yīng)注意一下事項(xiàng)：

（1）對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料應(yīng)進(jìn)行品種、規(guī)格、包裝、外觀質(zhì)量的檢查驗(yàn)收，核查出場(chǎng)合格證、相關(guān)性能檢測(cè)報(bào)告，并提供型式檢驗(yàn)報(bào)告。按照節(jié)能質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范對(duì)進(jìn)場(chǎng)的節(jié)能材料進(jìn)行見(jiàn)證取樣、抽樣復(fù)檢。對(duì)未經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收的材料不得在工程上使用。

（2）抹灰前作好墻面基層的清理和澆水濕潤(rùn)工作，保證墻面干凈，常溫下一般隔夜?jié)菜?，具體施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況確定；墻表面的油污、隔離劑均應(yīng)在抹灰前清理干凈，在光滑的砼表面抹灰時(shí)應(yīng)鑿毛或甩漿處理。對(duì)凸凹不平處應(yīng)事先剔平或采用1：2.5水泥砂漿補(bǔ)平；并涂抹專用界面砂漿。

（3）嚴(yán)格按要求施工，使用防裂砂漿，即在水泥砂漿中摻入聚丙烯纖維，施工中嚴(yán)格按配合比拌制抹灰砂漿，由專人負(fù)責(zé)，每層抹保溫層厚度應(yīng)控制在20mm，每遍抹灰不要跟的太緊，應(yīng)在上一層抹灰凝固后進(jìn)行，一般宜隔夜進(jìn)行，墻面成活后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)（根據(jù)天氣）。

（4）保溫砂漿必須使用強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌，由專人按配比攪拌，保證攪拌時(shí)間；

（5）對(duì)施工工人進(jìn)行詳細(xì)的施工交底和培訓(xùn)，了解保溫材料與傳統(tǒng)砂漿抹灰的不同，不盲目趕工；

（6）必須在保溫層干燥后再進(jìn)行下道工序施工，間隔要大于24小時(shí)；

（7）根據(jù)天氣氣候情況調(diào)整材料配比。

（8）施工完畢的保溫墻面應(yīng)注意成品保護(hù)，嚴(yán)禁硬物撞擊保溫墻面。不慎撞擊破壞的墻面要清理掉，接茬重新披刮保溫料。

2.2?；⒅楸厣皾{施工工序的控制：

2.2.1界面砂漿施工

（1）基層處理：墻面清理干凈、無(wú)油漬、浮塵、脫模劑、空鼓、風(fēng)化等影響粘結(jié)的缺陷,墻表面大于5mm的凸出部分應(yīng)鏟除。

（2）界面砂漿漿料配制：

根據(jù)預(yù)施工的面積計(jì)算所需界面砂漿的重量和所需水的用量，將界面砂漿加水，用砂漿攪拌機(jī)或手提攪拌器混合3～5分鐘，使之成為均勻漿狀物，加水量是界面砂漿重量的23%～26%.

界面砂漿甩涂施工：界面砂漿在施工前，基層澆水濕潤(rùn)，澆水應(yīng)在抹灰前一天進(jìn)行（加氣塊），抹灰時(shí)再進(jìn)行一次澆水濕潤(rùn)，澆水深度以滲入墻體8～10mm為宜，注意墻體不可噴水過(guò)量，不得向墻面潑水，不能有明水存在。若用配合好的界面砂漿滾刷墻面，滾刷厚度為1～3mm，不宜太厚。配合好的界面砂漿漿料應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)用完。

界面砂漿拉毛用磙子滾、掃帚拉都可，但在配合比上應(yīng)作適當(dāng)調(diào)整。拉毛不宜太厚，但必須保證所有的墻面都做到毛面處理。

2.2.2吊線、做灰餅

檢查墻面，吊垂直通線和水平通線，按設(shè)計(jì)厚度做灰餅，灰餅間距不大于2M。

2.2.3玻化微珠保溫砂漿的配制：

（1）保溫漿料的配制：

根據(jù)攪拌機(jī)容量按比例將水、聚合物?；⒅槟z粉料、無(wú)機(jī)玻化微珠等加入攪拌機(jī)內(nèi)攪拌6-10分鐘左右。

材料加入順序：水聚合物玻化微珠保溫膠粉料?；⒅?/p>

配合比：水44-46KG膠粉料1包36KG?；⒅?包（175-185L）

攪拌方法：加水后加入聚合物玻化微珠保溫膠粉料攪拌3-5分鐘（漿料要充分混合均勻），再加入無(wú)機(jī)?；⒅閿嚢?-5分鐘。（以混合均勻?yàn)橐?，避免過(guò)度攪拌）

攪拌機(jī)械：使用臥式強(qiáng)制式攪拌機(jī)。（350型可攪拌2包膠粉+4包?；⒅椋?/p>

攪拌需專人專職現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，以保證攪拌時(shí)間和加料量的準(zhǔn)確。

2.2.4保溫漿料的施工：

（1）保溫漿料披刮20mm左右，披刮時(shí)應(yīng)壓緊壓實(shí)（應(yīng)避免過(guò)度壓實(shí)和反復(fù)揉搓造成空鼓和脫落），抹灰順序按照從上至下，從左到右抹灰，去高補(bǔ)低。落地灰去除結(jié)塊、雜質(zhì)后及時(shí)攪拌利用，摻量不得超過(guò)1/6。配合好的保溫砂漿料應(yīng)在2-4小時(shí)內(nèi)用完。（視天氣情況而定）

（2）2-4小時(shí)后，按灰餅及控制線披刮至厚度，披刮壓實(shí)平整。保證平整度和垂直度，用2M長(zhǎng)靠尺檢查。保溫砂漿應(yīng)嚴(yán)格按灰餅高度及控制線批抹，面層必須平整。

（3）分層施工時(shí)每層施工厚度不大于20mm,間隔不小于12小時(shí)（視天氣氣候而定）。

（4）保溫層干燥固化后方可進(jìn)行下道工序施工。（不少于48小時(shí)）

2.3制作樣板間

制作樣板間可以直接檢查節(jié)能施工的做法和效果，并為后續(xù)施工提供實(shí)物標(biāo)準(zhǔn)，直觀的評(píng)判其質(zhì)量與工藝狀況。建筑節(jié)能工程施工前，對(duì)重復(fù)采用建筑節(jié)能設(shè)計(jì)的房間和構(gòu)造做法，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)采用相同材料和工藝制作樣板間，經(jīng)有關(guān)方確認(rèn)，方可進(jìn)行施工。筆者建議樣板間施工前由材料供應(yīng)商對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使施工人員掌握材料的配制和施工工藝要點(diǎn)。

2.4建筑節(jié)能檢測(cè)

節(jié)能工程檢測(cè)分為進(jìn)場(chǎng)材料和設(shè)備送檢和工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，進(jìn)場(chǎng)取樣送檢的主要是墻體材料、保溫砂漿材料、門窗玻璃材料等。工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目包括圍護(hù)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體檢測(cè)（如外墻節(jié)能構(gòu)造鉆芯檢驗(yàn)、外窗氣密性檢測(cè)）與系統(tǒng)節(jié)能性能檢測(cè)（如各風(fēng)口的風(fēng)量、通風(fēng)與空調(diào)的總風(fēng)量、平均照明與照明功率密度等）。節(jié)能檢測(cè)結(jié)果報(bào)告是節(jié)能工程驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)督促施工單位明確檢測(cè)的項(xiàng)目、每項(xiàng)檢測(cè)的內(nèi)容、抽查的數(shù)量等，要求施工單位做好檢測(cè)計(jì)劃的安排，認(rèn)真審查檢測(cè)計(jì)劃中的檢測(cè)項(xiàng)目及抽檢數(shù)量是否符合規(guī)范的規(guī)定，避免“漏檢、少檢”。檢測(cè)工作往往涉及的專業(yè)較多，監(jiān)理人員應(yīng)積極協(xié)調(diào)檢測(cè)工作中各專業(yè)單位的配合，保證計(jì)劃的順利實(shí)施。

工程驗(yàn)收

節(jié)能工程施工完成后，監(jiān)理部審查承包單位報(bào)送的建筑節(jié)能工程竣工資料，組織對(duì)包括

建筑節(jié)能工程在內(nèi)的預(yù)驗(yàn)收，對(duì)預(yù)驗(yàn)收中存在的問(wèn)題，督促承包單位限期進(jìn)行整改。整改完畢后，協(xié)助建設(shè)單位組織施工、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行建筑節(jié)能分部工程驗(yàn)收。

節(jié)能分部驗(yàn)收完成后將驗(yàn)收質(zhì)量遞交質(zhì)量監(jiān)督部門審查，質(zhì)監(jiān)部門認(rèn)為符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，則出具的建筑節(jié)能分部工程質(zhì)量驗(yàn)收登記表。

質(zhì)監(jiān)部門出具建筑節(jié)能分部工程質(zhì)量驗(yàn)收登記表后，督促建設(shè)向節(jié)能工程行政主管部門辦理驗(yàn)收備案登記手續(xù)。

結(jié)束語(yǔ)

隨著建筑節(jié)能措施的日益完善，節(jié)能工程監(jiān)理的業(yè)務(wù)水平也相應(yīng)的在不斷提高，通過(guò)事

前準(zhǔn)備、事中控制、事后驗(yàn)收的一系列措施，使施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)處于有序狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。通過(guò)科學(xué)的工作方法，做好節(jié)能工程的質(zhì)量控制，促進(jìn)建筑節(jié)能環(huán)保的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]GB50411-2007，建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范.

[2]JG/T 283-2010 膨脹?；⒅檩p質(zhì)砂漿.

