導(dǎo)語(yǔ)：商務(wù)局長(zhǎng)在物流業(yè)發(fā)展會(huì)講話一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

下午好！

物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“加速器”，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車頭。物流業(yè)發(fā)展水平已成為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。現(xiàn)代物流涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，在未來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著舉足輕重的位置，對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。下面，我提出一點(diǎn)思考意見(jiàn)，僅供大家參考。

一、要進(jìn)一步提高對(duì)加快我市現(xiàn)代物流發(fā)展重要性和必要性的認(rèn)識(shí)

加快發(fā)展我市現(xiàn)代物流業(yè)，是強(qiáng)化城市功能、促進(jìn)城市轉(zhuǎn)型、搶占區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的迫切需要；是保持我市經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)發(fā)展，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的基礎(chǔ)要素和重要戰(zhàn)略措施。現(xiàn)代物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)彼此互動(dòng)，相互促進(jìn)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的先導(dǎo)性作用發(fā)揮的尤為突出，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率在不斷提高，而且保持快速穩(wěn)定發(fā)展之勢(shì)。這有利于提高當(dāng)?shù)亓魍ㄐ?，降低流通成本，促進(jìn)城鄉(xiāng)和地區(qū)間商品流通；有利于調(diào)整優(yōu)化流通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式；有利于形成安全通暢、舒適便捷的消費(fèi)服務(wù)環(huán)境，滿足人民群眾生活改善和消費(fèi)升級(jí)的需要；有利于擴(kuò)大就業(yè)、改善民生、促進(jìn)社會(huì)和諧?，F(xiàn)代物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力在快速成長(zhǎng)中不斷得到提升，實(shí)力壯大后內(nèi)驅(qū)力隨之增強(qiáng)，加速了“走出去”的步伐，不斷推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展一體化進(jìn)程。

由于長(zhǎng)期以來(lái)缺乏資金投入和相關(guān)政策的強(qiáng)力支持，難以享受到扶持工業(yè)企業(yè)發(fā)展的更多優(yōu)惠政策，致使我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展滯后，仍處于較低的發(fā)展水平，多數(shù)停留于原始基礎(chǔ)物流發(fā)展階段，基于技術(shù)和能力的第三方專業(yè)綜合物流服務(wù)發(fā)展緩慢，時(shí)至今日，已成為制約我市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。突出表現(xiàn)是物流企業(yè)服務(wù)水平較低，區(qū)域物流配載經(jīng)營(yíng)實(shí)力相對(duì)較差，物流企業(yè)投資建設(shè)規(guī)模偏?。桓黝惻l(fā)市場(chǎng)物流功能較弱，農(nóng)村物流體系不健全，城市物流配送體系不配套，物流管理和技術(shù)相對(duì)落后，專業(yè)人才供應(yīng)難以滿足需求；法律法規(guī)建設(shè)相對(duì)滯后，物流發(fā)展的制度和政策環(huán)境需要進(jìn)一步完善等。

因此，我市亟須進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，充分認(rèn)識(shí)發(fā)展現(xiàn)代物流的重要性和必要性，盡快修改完善《市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》(2007—2020年)，加快制定有關(guān)扶持發(fā)展政策，積極營(yíng)造有利于物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，大力促進(jìn)我市現(xiàn)代物流業(yè)又好又快發(fā)展。

二、現(xiàn)代物流發(fā)展的主要目標(biāo)

全面貫徹科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持市場(chǎng)化、專業(yè)化、社會(huì)化、現(xiàn)代化的發(fā)展方向，以改革開(kāi)放為動(dòng)力，以先進(jìn)技術(shù)為支撐，以物流一體化和信息化為主線，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，促進(jìn)并帶動(dòng)社會(huì)分工和其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為全面建設(shè)小康社會(huì)提供堅(jiān)實(shí)的物流體系保障。從物流政策保障、基礎(chǔ)建設(shè)、行業(yè)培育等方面進(jìn)行規(guī)劃指導(dǎo)，初步建立培育和完善“結(jié)構(gòu)合理、協(xié)調(diào)配套、技術(shù)先進(jìn)、安全高效、覆蓋城鄉(xiāng)”并與全市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

三、我市發(fā)展流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流的SWOT分析

通過(guò)分析優(yōu)勢(shì)（Strengths）、劣勢(shì)（Weakness）、機(jī)會(huì)（Opportunity）與威脅（Threats），將我市發(fā)展戰(zhàn)略與內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合，剖析資源優(yōu)勢(shì)和缺陷，探討所面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。

