導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理計(jì)劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：云計(jì)算；企業(yè)信息化；項(xiàng)目管理

1、 引言

云計(jì)算涵蓋了虛擬化、網(wǎng)格計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)、和分布式計(jì)算等應(yīng)用領(lǐng)域，通過(guò)虛擬化技術(shù)將服務(wù)器整體虛擬化為一個(gè)資源池，為用戶提供各種服務(wù)。云應(yīng)用是云計(jì)算核心技術(shù)之一，其效率直接影響云計(jì)算系統(tǒng)的工作性能，云計(jì)算以高速信息傳輸網(wǎng)絡(luò)作為基礎(chǔ)，具有強(qiáng)大的計(jì)算分析能力和分布并行計(jì)算特征，與之俱來(lái)的是，如何實(shí)現(xiàn)信息化業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理，成為當(dāng)代經(jīng)濟(jì)和項(xiàng)目管理的重點(diǎn)和熱點(diǎn)。隨著信息化行業(yè)的迅速發(fā)展，信息化項(xiàng)目管理逐漸走進(jìn)人們高度關(guān)注的視野。如何有效實(shí)現(xiàn)信息化項(xiàng)目管理，解決信息化項(xiàng)目成功率低的問(wèn)題，推動(dòng)信息化項(xiàng)目朝著低成本、高效率、優(yōu)質(zhì)量的方向發(fā)展，成為當(dāng)今經(jīng)濟(jì)管理人士研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。本文介紹了云計(jì)算的概念、特性和云計(jì)算的發(fā)展模式，分析了云計(jì)算在信息技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用方式和應(yīng)用流程。

2、云計(jì)算簡(jiǎn)介

云計(jì)算是分布處理與并行處理技術(shù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，也是高速運(yùn)算面向客戶的一個(gè)平臺(tái)，是一種基于網(wǎng)絡(luò)傳遞數(shù)據(jù)的高端并行計(jì)算模式。高速網(wǎng)絡(luò)傳輸能力是云計(jì)算的重要組成部分，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)個(gè)人電腦可以將海量數(shù)據(jù)的處理工作上傳給服務(wù)器，再集結(jié)大量云平臺(tái)上的計(jì)算機(jī)資源快速處理數(shù)據(jù)完成任務(wù)。云平臺(tái)由大量普通的注冊(cè)PC、服務(wù)器或其他形式就算設(shè)備計(jì)算組成，這個(gè)龐大的平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)和升級(jí)是由專門的數(shù)據(jù)中心負(fù)責(zé)管理，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)中心要求有一定的計(jì)算規(guī)模和保障能力。[2]

云計(jì)算段時(shí)間內(nèi)一躍成為當(dāng)今信息化界最熱門的詞匯之一，無(wú)論是國(guó)外的Google、微軟、 IBM，還是國(guó)內(nèi)的百度、瑞星都預(yù)研了云計(jì)算的相關(guān)服務(wù)。通過(guò)云計(jì)算服務(wù)，分散的計(jì)算資源可以得到很好的利用，計(jì)算效能隨著計(jì)算能力資源的擴(kuò)充而提高，可以持平或超越超級(jí)計(jì)算機(jī)的計(jì)算能力。用云來(lái)表示計(jì)算機(jī)以及它們之間的網(wǎng)絡(luò)是非常形象的，一方面，分布廣闊的計(jì)算機(jī)組成云狀網(wǎng)絡(luò)，另一方面，這個(gè)龐大的結(jié)構(gòu)里對(duì)數(shù)據(jù)的處理過(guò)程是被云遮蓋住的不可見(jiàn)的。

3、企業(yè)信息化項(xiàng)目管理

3.1、信息化項(xiàng)目管理

信息化項(xiàng)目乃是設(shè)計(jì)信息技術(shù)產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)相關(guān)的項(xiàng)目，信息化項(xiàng)目管理是依據(jù)管理理論，結(jié)合信息化產(chǎn)業(yè)和項(xiàng)目相關(guān)的特點(diǎn)和實(shí)際，保證信息化項(xiàng)目和工程機(jī)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)順利進(jìn)行和完成而實(shí)施的管理，從而保證信息化項(xiàng)目能夠按照規(guī)劃既定的成本、價(jià)格、進(jìn)度、質(zhì)量而跟進(jìn)發(fā)展，以及對(duì)相關(guān)系統(tǒng)因素進(jìn)行分析整理，實(shí)施的有效管理活動(dòng)。隨著科技文明的進(jìn)步，人們進(jìn)行的有計(jì)劃有組織的活動(dòng)分為兩種類型：一是運(yùn)作，它是一種簡(jiǎn)單周而復(fù)始的活動(dòng)，如企業(yè)的生產(chǎn)加工等活動(dòng)。二是項(xiàng)目，它涉及到對(duì)技術(shù)的改革創(chuàng)新，工程的實(shí)施。因此，信息化項(xiàng)目是為了創(chuàng)造出信息化產(chǎn)品或進(jìn)行信息化業(yè)的服務(wù)二進(jìn)行的有時(shí)限的任務(wù)。但項(xiàng)目由于有自身的復(fù)雜性和系統(tǒng)性，以及市場(chǎng)的壓力和競(jìng)爭(zhēng)，迫切要求對(duì)信息化項(xiàng)目進(jìn)行一個(gè)有計(jì)劃有預(yù)期的規(guī)劃和管理。解決供需矛盾，生產(chǎn)矛盾，員工矛盾等等。以期達(dá)到保質(zhì)保量按時(shí)完成信息化項(xiàng)目任務(wù)的目的。這一系列過(guò)程可謂信息化項(xiàng)目管理。

3.2、企業(yè)信息化項(xiàng)目管理的特點(diǎn)

相對(duì)于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，信息化項(xiàng)目有其自身獨(dú)特的特點(diǎn)，正如前所示，其具有緊迫性、獨(dú)特性和不確定性的特點(diǎn)。所以對(duì)于信息化項(xiàng)目管理，具有與其特性相適應(yīng)的特點(diǎn)，具體如下：

（1）任務(wù)明確性。信息化項(xiàng)目開(kāi)發(fā)任務(wù)明確，有具體設(shè)計(jì)指標(biāo)和效能，有明確的開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，信息化項(xiàng)目管理也就有明確的于該項(xiàng)目各階段各人員及階段性時(shí)間的要求。

（2）技術(shù)先進(jìn)性。信息化技術(shù)人員的科技素質(zhì)門檻高是其主要的特征之一，而信息化項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)需要團(tuán)結(jié)合作的精神，所以對(duì)信息化項(xiàng)目的管理，需要先進(jìn)的理論和技術(shù)作為支撐和指導(dǎo)。

（3）信息及時(shí)性和測(cè)算的準(zhǔn)確性。信息化項(xiàng)目信息更新迅速，因此信息化項(xiàng)目管理信息要求有及時(shí)傳播，及時(shí)共享的特點(diǎn)。測(cè)算要量化，從而可以有效跟蹤項(xiàng)目進(jìn)度。達(dá)到量化管理

4、企業(yè)信息化項(xiàng)目管理應(yīng)用模式

4.1、云計(jì)算在企業(yè)大數(shù)據(jù)中的應(yīng)用。企業(yè)大數(shù)據(jù)管理是從海量數(shù)據(jù)中挖掘到目標(biāo)數(shù)據(jù)。且海量數(shù)據(jù)存在大量干擾數(shù)據(jù)，整體顯現(xiàn)出模糊特性和隨機(jī)性，目標(biāo)數(shù)據(jù)具有隱藏性，位置未知，類別未知等性質(zhì)?；谠朴?jì)算的數(shù)據(jù)挖掘過(guò)程要設(shè)定挖掘任務(wù)所使用的模式類型。數(shù)據(jù)挖掘模式分為關(guān)聯(lián)分析、分類預(yù)測(cè)、聚類分析以及離群分析等，應(yīng)用云計(jì)算在大數(shù)據(jù)中的處理廣泛應(yīng)用在電信網(wǎng)絡(luò)，股票分析以及網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)系統(tǒng)等技術(shù)應(yīng)用中，獲得了良好的數(shù)據(jù)處理能力。由于信息化項(xiàng)目高度依賴于高科技技術(shù)，信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變化迅速，市場(chǎng)商機(jī)稍縱即逝，因此信息化項(xiàng)目的要求研發(fā)周期要短，有明確具體的起點(diǎn)和終點(diǎn)，因此項(xiàng)目要求相當(dāng)緊迫；信息化項(xiàng)目有自身獨(dú)特性的特點(diǎn)，它要根據(jù)用戶提出的設(shè)計(jì)指標(biāo)任務(wù)書(shū)，完成符合要求的設(shè)計(jì)任務(wù)，達(dá)到相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)。

4.2、企業(yè)級(jí)的云存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用

云計(jì)算和云存儲(chǔ)技術(shù)是近些年興起的一種計(jì)算和存儲(chǔ)概念，其基本思想是基于網(wǎng)絡(luò)互連，利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)資源的充分利用。利用網(wǎng)絡(luò)上閑置的計(jì)算機(jī)資源來(lái)實(shí)現(xiàn)云計(jì)算，利用網(wǎng)絡(luò)上閑置的存儲(chǔ)資源來(lái)實(shí)現(xiàn)云存儲(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)基于虛擬的資源，為用戶提供便捷服務(wù)的一種新型技術(shù)。“云”可以被看做是一個(gè)虛擬化的存儲(chǔ)與計(jì)算資源池，在此基礎(chǔ)上，云計(jì)算則是基于這個(gè)資源池，借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，為用戶提供的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)計(jì)算服務(wù)。這樣看來(lái)，當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)就是“云”實(shí)現(xiàn)的平臺(tái)，沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)，就沒(méi)有“云”。所以包括微軟在內(nèi)的世界上幾乎所有的信息化具有都在日益涉足“云”計(jì)算。信息資源云終端設(shè)備，利用Hadoop云計(jì)算平臺(tái)，有效地提高海量數(shù)據(jù)處理速度，在此基礎(chǔ)上，利用便攜式的用戶終端，在終端設(shè)備上設(shè)計(jì)GPRS通訊模塊，利用GPRS網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)將信息資源實(shí)時(shí)的傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)云存儲(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)信息資源的高度共享。云存儲(chǔ)在嵌入式系統(tǒng)下采用嵌入式技術(shù)設(shè)計(jì)了嵌入式的便攜式終端系統(tǒng)，保證信息資源可以迅速及時(shí)的傳輸?shù)皆拼鎯?chǔ)中；采用GPRS通訊模塊設(shè)計(jì)了信息資源的傳輸模塊，客戶在需要時(shí)，可以隨時(shí)從云存儲(chǔ)設(shè)備中讀取或者寫入最新的信息資源。在海量數(shù)據(jù)處理方面，采用基于Hadoop的云平臺(tái)處理，采用T_PCA壓縮算法對(duì)存儲(chǔ)到云存儲(chǔ)設(shè)備中的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)壓縮，減小數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的負(fù)擔(dān)，達(dá)到數(shù)據(jù)的穩(wěn)定、可靠、大容量云存儲(chǔ)。[4]

4.3、云技術(shù)在企業(yè)信息化數(shù)字資源中的應(yīng)用

在面向用戶的企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用中，如何利用現(xiàn)有的電子信息資源，為用戶提供更快捷、更便利的數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)查詢服務(wù)是目前數(shù)字化數(shù)據(jù)庫(kù)館建設(shè)中必須要考慮的問(wèn)題，而云計(jì)算技術(shù)由于其高可靠性、通用性、高可擴(kuò)展性、按需服務(wù)以及及其廉價(jià)的特點(diǎn)，使它成為解決數(shù)據(jù)庫(kù)館中高效數(shù)據(jù)查詢服務(wù)的一種有效手段，它能夠極大的降低數(shù)據(jù)庫(kù)館建設(shè)成本，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)館資源的有效共享。

結(jié)束語(yǔ)

5、總結(jié)

云計(jì)算是近年來(lái)新興的信息技術(shù)應(yīng)用之一，它將能更好地使用計(jì)算資源，更智能地進(jìn)行大規(guī)模的數(shù)據(jù)處理。企業(yè)信息化項(xiàng)目的建設(shè)能夠增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，推動(dòng)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，管理制度改革。信息化項(xiàng)目管理是針對(duì)信息化項(xiàng)目，采用項(xiàng)目管理的基本方法并結(jié)合信息化特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的管理方法。（作者單位：北京世紀(jì)卓越信息技術(shù)有限公司）

參考文獻(xiàn)

[1]朱一紅. 云計(jì)算在企業(yè)信息化管理模式中的應(yīng)用 [J]. 計(jì)算機(jī)光盤與軟件，2013，（3）：32-35

[2]潘文宇，段勇. 云計(jì)算在信息化項(xiàng)目管理中的應(yīng)用研究[J]. 電信科學(xué)，2013，26（6）：25-29.

篇2

關(guān)鍵詞：IT服務(wù)；運(yùn)營(yíng)管理；項(xiàng)目管理；系統(tǒng)設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TP311.52

IT服務(wù)企業(yè)是一種典型的項(xiàng)目型業(yè)務(wù)模式，即企業(yè)通過(guò)完成項(xiàng)目的交付，為客戶提品或服務(wù)。對(duì)于項(xiàng)目型企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)的一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都是圍繞項(xiàng)目開(kāi)展的。企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理包括了銷售管理和生產(chǎn)管理，即通過(guò)項(xiàng)目管理把銷售項(xiàng)目和執(zhí)行交付項(xiàng)目緊密聯(lián)系在一起，因此，項(xiàng)目管理就是企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理，項(xiàng)目管理必然是IT服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理的一項(xiàng)戰(zhàn)略決策。跟蹤企業(yè)所有項(xiàng)目的執(zhí)行情況，便可以充分把握企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作的整體狀況。

但是，IT服務(wù)企業(yè)難于管理。原因在于，IT服務(wù)是近年來(lái)快速成長(zhǎng)的行業(yè)，沒(méi)有現(xiàn)成的、明確的管理模式和管理實(shí)踐，沒(méi)有清晰的運(yùn)營(yíng)管理架構(gòu)，IT服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理人才也相對(duì)短缺。

同時(shí)，IT服務(wù)企業(yè)的發(fā)展又帶來(lái)更多的問(wèn)題。隨著企業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，項(xiàng)目數(shù)量增多（同時(shí)執(zhí)行的項(xiàng)目已達(dá)200個(gè)），項(xiàng)目類型增多，人員數(shù)量增加，項(xiàng)目復(fù)雜度增加，對(duì)各類資源特別是人力資源的調(diào)配難度加大。管理者對(duì)資源的使用情況越來(lái)越不甚清楚，對(duì)項(xiàng)目的問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越難以控制，管理效率越來(lái)越低下，管理層感到焦慮，經(jīng)常處于救火狀態(tài)。

在企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，業(yè)務(wù)模式、組織結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，業(yè)務(wù)流程不順暢，存在斷點(diǎn)，企業(yè)自身的信息化建設(shè)投入不足，現(xiàn)有的信息系統(tǒng)功能簡(jiǎn)單，各類信息往往由各個(gè)業(yè)務(wù)部門自行收集管理，信息不對(duì)稱，缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)共享工作平臺(tái)，手工提取數(shù)據(jù)、匯總工作任務(wù)繁重，協(xié)作困難，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)周期長(zhǎng)而且不準(zhǔn)確，經(jīng)營(yíng)分析困難。滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃很難調(diào)整，難以滿足快速多變的市場(chǎng)需求和企業(yè)決策需求。這種狀況如不能得到改善，企業(yè)將面臨很大的危機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目型企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理效率，必須梳理出拉通全業(yè)務(wù)的流程，借助于信息化手段，建立一個(gè)能覆蓋全組織全業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)管理數(shù)字化平臺(tái)，通過(guò)固化組織級(jí)項(xiàng)目管理體系，使得項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程透明化與可視化，使得各類信息有效集成，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的自動(dòng)提取，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，為管理層提供高效、可靠的決策依據(jù)。

運(yùn)營(yíng)管理數(shù)字化平臺(tái)以項(xiàng)目管理為核心。項(xiàng)目管理首先以企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)如董事長(zhǎng)和總經(jīng)理的視角，制定項(xiàng)目管理方面的企業(yè)戰(zhàn)略，其目標(biāo)是管理好企業(yè)所有的項(xiàng)目，增加企業(yè)所有項(xiàng)目成功的機(jī)會(huì)，同時(shí)也使企業(yè)的相關(guān)部門以項(xiàng)目為導(dǎo)向，步調(diào)一致。不是僅討論如何對(duì)單個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行管理，而是討論如何建立以項(xiàng)目管理為核心的整個(gè)組織的運(yùn)營(yíng)管理體系。

1 系統(tǒng)選型

建立企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)選型時(shí)，需考慮如下幾個(gè)主要因素：

