希望這個日子能夠再次喚醒同學(xué)們對交通安全的重視。大地蘇醒，今天是第個全國中小學(xué)生安全教育日。春風(fēng)又綠。要把平安的種子撒播進自己的心田。當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

已變得越來越美麗，隨著經(jīng)濟發(fā)展。馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的頭號殺手”。

就是欠缺安全防衛(wèi)知識，而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個重要原因。自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我小學(xué)生的自我保護能力，80%意外傷害事故是可以避免的為加強對中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，紅燈短暫而生命長久。增強學(xué)生交通安全意識，教育部將今年月日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我生命，此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

1要認真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)。加強安全意識，樹立交通安全文明公德；

2當(dāng)我徒步行走于人來車往的馬路時。不在馬路上嬉戲打鬧；

第一章總則

第一條根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《安徽省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等法律、法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條本省行政區(qū)域內(nèi)的非機動車登記、機動車號牌發(fā)放、交通安全信息管理等適用本規(guī)定。

第三條縣級以上人民政府公安機關(guān)交通管理部門負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作。

縣級以上人民政府交通、財政、經(jīng)濟、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、工商行政管理、價格、教育、衛(wèi)生、氣象等部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好與本規(guī)定有關(guān)的監(jiān)督管理工作。

第二章非機動車登記

[唱]“：車來車往，車來車往，有一個小姑娘背著書包去課堂?！弊鹁吹母魑焕蠋?，親愛的同學(xué)們，大家好。今天我演講的題目是《車來車往中的生命交響》。

幾年前，曾經(jīng)傳唱一首這樣的歌——《天堂里有沒有車來車往》。歌詞的開頭有這樣一段告白：“一個愛唱歌的小姑娘，曾經(jīng)天真地對我說：‘老師，送我首歌，好嗎？’我愉快的答應(yīng)了，那時候，九月的陽光正溫暖地照著她甜甜的笑臉，誰知這一次談話竟成了永別?！蹦莻€下午，那個陽光燦爛的九月的下午，那個她背著書包匆匆趕向?qū)W校的下午，她被城市洶涌的車流無情地淹沒了。那一天她剛剛滿13歲，一個含苞待放的花蕊就這樣被冷漠的車輪無情的碾碎?！疤焯美餂]有車來車往”，是這位無奈的老師對含恨而去的13歲少女的衷心寄愿。然而，我們并沒有生活在天堂，在現(xiàn)實生活中，越來越多的車輛奔馳在城市的街頭。因此，第二個，第三個，第十個，甚至第一百個，如同歌中所悼念的小姑娘的悲劇，正在不斷的上演。

下面，我想請問大家一個問題，在您的印象中，橫向排列的紅綠燈，是紅燈在左邊，還是綠燈在左邊？縱向排列的紅綠燈，是紅燈在上面，還是綠燈在上面，我想在座的大多數(shù)人都不能馬上給我一個明確的答案。這也正從一個小小的側(cè)面，反映出我們對交通法規(guī)的重視不及吧。有人說動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，而和平年代最可怕的是車禍。曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情殺手。汽車摩托車，就如同一把把銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，太多太多的事物，讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。有多少家庭因此破碎，又有多少生命因此消殞；有多少父母失去了孩子，又有多少孩子沒有了父母；多少克職盡責(zé)的人傾灑著汗水，多少粗心大意的人飛濺著鮮血；多少人為了他人的幸福而實現(xiàn)了自身的價值，多少人為了趕一點時間，而自毀前途；多少熱血青年，在風(fēng)吹雨打中奉獻青春，多少亡命之徒在推杯換盞后，命喪黃泉！人們就是這樣，在車來車往中，演繹著一個個屬于自己的人生角色，演奏出一曲曲屬于自己的生命交響。

