導語：如何才能寫好一篇安全管理中遇到的困難，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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[關鍵詞]校園安全；安全管理；學生保護；未成年人

學校安全管理就是以保護學校財產和師生安全為目的而進行的一系列決策、計劃、組織和控制活動。我國政府將每年的3月25日定為全國中小學生安全教育日，正是要通過教育抓管理，通過教育促管理。事實上，針對學生的各種安全教育，也是學校安全管理的首要內容。安全管理，重在防范，而讓所有學生掌握必要的安全知識，訓練過硬的安全技能，是在危險到來時將損失降到最低的前提與保障。學校安全教育非常重要，是避免或減少學校安全事故的有效手段。安全能力培養(yǎng)青少年學生的安全總是在其校內外的學習與生活中遇到的，因此，要做好安全防范工作，防止傷害事故的出現(xiàn)，化解遇到的安全問題，關鍵是依靠青少年自身的防護能力。

一、培養(yǎng)學生安全意識和各種防范能力

（一）培養(yǎng)學生環(huán)境安全的判別能力。正確地判別周圍生活環(huán)境的安全性是青少年學生重要的自我防護能力，在學校安全教育中應訓練學生判別環(huán)境的安全性，如上學路上存在哪些不安全的因素？什么地方相關危險性高？看到窨井蓋打開了應該注意什么？如要游泳，應具備什么條件？通過對學生生活環(huán)境安全的認識訓練練來提高學生的自我防護能力。

（二）提高學生自我防護和安全交往能力。青少年認識世界總是一個逐步擴大的過程。在這過程中，伴隨著陌生人員的進入，隨著社會流動性的增加，陌生人員對青少年的傷害是重要因素，每年僅被拐騙的兒童就有17近1.5萬名。因此，訓練青少年如何與陌生人交往是青少年安全教育的重要內容，其中提高學生的自我防護和安全交往能力是青少年安全教育的關鍵內容，尤其是如何處理與社會不良少年的交往問題，如何自我防護，如何尋找?guī)椭鹊取?/p>

（三）增強青少年耐受挫折的能力。人在成長過程中會遇到各種困難，面對不同困難人們也會受到不同的挫折，這都是正常的現(xiàn)象，困難和挫折是生活對人必要的磨礪，但由于青少年的心理、生理不成熟，有的學生耐挫能力弱，面對難以承受的困難和挫折會形成嚴重的心理問題甚至自殺，我們要幫助青少年學生正確認識學習、生活中的挫折，正視遇到的困難，學會傾訴，學會自我調整，學會主動尋求幫助，提高自我化解心理壓力的能力。

二、完善學校安全制度建設

青少年學生的安全管理是一項經常性的常規(guī)工作，要有效地保障學校安全，就必須建立一套完整的學校安全制度，明確崗位責任，落實到人，為青少年的安全建立有效的防護網。一般而言，學校安全工作的主要制度有：①學校消防安全制度；②學校衛(wèi)生工作制度；③學?；顒影踩贫龋虎軐W校實驗安全制度；⑤學校住宿管理制度；⑥學校門衛(wèi)工作制度；⑦學校其他安全制度。學校安全制度建設是學校安全管理的基礎性工作，學校安全工作的有效展開需要制度的保證，以使全體師生員工的工作有章可循、有序開展。

三、加強學校安全過程管理

有了豐富的安全教育內容，健全的學校安全制度，不一定會杜絕安全問題，還要經過認真的實施、落實才能起作用，因此，學校安全管理關鍵在于過程，在于實踐。要認真落實規(guī)章制度，抓好每一次安全教育活動，關注安全工作的每一個環(huán)節(jié)，在日常管理過程中及時發(fā)現(xiàn)問題，研究問題，在解決問題的過程中提高學校安全工作的水平。具體地說，應做好以下幾點工作。

（一）建立、落實學校安全崗位責任制

搞好學校安全工作，重在日常的安全管理，而有效管理的基礎是建立分工明確的崗位責任制。學校安全工作缺乏制度保障顯然不行，制度如果流于形式，那也僅是一紙空文。分析許多安全事故，相當多的事故不是單位缺乏安全防范的制度性規(guī)定，而是由于工作疏忽、安全措施落實不到位造成的。這些單位的負責人往往安全風險意識差，在事故發(fā)生前麻痹大意，缺乏應有的警覺，制定的安全措施僅僅是為了應付上級的檢查，崗位責任分工不明確、落實不到位，往往事故出現(xiàn)以后才追悔不已。

因此，學校安全工作必須建立權責分明的崗位責任制，并狠抓落實。進一步明確學校的崗位責任，將崗位責任逐條細化，落實到人，并且要簽訂崗位責任書，建立覆蓋所有工作的安全保障體系，進行規(guī)范化管理，提高管理水平，做到人人都關注學校安全工作，成為學校安全工作的參與者、宣傳者、管理者，形成一支學校安全工作的常規(guī)隊伍。

（二）建構學校安全教育活動體系

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關鍵詞：農電；安全管理；措施

中圖分類號：TM7　文獻標識碼：A　文章編號：1674－0432(2011)05－0012－1

電網是農村的重要基礎設施，農村供電安全對農村經濟發(fā)展起著至關重要的作用。近年來，隨之農村經濟的發(fā)展，農村房屋建設、農民用電設備、家用電器不斷增加，但農電設施卻沒有隨之不斷完善，加之農電工作者素質偏低、農戶安全用電意識薄弱，這就為用電安全埋下了隱患。因此，如何加強農村安全用電管理工作已經成為現(xiàn)階段亟待解決的問題。

1　現(xiàn)階段農電安全管理工作中存在的問題

1.1農網配電設備現(xiàn)設水平低，線路設備維護和抗風險能力差

現(xiàn)階段，農電管理工作正在逐步完善，但由于長期以來資金、技術等的投入不足，使得農村配電設施改造不夠完全和徹底，這直接影響了配網的安全運行。由于農村特殊的生產、生活性質，其用電季節(jié)性比較明顯。夏季種植、養(yǎng)殖和農產品加工等用電較多，容易造成配網設備出現(xiàn)過負荷現(xiàn)象，導致設備安全隱患突出。加之其特殊的地理環(huán)境，用戶分散，點多面廣，供電線路比較長，道路房屋交錯，這也加大了檢查和維護管理的難度。

1.2農電安全意識不強，農電安全管理執(zhí)行不到位

隨著國家對農村建設投入力度的加大，農村改革項目不斷推進，但是部分工作人員盲目追求經濟效益，忽視了農電安全管理工作，對于農網的運行和維護工作沒有落實到位，直接導致農電事故頻發(fā)，并且在發(fā)生后沒有及時吸取教訓，將大事化小，沒有嚴格執(zhí)行安全責任制度。

1.3農電工作者素質偏低，農電安全管理水平滯后

農電工作人員尤其是農村電工，文化素質普遍偏低，基本是來源于農村，沒有受過系統(tǒng)的專業(yè)培訓，技術水平參差不齊，責任心不強，安全用電意識薄弱，缺乏對安全規(guī)章制度的理解，與其承擔的工作任務、安全責任和社會責任不想適應，這嚴重制約著農電安全管理事業(yè)的發(fā)展。

1.4農電用戶安全常識匱乏

隨著農村生活水平的提高，各種家用電器已經逐漸走入農村家庭，安全用電的預防范圍也隨之擴大。隨意安裝電線，亂接亂搭現(xiàn)象嚴重，缺乏安全用電常識，違章操作，遇到斷電、短路現(xiàn)象時，不找專業(yè)人員幫助，經常自己動手維修，加大了安全事故發(fā)生的可能性。另外，隨著家電下鄉(xiāng)活動的不斷開展，許多假冒偽劣電器也隨著進入農戶家庭，時常導致短路、漏電，引發(fā)事故。

2　加強農村安全用電管理的對策

2.1加強農電安全建設

充分運用市場經濟體制，在農電安全管理工作中，建立以政府為主導，企業(yè)和相關部門協(xié)作共管的方式，加大對農村電網的投入和管理，提升電力設施安全硬件實力，抵御抗風災，雪災等惡劣自然天氣的能力。此外，還要嚴厲打擊盜竊破壞電力設備設施違法犯罪行為，有效保障電力設備設施安保護電力設備設施安全，維護電力網絡暢通，并將集中整治和經常性的管理相結合，防范與打擊相結合的保護電力設施的長效機制。