（1）需求符合度高。軟件產(chǎn)品能否滿足企業(yè)需要是最主要的考慮因素。未來(lái)的系統(tǒng)定位于貫通公司主業(yè)務(wù)流程，業(yè)務(wù)范圍自銷售項(xiàng)目開(kāi)始，至完成質(zhì)保期維護(hù)結(jié)束，應(yīng)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全生命周期管理，避免流程壁壘和信息孤島。此外，項(xiàng)目是業(yè)務(wù)的核心，而企業(yè)職能部門是為項(xiàng)目服務(wù)的，運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)應(yīng)打通企業(yè)職能管理與項(xiàng)目管理的溝通壁壘。

（2）管理思想先進(jìn)。應(yīng)體現(xiàn)分層管理的思想，最好是基于美國(guó)項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)PMI的組織級(jí)項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)的軟件系統(tǒng)。

（3）報(bào)表展現(xiàn)功能強(qiáng)大、界面友好。

（4）成本可承受。成本包括購(gòu)買軟件產(chǎn)品的成本、產(chǎn)品實(shí)施成本、與其它系統(tǒng)進(jìn)行集成的集成開(kāi)發(fā)成本、以及售后支持成本等。

從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，項(xiàng)目管理產(chǎn)品有兩大類，國(guó)外產(chǎn)品有代表性的如Primavera公司的P3、SAP公司的ProjectSysytems（PS）模塊、微軟的Project等；國(guó)內(nèi)產(chǎn)品有代表性的如邦永科技的PM2、維普時(shí)代的VisualProject、捷為公司的iMIS-PM、高亞科技的8thManage等。

國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的普遍特點(diǎn)是，價(jià)格較低，但功能不夠全面，主要面向項(xiàng)目級(jí)過(guò)程管理，對(duì)項(xiàng)目群管理支持較弱，僅有少數(shù)產(chǎn)品提出了組織級(jí)管理的概念，缺乏實(shí)踐應(yīng)用檢驗(yàn)，預(yù)算管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、經(jīng)營(yíng)管理等方面的設(shè)計(jì)和考慮，與我們的需求差別較大，很難全面滿足企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理需要。國(guó)內(nèi)產(chǎn)品提供商往往對(duì)服務(wù)重視不夠，提供的咨詢服務(wù)和售后支持不足。

國(guó)外產(chǎn)品一般功能全；管理思想、管理理念先進(jìn)，可提供世界領(lǐng)先的項(xiàng)目組合管理解決方案來(lái)幫助企業(yè)獲得或保持戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)；界面展現(xiàn)功能強(qiáng)大，可提供與項(xiàng)目相關(guān)的所有活動(dòng)的準(zhǔn)確且集成的視圖等。缺點(diǎn)是，價(jià)格昂貴。產(chǎn)品本身的價(jià)格一般在幾百萬(wàn)；產(chǎn)品實(shí)施需要專業(yè)的顧問(wèn)，產(chǎn)品實(shí)施費(fèi)用以及與其它系統(tǒng)進(jìn)行集成的集成開(kāi)發(fā)成本也需要幾百萬(wàn)；還需要考慮每年的售后支持成本。幾項(xiàng)成本總計(jì)將上千萬(wàn)或更多。中小規(guī)模的IT企業(yè)無(wú)法承受。

基于對(duì)國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品現(xiàn)狀的分析，要滿足企業(yè)的需要，借助于現(xiàn)有系統(tǒng)的基礎(chǔ)，量身定做一套系統(tǒng)是最好的。而IT項(xiàng)目型企業(yè)本身具有較強(qiáng)的軟件開(kāi)發(fā)能力，所以，自我開(kāi)發(fā)軟件系統(tǒng)是可行的。這樣，不僅可以把企業(yè)自身的管理思想通過(guò)系統(tǒng)固化下來(lái)，而且，當(dāng)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)生變化或進(jìn)行調(diào)整時(shí)，可以及時(shí)隨需而變。

2 運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)主業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的主業(yè)務(wù)流程，從銷售項(xiàng)目立項(xiàng)開(kāi)始，銷售過(guò)程經(jīng)歷銷售項(xiàng)目跟蹤、合同談判與簽訂，工程項(xiàng)目執(zhí)行包括項(xiàng)目管理的五大過(guò)程組，即啟動(dòng)、規(guī)劃、實(shí)施、監(jiān)控和收尾，至工程項(xiàng)目質(zhì)保期結(jié)束為止，如圖1。

在主業(yè)務(wù)流程中，銷售項(xiàng)目是主線，一個(gè)銷售項(xiàng)目可能派生出N份合同，一份合同可能派生多個(gè)工程執(zhí)行項(xiàng)目，但不允許一個(gè)工程執(zhí)行項(xiàng)目對(duì)應(yīng)多份合同。一個(gè)工程執(zhí)行項(xiàng)目對(duì)應(yīng)一份預(yù)算表。合同中的回款里程碑在對(duì)應(yīng)的工程執(zhí)行項(xiàng)目中均應(yīng)體現(xiàn)。以所有的工程執(zhí)行項(xiàng)目為基礎(chǔ)，構(gòu)成企業(yè)的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，如圖2。

3 運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)功能設(shè)計(jì)

運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的主要功能簡(jiǎn)述見(jiàn)下表1：

運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的4大關(guān)鍵業(yè)務(wù)功能設(shè)計(jì)如下：

3.1 預(yù)算表審批和利潤(rùn)計(jì)算器功能

銷售項(xiàng)目一旦形成，即可投入人力開(kāi)展售前工作。售前工程師和銷售經(jīng)理配合，根據(jù)客戶需求范圍，制定工程項(xiàng)目交付策略和對(duì)外報(bào)價(jià)策略，分析內(nèi)部成本構(gòu)成，編制項(xiàng)目預(yù)算表，這一過(guò)程必須保證滿足公司的利潤(rùn)率指標(biāo)要求。預(yù)算表包括人工投入預(yù)算、軟硬件產(chǎn)品采購(gòu)預(yù)算、自有產(chǎn)品成本預(yù)算、工程分包預(yù)算、人員外協(xié)預(yù)算、差旅會(huì)議等各種費(fèi)用預(yù)算、以及管理費(fèi)用分?jǐn)偟?，每?xiàng)預(yù)算需相應(yīng)的部門及分管領(lǐng)導(dǎo)審批。

系統(tǒng)提供預(yù)算表在線編輯、預(yù)算編制結(jié)果在線審批功能。各項(xiàng)成本之間的勾稽關(guān)系、利潤(rùn)率指標(biāo)控制閾值、人員等級(jí)等均可配置。編制預(yù)算時(shí)，調(diào)整某一項(xiàng)成本參數(shù)，項(xiàng)目利潤(rùn)及利潤(rùn)率隨即變化，如調(diào)整投入的人員級(jí)別、采購(gòu)價(jià)格、或交付策略由自主開(kāi)發(fā)調(diào)整為外包等，可直觀看到項(xiàng)目利潤(rùn)的變化。每項(xiàng)預(yù)算可根據(jù)審批級(jí)別控制訪問(wèn)權(quán)限。

3.2 人力資源使用情況動(dòng)態(tài)展現(xiàn)功能

企業(yè)員工的人力資源信息可在系統(tǒng)中維護(hù)，包括員工姓名、崗位、職級(jí)（代表成本等級(jí)）、職務(wù)、所述部門等。當(dāng)員工的崗位、職級(jí)等信息發(fā)生變化時(shí)，系統(tǒng)中可更新，更新前的信息保持不變。

員工進(jìn)入項(xiàng)目后，項(xiàng)目經(jīng)理在系統(tǒng)中維護(hù)組員進(jìn)出項(xiàng)時(shí)間，即每位組員的進(jìn)入項(xiàng)目時(shí)間、計(jì)劃撤離項(xiàng)目時(shí)間，并為組員分配工作任務(wù)和計(jì)劃投入的工時(shí)。為保證項(xiàng)目關(guān)鍵任務(wù)不受資源變動(dòng)影響，項(xiàng)目經(jīng)理可以設(shè)置在指定時(shí)間段內(nèi)，某資源為關(guān)鍵資源不可被抽調(diào)或替換。對(duì)于正在招聘中的資源，或者，正在協(xié)調(diào)中的資源，可設(shè)置為虛擬資源。

業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人可以查詢本部門在指定條件下，人員的忙閑狀態(tài)，以便為新項(xiàng)目提供合適的資源。如，可查詢?cè)诘?季度，部門內(nèi)有幾名需求分析師可用、幾名測(cè)試人員可用等?？梢圆樵冎付ㄈ藛T在某時(shí)間段內(nèi)參與了哪些項(xiàng)目，以及在各個(gè)項(xiàng)目中承擔(dān)的任務(wù)。忙閑狀態(tài)的判斷依據(jù)是，每天在所有項(xiàng)目中承擔(dān)任務(wù)的計(jì)劃工時(shí)總和。日工時(shí)總和大于8小時(shí)，為超負(fù)荷；小于4小時(shí)，為工作不飽滿；4至8小時(shí)之間，為正常；工時(shí)為0，屬于完全閑置。部門負(fù)責(zé)人可針對(duì)人員超負(fù)荷情況、人員閑置情況及時(shí)進(jìn)行資源調(diào)配。

數(shù)據(jù)顯示的人員超負(fù)荷，有時(shí)可能是假象。如，有些員工可能在多個(gè)項(xiàng)目中兼職，每個(gè)項(xiàng)目中報(bào)的工時(shí)都比實(shí)際需要的多，這樣就會(huì)出現(xiàn)日工時(shí)總和超過(guò)8小時(shí)的情況。通過(guò)系統(tǒng)可以將這一現(xiàn)象顯性化，從而可以進(jìn)一步壓縮項(xiàng)目人工成本，增加利潤(rùn)。這也是本系統(tǒng)所帶來(lái)的另一項(xiàng)收益。

企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)可以查詢各業(yè)務(wù)部門所有員工的忙閑狀態(tài)，可據(jù)此進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整。

3.3 年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃績(jī)效監(jiān)控及滾動(dòng)更新功能

年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，是指企業(yè)為達(dá)到戰(zhàn)略目標(biāo)而制定的本年度一系列目標(biāo)、計(jì)劃及行動(dòng)方案，是圍繞已確定的戰(zhàn)略目標(biāo)而編制的，是企業(yè)本年度的運(yùn)營(yíng)指南，是企業(yè)及各部門對(duì)企業(yè)進(jìn)行日常監(jiān)管和分析的依據(jù)，是對(duì)企業(yè)及各部門進(jìn)行業(yè)績(jī)考評(píng)的依據(jù)。

項(xiàng)目型企業(yè)的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃是由一個(gè)個(gè)項(xiàng)目構(gòu)成的，為完成經(jīng)營(yíng)計(jì)劃而設(shè)置的各KPI考核指標(biāo)都來(lái)源于項(xiàng)目。系統(tǒng)可以基于項(xiàng)目自動(dòng)計(jì)算各部門及整個(gè)企業(yè)的KPI指標(biāo)數(shù)據(jù)，如簽約合同額、總收入、非外購(gòu)里程碑收入、人均非外購(gòu)里程碑收入、利潤(rùn)等。

部門負(fù)責(zé)人和企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)可以隨時(shí)查看各KPI指標(biāo)的完成情況。

每月月底，企業(yè)管理部通過(guò)系統(tǒng)形成月度經(jīng)營(yíng)分析會(huì)報(bào)表材料，沒(méi)有按計(jì)劃完成KPI指標(biāo)的部門要分析原因，制定改進(jìn)措施，做出新的承諾，相關(guān)信息在系統(tǒng)中進(jìn)行更新。企業(yè)管理部基于新的承諾微調(diào)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。對(duì)于KPI指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)較大的部門，企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)會(huì)重點(diǎn)關(guān)注并給予必要支持，風(fēng)險(xiǎn)控制前移，確保企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃圓滿完成。

經(jīng)營(yíng)計(jì)劃滾動(dòng)更新，需要各相關(guān)部門的通力配合。如，某回款里程碑沒(méi)有按計(jì)劃完成，則工程執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)及時(shí)在系統(tǒng)中更新該里程碑的預(yù)計(jì)完成時(shí)間，銷售經(jīng)理隨即更新預(yù)計(jì)開(kāi)票和回款時(shí)間，財(cái)務(wù)部門更新預(yù)計(jì)收入完成時(shí)間。再比如，某合同沒(méi)有按計(jì)劃簽訂，而且，不是推遲而是取消，則，這個(gè)變化的影響是比較大的，涉及到所有KPI指標(biāo)。經(jīng)營(yíng)計(jì)劃滾動(dòng)更新必須在月度分析會(huì)之前全部完成，這是強(qiáng)制要求，否則會(huì)影響經(jīng)營(yíng)分析會(huì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，誤導(dǎo)企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)做出錯(cuò)誤決策。

3.4 項(xiàng)目過(guò)程管理及預(yù)測(cè)功能

合同中的回款里程碑信息需錄入系統(tǒng)，包括里程碑名稱、時(shí)間、回款金額、回款比例，以及質(zhì)保期時(shí)長(zhǎng)。

在工程項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，當(dāng)客戶對(duì)每個(gè)里程碑驗(yàn)收后，項(xiàng)目經(jīng)理需把相關(guān)的項(xiàng)目資料納入配置管理，項(xiàng)目管理辦公室進(jìn)行驗(yàn)證后，在系統(tǒng)中執(zhí)行里程碑翻牌操作，確認(rèn)里程碑完成。系統(tǒng)可自動(dòng)給相關(guān)人員發(fā)送郵件提醒。銷售經(jīng)理收到郵件后可及時(shí)與客戶聯(lián)系，啟動(dòng)開(kāi)票和回款工作。

系統(tǒng)可設(shè)置里程碑延期天數(shù)、人工成本超工時(shí)天數(shù)、進(jìn)度績(jī)效指數(shù)SPI、成本績(jī)效指數(shù)CPI的控制閾值，可自動(dòng)計(jì)算各指標(biāo)數(shù)據(jù)。項(xiàng)目經(jīng)理可通過(guò)系統(tǒng)隨時(shí)掌握項(xiàng)目的進(jìn)度、成本使用情況及進(jìn)度成本匹配狀況等，并可以對(duì)尚需工時(shí)、進(jìn)度等進(jìn)行預(yù)測(cè)。當(dāng)項(xiàng)目延期或成本超支達(dá)到控制閾值時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警提醒項(xiàng)目經(jīng)理采取糾正措施。

項(xiàng)目管理辦公室可通過(guò)系統(tǒng)查詢到企業(yè)所有項(xiàng)目的里程碑延期天數(shù)、人工成本超工時(shí)天數(shù)、SPI、CPI、完工率等數(shù)據(jù)，指標(biāo)異常的項(xiàng)目，用醒目顏色進(jìn)行警示，并且可顯示異常項(xiàng)目的個(gè)數(shù)、比例、在各個(gè)部門的分布等，據(jù)此分析共性原因，制定系統(tǒng)性管理改進(jìn)措施，供企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)做決策調(diào)整參考。

4 實(shí)施運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)達(dá)到的效果

通過(guò)實(shí)施運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，達(dá)到了兩個(gè)主要方面的收益：

4.1 拉通流程、協(xié)作緊密、提高效率、降低成本

系統(tǒng)實(shí)施后，不僅提高了各部門的效率，也提高了部門與部門之間協(xié)作的效率。以提供經(jīng)營(yíng)分析數(shù)據(jù)為例，系統(tǒng)實(shí)施前，月度經(jīng)營(yíng)分析數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備、收集、整理需要10天時(shí)間，從每月23日開(kāi)始，至次月3日完成；系統(tǒng)實(shí)施后，數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、整理可壓縮至2個(gè)工作日，每月最后一個(gè)工作日開(kāi)始，次月第一個(gè)工作日即可完成。工作效率的提高，意味著需投入的人工成本降低。因系統(tǒng)實(shí)施而解放出來(lái)的人力可以從事更有意義的工作，從而使企業(yè)的管理處于良性循環(huán)中。

4.2 增加透明性，風(fēng)險(xiǎn)控制前移，提高了所有項(xiàng)目成功的機(jī)會(huì)

企業(yè)高層和各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人可分層關(guān)注人力資源使用情況、合同的簽訂情況、里程碑及收入的完成情況等，所有這些信息可動(dòng)態(tài)掌握，可隨時(shí)分析經(jīng)營(yíng)績(jī)效、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)進(jìn)行資源調(diào)配和決策調(diào)整，為所有項(xiàng)目的成功鋪平道路，從而確保企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

關(guān)鍵詞：BIM；商業(yè)地產(chǎn)；運(yùn)營(yíng)管理

BIM又稱建筑信息模型，作為工程建造方面的專有技術(shù)，其從三維角度建立模型、信息數(shù)據(jù)等，為現(xiàn)代商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理做出貢獻(xiàn)，但其價(jià)值并未被完全發(fā)掘。設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)管理等團(tuán)隊(duì)對(duì)BIM技術(shù)的合理運(yùn)用，可為商業(yè)地產(chǎn)增加更多收益，達(dá)到商業(yè)目的。

1傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理的弊端

傳統(tǒng)商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方式對(duì)于現(xiàn)今快速發(fā)展的商業(yè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)來(lái)說(shuō)相對(duì)滯后。傳統(tǒng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理僅實(shí)施人工管理，始終不能細(xì)化到每一項(xiàng)角落，這往往被管理者忽視，成為問(wèn)題隱患，對(duì)業(yè)主及管理者均造成巨大威脅。建筑在進(jìn)行土建、安裝、水暖等全方位設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)將大量不同專業(yè)的圖紙進(jìn)行綜合計(jì)算。此過(guò)程多為傳統(tǒng)平面圖紙的結(jié)合，無(wú)法迅速計(jì)算出各類圖紙結(jié)合后的設(shè)計(jì)缺陷，如管線碰撞沖突；且設(shè)計(jì)復(fù)雜的建筑物構(gòu)想無(wú)法在平面圖紙中表現(xiàn)出來(lái)，制約設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造思維，如復(fù)雜空間的定位與優(yōu)化調(diào)整。而是這些細(xì)節(jié)的疏忽，導(dǎo)致在建設(shè)過(guò)程中發(fā)生特殊建筑造型無(wú)法精準(zhǔn)計(jì)算、工期無(wú)法控制、成本無(wú)法控制、設(shè)計(jì)缺陷無(wú)法避免等各類經(jīng)濟(jì)、資源、安全等損失，有些損失甚至無(wú)法挽回。傳統(tǒng)的商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理模式存在一定缺陷。一般商業(yè)地產(chǎn)管理是開(kāi)發(fā)商、持有資產(chǎn)方或聘請(qǐng)的專業(yè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理公司對(duì)商業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行的全面且有效的經(jīng)營(yíng)管理，其主要組成部分包括商業(yè)地產(chǎn)的招商、推廣、調(diào)整租戶及業(yè)態(tài)、物業(yè)管理等，通過(guò)良好資產(chǎn)管理運(yùn)營(yíng)，為資產(chǎn)持有方帶來(lái)租金收入及資產(chǎn)溢價(jià)。但在傳統(tǒng)非BIM開(kāi)發(fā)模式里，設(shè)計(jì)及建設(shè)方無(wú)法為后期運(yùn)營(yíng)方的管理軟件提供BIM原始數(shù)據(jù)，有可能在設(shè)施設(shè)備管理、設(shè)計(jì)劃分不同區(qū)域業(yè)態(tài)及面積、改造及彌補(bǔ)設(shè)計(jì)缺陷、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件與安全問(wèn)題等方面帶來(lái)諸多不便，出現(xiàn)若干不確定風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)法順利實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)保值增值。若開(kāi)發(fā)商后期不持有該資產(chǎn)，無(wú)法享有資產(chǎn)增值帶來(lái)的利益，前期開(kāi)發(fā)時(shí)則失去運(yùn)用BIM的動(dòng)力。所以傳統(tǒng)的商業(yè)地產(chǎn)急切地需有現(xiàn)代建筑開(kāi)發(fā)技術(shù)來(lái)引導(dǎo)，并對(duì)商業(yè)地產(chǎn)進(jìn)行有效的監(jiān)管與運(yùn)營(yíng)。

2基于BIM的商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理應(yīng)用

2.1案例應(yīng)用

上海中心大廈的頂部，如圖1所示，它位于上海市浦東新區(qū)陸家嘴金融中心，緊鄰知名的環(huán)球金融中心和金茂大廈。作為上海市中心最高、最具有代表性的經(jīng)LEED綠色建筑體系認(rèn)證的超高層項(xiàng)目，上海中心大廈體現(xiàn)了BIM模型技術(shù)的核心應(yīng)用理念及成果。其有別于傳統(tǒng)建筑的特點(diǎn)、難點(diǎn)在于眾多建筑材料及設(shè)施設(shè)備的建設(shè)使用，眾多因素復(fù)雜地互相聯(lián)系在一起。作為一個(gè)全球矚目的建筑，通過(guò)人力想象、大腦運(yùn)作，顯然費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此該項(xiàng)目運(yùn)用了應(yīng)用了特有的BIM模型技術(shù)，將所有物理專業(yè)、資源分配、設(shè)備管理、成本計(jì)劃等事項(xiàng)均轉(zhuǎn)化成直觀、可操作的直觀數(shù)據(jù)，可避免重復(fù)工作、提高工程質(zhì)量、降低工程成本、減少資源浪費(fèi)。在該項(xiàng)目全生命周期里，BIM在不同階段解決了不同的需求，不同階段的BIM軟件的信息銜接也尤為關(guān)鍵。20327塊玻璃幕墻沒(méi)有一塊是相同的，設(shè)計(jì)階段可通過(guò)BIM計(jì)算出其不同尺寸；用三維模型方式呈現(xiàn)出立體模型，給設(shè)計(jì)建造留有優(yōu)化、創(chuàng)新的余地。此外，BIM技術(shù)作為后期運(yùn)營(yíng)管理階段的輔助工具，可按照空間、環(huán)境等計(jì)算數(shù)據(jù)來(lái)協(xié)助分類每層建筑的局域劃分，便于運(yùn)營(yíng)管理；在照明、消防、設(shè)施設(shè)備管理、應(yīng)急管理、安全管理等方面，有效輔助了招商、運(yùn)營(yíng)、租賃、物業(yè)管理等各工作環(huán)節(jié)，避免了信息移交的遺漏，減少了資源、人力、經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)，有效實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)期的高效管理。該項(xiàng)目從項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)到其進(jìn)入運(yùn)營(yíng)管理，期間都充分運(yùn)用了BIM技術(shù)，充分體現(xiàn)了BIM技術(shù)對(duì)現(xiàn)代商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的必要性與重要性。圖1上海中心大廈頂部俯瞰圖BIM模型技術(shù)將商業(yè)地產(chǎn)從開(kāi)發(fā)到運(yùn)營(yíng)這一全生命周期過(guò)程中的所有事項(xiàng)計(jì)算出合理的應(yīng)對(duì)方案提供給管理者作為依據(jù)，這有助于協(xié)調(diào)管理者在管理運(yùn)營(yíng)商業(yè)地產(chǎn)時(shí)解決困難，但實(shí)施還是要靠管理者的進(jìn)一步分析與思考。BIM可根據(jù)商業(yè)資產(chǎn)持有者或管理者的要求，模擬多種適應(yīng)商業(yè)地產(chǎn)發(fā)展的實(shí)施，幫助其選擇最優(yōu)經(jīng)營(yíng)管理方式，盡可能延長(zhǎng)建筑物的使用年限，確保建筑物的保值增值，為資產(chǎn)持有者帶來(lái)更多收益，促進(jìn)商業(yè)地產(chǎn)管理的可持續(xù)健康發(fā)展。

2.2BIM價(jià)值體現(xiàn)與效果

BIM技術(shù)對(duì)于現(xiàn)代商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理有著重要的價(jià)值體現(xiàn)。商業(yè)地產(chǎn)的建設(shè)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理都至關(guān)重要。BIM技術(shù)將龐大體系簡(jiǎn)化成立體的三維模型，通過(guò)計(jì)算得出直觀化的數(shù)據(jù)結(jié)論呈獻(xiàn)給管理者，讓管理者切實(shí)有效地管理操作，實(shí)現(xiàn)了商業(yè)地產(chǎn)的有效透視。

2.3未來(lái)展望

在現(xiàn)代科技飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，BIM作為一種建設(shè)輔助技術(shù)，在行業(yè)中越來(lái)越廣泛的被使用。它改變了行業(yè)工作方式，細(xì)化和優(yōu)化了建筑全生命周期各階段的每一個(gè)細(xì)節(jié)，避免了工作缺陷與差錯(cuò)，降低了不必要的項(xiàng)目成本，能夠協(xié)調(diào)和分享信息給更多的項(xiàng)目相關(guān)者。在將來(lái)，BIM技術(shù)會(huì)得到更大的改革創(chuàng)新與發(fā)展，或甚至可能被其他更有效的模型技術(shù)所取代。當(dāng)前的BIM技術(shù)主要還是以3D技術(shù)作為支撐，構(gòu)建立體模型，計(jì)算建筑數(shù)據(jù)，從而對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行引導(dǎo)。將來(lái)的BIM模型技術(shù)會(huì)廣泛地使用4D、5D或nD的構(gòu)建技術(shù)，其演變模型也將更為真實(shí)化，精確化。結(jié)合現(xiàn)代化科技的發(fā)展，BIM技術(shù)將會(huì)走入尋常人家，走入不同領(lǐng)域，以建筑的構(gòu)建模型，運(yùn)用到教育、企業(yè)管理、文化等領(lǐng)域，推動(dòng)社會(huì)發(fā)展。

3結(jié)束語(yǔ)

BIM技術(shù)能給商業(yè)地產(chǎn)管理者提供直觀的立體數(shù)據(jù)，起到一定的作用。商業(yè)地產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)管理者不能完全依賴BIM技術(shù)來(lái)提高商業(yè)地產(chǎn)管理水平，主導(dǎo)者還是開(kāi)發(fā)者、運(yùn)營(yíng)者、管理者。BIM作為一種輔助工具，為建筑行業(yè)帶來(lái)了較多益處，因此運(yùn)用與推廣BIM技術(shù)，將為商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理帶來(lái)更大發(fā)展機(jī)遇。

作者:單雅娟

參考文獻(xiàn)：

[1]王延紅.建筑施工管理中BIM技術(shù)的應(yīng)用[J].工程技術(shù)研究,2017,(2):66-67.

篇4

[關(guān)鍵詞]生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理；生產(chǎn)計(jì)劃；管理咨詢

[中圖分類號(hào)]F273[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005-6432（2014）31-0082-02

生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)是指企業(yè)投入一定的資源，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換增加附加價(jià)值并產(chǎn)生新的效用，最后以某種形式產(chǎn)出并提供給社會(huì)的過(guò)程。企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)不僅涉及企業(yè)內(nèi)部的人、財(cái)、物、產(chǎn)、供、銷，而且要延伸到企業(yè)外部的供應(yīng)商、經(jīng)銷商、顧客、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和市場(chǎng)行情的變化。

1生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的任務(wù)和內(nèi)容

生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的目標(biāo)是保證高效、靈活、及時(shí)地生產(chǎn)市場(chǎng)需要的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的根本任務(wù)，就是通過(guò)最優(yōu)的資源配置，合理分配生產(chǎn)任務(wù)，組織均衡生產(chǎn)，保證生產(chǎn)系統(tǒng)的順暢運(yùn)行，從而保證以最低的成本、最短的時(shí)間、最少的庫(kù)存、最快的速度、最合適的質(zhì)量和最佳的服務(wù)，提供能滿足市場(chǎng)需求的有形產(chǎn)品和無(wú)形產(chǎn)品，為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)，求得企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的內(nèi)容主要有以下三項(xiàng)：

一是生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)整。生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)包括產(chǎn)品或服務(wù)的選擇和設(shè)計(jì)、設(shè)施的定點(diǎn)選擇、設(shè)施布置、服務(wù)交付系統(tǒng)設(shè)計(jì)和工作設(shè)計(jì)。生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，一般在設(shè)施建造階段進(jìn)行。

二是生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的運(yùn)行。生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的運(yùn)行涉及企業(yè)全部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，按照管理的基本職能，其內(nèi)容有生產(chǎn)決策和計(jì)劃、生產(chǎn)組織和指揮以及生產(chǎn)控制和協(xié)調(diào)三項(xiàng)。

三是生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)與改進(jìn)。為了使系統(tǒng)具有快速反應(yīng)能力以適應(yīng)市場(chǎng)的變化，必須經(jīng)常對(duì)系統(tǒng)加以監(jiān)控、評(píng)價(jià)、維護(hù)和改進(jìn)。生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的維護(hù)與改進(jìn)，包括對(duì)設(shè)施的維修與可靠性管理、整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的不斷改進(jìn)和各種先進(jìn)生產(chǎn)方式和管理模式的采用。

2生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理咨詢概述

企業(yè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，而咨詢?nèi)藛T需要在短時(shí)間內(nèi)確定企業(yè)存在的問(wèn)題，因此采用正確的診斷思路尤為重要。系統(tǒng)論中的“暗盒子”理論為運(yùn)營(yíng)管理診斷提供了有效的思路。企業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)，輸入資金、原材料、人才、信息等生產(chǎn)要素，經(jīng)過(guò)企業(yè)內(nèi)部一系列的轉(zhuǎn)化，輸出產(chǎn)品和服務(wù)。咨詢?nèi)藛T可以通過(guò)運(yùn)營(yíng)的最終輸出效果進(jìn)行分析，找到問(wèn)題的線索后，層層深入，找出管理中存在的問(wèn)題，并且深入挖掘理念和機(jī)制存在的根源，針對(duì)問(wèn)題和根源進(jìn)行改善，改善效果體現(xiàn)在新的輸出效果上。

2.1從輸出結(jié)果發(fā)現(xiàn)成績(jī)與問(wèn)題（發(fā)現(xiàn)問(wèn)題）

咨詢?nèi)藛T應(yīng)針對(duì)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出一套反映生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理輸出效果的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)體系。通過(guò)細(xì)致周密地收集生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)和資料，應(yīng)用縱向?qū)Ρ?、橫向?qū)Ρ鹊确治龇椒ǎ页銎髽I(yè)在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)取得的成績(jī)和存在的不足。

2.2從管理環(huán)節(jié)找出取得成績(jī)的經(jīng)驗(yàn)和存在問(wèn)題的原因，從觀念、體制與機(jī)制找根源（分析問(wèn)題）

咨詢?nèi)藛T應(yīng)依據(jù)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)所特有的管理環(huán)節(jié)開(kāi)展分析工作，這就要求咨詢?nèi)藛T不僅掌握生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的理論和專業(yè)知識(shí)，而且熟悉不同生產(chǎn)類型企業(yè)在每個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理環(huán)節(jié)上的重點(diǎn)工作內(nèi)容和工作特點(diǎn)。

2.3針對(duì)主要原因和根源提出改善方案（解決問(wèn)題）

就問(wèn)題論問(wèn)題，只能是“腳痛醫(yī)腳，頭痛醫(yī)頭”，這樣的咨詢可能解決企業(yè)表面上的問(wèn)題，但不久之后老問(wèn)題又反復(fù)出現(xiàn)，新問(wèn)題不斷涌現(xiàn)。管理咨詢的核心價(jià)值就是從產(chǎn)生問(wèn)題的主要原因和企業(yè)管理體制、機(jī)制上入手，提出符合企業(yè)實(shí)際情況，針對(duì)性強(qiáng)，切實(shí)可行的改善方案。

2.4在實(shí)施方案過(guò)程中提供指導(dǎo)和必要的培訓(xùn)（實(shí)施方案）

在實(shí)施過(guò)程中，咨詢?nèi)藛T應(yīng)以變革推動(dòng)者的身份對(duì)企業(yè)提供管理技術(shù)支持，定期到企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查實(shí)施進(jìn)度執(zhí)行情況和執(zhí)行效果。要加大培訓(xùn)力度，鞏固所取得的變革成果。

3案例分析

3.1項(xiàng)目背景

A開(kāi)關(guān)廠是生產(chǎn)開(kāi)關(guān)件的中型廠，有職工1200人，年利潤(rùn)650萬(wàn)元。其產(chǎn)品分13大類，共2000多個(gè)規(guī)格，為2000多個(gè)用戶服務(wù)。每年簽訂4000份以上訂貨合同，每月要生產(chǎn)2000萬(wàn)件左右的零件，臨時(shí)任務(wù)占總?cè)蝿?wù)的20%左右。這種多品種、多規(guī)格的生產(chǎn)類型十分復(fù)雜，A開(kāi)關(guān)廠如果不建立起一套科學(xué)的計(jì)劃管理系統(tǒng)，將難以形成穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序。

A廠面臨的問(wèn)題是，產(chǎn)品零件齊套難，零件生產(chǎn)急件多。另外，生產(chǎn)資金占用大，全廠定額流動(dòng)資金300萬(wàn)元，實(shí)際占用460萬(wàn)～470萬(wàn)元，生產(chǎn)資金270萬(wàn)元，占流動(dòng)資金的587%。因此，A廠領(lǐng)導(dǎo)決定進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃方面的咨詢，通過(guò)生產(chǎn)計(jì)劃管理的改善來(lái)改變生產(chǎn)的被動(dòng)局面。

3.2調(diào)研分析

咨詢組經(jīng)過(guò)調(diào)研分析，證實(shí)廠領(lǐng)導(dǎo)提出的課題是該廠當(dāng)時(shí)存在的主要問(wèn)題。A廠從訂貨到車間收到生產(chǎn)計(jì)劃需25～55天，直接造成了生產(chǎn)準(zhǔn)備工作的緊張和生產(chǎn)過(guò)程的忙亂。另外，該廠只編制廠級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，而無(wú)車間作業(yè)計(jì)劃。廠生產(chǎn)科每月不核算、平衡生產(chǎn)能力，經(jīng)常向車間下達(dá)緊缺件計(jì)劃。車間生產(chǎn)進(jìn)度僅由每天早晨的調(diào)度碰頭會(huì)來(lái)決定，生產(chǎn)忙亂、零件不齊套的現(xiàn)象必然會(huì)發(fā)生。一方面是生產(chǎn)能力不足，另一方面又有大量不齊套零件積壓，緊缺件越滾越多，全廠長(zhǎng)期處于應(yīng)付緊缺件的局面，占用了生產(chǎn)能力和資金。當(dāng)年的月平均零件消耗額為456萬(wàn)元，可實(shí)際半成品庫(kù)存的月平均占用額為1178萬(wàn)元。