（一）我市構(gòu)建現(xiàn)代物流基地的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)

1、優(yōu)勢(shì)（s）

（1）政策優(yōu)勢(shì)。國(guó)家“十一五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”；最近國(guó)務(wù)院制定了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》；省市相繼建立了推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，出臺(tái)了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。近年來(lái)，我市制定了《市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》、《市城市總體規(guī)劃(2005－2020)》、《市服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2007-2015）、《市城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃(2008－2020)》、《市公路、水路交通“十一五”規(guī)劃》、《市城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化規(guī)劃綱要》（2008-2012），《市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃(2007—2020年)》也通過(guò)了專家評(píng)審，進(jìn)一步修改完善后很快就會(huì)出臺(tái)。

（2）環(huán)境優(yōu)勢(shì)?！妒屑涌旆?wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金暫行管理辦法》（淮政辦【2009】12號(hào)），發(fā)揮政府對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策引導(dǎo)作用，調(diào)動(dòng)全市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的積極性，引導(dǎo)多渠道資金加大對(duì)物流業(yè)的投入。

（3）基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。去年全市批零、住宿、餐飲實(shí)現(xiàn)增加值29.01億元，物流中的交運(yùn)、郵電、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值25.55億元，兩項(xiàng)合計(jì)占三產(chǎn)服務(wù)業(yè)的比重為51.8%，占全市GDP的15.6%，拉動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)達(dá)2個(gè)百分點(diǎn)。一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開(kāi)始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實(shí)施流程再造和服務(wù)外包；傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代企業(yè)實(shí)行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)剝離“瘦身”，將物流業(yè)務(wù)逐步轉(zhuǎn)向第三方物流；一批新型的物流企業(yè)迅速成長(zhǎng)，形成了多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次的物流企業(yè)群體。全市物流費(fèi)用成本呈下降趨勢(shì)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的提高。

（4）整體實(shí)力優(yōu)勢(shì)。我市一批物流龍頭企業(yè)和規(guī)劃建設(shè)中的物流中心，正在迅速成長(zhǎng)和崛起，物流業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)大。主要體現(xiàn)在：

百路物流有限公司在青阜線百善火車站投資近億元建設(shè)的農(nóng)產(chǎn)品物流基地，是鐵道部400個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)中唯一的面粉物流基地，是上海鐵路局唯一集信息、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易、運(yùn)輸為一體的綜合性大型農(nóng)產(chǎn)品物流基地。

皖北煤電集團(tuán)百善物流項(xiàng)目選址在濉溪縣工業(yè)集中區(qū)內(nèi)，擬投資1.8億元，占地303畝。初步定位為快速消費(fèi)品、IT及通訊產(chǎn)品、消費(fèi)電子的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等。

市糧食物流中心，占地120畝，總投資7500萬(wàn)元。建設(shè)0.9億斤的容量倉(cāng)庫(kù)，建造交易場(chǎng)所198套，電子商務(wù)樓、散裝散運(yùn)配套及附屬設(shè)施。

潤(rùn)恒農(nóng)副產(chǎn)品物流園?？偼顿Y4.5億元，建筑面積10.1萬(wàn)平方米，主要為寶迪食品等大企業(yè)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等。

相山農(nóng)副產(chǎn)品物流中心，為鳳凰山食品工業(yè)園企業(yè)、酒類企業(yè)、紡織業(yè)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、專業(yè)化冷鏈物流、物流方案信息服務(wù)。總投資1.8億元，計(jì)劃2009年投入1.5億元，建成一期。

藍(lán)宇物流有限公司，總投資1.5億元，建設(shè)約20萬(wàn)平方米（300畝）淮海經(jīng)濟(jì)圈大型物流中心。將增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，在第三方物流中奮力開(kāi)拓。

南坪農(nóng)副產(chǎn)品物流中心，依托南坪港，將水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送有機(jī)結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)物流的集約化。

段園現(xiàn)代物流園區(qū)，總體規(guī)劃占地約9平方公里，分兩期建設(shè)：一期主要發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送業(yè)；二期主要發(fā)展加工業(yè)、綜合服務(wù)和信息服務(wù)。目前入駐情況，投資1200萬(wàn)元，占地1333平方米的肖淮鑫鑫商貿(mào)有限公司已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2009年8月建成運(yùn)營(yíng)；投資15億元，占地1500畝的大漢匯通鋼材物流貿(mào)易有限公司，已簽約即將入駐物流園區(qū)；投資15億元，占地3000畝的金黃淮現(xiàn)代物流中心項(xiàng)目正在洽談進(jìn)駐。