2.2加強安全管理領導，不斷完善管理體系

首先領導干部要從思想上提高認識，針對已經出現(xiàn)的問題要及時調研，抓住根源，徹底解決問題。建立相關的農電管理規(guī)章制度，并下達到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，村，落實到各相關部門，建立獎懲制度，定期進行考察。同時樹立憂患意識，積極開展各類安全宣傳教育活動，檢測預防為主，安全第一的觀念。

2.3提高農電工作者的素質和專業(yè)技能

針對農電工作者安全技能知識缺乏這一情況，農電管理部門及農村變電所要加強基層農電管理人員的培訓工作，根據工作中的實際情況，科學地設計、制定實用性強、操作方便的培訓課題，使農電工作者能夠對基礎線路、變電設備等進行維護與保養(yǎng)，定期進行考核，嚴格執(zhí)行持證上崗制度，全面提高農電工作者的業(yè)務素質。對于用戶在生產和生活中遇到的實際困難進行指導，幫助農民認識到安全用電、經濟用電的重要性，還要在基礎檢查工作當中積極宣傳安全用電常識，促進我國農村用電安全管理工作的實施。

2.4加大宣傳教育，提高農電用戶的安全意識

在農電用戶遇到困難時，農電工作者要及時趕到并解決問題，同時，針對出現(xiàn)的問題對進行講解，幫助農戶分析問題產生的原因及防治措施，使農戶提高安全意識，盡量避免類似問題的再次發(fā)生。針對農村的用電特點和農民的文化狀況，通過播放安全用電宣傳片、分發(fā)安全用電傳單、粘貼宣傳標語、開展農村安全用電督查等多種形式，搞好安全用電知識普及教育，努力提高農民保護電力設施、安全用電的意識，做到既保護了自己，也不傷害他人。

3　小結

電力設施遍布城鄉(xiāng)，與經濟建設和人民群眾利益息息相關，各級政府必須充分認識到電力設施保護工作的重要性和迫切性，提高廣大農電用戶的安全用電意識，確保社會主義新農村建設健康發(fā)展。

參考文獻

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[2]徐衛(wèi)東.淺析當前農村用電營銷管理工作面臨的難點及對策[J].農電管理.2002，(1)

[3]韋仲康.電力市場環(huán)境下的電網安全與穩(wěn)定[J].電力安全技術，2006，(5)

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剛果（布）位于非洲中西部，屬熱帶雨林氣候，氣溫高，濕度大，季節(jié)分為旱季與雨季，原屬法國殖民地，語言以當?shù)赝林Z和法語為主。剛果（布）自然資源豐富，但其國內工業(yè)基礎薄弱，現(xiàn)代農業(yè)水平很低，僅在幾個大城市里有較完善的醫(yī)療系統(tǒng)，很多地方還屬于原始自然經濟，屬于經濟發(fā)展水平最低的國家之一。我們施工的1號公路是其國內第一條正式公路。該項目是連接剛果首都布拉柴維爾與全國第二大城市黑角之間的一條重要交通道路，全長601km，先期施工黑角至多利吉段，該段186km，主要路段穿越聯(lián)合國教科文組織認定的自然保護區(qū)——馬永貝原始森林區(qū)。項目施工人員為：中方人員20人，其中鉆探工人8人，技術管理人員12人，當?shù)赝林と?8人左右；鉆探設備為4臺XY-1鉆機，項目部配備了5輛日本豐田越野皮卡車。共完成鉆探工作量2700m，地調50km2。由于該項目施工段大部分在原始森林區(qū)，人煙稀少，交通條件很差，生產、生活環(huán)境惡劣，安全管理難度極大。

2施工安全管理遇到的主要問題

安全管理的核心是對危險、危害因素的控制，構成安全管理最主要的3大要素就是人、機、環(huán)境。在剛果（布）勘查施工項目安全管理方面的難度主要表現(xiàn)以下幾個方面。

2.1人員安全素質低

在國外施工，對安全素質的要求是較高的，一般的工作人員不經過培訓是達不到要求的。中方工作人員出國前都經過了安全教育培訓，工人也都是熟練技術工人，素質較高。由于人員簽證等因素影響，每處工地上只有1名中方工人負責1臺鉆探設備，為保證施工正常運轉，項目部不得不每1個機臺配備5名當?shù)毓と?。由于整個工地分散在原始森林里，施工戰(zhàn)線長，4個鉆探機臺設備相互間相距有20多公里。由于多種原因，翻譯問題未得到解決，中方人員與當?shù)睾谌嗽谡Z言上無法溝通。野外又沒有配備現(xiàn)代通訊設施，施工人員常常連續(xù)幾個月在野外作業(yè)。因此，對我方野外作業(yè)人員來說，除了需具備良好的業(yè)務能力，還要有穩(wěn)定的心理素質，能自我調節(jié)情緒，要具有一定的管理水平，能把手下的剛果（布）工人管理好，同時也要具有較強的野外生存能力，這些各種能力都是保證安全完成項目的前提。在出國之前，我方工作人員只有在國內項目的工作經驗，對涉外項目的困難估計不足。少數(shù)職工出國后，對在野外工作產生畏懼心理，個別人甚至心理崩潰，表現(xiàn)為以生病等牽強的理由，推辭安排的工作；或者直接表明說不敢或不愿出野外工作，還說寧可工作不要，也要回國。這些都對安全生產管理造成了負面影響。對于剛果（布）的當?shù)睾谌斯と藖碚f，由于剛果（布）沒有規(guī)?；墓I(yè)，連農業(yè)水平也很低，大部分人都屬于既沒有技術，又不懂協(xié)作配合，勞動紀律渙散，安全素質極低的勞動者。如在山區(qū)進行人力搬遷設備時，當?shù)睾谌税徇\要么是用頭頂，要么是用雙手捧，當看到我們中方員工用繩捆綁好設備，用木棒上肩抬運時，感到非常驚奇。另外，黑人工人沒有絲毫協(xié)同配合的意識，當抬運設備時，感到受不了肩上壓力時，也不管同伴間的情況，就地把木棒一甩，造成同伴受到傷害。還有，黑人性格奔放外露，易情緒化，喜歡出個人風頭，聘請來的黑人司機在原始森林的簡易小道開車，也常常把車開到60碼以上，他們就是喜歡這種感覺。有的司機控制力很差，工作期間常常酗酒。再加上語言障礙，溝通困難，對他們的安全培訓只有以現(xiàn)場肢體語言來演示傳授，效果較差，這些都構成了安全方面的隱患。

2.2設備安全運轉難以保證

本項目主要施工設備如鉆機等基本是從國內海運過去的。出國之前，由于對剛果（布）的情況不熟悉，計劃時考慮難免不周全，造成一些設備配件甚至生活用品準備不全。施工中，常常出現(xiàn)一些設備故障，這些問題在國內很容易得到解決，而在剛果（布），由于其國內的生產、生活物資奇缺，大多無法解決。當時，我們未準備炊具中的菜刀，后跑遍了整個剛果（布）也沒有買到。柴油機的輸油鋁合金管斷裂，在剛果也找不到焊接鋁合金的地方。一些專用設備配件更是無法購到。由于施工區(qū)位于原始森林，設備工作環(huán)境惡劣，極易損耗。例如車輛的剎車片基本是4~5d就需更換，有2輛車的后橋齒輪壞了，因為是日本原裝車，當?shù)貨]有配件，國內也沒有，訂貨后50余天才到貨。因此，設備常常帶病運轉，嚴重影響安全生產。

2.3環(huán)境對安全管理的影響大

自然環(huán)境的影響表現(xiàn)在：施工區(qū)位于原始森林內，渺無人煙，交通不便。中國工人水土不服，易得疾病。施工的鉆孔大都布置在半山坡上，地勢陡峭，樹木茂密，都需要人工開辟道路，把鉆機分拆、搬運上去。施工期恰逢雨季，隨時有山洪暴發(fā)的威脅，加之蚊蟲叮咬、野獸出沒，工作條件極為惡劣，很多當?shù)睾谌硕既淌懿涣烁邚姸鹊膭趧雍铜h(huán)境的惡劣而辭職。社會環(huán)境的影響表現(xiàn)在：我們對剛果（布）的法律法規(guī)特別是有關安全勞動保護方面缺乏了解，加大了處理勞務糾紛及安全事故善后的難度。其次，當?shù)睾谌嗽谖幕^念、生活消費等多方面與我們有較大差異，比如黑人他們的理念是誰發(fā)工資聽誰的，其他人的話基本不聽。由于我們國內的財務管理和勞動組織的特點，使得沒有直接給他們發(fā)工資的我方現(xiàn)場帶班工人很難對其進行管理。另外，雙方語言溝通困難，野外機臺都是單兵作戰(zhàn)，一名中國工人帶5個當?shù)睾谌斯と?，溝通就靠肢體動作配合眼神等進行。還有，極為惡劣的環(huán)境和簡陋的醫(yī)療衛(wèi)生條件，嚴重影響正常的施工。我方八成以上的人員都患過瘧疾和傷寒，且需驅車數(shù)百余里后在當?shù)匦≡\所就醫(yī)，治療效果得不到保障。