咨詢組對(duì)該廠生產(chǎn)的零件進(jìn)行了ABC分類，ABC分類表如表1所示。經(jīng)分析可看出，A類零件只占少量品種，卻占用了近1/2的零件生產(chǎn)總工時(shí)，對(duì)A類零件運(yùn)用大量系數(shù)的公式來(lái)計(jì)算（大量系數(shù)=生產(chǎn)該零件的工時(shí)數(shù)/設(shè)備的制度工時(shí)數(shù)），各工序均大于0.1。因此，A類零件的生產(chǎn)屬于大批量的生產(chǎn)類型?？梢哉J(rèn)為該廠是一種包含大批量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和小批量生產(chǎn)的生產(chǎn)類型。因此，產(chǎn)品及零件的作業(yè)計(jì)劃應(yīng)按照各自的生產(chǎn)類型制訂不同期量標(biāo)準(zhǔn)和采用不同形式的作業(yè)計(jì)劃編制方法。經(jīng)過(guò)專題調(diào)查和分析，咨詢組達(dá)成以下共識(shí)：

a）企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃體系應(yīng)該進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)體系框架圖。

b）企業(yè)的產(chǎn)品是多品種、多規(guī)格的，要針對(duì)不同的產(chǎn)品或零件的生產(chǎn)特點(diǎn)編制計(jì)劃。開(kāi)關(guān)產(chǎn)品和A類零件生產(chǎn)比較穩(wěn)定，應(yīng)實(shí)行定人、定設(shè)備、定加工對(duì)象，采用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃。其他零件要制定期量標(biāo)準(zhǔn)，零件加工的規(guī)格、數(shù)量由滾動(dòng)計(jì)劃確定。

c）訂貨、計(jì)劃編制都要核算和平衡生產(chǎn)能力。

3.2.1改善方案設(shè)計(jì)

（1）生產(chǎn)計(jì)劃體系的改善

合同匯總采取滾動(dòng)式，每月進(jìn)行一次，每次匯總最近三個(gè)月的合同。匯總的依據(jù)是訂貨合同、銷售計(jì)劃、成品庫(kù)存、組裝車間盤點(diǎn)數(shù)、上期計(jì)劃完成情況。合同匯總后，制訂出外協(xié)、外購(gòu)計(jì)劃及模具、工裝計(jì)劃。

每月安排月生產(chǎn)任務(wù)，進(jìn)行零件分解。月生產(chǎn)任務(wù)包括成品計(jì)劃和零件生產(chǎn)計(jì)劃。月任務(wù)安排的依據(jù)是季度計(jì)劃、臨時(shí)合同、齊套庫(kù)盤點(diǎn)數(shù)及毛坯庫(kù)盤點(diǎn)數(shù)。月作業(yè)計(jì)劃下達(dá)給車間、零件車間及齊套庫(kù)。

組裝車間按生產(chǎn)科下達(dá)的成品計(jì)劃編制車間進(jìn)度計(jì)劃。由齊套庫(kù)供給零件，每月定期盤點(diǎn)并上報(bào)生產(chǎn)科。

零件生產(chǎn)車間按生產(chǎn)科下達(dá)的零、部件作業(yè)計(jì)劃編制車間零件生產(chǎn)的進(jìn)度計(jì)劃。生產(chǎn)出的零件運(yùn)入齊套庫(kù)。

篇5

關(guān)鍵詞：資本運(yùn)營(yíng)；內(nèi)部控制；永煤集團(tuán)

中圖分類號(hào)：C936 　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1674-1723（2012）06-0148-05

永城煤電控股集團(tuán)有限公司是在原來(lái)的永城煤電集團(tuán)有限責(zé)任公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的跨地區(qū)、跨行業(yè)的河南省特大型煤炭企業(yè)集團(tuán)，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括煤炭開(kāi)采與銷售、有色金屬冶煉和生產(chǎn)、裝備制造、化工產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售、商品貿(mào)易、建筑建材、發(fā)電及物流運(yùn)輸?shù)?，其中煤炭是永煤集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)。近幾年來(lái)，永煤集團(tuán)在搞好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，十分注重資本運(yùn)營(yíng)，整合內(nèi)外部資源，加快把企業(yè)做精、做強(qiáng)、做大、做穩(wěn)、做長(zhǎng)，公司規(guī)模迅速擴(kuò)大，知名度迅速提升，資本運(yùn)營(yíng)效果顯著。但在超常規(guī)、高速發(fā)展的背后，永煤集團(tuán)資本運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐體現(xiàn)在決策機(jī)制、執(zhí)行機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制、評(píng)價(jià)機(jī)制等方面存在著程度不同的內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)，缺乏風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及防范機(jī)制。本文希望從內(nèi)部控制方面豐富和完善資本運(yùn)營(yíng)管理的內(nèi)容，促進(jìn)永煤集團(tuán)資本運(yùn)營(yíng)管理水平的進(jìn)一步提升。

一、資本運(yùn)營(yíng)內(nèi)部控制的內(nèi)容及控制目標(biāo)

（一）內(nèi)部控制的內(nèi)容

資本運(yùn)營(yíng)內(nèi)部控制是按照資本運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，對(duì)資本運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行檢查、分析、評(píng)價(jià)其績(jī)效，找出目標(biāo)與績(jī)效的偏差，采取有效措施，適時(shí)調(diào)節(jié)與控制，以實(shí)現(xiàn)資本運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的過(guò)程。

永煤集團(tuán)資本運(yùn)營(yíng)內(nèi)部控制的內(nèi)容指的是永煤集團(tuán)作為資本經(jīng)營(yíng)者對(duì)資本運(yùn)營(yíng)全過(guò)程的控制。包括對(duì)投資決策程序、實(shí)施以及績(jī)效等全過(guò)程的控制。

（二）控制目標(biāo)

永煤集團(tuán)資本運(yùn)營(yíng)內(nèi)部控制目標(biāo)可設(shè)定為：

1．貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和董事會(huì)的經(jīng)營(yíng)方針和管理思想，實(shí)現(xiàn)股東利益最大化；

2．保證實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司的戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)目標(biāo)；

3．保證資本運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)按制度、流程進(jìn)行；

4．強(qiáng)化事前控制，建立約束機(jī)制，規(guī)范和指導(dǎo)各種經(jīng)濟(jì)行為；

5．保證集團(tuán)公司、子公司、分公司資料、檔案的完備、及時(shí)、準(zhǔn)確。

二、控制流程及政策

永煤集團(tuán)主要資本運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)流程包括描述長(zhǎng)期投資管理過(guò)程的長(zhǎng)期投資管理流程以及描述項(xiàng)目后評(píng)估管理的后評(píng)估管理流程等。總體來(lái)講，現(xiàn)行資本運(yùn)營(yíng)流程設(shè)計(jì)比較粗糙、簡(jiǎn)略，不夠規(guī)范，更重要的是缺少控制點(diǎn)。

資本運(yùn)營(yíng)內(nèi)部控制，首先體現(xiàn)在對(duì)流程的設(shè)計(jì)和控制。在流程設(shè)計(jì)上，經(jīng)加強(qiáng)對(duì)資本運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)估的控制以及關(guān)鍵控制點(diǎn)控制原則，重點(diǎn)加強(qiáng)控制那些容易產(chǎn)生錯(cuò)弊的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)，同時(shí)根據(jù)這些環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，提出相應(yīng)的防止錯(cuò)弊發(fā)生的控制政策措施。以股權(quán)類投資項(xiàng)目長(zhǎng)期投資管理流程為例，下面為新的長(zhǎng)期投資管理流程，確定了控制要點(diǎn)。從相關(guān)部門的投資建議開(kāi)始，于項(xiàng)目公司的項(xiàng)目實(shí)施結(jié)束。圖中紅圈標(biāo)出的K1、K2、K3、K4、K5、K6即盡職調(diào)查、可行性報(bào)告、起草資料（合同、章程）、成立項(xiàng)目公司、項(xiàng)目交接、項(xiàng)目實(shí)施為流程中的6個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，稱為關(guān)鍵控制點(diǎn)。具體如圖1所示：

三、內(nèi)部控制潛在風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)策

資本運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大致可分為戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)等。應(yīng)根據(jù)資本運(yùn)營(yíng)的具體情況，對(duì)永煤集團(tuán)資本運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)循環(huán)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，分析各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)的影響因素，依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度和發(fā)生頻率，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)診斷工具，科學(xué)、定期分析永煤集團(tuán)資本運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)循環(huán)的風(fēng)險(xiǎn)，并選擇合適的管理對(duì)策。

（一）主要風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略

1．戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)－內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)目標(biāo)制定沒(méi)有與資本運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略緊密地結(jié)合，表現(xiàn)在按老板的安排去開(kāi)展工作、與業(yè)務(wù)戰(zhàn)略不一致及經(jīng)營(yíng)指標(biāo)不合理等。

建議明確制定短期及中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，并確定關(guān)鍵指標(biāo)和權(quán)重。理順經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，根據(jù)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃來(lái)制定資本運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，并注意短期與中長(zhǎng)期指標(biāo)的結(jié)合，增強(qiáng)工作的積極性。

2．戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)－外部風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)對(duì)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化較為敏感，而資本運(yùn)營(yíng)管理較為剛性，無(wú)法對(duì)變化作出及時(shí)反應(yīng)；資本運(yùn)營(yíng)人員編制不夠，造成高層次人才事務(wù)性工作較多。

建議可以通過(guò)實(shí)施滾動(dòng)資本運(yùn)營(yíng)及彈性資本運(yùn)營(yíng)來(lái)克服資本運(yùn)營(yíng)管理的剛性；增加資本運(yùn)營(yíng)人員編制，引入有經(jīng)驗(yàn)熟悉業(yè)務(wù)管理的人員及負(fù)責(zé)任的文職人員。

3．運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)－授權(quán)風(fēng)險(xiǎn)。資本運(yùn)營(yíng)管理授權(quán)不明確，造成不盡職或參與本不應(yīng)由他完成的工作；上下溝通不暢，信息有扭曲現(xiàn)象存在。

資本運(yùn)營(yíng)管理中授權(quán)和職責(zé)范圍應(yīng)明確，并建立具體的獎(jiǎng)懲措施。

4．運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)－操作風(fēng)險(xiǎn)。這部分內(nèi)容中主要涉及資本運(yùn)營(yíng)的分解、分析、反饋、考核、調(diào)整，主要關(guān)注資本運(yùn)營(yíng)的執(zhí)行層面。資本運(yùn)營(yíng)的分解應(yīng)根據(jù)公司的戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，可采取由下至上、再由上至下的反復(fù)討論和制定過(guò)程來(lái)確定資本運(yùn)營(yíng)分解指標(biāo)；應(yīng)明確資本運(yùn)營(yíng)的分析和反饋機(jī)制，對(duì)于資本運(yùn)營(yíng)的執(zhí)行情況應(yīng)及時(shí)作出分析和反饋，才能及時(shí)改進(jìn)和調(diào)整。

應(yīng)建立資本運(yùn)營(yíng)相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制。

5．運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)－人力資源管理風(fēng)險(xiǎn)。包括人員缺乏、沒(méi)有形成良好的資本運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)和激勵(lì)機(jī)制缺乏等，影響了資本運(yùn)營(yíng)管理的人員基礎(chǔ)。增加資本運(yùn)營(yíng)人員編制，并可以從其它部門引入有資本運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)熟悉業(yè)務(wù)管理的人員，同時(shí)建立相應(yīng)的培訓(xùn)機(jī)制，進(jìn)行資本運(yùn)營(yíng)管理的培訓(xùn)。加強(qiáng)對(duì)資本運(yùn)營(yíng)管理的宣傳，高層應(yīng)積極響應(yīng)和參與資本運(yùn)營(yíng)管理的討論和實(shí)施，建立起對(duì)資本運(yùn)營(yíng)管理的高度重視，以形成一定的文化和基礎(chǔ)。將資本運(yùn)營(yíng)管理與績(jī)效考核緊密結(jié)合，建立起有效的激勵(lì)機(jī)制，并將資本運(yùn)營(yíng)完成情況作為考核的重要指標(biāo)。

篇6

在短短的幾十個(gè)學(xué)時(shí)之內(nèi)，如何能把這么多的知識(shí)教好學(xué)透，確實(shí)存在很大困難。②實(shí)踐性較強(qiáng)增大了教與學(xué)的難度，《運(yùn)營(yíng)管理》是典型的實(shí)操性課程，其內(nèi)容多圍繞企業(yè)生產(chǎn)/運(yùn)營(yíng)一線，涉及到與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的各項(xiàng)管理工作，比較偏重于方法和實(shí)踐，教與學(xué)的難度相比工商管理其他課程更大。從教的方面看，教師缺乏企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)極大影響了授課效果。目前高校教師基本上都是從學(xué)校到學(xué)校，不了解企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際狀況，教學(xué)中理論講解偏多、聯(lián)系實(shí)際較少，極易造成理論和實(shí)踐脫節(jié)、枯燥、不生動(dòng)等問(wèn)題，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣不高、教學(xué)效果不佳。從學(xué)生方面看，目前高校大學(xué)生多為應(yīng)屆高中畢業(yè)生，由于沒(méi)有生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不了解企業(yè)運(yùn)作實(shí)際，對(duì)企業(yè)運(yùn)作內(nèi)容、業(yè)務(wù)流程沒(méi)有感性認(rèn)識(shí)，阻礙了學(xué)生對(duì)有關(guān)知識(shí)的理解和掌握，致使學(xué)習(xí)這門課程的熱情不是很高。③學(xué)習(xí)功利主義下的選擇性忽略，在就業(yè)形勢(shì)日趨嚴(yán)峻的狀況下，大學(xué)生的學(xué)習(xí)往往具有很強(qiáng)的功利性。很多學(xué)生以就業(yè)為導(dǎo)向，不重視基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)，而是忙于考取計(jì)算機(jī)、駕照、會(huì)計(jì)等各種資格證書(shū)，對(duì)正常的課程學(xué)習(xí)得過(guò)且過(guò)，只要能夠畢業(yè)，能拿到文憑就行。因此包括《運(yùn)營(yíng)管理》在內(nèi)的基礎(chǔ)性、理論性較強(qiáng)的專業(yè)課都被有意無(wú)意地忽略了。而且從就業(yè)取向看，工商管理本科專業(yè)人才大多希望將來(lái)能到政府機(jī)關(guān)、金融行業(yè)、國(guó)有企事業(yè)單位從事理財(cái)、營(yíng)銷、人力資源或戰(zhàn)略管理等所謂白領(lǐng)工作，而作為組織最基本職能的生產(chǎn)和作業(yè)管理崗位則備受冷落，也使得學(xué)生對(duì)于與生產(chǎn)管理相關(guān)的課程不夠重視。

二、對(duì)策建議

要提高《運(yùn)營(yíng)管理》課程的教學(xué)效果，除了提高學(xué)生對(duì)于課程內(nèi)涵及其重要性的認(rèn)識(shí)，更要優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、創(chuàng)新教學(xué)理念和教學(xué)方法，加強(qiáng)師資力量建設(shè)，不斷提高教學(xué)水平。

1.優(yōu)化課程內(nèi)容，課程建設(shè)是提高教育質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，而課程內(nèi)容是課程建設(shè)的核心。企業(yè)運(yùn)營(yíng)涉及面廣，因而《運(yùn)營(yíng)管理》教材所涵蓋的內(nèi)容廣泛、知識(shí)繁雜，與其他課程內(nèi)容重復(fù)交叉的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，導(dǎo)致課程學(xué)習(xí)目的不明確、重點(diǎn)不突出，是學(xué)生對(duì)本課程缺乏認(rèn)可度的重要原因。因此應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化《運(yùn)營(yíng)管理》的課程內(nèi)容，將運(yùn)營(yíng)管理的基本思想、方法和技能作為學(xué)習(xí)重點(diǎn)。建議將運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的生命周期作為主線，將運(yùn)營(yíng)管理課程的內(nèi)容分為運(yùn)營(yíng)決策與戰(zhàn)略、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與構(gòu)建、系統(tǒng)運(yùn)行于控制和系統(tǒng)維護(hù)與改善四大部分，重點(diǎn)講授本課程的核心內(nèi)容，包括運(yùn)營(yíng)管理基本概念、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與技術(shù)選擇、設(shè)施選址與布置、工作設(shè)計(jì)、能力與生產(chǎn)計(jì)劃、庫(kù)存控制、物料需求計(jì)劃、作業(yè)排序、維修管理及可靠性以及準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制、敏捷制造等新型生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方式，取消有一定難度的工藝設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)、最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)以及比較復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型。對(duì)于“需求預(yù)測(cè)”、“供應(yīng)鏈管理”、“項(xiàng)目管理”、“質(zhì)量管理”等與其他課程重復(fù)設(shè)置內(nèi)容，可以選擇不講或概述?！哆\(yùn)營(yíng)管理》是管理科學(xué)中最具有包容性的一門科學(xué)，但是不能期望學(xué)生通過(guò)一門課的學(xué)習(xí)就能掌握所有內(nèi)容，關(guān)鍵是讓他們理解相關(guān)知識(shí)之間的內(nèi)在邏輯。

