導(dǎo)語：如何才能寫好一篇空氣污染的防控措施，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關(guān)鍵詞】室內(nèi)裝修；有害物質(zhì)；空氣污染；癥狀表現(xiàn)；防治措施

有關(guān)的調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)表明，因家居裝修所用的新材料中含有甲醛、苯系列物、氨氣、氡氣等多種有害物質(zhì)的揮發(fā)，造成嚴(yán)重的室內(nèi)空氣污染導(dǎo)致居民死亡和傷害的人群數(shù)以萬計(jì)。加之工作壓力及其他因素的影響，造成全國九成以上的人口處于亞健康狀態(tài)。因此，提醒廣大民眾對裝修污染的危害應(yīng)及早認(rèn)識和高度重視并積極加以防范。

一、室內(nèi)裝修易產(chǎn)生哪些有害物質(zhì)

裝修裝飾材料和定做的家具容易產(chǎn)生甲醛、苯系列物、氨氣、氡氣等多種有害物質(zhì)，這些有害物質(zhì)可誘發(fā)人體病變，對人們的身體健康和生命安全構(gòu)成威脅。

甲醛是一種無色有強(qiáng)烈刺激性氣味的氣體，主要來源于人造板材、膠粘劑和涂料等。它能直接引發(fā)呼吸道不適，可造成肝肺功能損害，被世界衛(wèi)生組織確定為可疑致癌物。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，室內(nèi)每立方米不能超過0.08毫克。

苯系列物包括苯、甲苯和二甲苯。它大量存在于油漆、防水涂料、乳膠漆中，具有芳香氣味，吸入人體后會引起嗜睡、頭痛、嘔吐等。它被世界衛(wèi)生組織確認(rèn)為有毒致癌物質(zhì)。

室內(nèi)氨氣主要來源于混凝土防凍劑中，也可來源于室內(nèi)裝飾材料和木質(zhì)板材。氨對呼吸道刺激大，對眼黏膜及皮膚造成損害，會讓人流淚、咽痛、咳痰，重者導(dǎo)致呼吸困難、昏迷。

氡是一種放射性氣體，無色無味。主要來自石材、瓷磚。因室內(nèi)裝飾引起的氡污染主要是采用花崗巖石材等做內(nèi)裝修的房屋等。氡也是世界衛(wèi)生組織確認(rèn)的致癌物質(zhì)之一，氡通過人的呼吸道沉積在肺部，尤其是支氣管及上皮組織內(nèi)，并大量放出射線，人體的細(xì)胞有可能產(chǎn)生畸變，誘發(fā)癌癥。氡被世界衛(wèi)生組織認(rèn)為是除吸煙之外造成肺癌的第二位的誘因。

裝修污染物的釋放長達(dá)3-15年。這些有害物質(zhì)引起的室內(nèi)環(huán)境污染，對女性和嬰兒造成的傷害尤為嚴(yán)重。當(dāng)室內(nèi)空氣中甲醛濃度超高時(shí)，適齡女性會出現(xiàn)月經(jīng)不規(guī)則等異常現(xiàn)象；妊娠期婦女長期吸入苯會導(dǎo)致胎兒發(fā)育畸形和流產(chǎn)，裝修材料產(chǎn)生的放射性污染也容易造成女性不孕和胎兒畸形。

二、判斷室內(nèi)環(huán)境污染的癥狀表現(xiàn)

如何判斷生活和工作的環(huán)境是否造成裝修污染的呢？歸納起來主要可以根據(jù)以下表現(xiàn)進(jìn)行自我判斷。

（1）每天清晨起床時(shí)，感到憋悶、惡心、甚至頭暈?zāi)垦?；?）家里人經(jīng)常容易患感冒；（3）雖然不吸煙，也很少接觸吸煙環(huán)境，但是經(jīng)常感到嗓子不舒服，有異物感，呼吸不暢；（4）家里小孩?？人?、打噴嚏、免疫力下降；（5）家人常有皮膚過敏等毛病，而且是群發(fā)性的；（6）家人共有一種疾病，而且離開這個(gè)環(huán)境后，癥狀就有明顯變化和好轉(zhuǎn)；（7）新婚夫婦長時(shí)間不懷孕，查不出原因；（8）孕婦在正常懷孕情況下發(fā)現(xiàn)胎兒畸形；（9）新裝修后，室內(nèi)植物不易成活，葉子容易發(fā)黃、枯萎，特別是一些生命力最強(qiáng)的植物也難以正常生長；（10）新搬家后，家養(yǎng)的寵物貓、狗甚至熱帶魚莫名其妙的死掉，而且鄰居家也是這樣；（11）新裝修的家庭和寫字樓的房間或者新買的家具有刺眼、刺鼻等刺激性異味，而且超過一年仍然氣味不散。

三、可以采取的裝修污染的防范措施

1.裝修整體設(shè)計(jì)時(shí)要有室內(nèi)環(huán)境意識

在確定家庭裝修設(shè)計(jì)方案時(shí)，要注意空間承載量、材料的使用量、室內(nèi)新風(fēng)量和留好提前量四個(gè)方面：

合理的計(jì)算房屋空間承載量。由于目前市場上的各種裝飾材料都會釋放出一些有害氣體，因此合理地計(jì)算居室間的承載能力是很有必要的，也就是說不要在墻上裝釘壁柜和吊柜及布置過多的家具。

保證室內(nèi)有一定的新風(fēng)量。按照國家《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》室內(nèi)新風(fēng)量應(yīng)該保證在每人每小時(shí)不少于30立方。不要人為的阻擋室內(nèi)的通風(fēng)、有條件的家庭可以安裝室內(nèi)新風(fēng)機(jī)和有通風(fēng)功能的空調(diào)器。

為室內(nèi)購買家具和其他裝飾用品的污染留好提前量。裝修結(jié)束時(shí)室內(nèi)有害物質(zhì)已經(jīng)在國家標(biāo)準(zhǔn)邊緣，那么如果再購買家具和其他裝飾用品，因?yàn)檫@些物品中也會釋放有害氣體，就會造成室內(nèi)污染物質(zhì)超標(biāo)。

2.選好三類室內(nèi)裝飾裝修材料

石材瓷磚類特別是一些花崗巖等天然石材，放射性物質(zhì)含量比較高，應(yīng)該嚴(yán)格按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，必時(shí)可以送樣品到室內(nèi)環(huán)境檢測單位進(jìn)行放射性檢測。

油漆、涂料、膠水類是造成室內(nèi)空氣中苯和甲醛污染的主要來源。注意選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，最好到廠家設(shè)立的專賣店去購買。

木質(zhì)板材類比如各種復(fù)合地板、大芯板、貼面板以及密度板等。這是造成室內(nèi)甲醛污染的主要來源。在選擇時(shí)要注意品牌的選擇和外在質(zhì)量的選擇外，也可以在價(jià)格上進(jìn)行比較。