3安全管理對策

3.1提高認識，落實責任，組建高素質的隊伍

國外施工，不同于國內，遇到的問題要復雜得多。鉆探機臺經常是單兵作戰(zhàn)，需要我方工作人員能夠獨立解決問題，對人員的綜合素質要求較高。工作人員不僅需要掌握本專業(yè)知識，還需要掌握其他的技能，如電腦知識、駕駛技術、野外避險野外生存及緊急搶救能力等。并且需要具備一定的指揮協(xié)調能力，把自己管轄的黑人工人管理好，不能遇到一點問題就需要項目部去解決問題。野外作業(yè)人員長時間單兵野外作業(yè)，尤其重要的是必須心理素質要過硬，能自我調節(jié)情緒。心理素質差的人在野外時間久了，情緒起伏大，心理易崩潰。因此，在組建隊伍時，要有意識的選派綜合素質高的人員。對我方人員進行出國之前的安全培訓時，必須進行心理指導，并明確責任，簽訂責任書。單位必須為出國人員辦理好意外傷害保險，建立出國人員親友信息卡，建立專用通信渠道，固定號碼，安排專人值班，便于隨時收集國外施工動向。同時，也便于家屬與國外親人的及時溝通，達到緩解出國人員心理壓力的目的，從思想源頭消除安全隱患。

3.2制定切實可行的設備物資計劃

出國之前，在制定物質設備計劃時要全面考慮，統(tǒng)籌規(guī)劃，把困難提前想到，提前提出解決辦法，并在物資上要有預案，不能遺漏。一份完整的項目工作物資計劃應包括設備、配件、生活物質、醫(yī)療藥品等，只有這樣才能保證設備穩(wěn)定持續(xù)的正常運轉，消除物資方面的不安全狀態(tài)。

3.3加強對當?shù)毓と说陌踩芾?/p>

對當?shù)毓と说陌踩芾碇饕w現(xiàn)在：①上崗前進行切實有效的安全培訓及簽訂帶有經濟約束的安全協(xié)議。黑人文化水平底，因此安全教育要實地演練，內容要具體，對招收的司機，還要跟車考察，通過考察后押證上崗，要有10d左右的試用期，擴大考察范圍，把勞動紀律、工作態(tài)度、有否不良嗜好等都要納入考察范圍，對違反勞動紀律、違反安全操作規(guī)程的要進行處罰，并在協(xié)議中明確。②為了加強野外一線的安全管理，針對黑人誰發(fā)工資聽誰的心理，把工資考核發(fā)放下放到機臺，由帶班的中國工人負責。工資發(fā)放周期定為一周，這既是考慮了當?shù)睾谌诉^慣了貧窮的生活，又考慮到他們一旦有了錢、又要喝酒揮霍完的特點。如果以月為周期發(fā)放，由于黑人沒有積蓄，日常生活維持困難，工作中身體饑餓無力，難以勝任繁重的體力勞動，工作積極性不高，也易發(fā)生安全事故。每周發(fā)放工資，既保證了他們的生活開支，也提高了他們的積極性；同時以較短的周期發(fā)放工資，可以在工資考核中，針對他們的勞動好壞進行經濟獎懲，以更好地進行管理。③針對剛果（布）的工作及生活常用語言為法語，我們用中文注解發(fā)音，匯編了常用單詞及短語三千多條，使一線中國工人和黑人可以進行簡單的溝通，便于工作的開展。④在生產一線配備一些基本的急救藥品，包括蛇藥、抗瘧疾藥品、跌打損傷藥品、防蚊蟲叮咬的藥品等。⑤對黑人司機要加強監(jiān)督，長途行車要有人跟車，短途駕駛如條件不許可，那么就要對黑人司機把安全事項說清楚，并嚴格規(guī)定往返時間，防止出現(xiàn)意外。⑥對不合格的黑人辭退要講究方式方法。遭辭退對黑人自尊心是一個較大的打擊，辭退前，不要過早地表露出來，防止其工作表現(xiàn)消極，或煽動其他人鬧事，辭退時要注意方式方法。以免影響安全生產。⑦要配備基本的勞動防護用品，如安全帽、手套以及防暑的十滴水、仁丹、風油精等。⑧盡可能地建立有效的社會關系網，為安全生產服務。如與警察局或當?shù)赜忻娜私⒘己玫年P系，在防止黑人情緒激化、處理安全事故糾紛方面，他們可以起到較好的調節(jié)作用；建立當?shù)睾谌斯と思覍儆H友通訊網，通過其家人來督促黑人工人安全生產。

3.4加大安全檢查力度

鑒于施工中點多面廣，工人里面安全素質極低的當?shù)睾谌溯^多，因此加強安全檢查、督促隱患整改就是安全工作的重中之重。對每個機臺、每個鉆孔都要進行檢查，檢查內容要全面細致，從修筑的臨時道路的適用性，到機場平整是否滿足防洪要求，以及機臺安裝是否達標、人員安全防護用品的佩戴等都要檢查，不留死角，確保安全。

4結語

篇4

一、****年2月份本公司通過了ISO的認證，完善了本公司的管理體制，使本部門的工作有條理地進行，提高了我們的管理水平。

二、****年2月份接管了移動大廈的管理，這是我們對外業(yè)務接管的第一個寫字樓單位，而我此時也被命任為移動綜合樓管理直接負責人，開始的時候面臨種種的困難，在公司各部門的大力支持下，經過短短的兩個月的時間針對移動的特點和要求對設備管理、安全管理我們制定了一套嚴格的管理制度，由于管理力度到崗到人，致使在每個季度的客戶調查中都得到了移動公司領導的好評，客戶滿意率達到95%以上。

三、在小區(qū)的管理方面我們遇到更多的困難，例如：客戶投訴、裝修管理、人員出入管理等都要求很高，為滿足小區(qū)住戶的要求，我部門作出了大量工作，并制定了相應有效的措施。

1）積極與業(yè)主溝通了解業(yè)主的情況，及時把我們的工作漏洞做好，提高管理力度。

2）加強裝修的巡檢，減小因施工單位裝修工人的疏忽大意造成管道堵塞和亂建亂搭的現(xiàn)象?？刂坪醚b修時間，為住戶提供一個安靜的休息環(huán)境。

3)加強人員出入管理，每月對小區(qū)安全管理員進行培訓，每季度進行業(yè)務考試，提高了我們的安全管理員的素質，在****年的時間里杜絕了傳銷人員、推銷人員進來傳銷、推銷工作，認真檢查人員的出入，有效控制了外來人員的進出，為住戶提供一個安全的居住環(huán)境。

經過我們共同的努力，小區(qū)服務管理逐漸得到了業(yè)主的認可，在我們每季度的客戶調查報告中可以看出****年上半年客戶滿意率只有80%，到下半年已經達到了90%以上，這一成績給了我們巨大的鼓勵，證明我們的努力是成功的。

四、在消防安全方面，本部門定期對員工進行消防知識培訓和消防演習，不段提醒員工安全至上不能掉以輕心，做好各種應變、應急措施，在****年其間本部門管理的物業(yè)未發(fā)生過一次失火，消防系統(tǒng)故障率只有1%，消防安全率達到100%，為服務單位提供了一個安全的工作環(huán)境。

五、****年是我們業(yè)務發(fā)展特快的一年，除接管了移動大樓、東翠園等物業(yè)外，我部安全管理員的駐點更是迅速增長，****年在我部門工作的安全管理員只有20人次，****年我們接管了移動各營業(yè)廳、郵政局、供電所及聯(lián)通營業(yè)廳的安全管理共40個點，使我們安全管理員的隊伍日益壯大，現(xiàn)階段安全管理員數(shù)量已經達到了180人，比前一年翻了九倍。

六、協(xié)助公司企業(yè)文化建設、員工培訓在****也是本部門的一個重點項目，在上一年本部門組織了安全管理員五一青年燒烤活動、兩次籃球比賽、安全管理員骨干去寶墨園旅游的活動以及本部門賀中秋迎國慶晚會等活動，使我們同事之間互相了解，拉近了彼此之間距離，促進了友誼關系，增強公司的凝聚力。