2.轉(zhuǎn)變教學(xué)理論，創(chuàng)新教學(xué)方式。隨著多媒體技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，教師將由知識(shí)的傳授者逐漸變?yōu)閷W(xué)生學(xué)習(xí)的促進(jìn)者、指導(dǎo)者。《運(yùn)營(yíng)管理》的教學(xué)應(yīng)改變傳統(tǒng)的單向灌輸方式，采取研討式、啟發(fā)式教學(xué)，努力做到既發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，又能充分體現(xiàn)學(xué)生的認(rèn)知主體作用，逐步形成“以教師為主導(dǎo)、以學(xué)生為主體”的雙主教學(xué)模式。教師要從原來(lái)的課堂主角轉(zhuǎn)變?yōu)榻虒W(xué)活動(dòng)的組織者、引導(dǎo)者，關(guān)鍵要讓學(xué)生清楚地認(rèn)識(shí)《運(yùn)營(yíng)管理》課程的重要性，從而愿意投入精力和時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)運(yùn)營(yíng)管理。為提高學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和吸收能力，可將運(yùn)營(yíng)管理的基本理念和學(xué)生的日常生活緊密聯(lián)系起來(lái)，在教學(xué)過(guò)程中創(chuàng)設(shè)問(wèn)題情境，引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，使學(xué)生帶著問(wèn)題學(xué)習(xí)。比如，在講授多品種小批量生產(chǎn)方式時(shí)，可以讓學(xué)生分析思考這樣的現(xiàn)象：電視、手機(jī)、汽車等很多產(chǎn)品更新?lián)Q代越來(lái)越快，品種日益增多，價(jià)格不斷降低，企業(yè)是如何做到的？傳統(tǒng)的大量流水生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)是什么？有何弊端？結(jié)合生活實(shí)際啟發(fā)學(xué)生思考，可以增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，激發(fā)學(xué)生的求知欲望，啟迪學(xué)生思維，有助于提高學(xué)生的創(chuàng)新能力。

3.強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，與實(shí)踐相結(jié)合是提高《運(yùn)營(yíng)管理》教學(xué)效果的重要途徑。但是在目前條件下，由于學(xué)時(shí)有限、企業(yè)接收實(shí)習(xí)生的積極性不高以及大學(xué)生自身因素，讓學(xué)生到企業(yè)實(shí)踐是非常困難的?？尚械姆椒ň褪歉咝Ｍㄟ^(guò)自身努力，開(kāi)發(fā)多樣化的實(shí)踐教學(xué)資源，比如沙盤模擬、課程設(shè)計(jì)、課程實(shí)驗(yàn)、教學(xué)案例、現(xiàn)場(chǎng)錄像、現(xiàn)場(chǎng)參觀以及多媒體網(wǎng)絡(luò)資源等。其中沙盤模擬是對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)方法的一種創(chuàng)新教學(xué)，在高校企業(yè)管理類課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)中應(yīng)用越來(lái)越多。沙盤模擬訓(xùn)練系統(tǒng)在一定程度上真實(shí)地模擬了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具有實(shí)戰(zhàn)性、競(jìng)爭(zhēng)性、綜合性、知識(shí)性、趣味性等特點(diǎn)，使學(xué)生不離校園就能接觸公司管理的全過(guò)程，而且實(shí)施成本低廉。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)運(yùn)營(yíng)模擬軟件、仿真優(yōu)化軟件越來(lái)越多，質(zhì)量也越來(lái)越高，學(xué)校應(yīng)該增大投入加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。由于沙盤模擬系統(tǒng)是一套比較復(fù)雜的、大規(guī)模業(yè)務(wù)集成軟件，很多老師也不能熟練操作，因此也要搞好師資力量培養(yǎng)。

篇7

關(guān)鍵詞： 本科運(yùn)營(yíng)管理課程 教學(xué)方法 實(shí)踐教學(xué) 案例教學(xué)

一、引言

現(xiàn)代企業(yè)主要有三項(xiàng)基本活動(dòng)，生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷和財(cái)務(wù)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，運(yùn)營(yíng)管理越來(lái)越受到企業(yè)的重視。作為一門實(shí)踐性很強(qiáng)的綜合性應(yīng)用學(xué)科，運(yùn)營(yíng)管理一直是工商管理專業(yè)學(xué)生必修的核心課程。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著全球化的全面發(fā)展，柔性生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、綠色管理、精細(xì)生產(chǎn)、ERP等生產(chǎn)營(yíng)管理模式理念都已經(jīng)融入到每個(gè)企業(yè)的文化中，成為企業(yè)發(fā)展的生命。可以說(shuō)，當(dāng)今世界的發(fā)展，是與運(yùn)營(yíng)管理方面的不斷進(jìn)步、新模式不斷出現(xiàn)分不開(kāi)的。但如何把日益復(fù)雜的動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)管理理論講述清楚，是擺在我們面前的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

作為培育企業(yè)精英人才的搖籃，我國(guó)經(jīng)管類高等院校一直以來(lái)都頗為重視運(yùn)營(yíng)管理的教學(xué)，但是由于該課程理論內(nèi)容較多且很抽象，長(zhǎng)期以來(lái)難以調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，教與學(xué)的效果都不夠理想。進(jìn)入21世紀(jì)的今天，無(wú)論是從目前各類組織的改革需要出發(fā)，還是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的管理人才的培養(yǎng)出發(fā)，運(yùn)營(yíng)管理課堂教學(xué)方法創(chuàng)新建設(shè)都顯得十分必要和緊迫。

二、本科運(yùn)營(yíng)管理課程教學(xué)方法存在的問(wèn)題

目前的高等教育是培養(yǎng)本學(xué)科領(lǐng)域的專業(yè)科技人才，其所學(xué)的知識(shí)面比較狹窄，主要從事本專業(yè)某一較窄的知識(shí)領(lǐng)域工作。教學(xué)方法主要采用灌輸方式，學(xué)生缺乏主動(dòng)性，多數(shù)學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，是為了完成既定學(xué)分而學(xué)習(xí)。面對(duì)科技發(fā)展的今天，這種人才已明顯不適應(yīng)社會(huì)的要求。運(yùn)營(yíng)管理課程目前的教學(xué)方法大多是以授課為主，配以一定量的作業(yè)和案例討論，即講授+案例的教學(xué)模式。這種教學(xué)模式同樣也存在很多問(wèn)題，具體表現(xiàn)在以下幾方面。

（一）教學(xué)理念保守，忽視個(gè)性培養(yǎng)。

目前的教學(xué)，從教師角度來(lái)看是完成書(shū)本理論知識(shí)點(diǎn)的傳授，是教；從學(xué)生角度來(lái)看是學(xué)習(xí)書(shū)本知識(shí)和考試有個(gè)好成績(jī)，是學(xué)。這種傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理教學(xué)模式是“傳遞接受”模式，這種模式的主要弊端體現(xiàn)在：教師往往只以灌輸?shù)姆绞较驅(qū)W生講解系統(tǒng)化的教科書(shū)內(nèi)容，偶爾列舉個(gè)別案例對(duì)原理進(jìn)行輔助說(shuō)明。作為認(rèn)知主體的學(xué)生始終處于比較被動(dòng)的地位，學(xué)生的角色是聽(tīng)講者和知識(shí)的接受者，只是被動(dòng)地接受老師所傳授的理論。這種傳統(tǒng)教學(xué)偏重理論的嚴(yán)謹(jǐn)，教師試圖把所有問(wèn)題講細(xì)、講透、講全，學(xué)生則盲目地接受教師傳授的知識(shí)，課后機(jī)械地套用書(shū)本或筆記完成作業(yè)。但是這種只注重理論、概念的教學(xué)方式，忽視了對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)潛能的開(kāi)發(fā)，導(dǎo)致學(xué)生理論與實(shí)踐的脫節(jié)，缺乏學(xué)習(xí)的自主性，難以達(dá)到理想的教學(xué)效果。

教學(xué)過(guò)程中，由于采用統(tǒng)一的大綱、統(tǒng)一計(jì)劃、材、統(tǒng)一考核的辦法，使得無(wú)論是教師還是學(xué)生都很難發(fā)揮自身的積極性和創(chuàng)造性。而且開(kāi)放式、啟發(fā)式的教育開(kāi)展不足，使得教師和學(xué)生之間完全是一種“灌輸”和“被動(dòng)接受”的關(guān)系，限制了學(xué)生自身素質(zhì)的提高。

（二）側(cè)重理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐應(yīng)用。

運(yùn)營(yíng)管理課程的理論性和實(shí)踐性相當(dāng)強(qiáng)，但是在傳統(tǒng)教學(xué)中一直存在重理論輕實(shí)務(wù)、重科學(xué)知識(shí)輕傳授能力的問(wèn)題，其實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)比較薄弱。由于學(xué)生缺乏管理實(shí)踐，因此目前純理論教學(xué)方式使得學(xué)生無(wú)法真正理解和接受生產(chǎn)管理理論和方法。

學(xué)生在學(xué)習(xí)課程之前，沒(méi)有到企業(yè)進(jìn)行過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，也沒(méi)參觀過(guò)企業(yè)，缺乏對(duì)企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)作管理的感性認(rèn)識(shí)，對(duì)生產(chǎn)管理的一些理論難于理解。而在實(shí)際的學(xué)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生又普遍感受到本課程的理論知識(shí)多而枯燥，模型復(fù)雜且難以理解，再加上很多學(xué)生是文科背景，對(duì)模型、公式有著本能的排斥，缺乏學(xué)好本門課程的信心，極大地挫傷了學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)的積極性。此外，在教學(xué)中，純粹的理論學(xué)習(xí)，缺乏實(shí)用性的訓(xùn)練，會(huì)使學(xué)生失去學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，認(rèn)為本門課程只是紙上談兵，削弱了本課程的應(yīng)用性，同時(shí)，學(xué)生接受的知識(shí)只是停留在理論講解上，而沒(méi)有感性的認(rèn)識(shí)，不能調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和學(xué)習(xí)熱情。

（三）案例教學(xué)效果不佳。

案例分析與討論是目前理論聯(lián)系實(shí)際的主流教學(xué)方法，但是，很多時(shí)候本科管理專業(yè)的案例討論實(shí)施效果并不是非常理想。究其原因，一是本科生沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，案例討論難深入。二是本科的學(xué)生人數(shù)比較多，課程壓力比較大，案例教學(xué)組織困難。

運(yùn)營(yíng)管理的案例與其他課程的案例有一個(gè)最大的不同就是它需要許多理論知識(shí)作基礎(chǔ)，案例的特點(diǎn)也是圍繞某個(gè)理論的應(yīng)用解決實(shí)際問(wèn)題，往往需要聯(lián)系其他的管理內(nèi)容，比如營(yíng)銷、人力資源、企業(yè)戰(zhàn)略等。當(dāng)需要深入討論案例時(shí)，沒(méi)有企業(yè)實(shí)際背景或感性認(rèn)識(shí)的學(xué)生一般也比較感到困難，效果并不理想。另外目前國(guó)內(nèi)教學(xué)時(shí)采用的案例大部分是直接引用國(guó)外教材的案例，有關(guān)我國(guó)企業(yè)的案例很少，這也導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中覺(jué)得不切實(shí)際，感到枯燥乏味。

（四）多媒體教學(xué)不完善。

目前運(yùn)營(yíng)管理這門課程，在高校中多媒體化率基本上已過(guò)半數(shù)，特別是重點(diǎn)高校多媒體利用率應(yīng)該達(dá)到90%以上，但是在實(shí)踐中效果并不太顯著。原因就在于目前所謂的“多媒體”只不過(guò)是以PPT文件代替了黑板，教師在運(yùn)用這一手段時(shí)將書(shū)本內(nèi)容直接放在課件里，然后照本宣科，這只是減少了教師的板書(shū)勞動(dòng)，而沒(méi)有充分發(fā)揮多媒體的優(yōu)勢(shì)，更沒(méi)有激發(fā)出學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。由于缺少學(xué)生的參與和師生的互動(dòng)學(xué)習(xí)，課堂氣氛比較沉悶，削弱了師生雙方的上課熱情，不能做到教學(xué)相長(zhǎng)。

三、運(yùn)營(yíng)管理課程教學(xué)方法的改進(jìn)措施

作為一門來(lái)源于實(shí)踐、應(yīng)用于實(shí)踐的課程，在企業(yè)環(huán)境急劇變化的今天，為了培養(yǎng)符合國(guó)家、企業(yè)發(fā)展需要和適應(yīng)時(shí)展的創(chuàng)新實(shí)用型人才，運(yùn)營(yíng)管理課程需要開(kāi)展課程教學(xué)改革。而要解決運(yùn)營(yíng)管理課程教學(xué)中存在的上述問(wèn)題，必須考慮運(yùn)營(yíng)管理理論的發(fā)展趨勢(shì)及社會(huì)需求的變化，創(chuàng)新教學(xué)理念，探索新的課程教學(xué)模式，采取多種形式的教學(xué)方法，在實(shí)際教學(xué)中靈活運(yùn)用。

（一）改變教師角色，采用互動(dòng)式啟發(fā)教學(xué)。

運(yùn)營(yíng)管理課程是一門應(yīng)用性極強(qiáng)的管理課程，對(duì)專業(yè)教師也提出了新的要求，教師必須從一個(gè)學(xué)術(shù)研究者，轉(zhuǎn)化成一個(gè)具有專業(yè)特長(zhǎng)的教練員，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)地獲取知識(shí)，而不是被動(dòng)地學(xué)習(xí)。

在課堂教學(xué)中，要特別注意用教師的主導(dǎo)作用調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用。把“注入式”教學(xué)改為“啟發(fā)式”，課堂上以講清主干概念、講清思路、講清重點(diǎn)和難點(diǎn)為原則，并設(shè)計(jì)一系列問(wèn)題不斷地提問(wèn)學(xué)生，啟發(fā)學(xué)生去思考并對(duì)一些問(wèn)題提出意見(jiàn)，使學(xué)生由原來(lái)的被動(dòng)者變?yōu)橹鲃?dòng)者，深刻領(lǐng)會(huì)所學(xué)內(nèi)容。還可以由學(xué)生根據(jù)事先擬定的題目自查資料，在老師的組織引導(dǎo)下在課堂演講，這樣不但可以解決教學(xué)內(nèi)容多學(xué)時(shí)少的問(wèn)題，而且可以充分調(diào)動(dòng)起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，喚起學(xué)生追求知識(shí)的欲望，使他們運(yùn)用已知探索未知的能力得到培養(yǎng)。該方法富有啟迪性，能夠激發(fā)學(xué)生的興趣，使學(xué)生在思考、分析中學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

（二）優(yōu)化案例教學(xué)效果。

案例是一種最具啟發(fā)性、實(shí)踐性的教學(xué)元素，在人才培養(yǎng)方面發(fā)揮了重要作用。特別是生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理，由于其特殊性，在黑板上講生產(chǎn)作業(yè)，對(duì)于那些缺乏生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生而言是抽象、枯燥的，較難理解，而案例教學(xué)可以克服這個(gè)缺點(diǎn)。許多運(yùn)營(yíng)案例，不只是成功經(jīng)驗(yàn)或失敗教訓(xùn)的總結(jié)，而是模擬一種實(shí)際的管理情景，讓學(xué)生以決策者的身份參與其中，識(shí)別與定義問(wèn)題，分析各種可行方案并制定實(shí)施計(jì)劃，目的并不在于找到正確的答案，而在于案例的評(píng)估及分析過(guò)程。通過(guò)這種身臨其境的學(xué)習(xí)過(guò)程，促使理論與實(shí)踐相結(jié)合，不斷提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

案例教學(xué)法的特點(diǎn)是側(cè)重實(shí)踐、師生交互式和基本由學(xué)生自主進(jìn)行。良好的案例教學(xué)有兩個(gè)關(guān)鍵要素，一是要有好的案例，二是要組織好教學(xué)過(guò)程。現(xiàn)代企業(yè)管理在生產(chǎn)方面有許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)值得借鑒，教師應(yīng)該結(jié)合科研項(xiàng)目和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)精心編制和選擇較多的富有實(shí)戰(zhàn)性和啟發(fā)性的案例。在案例教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)盡可能減少教師個(gè)人唱“獨(dú)角戲”的理論講授時(shí)間，教師更應(yīng)該是知識(shí)的創(chuàng)造者，不再是知識(shí)的復(fù)述者，是每個(gè)管理案例的導(dǎo)演或指揮，把更多時(shí)間交給學(xué)生，讓學(xué)生做課堂的主人，自主思考、探討、交流，學(xué)生從“聽(tīng)講者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皡⑴c者”，從“理論的接受者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩?shí)踐的創(chuàng)造者”，全面激發(fā)教師和學(xué)生的創(chuàng)新能力。