（5）節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。我市置蘇魯豫皖四省之交界，處淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)之腹地，是中國(guó)東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)和資金向中西部轉(zhuǎn)移的中繼黃金地區(qū)，是泛長(zhǎng)三角政策規(guī)劃區(qū)，可參與泛長(zhǎng)三角分工與協(xié)作，能承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與輻射，受東向帶動(dòng)日趨明顯，物流區(qū)域互動(dòng)雙向輻射前景廣闊。

（6）通道優(yōu)勢(shì)。物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善，我市交通、客貨運(yùn)輸能力不斷增強(qiáng)，主要以鐵運(yùn)和高速公路運(yùn)輸為主。地處隴海、京滬鐵路交匯地帶，鐵路密度為19.6公里/百平方公里，為省之首。全國(guó)交通大動(dòng)脈京滬高鐵與隴海鐵路穿境而過(guò)，連霍高速與京福高速交匯于此，與合肥、南京、濟(jì)南、鄭州構(gòu)成3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，周邊有南京、合肥、鄭州、徐州4個(gè)航空港，距連云港天然深水碼頭200公里高速路程，是省距出?？谧罱某鞘?。101、202、303等6條省道的總里程達(dá)211公里。境內(nèi)汴河、沱河、澮河、蕭濉新河等構(gòu)成了市內(nèi)的主要水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

（7）高地優(yōu)勢(shì)。我市煤電、煤化工、食品、紡織服裝、機(jī)械制造、陶瓷建材“六大支柱產(chǎn)業(yè)”的迅猛發(fā)展將為物流業(yè)提供要素保障。

（8）勞動(dòng)力資源優(yōu)勢(shì)。勞動(dòng)力成本低，職教發(fā)達(dá)，為未來(lái)發(fā)展勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和三產(chǎn)加速發(fā)展，提供了充裕的勞動(dòng)力資源。

（9）城市品牌優(yōu)勢(shì)。省首屆文明城市，全國(guó)創(chuàng)建文明城市工作先進(jìn)城市，國(guó)家資源枯竭城市，城鄉(xiāng)一體化試點(diǎn)城市，國(guó)家衛(wèi)生城市等。

2、劣勢(shì)（w）

（1）我市物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高，物流需求社會(huì)化程度不高，全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低，物流總費(fèi)用與GDP的比率較高；社會(huì)化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問(wèn)題同時(shí)存在；物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)；地方封鎖和行業(yè)壟斷對(duì)資源整合和一體化運(yùn)作形成障礙，物流市場(chǎng)還不夠規(guī)范；物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要。

（2）物流配套能力不強(qiáng)。物流企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模?。话霗C(jī)械化和人工操作多，規(guī)模實(shí)力雄厚的現(xiàn)代物流企業(yè)少。為數(shù)眾多的個(gè)體私營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)構(gòu)成“散兵游勇式物流企業(yè)”，以不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段擠占物流市場(chǎng)，造成混亂局面，對(duì)物流“正規(guī)軍”成長(zhǎng)壯大構(gòu)成沖擊。

（3）服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力不強(qiáng)，專業(yè)市場(chǎng)建設(shè)滯后。缺乏專業(yè)超大型批發(fā)市場(chǎng)支撐的商貿(mào)流通業(yè)，沒(méi)有足夠的人氣、商氣，沒(méi)有批發(fā)的大量吞吐，貿(mào)易量難以大幅提升，對(duì)物流業(yè)的帶動(dòng)力與影響力較弱。

（4）現(xiàn)代物流專業(yè)人才匱乏。尤其缺少具有成就霸業(yè)、富有霸氣的領(lǐng)軍人物。缺少有經(jīng)驗(yàn)，掌握現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)管理技能，具有過(guò)硬的外語(yǔ)能力，熟練掌握信息技術(shù)等方面知識(shí)的專業(yè)物流人才。

（5）土地開(kāi)發(fā)成本較高：除塌陷區(qū)填埋地和主城區(qū)外，土地征地成本較高，平均價(jià)位在10萬(wàn)/畝以上，甚至更高。

（二）市構(gòu)建現(xiàn)代物流基地的機(jī)會(huì)與威脅

1、機(jī)會(huì)（o）

現(xiàn)代物流是新型工業(yè)化的重要支撐，物流是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的橋梁和紐帶。當(dāng)前，加快我市物流業(yè)成長(zhǎng)與崛起正面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。