3.注意施工工藝及事先做好防甲醛處理

在室內(nèi)裝修中，要注意選擇符合室內(nèi)環(huán)境要求不會造成室內(nèi)環(huán)境污染的施工工藝并在每一個(gè)環(huán)節(jié)中注意做好可能造成污染的預(yù)防處理，這也是防止造成室內(nèi)環(huán)境污染的一個(gè)重要方面。

4.日常生活中的如何減小室內(nèi)污染

新裝修的家庭購買的新家具，最好不要急于入住，讓家具里的有害氣體盡快釋放。

人造板制作的衣柜使用時(shí)一定要注意。盡量不要把內(nèi)衣、睡衣和兒童的服裝放在里面。夏天放在衣柜里的被子也要注意，里面會吸附大量甲醛，一定要充分涼曬。

通風(fēng)換氣是最有效、最經(jīng)濟(jì)的方法，不管住宅里是否有人，應(yīng)盡可能地多通風(fēng)，一般早晨10點(diǎn)以后，分早、中、晚通風(fēng)各20分鐘。

其他幾種輔助措施。可使用空氣凈化裝置或利用封閉漆類對揮發(fā)板材進(jìn)行封閉。也可在室內(nèi)種植能吸收有害物質(zhì)的植物和花卉。如月季、玫瑰吸收二氧化硫，桂花有吸塵作用，薄荷有殺菌作用，長青藤和鐵樹吸收苯，萬年青和雛菊清除三氯乙稀，銀苞芋吊蘭、蘆薈、虎尾蘭吸收甲醛。

參考文獻(xiàn)：

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【關(guān)鍵詞】 船舶；大氣污染；排放控制；強(qiáng)制性；硫氧化物排放控制區(qū)（SECA）

隨著經(jīng)濟(jì)社會、國際貿(mào)易的發(fā)展，我國國際貿(mào)易貨物的水運(yùn)需求快速增加，我國管轄水域船舶活動(dòng)迅速增多。在我國港口城市環(huán)境空氣質(zhì)量大多難以達(dá)標(biāo)的大背景下，船舶大氣污染物排放越來越受到公眾關(guān)注，污染問題也越來越凸顯。有效管控船舶大氣污染物排放，將成為國家和地方政府作為改善環(huán)境空氣質(zhì)量政策措施的選擇之一。

1 控制船舶大氣污染物排放政策措施及其應(yīng)用案例

目前，全球控制船舶大氣污染物排放的政策措施可分成激勵(lì)性、區(qū)域強(qiáng)制性和國際強(qiáng)制性等三大類[1]，這些政策措施及其應(yīng)用案例概述見表1。

我國是《國際防止船舶造成污染公約》（《MARPOL公約》）締約國，有義務(wù)按照《MARPOL公約》的要求管控在我國管轄范圍內(nèi)的國際航行船舶使用燃油質(zhì)量和船舶氮氧化物排放。我國現(xiàn)行《船用燃料油》（GB/T 17411D2012）與《石油產(chǎn)品DD燃料（F類）-船用燃料油規(guī)格》（ISO 8217D 2010）類似，船用油質(zhì)量要求符合《MARPOL公約》規(guī)定。但由于是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際執(zhí)行過程中沒有強(qiáng)制性效力，這種情況需要進(jìn)一步改善。交通運(yùn)輸部海事局對我國管轄范圍內(nèi)船舶使用燃油的質(zhì)量進(jìn)行管控，目前相關(guān)工作正得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

國家利用獎(jiǎng)勵(lì)資金引導(dǎo)船舶節(jié)能減排的工作已開展多年，未來需要進(jìn)一步擴(kuò)大適用范圍，加大力度；有條件的地方政府也已經(jīng)開始實(shí)施船舶減少大氣污染物排放的激勵(lì)政策。隨著各地改善環(huán)境空氣質(zhì)量工作的深入開展，預(yù)期未來會有更多的地方政府采用激勵(lì)性政策減少船舶大氣污染物排放。

我國除了香港地區(qū)應(yīng)用了控制船舶大氣污染物排放的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施外，其他地區(qū)還沒有實(shí)施任何控制船舶大氣污染物排放的國際或區(qū)域強(qiáng)制性政策措施。

2 發(fā)達(dá)國家和地區(qū)實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)

2.1 實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)選擇

發(fā)達(dá)國家或地區(qū)按照經(jīng)濟(jì)有效性和先易后難的原則選擇治理大氣污染的路徑，從容易管控的固定源（如工業(yè)、發(fā)電廠等）排放著手，待經(jīng)濟(jì)、有效的固定源排放治理措施實(shí)施后，才開始治理移動(dòng)源（如機(jī)動(dòng)車、船舶等）排放。在移動(dòng)源排放治理過程中，同樣先從相對容易且能有效控制的道路移動(dòng)排放源（如機(jī)動(dòng)車）開始，待經(jīng)濟(jì)、有效的道路移動(dòng)排放源排放治理措施實(shí)施后，開始治理船舶大氣污染物排放。

在車用燃料消耗過程中，其所含的硫直接生成硫氧化物排放到大氣中，車用燃料硫含量越高，使用過程中排放的二氧化硫以及二次生成的細(xì)顆粒物（PM2.5）越多。此外，車用燃料中的硫會影響尾氣后處理技術(shù)的減排效果，并對一些技術(shù)的性能有不良的影響。因此，車用汽柴油的硫含量是表征車用油品質(zhì)量的標(biāo)志性指標(biāo)。理論上講，在硫含量控制方面，硫含量上限為0.001%的車用汽柴油是在當(dāng)前技術(shù)條件下能夠接受的車用燃料的最高標(biāo)準(zhǔn)?？梢詤^(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車普遍使用這類車用汽柴油的時(shí)間，作為判斷區(qū)域道路移動(dòng)源排放治理達(dá)到較高水平的里程碑。

歐盟和美國作為在治理船舶大氣污染物排放方面走在全球前列的組織和國家，可以道路移動(dòng)源排放治理里程碑時(shí)間作為基點(diǎn)，確定其實(shí)際實(shí)施控制船舶大氣污染物區(qū)域強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)。

2.2 歐盟實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)

2009年1月1日，歐洲車用汽柴油實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)由歐洲第4階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)過渡到第5階段，車用汽柴油硫含量上限由0.005%下降到0.001%。到目前為止，歐洲一直維持這一標(biāo)準(zhǔn)要求。

歐盟境內(nèi)除了在波羅的海地區(qū)和北海地區(qū)SECA的局部區(qū)域?qū)嵤┛刂拼按髿馕廴疚锱欧艊H強(qiáng)制性政策措施外，歐盟全境還實(shí)施了控制船舶大氣污染物排放區(qū)域強(qiáng)制性政策措施，要求靠港船舶使用低硫油或岸電。