2002年10月5日，就在國慶長假剛剛結(jié)束，節(jié)日氣氛還未完全散盡時，在熙熙攘攘的人流中遠遠駛來一輛摩托車，在年輕的母親身后，帶著她可愛的女兒。就在女兒開心的笑聲中，一輛對面駛來的夏利出租車，在沒有打轉(zhuǎn)向燈的情況下突然左轉(zhuǎn)彎。盡管年輕的母親已經(jīng)在拼命地躲閃，盡管她已經(jīng)狠狠地踩住了剎車，然而不幸，仍在這一瞬間，發(fā)生了。母親和摩托車一起被撞了出去，女兒在受了重創(chuàng)后，從車上跌了下來。“我的孩子！”母親拼命地從地上爬起來，顧不得身上的痛楚，顧不得臉上流著的鮮血，瘋一般地奔向她的女兒。女兒倒在了血泊中，身上的衣服撕破了，腳上的鞋子也不見了?！皨寢專忍?！”聽著女兒痛苦的呻吟，母親心如刀絞，母女倆被好心人送上了救護車，在車上，母親用雙手小心翼翼地，托著女兒的身體，即使這樣，汽車哪怕是一個小小的顛簸，都會讓女兒痛苦地大叫。一個剛到花季的生命，飄零了。這位母親陷入到深深的自責(zé)，與無盡的痛苦中，因為她知道，在中國道路管理條例中規(guī)定，12歲以下的兒童不允許乘坐兩輪摩托車。而她，卻為了上班方便而報有僥幸心理，沒有把法規(guī)所落實到行動上，正是這種僥幸心理，卻害了自己女兒。

在去年，在那個秋風(fēng)颯爽的九月，我?guī)еＭc夢想，踏入了北京交通大學(xué)。在金榜題名，大家對我贊賞有加時，一個親戚拿著錄取通知書問我：“交通大學(xué)？不就是學(xué)那幾個手勢嗎？也需要學(xué)四年？”原來，他認為交大的學(xué)生就一定要做交警了。我不一定會做交警，但身為交大的學(xué)生，我們更應(yīng)該自覺遵守交通法規(guī)，維護交通道路安全。尤其在嶄新的《共和國道路安全交通法》頒布后，我們應(yīng)當(dāng)積極地投身于交通新法的宣傳和教育中，為交通知識的普及盡一份責(zé)任，獻一份愛心。2008年第29屆奧運會將在北京舉行。奧運的任務(wù)交給了北京，使命光榮，責(zé)任重大。北京的道路交通法規(guī)，作為奧運環(huán)境的重要組成部分，是奧運能成功舉辦的保障。良好的奧運交通環(huán)境，對提升北京乃至中華民族的國際形象，有著重大而深遠的影響。

我想對朋友們說，當(dāng)您為了一時方便，想橫穿馬路時，當(dāng)您報著僥幸心理，想酒后駕車時，當(dāng)您為了趕時間，而對紅色禁行燈視而不見時，為了您和他人的安全，請您三思而后行。讓我們對交通法規(guī)自覺遵守，對交通秩序自覺維護，讓我們獻給2008一個嶄新的北京。

摘要：我國的經(jīng)濟發(fā)展與交通建設(shè)發(fā)展互相成就，近些年來，我國社會經(jīng)濟的發(fā)展在很大程度上依賴于交通發(fā)展，其中交通安全是各城市以及居民十分關(guān)注的問題。對于交通安全來說，安全設(shè)施起著引領(lǐng)性的作用，因此應(yīng)該受到相關(guān)部門的高度重視。基于此，本文將首先闡述道路交通安全的相關(guān)內(nèi)容，然后分析我國交通系統(tǒng)的發(fā)展情況以及城市道路交通安全設(shè)施對交通安全的影響，最后詳細分析如何對城市道路交通安全設(shè)施進行優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：城市道路；交通安全設(shè)施；影響

1道路交通安全概述

1.1道路交通安全設(shè)施的主要內(nèi)容

城市道路安全保障是依靠多個方面來完成的。首先，完善的管理機構(gòu)是前提，管理機構(gòu)要做好關(guān)于安全交通設(shè)施的安置。比較常見的交通安全設(shè)施有標志標線、防護欄、隔離設(shè)施以及緩沖設(shè)施等。因此，如何具體安置交通安全設(shè)施、如何保證提高架設(shè)工作效率以及設(shè)施質(zhì)量，這些因素都是工作人員需要注意的問題。

1.2交通安全設(shè)施的分類

各村委會，鎮(zhèn)屬各站、所和企事業(yè)單位：

2009年春運從1月11日開始，2月19日結(jié)束，歷時40天。為維護春運期間全鎮(zhèn)道路交通安全、暢通、有序，保障廣大人民群眾過一個安全、祥和的春節(jié)，按照縣委、縣政府和縣公安局、縣交警大隊關(guān)于認真做好2009年春運工作的部署，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定以下工作方案：