篇4

能評(píng)工程師職稱的專業(yè)如下：

建工專業(yè)、建筑設(shè)計(jì)專業(yè)、建設(shè)裝飾設(shè)計(jì)專業(yè)、建筑施工專業(yè)、建筑水電安裝專業(yè)、消防水電專業(yè)、給排水專業(yè)、工程造價(jià)專業(yè)、工程管理專業(yè)、道路與橋梁施工專業(yè)、土木工程專業(yè)、市政專業(yè)、機(jī)械專業(yè)、電氣專業(yè)、電氣設(shè)備專業(yè)、機(jī)電設(shè)備專業(yè)、電子儀表工程專業(yè)、機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)、土建專業(yè)、土建結(jié)構(gòu)專業(yè)、自動(dòng)化專業(yè)、建筑監(jiān)理專業(yè)。

（來(lái)源：文章屋網(wǎng) ）

篇5

【關(guān)鍵詞】建筑節(jié)能；施工質(zhì)量；管理措施

一、建筑節(jié)能的意義和特點(diǎn)

1、建筑節(jié)能的意義

我國(guó)自古就是一個(gè)資源大國(guó)，地大物博、人口眾多，但是人均資源相對(duì)于世界各國(guó)卻低的可憐。國(guó)家提出的可持續(xù)發(fā)展觀中，節(jié)能作為一項(xiàng)長(zhǎng)期重點(diǎn)工程，其中建筑節(jié)能工作是節(jié)能工作中一個(gè)重要的組成部分，必須得到重視。在建筑工程施工中要大力提倡節(jié)能意識(shí)，提高能源的使用效率，貫徹執(zhí)行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，從而緩解國(guó)家資源緊缺的現(xiàn)狀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。

2、建筑節(jié)能的特點(diǎn)

建筑工程施工周期相對(duì)較短，然而使用周期卻很長(zhǎng)，一般都要超過(guò)幾十年的時(shí)間，只有在規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中做好、在施工過(guò)程中管好、在試用期間維護(hù)好，才能避免以后需要改造節(jié)能設(shè)施的情況發(fā)生，從而避免資源浪費(fèi)。施工過(guò)程作為整個(gè)周期中承上啟下的一環(huán)，是為重中之重，需要嚴(yán)格把控。

二、建筑節(jié)能工程的前期工作及重點(diǎn)

建筑節(jié)能工程的前期工作即設(shè)計(jì)階段，雖然不是施工管理的環(huán)節(jié)，但其設(shè)計(jì)結(jié)果會(huì)影響建筑節(jié)能工程的實(shí)際效果。

比如有些工程外墻保溫設(shè)計(jì)采用優(yōu)質(zhì)節(jié)能產(chǎn)品，但在現(xiàn)實(shí)中這種材料由于生產(chǎn)工藝要求較高而導(dǎo)致產(chǎn)能較低，市場(chǎng)上很難買到或者買得到但成本很高，這明顯會(huì)傷害開(kāi)發(fā)商以及承建商對(duì)建筑節(jié)能工程的積極性，對(duì)節(jié)能工程施工的精細(xì)化管理埋下隱患；有的工程則反其道而行，設(shè)計(jì)窗戶確采用雙銀Low-E玻璃等價(jià)格昂貴的高效節(jié)能產(chǎn)品，外墻卻采用普通保溫材料，同時(shí)通過(guò)驗(yàn)算整個(gè)工程的耗熱量，盡量壓低其厚度以減少成本，雖然整個(gè)工程通過(guò)耗熱量計(jì)算從理論上是滿足國(guó)家規(guī)定的節(jié)能要求，但實(shí)際上最后沒(méi)有一個(gè)開(kāi)發(fā)商會(huì)愿意按照設(shè)計(jì)采用價(jià)格昂貴的節(jié)能門窗，最終多半會(huì)“李逵”變“李鬼”，影響最終的節(jié)能質(zhì)量。

在此，筆者認(rèn)為在建筑工程節(jié)能設(shè)計(jì)階段，地面、墻體、屋頂和外挑樓板等護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)應(yīng)滿足規(guī)范要求的最低值，這樣一方面可以以較低的管理成本控制節(jié)能效果，另一方面即便以后用戶自己更換非標(biāo)窗戶也可以較好的保證基本的節(jié)能效果。

綜合整個(gè)節(jié)能工程的施工過(guò)程，其重點(diǎn)主要包含以下內(nèi)容：

1、墻體節(jié)能

墻體節(jié)能是建筑節(jié)能工程中施工量最大的工程，首先，對(duì)于墻體結(jié)構(gòu)材料和構(gòu)造的選擇要認(rèn)真研究比選，以取得最好的節(jié)能效果。施工作業(yè)以及施工標(biāo)準(zhǔn)要更加的精細(xì)化。通過(guò)參建各方的簽認(rèn)對(duì)樣板墻節(jié)能保溫的質(zhì)量進(jìn)行確保，并且注意相關(guān)工程資料的記錄以及保存，通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)保溫材料以及基層的粘結(jié)強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)，選擇合適的墻體構(gòu)造材料。

2、屋面節(jié)能

建筑工程中頂層用戶的環(huán)境直接受屋面保溫條件的影響，因此，屋面的設(shè)置應(yīng)該對(duì)其保溫進(jìn)行強(qiáng)化。為提高屋面的保溫性能，主要是采用輕盈高效、吸水率低或不吸水的、可長(zhǎng)期使用、性能穩(wěn)定的保溫材料。同時(shí)，屋面的構(gòu)造上應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)雨水的排放。尤其是在節(jié)能措施中，加強(qiáng)對(duì)保溫材料中濕氣的排除。確保排氣措施的設(shè)置以及濕作業(yè)屋面的有效實(shí)施，對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)屋面隔熱層的敷設(shè)厚度以及方式等應(yīng)該符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，從而將屋面節(jié)能質(zhì)量控制到最佳狀態(tài)。

3、門窗節(jié)能

門窗是傳熱和空氣滲透的薄弱環(huán)節(jié)。門窗節(jié)能主要是建筑門窗的保溫節(jié)能施工中的管理以及控制，涉及到的內(nèi)容主要包括門窗的氣密性檢驗(yàn)以及隔斷熱橋的處理。在進(jìn)行門窗的設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)材料、設(shè)計(jì)方案以及工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效的確定。尤其是對(duì)門窗的保溫性能、中空玻璃以及氣密性（氣密性等級(jí)不應(yīng)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)Ⅱ級(jí)水平）等進(jìn)行檢驗(yàn)分析，并確保其制作和安裝質(zhì)量，查看其結(jié)果是否符合相關(guān)設(shè)計(jì)要求。

三、建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量管理中易出現(xiàn)的問(wèn)題

1、建設(shè)節(jié)能工程施工管理不嚴(yán)格

在實(shí)際的節(jié)能工程建設(shè)過(guò)程中，存在著諸多沒(méi)有嚴(yán)格按照國(guó)家節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)施工的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在節(jié)能設(shè)計(jì)把關(guān)不嚴(yán)、不能嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工等問(wèn)題，業(yè)主甚至?xí)阶源鄹墓?jié)能設(shè)計(jì)，隨意放寬設(shè)計(jì)要求致使節(jié)能工程施工質(zhì)量差，不能夠起到良好的節(jié)能目的。在節(jié)能工程設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員雖然嚴(yán)格按照節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，但是由于節(jié)能工程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工會(huì)大幅度的提升建筑施工成本，因此就出現(xiàn)了建筑節(jié)能設(shè)計(jì)被業(yè)主隨意更改甚至放棄，或者施工過(guò)程偷工減料等現(xiàn)象。

2、節(jié)能材料管理不嚴(yán)

根據(jù)節(jié)能性能的不同，市場(chǎng)上的節(jié)能材料可以分為多個(gè)不同的檔次，價(jià)格也會(huì)出現(xiàn)較大的差別。一些供應(yīng)商為了追求個(gè)人利益就會(huì)弄虛作假，以次充好。而施工單位為了節(jié)約開(kāi)支，在進(jìn)貨過(guò)程中沒(méi)有按規(guī)范要求對(duì)節(jié)能材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，難以保證節(jié)能材料是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，從而使得節(jié)能材料達(dá)不到節(jié)能的目的。

3、不重視建筑節(jié)能工程的驗(yàn)收

建筑工程的竣工驗(yàn)收是檢驗(yàn)建筑產(chǎn)品是否合格的最后一道關(guān)卡，節(jié)能驗(yàn)收是竣工驗(yàn)收工作的重要組成部分，是檢驗(yàn)建筑能否實(shí)現(xiàn)良好節(jié)能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而目前我國(guó)建筑節(jié)能驗(yàn)收工作并沒(méi)有得到重視，個(gè)別地區(qū)甚至在竣工驗(yàn)收工作前并沒(méi)有進(jìn)行專項(xiàng)的節(jié)能驗(yàn)收或者只是走個(gè)過(guò)場(chǎng)，建筑物的節(jié)能質(zhì)量難以保證，節(jié)能效果不得而知。

四、建筑工程施工質(zhì)量的管理措施

1、加強(qiáng)對(duì)建筑材料的質(zhì)量管理

加強(qiáng)建材質(zhì)量管理，首先要嚴(yán)抓采購(gòu)關(guān)，采購(gòu)建筑材料時(shí)，要在把握市場(chǎng)信息的基礎(chǔ)上，選擇性價(jià)比高的產(chǎn)品。重視材料質(zhì)量，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的考察選擇資質(zhì)高、信譽(yù)可靠的供應(yīng)商簽訂長(zhǎng)期供貨合同，以較為優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)入質(zhì)量過(guò)關(guān)的產(chǎn)品；除了在采購(gòu)上的嚴(yán)抓外，還應(yīng)注意材料的管理問(wèn)題，在對(duì)建筑材料進(jìn)行管理時(shí)，應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行分類管理，注意材料的防火、防潮問(wèn)題，保證建筑材料的使用性能。