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關鍵詞：機電工程；施工安全；管理對策

1.進行安全教育

為了有效做好機電工程安全施工管理工作，豐富施工人員的安全知識，提升他們的安全管理意識，避免出現(xiàn)人為失誤，避免出現(xiàn)不必要的安全事故。在進行施工開始前，施工單位要結合實際情況，加強對施工人員安全培訓，保證培訓嚴肅、嚴格、嚴密，建立完善完善的教育制度，提高施工人員的安全意識，避免在施工過程中出現(xiàn)違規(guī)行為。施工單位要對施工人員進行安全知識教育和安全技能訓練，有效的避免潛在的危險因素，對安全風險進行合理的評價，采取相應的防范措施，讓施工者和操作者掌握基本的安全生產技能，增強施工安全管理的有效性和針對。第一，要進行三級安全教育，具體包括企業(yè)級、經理級以及班組級的三個層面。在進行企業(yè)教育過程中，要針對施工人員做好機電生產性質、特點以及安全教育，充分了解我國安全管理法律規(guī)以及安全事故的教訓，讓施工人員引以為戒。在進行項目經理部級教育過程中，要強調施工人員的遵守的安全紀律，不能私自進行施工，要充分了解施工現(xiàn)場的危險區(qū)域、危險設備等。班組級別教育要具體包括企業(yè)施工作業(yè)的特點，實際的安全操作規(guī)程以及一些基本的事故搶救常識。第二，針對機電工程涉及特殊工種，要進行專業(yè)的培訓和考核，只有經過合格后，才能持證上崗，不能出現(xiàn)無證上崗的情況，給機電工程施工留下安全隱患。因此，施工單位要結合自身實際情況，針對實際存在的問題，梳理施工工序，對特種工種，采取相應的保護措施，避免施工人員受到傷害，為機電工程施工創(chuàng)造安全穩(wěn)定的施工環(huán)境。第三，為了提高施工人員的安全文明意識，施工單位要做好全員安全教育，避免施工人員出現(xiàn)安全意識淡薄的情況，在通常情況下，可以采用班組日常安全討論的方式；另外，施工單位要組織安全活動日、班前班后安全會、安全生產活動月以及事故現(xiàn)場會，通過采用豐富多彩的培訓方式，提升施工人員的安全意識?？傊瑢C電工程施工人員進行安全教育，不斷進行反復教育和反復實踐，堅持理論聯(lián)系實際的原則，讓廣大施工人員養(yǎng)成安全操作的良好習慣，認識到安全管理的重要性。

2.做好安全檢查

為了建立穩(wěn)定安全的環(huán)境，管理人員還要做好安全檢查，完善安全管理標準，制定長期有效的安全檢查制度。在施工過程中，管理人員糾正施工人員各種的不安全行為，消除安全隱患。第一，要明確安全目標，然后對總目標進行分解，增強安全管理實效性和針對性，首先要做好施工安全的自檢，主要做好全體施工人員生產過程的檢查，把檢查的重點放在生產條件、機械設備以及安全衛(wèi)生條件等方面，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要及時有效的進行排除。對于各級生產組織者，要針對實際施工現(xiàn)場的實際情況，分析存在的問題，找到解決問題的措施。第二，施工單位要結合機電工程性質和施工過程中，建立嚴格的檢查機制，結合實際情況，組織第一責任人、做好檢查的每一項環(huán)節(jié)和步驟。為了做好安全檢查，要做好思想準備，充分發(fā)揮他們的積極性，認真對待檢查，堅持自檢和自改的原則，不能放過任何一個小的隱患好問題。為了保證檢查到位，要成立專門的檢查小組，結合施工工序和施工進度，合理安排檢查程序，尤其要加強對關鍵施工環(huán)節(jié)的檢查，豐富檢查方式，完善檢查標準，提高檢查要求，明確檢查目標，提高檢查效果，加強檢查管理，為施工創(chuàng)造良好的環(huán)境。第三，結合實際情況選擇選擇科學的檢查方法，“看”就是觀看施工周圍的環(huán)境和作業(yè)條件，施工人員的具體操作情況以及相關的施工技術資料和記錄等?！奥牎本褪蔷褪锹犎∠聦俚膮R報、意見以及批評，并且要深入到施工現(xiàn)場對聽機械設備運行情況，及時有效的發(fā)展存在的故障。“問”就是檢查人員要具備豐富的經驗，較好的素質，很高的水平，并要經常走近施工現(xiàn)場，結合實際的施工技術水平和施工人員表現(xiàn)，對施工人員進行相應的指導，幫助他們克服在安全施工過程中遇到的困難，排除隱患，解決問題，保證效果，及時有效的解決遇到的安全問題，保證施工現(xiàn)場的安全穩(wěn)定性。

3.落實安全責任

施工單位要制定全面合理的安全管理目標，明確安全責任，并要對責任進行細化，明確內容，嚴格標準，落實任務。但是受到各方面因素的影響，安全管理認識不到位，導致實際管理與理論存在沖突。因此，管理人員要加強施工過程和施工現(xiàn)場的管理，針對不同的施工情況，采取不同的管理措施，細化管理責任，分析管理機制，加強管理落實，營造良好環(huán)境，增強安全管理的針對性和可行性。還要結合實際情況，做好安全管理措施的組織和落實，對施工人員提供更為可靠的指導。同時還要企業(yè)的安全文化，讓員工理解文化的真正涵義，了解企業(yè)的發(fā)展理念，在實際施工過程中，以身作則，積極落實安全管理措施。施工要樹立安全第一的原則，做到安全生產，要保證生產人員時刻保持警鐘長鳴。安全管理人員要給廣大職工講述違章作業(yè)和安全事故要大家引以為戒。作為施工單位領導要制定合理的工作安排計劃，避免企業(yè)生產與企業(yè)安全管理出現(xiàn)沖突，辯證的看待問題，做好自我教育、約束以及管理，讓施工人員時時刻刻、分分秒秒遵守管理規(guī)范，積極的參與到安全管理。

作者:賈懋君

參考文獻

篇6

在xxxx年x月份接管了移動大廈的管理，這是我對外業(yè)務接管的第一個寫字樓單位，而我此時也被命任為移動綜合樓管理直接負責人，開始的時候面臨種種的困難，在公司各部門的大力支持下，經過短短的兩個月的時間針對移動的特點和要求對設備管理、安全管理我制定了一套嚴格的管理制度，由于管理力度到崗到人，致使在每個季度的客戶調查中都得到了移動公司領導的好評，客戶滿意率達到xx%以上。

在小區(qū)的管理方面我們遇到更多的困難，例如：客戶投訴、裝修管理、人員出入管理等都要求很高，為滿足小區(qū)住戶的要求，我部門作出了大量工作，并制定了相應有效的措施。

1、積極與業(yè)主溝通了解業(yè)主的情況，及時把我的工作漏洞做好，提高管理力度。

2、加強裝修的巡檢，減小因施工單位裝修工人的疏忽大意造成管道堵塞和亂建亂搭的現(xiàn)象?？刂坪醚b修時間，為住戶提供一個安靜的休息環(huán)境。

3、加強人員出入管理，每月對小區(qū)安全管理員進行培訓，每季度進行業(yè)務，提高了我的安全管理員的素質，認真檢查人員的出入，有效控制了外來人員的進出，為住戶提供一個安全的居住環(huán)境。

經過我們共同的努力，小區(qū)服務管理逐漸得到了業(yè)主的認可，在消防安全方面，本部門定期對員工進行消防知識培訓和消防演習，不段提醒員工安全至上不能掉以輕心，做好各種應變、應急措施在其間本部門管理的物業(yè)未發(fā)生過一次失火，消防系統(tǒng)故障率只有x%，消防安全率達到x%，為服務單位提供了一個安全的工作環(huán)境。