（1）發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視。對(duì)現(xiàn)代物流的重視程度提高到了前所未有的高度，市委、市政府給予高度重視。

（2）社會(huì)各界對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)提高。無(wú)論工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)對(duì)物流現(xiàn)代化的需求都在上升，社會(huì)關(guān)注度很高。在思想認(rèn)識(shí)趨同、輿論環(huán)境導(dǎo)向方面進(jìn)步很大。

（3）新的項(xiàng)目落地帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。我市商貿(mào)物流項(xiàng)目調(diào)度發(fā)展頻率加快，調(diào)度層次上升到市委、市政府，相關(guān)部門積極配合，主動(dòng)出擊，由去年的10大商貿(mào)項(xiàng)目，發(fā)展為今年的28個(gè)重點(diǎn)商貿(mào)項(xiàng)目，預(yù)期投資額達(dá)到90多億元。目前，我市商貿(mào)物流進(jìn)入快速發(fā)展期，物流龍頭企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，大小物流企業(yè)如雨后春筍，蓬勃發(fā)展（全市工商登記成立運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)物流企業(yè)，包括個(gè)體戶、服務(wù)部、辦事處等，約50家），貿(mào)工互動(dòng)，增強(qiáng)了區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。一大批重大物流項(xiàng)目相繼開(kāi)工建設(shè)，百路物流等發(fā)展前景較好的物流企業(yè)正搶抓機(jī)遇做大做強(qiáng)，正朝著現(xiàn)代化、規(guī)?；?、集約化方向發(fā)展。全市現(xiàn)代物流重點(diǎn)儲(chǔ)備項(xiàng)目也日漸增多，扶持發(fā)展力度不斷加大。

2、威脅（t）

（1）從周邊看?，F(xiàn)在我市周邊城市物流都在初始規(guī)劃發(fā)展階段，真正構(gòu)成壟斷能夠沖擊我市的超級(jí)物流企業(yè)為數(shù)不多，都處在競(jìng)相迸發(fā)、你追我趕的起步階段。為實(shí)現(xiàn)各自目標(biāo)，周邊市均通過(guò)采取財(cái)政支持、土地支持、規(guī)費(fèi)減免、環(huán)境打造等一系列的政策措施加以扶持引導(dǎo)，相互比拼，競(jìng)相成長(zhǎng)，形勢(shì)逼人，不進(jìn)則退。我市在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須搶占一席之地。

（2）從輻射能力看。一方面，由于周邊落后地區(qū)的商貿(mào)物流本身都在發(fā)展過(guò)程中，相互依賴減弱。另一方面，市商貿(mào)物流盡管縱向比較發(fā)展迅速，但是主要處于自發(fā)狀態(tài)，規(guī)劃引導(dǎo)不足；發(fā)展速度橫向比較趨緩。輻射是雙向的，誰(shuí)的勢(shì)頭發(fā)展強(qiáng)勁，誰(shuí)就能率先崛起，誰(shuí)的輻射作用力就大，否則，就只能接受對(duì)方的輻射與滲透。

（3）從發(fā)展環(huán)境看。隨著周邊城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，的比較優(yōu)勢(shì)不突出，相對(duì)優(yōu)勢(shì)較弱。周邊地市都可能對(duì)我市構(gòu)成一定威脅，連山東臨沂對(duì)我市的輻射都在加大，如果現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展再滯后，后起之勢(shì)受到遏制，將面臨更為被動(dòng)而艱難的處境。

四、加速發(fā)展我市物流業(yè)的主要工作和任務(wù)

加快推進(jìn)我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，要堅(jiān)持規(guī)劃引導(dǎo)，突出工作重點(diǎn)。通過(guò)新建和整合現(xiàn)有物流資源，建成若干個(gè)大型專業(yè)化物流節(jié)點(diǎn)；構(gòu)筑較為完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)與物流公共信息平臺(tái)，形成第三方物流企業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境；培育一批具有一定規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。初步形成由物流園區(qū)、物流中心和配送中心以及物流通道、配送通道所組成的較為完備的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，物流信息平臺(tái)運(yùn)作通暢，第三方物流企業(yè)市場(chǎng)的比重逐年上升。

