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[摘要]新能源汽車產業(yè)已經成為各國戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一。目前，中國新能源汽車的產銷量呈爆發(fā)性增長，對新能源汽車技術專業(yè)人才的需求量也隨之遞增。為順應社會和市場需求，從專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定、專業(yè)課程體系的構建、專業(yè)實訓基地的建設、專業(yè)師資隊伍的建設等4個方面，建設高職院校新能源汽車技術專業(yè)。

[關鍵詞]新能源汽車；專業(yè)建設；課程體系；職業(yè)崗位

隨著世界各國對環(huán)境保護的日益重視，節(jié)能減排的新能源汽車成了當下的熱點新興產業(yè)，也是未來汽車產業(yè)的發(fā)展趨勢。

一、新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）新能源汽車成為全球環(huán)保減排的主要方式從20世紀80年代起，美國分階段提出新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，并于2012年啟動了EV-Everywhere計劃。在全世界都在努力發(fā)展新能源汽車的關鍵時期，美國政府卻于2017年單方面宣布退出《巴黎協(xié)議》，重新轉向以石油為能源的發(fā)展路徑，對世界新能源汽車的發(fā)展會形成一定影響，但是卻無法阻止新能源汽車發(fā)展的趨勢。歐洲各國注重環(huán)境保護，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車成為環(huán)保減排的主要方式。法國自2008年開始鼓勵購買低排量環(huán)保車型，2009年公布了發(fā)展電動汽車和充電式混合動力汽車的計劃。德國于2009年提出了純電動汽車產業(yè)化和市場化目標。英國于2010年了純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車的補貼細則，并花費15億英鎊建設充電設施，對充電站項目進行補助等。日本于2010年了《日本下一代汽車發(fā)展戰(zhàn)略》，明確了新能源汽車產業(yè)發(fā)展的總體戰(zhàn)略、電池戰(zhàn)略、資源戰(zhàn)略、基礎設施、系統(tǒng)戰(zhàn)略和國際標準化等，技術日趨成熟，已經實現(xiàn)產業(yè)化和商業(yè)化運營階段。

（二）國內積極研發(fā)新能源汽車全球能源發(fā)生重大變革，各種產業(yè)紛紛進行綠色轉型。目前，作為中國汽車產業(yè)的主角，北汽新能源汽車、上海汽車、比亞迪、一汽集團、長安、奇瑞、東風等汽車公司都在積極研發(fā)，打造自主品牌的新能源汽車。純電動汽車是中國新能源汽車的主力車型，插電式混合動力汽車是重要的過渡車型。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年底，中國新能源汽車產量79.4萬輛，銷售77.7萬輛，同比分別增長53.8％和53.3％[1]，成為汽車市場的一大亮點。中國的新能源汽車的產銷量均明顯增加，對新能源汽車技術專業(yè)人才的需求量不斷增加。

（三）廣西積極推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展目前，廣西已形成以上汽通用五菱（柳州）汽車股份有限公司、東風柳州汽車有限公司、桂林客車工業(yè)集團有限公司、廣西源正新能源汽車有限公司、柳州延龍汽車有限公司和廣西玉柴專用汽車有限公司等為主的新能源汽車整車研發(fā)及生產企業(yè)。另外，蘇州同捷汽車科技發(fā)展有限公司投資60億元的新能源汽車整車及電池包動力系統(tǒng)項目，以及上海申龍客車有限公司投資30億元的新能源客車和新能源物流專用車項目，目前都已落戶廣西南寧，預計年產值超過300億元。根據(jù)《廣西新能源汽車產業(yè)發(fā)展“十三五“規(guī)劃》，到2020年，廣西將形成新能源整車年生產能力40萬輛，新能源動力總成年生產能力突破5萬套，新能源汽車產業(yè)實現(xiàn)年產值300億元；新增充電站104座，新增充電樁26215個[2]。新能源汽車在全區(qū)得到進一步推廣應用，充電等配套設施建設完善，形成新源汽車整車及零部件的開發(fā)、生產、銷售、檢測、服務為一體的新能源汽車產業(yè)發(fā)展體系[3]。

二、設置新能源汽車技術專業(yè)的必要性

通過中國汽車產業(yè)結構的變化以及新能源汽車產業(yè)發(fā)展趨勢的分析，發(fā)現(xiàn)中國新能源汽車的產銷量呈爆發(fā)性增長，保有量逐年遞增，無論是前市場還是后市場，對新能源汽車技術專業(yè)人才的需求量隨之遞增。其次，新能源汽車涉及機械制造、電氣自動化、計算機技術等領域，是信息技術與現(xiàn)代技術深度融合的典范[4]。相對于傳統(tǒng)汽車，它具有獨特的構造，即“三大電”（電池、電機和電控）和“三小電”（電控空調、電控轉向、電控制動）等，從事新能源汽車整車及關鍵零部件的生產、安裝、調試、維護等工作都必須具備扎實的專業(yè)知識和專業(yè)技能，而傳統(tǒng)的高職院校汽車類專業(yè)的培養(yǎng)目標與新能源汽車企業(yè)的人才需求存在較大差距[5]。因此，培養(yǎng)出良好職業(yè)素養(yǎng)和較強專業(yè)技能的新能源汽車技術專業(yè)人才迫在眉睫。為順應社會和市場需求，在高職院校設置新能源汽車技術專業(yè)十分必要。