在討論過(guò)程中，教師應(yīng)著意營(yíng)造一種研究型學(xué)習(xí)氣氛，信任、尊重學(xué)生，給予學(xué)生獨(dú)立思考、個(gè)性化理解及自由表達(dá)的權(quán)利，引導(dǎo)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際分析問(wèn)題，同時(shí)不被理論框架束縛，敢于打破常規(guī)，另辟蹊徑，充分發(fā)揮學(xué)生主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性。在總結(jié)時(shí)應(yīng)注意客觀公正地評(píng)價(jià)學(xué)生觀點(diǎn)，中肯地指出學(xué)生思考中需要改進(jìn)的地方，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的思維閃光點(diǎn)，鼓勵(lì)學(xué)生的探究精神和創(chuàng)新意識(shí)，激發(fā)學(xué)生的熱情。

（三）豐富教學(xué)方法，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)。

運(yùn)營(yíng)管理是一門理論與實(shí)踐聯(lián)系十分緊密的課程，因而重理論輕實(shí)踐的傳統(tǒng)教學(xué)方法難以有效地達(dá)到課程的教學(xué)目標(biāo)，為此需要豐富教學(xué)方法，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)。在運(yùn)營(yíng)管理課程的教學(xué)過(guò)程中，除了采用傳統(tǒng)的課堂講解、案例分析等教學(xué)方式外，課堂討論、錄像教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、角色扮演、沙盤模擬、模擬診斷等都是運(yùn)營(yíng)管理教學(xué)中非常實(shí)用的教學(xué)方法。

1.企業(yè)觀摩

這是一種比較好的理論聯(lián)系實(shí)踐的學(xué)習(xí)方法。本科生的企業(yè)參觀，最好提前把該公司的生產(chǎn)管理特點(diǎn)向?qū)W生介紹，然后布置一些思考題，讓學(xué)生帶著問(wèn)題到企業(yè)參觀，這樣效果比較好。開(kāi)設(shè)企業(yè)專家講座，帶領(lǐng)學(xué)生到企業(yè)參觀，增加學(xué)生感性認(rèn)識(shí)，以便更快、更好地接受課堂講授的理論知識(shí)。當(dāng)然，建立固定的教學(xué)基地，強(qiáng)化穩(wěn)定的校企關(guān)系是該方法的前提，這就要求學(xué)校需加強(qiáng)企業(yè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)。根據(jù)運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)踐教學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)，針對(duì)地區(qū)、行業(yè)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，按照本課程對(duì)技能的實(shí)際要求設(shè)置和調(diào)整實(shí)踐環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上，全面規(guī)劃企業(yè)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)。例如可以按照行業(yè)不同，分別建立制造型企業(yè)實(shí)習(xí)基地和服務(wù)型企業(yè)實(shí)習(xí)基地，這對(duì)于學(xué)生全面學(xué)習(xí)和理解生產(chǎn)運(yùn)作管理具有重要的作用。

2.軟件模擬實(shí)驗(yàn)

通過(guò)模擬軟件讓學(xué)生體驗(yàn)管理過(guò)程，是一種快速的理論聯(lián)系實(shí)踐的學(xué)習(xí)方法，是利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)模擬現(xiàn)實(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，供模擬參加者進(jìn)行企業(yè)經(jīng)營(yíng)的實(shí)訓(xùn)，其特點(diǎn)是從直接體驗(yàn)中學(xué)習(xí)，不受時(shí)空限制，寓教于樂(lè)，如企業(yè)資源計(jì)劃模擬實(shí)驗(yàn)、沙盤模擬對(duì)抗實(shí)驗(yàn)等。

運(yùn)營(yíng)管理課程的教學(xué)存在知識(shí)點(diǎn)分散，內(nèi)容枯燥，學(xué)生缺乏綜合運(yùn)用運(yùn)營(yíng)管理知識(shí)的能力。為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生把分散的知識(shí)點(diǎn)連接起來(lái)進(jìn)行綜合運(yùn)用，可以讓學(xué)生進(jìn)行沙盤模擬演練。在ERP沙盤模擬實(shí)驗(yàn)課程中運(yùn)營(yíng)管理的有關(guān)知識(shí)貫穿始終，如新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)計(jì)劃編制、生產(chǎn)能力計(jì)算、按訂單組織生產(chǎn)、物料需求計(jì)劃、流程的控制、交貨、質(zhì)量體系認(rèn)證等一系列典型問(wèn)題的決策會(huì)很自然地呈現(xiàn)在學(xué)習(xí)者面前。沙盤模擬培訓(xùn)特有的互動(dòng)性、趣味性、競(jìng)爭(zhēng)性特點(diǎn)，能夠最大限度地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生在培訓(xùn)中處于高度興奮狀態(tài)，充分運(yùn)用聽(tīng)、說(shuō)、學(xué)、做、改等一系列學(xué)習(xí)手段，開(kāi)啟一切可以調(diào)動(dòng)的感官功能，對(duì)所學(xué)內(nèi)容形成深度記憶，并能夠?qū)W(xué)到的管理思路和方法在實(shí)際工作中很快地實(shí)踐與運(yùn)用。

3.模擬診斷

模擬診斷通常以學(xué)生熟悉的企業(yè)（如校園超市、校園餐廳等）運(yùn)作過(guò)程中的某一個(gè)場(chǎng)景為例，讓學(xué)生應(yīng)用所學(xué)的運(yùn)營(yíng)管理知識(shí)和其他課程知識(shí)進(jìn)行診斷，然后讓學(xué)生對(duì)診斷結(jié)果進(jìn)行質(zhì)疑和討論。此外，還有意識(shí)地要求學(xué)生對(duì)超市、百貨商場(chǎng)、飲食店、公園等場(chǎng)所和環(huán)境進(jìn)行觀察，并運(yùn)用所學(xué)的生產(chǎn)管理知識(shí)進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)和改進(jìn)。這樣，一方面可以增加學(xué)生的實(shí)踐知識(shí)，幫助學(xué)生深入理解相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的綜合能力，另一方面可以對(duì)學(xué)生所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行檢查，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。

除此以外，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)輔導(dǎo)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)期間的工商企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)、畢業(yè)論文涉及的工商企業(yè)問(wèn)題的實(shí)踐活動(dòng)等都是豐富教學(xué)手段的方法。不同的教學(xué)方法在學(xué)生獲取知識(shí)、培養(yǎng)能力的過(guò)程中所承擔(dān)的角色、所起到的作用是不同的。不同教學(xué)方法的綜合運(yùn)用，體現(xiàn)了教師把握和控制教學(xué)過(guò)程的能力與手段，同時(shí)，對(duì)于學(xué)生而言，不同方法的合理運(yùn)用，可以獲得更好的學(xué)習(xí)效果。

（四）充分發(fā)揮多媒體教學(xué)的優(yōu)勢(shì)。

多媒體最重要的作用就在于可以更迅速、更真實(shí)、更大量地提供教學(xué)內(nèi)容供學(xué)生選擇配合整個(gè)課堂教學(xué)，這些多媒體資料包括大量的照片、錄像、電影片斷等。這就需要教師花費(fèi)大量時(shí)間、精力充實(shí)教學(xué)內(nèi)容，一節(jié)四十分鐘多媒體教學(xué)向?qū)W生介紹的內(nèi)容應(yīng)該達(dá)到傳統(tǒng)教學(xué)方式的三到四倍才能收到良好的效果。通過(guò)多媒體資料加深學(xué)生對(duì)運(yùn)營(yíng)管理各環(huán)節(jié)的認(rèn)識(shí)，這樣不僅僅能擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面，還能激發(fā)起學(xué)生學(xué)習(xí)運(yùn)營(yíng)管理的興趣，收到事半功倍的效果。

在運(yùn)營(yíng)管理課堂教學(xué)過(guò)程中，針對(duì)課程特點(diǎn)，可以采用“PPT+板書(shū)”的方式。比如，對(duì)于公式推導(dǎo)和計(jì)算的內(nèi)容，要多寫黑板，把有關(guān)管理概念非常清楚地演示出來(lái)，學(xué)生可以沿著教師的板書(shū)思路進(jìn)行記錄，做筆記，學(xué)生的記憶會(huì)比較深刻。另外，對(duì)于課堂上新理論、新方法的講授及引用案例，為了節(jié)約時(shí)間和交代清楚背景資料，應(yīng)采用多媒體教學(xué)設(shè)備進(jìn)行教學(xué)，通過(guò)PPT大容量地展示信息和放映教學(xué)影像直觀地再現(xiàn)企業(yè)管理的真實(shí)場(chǎng)景，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)新理論的理解和方法運(yùn)用的感性認(rèn)識(shí)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和熱情。課件盡量做到三點(diǎn)：信息量足夠；注意師生的互動(dòng)；控制教學(xué)進(jìn)度，要留給學(xué)生消化吸收的時(shí)間。

另外，還可以在課堂上結(jié)合教學(xué)講課內(nèi)容進(jìn)行錄像放映，一方面提高學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，另一方面增加學(xué)生對(duì)生產(chǎn)管理的感性認(rèn)識(shí)，節(jié)省到企業(yè)參觀的時(shí)間與經(jīng)費(fèi)開(kāi)支。第三可以讓學(xué)生了解國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。

四、結(jié)語(yǔ)

運(yùn)營(yíng)管理作為經(jīng)濟(jì)類和工商管理類專業(yè)的專業(yè)課程，是管理者認(rèn)識(shí)問(wèn)題和解決問(wèn)題必不可少的專業(yè)工具。作為一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，從增加現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景模擬、加強(qiáng)課堂師生互動(dòng)、強(qiáng)化理論與實(shí)際結(jié)合等方面不斷創(chuàng)新多樣化的教學(xué)方法，對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐技能和科學(xué)研究方法的訓(xùn)練，不僅有助于學(xué)生鞏固課堂所學(xué)知識(shí)，加深對(duì)運(yùn)營(yíng)管理基本概念、原理和分析方法的理解，而且能夠拓寬學(xué)生的知識(shí)領(lǐng)域，鍛煉學(xué)生的實(shí)踐技能。通過(guò)多手段教學(xué)方式的綜合應(yīng)用，可以改變傳統(tǒng)的以“學(xué)”為中心的教學(xué)方法，以興趣驅(qū)動(dòng)、目標(biāo)引導(dǎo)和問(wèn)題導(dǎo)向?yàn)橹行?，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)和參與的積極性，提高學(xué)生自我學(xué)習(xí)的能力，通過(guò)“做中學(xué)”的教學(xué)互動(dòng)，培養(yǎng)和提高學(xué)生的辨識(shí)能力和實(shí)踐能力。

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篇8

關(guān)鍵詞：軌道交通；運(yùn)營(yíng)管理模式；多元化；啟示與建議

一、引言

（一）廣東省中山市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃基本概況

根據(jù)《中山市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2018～2023年）》，2023年前建成1號(hào)線一期工程和2號(hào)線，總規(guī)模72.0km，工程總投資為232.04億元。其中：1號(hào)線一期（福源路站～博愛(ài)路站）總投資49.39億元，線路長(zhǎng)度12.4km，設(shè)車站11座；計(jì)劃于2018年初開(kāi)工建設(shè)，2021年底建成，工期4年。2號(hào)線（環(huán)鎮(zhèn)北路站～客運(yùn)港站）總投資182.65億元，線路長(zhǎng)度59.6km，設(shè)車站34座；計(jì)劃于2020年初開(kāi)工建設(shè)，2023年底建成，工期4年。

（二）中山市城市軌道交通的特點(diǎn)

中山市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃工程由中山市政府初期授權(quán)中山市交通發(fā)展集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱交通集團(tuán)）作為政府的投融資主體，后期由組建的中山市軌道交通有限公司，負(fù)責(zé)對(duì)中山市軌道交通近期規(guī)劃建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行籌融資、投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。中山市軌道交通制式選定為跨座式單軌，其原理是應(yīng)用單根軌道作為支撐點(diǎn)，具有穩(wěn)定與導(dǎo)向的作用，跨座式單軌特點(diǎn)是適應(yīng)性強(qiáng)、噪聲低、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力非常強(qiáng)。

二、國(guó)內(nèi)外城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理模式簡(jiǎn)述

中山市軌道交通起步較晚，國(guó)內(nèi)外有較為成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。因此，在對(duì)國(guó)內(nèi)外軌道交通經(jīng)營(yíng)管理模式進(jìn)行總結(jié)分析，為構(gòu)建適應(yīng)中山市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理模式起到良好的借鑒作用。單純的從所有權(quán)以及經(jīng)營(yíng)權(quán)的角度分析，可以將軌道交通運(yùn)營(yíng)模式劃分為多種類型，其中具有代表性的包括以下幾種模式。

（一）紐約模式（國(guó)有國(guó)營(yíng)模式）

通常情況下，紐約市軌道交通在建設(shè)期間所有的資金都來(lái)自政府部門，并且在建設(shè)完成之后會(huì)交給當(dāng)?shù)卣块T的下屬機(jī)構(gòu)進(jìn)行整體管理，自20世紀(jì)末，紐約的所有軌道交通系統(tǒng)的資金補(bǔ)助均來(lái)自于各級(jí)政府撥款、補(bǔ)貼及稅收收入。其中，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用占比達(dá)到了65%。從特點(diǎn)上分析，軌道交通建設(shè)所涉及到的因素比較多，不僅投資的規(guī)模大，運(yùn)營(yíng)成本高，且具有福利性，但是缺點(diǎn)則是本身的盈利性比較差，對(duì)社會(huì)資本的吸引力較弱。目前絕大多數(shù)國(guó)家采取的國(guó)有國(guó)營(yíng)運(yùn)營(yíng)管理模式是因?yàn)樯鐣?huì)資本對(duì)項(xiàng)目的積極性和參與度不高。且因?yàn)槿狈κ袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，所以會(huì)對(duì)地方財(cái)政補(bǔ)貼加以一來(lái)，長(zhǎng)此久往，當(dāng)?shù)卣块T所承擔(dān)的責(zé)任比較重。

（二）倫敦模式（公私合營(yíng)模式）

毋庸置疑，與紐約模式不同，倫敦模式主要采取的模式是公私合營(yíng)模式，其中倫敦地鐵公司是當(dāng)?shù)卣块T的一家公司，該公司所涉及到的業(yè)務(wù)眾多，包括了車輛以及車站的運(yùn)營(yíng)，甚至還對(duì)地鐵服務(wù)的方式、票價(jià)的制定等有所制約。基礎(chǔ)設(shè)施公司的回報(bào)由固定支付和業(yè)績(jī)支付兩部分組成。投資來(lái)源包括政府直接投資、銀行貸款、債券、軌道交通建設(shè)附加費(fèi)、軌道交通營(yíng)業(yè)收入等，其中主要依賴于政府投資及補(bǔ)貼。從另外一個(gè)角度分析，因?yàn)檐壍澜煌ǖ奶卦S期比較久，所以在地鐵建設(shè)以及地鐵運(yùn)營(yíng)方面離不開(kāi)考核，尤其在特許期間內(nèi)發(fā)生變化的概率非常大，但又無(wú)法在簽約時(shí)完全預(yù)見(jiàn)到。為保障政府與社會(huì)資本雙方的利益，倫敦地鐵PPP模式創(chuàng)新性在交易結(jié)構(gòu)中設(shè)計(jì)了定期審核調(diào)整機(jī)制，約定各方每7.5年按照實(shí)際的情況將合約與條款進(jìn)行重新制定。與此同時(shí)，為從根本上保證整個(gè)合約的獨(dú)立性，倫敦地鐵還在公私合營(yíng)模式中專門設(shè)置了仲裁機(jī)制，如此一來(lái)便可以幫助雙方能夠形成信任關(guān)系，能夠保證整個(gè)合約的有效性與全面性。該模式下，企業(yè)完全按照市場(chǎng)化原則運(yùn)作項(xiàng)目，通過(guò)提高管理水平降低成本、提高服務(wù)水平增加收入，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)最大化的主觀愿望，并且還在一定程度上為公眾提供服務(wù)奠定了基礎(chǔ)，所以無(wú)論從哪一個(gè)角度分析，均可以得知在模式實(shí)施的時(shí)候要構(gòu)建切實(shí)有效的投資收益機(jī)制，如此才能吸引社會(huì)各界前來(lái)投資。