一、工作目標

緊緊圍繞“降事故，保安全，保暢通”的目標，狠抓“五整頓”、“三加強”各項工作措施的落實，努力減少道路交通事故。春運期間，全鎮(zhèn)力爭不發(fā)生一次死亡3人以上的特大道路交通事故；道路交通事故次數(shù)和交通事故的死亡人數(shù)同比明顯下降；不發(fā)生因管理不到位而引發(fā)的嚴重交通堵塞，全力保障主干道路暢通和人民群眾生命財產(chǎn)的安全。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為了保障春運道路交通安全保衛(wèi)的各項措施落實到位，成立春運交通安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

各區(qū)縣（自治縣）人民政府，市政府各部門，有關(guān)單位：

10月2日17時15分，**冠忠公交集團公司萬盛分公司渝B27463大客車由萬盛區(qū)開往主城區(qū)（核載38人，實載38人），行至綦萬高速路三角段時，客車突然起火，猛烈燃燒，共造成27人死亡，11人輕傷的惡性事件。經(jīng)公安機關(guān)偵查破案，此次惡性事件系一起人為蓄意縱火、危害公共安全的刑事案件。

案件發(fā)生后，在黨中央、國務(wù)院和市委、市政府的高度重視下，善后處理有序進行。市委書記、市長王鴻舉要求，全市各級黨委政府、各部門、各單位和企業(yè)必須高度重視當(dāng)前的安全生產(chǎn)工作，采取有力措施，加強安全檢查，及時消除事故隱患，堅決遏制重特大惡性事故的發(fā)生，確?！笆弧秉S金周和黨的十七大期間的穩(wěn)定安全。當(dāng)前，正值“十一”黃金周客運高峰期，為落實市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)指示，全力做好道路和水上交通安全工作，經(jīng)市政府同意，現(xiàn)將進一步加強交通安全工作有關(guān)事項緊急通知如下：

一、加強道路安全監(jiān)管，嚴防惡性事故發(fā)生

（一）加強客運站場管理，嚴禁“三危品”進站上車。遏制群死群傷惡性事故，是當(dāng)前道路交通安全的首要任務(wù)。易燃、易爆、危險品進站上車，將造成重大事故隱患，嚴重威脅行車安全。當(dāng)前，客運站場的管理還存在一些薄弱環(huán)節(jié)和問題，各項安全管理制度還不能得到有效落實，尤其是在控制“三危品”進站上車過程中，一些客運站場把關(guān)不嚴，缺乏有效的檢測手段，造成“三危品”管控工作存在漏洞。為此，各級交通行政主管部門必須加強對客運站場的監(jiān)管，重點督促客運站場配備檢測危險品和爆炸品等的相關(guān)設(shè)備，檢查“三危品”管控制度的落實情況，堅決杜絕“三危品”進站上車。交警、交通部門要加強站外秩序的監(jiān)管，嚴禁站外隨意上客。對措施不到位、責(zé)任不落實、隱患不消除的客運站場，堅決予以查處。

（二）加強車輛技術(shù)檢查，確保應(yīng)急裝備配備齊全。各客運企業(yè)應(yīng)加強對客運車輛的安全技術(shù)條件的檢查，在加強制動、轉(zhuǎn)向、燈光、雨刮等部件檢查的同時，特別要重點檢查滅火器、消防安全錘等應(yīng)急裝備，確保配備齊全有效。各區(qū)縣（自治縣）人民政府、交通、交警和安監(jiān)等部門在安全檢查工作中，也要加強對車輛技術(shù)狀況的檢查，督促企業(yè)配置齊全的應(yīng)急裝備，提高車輛的安全保障能力。

一、車輛的安全性能

1汽車主動安全性的新技術(shù)現(xiàn)狀汽車的安全性新技術(shù)給道路安全提供了極大的保障。目前出現(xiàn)在汽車主動安全性技術(shù)方面的配置主要包括車輛上配備的ABS、EBD、ASR、ESP、防碰撞系統(tǒng)、倒車雷達和倒車影像系統(tǒng)、盲點和車道偏離警告系統(tǒng)、智能巡航系統(tǒng)、防側(cè)翻系統(tǒng)輪、胎壓力報警系統(tǒng)及主動頭部約束系統(tǒng)。這些都是較先進的汽車安全新技術(shù)，它們都在安全性方面起著重要地作用。

