導語：汽車行業(yè)競爭研究論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1引言

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展以及加入WTO，我國的汽車行業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)。全球化改變了汽車行業(yè)的競爭環(huán)境，出現(xiàn)了一般制造業(yè)利潤下降、知識密集型行業(yè)利潤上升的趨勢，既導致了世界汽車工業(yè)格局的變化，產(chǎn)生了大范圍、大規(guī)模的企業(yè)兼并和重組活動，也推動了世界汽車生產(chǎn)方式的變革，促進了以全球制造、全球采購、平臺戰(zhàn)略、模塊化和本土化生產(chǎn)為代表的生產(chǎn)方式的形成。目前我國汽車行業(yè)正處于加入WTO后的過渡期，盡管國家通過關稅和進口配額的控制，對汽車行業(yè)實行必要的保護，但是我國汽車廠商能夠獲得超額利潤的機會仍在日益減少。我國汽車行業(yè)要應對這些挑戰(zhàn)，必須提高企業(yè)的核心競爭力。

在企業(yè)競爭情報領域，定標比超(benchmarking)是指將本企業(yè)各方面的狀況與競爭對手或行業(yè)內(nèi)外一流的企業(yè)進行對照分析的過程，是將外部企業(yè)的成就和業(yè)績作為自身企業(yè)的內(nèi)部發(fā)展目標并將外界的最佳做法移植到本企業(yè)的一種方法。定標比超強調(diào)將本企業(yè)各項活動與從事該項活動最佳者進行比較，從而提出行動方案，彌補自身的不足。企業(yè)通過開展定標比超活動，有助于確定和比較有關競爭對手經(jīng)營和管理戰(zhàn)略的各組成要素，挖掘出許多對評價競爭對手競爭態(tài)勢有重要參考價值的信息；可從一流企業(yè)那里獲取有價值的信息，用于改進本企業(yè)的經(jīng)營管理；可使企業(yè)的競爭戰(zhàn)略能夠貼近目標市場和用戶；可鼓勵和引導本企業(yè)員工“從干中學”和“從用中學”。正因如此，目前，定標比超已成為企業(yè)克敵制勝必不可少的重要工具之一。對處在全球化采購形勢下的我國汽車行業(yè)來說，加入WTO后，包括GM、Ford在內(nèi)的國際知名汽車公司紛紛搶灘中國，國際市場國內(nèi)化，國內(nèi)企業(yè)面臨著前所未有的壓力。本文試圖以汽車零部件企業(yè)東風汽車懸架彈簧有限公司為例，運用定標比超來分析我國汽車工業(yè)現(xiàn)狀，并通過選擇標桿企業(yè)，尋找差距，趕超競爭對手。

2定標比超的方法和步驟

2.1定標比超的方法

選擇正確的方法是定標比超能否成功的關鍵因素。通過比較，我們采用國際定標比超情報交流所實施的“四環(huán)節(jié)法”。它包括以下四個環(huán)節(jié)：

(1)規(guī)劃。選擇經(jīng)營環(huán)節(jié)過程、爭取該環(huán)節(jié)過程有關人員的參與、選擇課題組組長和成員、明確客戶的要求、分析經(jīng)營的環(huán)節(jié)流程、定義過程的輸入輸出、選擇關鍵成功因子、確定數(shù)據(jù)搜集的內(nèi)容、設計調(diào)查表初稿。(2)數(shù)據(jù)搜集。搜集內(nèi)部數(shù)據(jù)、尋找二手信息源、確定合作伙伴、制定調(diào)查方案、尋求合作伙伴的參加、搜集一手數(shù)據(jù)、實施訪問。(3)數(shù)據(jù)分析。匯總數(shù)據(jù)、對工作業(yè)績作規(guī)范化處理、就目前的業(yè)績作定量比較、確定存在的差距及產(chǎn)生的原因、從規(guī)劃的角度來推測業(yè)績的差異、對最佳企業(yè)的最佳方面作進一步的案例分析、提取環(huán)節(jié)過程中的成功因子、評價借鑒這些因子的可能性。(4)修正改進。確定縮小或消除差距并最終超過的目標、修正成功因子以使其更具可操作性、確定實施計劃、商討計劃、實施計劃、監(jiān)測計劃進展情況、尋找作進一步定標比超的機會、在實施過程中調(diào)整比超的標尺。