（三）新加坡模式（國(guó)有民營(yíng)模式）

該模式主要是由當(dāng)?shù)卣鲑Y構(gòu)建，所建設(shè)的軌道交通的歸屬權(quán)為當(dāng)?shù)卣耶?dāng)軌道交通建成運(yùn)營(yíng)之后會(huì)采取招投標(biāo)的方式選擇合適的企業(yè)作為管理人員，新加坡在軌道交通運(yùn)行中主要采取這種模式，之所以采取這種模式是因?yàn)樾录悠聡?guó)情需要，所有的地鐵運(yùn)營(yíng)都是如此，而且新加坡的國(guó)土運(yùn)輸部門是政府部門的其中一部分，在軌道交通建設(shè)中會(huì)承擔(dān)所有的費(fèi)用。其建設(shè)資金全部來(lái)自于財(cái)政支出。新加坡地鐵是典型的政府投資建設(shè)，私人經(jīng)營(yíng)模式。地鐵作為福利項(xiàng)目由政府背負(fù)建設(shè)費(fèi)用。但是從另外一個(gè)角度分析，雖然政府部門擁有所有權(quán)，但是卻對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)收入并不干涉，所選用的運(yùn)營(yíng)公司屬于民營(yíng)企業(yè)，當(dāng)然該民營(yíng)企業(yè)會(huì)受到政府部門的指導(dǎo)，只有真正做到這一點(diǎn)，才能保證軌道交通的福利性得到展現(xiàn)。與其它國(guó)家相比較，新加坡地鐵運(yùn)營(yíng)沒(méi)有當(dāng)?shù)卣难a(bǔ)貼，在積極遵循市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式下，其最大的目標(biāo)便是追逐利潤(rùn)，所以運(yùn)營(yíng)公司從成立以來(lái)不會(huì)出現(xiàn)虧損。該模式下，城市軌道交通的所有資產(chǎn)以及運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)都會(huì)委托給相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行管理，在市場(chǎng)的整體運(yùn)作下可以降低成本，還有一點(diǎn)是軌道交通線路在投資與建設(shè)中是由當(dāng)?shù)卣龀值?，之所以采取這種模式不僅是受到國(guó)情的影響，更重要的是能夠降低項(xiàng)目的財(cái)務(wù)費(fèi)用以及各項(xiàng)折舊費(fèi)用。因此可以肯定地說(shuō)在整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，其運(yùn)營(yíng)企業(yè)的責(zé)任非常重大，只有根據(jù)實(shí)際的發(fā)展情況采取商業(yè)化的運(yùn)作模式，如此才能真正實(shí)現(xiàn)公司盈利。相反，政府部門自身所具備的資產(chǎn)所有權(quán)以及監(jiān)督權(quán)，是不允許其參與到運(yùn)營(yíng)之中的，需要對(duì)運(yùn)營(yíng)開(kāi)支進(jìn)行補(bǔ)貼，將軌道交通的福利性充分發(fā)揮出來(lái)。

（四）曼谷模式（民有民營(yíng)模式）

曼谷所采取的模式是民有民營(yíng)的模式，主要是私人投資建成，主要的操作方式是通過(guò)私人企業(yè)與當(dāng)?shù)卣M(jìn)行合作，并獲得軌道交通建設(shè)的許可，如此一來(lái)，政府便無(wú)需進(jìn)行干涉，但是在票價(jià)方面政府部門可以進(jìn)行協(xié)議制定。曼谷所建設(shè)的輕軌所采取的模式便是由私人進(jìn)行投資，政府部門進(jìn)行監(jiān)督與管理，這種模式下政府能夠?qū)⒚耖g資本融入其中，進(jìn)而解決資金不足的現(xiàn)象，甚至還在一定程度上激發(fā)私人投資者對(duì)運(yùn)營(yíng)成本以及建設(shè)的主動(dòng)性。然而從整體發(fā)展角度分析，因?yàn)樗饺送顿Y與政府監(jiān)督管理存在矛盾，所以政府部門需要將公共交通所產(chǎn)生的社會(huì)效益加以考慮。二者的矛盾體現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)期間票價(jià)的制定上票務(wù)收入所帶來(lái)的費(fèi)用僅僅可以維持日常的工資以及維護(hù)，并沒(méi)有獲得高額的利潤(rùn)。還有便是曼谷在建設(shè)城市軌道交通的時(shí)候，當(dāng)?shù)氐恼⒉惶峁┵Y金，不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，很多情況下項(xiàng)目公司無(wú)法繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，出現(xiàn)破產(chǎn)現(xiàn)象。另外，因?yàn)檐壍澜煌ㄅc其它的產(chǎn)品有著區(qū)別，不僅投資較高，且周期比較長(zhǎng)，所以無(wú)法滿足私人企業(yè)對(duì)利潤(rùn)的追求，不可能實(shí)現(xiàn)完全意義上產(chǎn)業(yè)化。

（五）上海模式（專業(yè)化模式）

上海市政府組建的申通地鐵集團(tuán)實(shí)行投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)一體化管理，公司負(fù)責(zé)11條線的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理。該模式下，會(huì)根據(jù)投資融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)專門成立相關(guān)的公司，能夠保證其結(jié)構(gòu)的清晰性，甚至對(duì)日后完成大規(guī)模的建設(shè)工作具有推動(dòng)作用。換而言之，專業(yè)化模式的應(yīng)用還可以提高城市軌道交通建設(shè)的有效性，使其能夠形成良好的競(jìng)爭(zhēng)格局。然而從現(xiàn)實(shí)角度分析，因?yàn)槭艿较嚓P(guān)因素的影響，比如人員分散、資源分散，所以會(huì)在投資融資、建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)等方面存在缺陷，甚至嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)監(jiān)管難度提升，使用率降低的現(xiàn)象。

（六）廣州模式（一體化模式）

廣州市成立廣州地下鐵路總公司，負(fù)責(zé)廣州快速軌道交通的建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理，以及沿線房地產(chǎn)物業(yè)的開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)，其發(fā)展模式是“政府投資、建管合一”的模式。廣州地鐵運(yùn)營(yíng)成功的主要經(jīng)驗(yàn)有兩個(gè)：一是設(shè)立了政府扶持、多元化融集建設(shè)資金；二是將傳統(tǒng)模式下依靠票務(wù)收入為主的基本模式打破，真正將軌道交通沿線資源的協(xié)同效應(yīng)發(fā)揮出來(lái)，實(shí)現(xiàn)了資源的整合。一體化模式有利于城市軌道交通各種資源高度集中，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置；與此同時(shí)，還需要積極做好投資、融資、運(yùn)營(yíng)等工作，便于分工與協(xié)調(diào)處理，還需要將客觀主營(yíng)業(yè)務(wù)與商業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行融合，這樣才能真正產(chǎn)生避稅的效果。從另外一個(gè)角度分析，在近幾年的不斷發(fā)展下，城市軌道交通規(guī)模呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)增的發(fā)展趨勢(shì)，不僅規(guī)模擴(kuò)大，與此同時(shí)，企業(yè)管理成本也得到增多，這種情況下會(huì)對(duì)企業(yè)的管理有所影響，無(wú)法真正將城市軌道交通在投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等方面加以展現(xiàn)，無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)城市軌道交通建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)的多元化，進(jìn)而無(wú)法形成良好的發(fā)展格局。

三、中山市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理模式的啟示與建議

（一）國(guó)內(nèi)外軌道交通管理特點(diǎn)分析

綜合上述國(guó)內(nèi)外城市（城際）軌道交通經(jīng)營(yíng)管理模式，有以下共同特點(diǎn)：一是投資建設(shè)以政府為主導(dǎo)，政府切實(shí)履行對(duì)軌道交通行業(yè)的監(jiān)督和管制職能；二是項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理職責(zé)劃分清晰，交叉面少，有利于公司整體運(yùn)作；三是項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理一體化的工程管理模式，有利于項(xiàng)目建設(shè)的連續(xù)性和完整性；四是各國(guó)、各地區(qū)軌道交通建設(shè)管理模式采用建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、開(kāi)發(fā)并重；五是分階段采取差異化的運(yùn)管模式。運(yùn)營(yíng)初期基本采用建設(shè)、運(yùn)營(yíng)一體化管理，組建項(xiàng)目公司對(duì)線網(wǎng)內(nèi)線路分線建設(shè)，按時(shí)序開(kāi)通，分線進(jìn)行調(diào)度指揮和運(yùn)營(yíng)管理。隨著線網(wǎng)逐步形成，政府投資日益減少，在運(yùn)營(yíng)規(guī)模日益擴(kuò)大、運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)不斷積累的情況下，為了吸引社會(huì)資本進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域，由政府牽頭實(shí)施改革，引入社會(huì)投資者，逐步實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理分離的模式。

（二）中山市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理模式的建議

篇9

關(guān)鍵詞：高速公路；運(yùn)營(yíng)管理單位；預(yù)算編制；預(yù)算編制問(wèn)題

預(yù)算編制在預(yù)算管理中扮演著重要的角色，即是預(yù)算管理的重要內(nèi)容，也是預(yù)算管理的根本環(huán)節(jié)，對(duì)運(yùn)營(yíng)管理單位各項(xiàng)工作起著不可替代的作用。但因?yàn)檎?、人員等因素的影響，目前預(yù)算編制工作遇到一些困難，編制人力、編制方法等方面特別突出。因此，提高預(yù)算管理水平，滿足高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位實(shí)際需要，做好預(yù)算編制尤為重要，采取怎樣的改進(jìn)方法，如何促進(jìn)預(yù)算編制水平的提高，是進(jìn)一步推動(dòng)預(yù)算管理各項(xiàng)工作順利進(jìn)行的必要保障。

一、單位預(yù)算編制存在狀況分析

伴隨著我國(guó)的高速公路產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位為了提高高速公路運(yùn)營(yíng)管理水平采用了一系列預(yù)算管理的辦法，但在實(shí)際實(shí)行的過(guò)程中還存在著諸多問(wèn)題，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）編制時(shí)間短且人力缺乏

根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定，高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位預(yù)算編制時(shí)間一般定在每年的11月左右，但在這其間考慮時(shí)間和工作量等因素，使得預(yù)算編制工作難以進(jìn)行，且正處于人們一年中精神狀態(tài)不佳的時(shí)候，常表現(xiàn)為資料收集方面的不完整，掌握信息不全面等。除此之外，預(yù)算編制工作缺少了全員的參與以及科學(xué)的論證就如同沒(méi)有了合理性的保障。此外，由于時(shí)間短，較為倉(cāng)促，沒(méi)有充裕的時(shí)間對(duì)上報(bào)的計(jì)劃目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的核實(shí)，不能及時(shí)與相關(guān)方進(jìn)行有效溝通，使得預(yù)算編制過(guò)程中出現(xiàn)盲目性和草率性的情況，直接影響到最終批復(fù)預(yù)算的可操作性，對(duì)后續(xù)工作開(kāi)展產(chǎn)生了不利的影響。

（二）對(duì)全面預(yù)算管理認(rèn)識(shí)不充分

在預(yù)算編制過(guò)程中，運(yùn)營(yíng)管理單位普遍都對(duì)全面預(yù)算管理存在著一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，僅重視財(cái)務(wù)預(yù)算而忽視了預(yù)算管理，普遍認(rèn)為全面預(yù)算是一種財(cái)務(wù)行為，由財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)其編制和執(zhí)行。而在其他方面，各部門人員及員工的參與與服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，參與度不夠高，使得預(yù)算管理體系組織人才缺失致使信息不能更廣泛的傳播，從而影響了預(yù)算的可操作性與科學(xué)性。

（三）預(yù)算編制精細(xì)化和完整性弱

預(yù)算編制要求精細(xì)化和完整化，可當(dāng)今很多單位會(huì)忽視這些問(wèn)題，導(dǎo)致預(yù)算編制工作不能進(jìn)行有效的管理和監(jiān)督，一些預(yù)算指標(biāo)無(wú)法精細(xì)到部門的具體支出項(xiàng)目，使得預(yù)算編制內(nèi)容缺乏領(lǐng)導(dǎo)性和權(quán)威性，也大大降低了預(yù)算編制的合理性。

（四）定額標(biāo)準(zhǔn)體系的不完善

所謂定額標(biāo)準(zhǔn)體系是指將定額種類劃分為多個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)樣式多元化，并且定額與實(shí)際發(fā)生數(shù)額相符，提高預(yù)算編制的精確度。但是因?yàn)閯澐植皇呛荏@喜，形勢(shì)較為單一，所以編制內(nèi)容和交通管理行為的實(shí)際情況具有一定的出入，就會(huì)產(chǎn)生定額和支出存在一定的問(wèn)題，并且因?yàn)楹芏嗟捻?xiàng)目都是隨著市場(chǎng)的波動(dòng)在上下浮動(dòng)，所以會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，就需要對(duì)其進(jìn)行很好的制定，但是這又與物價(jià)水平產(chǎn)生了分歧。另外招待費(fèi)、其它公共支出等表現(xiàn)著較大的隨意性，增加了資金管理的難度，能有效發(fā)揮預(yù)算編制應(yīng)有的功能，使預(yù)算編制水平難以上升。

（五）編制方法不科學(xué)性

提高預(yù)算編制的科學(xué)性是我們一直在探索的一項(xiàng)重要內(nèi)容，以合理、有效為原則實(shí)現(xiàn)對(duì)各種資源的合理分配，要求我們采取零基預(yù)算法。但目前來(lái)看，運(yùn)營(yíng)管理單位由于多種因素的限制，該方法暫時(shí)沒(méi)得到全面落實(shí)，除了人員支出、定額公用支出等采用零基預(yù)算法外，其它預(yù)算項(xiàng)目仍采用傳統(tǒng)的編制方法，這使得以往遺留的問(wèn)題繼續(xù)保留下來(lái)，不利于支出結(jié)構(gòu)、支出比例、支出方向的優(yōu)化，影響著預(yù)算編制水平的提高。

（六）各部門間預(yù)算編制協(xié)調(diào)不緊密

在預(yù)算編制過(guò)程中，各部門之間應(yīng)該提早協(xié)調(diào)，對(duì)預(yù)算編制方法進(jìn)行探討和解釋。目前很多單位不能達(dá)到以上要求，造成實(shí)施起來(lái)困難，不能夠協(xié)調(diào)一致，增加了預(yù)算編制難度。此外，預(yù)算指標(biāo)下達(dá)還存在過(guò)于分散的問(wèn)題，也阻礙著預(yù)算工作水平的提高。

二、預(yù)算編制問(wèn)題解決對(duì)策

針對(duì)我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位預(yù)算編制存在的問(wèn)題，為了確保更好的完善撾輝に惚嘀鋪逑擔(dān)開(kāi)展單位預(yù)算編制工作，相關(guān)部門及專家提出了以下幾點(diǎn)建議：

（一）推行預(yù)算編制標(biāo)準(zhǔn)周期管理

預(yù)算編制標(biāo)準(zhǔn)周期管理的重要性是不言而喻的，因?yàn)檫@個(gè)是需要和各個(gè)部分的工作計(jì)劃需要協(xié)調(diào)一致，一般來(lái)講，對(duì)于其預(yù)算編制標(biāo)可以從每年的8月份開(kāi)始，通過(guò)對(duì)于上一個(gè)年度的預(yù)算進(jìn)行統(tǒng)計(jì)之后對(duì)于下一年的預(yù)算收支預(yù)算進(jìn)行編制，從而確定其根本的績(jī)效增長(zhǎng)速度。并且將這些草案進(jìn)行匯總的處理，形成一套完整數(shù)據(jù)顯示的地區(qū)匯總草案，并按照程序要求內(nèi)容上報(bào)上級(jí)審批，選擇采用標(biāo)準(zhǔn)為周期管理模式，目的為細(xì)化預(yù)算編制，提高預(yù)算編制的科學(xué)性，提供了充足時(shí)間的保證。

（二）推行并采用零基預(yù)算法

運(yùn)營(yíng)管理單位預(yù)算編制需要根據(jù)國(guó)家的相關(guān)政策進(jìn)行統(tǒng)一的制定，從而對(duì)于市場(chǎng)的相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行定額；除此之外還需要對(duì)于上一年的工作進(jìn)行回顧，從而對(duì)其工作之中出現(xiàn)的各項(xiàng)基本制度進(jìn)行全面的探討審核，從而來(lái)確保其開(kāi)支的合理。所以零基預(yù)算法是可以通過(guò)這項(xiàng)基本預(yù)算方法來(lái)對(duì)于傳統(tǒng)的管理模式進(jìn)行根本的進(jìn)行編制，，建立單位基本信息數(shù)據(jù)庫(kù)，針對(duì)編制工作量大、耗時(shí)間長(zhǎng)、成本較高等問(wèn)題的有效解決提供方案，為預(yù)算編制工作順利進(jìn)行提供科學(xué)、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、促進(jìn)編制水平更上一層樓。

（三）制定科學(xué)的定額標(biāo)準(zhǔn)體系

科學(xué)的定額標(biāo)準(zhǔn)是局域很好的前提的，例如：部門需要編制預(yù)算，考核預(yù)算等等，這些都是通過(guò)定員定額來(lái)進(jìn)行完成的，很多單位因?yàn)椴块T之間具有很多的特點(diǎn)，所以就需要根據(jù)具體的情況進(jìn)行具體分析，從而制定出很詳細(xì)的各項(xiàng)預(yù)算，并且需要根據(jù)市場(chǎng)波動(dòng)的相關(guān)規(guī)律和原則來(lái)進(jìn)行全面的制定。而不是簡(jiǎn)單地“一刀切”原理。例如，制定公用經(jīng)費(fèi)定額標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，不僅要包括各部門近年來(lái)的實(shí)際情況合理制定，而且還包括部門的業(yè)務(wù)性質(zhì)、業(yè)務(wù)量等，減少不必要的資金流出，科學(xué)合理的有效控制。