在工作方面：我工作計劃明細，服從安排，認真負責，踏實肯干，講求實效。凡事積極主動，迎難而上，爭當排頭兵，任勞任怨，不怕苦不怕累。

篇7

早在20xx年11月就在該市××鎮(zhèn)10多家造船企業(yè)進行了試點工作，并取得了顯著成效。為積極推廣這項工作，有效預防安全生產事故的發(fā)生，××市安監(jiān)局把對安全生產管理工作基礎薄弱的中小企業(yè)安全監(jiān)管納入今年的工作重點，決定在有條件、規(guī)模較大和中小企業(yè)較多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，大力推行注冊安全主任工作。到目前為止，該市大橋鎮(zhèn)、小紀鎮(zhèn)、××鎮(zhèn)、宜陵鎮(zhèn)、武堅鎮(zhèn)都相繼成立了注冊安全主任中心，23名注冊安全主任與100多家非高危行業(yè)中小企業(yè)實行了安全。××市注冊安全主任工作在上級主管部門××市安監(jiān)局的直接領導下，按照具體工作部署，積極做好企業(yè)的安全生產服務指導工作，努力實現(xiàn)安全生產零事故的目標。在工作中，他們深深體會到：要切實做好企業(yè)的安全管理工作，就必須認真履行注冊安全主任的工作職責、權利及義務;就必須提供全方位的、安全管理的優(yōu)質服務，繼而全面提高全體員工的安全意識，有一個橫向到邊、縱向到底能形成閉路循環(huán)的安全生產管理網絡，才能有效地大力提高企業(yè)的本質安全度。

一、宣講宣教，建章立制——是安全生產管理之基礎

××市注冊安全主任小組的每名注冊安全主任在對企業(yè)進行經常性的安全檢查過程中，每到一家企業(yè)堅持做到：大力宣講安全生產方面的法律、法規(guī)、部門規(guī)章，安全生產管理中的一些好的做法、行之有效的措施和相關安全時事要聞，旨在共同提高思想認識，共同促進安全生產發(fā)展，共同實現(xiàn)安全創(chuàng)造效益的工作目標。目前所有企業(yè)都已建立了《安全生產管理臺帳》，建立了適合本企業(yè)實情的20項安全生產管理制度及16個工種的操作規(guī)程，并按工種在作業(yè)場所進行了放大上墻。在“軟環(huán)境”上營造了一種積極向上的安全生產氛圍。在基礎安全管理上提升了一個臺階。

二、舍得投入，軟硬齊抓——是安全生產管理之效益

建章立制，是安全生產管理之基礎，關鍵在于不折不扣的執(zhí)行。由于宣貫工作的到位，認知程度的提高，各企業(yè)在制度、規(guī)程的執(zhí)行上毫不含糊，各企業(yè)根據自身的特點，研究制定了獎罰實施細則，敢于動真碰硬，對違章違紀行為不講情、不手軟、不遷就，賞罰分明、獎罰兌現(xiàn)。在廠區(qū)醒目位置張貼獎罰通告，有效地提高了全體員工的遵章守紀和自我保護意識;有效地規(guī)范了安全生產行為;有效地遏制了事故苗頭;有效地促進了企業(yè)的安全生產。與此同時，各企業(yè)還不斷加強和完善安全生產基礎設施，不斷加大安全生產資金的投入，加大安全技術的投入，以先進的技改項目和科技手段來預防和減少事故的發(fā)生。到目前為止，三分之二以上的企業(yè)都相繼進行了技術改造，各單位的“三庫一房”等設施(即：氧氣瓶庫、乙炔氣瓶庫、油漆庫、配電房)都已基本具備、消防器材和檢驗和購置率達到了100%。安全生產環(huán)境明顯改善，廠容廠貌亦煥然一新，安全防范力度逐步增強。20xx年企業(yè)首次達到了安全生產零事故的目標，真正實現(xiàn)了企業(yè)經濟效益和生產安全的雙贏。

三、理清思路，不斷探索——是安全生產管理之路子

××市注冊安全主任工作通過近三年的試點、實踐，到今年在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的推廣，可以看出是符合當前安全生產工作發(fā)展規(guī)律的，有效填補了因社會經濟迅猛發(fā)展而帶倆安全管理專業(yè)型人員的空缺?！痢潦凶园踩魅涡〗M在日常工作中，不斷探索、借鑒、總結，初步理清了一條適合企業(yè)開展安全生產工作的路子。

(一)、注重生產作業(yè)現(xiàn)場的安全檢查，他們每到一家企業(yè)檢查都堅持做到與企業(yè)分管安全負責人和專(兼)職安全員共同檢查，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患現(xiàn)場能夠整改的立即督促進行整改，對一時難以整改到位的共同商定整改措施，并及時跟蹤督查隱患整改到位的情況，力求的最直接的方式在工作中進行“傳、幫、帶”，即：現(xiàn)場監(jiān)管、現(xiàn)場示教、現(xiàn)場糾違。讓他們掌握最基本的安全檢查方法，使其自覺履行起自己的職責，在企業(yè)的安全生產工作中能夠切實發(fā)揮應有的作用。

(二)、注重安全生產事故的教育管理，及時收集、梳理與企業(yè)行業(yè)相關的各方面的安全生產事故信息，向企業(yè)主要負 責人、分管安全負責人、專(兼)職安全員，對典型事故案例進行講解、剖析、研究，使之從中能夠找出規(guī)律性的異同，吸取教訓，防繳杜漸，逐步認識到安全生產事故管理的重要性。

(三)、注重行業(yè)、企業(yè)的生產特點，有針對性地開展專項整治活動，從而才能夠及時發(fā)現(xiàn)并消除安全生產隱患，每次專項整治活動開展前做到有計劃、有方案，活動結束后做到有總結、有提高。

四、加強自身建設，努力提高安全管理業(yè)務水平

(一)、注重知識更新，提高服務水平。為了在工作中更好地得心應手，更好地為企業(yè)提供安全管理技術服務，注冊安全主任都能夠自覺地加強業(yè)務、專業(yè)知識的學習，不斷更新知識，學習的方法采取自學與集中學習、討論相結合;學習的內容包括安全生產的法律、法規(guī)、條例，特種作業(yè)人員的安全生產事實;典型事故案例分析;安全管理好的做法等等。通過學習、討論，對照實際工作中遇到的問題、困難，研究可行性方案，確定下一步工作方向及工作重點。在工作中，他們深深體會到：只有不斷給自己“充電”，才能為各企業(yè)提供更好的、優(yōu)質的服務。

(二)、加強自我約束，提高服務檔次。工作中，注冊安全主任小組從嚴要求自己，認真遵守勞動紀律，加強服務過程中的行為約束，確保熱情服務，糾違嚴肅認真。同時，還開展批評與自我批評，排找差距，不斷修正，檢驗、對照前期工作，總結提高，以勵再站。還建立了相關工作臺帳，進一步規(guī)范了小組的工作和行為，真正做到自覺、自律、敬業(yè)、顯效。

篇8

【關鍵詞】發(fā)電廠；升壓站；安全；管理工作

發(fā)電廠又稱為發(fā)電站，它是將自然界各種一次能源轉換為電能的工廠。在19世紀末期，伴隨著電力需求的不斷增長，人們提出了建立電力生產中心的設想。出現(xiàn)了電機制造技術的發(fā)展使得電能應用范圍的擴大了，生產對電的需要迅速增加，發(fā)電廠就應運而生了。升壓站是通過電荷電壓變換的整體系統(tǒng)。升壓站一般是把低電壓變?yōu)楦唠妷?，然后送到更高等級的電壓輸電系統(tǒng)，以實現(xiàn)資源共享。為了方便使用，將大電壓變成小電壓，或將小電壓變大電壓的變電設備。升壓站主要是升壓，減小線路電流，減小電能的損失。

一、發(fā)電廠升壓站安全管理工作現(xiàn)狀分析

升電站的安全管理工作是發(fā)電廠安全管理工作的重點。升電站設備復雜繁瑣，平日的檢修和維護工作量大，操作系統(tǒng)繁瑣，工作環(huán)境也相對比較復雜，可以說升電站的工作是發(fā)電廠工作的樞紐，如果發(fā)生了事故隱患，那么很有可能致使機組停止運行、線路短路或跳閘，嚴重的情況會造成發(fā)電廠停電，這會對設備、人身安全和電網的安全造成巨大的影響。尤其是在一些傳統(tǒng)的大型的老發(fā)電站升壓站，存在一些問題，比如，設備技術水平不高、老化現(xiàn)象嚴重、設計理念不先進等等，這會存在一定的安全隱患和擔憂。以有著三十多年歷史的，于20世紀70年代末投產的我國淮北發(fā)電廠220KV升壓站為例，由于受到客觀條件和歷史因素的影響，在安全管理工作方面存在一些不足和弊端，主要體現(xiàn)在：

第一、受客觀條件所限制，該廠由于升電站上下層都設有母線或設備，使得在進行設備檢修和維護時遇到困難比較大，尤其是在進行CT、開關等設備的安裝、更換時，由于工作區(qū)域小，容易發(fā)生放電。如果設上層備出現(xiàn)故障，很容易影響到下層，造成發(fā)電廠停電。因為采用的是高層布置，這種方式的支持瓷瓶受到重力的作用使受的橫向剪切力比較大，遇到大風或故障很容易出現(xiàn)斷裂，由于母線比較龐大，在進行倒母線操作時往往是很復雜的，存在一定的安全隱患。