根據(jù)歐盟實(shí)施控制船舶大氣污染物排放區(qū)域強(qiáng)制性政策措施與歐洲使用硫含量上限為0.001%車用汽柴油的時(shí)間關(guān)系（見圖1），歐盟早在2006年5月19日和2007年11月22日就分別在波羅的海地區(qū)和北海地區(qū)正式啟用SECA，分別先于強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%車用汽柴油時(shí)間31個(gè)月（圖1中c）和13個(gè)月（圖1中a），但是在歐盟全境實(shí)施強(qiáng)制靠港船舶使用低硫油或者岸電的控制船舶大氣污染物排放區(qū)域強(qiáng)制性政策措施的時(shí)間晚于強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%車用汽柴油時(shí)間12個(gè)月（圖1中b）。

2.3 美國實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)

目前，美國車用汽油和柴油硫含量上限分別為0.003%和%。2014年3月3日，美國環(huán)保署（EPA）出臺了汽車尾氣排放和燃油質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定從2017年1月1日開始，在美國市場上銷售的汽油硫含量需從目前的0.003%降至0.001%。

美國船舶活動(dòng)密集的海域均被納入了北美SNECA，阿拉斯加州大部分海域船舶活動(dòng)量極少，未納入北美SNECA。因此，對美國而言，相當(dāng)于在全境設(shè)立了SNECA，在全國實(shí)施控制船舶大氣污染物排放國際強(qiáng)制性政策措施。

根據(jù)美國實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施與使用硫含量上限為0.001%車用汽油的時(shí)間關(guān)系（見圖2），美國2017年1月1日強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%車用汽油，但是早在2012年8月1日和2014年1月1日就分別正式啟用了北美SNECA和美國加勒比海SNECA，分別先于強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%車用汽油時(shí)間53個(gè)月（圖2中e）和36個(gè)月（圖2中d）；美國加州作為美國的局部區(qū)域，在2009年7月1日實(shí)施了近海（離岸24 n mile的加州管轄水域范圍內(nèi)）航行的遠(yuǎn)洋船舶使用低硫油的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施，2014年1月1日又實(shí)施靠港船舶使用岸電的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施，分別先于強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%車用汽油時(shí)間90個(gè)月（圖2中f）和36個(gè)月（圖2中d）。

3 我國實(shí)施控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)選擇

當(dāng)前，我國大氣污染情況嚴(yán)重，以臭氧、PM2.5和酸雨為特征污染物的區(qū)域性大氣環(huán)境問題日益凸顯[2]，不僅損害了人民群眾的身體健康，而且影響社會和諧穩(wěn)定，甚至嚴(yán)重制約社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。為此，國家發(fā)改委等7部委聯(lián)合《加快成品油質(zhì)量升級工作方案》，要求將第5階段車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)汽柴油的供應(yīng)時(shí)間提前，于2017年1月1日強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%的車用汽柴油。類比歐盟和美國強(qiáng)制使用硫含量上限為0.001%的車用汽柴油時(shí)間與采用各類控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施時(shí)間的關(guān)系，可以確認(rèn)我國可能采取各類控制船舶大氣污染物排放強(qiáng)制性政策措施的時(shí)機(jī)（見圖3）。

結(jié)果表明，我國在2012年8月1日始就可以正式啟用全國SNECA；我國局部區(qū)域在2009年7月1日始就可以實(shí)施近海（在內(nèi)水、領(lǐng)海、毗鄰區(qū)范圍內(nèi)）航行遠(yuǎn)洋船舶使用低硫油的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施；我國局部區(qū)域在2014年1月1日始就可以實(shí)施靠港船舶使用岸電的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施；我國局部區(qū)域也可在2015年11月份左右正式啟用SECA，全國港口也可在2018年1月1日實(shí)施靠港船舶使用低硫油或者岸電的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施。

在國際現(xiàn)有的4個(gè)ECA中，波羅的海SECA是基于其為《MARPOL公約》附則Ⅰ界定的防止油類污染的特殊區(qū)域而設(shè)立的，北海SECA是基于其為《MARPOL公約》附則Ⅴ界定的防止船舶垃圾污染的特殊區(qū)域而設(shè)立的，僅北美SNECA和美國加勒比海SNECA是按照《MARPOL公約》要求通過申請程序設(shè)立的。根據(jù)北美SNECA和美國加勒比海SNECA從《MARPOL公約》締約國向IMO提出建議到正式啟用分別經(jīng)歷了40個(gè)月和41個(gè)月時(shí)間的情況，我國在2013年7月就可以提出在局部區(qū)域設(shè)立ECA的建議。

綜上類比，我國當(dāng)前階段在控制船舶大氣污染物排放方面至少應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：

（1）向IMO提出在局部區(qū)域設(shè)立SNECA建議；

（2）在局部區(qū)域?qū)嵤┙：叫羞h(yuǎn)洋船舶使用低硫油的區(qū)域強(qiáng)制性政策措施；

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[關(guān)鍵詞]污染危害污染檢測污染防控

中圖分類號：E835.7文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

目前，我國建材和裝飾裝修市場尚待規(guī)范，各種裝飾裝修材料良莠不齊，而環(huán)境保護(hù)標(biāo)志和質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)志還未被普通民眾所熟悉，一般老百姓又普遍缺乏對裝飾裝修材料質(zhì)量優(yōu)劣的辨別能力，導(dǎo)致了大量有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的劣質(zhì)裝飾裝修材料涌入室內(nèi)，室內(nèi)環(huán)境污染這一”隱形殺手”越來越嚴(yán)重地威脅人們的身體健康。因此，如何防止和治理室內(nèi)環(huán)境污染，已成為人們普遍關(guān)注的問題。

一、室內(nèi)空氣污染的原因及危害

《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》將甲醛、氡、總揮發(fā)性有機(jī)物(TVOC)、氨和苯列為民用建筑工程控制的污染物。被監(jiān)測的4種污染物中，以甲醛的污染最為嚴(yán)重，其次是TVOC，苯和氡的污染情況也不容樂觀，說明室內(nèi)環(huán)境污染廣泛存在于民用建筑工程中。

第一，建筑和裝修材料散發(fā)的污染物，主要是化學(xué)性污染物并呈多樣性。

第二，一般情況下，室外空氣流通較好，污染物容易稀釋擴(kuò)散轉(zhuǎn)移、不易累積。污染物濃度低，污染程度輕。反之，室內(nèi)空氣流通較差，導(dǎo)致污染物不易擴(kuò)散轉(zhuǎn)移，污染物濃度相對高，污染程度相對重且污染時(shí)間較長。

第三，隨著使用時(shí)間的增長，材料中的污染物逐漸釋放散發(fā)。污染物也隨之逐漸減少有的甚至消失。但是，若不慎使用不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的劣質(zhì)材料，有可能會造成災(zāi)難性室內(nèi)污染而影響人體健康。

第四，不可避免的污染，只要不超過國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對人體不會產(chǎn)生危害。