2.2定標比超的步驟

定標比超一般包括以下步驟：

(1)了解自身的情況，確定定標比超的內(nèi)容。在進行定標比超前，應了解企業(yè)自身的情況，確定需要改進、能夠改進的產(chǎn)品、服務、過程或者戰(zhàn)略。同時，還要根據(jù)營利的關鍵環(huán)節(jié)選擇定標比超的具體內(nèi)容。(2)選擇定標比超對象。任何定標比超項目都有一個明確的比超對象。選擇合適的對象，往往可以簡化定標比超過程的困難程度，強化定標比超的效果。(3)搜集、分析數(shù)據(jù)。在搜集數(shù)據(jù)時，應當明確兩個基本問題，即搜集哪方面的數(shù)據(jù)以及如何確定信息源。搜集數(shù)據(jù)是進行數(shù)據(jù)分析的基礎。(4)確定行動目標。通過數(shù)據(jù)分析找出差距之后，應根據(jù)本企業(yè)現(xiàn)階段的具體情況，包括企業(yè)文化因素、資金因素、技術因素、人員因素等，形成可以操作的方案，有針對性地確定行動。(5)實施及評價。定標比超的最終目標是趕上并超過競爭對手或借鑒其他行業(yè)的成功經(jīng)驗，獲得最大程度的進步。為此，需要將定標比超的結果付諸實施。同時，為確保實施質(zhì)量，通常要對實施過程和結果進行跟蹤評價。

3定標比超在汽車行業(yè)的應用

本文以汽車行業(yè)中的板簧行業(yè)為例，探討定標比超在汽車行業(yè)的應用。

3.1汽車板簧行業(yè)的現(xiàn)狀

目前國內(nèi)有各類大小板簧廠1000余家，其中年產(chǎn)5000噸板簧的廠家有70多家。與國外同行業(yè)比較，國內(nèi)板簧行業(yè)存在的主要差距有：

(1)品種較國外廠家少，勞動生產(chǎn)率低，不能適應多品種生產(chǎn)需要。國外一家公司一般生產(chǎn)3000～4000個品種，而國內(nèi)一般為500～600個品種。(2)高性能的復雜板簧生產(chǎn)能力不足。對漸變剛度、橫置式板簧國內(nèi)質(zhì)量與國外產(chǎn)品還有較大差距。(3)質(zhì)量保證能力差，包括材料、協(xié)配件、關鍵裝備上有差距。(4)國外高級大客車普遍采用空氣懸架，部分重型卡車也采用空氣懸架，特別是美國，70%的卡車已采用了空氣懸架。而我國到目前為止，完全具有自主知識產(chǎn)權的空氣懸架設計開發(fā)尚屬空白。

3.2確定定標比超的內(nèi)容和對象

3.2.1定標比超的內(nèi)容

根據(jù)行業(yè)狀況分析，我國汽車板簧行業(yè)競爭力主要體現(xiàn)在：

(1)生產(chǎn)規(guī)模。板簧行業(yè)普遍存在生產(chǎn)集約化程度低，規(guī)模小的缺點，這樣就不可能形成規(guī)模效應，有效降低成本。(2)柔性生產(chǎn)能力?？蛻粜枨蟪尸F(xiàn)出多品種、小批量的特點，沒有快速、可靠的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，企業(yè)就不可能在第一時間贏得客戶、占領市場。(3)成本控制能力。板簧行業(yè)是高材耗、高能耗、勞動密集型行業(yè)，采購成本占總成本的60%以上，所以很強的成本控制能力是企業(yè)競爭優(yōu)勢的最大體現(xiàn)。(4)信息化水平。企業(yè)信息化為企業(yè)實現(xiàn)全面跨越式發(fā)展提供了可能，企業(yè)信息化水平的高低直接體現(xiàn)企業(yè)的綜合實力和管理水平。(5)國際市場開拓能力。在國內(nèi)市場趨于飽和，國際市場全球化采購的形勢下，企業(yè)能否具有國際市場開拓能力，成為企業(yè)爭取更大的市場份額的不可或缺的途徑。(6)前瞻的產(chǎn)品戰(zhàn)略。空氣懸架產(chǎn)品是高附加值板簧的未來替代品；瞄準未來市場，著手研發(fā)空氣懸架產(chǎn)品是企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。

3.2.2標桿企業(yè)的確定

一汽遼陽彈簧廠行業(yè)排名第一，在生產(chǎn)規(guī)模、管理水平、產(chǎn)品研發(fā)和國際市場開拓能力等方面具有明顯的優(yōu)勢，值得行業(yè)排名第二的東風汽車懸架彈簧有限公司學習和趕超。

3.3標桿企業(yè)和本公司的對比分析

3.3.1東風汽車懸架彈簧有限公司概況