2、加強(qiáng)建筑節(jié)能分部工程驗(yàn)收

在我國(guó)建筑工程竣工驗(yàn)收工作中，建筑節(jié)能工程的竣工驗(yàn)收工作并沒(méi)有得到重視，在該方面的節(jié)能驗(yàn)收工作也缺乏相應(yīng)的監(jiān)督管理經(jīng)驗(yàn)，不利于建筑節(jié)能工作的開(kāi)展。因此，國(guó)家和地方有關(guān)主管部門應(yīng)加大對(duì)節(jié)能工程監(jiān)督工作的重視力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、改正問(wèn)題。在現(xiàn)階段，國(guó)家已經(jīng)制定了許多關(guān)于節(jié)能工程質(zhì)量的文件和制度，但是執(zhí)行力度和監(jiān)督實(shí)施力度還不夠，建筑節(jié)能的理念、標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容還沒(méi)有真正深入到建筑工程竣工驗(yàn)收工作當(dāng)中?！睹裼媒ㄖ?jié)能工程質(zhì)量監(jiān)督工作導(dǎo)則》明確規(guī)定了建筑節(jié)能工程要進(jìn)行專項(xiàng)監(jiān)督和驗(yàn)收，隨著各種制度和標(biāo)準(zhǔn)的逐漸完善，建筑節(jié)能工作將會(huì)逐步得到推廣實(shí)施。

3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作

施工中的質(zhì)量監(jiān)督管理主要是圍繞著三大分部（地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量）進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，分為事前、事中和事后監(jiān)督管理。監(jiān)督檢查工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)重點(diǎn)是對(duì)地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)等影響結(jié)構(gòu)安全的重要部位進(jìn)行檢查。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)體質(zhì)量檢查主要采用科學(xué)的檢測(cè)儀器和設(shè)備進(jìn)行，通過(guò)提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，來(lái)增強(qiáng)政府工程質(zhì)量監(jiān)督檢查的權(quán)威性和科學(xué)性。企業(yè)在加強(qiáng)程序管理的同時(shí)，還要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的控制。

五、結(jié)語(yǔ)

建筑與人們的生活息息相關(guān)，其工程質(zhì)量問(wèn)題是社會(huì)普遍關(guān)心的問(wèn)題，因此，建筑工程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題必須得到重視，相關(guān)工作人員要在實(shí)際工作中認(rèn)真分析原因，不斷學(xué)習(xí)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，采取相應(yīng)的對(duì)策和措施來(lái)處置，以減少質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

篇6

關(guān)鍵詞：智能化工程；施工技術(shù)

1導(dǎo)言

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新，智能化工程在建筑工程項(xiàng)目中得到了廣泛發(fā)展和應(yīng)用。智能化工程的運(yùn)用促進(jìn)了建筑各項(xiàng)使用功能的實(shí)現(xiàn)，有效滿足了人們?nèi)找嫣岣叩母鞣N需求，成為當(dāng)前建筑施工中不可或缺的重要組成部分。本文主要先對(duì)當(dāng)前我國(guó)的智能化施工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行客觀描述，并對(duì)智能化施工中存在的主要技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行剖析，針對(duì)問(wèn)題提出了行之有效的優(yōu)化措施，最后對(duì)智能化工程技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行展望。

2智能化工程技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀分析

智能化技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用已經(jīng)有二十多年的歷史了，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)智能化工程施工技術(shù)已經(jīng)位列世界前茅。而國(guó)家相關(guān)政策的大力扶持使得智能化技術(shù)在建筑施工中的應(yīng)用更加迅猛、快速?！?000年小康型城鄉(xiāng)住宅科技產(chǎn)業(yè)工程》的實(shí)施，使得"以科技為先導(dǎo)，促進(jìn)住宅科技與住宅建設(shè)的全面發(fā)展"成為當(dāng)前我國(guó)建筑行業(yè)的核心理論，促使我國(guó)智能化市場(chǎng)已經(jīng)有效實(shí)現(xiàn)了實(shí)用化與個(gè)性化，在很大程度上有力促進(jìn)了我國(guó)建筑行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

3智能化工程技術(shù)中存在的問(wèn)題

3.1設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

現(xiàn)今我國(guó)很多智能化建筑的工程管理中存在諸多問(wèn)題，其中以建筑設(shè)計(jì)的定位不清晰最為突出。對(duì)于智能建筑，相當(dāng)一部分的建筑工程設(shè)計(jì)單位對(duì)此并沒(méi)能深入的理解，加上傳統(tǒng)建筑思想的根深蒂固，對(duì)智能建筑設(shè)計(jì)的重視度不高，對(duì)于智能化建筑的理解只停留在傳統(tǒng)弱點(diǎn)系統(tǒng)的層面上。在建筑需求上，不能根據(jù)實(shí)際需要來(lái)對(duì)建筑需求加以明確，建筑工程的規(guī)劃和設(shè)計(jì)不能做到系統(tǒng)、全面，缺乏整體考慮、統(tǒng)籌兼顧的思維。另外在對(duì)建筑項(xiàng)目設(shè)計(jì)的過(guò)程中，建筑智能化系統(tǒng)的涉及往往在建筑施工設(shè)計(jì)之后，施工設(shè)計(jì)時(shí)智能化系統(tǒng)卻還沒(méi)有進(jìn)行選型、訂貨，導(dǎo)致土建設(shè)計(jì)與智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)相脫節(jié)，弱點(diǎn)管線預(yù)埋一樓、電纜通道缺乏或者過(guò)小的情況時(shí)有發(fā)生。設(shè)計(jì)無(wú)法滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的要求，造成了設(shè)計(jì)方案不合理、施工質(zhì)量不合格，工程驗(yàn)收不達(dá)標(biāo)，智能建筑不智能的嚴(yán)重后果。

3.2工程管理人員整體素質(zhì)不高，管理工作不到位

我國(guó)建筑工程建設(shè)的管理人員準(zhǔn)入制度存在的諸多漏洞導(dǎo)致很多管理人員是依托關(guān)系進(jìn)行工程管理部門，不完善的準(zhǔn)入制度使得工程管理人員缺乏專業(yè)的素質(zhì)，人員隊(duì)伍整體素質(zhì)不高，管理水平得不到有效的提高。在工程管理的執(zhí)行中，分工不明、全責(zé)不分的情況普遍存在，管理方式不科學(xué)，工程管理與人員管理嚴(yán)重脫節(jié)，管理隨意性大，在很大程度上阻礙了工程管理工作的質(zhì)量。

3.3缺乏全面系統(tǒng)的規(guī)劃理念

很多建設(shè)單位對(duì)智能化簡(jiǎn)直不能夠做到深入的理解，以致于經(jīng)常從單方主觀意識(shí)出發(fā)，提出一些不切實(shí)際的要求，加上建筑工程的承包單位缺乏全面系統(tǒng)的規(guī)劃理念，工程管理部門又缺乏專業(yè)技術(shù)人員，常常導(dǎo)致只簡(jiǎn)單以技術(shù)系統(tǒng)的數(shù)量堆砌為衡量建筑智能化的標(biāo)準(zhǔn)，降低了整個(gè)工程的有效性。

4智能化工程施工技術(shù)優(yōu)化措施

4.1施工前加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)計(jì)、人員查驗(yàn)

施工設(shè)計(jì)是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。在進(jìn)行智能化工程施工之前，應(yīng)邀請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)中所涉及的內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格審查。保證施工中所用的設(shè)備、儀器、器件等材質(zhì)、規(guī)格、型號(hào)等完全符合設(shè)計(jì)中所規(guī)定的。除此之前，還應(yīng)對(duì)施工單位的資質(zhì)、實(shí)力等進(jìn)行嚴(yán)格審查，保證施工人員具有專業(yè)的施工技能。

4.2施工中進(jìn)行規(guī)范性施工

在具體施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、安裝步驟等進(jìn)行規(guī)范操作。我們主要通過(guò)具體案例對(duì)施工重點(diǎn)進(jìn)行分析。某建筑屬于高級(jí)住宅樓，在智能化系統(tǒng)施工時(shí)，為保證其低碳、節(jié)能、舒適、方便等方面的突出優(yōu)勢(shì)，在施工時(shí)，第一，對(duì)各個(gè)系統(tǒng)的操作界面進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，充分保證整齊有序，常用標(biāo)識(shí)清晰、準(zhǔn)確。第二，在對(duì)主機(jī)房進(jìn)行施工時(shí)，對(duì)于活動(dòng)地板下的低壓電路，選擇了銅芯屏蔽導(dǎo)線以及銅芯屏蔽電纜，同時(shí)保證電源線里的弱電信號(hào)線并排敷設(shè)，并使其相臨信號(hào)線之間的距離不宜過(guò)近，保證地板支架、墻面龍骨、吊頂內(nèi)的龍骨應(yīng)按照要求與接地網(wǎng)銜接。除此之外，還在保證主機(jī)房專用的配電箱內(nèi)的低壓配電母線上，安裝了浪涌保護(hù)裝置，浪涌保護(hù)裝置的質(zhì)量完全符合國(guó)家檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。第三，在安裝相關(guān)設(shè)備的機(jī)柜時(shí)，按照相關(guān)的防震措施對(duì)其進(jìn)行了加固。為了更好的對(duì)其進(jìn)行檢修，機(jī)柜背面與墻之間的距離沒(méi)有小于0.8m，并充分保證機(jī)柜內(nèi)的接線端子標(biāo)志齊全，整個(gè)機(jī)柜接地應(yīng)保持良好。同時(shí)保證機(jī)柜內(nèi)的開(kāi)關(guān)、插座等均牢牢的固定在機(jī)柜內(nèi)壁上。第四，在進(jìn)行線路敷設(shè)時(shí)，我們?cè)谶M(jìn)行弱電電纜敷設(shè)時(shí)，充分保證其平直，沒(méi)有出現(xiàn)打圈、扭絞現(xiàn)象，有效避免了因外力作用而出現(xiàn)擠壓、損傷等不良現(xiàn)象。