二、室內(nèi)環(huán)境污染的監(jiān)測

市場上進(jìn)行室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測的方法主要有兩大類：一類是國家標(biāo)準(zhǔn)法；另一類是便攜式儀器檢測法。國家標(biāo)準(zhǔn)法的主要步驟是采用采樣儀器到現(xiàn)場采集空氣樣品，然后送到實(shí)驗(yàn)室專用的分析監(jiān)測儀器進(jìn)行分析。國家標(biāo)準(zhǔn)法是國家認(rèn)可的監(jiān)測方法，具有準(zhǔn)確度高、重現(xiàn)性好、監(jiān)測數(shù)據(jù)具有法律效力等優(yōu)點(diǎn)；但操作繁瑣，監(jiān)測周期長，費(fèi)用高，難以適應(yīng)大規(guī)模的現(xiàn)場調(diào)查需要。

現(xiàn)行兩個(gè)關(guān)于室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量與污染控制的標(biāo)準(zhǔn)因分別屬于不同行業(yè)，適用范圍不同，其監(jiān)測項(xiàng)目、分析方法、采樣要求和對檢測結(jié)果的計(jì)算及判斷都存在一定的差異。按照GB50325．2001的規(guī)定，只要放射性氡、游離甲醛、總揮發(fā)性有機(jī)物、氨、苯等5項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求，就可判定該建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染物濃度合格． 而按照GB/18883.2002，則要求除溫度、相對濕度、空氣流速外的16項(xiàng)指標(biāo)全部合格，方可判定其空氣質(zhì)量合格。兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對放射性氡、甲醛、總揮發(fā)性有機(jī)物、氨、苯等5項(xiàng)指標(biāo)指定的檢測方法大部分相同，但個(gè)別項(xiàng)目也存在一定差別。例如對甲醛的檢測，GB50325．2001允許使用現(xiàn)場便攜式檢測儀器，GB／T18883.2002則不允許按照GB／T18883—2002監(jiān)測時(shí)不需要考慮室外空氣污染物的影響，其監(jiān)測結(jié)果是室內(nèi)污染物濃度的實(shí)測值；按照GB50325-2001的規(guī)定，除氡外均應(yīng)以同步測定的室外空氣相應(yīng)值為空白值，反映的是建筑裝修過程造成的污染情況。

三、室內(nèi)環(huán)境空氣污染防控措施

(一)從源頭上把好關(guān)，裝修時(shí)應(yīng)盡可能選用環(huán)保達(dá)標(biāo)的材料和產(chǎn)品。從裝修設(shè)計(jì)、選材、施工等環(huán)節(jié)全方位控制污染源的引入，倡導(dǎo)綠色家裝、綠色消費(fèi)。

(二)消除室內(nèi)空氣污染有效的方法是通風(fēng)換氣。裝修竣工后應(yīng)盡可能通風(fēng)閑置一段時(shí)間(3～6個(gè)月)，讓污染物揮發(fā)散盡。在依賴于空調(diào)系統(tǒng)密閉的空間，保持室內(nèi)空氣質(zhì)量的有效方法是采用空氣凈化裝置，最好選擇具備分解有機(jī)污染物功能的空氣凈化裝置，如光催化空氣凈化器、臭氧和空氣負(fù)離子發(fā)生器、家具吸附寶等，可達(dá)到凈化室內(nèi)空氣的效果。

(三)在室內(nèi)種植能吸收有害氣體的綠色植物，不僅美化居室，還可降低室內(nèi)有害氣體濃度，如鴨躍草、虎尾蘭可吸收甲醛，吊蘭會吸收氮氧化物。

(四)家具中放置一些活性炭吸附劑，也可降低室內(nèi)的有害污染物。

(五)人住前進(jìn)行污染物檢測，各項(xiàng)指標(biāo)合格達(dá)標(biāo)后，方可搬遷。

參考文獻(xiàn)：

篇4

農(nóng)歷二十八日（1月25日）下午16時(shí)后，北京空氣污染指數(shù)開始超過220，并一路攀升，達(dá)到重度污染、嚴(yán)重污染。而此時(shí)，位于大不列顛島上的英國，也已連續(xù)多日深陷重度霧霾之下。倫敦市長薩迪克?汗（Sadiq Khan）公開表示，“倫敦的毒空氣達(dá)到了令人羞愧的程度?！?/p>

入冬以來，不只是中國，從印度、伊朗到韓國、英國、法國，都出現(xiàn)了持續(xù)大范圍的空氣污染。這讓很多人感到困惑和焦]：霧霾還能治嗎？以往的治理路徑對不對？

在全球范圍揮之不去的霧霾之中，一個(gè)重要的“元兇”就是機(jī)動(dòng)車污染。而這在以往的污染防治中并沒有得到足夠的重視。

今年初，環(huán)境保護(hù)部部長陳吉寧在回答記者提問時(shí)稱，“源解析表明，機(jī)動(dòng)車污染已成為許多大中城市細(xì)顆粒物的首要來源，分別占北京的31.3%，上海29.2%，杭州28%，廣州21.7%?！薄耙惠v老舊車相當(dāng)于20-40輛國IV、國V小車排放。一輛重型柴油車相當(dāng)于200輛小車排放，而且很多不達(dá)標(biāo)?！?/p>

此次倫敦重度霧霾中，也有研究發(fā)現(xiàn)，“主要是因?yàn)樘鞖夂錈o風(fēng)、交通和燃燒木料鍋爐的使用達(dá)到峰值?！?/p>

這天傍晚，在北京友誼賓館的一間會客室里，中關(guān)村空氣污染防控聯(lián)盟理事會主席、駕道科技有限公司總裁顏梓清在接受記者獨(dú)家采訪時(shí)說：“根據(jù)我們的研究成果以及在山東的實(shí)踐，如果政府采取措施限行約15%的高污染車，就能快速削減約70%的汽車污染總量，可降低大氣污染總量30%以上，在短期內(nèi)有望明顯改善我國空氣質(zhì)量。”

機(jī)動(dòng)車污染防治領(lǐng)域的“老人”

采訪中，顏梓清的手機(jī)不時(shí)響起。她總是客氣地回應(yīng)說“我是小顏”。

其實(shí)，她在中國的機(jī)動(dòng)車污染防治領(lǐng)域，是一個(gè)當(dāng)之無愧的“老人”。

早在1997年，顏梓清就開始從事機(jī)動(dòng)車污染防控技術(shù)研究和推廣，推廣使用的機(jī)動(dòng)車電控補(bǔ)氣技術(shù)裝置，促成了我國化油器車向電噴車的轉(zhuǎn)變。

2001年，顏梓清作為原國家計(jì)劃發(fā)展委員會批復(fù)的“汽車排放簡易工況法檢測技術(shù)國產(chǎn)化項(xiàng)目”的總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)“機(jī)動(dòng)車排放簡易工況法檢測裝備”國產(chǎn)化項(xiàng)目的實(shí)施，2002年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出適合中國的簡易工況法系列技術(shù)。

這一研發(fā)團(tuán)隊(duì)共獲得了17項(xiàng)專利和多項(xiàng)軟件著作權(quán)，多項(xiàng)技術(shù)通過成果鑒定并填補(bǔ)了國內(nèi)空白。簡易工況法系列技術(shù)主要解決檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率低和人為作弊的問題，為我國推行對機(jī)動(dòng)車污染控制政策的實(shí)施攻克了技術(shù)難題。