（1）ABS（防抱死制動系統(tǒng)）。ABS是剎車防抱死系統(tǒng)的其英文意思第一個字母的縮寫?，F(xiàn)在，ABS都是生產(chǎn)出的新車的標準配置，它可以防止因汽車制動抱死而產(chǎn)生的側(cè)翻、甩尾或方向失控的事故發(fā)生。它的基本工作原理就是“抱死、松開、抱死、松開的循環(huán)工作過程，防止車輪全部抱死，從而達到最佳的制動效果。

（2）EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）。EBD就是電子制動力分配系統(tǒng)的英文單詞首個字母的縮寫。它可根據(jù)車重和路況的變化來控制制動過程，它也是世界上最先進的技術(shù)。有了這個制動輔助配備，汽車制動效果會更好。當(dāng)前僅有少量車輛配備有。

（3）ASR（驅(qū)動防滑系統(tǒng)）。ASR就是驅(qū)動防滑系統(tǒng)或稱牽引力控制系統(tǒng)。其作用就是當(dāng)汽車加速時將嘗率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止滑動輪快速滑動。它的兩個功能主要是提高牽引力和保持汽車的行駛穩(wěn)定性。汽車行駛在易打滑的路面上時，會使車輛出現(xiàn)甩尾或方向失控的現(xiàn)象而導(dǎo)致事故。裝有ASR系統(tǒng)的車在此類路面上加速行駛時就不會出現(xiàn)或能夠減輕這種現(xiàn)象，而且在轉(zhuǎn)彎時也可防止車輛驅(qū)動輪打滑使車向一側(cè)偏移現(xiàn)象而能車輛沿正確路線轉(zhuǎn)向。

（4）ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）。ESP就是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，是博世公司的專利。在其之后生產(chǎn)的日產(chǎn)車的車輛行駛動力學(xué)調(diào)整（簡稱VDC）、豐田車輛的車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（簡稱VSC）、本田車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（稱為VSA）及寶馬的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（簡稱DSC）都是其類似的系統(tǒng)。其實，電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)可看成是防抱死制動、牽引力控制系統(tǒng)、制動及節(jié)氣門動作結(jié)合的控制系統(tǒng)這幾項基本功能的有機結(jié)合。而且，每年都會有關(guān)于它更強大功能的創(chuàng)新系統(tǒng)的出現(xiàn)。

豐富暑期生活，為了更好地鍛煉自身社會實踐能力。積累更多的社會經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)，更好地完善自己的人格，也為今后的步入社會打下良好的基礎(chǔ)，參加了市機動車車主協(xié)會的保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務(wù)工作，為車主、駕駛員、協(xié)會會員提供服務(wù)。工作中，積極學(xué)習(xí)和踐行總書記的八榮八恥”為構(gòu)建社會主義和諧社會服務(wù)，做到知榮明恥。

維護道路交通安全、保護人民群眾生命財產(chǎn)安全的重要舉措，加強交通安全宣傳教育。落實科學(xué)發(fā)展觀、樹立社會主義榮辱觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的具體行動。關(guān)愛生命，平安出行，保衛(wèi)交通有序、安全、暢通是新交法賦予交警的使命，實施新交法兩周年之際，參加了市機動車車主協(xié)會的暑期社會實踐活動，對新交法進行了積極的宣傳，為構(gòu)建和諧、打造文明汽車城的創(chuàng)新實踐而盡心服務(wù)。

積極參與市交警支隊和市機動車車主協(xié)會開展的新交法宣傳服務(wù)工作，交通連著你交通安全靠萬家。實施新交法的過程中。同時參加了豐富多彩、形式多樣的交通安全宣傳教育活動。特別是交通安全社區(qū)建設(shè)中，下過單位宣傳，還發(fā)放了不少服務(wù)指南、交通安全小冊子，向車主推介交通安全書籍并提供咨詢服務(wù)，為構(gòu)建社會主義和諧社會作出了自己最大的努力。