4.3施工后嚴(yán)格進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收

在施工后，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，檢查各個(gè)系統(tǒng)的使用功能是否得到實(shí)現(xiàn)，要充分保證施工技術(shù)是按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定以及施工設(shè)計(jì)的具體要求實(shí)施。對(duì)于施工過(guò)程中出現(xiàn)不符合施工技術(shù)要求的，應(yīng)堅(jiān)決進(jìn)行返工，保證每一線、每一器件、每一個(gè)系統(tǒng)的施工工藝均達(dá)到質(zhì)量保證的效果。

4.4健全質(zhì)量保證體系

在建筑工程中，物資材料的質(zhì)量是關(guān)系到最終施工結(jié)果的關(guān)鍵性因素，因此，高質(zhì)量的物資材料是高質(zhì)量施工體系的基本保障。以全面的質(zhì)量管理為基礎(chǔ)，不斷分析問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)研討，實(shí)現(xiàn)共同的質(zhì)量改善計(jì)劃行動(dòng)。第一，明確工程施工材料的質(zhì)量要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工材料進(jìn)行多道工程的質(zhì)量把關(guān)，對(duì)不符合質(zhì)量要求的施工材料堅(jiān)決抵制，實(shí)現(xiàn)施工材料的高標(biāo)準(zhǔn)和高準(zhǔn)入。第二，以國(guó)家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求為依據(jù)，做充分的工程施工物資的檢驗(yàn)工作，通過(guò)有效的物資材料的質(zhì)量檢測(cè)方式，確保施工材料的高準(zhǔn)入和高要求。然后，在對(duì)施工材料進(jìn)行多方面檢測(cè)的前提下，要及時(shí)填寫《綜合驗(yàn)收單》，明確合同單號(hào)、材料單號(hào)、數(shù)量、外觀等基本的條目，并由驗(yàn)收人員簽字確認(rèn)。

4.5對(duì)信息進(jìn)行統(tǒng)一管理

建筑工程管理的過(guò)程就是一個(gè)對(duì)信息進(jìn)行統(tǒng)一管理的過(guò)程，無(wú)論在建筑工程的哪個(gè)階段都要重視對(duì)于資料，數(shù)據(jù)等信息的收集和管理工作。實(shí)現(xiàn)工程管理的智能化就必須得對(duì)信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，如果對(duì)信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，就給智能化管理方法莫定了一些資料、信息的基礎(chǔ)，二者時(shí)相輔相成，相互促進(jìn)的關(guān)系。做好信息統(tǒng)一管理需要對(duì)工程各個(gè)階段的資料、數(shù)據(jù)、計(jì)劃、記錄等進(jìn)行統(tǒng)一的收集、劃分、整理以及分析，對(duì)這些信息進(jìn)行認(rèn)真的總結(jié)歸納，指導(dǎo)下一階段的工作，找出工程中存在的問(wèn)題和漏洞，進(jìn)行及時(shí)的修改和完善，避免下次再犯，這樣工程的管理就更加智能化，科學(xué)化了。

5結(jié)論

在當(dāng)前信息化技術(shù)飛速發(fā)展的帶動(dòng)下，智能化建筑逐漸得到發(fā)展和普及，并成為建筑行業(yè)發(fā)展的一種良好趨勢(shì)，具有良好的發(fā)展前景和市場(chǎng)潛力，做好智能建筑的管理工作是非常重要的。對(duì)于建筑施工企業(yè)而言，應(yīng)該健全智能化管理體系，完善施工管理水平，為建筑智能化工程的管理工作提供相應(yīng)的支持，進(jìn)而推動(dòng)智能化建筑的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]王桂蘭.關(guān)于樓宇智能化工程技術(shù)專業(yè)人才需求的調(diào)查研究[J].價(jià)值工程，2014，28：256-257.

篇7

關(guān)鍵詞:動(dòng)式教學(xué);制藥工程;藥理學(xué);職業(yè)技能;教學(xué)質(zhì)量

1“動(dòng)式”教學(xué)法的概述

“動(dòng)式”教學(xué)法以學(xué)習(xí)者為中心，教師不再主導(dǎo)教學(xué)，轉(zhuǎn)而成為協(xié)助者，引導(dǎo)學(xué)生思考，解決問(wèn)題。“動(dòng)式”教學(xué)理念的三要素，即積極的、有活力的、學(xué)生主動(dòng)參與的課堂文化;學(xué)生主體、教師主導(dǎo)、教生互動(dòng)的教學(xué)方法;核心是學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)?！皠?dòng)式”教學(xué)法主要有討論式教學(xué)、案例式教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)、問(wèn)題導(dǎo)向教學(xué)法(PBL)等。教師可以根據(jù)各門課程的具體內(nèi)容與課程目標(biāo)，探索不同形式的“動(dòng)式”教學(xué)法。

2“動(dòng)式”教學(xué)法在藥理學(xué)課程教學(xué)中的實(shí)施

藥理學(xué)是制藥工程專業(yè)的專業(yè)主干課程，主要內(nèi)容是講解藥物與機(jī)體間的相互作用規(guī)律，藥物對(duì)機(jī)體的作用及作用規(guī)律，闡明藥物防治疾病的機(jī)制，同時(shí)也闡明機(jī)體對(duì)藥物處置的動(dòng)態(tài)變化，特別是血藥濃度隨時(shí)間變化的規(guī)律，以及重點(diǎn)藥物的藥理作用、作用機(jī)制、臨床應(yīng)用、嚴(yán)重不良反應(yīng)等，熟悉藥物分類及分類依據(jù)。藥理學(xué)的知識(shí)體系涉及面較廣，在通常情況下制藥工程專業(yè)并未開(kāi)設(shè)生理學(xué)、病理學(xué)及臨床藥學(xué)等課程，學(xué)生普遍反映學(xué)習(xí)內(nèi)容深?yuàn)W、枯燥，難于理解和掌握，令學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)情緒。因此，改革教學(xué)方式和方法，提高教學(xué)效果是任課教師考慮的首要任務(wù)。近幾年來(lái)，筆者在講授制藥工程專業(yè)藥理學(xué)課程時(shí)，不斷探索嘗試應(yīng)用“動(dòng)式”教學(xué)法，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生由“讓我學(xué)”逐漸向“我要學(xué)”轉(zhuǎn)變，提升了教學(xué)效果。

2．1趣味教學(xué)法

興趣是最好的老師!在課堂教學(xué)中應(yīng)巧用歌訣，歸納總結(jié)，營(yíng)造充滿趣味的教學(xué)氣氛，使學(xué)生學(xué)得快、記得牢。例如在講到抗精神病藥氯丙嗪時(shí)，可用以下口訣解釋其作用機(jī)制、臨床應(yīng)用及不良反應(yīng):精神病藥氯丙嗪，阻斷受體多巴胺，鎮(zhèn)靜止吐兼降溫，人工冬眠顯奇效，長(zhǎng)期用藥毒性大，震顫麻痹低血壓。在講到選用抗高血壓藥物時(shí)，用以下口訣:伴有冠心心絞痛，禁止使用胍和肼，普萘洛爾硝苯啶，降低血壓抗心痛。腦血管，有疾病，不能使用胍乙啶;腎功能，有減退，禁用心卡胍乙啶，可用多巴可樂(lè)定，伴潰瘍，可樂(lè)定，精神病，血壓升，首先考慮利血平。通過(guò)耳熟能詳?shù)母柙E，學(xué)生能更好地針對(duì)不同情況，選用合理的用藥方案，提升了學(xué)生的職業(yè)能力。

2．2啟發(fā)式教學(xué)法

教師先介紹相關(guān)背景知識(shí)進(jìn)行鋪墊，設(shè)問(wèn)后啟發(fā)，引導(dǎo)學(xué)生帶著問(wèn)題思考，教師以圍繞著問(wèn)題做解答的方式進(jìn)行講解。“動(dòng)式”教學(xué)主要引導(dǎo)學(xué)生“腦子”動(dòng)起來(lái)，并非一整堂課僅機(jī)械地動(dòng)手記筆記。例如在剛上藥理學(xué)課程時(shí)，向?qū)W生提出以下問(wèn)題:在現(xiàn)實(shí)生活中看到的藥品說(shuō)明書包括哪些內(nèi)容?藥品說(shuō)明書有哪些用途?通過(guò)學(xué)生的回答，引導(dǎo)學(xué)生思考，進(jìn)而講清楚藥品說(shuō)明書上的內(nèi)容，這就是藥理學(xué)課程的主要內(nèi)容，它在合理用藥、新藥研發(fā)方面起到舉足輕重的作用，使學(xué)生感到所學(xué)課程的重要程度，在潛移默化中灌輸了專業(yè)知識(shí)。

2．3案例教學(xué)法

案例教學(xué)法一般適用于理論與實(shí)踐結(jié)合性強(qiáng)的章節(jié)，如作用于循環(huán)系統(tǒng)的心腦血管藥物、中樞神經(jīng)系統(tǒng)藥物、抗腫瘤藥物、抗生素類藥物等［1］。例如在學(xué)習(xí)抗高血壓藥時(shí)，結(jié)合身邊的病例，引導(dǎo)學(xué)生分析高血壓產(chǎn)生的原因，并分析理想的抗高血壓藥應(yīng)有的作用和作用機(jī)制。在授課過(guò)程中，要幾種教學(xué)方式結(jié)合，此時(shí)可以結(jié)合趣味教學(xué)法里的抗高血壓藥物的歌訣。這樣既調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，喚起了學(xué)生的求知欲，又能使學(xué)生主動(dòng)思考，培養(yǎng)學(xué)生分析和解決問(wèn)題的能力，同時(shí)提高了學(xué)生課堂上聽(tīng)課的效率。