從2002年起，顏梓清帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)推動(dòng)“機(jī)動(dòng)車排放簡易工況檢測方法”在北京、上海、重慶、山東等地的市場應(yīng)用，同時(shí)參與和推動(dòng)了汽車檢測與維護(hù)（I/M）制度在中國的啟動(dòng)和實(shí)施。

顏梓清是I/M制度的“擁躉”，她相信只有這套體系，才能改變中國目前不科學(xué)的汽車消費(fèi)規(guī)則。“這是一項(xiàng)偉大的事業(yè)。”她說。

顏梓清告訴記者，圍繞汽車的規(guī)則制定和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，美國與歐洲已經(jīng)斗爭了幾十年。歐洲汽車工業(yè)最為發(fā)達(dá)，既是其經(jīng)濟(jì)支柱，也是技術(shù)發(fā)源地，“但歐洲最大的問題是，至今為止沒有汽車的評價(jià)體系?！鳖佽髑逭f，造成歐洲是以行駛公里數(shù)和年限來淘汰車輛，或者判斷車輛狀況，維修車輛。

她介紹，相反，美國是通過評價(jià)來判別車輛。“評價(jià)其實(shí)是依據(jù)檢測的體系建設(shè)，如果沒有評價(jià)體系，對消費(fèi)者利益就是一種侵害?！鄙鲜兰o(jì)80～90年代，美國推行了嚴(yán)格“I/M制度”。

I/M制度中執(zhí)行的“I”（檢測制度）就是要找出“高污染車”。美國由各洲立法，要求采用“簡易瞬態(tài)法檢測技術(shù)”對車輛進(jìn)行檢測，對檢測設(shè)備技術(shù)質(zhì)量考核非常嚴(yán)格，目前只有3家公司經(jīng)過技術(shù)質(zhì)量考核。此外，美國政府對檢測數(shù)據(jù)非常重視，為防止檢測數(shù)據(jù)作假，政府會組織人到檢測點(diǎn)監(jiān)查，以防止檢測數(shù)據(jù)虛假影響政府決策。

顏梓清介紹，美國從1984年到1993年執(zhí)行了在用車I/M計(jì)劃。根據(jù)美國環(huán)保署的分析，美國在用車的一氧化碳（CO）減少了40%，臭氧（O3）下降了21%，氮氧化合物（NOx）和碳?xì)浠衔铮℉C）形成的氣態(tài)鉛減少了86%，PM10顆粒物削減了20%，每天削減約110噸污染物。所以，美國在很短時(shí)間內(nèi)控制了空氣污染。

此后，加拿大、墨西哥、日本、英國、哥倫比亞、歐盟等也采用I/M制度，均取得了很好的效果。

2010年，顏梓清帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研究出“柴油車排放微顆粒物重量檢測方法”和“汽油車排放微顆粒物重量檢測方法”，并取得發(fā)明專利；2011年起，她又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展了機(jī)動(dòng)車排放綜合防治體系研究，從2012年開始推出“機(jī)動(dòng)車排放云檢測綜合技術(shù)”，目前己進(jìn)入實(shí)質(zhì)應(yīng)用階段，獲得了20多項(xiàng)專利和10多項(xiàng)軟件著作權(quán)。

在顏梓清看來，我國在控制機(jī)動(dòng)車污染的政策方向和實(shí)施措施上，“可能已經(jīng)步入誤區(qū)”“多避重就輕、避難就易、避實(shí)就虛，造成了大氣污染無法控制?！?/p>

她解釋說，“以北京為例，十幾年前大氣污染防控和治理的重點(diǎn)是機(jī)動(dòng)車污染，大批淘汰黃面包高污染車。在2006年奧運(yùn)會之前，北京以煙煤為主的工業(yè)比現(xiàn)在多但大氣環(huán)境質(zhì)量沒有現(xiàn)在這么嚴(yán)重。這說明當(dāng)時(shí)的治污方向是對的?！?/p>

顏梓清說，但這之后，大氣污染防控治理對象和措施變了，“對防控機(jī)動(dòng)車污染重視不夠，推行的政策和措施不利于污染總量控制和新技術(shù)的發(fā)展?！?/p>

她告訴記者，早在2004年，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授劉昭度、上海工程技術(shù)大學(xué)汽車工程學(xué)院教授盧希果、清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系大氣污染與控制研究所所長傅立新及顏梓清等專家就參加了由原國家環(huán)保總局科技司組織成立的“I/M機(jī)動(dòng)車污染防控研究小組”。

專家們研究發(fā)現(xiàn)，一輛高排放車輛排放的污染物，可以達(dá)到正常機(jī)動(dòng)車的10倍以上。而檢測出這些高排放車輛并有針對性地重點(diǎn)治理，是削減在用車排放污染物總量的最有效辦法。

另一個(gè)讓顏梓清堅(jiān)信自己判斷的例子，就是2015年8月20日～9月3日期間，大閱兵前夕，北京市城區(qū)PM2.5濃度得到了明顯的改善，其中，北京市本地減排貢獻(xiàn)為74.1%，河北和天津地區(qū)減排貢獻(xiàn)為19.7%，其他地區(qū)減排貢獻(xiàn)為6.2%，“由此確定北京市空氣污染的主因是本地源?！彼f。

北京工業(yè)大學(xué)一份學(xué)術(shù)報(bào)告也表明，在2014年APEC峰會和2015年“9?3”閱兵期間，京津冀PM2.5、PM10與揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）日平均減排量分別為168噸、46噸、159噸。北京市在2015年12月8日和19日兩次紅色預(yù)警期間，機(jī)動(dòng)車污染源減排措施對PM2.5濃度降低貢獻(xiàn)最大，超過40%。因此，控制好機(jī)動(dòng)車污染對空氣質(zhì)量改善非常重要。

污防“失控”首先出在檢測上

問題到底出在哪？

顏梓清對記者說：“主要出在檢測上。首先是檢測標(biāo)準(zhǔn)與限值的問題?！?/p>

目前，我國新車排放標(biāo)準(zhǔn)限值與在用車排放標(biāo)準(zhǔn)限值相差11倍以上。她介紹，新車國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)對規(guī)定，氮氧化物（NOX）、碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）的總量控制為每公里排放1.18克以下為合格，而在用車（上牌車）標(biāo)準(zhǔn)對該三項(xiàng)污染物的合格標(biāo)準(zhǔn)為每公里16.5克以下。

“由于新車標(biāo)準(zhǔn)與在用車標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，實(shí)際上僅提高新車標(biāo)準(zhǔn)難以達(dá)到控制污染的目的?！鳖佽髑逭f。

中關(guān)村空氣污染防控聯(lián)盟的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新車與在用車污染排放的檢測方法有多種，而各地實(shí)際執(zhí)行的檢測方法并不統(tǒng)一。