努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為了宣傳交通安全教育工程。親身去實踐，學(xué)到許多關(guān)于文員、業(yè)務(wù)主管、宣傳策劃、刊物編輯等綜合知識及其應(yīng)用。尤其是刊物編輯方面，掌握了一定的工作技能。為加強交通安全宣傳教育，以汽車、鋼鐵、冶金為龍頭的工業(yè)迅猛發(fā)展的大好形勢下，由市機動車車主協(xié)會主辦的車友》報應(yīng)運而生，既是宣傳貫徹黨的路線、方針、政策的需要，又是交流信息，表彰先進，服務(wù)社會，反映交通安全新動態(tài)，活躍廣大車主文化生活，團結(jié)教育車主安全文明行車的需要，同時是一個宣傳交法的窗口，其中學(xué)到許多寫作、編輯方面的知識，自身的綜合技能得到很大提高。隨著市汽車工業(yè)的快速成長以及機動車的大量增加，車友》報將發(fā)揮著更大的交通宣傳教育作用，通過交通事故圖片、案例等警示教育，增強會員、車主、駕駛員的法制意識，從而使交法深入人心。

及在保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務(wù)中，通過深入持久地宣傳新交法。深刻地認識到做好交通安全宣傳工作對預(yù)防道路交通事故具有十分重要的意義。做好道路交通安全宣傳工作，保護人民生命財產(chǎn)安全是構(gòu)建社會主義和諧社會的重要內(nèi)容。、公安部、教育部、司法部、安全監(jiān)管總局在聯(lián)合會議中指出，開展“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育是貫徹落實道路交通安全法規(guī)的關(guān)鍵。道路交通安全是全國安全生產(chǎn)的重要領(lǐng)域，量大面廣、流動性強、事故多發(fā)突發(fā)、監(jiān)管難度大，已經(jīng)成為當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的重點和難點。據(jù)了解，各地區(qū)、各部門在貫徹落實黨中央國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神中，宣傳《道路交通安全法》總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，普及安全出行知識等方面，做了大量的卓有成效的工作。特別是公安部門組織開展的進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學(xué)校、進家庭”交通安全宣傳“五進”活動，對提高全社會交通安全意識，營造遵章守法的輿論氛圍，對預(yù)防和減少事故起到積極作用。但是從一些特大道路交通事故原因看，駕駛員和運輸企業(yè)遵章守法意識不強，一些市民自我防范意識淡薄的問題還相當(dāng)突出，反映出針對重點地區(qū)和特殊人群的宣傳還需進一步加強。認為很有必要深刻吸取事故教訓(xùn)，進一步提高對交通安全宣傳工作重要性的認識，增強社會責(zé)任感，廣泛動員社會力量，大力開展交通安全宣傳教育，為預(yù)防和減少特大道路交通事故，保護人民生命財產(chǎn)安全履行應(yīng)盡的職責(zé)，因此我覺得我服務(wù)工作很有意義。

更明確了自身的責(zé)任，通過閱讀學(xué)習(xí)《保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程實施方案》工作要求。積極配合實踐單位的安排調(diào)配做好宣傳服務(wù)工作。大力宣傳道路交通安全形勢，宣傳黨中央和國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)對道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及在道路交通安全工作方面的重大決策和部署，宣傳各地黨委和政府在道路交通安全工作上采取的一系列措施及取得的效果，為做好道路交通安全工作提供有利條件，使交警部門能進一步做好道路交通安全工作。交通安全宣傳教育工作中，分工明確，工作認真負責(zé)，積極配合有關(guān)部門落實交通安全宣傳教育的各項措施；對外來務(wù)工人員進行交通安全宣傳教育，同時建議企業(yè)把交通安全宣傳教育作為企業(yè)“安全文化”建設(shè)的重要內(nèi)容。還加強對典型事故案例的宣傳，對忽視安全生產(chǎn)、導(dǎo)致重特大道路交通事故典型案例的事故原因及教訓(xùn)大力宣傳，警示和教育全社會特別部分無視交法的人員，提高人民遵章守法意識和自我保護意識，強化他安全意識。

近年來，隨著我區(qū)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，農(nóng)村道路得到了較大改善，但同時也帶來了交通事故的大幅上升。我區(qū)第十二次黨代會提出要“深化平安*創(chuàng)建”，要進一步高度重視安全生產(chǎn)、交通安全。為了進一步加強和改進我區(qū)農(nóng)村道路交通安全工作，保護人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，增強安全感和幸福感，構(gòu)建和諧社會，區(qū)政協(xié)社會法制和港澳臺僑委員會于3月29日組織了部分政協(xié)委員，在汪宏兒主席和方加明副主席的帶領(lǐng)下，在區(qū)公安分局及交警大隊和倉前鎮(zhèn)、良渚鎮(zhèn)的配合下，對我區(qū)農(nóng)村道路交通安全工作進行了視察并座談討論。在座談中，委員們認為，我區(qū)農(nóng)村道路建設(shè)快但安全設(shè)施少、農(nóng)村車輛多但群眾安全意識差、事故和死亡絕對數(shù)不少且上升速度很快，農(nóng)村道路的交通安全形勢非常嚴峻，一致要求在視察的基礎(chǔ)上開展專題調(diào)研。隨后有關(guān)人員深入到區(qū)建設(shè)局、農(nóng)業(yè)局、交通局、林水局、城鄉(xiāng)一體化辦公室等部門和部分鎮(zhèn)、村、企業(yè)調(diào)研，進一步了解情況?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一、基本狀況