2．4PBL教學(xué)法

PBL教學(xué)法即以問(wèn)題為導(dǎo)向的學(xué)習(xí)方法［2］。例如在講到抗心律失常藥物時(shí)，提前一周給學(xué)生布置問(wèn)題，抗心律失常藥物按作用機(jī)制分哪幾類?各類藥物的代表藥物、不良反應(yīng)、臨床應(yīng)用有哪些?按其作用機(jī)制把學(xué)生分成四大組，每個(gè)大組學(xué)生再分成小組，課下查閱文獻(xiàn)、小組討論、制作PPT;下次上課時(shí)，每組學(xué)生選出代表到講臺(tái)上去講解，其他組的學(xué)生可以提問(wèn)，教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)和補(bǔ)充。通過(guò)PBL教學(xué)，可引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)，提高了學(xué)生的語(yǔ)言表達(dá)能力及對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握能力。2．5模擬藥房法根據(jù)教學(xué)內(nèi)容選擇常見(jiàn)的非處方藥，例如感冒用藥、止咳化痰用藥、胃腸道藥、外用藥、五官科用藥等，收集相應(yīng)藥物的包裝盒及藥品說(shuō)明書進(jìn)行情境教學(xué)。學(xué)生相互之間分別扮演患者(普通患者及特殊患者)與藥師，患者陳述癥狀，藥師提供合理用藥信息，并囑咐其用法、用量、注意事項(xiàng)及不良反應(yīng)。教師引導(dǎo)學(xué)生分析、討論［3］，現(xiàn)場(chǎng)若有困難，教師給予解答，或讓學(xué)生帶著問(wèn)題在課下查閱，有效提高了學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力。2．6藥店、網(wǎng)絡(luò)第二課堂法引導(dǎo)學(xué)生在藥店購(gòu)買藥物時(shí)，根據(jù)藥物說(shuō)明書有意識(shí)地鞏固所學(xué)習(xí)的知識(shí)，做到合理選藥和用藥。推薦給學(xué)生一些藥理學(xué)的國(guó)家級(jí)、省級(jí)精品課程的視頻資料，例如復(fù)旦大學(xué)教學(xué)視頻網(wǎng)站通過(guò)課上學(xué)習(xí)及課下的鞏固和提升，有效地拓寬了學(xué)生視野。

3小結(jié)

通過(guò)對(duì)藥理學(xué)課程開(kāi)展以“職業(yè)和應(yīng)用”為核心的不同形式的“動(dòng)式”教學(xué)法，提升了制藥工程專業(yè)學(xué)生的職業(yè)技能，符合“建設(shè)應(yīng)用技術(shù)型大學(xué)，培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才”的要求。同時(shí)要求任課教師要有多元化的教學(xué)愿望和教學(xué)能力，只有教師有創(chuàng)新思維方式和創(chuàng)新行為方式，才能要求和培養(yǎng)學(xué)生從被動(dòng)學(xué)習(xí)變成主動(dòng)學(xué)習(xí)。

參考文獻(xiàn):

［1］白建平，于肯明，張慧芝，等．CBL教學(xué)法在藥理學(xué)教學(xué)中的應(yīng)用［J］．中國(guó)高等醫(yī)學(xué)教育，2014(4):108－109．

［2］王斌，張騰霄，王雙俠，等．應(yīng)用型專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接的探索與實(shí)踐:以藥物化學(xué)課程為例［J］．黑龍江畜牧獸醫(yī)，2016(02下):177－178．

篇8

【關(guān)鍵詞】智能化；建筑弱電；工程實(shí)施；質(zhì)量控制

智能化建筑弱電工程作為當(dāng)代建筑實(shí)施的重點(diǎn)和難點(diǎn)，是智能化建筑行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。近年來(lái)，隨著我國(guó)建筑工程行業(yè)迅速發(fā)展，科技水平得到了很大提升，智能化建筑如雨后春筍在各個(gè)城市建設(shè)中廣泛應(yīng)用。弱電工程作為智能化建筑運(yùn)行和應(yīng)用的標(biāo)志，對(duì)建筑行業(yè)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要作用；因此，在施工中，必須加大智能化建筑弱電工程研究，根據(jù)項(xiàng)目管理以及實(shí)施重點(diǎn)對(duì)工程進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)。

一、智能化建筑弱電工程實(shí)施以及項(xiàng)目管理重點(diǎn)

（一）智能化建筑弱電工程實(shí)施

在智能化建筑工程實(shí)施中，為了對(duì)工程環(huán)節(jié)進(jìn)行正確評(píng)估和控制，在總體系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及功能需求分析中，必須根據(jù)項(xiàng)目功能定位以及工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，讓總體設(shè)計(jì)不斷反映工程特色和建設(shè)亮點(diǎn)。其次，弱電承包單位作為整個(gè)建筑工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵，必須根據(jù)工程弱電特點(diǎn)以及國(guó)內(nèi)建筑弱電工程分析成果，根據(jù)主承包商、業(yè)主部門對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、工程控制欲管理控制的具體要求，選擇恰當(dāng)?shù)臋C(jī)構(gòu)作為工程承包商。從建筑弱電工程建設(shè)意義來(lái)看，集成商是工程管理、技術(shù)水平、組織能力的有效結(jié)合。

另外，弱電工程管理與維護(hù)系統(tǒng)作為建筑工程業(yè)績(jī)以及投資回報(bào)的的重要支撐，工程運(yùn)行開(kāi)通是整項(xiàng)工程建設(shè)的標(biāo)志，智能化建筑弱電工程業(yè)績(jī)、投資回報(bào)則是整項(xiàng)工程建設(shè)的主要目標(biāo)。為了保障弱電工程實(shí)施效益，必須在工程評(píng)估、驗(yàn)收后，保持對(duì)項(xiàng)目管理、系統(tǒng)維護(hù)重視力度。

（二）智能化建筑項(xiàng)目弱電工程項(xiàng)目管理重點(diǎn)

1、技術(shù)管理

為了保障工程實(shí)施效益，在技術(shù)管理中，必須根據(jù)設(shè)計(jì)以及項(xiàng)目要求，對(duì)工程實(shí)施階段的各個(gè)弱電系統(tǒng)進(jìn)行確定；對(duì)機(jī)電設(shè)備和子系統(tǒng)、裝飾專業(yè)、土建工程之間的工程范圍，以及各種產(chǎn)品供應(yīng)商、施工單位、承包商職責(zé)范圍、工程界面進(jìn)行確定；以及項(xiàng)目實(shí)施中，各項(xiàng)目界面調(diào)整修改進(jìn)行再確認(rèn)。在這過(guò)程中，工程界面確定作為整個(gè)建筑工程界面開(kāi)通的首要步驟，是整個(gè)建筑工程弱電管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。工程界面主要包括：技術(shù)系統(tǒng)界面、施工材料供應(yīng)界面、施工界面以及設(shè)計(jì)界面。

在施工圖紙、技術(shù)界面、施工資料審核中，由于弱電工程是一項(xiàng)工種界面廣泛、項(xiàng)目設(shè)計(jì)專業(yè)的工程，必須在項(xiàng)目開(kāi)始前，對(duì)施工設(shè)計(jì)、項(xiàng)目技術(shù)進(jìn)行審核；為了保障工程質(zhì)量、項(xiàng)目工期、降低返工率，必須對(duì)監(jiān)控點(diǎn)表、清單、施工圖樣進(jìn)行嚴(yán)格的審查，讓每一個(gè)監(jiān)控點(diǎn)在施工圖樣中都有反映，在監(jiān)測(cè)點(diǎn)、受控點(diǎn)接口匹配的過(guò)程中，設(shè)備型號(hào)、數(shù)量、規(guī)格必須和設(shè)備清單、圖紙始終一致。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理，從而在完整的硬件設(shè)備中，從根本上滿足信息通訊、聯(lián)動(dòng)以及接口界面要求。

2、工程管理

在智能化建筑弱電工程管理中，為了保障工程實(shí)施效益，除了常規(guī)管理外，還必須對(duì)工程重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)管理。在工種和專業(yè)配合中，弱電工程主要包括裝飾、土建、給排水、照明、空調(diào)、供電等專業(yè)，從專業(yè)角度來(lái)看，弱電工程屬于配合性工種。因此，在建筑工程現(xiàn)場(chǎng)與專業(yè)配合中，必須進(jìn)行有效的專業(yè)協(xié)調(diào)，特別是在水管傳感器、閥門、水流開(kāi)關(guān)、流量計(jì)開(kāi)孔位置、安裝、焊接凸臺(tái)、執(zhí)行器和風(fēng)門配合中，都必須和相應(yīng)工種進(jìn)行有效配合。

在強(qiáng)化建筑工程工序驗(yàn)收檢查中，由于整個(gè)工程配線、配管、槽、線路設(shè)備調(diào)試安裝，由不同的施工單位進(jìn)行，為了保障工程施工質(zhì)量，必須在安裝表格、施工記錄填寫完畢后，根據(jù)工程驗(yàn)收范圍、隱蔽工程以及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收交接，在做好各項(xiàng)測(cè)試記錄后，將其上交給工程技術(shù)檔案管理部門，從根本上避免扯皮等不良現(xiàn)象發(fā)生。

二、智能化建筑工程施工驗(yàn)收以及質(zhì)量控制

（一）智能化建筑工程施工驗(yàn)收

在智能化建筑弱電工程中，由于各種因素影響，地方標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái)，但是缺乏科學(xué)合理的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在智能化建筑接地系統(tǒng)和電氣敷設(shè)中，必須根據(jù)支架安裝、電線、線槽、電纜、電線、光纖等電源敷設(shè)設(shè)備安裝以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、接地系統(tǒng)施工工藝進(jìn)行；尤其是在分管敷設(shè)、電纜芬槽控制、電源線信號(hào)安裝中，除特殊要求外，接地系統(tǒng)都可以同用一個(gè)接地體，屏蔽電纜必須有一點(diǎn)屏蔽層接地，但是強(qiáng)電干線和弱電干線必須分開(kāi)。