2011年，環(huán)境保護(hù)部通報(bào)對全國近千家機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢查整治結(jié)果，排查出各類違法違規(guī)和不規(guī)范檢測問題200余項(xiàng)。2015年9月12日，央視《焦點(diǎn)訪談》曾報(bào)道，在山東、廣東等五省的一些機(jī)動(dòng)車檢測站，只要黃牛疏通好關(guān)系，尾氣不合格的車輛，不需要維修，通過調(diào)節(jié)檢測設(shè)備采樣管開關(guān)、檢測設(shè)備軟件可根據(jù)不同指令隨意出具檢測結(jié)果，高污染車不經(jīng)維修就能檢測合格拿到綠標(biāo)上路行駛。

顏梓清說，這種造假行為導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車排污檢測數(shù)據(jù)無效無用，檢測無法達(dá)到區(qū)分車輛達(dá)標(biāo)或不達(dá)標(biāo)的目的，使我國政府控制大氣污染失去了技術(shù)支撐和政策決策依據(jù)，嚴(yán)重?fù)p害了公共利益。

而對于提升油品質(zhì)量來降低污染排放的做法，顏梓清也不認(rèn)同。她解釋說，“提高油品質(zhì)量主要是控制硫、鉛、笨、芳烴、稀烴、甲醇、錳、鐵等比例，對控制氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳、顆粒物的作用不大?！?/p>

研究顯示，機(jī)動(dòng)車排放污染主要是燃燒技術(shù)和后處理技術(shù)的不合格造成的。機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物（NOX）、碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）、顆粒物（PM）主要是車輛在行駛過程中產(chǎn)生的污染物，而汽車燃燒技術(shù)和后處理技術(shù)產(chǎn)品是否合格對排污量高低影響非常大。

目前，我國對在用車上路執(zhí)法管理主要是按車牌號和老舊車限行?！坝捎跈z測設(shè)備造假嚴(yán)重，檢測數(shù)據(jù)無法分辨出真正合格或不合格的車輛，本應(yīng)對超標(biāo)車輛禁止上路行駛的執(zhí)法政策也就無法實(shí)施。”顏梓清說。

國務(wù)院出臺的大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃（“大氣十條”）明確，到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上，優(yōu)良天數(shù)逐年提高；京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域細(xì)顆粒物濃度分別下降25%、20%、15%左右，其中北京市細(xì)顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。

“北京如果不更加嚴(yán)格地控制機(jī)動(dòng)車污染，有可能達(dá)不到2017年的目標(biāo)?！鳖佽髑逵行?dān)憂地說。

不喜歡“環(huán)保斗士”的說法

說起駕道科技有限公司名稱的由來，顏梓清笑稱：“‘駕道’這兩個(gè)字是我起的，當(dāng)然有寓意。”

她對記者說：“‘駕’有駕駛汽車的意思，也有管理、評價(jià)、控制的意思，目的是控制機(jī)動(dòng)車污染?！馈扔械缆返囊馑迹行械懒x的含義，有一種公益為主的色彩在里面，‘駕道’的宗旨是為健康、為綠色開道，為決策提供技術(shù)

支持?！?/p>

駕道公司是中關(guān)村國家級高新技術(shù)企業(yè)和雙軟（軟件企業(yè)的認(rèn)定和軟件產(chǎn)品的登記）企業(yè)，也是環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)測領(lǐng)域的技術(shù)依托單位，擁有車輛排放云檢測等相關(guān)專利技術(shù)45項(xiàng)（正在申請中的專利還有10余項(xiàng)）、軟件著作權(quán)22項(xiàng)，以及5項(xiàng)高于國標(biāo)、行標(biāo)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

顏梓清介B，由駕道公司獨(dú)家推出的機(jī)動(dòng)車尾氣云檢測綜合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從“檢測裝備制造商向互聯(lián)網(wǎng)+檢測智能裝備運(yùn)營服務(wù)”（工業(yè)4.0版）的成功轉(zhuǎn)型，智能化的云檢測環(huán)檢點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了快速、公開、透明的檢測環(huán)境，自動(dòng)對檢測數(shù)據(jù)誤差高于10%的檢測設(shè)備禁止入網(wǎng)，通過實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)質(zhì)量（克/秒）監(jiān)管和溯源，按車輛排污量進(jìn)行分級管理，能科學(xué)防控機(jī)動(dòng)車污染總量。

顏梓清告訴記者，從去年9月起，駕道公司在北京、山東推出市場化的“ClC駕道車體檢”服務(wù)，鼓勵(lì)車主自覺控制尾氣，車主通過檢測可全面了解車輛健康狀況。駕道公司還設(shè)立了“新藍(lán)天貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，對檢測后的超低排放車輛和維修后減排量大的車輛進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

今年1月8日，記者在頒獎(jiǎng)現(xiàn)場看到，一輛車牌號為魯P1**7M、排放標(biāo)準(zhǔn)為國Ⅳ的馬自達(dá)家用轎車，因排污量只有0.0094克/公里，相當(dāng)于每百公里排污量僅0.94克，獲得了低排放特等獎(jiǎng)；另一輛車牌號為魯AM**96的二手捷達(dá)車，排污量從原來的61.24克/公里下降到維修后的52.49克/公里，也獲得了維修減排特等獎(jiǎng)。

顏梓清表示，目前排污量大于10克/公里的機(jī)動(dòng)車占總量的15.93%，占污染總量的68.95%。通過檢測和維修，可以有效降低機(jī)動(dòng)車污染排放。

數(shù)據(jù)顯示，我國機(jī)動(dòng)車平均每年以2000萬輛的數(shù)量增長，年檢測費(fèi)用預(yù)計(jì)約40億元。此外，2015年底我國在用車總量已達(dá)到1.7億輛，每輛車平均每年檢測2次，檢測總費(fèi)用預(yù)計(jì)達(dá)到680億元；二手車檢測平均每年按1000萬輛計(jì)算，每年檢測的總費(fèi)用也高達(dá)20億元。這是一個(gè)巨大的市場。

按照駕道公司的業(yè)務(wù)拓展計(jì)劃，2017年在北京各個(gè)區(qū)都將建立兩條以上檢測線，在北京、上海、天津、重慶四個(gè)直轄市完成布點(diǎn)。年內(nèi)建立起300條檢測線，并完成600萬輛車的體檢。到2018年，全國縣級以上城市都將建立機(jī)動(dòng)車檢測線。

記者注意到，近年來，顏梓清等專家一直呼吁政府放開對檢測機(jī)構(gòu)的行政許可管理，采用檢測機(jī)構(gòu)備案制，鼓勵(lì)檢測機(jī)構(gòu)經(jīng)營模式創(chuàng)新，加強(qiáng)對檢測數(shù)據(jù)的管理。

這一建議最終得到了國務(wù)院認(rèn)可。今年1月21日，經(jīng)總理簽批，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于第三批取消中央指定地方實(shí)施行政許可事項(xiàng)的決定》。其中第24項(xiàng)規(guī)定，取消省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)審批的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可。并規(guī)定，取消審批后，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門要強(qiáng)化“為社會提供公證數(shù)據(jù)的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證”，對機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格把關(guān)，采用監(jiān)督檢查、能力驗(yàn)證、投放處理、信息公開等多種方式，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。