（四）加強(qiáng)基礎(chǔ)工作并實(shí)行綜合預(yù)算

為確保預(yù)算編制的基礎(chǔ)工作有序進(jìn)行，督促部門編制工作更加科學(xué)、細(xì)化、完整化。首先，普查是關(guān)鍵。是對(duì)所屬交通事I單位費(fèi)用收支進(jìn)行具體分析，并嚴(yán)格按照規(guī)范程序進(jìn)行預(yù)算編制，將運(yùn)營(yíng)管理單位各項(xiàng)合理收入和支出都納入到預(yù)算編制范圍以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)綜合預(yù)算，增強(qiáng)其完整性。

（五）注重上下級(jí)之間的聯(lián)系與溝通

掌握正確的溝通方法，是企業(yè)向前發(fā)展的金鑰匙，在預(yù)算編制過(guò)程中，員工與領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于數(shù)額確定的解釋不一致的現(xiàn)象比比皆是，如何處理上下級(jí)之間的關(guān)系，成為了解決問(wèn)題的關(guān)鍵。因此，我們制定了相關(guān)的規(guī)定，通過(guò)這樣的方式來(lái)增進(jìn)其相互的溝通，一般從部門之間的預(yù)算編制審核來(lái)全面的進(jìn)行制定，可以對(duì)于編制說(shuō)明和建議來(lái)根據(jù)上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的意思進(jìn)行全面的制定。當(dāng)然除此知網(wǎng)也可以根據(jù)和相關(guān)人員進(jìn)行交流溝通來(lái)減少重復(fù)性的工作從而對(duì)于資源進(jìn)行優(yōu)化配置減少其冗余。

（六）建立健全預(yù)算編審機(jī)構(gòu)

建立預(yù)算編審機(jī)構(gòu)，是提高預(yù)算編制科學(xué)合理性的重要保障，也是運(yùn)營(yíng)管理預(yù)算編制的需要。預(yù)算編審機(jī)構(gòu)是一個(gè)由很多分支組成的機(jī)構(gòu)，包括企業(yè)內(nèi)容的核算、財(cái)務(wù)以及其它的一些職能部門，這些機(jī)構(gòu)對(duì)于企業(yè)預(yù)算計(jì)劃進(jìn)行編制，他們需要根據(jù)相應(yīng)的國(guó)家、企業(yè)的政策標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行制定，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)其進(jìn)行制定的目標(biāo)。

（七）開(kāi)展預(yù)算編制審核

針對(duì)預(yù)算管理的編制與執(zhí)行情況進(jìn)行事后的評(píng)價(jià)與考核，專門設(shè)立預(yù)算管理輔助指標(biāo)。一方面是對(duì)預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行考核，另一方面是對(duì)預(yù)算管理質(zhì)量進(jìn)行考核。通過(guò)評(píng)價(jià)預(yù)算編制工作，給出相應(yīng)的評(píng)分，并根據(jù)評(píng)分結(jié)果制定獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)機(jī)制，由此調(diào)動(dòng)基層部門員工的主動(dòng)積極性，促進(jìn)基層預(yù)算單位基本工作的全面落實(shí)。

三、結(jié)束語(yǔ)

預(yù)算編制是高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位的一項(xiàng)重要內(nèi)容，針對(duì)我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位預(yù)算編制問(wèn)題，為了提出合理有效的建議，提高預(yù)算編制科學(xué)性與合理性，今后應(yīng)該采取改進(jìn)和完善對(duì)策，采用零基預(yù)算法、推進(jìn)預(yù)算編制標(biāo)準(zhǔn)周期管理、實(shí)行綜合預(yù)算，并建立健全預(yù)算編制審查機(jī)構(gòu)、進(jìn)行預(yù)算編制的審核，從而推動(dòng)高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位預(yù)算編制工作有序健康的進(jìn)行。

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篇10

職業(yè)教育的辦學(xué)方向是“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向”。培養(yǎng)目標(biāo)是面向地方企業(yè)、基層經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展，適應(yīng)就業(yè)市場(chǎng)的實(shí)際需要，培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線崗位需要的技術(shù)應(yīng)用型人才。因此，職業(yè)能力的培養(yǎng)與形成是職業(yè)教育教學(xué)工作的核心任務(wù)，這就要求職業(yè)教育的教學(xué)要與各項(xiàng)勞動(dòng)就業(yè)制度相一致，課程設(shè)置內(nèi)容及教學(xué)模式要與企業(yè)崗位需求、就業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的要求相銜接。

城市軌道交通屬于市政交通，不同的城市有不同的交通政策。因此，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理不同于鐵路旅客運(yùn)輸管理。鐵路旅客運(yùn)輸管理是在鐵道部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，依照《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)程》來(lái)統(tǒng)一作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而城市軌道交通有很強(qiáng)的地方性特色，每個(gè)軌道交通公司都有自己的運(yùn)營(yíng)管理辦法，如：《上海市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》、《廣州市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》、《成都市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》、《重慶市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》等。為了能讓受到職業(yè)教育的學(xué)生一進(jìn)入軌道交通企業(yè)就能獨(dú)立頂崗，城市軌道運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的“訂單”培養(yǎng)就有了一定的必然性，從2003年開(kāi)始，就有城市軌道交通企業(yè)在我校下單，至今已有8年的“訂單”培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，為職業(yè)院校進(jìn)行城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)“適銷對(duì)路”的人才培養(yǎng)做了有益的實(shí)踐探索和收獲思考。

一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)行“訂單式”人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐

“訂單式”人才培養(yǎng)模式，是指城市軌道交通企業(yè)根據(jù)崗位需求與學(xué)校簽訂用人協(xié)議后，由校企雙方共同參與組織教學(xué)、選拔學(xué)生、考核上崗等一系列教育教學(xué)活動(dòng)，是“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式方式的一種。

（一）軌道交通企業(yè)提出人才培養(yǎng)的目標(biāo)，校企共商培養(yǎng)方案。

在專業(yè)課程設(shè)置、課時(shí)安排、教材選擇、師資等方面充分尊重軌道交通企業(yè)的要求，在廣泛聽(tīng)取軌道交通企業(yè)對(duì)一線技術(shù)型運(yùn)營(yíng)管理人才智能結(jié)構(gòu)要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)職業(yè)教育的特點(diǎn)，在“理論夠用，能力為主”的原則下，提出課程設(shè)計(jì)框架，經(jīng)軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專家和軌道交通企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行可行性論證，形成專業(yè)課程、制定教學(xué)計(jì)劃。

（二）加強(qiáng)師資力量，聘請(qǐng)軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專家參與教學(xué)和學(xué)生管理。

師資力量的確定上，專業(yè)師資除了本校的高級(jí)講師、講師及助講（均為鐵道運(yùn)輸管理專業(yè)）外，還聘請(qǐng)了軌道交通企業(yè)的專家在該專業(yè)任兼職教師。同時(shí)每年的假期，專門將專業(yè)老師安排到不同的軌道交通企業(yè)進(jìn)行跟班頂崗實(shí)踐學(xué)習(xí)，加強(qiáng)老師們的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作的關(guān)聯(lián)性，能更好地、有針對(duì)性的專業(yè)教學(xué)。

（三）軌道交通企業(yè)與學(xué)生互動(dòng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行企業(yè)文化的熏陶。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)訂單班的學(xué)生，一進(jìn)校就有目的地對(duì)他們進(jìn)行本軌道交通企業(yè)的文化教育，使他們能迅速完成企業(yè)的文化認(rèn)同，樹(shù)立自己的職業(yè)使命感，在開(kāi)班儀式上由軌道交通企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)向?qū)W生介紹公司的發(fā)展情況，并對(duì)學(xué)生提出期望。公司每學(xué)期至少一次派人來(lái)學(xué)校舉辦針對(duì)性強(qiáng)的講座或報(bào)告，如軌道交通線路的規(guī)劃、線路目前的修建情況和公司將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)等。由于校企互動(dòng)，使教學(xué)更貼近城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)實(shí)，拓寬了學(xué)生的視野，強(qiáng)化了學(xué)生的職業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)了學(xué)生的職業(yè)能力，提高了教學(xué)效果，改變了學(xué)校的整個(gè)風(fēng)氣。

（四）提前為學(xué)生預(yù)訂了就業(yè)崗位，增強(qiáng)職業(yè)院校學(xué)生的自信心。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)專業(yè)的“訂單式”人才培養(yǎng)模式，提前為學(xué)生預(yù)訂了就業(yè)崗位，使學(xué)生感到畢業(yè)后能去國(guó)有企業(yè)工作，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的自信心，因此在學(xué)習(xí)過(guò)程中勁頭十足，專業(yè)學(xué)習(xí)的積極性大大提高，從而也增強(qiáng)了學(xué)生各方面的自信，有益于職業(yè)院校學(xué)生的身心健康。

二、職業(yè)院校進(jìn)一步做好城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)訂單式培養(yǎng)的思考

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理“訂單培養(yǎng)”是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)崗位技能零距離對(duì)接最有效的一種培養(yǎng)方式，但實(shí)際上，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理“訂單培養(yǎng)”不是一蹴而就的，需要一個(gè)積累的過(guò)程。首先，學(xué)校與不同城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的合作有一個(gè)從了解到信任、再到合作的過(guò)程，有一個(gè)從培訓(xùn)員工到培養(yǎng)員工由淺到深的過(guò)程，有一個(gè)從單純的人員互動(dòng)到項(xiàng)目互滲，實(shí)驗(yàn)室共建的由點(diǎn)到面的過(guò)程。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理訂單培養(yǎng)也不僅僅是軌道交通企業(yè)的一張用人的預(yù)定單，而是涵蓋整個(gè)軌道交通職業(yè)教育流程的一整套培養(yǎng)安排。學(xué)校與不同城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)雙方需要對(duì)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、職業(yè)操守、就業(yè)心態(tài)等有一個(gè)磨合、協(xié)作、探索的過(guò)程。

針對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)培養(yǎng)的局限性，我校對(duì)進(jìn)一步做好城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的訂單培養(yǎng)也作了一些有益的嘗試。

（一）信息庫(kù)的建設(shè)與訂單企業(yè)合作相結(jié)合。

校企合作是基于互惠互利，雙向選擇的市場(chǎng)化原則，以實(shí)現(xiàn)校企“雙贏”為目的的合作，是職業(yè)教育的必由之路，但在現(xiàn)實(shí)生活中，往往會(huì)出現(xiàn)“你冷我熱”的現(xiàn)象，學(xué)校對(duì)校企合作很熱心，而企業(yè)對(duì)與職業(yè)院校的合作冷冰冰，因此職業(yè)院校必須樹(shù)立信心，主動(dòng)出擊，做好基地建設(shè)，

1.建立基地信息庫(kù)。通過(guò)政府搭臺(tái)、社會(huì)搭臺(tái)、專業(yè)搭臺(tái)、中介搭臺(tái)及項(xiàng)目搭臺(tái)等途徑、走訪行業(yè)協(xié)會(huì)、相關(guān)企業(yè)以及學(xué)生的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，掌握哪些城市規(guī)劃了修建地鐵，這些城市的地鐵規(guī)劃詳情、就業(yè)信息、地方特色等的相關(guān)信息建立信息庫(kù)，為開(kāi)辦不同城市的地鐵訂單班奠定了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。

2.尋求潛在的“訂單源”。我們要對(duì)信息庫(kù)里的基地進(jìn)行一番分析，物色與自身辦學(xué)實(shí)力相當(dāng)?shù)幕?，主?dòng)與他們接觸，尋求合作的結(jié)合點(diǎn)。隨著城市軌道交通企業(yè)對(duì)人才消費(fèi)的認(rèn)識(shí)越來(lái)越理性，他們也急需物色最適合自己企業(yè)的員工，不再一味追求學(xué)歷越高越好、能力越強(qiáng)越好。職業(yè)院校需正確認(rèn)識(shí)自己、正確認(rèn)識(shí)合作的企業(yè)，在不斷提高自身實(shí)力的同時(shí)，不斷地去適應(yīng)企業(yè)對(duì)人才的需求。

3.深化與下單企業(yè)的合作。項(xiàng)目互滲是合作的平臺(tái)，校企共同進(jìn)行科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、管理服務(wù)等全方位的多層次的項(xiàng)目合作；人員互動(dòng)是合作的基礎(chǔ)，高講下車站，站務(wù)員上講臺(tái)，學(xué)校對(duì)企業(yè)在職員工及未來(lái)員工的培訓(xùn)；工學(xué)交替是合作的方式，從教學(xué)的時(shí)間上和內(nèi)容上進(jìn)行工學(xué)交替，職業(yè)意識(shí)上學(xué)生與學(xué)徒的交替。

（二）單一的全程“訂單培養(yǎng)”與靈活機(jī)動(dòng)的多層次“訂單培養(yǎng)”相結(jié)合。

學(xué)生一進(jìn)校門就按“訂單”進(jìn)行全程培養(yǎng)的模式，周期較長(zhǎng)（2-3年），優(yōu)點(diǎn)明顯，但局限性也明顯，如：企業(yè)和學(xué)校投入大的同時(shí)，企業(yè)和學(xué)生本身都變數(shù)很大，存在無(wú)法兌現(xiàn)承諾的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)這一模式的不足，我校在單一的全程“訂單培養(yǎng)”的同時(shí)，推出了靈活機(jī)動(dòng)的多層次“訂單培養(yǎng)”模式，企業(yè)可以選擇在學(xué)生進(jìn)校后，畢業(yè)前一年下單。如我校的“寧波地鐵訂單”與“青島地鐵訂單”均為全程培養(yǎng)，而“廣州地鐵訂單”、“成都地鐵訂單”和“重慶輕軌訂單”均為學(xué)生在畢業(yè)前一年進(jìn)行“訂單”培養(yǎng)的多層次培養(yǎng)方式。

（三）單一的招生模式“訂單培養(yǎng)”與多方式招生模式“訂單培養(yǎng)”相結(jié)合。

單一的招生模式是指在我校范圍內(nèi)或本省范圍內(nèi)與軌道交通企業(yè)選拔相對(duì)較優(yōu)秀的學(xué)生進(jìn)入訂單班培養(yǎng)，如我校的“廣州地鐵訂單”和“成都地鐵訂單”班。這種單一的招生模式存在一定的局限生，如：學(xué)生不愿到外地工作，或者去工作后不能適應(yīng)外地的生活習(xí)慣，從而造成學(xué)生不能長(zhǎng)久地為企業(yè)服務(wù)，浪費(fèi)了企業(yè)和學(xué)校的培養(yǎng)資源。針對(duì)這種局限性，我校對(duì)訂單培養(yǎng)學(xué)生的招生范圍擴(kuò)展到地鐵所在城市，與地鐵所在城市的政府部門和企業(yè)共同完成招生任務(wù)，如我校的“青島地鐵訂單”班的學(xué)生均為青島生源。這樣既能解決當(dāng)?shù)氐慕逃途蜆I(yè)問(wèn)題，又能改善前面所述的局限性。

（四）教學(xué)質(zhì)量評(píng)估與學(xué)生的跟蹤調(diào)查相結(jié)合。

人才培養(yǎng)質(zhì)量的高低是學(xué)校與企業(yè)雙方共同關(guān)注的焦點(diǎn)。因此，為了讓城市軌道交通企業(yè)獲得合格的人才，保證人才培養(yǎng)的優(yōu)質(zhì)高效，必須由企業(yè)和學(xué)校共同對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量制定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行評(píng)估。學(xué)校還應(yīng)對(duì)已畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)行跟蹤調(diào)查，了解企業(yè)對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)的評(píng)價(jià)，學(xué)生的崗位變化和薪酬?duì)顩r以及學(xué)生對(duì)學(xué)校教育的滿意程度，從而為今后改進(jìn)學(xué)校的教育教學(xué)工作服務(wù)。

實(shí)踐證明，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理“訂單”模式培養(yǎng)，從根本上做到了整個(gè)教學(xué)過(guò)程的三個(gè)協(xié)調(diào)：即專業(yè)設(shè)置與企業(yè)需求相協(xié)調(diào)、技能訓(xùn)練與崗位要求相協(xié)調(diào)、培養(yǎng)目標(biāo)與用人標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)。對(duì)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一種重要的辦學(xué)模式，我們必須努力探索，不斷總結(jié)，使城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的“訂單”培養(yǎng)成為職業(yè)學(xué)校與軌道交通企業(yè)之間最直接、最緊密、最有效的合作形式，并使這種形式更趨完善，充分發(fā)揮它在社會(huì)教育和經(jīng)濟(jì)服務(wù)中的重要作用。

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