在智能化BAS監(jiān)控系統(tǒng)中，主要規(guī)定了網(wǎng)關(guān)、主機(jī)、DDC、通訊設(shè)備、控制屏等系統(tǒng)設(shè)備和壓力、溫度、流量、濕度、傳感器、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、水流開(kāi)關(guān)等系統(tǒng)輸入設(shè)備，以及風(fēng)門、閥門、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、執(zhí)行器等輸出設(shè)備的施工規(guī)范、安裝方式以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。同時(shí)它還確定了該系統(tǒng)中新風(fēng)機(jī)、DDC、送排風(fēng)、冷熱設(shè)備、末端設(shè)備、單休設(shè)備、照明設(shè)備、變配電等單體調(diào)試程序、測(cè)試方法以及要求等，通過(guò)BAS系統(tǒng)具體要求，對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收調(diào)試。

在安全防范系統(tǒng)中，通過(guò)掌握防盜、報(bào)警、監(jiān)控、出入口、巡更管理、訪客、車庫(kù)、通信、報(bào)警系統(tǒng)組成，規(guī)范各種監(jiān)視器、解碼器、攝像機(jī)、探測(cè)器、讀卡機(jī)、機(jī)架、感應(yīng)線圈、控制臺(tái)施工規(guī)范、安裝標(biāo)準(zhǔn)以及驗(yàn)收成果等，同時(shí)對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)、調(diào)試、驗(yàn)收的順序、基本規(guī)范進(jìn)行確定。

在智能化通訊自動(dòng)化中，通過(guò)規(guī)定該系統(tǒng)驗(yàn)收、安裝調(diào)試流程，對(duì)系統(tǒng)安裝、設(shè)備調(diào)試、測(cè)試初驗(yàn)、交驗(yàn)、移交、割接、測(cè)試驗(yàn)收進(jìn)行規(guī)定，其他系統(tǒng)根據(jù)驗(yàn)收成果，進(jìn)行第二部分測(cè)試以及最終驗(yàn)收。在這過(guò)程中，初驗(yàn)和系統(tǒng)測(cè)試包括線路光纜、傳輸設(shè)備、交換機(jī)、遠(yuǎn)程模塊、接入網(wǎng)系統(tǒng)、節(jié)點(diǎn)機(jī)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、電視系統(tǒng)、直流電源以及結(jié)構(gòu)化測(cè)試和項(xiàng)目初驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。智能化辦公系統(tǒng)根據(jù)辦公模型，從而規(guī)定了相關(guān)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試要求。

（二）智能化建筑弱電質(zhì)量控制

弱電工程作為全方位的管理進(jìn)程，在設(shè)計(jì)階段，必須根據(jù)子系統(tǒng)、技術(shù)、功能以及功能選型中，滿足業(yè)主方、合同以及建筑工程功能要求；通過(guò)仔細(xì)分析工程界面要求，保障各個(gè)子系統(tǒng)、專業(yè)之間的技術(shù)交流滿足信號(hào)匹配、功能要求以及設(shè)備配置；通過(guò)檢查受控對(duì)象管線設(shè)計(jì)，讓信號(hào)接口始終滿足功能設(shè)計(jì)；通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，進(jìn)行整體、全面的審核，從根本上保障監(jiān)控點(diǎn)、清單與施工圖之間的一致性。

在施工工程控制中，為了保障工程實(shí)施效益，必須根據(jù)施工工藝以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程進(jìn)行分階段驗(yàn)收控制；根據(jù)施工圖樣對(duì)框圖體系，進(jìn)行切實(shí)有效的管理控制。在做好線槽、電管、隱蔽工程、電纜敷設(shè)驗(yàn)收以及施工記錄中，根據(jù)施工要求，保障工程設(shè)備安裝質(zhì)量檢查表格；根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)以及設(shè)計(jì)要求，在單休設(shè)備測(cè)試的過(guò)程中，做好記錄調(diào)試。在系統(tǒng)調(diào)試中，主要包括各種文檔的檢查，在仔細(xì)分析規(guī)范、設(shè)計(jì)、合同要求的同時(shí)，保障組織實(shí)施以及大綱調(diào)試工作。

三、結(jié)束語(yǔ)

智能化建筑弱電工程作為當(dāng)代建筑發(fā)展的重要內(nèi)容，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。在整個(gè)建設(shè)中，為了保障應(yīng)用效益，必須根據(jù)施工要求、質(zhì)量控制，努力做好項(xiàng)目管理、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及施工規(guī)范相關(guān)工作；進(jìn)而不斷推動(dòng)智能化建筑發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 何慶華.智能化建筑弱電工程的實(shí)施[J].中國(guó)科技信息，2005，（17）：138，147.

[2] 黃宰利.簡(jiǎn)析智能化建筑弱電工程的施工與驗(yàn)收[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012，（21）.

篇9

【關(guān)鍵詞】智能建筑；電氣施工；管理；質(zhì)量控制

Intelligent building construction management and quality control of electrical engineering

Guo Xiao-ping

（China Electric Power Construction Energy Construction Group in Shanxi three companies Taiyuan Shanxi 030000）

【Abstract】With the rapid development of intelligent buildings， the status and role of electrical engineering and more important， how can we improve the intelligent building electrical construction management and quality control is an electrical engineer should pay attention to.

【Key words】Management；Quality control electrical construction；Intelligent Building

1. 前言

在智能建筑電氣施工中，電氣工程師應(yīng)對(duì)所負(fù)責(zé)的電氣工程質(zhì)量具有高度負(fù)責(zé)的責(zé)任心，充分應(yīng)用自己的專業(yè)水平深入、細(xì)致的搞好電氣工程的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、簽證、安全等管理工作。

2. 施工前的準(zhǔn)備工作

在工程項(xiàng)目開(kāi)工前，電氣安裝技術(shù)人員應(yīng)首先熟悉電氣施工圖紙，并會(huì)同土建施工技術(shù)人員共同查對(duì)土建施工圖與電氣施工圖，列出哪些部分有交叉施工，根據(jù)土建施工進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)有關(guān)基礎(chǔ)型鋼預(yù)埋、支吊架預(yù)埋和線路保護(hù)管預(yù)埋等，排出配合交叉施工計(jì)劃，確定準(zhǔn)確配合時(shí)間，以防遺漏和發(fā)生差錯(cuò)。并存配合施工之前，將各種預(yù)埋件制作好，并做好必要的防腐處理，充分做好施工前技術(shù)與材料準(zhǔn)備工作。

3. 施工過(guò)程中的協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)

3.1 適時(shí)辦理交接手續(xù)。

專業(yè)隊(duì)伍一進(jìn)場(chǎng)，總包單位就要求限時(shí)掃管，辦理交接手續(xù)，否則不讓穿線。而專業(yè)隊(duì)伍從自身效益出發(fā)，匆忙辦理交接手續(xù)怕漏項(xiàng)，總是一邊穿線一邊掃管，拖延時(shí)間。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，管理人員要要求專業(yè)隊(duì)伍增加人力，集中掃管，抓緊辦理交接手續(xù)。

3.2 現(xiàn)場(chǎng)督促補(bǔ)管。

在穿線過(guò)程中，經(jīng)常遇到管路不通和漏做管盒的問(wèn)題；開(kāi)始總包方的對(duì)漏做的管盒處理比較容易接受，時(shí)間一長(zhǎng)，就表現(xiàn)出不耐煩的情緒，拖著不補(bǔ)。為此，盡量要求弱電專業(yè)施工方將漏做的管盒一次查清、搞準(zhǔn)確，并耐心與總包方說(shuō)明。

3.3 分清專業(yè)施工界面。

強(qiáng)電和弱電的施工設(shè)計(jì)圖紙界面往往分不清，如氣體滅火控制屏的220V電源線、空調(diào)機(jī)的控制柜至電源箱間的管線等雖屬于強(qiáng)電的范圍，但在強(qiáng)電施工單位仔細(xì)審圖，及早提出問(wèn)題，并通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改，讓強(qiáng)電方施工有依據(jù)，避免扯皮現(xiàn)象。

3.4 耐心磨合，交錯(cuò)施工。

跨專業(yè)之間的施工、調(diào)試需要仔細(xì)安排，早作分析，協(xié)調(diào)進(jìn)行。如：在電磁屏蔽工程的施工中，施工每前進(jìn)一步，都伴隨著各專業(yè)問(wèn)的協(xié)調(diào)配合。電磁屏蔽在掛網(wǎng)時(shí)，要涉及到土建和風(fēng)、水、電等專業(yè)的協(xié)調(diào)配合，而各專業(yè)一般只為自己進(jìn)度著想，只顧自己施工方便，技術(shù)交底不深，從而產(chǎn)生互相埋怨、吵鬧情緒。甲方、監(jiān)理人員要深入現(xiàn)場(chǎng)，掌握各專業(yè)施工進(jìn)度，進(jìn)行耐心細(xì)致的工作，土建施工時(shí)要督促風(fēng)、水、電等專業(yè)的配合，電磁屏蔽施工前要組織各專業(yè)施工隊(duì)的匯簽，制定局部的施工進(jìn)度配合計(jì)劃，檢查落實(shí)每一步瑣碎的施工工序等等。做到各專業(yè)施工逐步適應(yīng)計(jì)劃，以期達(dá)到較好的磨合，得到較高的質(zhì)量保證。

4. 施工階段的質(zhì)量控制

施工中必須根據(jù)已會(huì)審后的電氣施工圖紙和有關(guān)技術(shù)文件，按照國(guó)家現(xiàn)行的電氣工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，地方有關(guān)工程建設(shè)的法規(guī)、文件，經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)（施工技術(shù)方案）進(jìn)行。施工中若發(fā)現(xiàn)圖紙問(wèn)題應(yīng)及時(shí)提出并處理，不允許未經(jīng)同意擅自變更設(shè)計(jì)。