第二、產品老化情況嚴重、設備不夠先進。該發(fā)電廠原來的220KV斷路器采用的是液壓或者彈簧機構少油斷路器SW4-220，它很容易發(fā)生液壓油泄露的現(xiàn)象，導致死開關，尤其是在用電高峰期。因為設別老化現(xiàn)象，刀閘經常出現(xiàn)卡死、刀口不到位等不正?，F(xiàn)象，正是因為設計標準不高，原先的一些瓷瓶外絕緣爬距無法達到本地等級的要求。

二、加強發(fā)電廠升壓站安全管理工作的建議和對策

要做好發(fā)電廠升壓站的安全管理工作，這是發(fā)電廠正常良好運行的重點工作。要從實際出發(fā)，面對目前存在的問題和隱患加以深入研究和思考，采取相對應的措施，因地制宜，提高發(fā)電廠升壓站的安全管理工作效果，可以從這樣幾方面入手，切實保證好發(fā)電廠升壓站的良好運行。

第一、 對設備進行技術改造和更新，促進設備良好運行。

升壓站安全工作離不開良好設備運行的支撐，由于一些傳統(tǒng)的老發(fā)電廠設備成就。設計理念落后，設備存在問題的現(xiàn)象多，需要加大力度進行技術改造和設備更新，切實提高設備的現(xiàn)代化水平以促進設備的良好運行。

第二、強化對設備的管理監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)故障和隱患并及時處理。

要努力加強設備的檢修和維護工作水平，做好技術監(jiān)督管理工作。這樣可以提高升壓站設備在安全方面存在的問題?？梢酝ㄟ^對設備進行定期的檢查、維護儀表定期檢查、絕緣油氣的管理監(jiān)督等方面檢查升壓站設備是否超負荷超周期運行，特別是在高峰季節(jié)要做好定期檢查巡視工作，對出現(xiàn)的問題和故障要做好記錄并及時處理。

第三、強化設備檢修維護過程的管理以防人員事故責任。

發(fā)電廠升電站環(huán)境相對復雜，設備繁多，在開展檢修和維護工作的過程中如果不謹慎容易發(fā)生人員事故責任，要加強對設備檢修維護過程的管理和監(jiān)督，防止出現(xiàn)類似人員事故責任的發(fā)生。要采取必要的技術措施和組織措施嚴格遵守相關規(guī)定，要特別注意在檢修過程中因疏忽造成的后果。要對工作人員做好說明應注意的安全事項，落實安全管理措施，相關的管理人員和技術人員要做好現(xiàn)場的監(jiān)督和管理工作。

第四、做好設備運行的操作管理工作，堅決杜絕惡性操作失誤事故的發(fā)生。

要堅決杜絕惡性失誤操作事故的發(fā)生，要嚴格遵守相關的設備操作制度和規(guī)范。對安全風險大、復雜繁瑣的設備和工作要加強操作管理監(jiān)督控制工作。因為升壓站安全工作的重要性，要對存在的隱患和問題加以重視。加強設備管理、人員管理和制度管理，相關管理人員和技術人員要切實履行職責，落實安全管理規(guī)范制度。

三、結語

升壓站安全管理工作是發(fā)電廠得以安全運行的重要支撐，關系到電網的安全運行。要加強制度管理和安全管理，切實做好發(fā)電廠升壓站的安全管理工作，重視存在的隱患和問題，切實做好發(fā)電站升壓站的安全管理工作。

參考文獻：

篇9

關鍵詞：現(xiàn)代物流企業(yè)；安全管理；策略

Abstract:Asthemarketeconomydevelops,thechangesoftime,China’slogisticshasbrokenthroughthetraditionalareas.Modernlogisticsinthefieldofproduction,circulationofmaterials,inthefieldofcommoditycirculationandcirculation;logisticsmanagementisabusiness-to-processmaterialscirculationoftheorganization,coordinationandcontrol.Modernlogisticsindustrytransformation,andsecuritymanagementalsowillbeinalotofnewchanges.Therefore,inthemodernlogisticsenterprisesecuritymanagement,onlyonthemodelofsafetymanagementreformandinnovationcanensurethesafetyofenterprises.

Keywords:modernlogisticsenterprises;safetymanagement;strategy

現(xiàn)代物流業(yè)作為一個新興的復合型產業(yè)，近幾年在我國得到了迅速發(fā)展，社會物流需求持續(xù)、高速增長，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升，社會物流總成本趨于平穩(wěn)。企業(yè)原有的體制己經或正在發(fā)生著根本性的轉變，經營方式和管理模式也在不斷發(fā)生變化，安全管理工作同時遇到許多新情況、新問題。因此，安全管理模式的改革與創(chuàng)新在當前形勢下顯得尤為重要。

1我國物流企業(yè)管理現(xiàn)狀

我國物流市場規(guī)模巨大，現(xiàn)代物流產業(yè)的發(fā)展前景廣闊。在這種背景下，我國各類物流企業(yè)快速成長，傳統(tǒng)的運輸、倉儲、聯(lián)運、貨代等企業(yè)也加快了業(yè)務重組和資源整合的步伐；新興物流企業(yè)在努力擴大規(guī)模和提升水平；民營和外資物流企業(yè)紛紛興起和加入，加速拓展市場。目前，不同所有制形式、不同經營模式、不同規(guī)模層次的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局已經初步形成。從目前中國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，具有現(xiàn)代物流特征的物流企業(yè)一部分是在運輸企業(yè)或倉儲企業(yè)的基礎上，通過物流服務的延伸和運作方式的變革轉變?yōu)槲锪鞴?；還有一部分是為滿足物流市場的需求，以物流事業(yè)為經營內容的新型物流企業(yè)，其中包括第三方物流企業(yè)和以提供物流信息服務為主要內容的第四方物流企業(yè)等。但與西方發(fā)達國家相比，我國物流業(yè)起步較晚，物流成本占GDP的比重仍然過高，社會物流整體效益差。由于管理體制改革的落后，我國企業(yè)物流的發(fā)展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態(tài)，普遍存在經營分散、功能單一、自動化程度低，物流布局不合理，物流技術含量不高，物流企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱，物流服務意識和服務質量不盡如人意等問題，難以滿足社會化物流的需要。

受傳統(tǒng)計劃經濟體制的影響，我國相當多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”，“產、供、銷一體化”，“倉儲、運輸一條龍”的經營組織方式，物流活動主要依靠企業(yè)內部組織的自我服務完成，使采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合，無法實行一體化的內部供應鏈管理，不利于社會化專業(yè)分工。這種分散的、低水平的管理活動也存在許多安全管理弊端，抑制我國物流企業(yè)的發(fā)展。

2保證現(xiàn)代物流企業(yè)安全運營的創(chuàng)新管理策略

2.1實施領導干部安全目標管理責任制。企業(yè)安全工作落實與否，關鍵在于領導。真正做到企業(yè)法人代表是安全工作第一責任人，對本單位的安全工作負總責；分管安全工作的領導具體抓，負具體責任；其他工作分管領導對其分管內的安全工作負責任，形成齊抓共管保安全的局面。具體說：一是企業(yè)經理重視安全，言傳身教帶動各基層部門負責人都來重視安全工作。經理要親自參加企業(yè)每個月的安全工作例會，聽取部門安全工作匯報，掌握各種動態(tài)，及時解決安全工作中出現(xiàn)的問題和困難；親自過問上級布置的各項安全工作和專項治理工作的落實情況；親自參加重大的或專項的安全檢查，使職工感受到領導對安全工作的重視和支持；二是分管領導真抓實干，做好細致的安排與責任落實工作；三是其他領導在其分管工作中支持和服從安全工作的要求，避免產生矛盾和抵觸，形成齊抓共管、確保安全的局面。