該消息傳出后，顏梓清在微信群里稱，“機(jī)動(dòng)車檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)證被取消了，這是重大利好！良性的競爭下，我們一定能贏！收到了大禮，我們會回饋政府和社會更大的禮。”

采訪末了，記者給顏梓清出了一道選擇題：你認(rèn)為自己是學(xué)者、企業(yè)家，還是環(huán)保斗士，三選一。

“我覺得還是選‘學(xué)者’比較合適?！彼龑τ浾哒f：“我目前還是以研究為主，談不上是企業(yè)家。企業(yè)家主要是以贏利為目的，而學(xué)者主要是以解決問題為目的，這正是我的工作方式。我強(qiáng)調(diào)社會利益最大化，其次是保證投資者不虧本?！?/p>

在顏梓清的個(gè)人博客中，她會因?qū)τ跈C(jī)動(dòng)車遙感檢測的不同看法而公開質(zhì)疑某位院士，也會對涉嫌非法經(jīng)營計(jì)量器具產(chǎn)品的某些企業(yè)表達(dá)不滿，更會對某些部門的公職人員利用公權(quán)力保護(hù)車輛尾氣檢測造假的行為表示憤慨。她甚至被環(huán)保業(yè)內(nèi)人士貼上“不識趣”“太強(qiáng)勢”和“環(huán)保斗士”的標(biāo)簽。

“我不喜歡‘環(huán)保斗士’的說法。但是，我們研究的好技術(shù)被假冒技術(shù)企業(yè)黑白倒了，研究團(tuán)隊(duì)和專家隊(duì)伍被居心不良的人抹黑，我作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，不得不站出來說話。這只是一種澄清。為人處事還是要走正道、行善事、寬容人為主，與強(qiáng)勢和‘斗士’掛不上鉤。因?yàn)槲也粫鲂暮菔掷钡氖?，也不會為了謀利而不擇手段?！?/p>

（責(zé)編：張志國）

篇5

消息稱，“預(yù)計(jì)10～14日期間，遼寧、吉林和黑龍江主要城市區(qū)域大氣擴(kuò)散條件總體不利，受供暖期污染排放影響，東北大部地區(qū)空氣質(zhì)量以中度至重度污染為主，首要污染物為PM2.5?！?/p>

霾伏東北

環(huán)保部官網(wǎng)的消息援引了環(huán)保部環(huán)境監(jiān)測司司長羅毅的介紹：2015年11月6日，全國338個(gè)城市中，10個(gè)城市空氣質(zhì)量出現(xiàn)重度及以上污染，均位于東北地區(qū)。其中哈爾濱、長春、吉林和四平為嚴(yán)重污染，綏化、遼源、七臺河等6個(gè)城市為重度污染。

《t望東方周刊》記者觀察到，2015年11月8日午后，東北多地迎來今年入冬以來首場大范圍降雪天氣，截至9日8時(shí)，吉林全省平均降水量為9.6毫米，集安達(dá)到38.2毫米。伴隨而來的是高強(qiáng)度霧霾天氣。在吉林，高速公路交警對境內(nèi)的京哈、琿烏等主要高速部分路段實(shí)行了交通管制，長春龍嘉機(jī)場87個(gè)航班延誤。

而長春市環(huán)境空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)系統(tǒng)顯示，11月9日8時(shí)環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)AQI為500，級別為VI嚴(yán)重污染，首要污染物為PM2.5和PM10。長春市局地能見度不到400米，局地一度不到100米。

吉林省2015年10月氣候影響評價(jià)顯示，吉林省共出現(xiàn)大范圍的霾天氣過程（≥10站次）21日，大范圍的霾共出現(xiàn)3次，共計(jì)21日，分別為4～7日、13～26日和29～31日，影響站次分別達(dá)67站次、317站次和55站次，霾影響的范圍之廣、持續(xù)時(shí)間之長為歷史罕見。

進(jìn)入11月以來，截至目前，長春市已經(jīng)出現(xiàn)兩次大范圍霧霾天氣，長春市環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)一度達(dá)到并超過了500這一爆表值，位于全國城市空氣質(zhì)量倒數(shù)前列。

為應(yīng)對霧霾天氣的持續(xù)影響，長春市于11月9日7時(shí)啟動(dòng)大氣重污染Ⅲ級預(yù)警。 2015年11月3日， 吉林省吉林市永吉縣一處農(nóng)田里正在焚燒玉米秸稈

但本刊記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，一些市民現(xiàn)在主要通過手機(jī)客戶端獲取天氣信息，通過微博微信獲取道路信息，然而很多人對于大氣污染預(yù)警信息并不清楚，也不知道應(yīng)該如何采取措施。本刊記者在長春市新疆街看到，由于能見度不高和道路結(jié)冰等原因，一些路段還出現(xiàn)了交通事故。

供暖是主要原因

吉林省氣象臺臺長楊雪艷說，11月是霧霾天氣的高發(fā)期，近地層氣體不易擴(kuò)散，空氣質(zhì)量差。環(huán)保專家也認(rèn)為，近期污染天氣的主要原因還有，城市周邊大面積焚燒秸稈導(dǎo)致了空氣中懸浮顆粒增加。

東北地區(qū)開栓供熱后的燃煤污染仍被列為誘發(fā)此次霧霾最主要的原因之一。長春市環(huán)保局副巡視員張斌說：“包括我國東北地區(qū)在內(nèi)的很多城市能源結(jié)構(gòu)以燃煤為主，供暖主要還是以燒煤為主，清潔燃料使用比例低，在當(dāng)前天氣情況下，會起到加重空氣污染的作用。”

長春市環(huán)保局一項(xiàng)空氣質(zhì)量專項(xiàng)研究報(bào)告認(rèn)為，長春空氣污染的組成主要包括燃煤燃燒、工業(yè)企業(yè)排放、機(jī)動(dòng)車尾氣排放、揮發(fā)性有機(jī)污染物排放、區(qū)域輸入性污染等，出現(xiàn)嚴(yán)重污染的主要原因?yàn)槎鄠€(gè)方面。

專家認(rèn)為，每個(gè)人對于空氣污染都有“貢獻(xiàn)”。比如，機(jī)動(dòng)車尾氣影響就是重要方面，在道路通行不暢，機(jī)動(dòng)車行駛速度緩慢、怠速情況下，機(jī)動(dòng)車尾氣污染比較嚴(yán)重。

秋季焚燒秸稈也是造成空氣中刺鼻氣味較大的重要原因，也可能加重空氣污染程度。

近3年來，10月下旬往往是空氣污染比較嚴(yán)重的時(shí)段，由于剛剛?cè)攵?，雖然已進(jìn)入采暖期，但與更加寒冷的12月和1月份相比，燃煤量相對較少，焚燒秸稈對空氣質(zhì)量造成明顯影響。