嚴(yán)格推行規(guī)范化操作程序，編制符合規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)，具有可操作性的質(zhì)量控制程序。每道工序未經(jīng)有關(guān)人員在驗(yàn)收表上簽字，不得進(jìn)行下道工序，記錄好工作日志，防止監(jiān)督流于形式。在施工階段要嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，推行質(zhì)量控制卡措施，每種材料要有完整的資料（出廠合格證、檢測(cè)報(bào)告、復(fù)測(cè)報(bào)告等）并經(jīng)過(guò)建設(shè)單位、監(jiān)理單位簽字才可進(jìn)場(chǎng)，將不合格材料進(jìn)入工程的門路堵死；其次要嚴(yán)格控制分部工程的質(zhì)量關(guān)，重點(diǎn)是：工序的質(zhì)量控制。在施工階段中質(zhì)量控制要注意細(xì)節(jié)部分，重點(diǎn)檢查和控制。

4.1 基礎(chǔ)施工階段的質(zhì)量控制。

在基礎(chǔ)工程施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)配合土建做好強(qiáng)、弱電專業(yè)的進(jìn)戶電纜穿墻管及止水擋板的預(yù)埋、預(yù)留工作。這一工作要求電氣專業(yè)應(yīng)趕在土建做墻體防水處理之前完成，避免電氣施工破壞防水層造成墻體今后滲漏；對(duì)需要預(yù)埋的鐵件、吊卡、木磚、吊桿基礎(chǔ)螺栓及配電柜基礎(chǔ)型鋼等預(yù)埋件，電氣施工人員應(yīng)配合土建提前做好準(zhǔn)備，土建施工到位及時(shí)埋入，不得遺漏。電氣施工安裝中，管理人員只有努力提高自身的素質(zhì)和專業(yè)能力，才能把好質(zhì)量關(guān)。

4.2 主體施工階段的質(zhì)量控制。

首先必須分清工程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在電氣工程質(zhì)量監(jiān)控巾，確定配電裝置、電力電纜、配電箱三個(gè)重點(diǎn)設(shè)備交接協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，明確關(guān)系，制定措施，根據(jù)規(guī)范進(jìn)行超前監(jiān)控，達(dá)到對(duì)工程質(zhì)量的預(yù)控。其次，必須在監(jiān)控好重點(diǎn)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上以點(diǎn)帶面，促動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)工程的質(zhì)量控制。電氣工程要與土建工程緊密配合，根據(jù)土建澆注混凝土的進(jìn)度要求及流水作業(yè)的順序，逐層逐段的做好電管鋪設(shè)工作，這是整個(gè)電氣安裝工程的關(guān)鍵工作，做的不好不僅影響土建施工進(jìn)度與質(zhì)量，而且也影響整個(gè)電氣安裝工程后續(xù)工序的質(zhì)量與進(jìn)度。澆注混凝土?xí)r，電工應(yīng)留人看守，以防振搗混凝土?xí)r損壞配管或使得開(kāi)關(guān)盒移位。遇有管路損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

4.3 裝修階段的質(zhì)量控制。

在砌筑隔墻之前應(yīng)與土建工長(zhǎng)和放線員將水平線及隔墻線核實(shí)一遍，因?yàn)閷创司€確定管路預(yù)埋位置及各種燈具、開(kāi)關(guān)插座的位置、標(biāo)高。抹灰之前，電氣施工人員應(yīng)按內(nèi)墻上彈出的水平線和墻面線，將所有電氣工程中的預(yù)留孔洞按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求核實(shí)一遍，符合要求后將箱盒穩(wěn)定好，將全部暗配管路也檢查一遍，然后掃通管路，穿好帶線，堵好管盒。抹灰時(shí)配合土建做好配電箱的貼門臉及箱盒的收口，箱盒處抹灰收口應(yīng)光滑平整。

5. 設(shè)備安裝環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制

由于電氣工程專業(yè)性強(qiáng)，在工程投資少、時(shí)間緊、作業(yè)面寬、工程繁雜、質(zhì)量要求高的情況下，若不分輕重環(huán)節(jié)，勢(shì)必造成人、財(cái)、物的浪費(fèi)。在監(jiān)控過(guò)程中，應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)、因地制宜、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、分析工程實(shí)際、抓住工程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、堅(jiān)持報(bào)難制度、處理解決關(guān)鍵性質(zhì)量問(wèn)題、避免施工中的偷工減料和系統(tǒng)混亂狀態(tài)的發(fā)生。

5.1 配電裝置。

配電裝置是電氣工程的核心，它如同人的心臟，一旦出了毛病，人員和設(shè)備就無(wú)法正常工作，造成供電可靠性下降，整個(gè)工程失去安全感。為此，對(duì)配電裝置從設(shè)備進(jìn)貨到安裝調(diào)試都要毫不放松，嚴(yán)格按圖施工和規(guī)范驗(yàn)收。

5.2 電力電纜。

電纜是輸送電能的載體，若質(zhì)量不高，就會(huì)造成火災(zāi)等事故的頻繁發(fā)生。工程中電纜集中、數(shù)量多，規(guī)格從4～185ram2的三芯至五芯電力電纜不等，如不分門別類、嚴(yán)格審查，就會(huì)出現(xiàn)施工混亂、以次充好，造成運(yùn)行中電纜過(guò)熱、發(fā)生危險(xiǎn)的現(xiàn)象。

5.3 配電箱。

（1）配電箱是接受電能和分配電能的表量，也是電力負(fù)荷在現(xiàn)場(chǎng)的直接控制器。要使工程中的動(dòng)力、照明以及弱電負(fù)荷能正常工作，配電箱的工作性能至關(guān)重要。工程中配電箱型號(hào)復(fù)雜數(shù)量多，大部分配電箱還受樓宇、消防等弱電專業(yè)的控制，箱內(nèi)原理復(fù)雜、設(shè)制嚴(yán)格。

（2）電氣系統(tǒng)施工隊(duì)多個(gè)專業(yè)又有自己的使受用特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)中受各方干擾的情況較多，會(huì)造成設(shè)計(jì)修改通知單增加，配電箱內(nèi)的設(shè)備和回路修改多。若施工單位在訂貨時(shí)只考慮按藍(lán)圖訂貨而忽視修改，在安裝時(shí)只顧對(duì)號(hào)入座而不仔細(xì)地進(jìn)行技術(shù)審核，就滿足不了有關(guān)專業(yè)功能的要求。甲方、監(jiān)理方應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的配電箱按設(shè)計(jì)修改通知單逐一核對(duì)，糾正開(kāi)關(guān)容量偏大或偏小、回路數(shù)不夠的錯(cuò)誤。電氣設(shè)備的上下級(jí)容量配合是相當(dāng)嚴(yán)格的，若不符合技術(shù)要求，勢(shì)必造成系統(tǒng)運(yùn)行不合理、供電可靠性差，埋下事故的隱患。

6. 電氣工程施工的安全管理

要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，編制針對(duì)本工程的安全技術(shù)措施及安全組織措施，對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并設(shè)專職持證上崗的安全員。

6.1 建立施工組織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)措施的編制、審批制度，并建立相應(yīng)的技術(shù)檔案。

6.2 建立技術(shù)交底制度，向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹施工組織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)措施的總體意圖、技術(shù)內(nèi)容和注意事項(xiàng)，并在技術(shù)交底文字資料上履行簽字手續(xù)，注明交底日期。

6.3 建立安全教育和培訓(xùn)度，定期對(duì)專業(yè)電工及用電人員進(jìn)行用電安全教育和培訓(xùn)，凡上崗人員必須持有勞動(dòng)部門核發(fā)的上崗證書，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。

7. 結(jié)語(yǔ)

總之，在電氣工程施工中應(yīng)把“質(zhì)量第一、安全第一”放在首位，應(yīng)根據(jù)工程的自身特點(diǎn)，對(duì)施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要實(shí)施有效的動(dòng)態(tài)控制，做好技術(shù)交底，認(rèn)真管理好從材料采購(gòu)、施工過(guò)程到工程驗(yàn)收的全過(guò)程，并且建立良好的質(zhì)量監(jiān)督體系，提高電氣工程的工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院.全國(guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施[M].北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2003，2.

[2] 華東建筑設(shè)計(jì)研究院.智能建筑設(shè)計(jì)技術(shù)[M].上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，2003，10（2）.

[3] GB50305-2002.建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范.

[4] 鄭李明.安全防范系統(tǒng)工程.北京：高等教育出版社，2002.