三、高職新能源汽車技術專業(yè)建設的建議

在國家一系列政策的大力扶持下，中國新能源汽車產業(yè)得到迅猛發(fā)展，新能源汽車產業(yè)專業(yè)人才需求逐步增加，高職院校新能源汽車技術專業(yè)迎來了發(fā)展機遇。但是，面對新能源汽車這個全新的產業(yè)需求，如何進行專業(yè)建設以培養(yǎng)出滿足全新技術的企業(yè)需要的高素質技能人才，是新能源汽車技術專業(yè)建設面臨的挑戰(zhàn)。

（一）產教融合共同制定人才培養(yǎng)方案通過分析中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展趨勢、產業(yè)結構變化以及廣西區(qū)域新能源汽車產業(yè)結構發(fā)展的特點，確定新能源汽車技術專業(yè)定位。本著系統(tǒng)培養(yǎng)的理念，深入企業(yè)調研，校企合作、產教融合，共同制定出新能源汽車技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案，確定以培養(yǎng)面向新能源汽車生產和服務第一線的高素質技能型人才為目標的“素質+技能”專業(yè)人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)適合新能源汽車相關企業(yè)發(fā)展所需要的高素質技能人才。

（二）構建專業(yè)理論與實踐相對應的課程體系針對中國新能源汽車“三縱三橫”的研發(fā)格局，緊密結合國家新能源汽車的產業(yè)政策，深入新能源汽車生產及服務企業(yè)了解職業(yè)崗位標準和要求，以真實的工作過程所需要的專業(yè)知識、專業(yè)能力和職業(yè)素質為依據(jù)，構建新能源汽車技術專業(yè)理論與實踐相對應的課程體系，即“新能源汽車技術”對應設置“新能源汽車基礎實訓”和“混合動力汽車技術實訓”，“新能源汽車電池與維護”和“電動汽車充電技術及系統(tǒng)”對應設置“動力電池及充電技術實訓”，“新能源汽車驅動電機與控制器”對應設置“新能源汽車電機及控制技術實訓”，“新能源汽車綜合故障診斷”對應設置“新能源汽車故障診斷與檢測實訓”，“汽車底盤構造與維修”對應設置“汽車底盤構造與維修實訓”，“汽車電器設備”對應設置“電工技能實訓”和“汽車電器實訓”，“汽車電子控制技術”對應設置“汽車電子控制技術實訓”等。同時，深入了解新能源汽車主流車型的技術變化，以新能源汽車的整車及零部件產品使用說明書為框架，組織教師編寫校本教材，及時調整專業(yè)課程設置，改革課程內容，使教學內容和職業(yè)崗位的要求無縫對接，并注重學生職業(yè)素質的培養(yǎng)，使學生的專業(yè)技能和職業(yè)素質同步提高。

（三）創(chuàng)新新能源汽車實訓基地在校內實訓基地方面，除了保留傳統(tǒng)的汽車底盤、汽車電控等實訓室外，還需規(guī)劃和建設新能源汽車技術專業(yè)相關的實訓室。如新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)實訓室、驅動電機及其控制系統(tǒng)實訓室、電動汽車充電系統(tǒng)及控制實訓室、新能源汽車故障診斷與維修實訓室、新能源汽車智能控制實訓室以及純電動汽車和混合動力汽車整車平臺等。在校外實訓基地方面，鞏固和擴大與新能源汽車生產和服務企業(yè)的合作，不斷增設和優(yōu)化校外實訓基地，建設校企深度融合、開放、創(chuàng)新的新能源汽車實訓基地。

（四）““培養(yǎng)+引進+聘請聘請”多手段打造師資隊伍由于新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車有較大差別，涉及很多新技術，如動力電池及其監(jiān)控技術、驅動電機及其控制技術、網絡通信等，需要專業(yè)團隊的教師必須全面掌握這些新技術，而這些前沿技術往往掌握在新能源汽車企業(yè)的工程技術人員手中。因此，新能源汽車技術專業(yè)團隊教師的培養(yǎng)，必須納入校企合作的框架內，通過和新能源汽車生產企業(yè)合作，利用假期進行師資培養(yǎng)，幫助專業(yè)教師從結構認知到系統(tǒng)控制及故障診斷等方面得到全面提升。同時，引進或聘請企業(yè)工程技術人員擔任校方的兼職教師，將新能源汽車的前沿技術直接輸送到專業(yè)課堂中，使學生的專業(yè)知識得到及時更新。校企合作編寫校本教材，使課堂教學與職業(yè)崗位無縫對接。專業(yè)團隊教師不僅到企業(yè)中學習鍛煉，還要積極加入到企業(yè)的技能培訓、技術服務當中，提高自身教學、科研及社會服務能力。通過“培養(yǎng)+引進+聘請”多種手段相結合的方式，打造在新能源汽車技術方面技術精湛、實踐能力強、科研能力突出、社會服務能力強的專兼結合的師資隊伍。新能源汽車產業(yè)是中國戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，是未來汽車產業(yè)發(fā)展的趨勢。

高等職業(yè)院校設置新能源汽車技術專業(yè)，培養(yǎng)新能源技術專業(yè)人才順應了時代和市場的要求。新能源汽車技術專業(yè)的建設內容包括專業(yè)定位、專業(yè)人才培養(yǎng)模式和培養(yǎng)方案的制定、課程體系的構建、實訓基地和師資隊伍等方面的建設，需要與新能源汽車市場和服務企業(yè)緊密聯(lián)系，深化校企合作、產教融合，統(tǒng)籌兼顧、有序推進新能源汽車技術專業(yè)的規(guī)劃和建設。

作者:周偉 劉港 羅婷劼 黎仕增 單位:1.北海職業(yè)學院 2.廣西機電職業(yè)技術學院