2.2樹立安全經營觀念，促使安全與經營的協(xié)調統(tǒng)一。安全和經營是相互矛盾又相互統(tǒng)一的關系。因為在市場經濟體制中，成本是個不得不考慮的問題。在人們的思想中，安全投入是一種不能直接獲得收益的投入。正是在這種思想的影響下，很多企業(yè)經營者在企業(yè)運作中，把利潤和安全投入放在一起來衡量的時候，往往會把利潤放在更為優(yōu)先的位置來考慮。但是我們要從思想上明確，省去了安全投入，是否就是省了成本，增加了利潤呢。當安全工作與經營有矛盾時，要通過我們的工作將其化解，達到安全與經營的統(tǒng)一。要避免把安全與經營割裂開的傾向，處理好“安全為了生產，生產必須安全”的辯證關系。當生產與安全有沖突時，應首先考慮安全。這就給安全管理人員吃了定心丸，使他們消除了顧慮，挺起腰桿敢抓敢管。在措施上，以是否確保安全為其他工作取舍的前提，使安全管理工作變被動為主動，變事后監(jiān)督為事前防范，有效地維護了安全監(jiān)督的權威性。同時強調不能因為怕承擔責任不敢開拓經營。隨著經營的搞活，必然產生許多新的安全問題，如公司把一部分倉庫、店面租給客戶自行保管，會出現(xiàn)一些客戶對安全工作重視不夠或因片面強調設施利用率忽視安全有關規(guī)定的現(xiàn)象。

2.3建立合理規(guī)章制度，形成規(guī)范化的管理。企業(yè)的安全工作必須有據可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成規(guī)范化的管理。國家《消防法》、《安全生產法》等法規(guī)的出臺，為企業(yè)安全工作提供了依法管理的依據和保障。作為物流企業(yè)應在國家法律法規(guī)整體架構的基礎上，結合經營情況和服務方式的變化對企業(yè)的安全制度進行相應的修改、補充、完善，形成企業(yè)安全制度。隨著倉庫外租形式的出現(xiàn)，需要跟上相應的安全規(guī)章制度，要根據“誰主管，誰負責”的原則和“安全自查、責任自負、隱患自除、接受監(jiān)督”的管理要求，建立完善的外租倉庫安全責任書制度等。每年初，在制定經濟工作計劃的同時應做出全年的《安全目標管理工作分解表》，與“管錢管物”人員、特殊工種人員、外租戶等簽訂專項責任書，對滅火器材的保養(yǎng)、維修、換藥和特殊儲備保養(yǎng)，對特殊工種的培訓等均做出時間安排，使各項安全目標層層細化，分解落實到各職能部門、班組、崗位。這樣，什么時間該干什么，由誰指定，一目了然，確保各項安全基礎工作有序進行。2.4加強監(jiān)督，堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合。安全工作可以概括為兩個方面：一是建立和規(guī)范安全基礎管理工作；二是抓現(xiàn)場安全管理。現(xiàn)場的安全管理是安全工作的重頭戲，生產現(xiàn)場安全管理沒有捷徑可走，只能腳踏實地，做好細致的工作，堅持不懈地巡回檢查、再檢查，整改、再整改來促進企業(yè)安全制度的落實。

物流企業(yè)要堅持每月一檢查，庫區(qū)每周一檢查，倉庫“一日二查”制度，采取二級查與專業(yè)查相結合；集中查和抽查相結合；領導查和夜查相結合；季節(jié)查和節(jié)日查相結合的辦法，進行多次大檢查，借助于社會大氣候，推動安全工作不斷改進。要堅持安全檢查制度和嚴格整改措施相結合，對許多不安全因素和隱患做到早發(fā)現(xiàn)早處理，把事故苗頭消滅在萌芽之中達到了超前預防，及時清理隱患的目的。認真做好各級安全檢查記錄，對查出的隱患，嚴格按照規(guī)定填發(fā)整改通知書，限期整改。實行整改反饋，落實不安全因素的整改工作。隨著企業(yè)情況的變化，安全工作往往會出現(xiàn)新的難題，需要我們去解決。因此，在抓表面上的安全基礎管理工作的同時，還要安排研究、探索和解決一些安全工作中存在的難點問題，力求企業(yè)安全管理水平有新的突破和提高。

堅持把自管庫納入企業(yè)安全管理范圍，做到統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核標準。當然，嚴格對自管庫的管理是一

個艱苦細致的工作過程，自管庫往往為了省錢，或為了趕任務，或圖一時方便，違反安全規(guī)章制度的現(xiàn)象時有發(fā)生，如在禁煙區(qū)內抽煙、明火作業(yè)、亂拉亂搭電線、使用高功率電器、堵塞消防通道等。有時今天檢查發(fā)現(xiàn)的問題糾正了，明天類似的問題又會發(fā)生，因此生產現(xiàn)場管理關鍵在于持之以恒、一絲不茍地抓落實；二是改進工作方法，提高管理水平。而對常遇到的自管庫對安全檢查不配合，隱患整改落實難的問題和甚至出現(xiàn)租賃雙方關系緊張的現(xiàn)象，使我們意識到搞好自管庫的安全工作離不開承租方的理解、支持和配合，因此，安全管理也要提供優(yōu)質服務，工作方法切忌簡單、生硬，要經常與租戶交流、溝通，盡可能為租戶提供方便，幫助他們解決經營、生活上的困難，增進了解、培養(yǎng)感情、化解矛盾，以取得工作上的相互支持。

2.5提高全體工作人員的素質加強安全教育。提高全體職工的安全意識和安全素質是安全管理工作中的一個重要課題。意識能反作用于物質，員工的安全素質和安全意識增強了，就會減少不安全行為，從而減少安全事故的發(fā)生。如一個企業(yè)經營者的安全素質提高了，安全意識能跟上企業(yè)經營管理和社會現(xiàn)代生活的需要，自然會認為應該投入資金改善安全設施，他的行為就能符合現(xiàn)代社會所需要的安全要求。一個職工的安全素質提高了，他在工作和生活中就會自覺地用安全要求去面對工作和生活，這樣就會將各類事故拒之門外，這是搞好安全工作的靈魂。很多事故的發(fā)生，往往不是哪一個人，哪一個環(huán)節(jié)，哪個時刻出了某一個事故，而是缺乏安全意識所造成的后果。因此我們要加大對安全工作的宣傳和教育，用鋼性的力度來增強全體職工的安全意識，讓我們的行為服從環(huán)境的需要，按照安全管理的各項規(guī)章制度辦事。同時要重點加強對安全保衛(wèi)隊伍建設，對保安人員進行經常性的強化教育，使他們轉變思想觀念，向專業(yè)化法制化靠攏，用《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》等安全管理法規(guī)武裝頭腦，使他們能用法制法規(guī)來指導自己的言行及日常工作，使安全保衛(wèi)工作更加法制化，更好地為企業(yè)保駕護航。

總之，進入21世紀，變革成為永恒的主題。變化的速度遠遠超過人們學習的速度。物流產業(yè)在科技進步和管理創(chuàng)新的驅動下，經歷了從量變到質變的過程，全球物流已經進入供應鏈年代。變化的世界對供應鏈管理、對第三方物流和對運輸、倉儲、國際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來了挑戰(zhàn)，企業(yè)物流管理必須自身變革，才能應對挑戰(zhàn)。在現(xiàn)代物流企業(yè)的安全管理中，要堅持做到領導對安全的責任落實到位、規(guī)章制度規(guī)范到位、管理措施落實到位、員工的安全意識到位，才確保企業(yè)的安全，促使物流企業(yè)快速發(fā)展。

參考文獻：

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篇10

況采取相應的措施，監(jiān)督船舶所有人和經營人全力配合海事管理機構做好停航船舶的安全管理工作，確保停航船

舶安全，防止污染發(fā)生。

關鍵詞：船舶 海洋污染 安全隱患

2012年8月，臺風“達維”襲擊北方某港，錨地的停航船舶“某某168”輪受臺風影響，長時間走錨，最大速度達2.8節(jié)，橫穿京唐港主航道及危險品船舶錨地，方向直奔海底石油管線，產生巨大的安全隱患，經海事部門及時的應急處理，該輪安全無恙。

近年來，隨著航運經濟的不景氣，類似的停航船舶數(shù)量日漸增多。如前所述，停航船舶如同一枚定時炸彈，存在許多不安全因素，給正常營運船舶的安全航行、停泊、作業(yè)造成了一定程度的影響，也給水上交通安全和海洋污染帶來一定的隱患。因此，如何加強停航船舶安全管理，成為海事安全監(jiān)管工作中一項重要且較為棘手的工作。

停航船舶現(xiàn)狀

1、停航船舶逐漸增多的背景

2008年金融危機爆發(fā)之前，全球及國內航運市場一片繁榮，航運企業(yè)利潤非常高，因此，各航運企業(yè)迅速增加營運船舶數(shù)量，且新的航運公司如雨后春筍般增加，導致全球及國內運力過剩。由于運力過剩問題突出，全球海運價格暴跌，與此同時燃料價格卻節(jié)節(jié)攀升，導致海運企業(yè)集體虧損。再者，金融危機的突然爆發(fā)讓所有航運企業(yè)措手不及。2011年，全球海運價格下跌了25%，其中亞歐航線運價跌幅近60%。國內航運業(yè)受累于運力過剩、惡性競爭和經濟低迷，已經連續(xù)幾年出現(xiàn)行業(yè)性虧損。