利用5年左右的時(shí)間，使流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流總額穩(wěn)定增長(zhǎng)，流通業(yè)存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)逐年提高，物流費(fèi)用占GDP的比率逐年下降。培育出5-10家能夠?yàn)榱魍ㄆ髽I(yè)提供綜合性一體化服務(wù)，且具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭物流企業(yè)；連鎖企業(yè)生鮮物流配送能力和水平逐步提高，批發(fā)市場(chǎng)物流功能普遍增強(qiáng)；流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流運(yùn)行質(zhì)量、控制能力和效益得到提高，組織化、集約化、區(qū)域化程度進(jìn)一步增強(qiáng)，為生產(chǎn)和消費(fèi)提供更好的物流環(huán)境，適應(yīng)人民生活水平提高和現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展的需要。

一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，形成工作合力。成立現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)組織，各成員單位根據(jù)職責(zé)分工，落實(shí)責(zé)任，相互配合，形成合力。將市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)工作組織設(shè)在市商務(wù)局，充分發(fā)揮牽頭協(xié)調(diào)作用，組織協(xié)調(diào)物流發(fā)展中的重大課題研究。建議成立市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組；成立區(qū)（縣）物流園區(qū)管理委員會(huì)；成立市物流行業(yè)協(xié)會(huì)；制定加快現(xiàn)代物流發(fā)展的促進(jìn)政策；制定《市重點(diǎn)物流企業(yè)和重點(diǎn)物流項(xiàng)目認(rèn)定暫行辦法》，篩選5-10家重點(diǎn)物流企業(yè)重點(diǎn)培育，篩選5-10個(gè)大重點(diǎn)物流項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)扶持調(diào)度。

二要按照城市轉(zhuǎn)型和城鄉(xiāng)一體化建設(shè)要求提升物流規(guī)劃。緊扣城市轉(zhuǎn)型的建設(shè)要求，突出服務(wù)“六大支柱產(chǎn)業(yè)”發(fā)展的重點(diǎn)，策劃、提煉、篩選龍頭物流企業(yè)和重大物流項(xiàng)目，達(dá)到物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局基本合理、運(yùn)作規(guī)范、物流基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善的要求，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好的現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)體系的目標(biāo)。

三要整合物流資源?？茖W(xué)規(guī)劃交通、倉(cāng)儲(chǔ)等物流基礎(chǔ)設(shè)施布局，提高倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化和利用率，避免資源浪費(fèi)。重點(diǎn)發(fā)展市級(jí)以上物流園區(qū)和物流中心，根據(jù)不同產(chǎn)業(yè)定位，發(fā)揮集聚作用，形成具有輻射帶動(dòng)力的物流產(chǎn)業(yè)集群。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，整合信息資源，努力構(gòu)筑全市性、行業(yè)性、跨企業(yè)的公共信息平臺(tái)。

四要抓好項(xiàng)目的協(xié)調(diào)促進(jìn)。支持具有區(qū)域和專業(yè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè)對(duì)其配送中心信息系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、冷鏈設(shè)備的購(gòu)買、建設(shè)、升級(jí)和改造項(xiàng)目，支持具有較強(qiáng)輻射能力的物流園區(qū)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)的升級(jí)和改造項(xiàng)目。從建立健全機(jī)制入手，對(duì)在建且比較成熟的項(xiàng)目，力促早日建成投產(chǎn)，早日見(jiàn)效，進(jìn)入省市物流規(guī)劃的重點(diǎn)物流園區(qū)更要加快開(kāi)發(fā)建設(shè)進(jìn)度，組織全市在建物流項(xiàng)目單位申報(bào)省市重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)一步規(guī)范物流園、物流中心、配送中心建設(shè)用地。鼓勵(lì)大中型企業(yè)剝離內(nèi)部物流機(jī)構(gòu)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。

五要組織物流項(xiàng)目的策劃、包裝和招商。依托我市“六大支柱產(chǎn)業(yè)”，立足黃淮海，面向長(zhǎng)三角，引進(jìn)具有現(xiàn)代物流理念的國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)進(jìn)駐，帶動(dòng)我市物流企業(yè)朝現(xiàn)代化、規(guī)模化、集約化方向發(fā)展。在發(fā)展中，既要注意數(shù)量擴(kuò)張，更要注重質(zhì)量提升。

迅速成長(zhǎng)和崛起的物流業(yè)將成為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“加速器”，以現(xiàn)代物流的創(chuàng)新和加速發(fā)展，推動(dòng)我市城市轉(zhuǎn)型加速實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)、持續(xù)健康發(fā)展。