篇10

關(guān)鍵詞：建筑智能化；施工管理；施工質(zhì)量管理

中圖分類號(hào)： F253.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

前言

近些年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，建筑智能化為了逐步的與時(shí)展的潮流相適應(yīng)，已經(jīng)逐步的形成了非常鮮明的特色，在當(dāng)今社會(huì)生活當(dāng)中受到了廣泛的歡迎和關(guān)注。然而，在我國(guó)國(guó)內(nèi)，現(xiàn)代建筑智能化自身的智能化標(biāo)準(zhǔn)仍然存在著一些不完善之處，究其原因可以發(fā)現(xiàn)，建筑智能化工程的管理和施工存在著一些不當(dāng)?shù)牡胤?，以至于影響了建筑智能化的使用功能。由此看?lái)，我國(guó)目前智能化的建筑行業(yè)所熱切關(guān)注的焦點(diǎn)是建筑智能化工程的質(zhì)量管理工作。

1、建筑智能化工程施工的現(xiàn)狀

1.1弱電系統(tǒng)的集成和裝飾、土建、安裝接口界面混淆

弱電和強(qiáng)電安裝、弱電和土建、弱電和機(jī)電設(shè)備的安裝，不管是在施工方面，還是在實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能方面，其耦合程度較高、關(guān)聯(lián)性較大。然而，我國(guó)的建筑智能化系統(tǒng)在這些方面缺乏健全的規(guī)范化體系，這就使得在弱電系統(tǒng)的彼此接口和界面處出現(xiàn)了混淆不清的不良狀況，這方面的工作應(yīng)當(dāng)由建筑施工的哪一方負(fù)責(zé)，在規(guī)章以及設(shè)計(jì)中并沒(méi)有進(jìn)行明確的界定，從而導(dǎo)致建筑智能化工程施工當(dāng)中配合失調(diào)，相互推諉。

1.2對(duì)弱電工程的施工缺乏重視

在建設(shè)建筑智能化的過(guò)程當(dāng)中，其空間資源和時(shí)間資源為兩個(gè)比較有限的資源，由弱電系統(tǒng)、機(jī)電安裝、土建、裝飾集成的多方來(lái)共享這些有限的資源。哪一方占有更為充分，相應(yīng)的管理就比較容易，并且效益和效率就會(huì)比較高，因此便形成了施工各方對(duì)時(shí)間資源和空間資源的相互搶占的混亂局面。在資源爭(zhēng)占各方當(dāng)中，其中土建方占著主導(dǎo)地位，而其中最弱勢(shì)的群體則是弱電工程，弱電工程的空間和時(shí)間資源極易受到各方的擠壓。

1.3弱電工程的監(jiān)理工作不夠?qū)I(yè)

現(xiàn)階段，多數(shù)建筑智能化的建設(shè)中，對(duì)弱電負(fù)責(zé)的工程人員絕大部分都是由強(qiáng)電監(jiān)理工程人員兼任，而強(qiáng)電監(jiān)理工程師相對(duì)的缺乏對(duì)弱電系統(tǒng)新設(shè)備、新技術(shù)和新知識(shí)的全面了解，這就使得弱電監(jiān)理工程的不到位。

1.4弱電系統(tǒng)的施工人員素質(zhì)偏低

當(dāng)今的弱電集成單位普遍缺乏專業(yè)的施工人員和施工隊(duì)伍，在弱電系統(tǒng)的施工過(guò)程當(dāng)中，比如末端設(shè)備安裝和配管配線，很多安裝人員都不具備專業(yè)的技術(shù)，很容易留下安全隱患。

2、建筑智能化工程質(zhì)量管理要點(diǎn)

2.1組織技術(shù)、質(zhì)量交底?，F(xiàn)在一般的弱電工程設(shè)計(jì)圖由承包商制作。首先這要求承包商在這方面具有專業(yè)的技術(shù)支持；相對(duì)應(yīng)的圖紙都有專業(yè)技術(shù)員的署名；弱電工程設(shè)計(jì)單位應(yīng)與土建設(shè)計(jì)單位溝通協(xié)調(diào)，弱電工程設(shè)計(jì)方案應(yīng)征得土建設(shè)計(jì)單位同意。

2.2在對(duì)承包商、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)其已完成的項(xiàng)目考察時(shí)，還要對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的證件進(jìn)行審查?，F(xiàn)在有的承包商只具有某一子項(xiàng)或某幾子項(xiàng)的資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)，其他工作還需要廠家專業(yè)人員來(lái)解決，像這樣的承包商是不符合工程要求的。

2.3強(qiáng)調(diào)按圖施工，按規(guī)范施工。首先要對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真的會(huì)審，包括還有審核工程預(yù)算，盡可能將所有的問(wèn)題在工程前期解決，避免或減少錯(cuò)漏碰撞的現(xiàn)象。不得擅自修改施工圖紙，圖紙修改時(shí)，須經(jīng)設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位有關(guān)人員認(rèn)可后，方可進(jìn)行圖紙修改。

2.4嚴(yán)格材料、設(shè)備的審核報(bào)驗(yàn)手續(xù)。對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的弱電工程物資，如各種類型的原材料，各種類型的傳感器，各種類型的執(zhí)行器和各種設(shè)備等進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，填報(bào)材料（設(shè)備）報(bào)驗(yàn)單，待監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、認(rèn)可、簽字后，方可進(jìn)入施工環(huán)節(jié)；對(duì)不符合要求的物資及時(shí)退出場(chǎng)地，嚴(yán)禁任何不合格品用于本工程。

3、建筑智能化工程施工過(guò)程的質(zhì)量管理

建筑智能化的施工是一項(xiàng)綜合性非常強(qiáng)的管理工作，管理的關(guān)鍵就在于工程施工的組織和協(xié)調(diào)，當(dāng)然也包括其他的一些專業(yè)性管理內(nèi)容，其中包括以下幾個(gè)方面：

3.1施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。建筑智能化工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是非常重要的，因此，必須嚴(yán)格的將《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》等法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度貫徹落實(shí)。

3.2施工界面的管理。建筑智能化工程的施工界面管理的核心任務(wù)是裝修工程施工、機(jī)電設(shè)備安裝工程和弱電系統(tǒng)工程施工在施工界面中的協(xié)調(diào)與劃分，特別是建筑的獨(dú)立系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備和管理系統(tǒng)的監(jiān)督界面非常多，一般借助于各個(gè)子系統(tǒng)的管理人員以開(kāi)調(diào)度會(huì)的措施來(lái)對(duì)這些方面進(jìn)行管理，建立一些文件報(bào)告制度，而且多數(shù)施工界面管理的過(guò)程都以書面形式進(jìn)行協(xié)調(diào)、修改和記錄。

3.3施工進(jìn)度的管理。建筑智能化工程的施工進(jìn)度管理對(duì)施工過(guò)程當(dāng)中的設(shè)備供應(yīng)、施工人員的組織以及裝修工程、土建工程與弱電工程的配合時(shí)機(jī)，一般都應(yīng)當(dāng)以工程進(jìn)度表的方式來(lái)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行全面的管理和檢驗(yàn)。通常在施工順序的基礎(chǔ)上來(lái)建立弱電施工進(jìn)度表，施工順序的主要內(nèi)容有：管線施工、設(shè)備安裝、設(shè)備調(diào)試、施工安裝圖設(shè)計(jì)等。

3.4施工的組織管理。應(yīng)當(dāng)對(duì)建筑智能化工程施工過(guò)程當(dāng)中的管理人員、安裝人員、調(diào)試工程師、技術(shù)人員的總?cè)藬?shù)以及人員進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間進(jìn)行合理的安排，以便于降低人工成本、減少不必要的浪費(fèi)。施工的組織管理應(yīng)當(dāng)和施工的總體進(jìn)度有機(jī)的結(jié)合，并且組織專業(yè)的施工隊(duì)伍，以優(yōu)越的質(zhì)量來(lái)按時(shí)完成建筑智能化工程的施工工作。

4、對(duì)建筑智能化工程質(zhì)量管理的建議

4.1應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)集成商的管理。一般情況下我們都會(huì)采用業(yè)主或者集成商對(duì)工程子系統(tǒng)進(jìn)行的協(xié)調(diào)控制與管理的工程運(yùn)作模式。所以，一個(gè)優(yōu)秀的系統(tǒng)集成商必須在主體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上，依據(jù)弱電系統(tǒng)的產(chǎn)品特點(diǎn)和要求來(lái)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)與審核。不但應(yīng)當(dāng)使系統(tǒng)產(chǎn)品與主體要求相適合，還應(yīng)當(dāng)使系統(tǒng)產(chǎn)品與主體要求相融合，與此同時(shí)還應(yīng)當(dāng)及時(shí)的完成施工和交付使用等諸多任務(wù)。

4.2應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理單位的管理。工程監(jiān)理的實(shí)行是保證工程質(zhì)量和提高建設(shè)水平的重要手段。建筑智能化工程涉及專業(yè)廣、技術(shù)含量高、分支系統(tǒng)多，所以，應(yīng)當(dāng)選擇專業(yè)配套、實(shí)力強(qiáng)、資質(zhì)好的監(jiān)理單位。對(duì)當(dāng)前的建筑智能化工程進(jìn)行分析可以得知，雖然弱電工程已經(jīng)完成，但是其開(kāi)通卻不盡人意，這不僅包括施工問(wèn)題和設(shè)計(jì)問(wèn)題，而且還包括軟硬件問(wèn)題和器材問(wèn)題。如果想解決這些問(wèn)題，除了應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)質(zhì)量管理和方案論證之外，還必須通過(guò)監(jiān)理單位來(lái)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)有效的監(jiān)理。

4.3應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的管理。在當(dāng)今建筑智能化的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，必須根據(jù)建筑智能化的使用功能、設(shè)計(jì)要求以及服務(wù)功能，再加上物業(yè)管理方式的探討和分析，從經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)性、實(shí)用性和擴(kuò)展性四方面綜合考慮，統(tǒng)籌規(guī)劃。建筑智能化工程是集管理、系統(tǒng)以及結(jié)構(gòu)為一體的系統(tǒng)性工程，是多個(gè)專業(yè)共同協(xié)調(diào)和創(chuàng)造的過(guò)程。因此，所有的技術(shù)要求和技術(shù)問(wèn)題都應(yīng)當(dāng)在弱電工程的總體設(shè)計(jì)當(dāng)中加以處理和協(xié)調(diào)。過(guò)去由于建筑智能化的施工單位沒(méi)有認(rèn)識(shí)到建筑物主體設(shè)計(jì)和弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)同步進(jìn)行的重要性，以至于出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題，因此，加強(qiáng)弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的管理是非常必要的。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷發(fā)展，建筑智能化的施工建設(shè)會(huì)更加廣泛，在建筑智能化系統(tǒng)的施工過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)將質(zhì)量和安全放在首要考慮的地位，并且根據(jù)建筑智能化工程的具體特點(diǎn)，對(duì)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效且科學(xué)的動(dòng)態(tài)控制，切實(shí)做好技術(shù)交底工作，認(rèn)真將材料采購(gòu)、建設(shè)施工以及工程驗(yàn)收管理好，并且建立完善的質(zhì)量監(jiān)督體制，全面的提高建筑化工程的工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：