2、停航船舶產生的原因及其分類

如前所述，近年來受全球金融危機影響，航運市場受到沖擊，國內航運企業(yè)遇到很大的困難，加上國內航運市場運力過剩，有船無貨的想象較為普遍，且運費較低，很多船舶都處于經營虧損狀態(tài)，停航船舶逐漸增多。

停航船舶系指連續(xù)停航30天以上的船舶。停航船舶按停航原因主要可分為三類：

主動停航船舶。部分航運公司為降低成本，減少虧損，主動停航了部分船舶。

被動停航船舶。由于受經濟危機影響和航運公司經營困難等因素影響，部分公司無法準時發(fā)放船員工資，導致船員主動棄船，造成船舶被動停航。

事故停航船舶。因船舶發(fā)生事故而被迫停航船舶。因事故停航船舶與上述兩種停航船舶不同，不在本次討論之列。

停航船舶的安全隱患

主動停航船舶和被動停航船舶給海上交通安全與防污染帶來一定的安全隱患，分析如下：

1、主動停航船舶和的安全隱患

停航船舶最低職守人員未按要求配備。船舶所有人或經營人為減少成本支出，往往會減少停航船舶的配員，部分船舶最低職守人員未按要求配備，導致船舶出現(xiàn)安全隱患。停航船舶遇到緊急情況、惡劣天氣等危險時，因船上船員不足，無法正常啟動船舶的應急反應程序，容易造成重大安全事故。

降低船舶的安全投入，減弱對船舶維護保養(yǎng)的力度。船舶所有人或經營人為減少成本投入，往往會降低船舶的安全投入，減弱對船舶的維護保養(yǎng)力度。降低船舶安全投入，使船舶安全風險升高，船舶發(fā)生事故和危險幾率增加，嚴重影響水上交通安全。減弱對船舶維護保養(yǎng)力度容易造成船舶設備出現(xiàn)故障、船舶結構強度降低、甲板及船體鋼板腐蝕加重，產生嚴重安全隱患。

影響其他船舶航行安全。停航船舶由于錨泊位置混亂，且有違規(guī)占用錨地和泊位的情況，嚴重威脅其他運營船舶航行安全。

2、被動停航船舶的安全隱患

被動停航船舶除具有主動停航船舶的安全管理問題外，還有其他較為嚴重的安全隱患。

船員缺失。被動停航船舶的船員主動離船導致船舶停航，船員離船后，船舶處于船員缺失狀態(tài)，船舶失去控制，危險系數(shù)陡增，嚴重影響停航船舶和其他航行船舶安全，容易造成海上交通安全和污染事故。

船東放棄船舶，無人管理。船員主動離船后，部分船東因各種原因而放棄對該船舶的管理，使船舶處于無船員、無證書、無管理的“三無”狀態(tài)，導致產生船舶安全隱患，并嚴重影響其他船舶安全運營。

管理困難。被動停航船舶主要特點是船員主動離船，造成船舶處于無人控制狀態(tài)，管理難度較大，管理難點如下：①船員棄船后，船舶處于無人操縱狀態(tài)，各種設備、儀器處于關閉狀態(tài)，海事管理機構不易發(fā)現(xiàn)該船舶，且無法與船舶進行有效聯(lián)系，危險性非常大。船東對船舶置之不理，船舶處理難度較大。②由于船舶處于無人操縱狀態(tài)，船舶會錨泊或靠泊在原地而不能移動，可能會出現(xiàn)礙航、占用碼頭等情況，嚴重影響其他船舶正常航行和靠泊。③被動停航船舶處理難度大。被動停航船舶在船員主動棄船后，為防止該船舶礙航和出現(xiàn)安全事故，應盡快對其進行處理，而處理中會有許多問題：船舶靠泊地點不好找，靠泊費用由誰來負擔；船舶處理過程中拖帶費用由誰來負擔；船東聯(lián)系困難；船東不配合處理。

3、停航船舶容易產生的其他安全問題

諸如無法按要求對船舶及設備進行維護，不能滿足安全與防污染體系運行的要求，不能按規(guī)定要求顯示信號，不能及時與海事管理機構溝通，不能及時處理安全信息，不能有效監(jiān)視船舶的安全環(huán)境變化并組織有效的應急反應，等等。

加強停航船舶的安全管理的措施

通過前面的分析，停航船舶確實給水上交通安全和防污染帶來了一定的安全隱患，海事管理機構應加強停航船舶安全管理力度，監(jiān)督船舶所有人和經營人全力配合海事管理機構做好停航船舶的安全管理工作，確保停航船舶安全，防止污染發(fā)生。具體措施如下：

1、一般措施

加強船舶的安全管理。對停航船舶的錨泊申請嚴格把關，核實船舶的配員情況，檢查職守人員的日常生活和工作安排、船舶關鍵設備的情況、應急反應計劃和演習，確認特殊情況下公司能否及時派其他船員上船職守、了解公司對停航船舶的特殊管理。同時將停航船舶情況進行備案，如有必要時，做停航前安全檢查，充分保證船舶處于安全狀態(tài)。

加強停航船舶的錨泊管理。VTS中心根據船舶類型、吃水、噸位、載運情況合理分配錨位，對違反船舶錨泊規(guī)定的船舶嚴肅處理，并建立長期停航船舶檔案。

加強錨地水域巡航力度。海事管理機構應制定詳細的巡航計劃并嚴格落實巡航計劃，保持對停航船舶拋錨錨地的經常性巡航檢查，查處并糾正違法錨泊行為和違反防污染管理規(guī)定違法排放行為，避免事故險情，確保良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境。

督促各航運企業(yè)加強停航船舶的管理。加強與船舶管理公司的溝通和協(xié)調，落實公司安全生產主體責任，督促船舶管理公司加強體系內停航船舶的安全管理，必要時可在公司和船舶安全管理體系審核時提出對停航船舶的具體要求。

加強水上安全信息工作。海事管理機構應密切關注可能出現(xiàn)的大風和大霧等氣象動態(tài)，及時向停航船舶惡劣天氣預警信息及相關安全信息，積極做好服務保障工作，督促停航船舶做好安全防范。

嚴查停航船舶最低職守情況。開展停航船舶最低職守情況專項檢查，嚴查停航船舶是否按要求配備船員職守，并重點檢查職守船員處置突發(fā)事件的能力和對船舶主要安全與防污染設備的操作。對未按要求配備最低職守船員的船舶要嚴厲處罰。

加大宣傳力度，普及安全意識。加強對《停航船舶安全與防污染監(jiān)督管理辦法》的宣貫工作，同時加強對停航船舶所有人、船員的安全教育，提高其安全意識。

2、特別舉措

主動服務，幫助航運企業(yè)渡過難關。要減少停航船舶數(shù)量，最根本的措施就是使航運企業(yè)渡過難關。海事管理機構應踐行“三個服務”，主動幫扶航運企業(yè)，使其渡過難關。

劃出專門供停航船舶錨泊的水域。若有條件的話，海事管理機構最好能規(guī)劃出專門供停航船舶錨泊的水域。專用水域可使停航船舶錨泊相對集中，便于管理，并且不妨礙正常營運船舶的錨泊和航行，使安全度大大提高。

完善海事應急預案。在現(xiàn)有海事應急預案中加入停航船舶管理應急預案內容，針對主動停航、被動停航、事故停航等船舶分別建立應急預案，并應考慮天氣、海況、防污染及安全航行等因素，整合各種應急基礎信息，建立停航船舶應急管理網絡，完善停航船舶應急聯(lián)動機制，明確各部門的職責和責任。

3、被動停航船舶的管理建議

海事管理機構應加大對錨地船舶的巡視力度，及時發(fā)現(xiàn)被動停航船舶。

發(fā)現(xiàn)被動停航船舶后，立即與船東取得聯(lián)系，并向其說明處理意見，請船東配合。

若船東不配合海事管理機構處理被動停航船舶，則海事管理機構應立即著手處理該船舶，費用由國家墊付，處理完畢后可通過法律途徑向船東索要費用。

合理規(guī)劃出被動停航船舶靠泊地點，靠泊費用國家負擔，減輕企業(yè)壓力。