我區(qū)境內(nèi)交通發(fā)達，目前通車公路總里程達2905.63公里，其中縣鄉(xiāng)道774.26公里，村道1847.35公里；全區(qū)共有機動車駕駛員18.33萬名，機動車保有量達20.73萬輛。近年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門和社會各界的共同努力下，圍繞“降事故、保暢通、保安全”的總體目標，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其責(zé)、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全社會化工作機制，我區(qū)道路交通安全工作基本步入了良性發(fā)展軌道，工作成效逐步顯現(xiàn)。20*年，全區(qū)上報道路交通事故數(shù)、死亡人數(shù)、傷人數(shù)、財損數(shù)全面下降，道路交通事故死亡人數(shù)同比減少22人，死亡下降絕對數(shù)列全市第一。但隨著經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展，特別是近年來隨著“康莊工程”和“村村通工程”建設(shè)的深入開展，農(nóng)村道路交通安全形勢日趨嚴峻。

二、主要問題

1、交通事故不斷上升

據(jù)統(tǒng)計，20*年，我區(qū)縣鄉(xiāng)道、村道等農(nóng)村道路交通死亡事故發(fā)生47起，死53人，死亡事故發(fā)生數(shù)和死亡人數(shù)分別比上年增長70.59%、82.35%，占了全區(qū)道路交通死亡事故總數(shù)和死亡人數(shù)的34.01%和34.64%，特別是全區(qū)4起特大事故有3起發(fā)生在農(nóng)村道路上，出現(xiàn)了全區(qū)道路交通事故死亡人數(shù)雖有明顯下降，但農(nóng)村道路死亡人數(shù)不斷上升的局面，已經(jīng)嚴重影響到我區(qū)“平安暢通縣市（區(qū)）”的創(chuàng)建工作。

結(jié)合我鎮(zhèn)實際，年我們的交通安全宣傳工作指導(dǎo)思想是：緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，適應(yīng)新形勢，狠抓重點，突破難點，注重實效，普及安全知識，不斷提高交通安全防范能力，努力提高全鎮(zhèn)廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

一、工作目標

我們將圍繞著以壓減交通事故為中心，大力開展宣傳教育活動，加強嚴格執(zhí)法，深入貫徹落實新的交通法，努力實現(xiàn)工作有三個轉(zhuǎn)變，兩個提高，一個確保的目標。三個轉(zhuǎn)變：宣傳教育方式由以前直接面對面教育，向利用社會新聞媒體和單位內(nèi)部宣傳教育上轉(zhuǎn)變；宣傳內(nèi)容由常識性宣傳向法制宣傳上轉(zhuǎn)變；宣傳管理手段由說教型向執(zhí)法與教育相結(jié)合上轉(zhuǎn)變。兩個提高：要提高村和各單位主要領(lǐng)導(dǎo)對交通安全宣傳管理工作的重視程度，提高廣大人民群眾的交通安全文明意識守法觀念。實現(xiàn)社會化宣傳，確保今年交通違章交通事故穩(wěn)中有降，不發(fā)生群死群傷等重特大交通事故。

二、加強社會及單位內(nèi)部宣傳

充分利用現(xiàn)有的大眾傳媒，開展范圍廣泛，內(nèi)容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。年在社會化宣傳工作中，我們要逐步從口頭說教向圖文并茂的方向上發(fā)展，向信息化、新聞化方向發(fā)展，突出法制教育向廣大人民群眾灌輸交通安全法律知識。制作事故展板和交通安全法宣傳展板，對廣大人民群眾進行宣傳教育，宣傳違章所發(fā)生交通事故的厲害關(guān)系及正確遵守交通行為規(guī)范，利用看事故光盤和搞一些演講、知識競賽等活動。

三、主要宣傳工作措施