為什么降雪天還會出現(xiàn)嚴(yán)重霧霾？

吉林省氣象臺副臺長陳長勝解釋稱，除了這個(gè)季節(jié)污染物排放增多這一客觀事實(shí)之外，天氣條件是主要原因。

首先，降雪可以一定程度地沖刷空氣中的污染物，但效果不能與降雨相比，空氣中的污染物無法得到有效稀釋和清除。同時(shí)，降雪時(shí)空氣濕度較大，污染物為水汽凝結(jié)提供了大量凝結(jié)核，使得大氣的能見度明顯降低。

其次，這次降雪天氣主要受南方倒槽系統(tǒng)影響，屬于穩(wěn)定性降水，大氣底層有弱的逆溫存在。也就是說，在降雪過程中，空氣無論是水平方向上還是垂直方向上的流動(dòng)都很弱，污染物得不到有效擴(kuò)散。

實(shí)際上，通常強(qiáng)冷空氣的活動(dòng)會改善空氣質(zhì)量。然而此次降雪過程中降溫幅度不大，冷空氣強(qiáng)度不足，無法提供有效的擴(kuò)散條件。盡管冷空氣襲來時(shí)空氣質(zhì)量較前期有所改善，但無法驅(qū)散霧霾。

啟動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)

為應(yīng)對霧霾天氣的持續(xù)影響，長春市環(huán)保局新聞發(fā)言人向本刊記者證實(shí)，11月9日7時(shí)，依據(jù)《長春市大氣重污染應(yīng)急預(yù)案》，長春市大氣重污染應(yīng)急指揮部決定大氣重污染Ⅲ級預(yù)警，要求各成員單位啟動(dòng)Ⅲ級響應(yīng)。

長春市大氣重污染應(yīng)急指揮部提醒市民及時(shí)采取健康防護(hù)措施，易感人群減少戶外活動(dòng)，倡導(dǎo)市民綠色出行;中小學(xué)、幼兒園停止組織戶外活動(dòng)，并采取健康防護(hù)措施。

然而，直到9日上午10時(shí)后，長春市環(huán)保局官方網(wǎng)站和官方微博才這個(gè)消息。

在遼寧沈陽，當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)現(xiàn)政府采取的大氣污染預(yù)警形同虛設(shè)，一些工地仍在繼續(xù)施工，應(yīng)急預(yù)案大打折扣，部分市民甚至不知道有預(yù)警信息的事情。

長春市環(huán)保局副巡視員張斌表示，隨著中國東北地區(qū)進(jìn)入供暖期，在逆溫、靜穩(wěn)等天氣原因的作用下，勢必會加大空氣污染防控的壓力，保供暖和治霧霾雙重任務(wù)考驗(yàn)著政府的應(yīng)急能力。

實(shí)際上，中國東北、華北、西南等地一些城市相繼制定了有關(guān)霧霾天氣的應(yīng)急預(yù)案，有的地方還啟動(dòng)了區(qū)域聯(lián)防協(xié)作機(jī)制。然而，一些地方應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施效果并不是十分明顯，區(qū)域聯(lián)防協(xié)作推進(jìn)比較緩慢。

氣象、交警等部門的應(yīng)急能力則相對較高，通過電臺、電視臺傳統(tǒng)媒體和微博、微信、客戶端等社交媒體持續(xù)有關(guān)預(yù)警信息，一些還給出了具體的出行建議。

有關(guān)專家認(rèn)為，應(yīng)對霧霾天氣應(yīng)該做好“打持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備，當(dāng)前很多地方面對霧霾天氣束手無策，除了近年來極端天氣原因外，很大程度上是長期以來對環(huán)保重視不夠，環(huán)保投入欠賬過多造成的惡果，政府還需加強(qiáng)防治大氣污染的應(yīng)急能力建設(shè)。

一些市民表示，國家應(yīng)該加大對大氣污染防治法律法規(guī)落實(shí)情況的督查力度，暢通監(jiān)督舉報(bào)渠道，不能讓大氣污染預(yù)警措施成為擺設(shè)，用嚴(yán)肅的責(zé)任追究機(jī)制倒逼地方政府重視大氣污染防治。

“組合拳”防控

有關(guān)專家認(rèn)為，就應(yīng)對霧霾天氣而言，在天氣系統(tǒng)無法改變的情況下，僅僅靠政府應(yīng)急措施顯然不能徹底解決，治理將是一個(gè)長期的過程。

長遠(yuǎn)來看，大力推進(jìn)節(jié)能減排，逐漸改變目前的能源結(jié)構(gòu)是治理霧霾的治本之策。

張斌認(rèn)為，中國還是一個(gè)以煤為主要能源的國家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源是緊密聯(lián)系在一起的，如果能夠大規(guī)模減少對煤炭的使用，霧霾發(fā)生頻率會有很大的下降。然而，“我們當(dāng)前又不能不供熱，而供熱又需要燒煤，這都需要兼顧”。

改變能源結(jié)構(gòu)是一個(gè)漸進(jìn)的過程，短時(shí)間內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。長春市市長姜治瑩認(rèn)為，防治大氣污染，政府和社會兩個(gè)“拳頭”要一起使勁，打出推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快淘汰“黃標(biāo)車”、治理城市揚(yáng)塵、禁燒秸稈等標(biāo)本兼治的“組合拳”。

以管控機(jī)動(dòng)車尾氣排放為例，張斌建議，各地應(yīng)該加大機(jī)動(dòng)車排污防治監(jiān)管舉措，嚴(yán)格新車注冊，加快淘汰“黃標(biāo)車”。同時(shí)，還要推進(jìn)機(jī)動(dòng)車尾氣達(dá)標(biāo)排放，發(fā)展公共交通，倡導(dǎo)市民綠色出行，同時(shí)還要積極改善供應(yīng)油品質(zhì)量。

另外，當(dāng)前還需要做好秸稈、落葉焚燒監(jiān)管工作。楊雪艷建議各地加強(qiáng)對露天焚燒秸稈和城區(qū)植物落葉的監(jiān)管，改變秸稈的處理方式，將其就地粉碎還田，或收集起來作為生物燃料，以減少污染物排放。

秋收前，長春市就著手建立了四級網(wǎng)格化管理體系，加強(qiáng)巡查監(jiān)管，全力杜絕秸稈露天焚燒行為。在秸稈資源化利用方面，農(nóng)安縣普及推廣機(jī)械化設(shè)備，通過大量使用聯(lián)合收割機(jī)、打包機(jī)，可望讓大量秸稈在冬季轉(zhuǎn)化為生物質(zhì)燃料。

篇6

1.1檢測對象

隨機(jī)選擇梅州市117戶新裝修居民住宅(新裝修3個(gè)月內(nèi))作為調(diào)查對象。

1.2檢測內(nèi)容與方法

117戶住宅共設(shè)333個(gè)檢測點(diǎn)，檢測居室空氣中的甲醛、苯、甲苯、二甲苯、Tvocs含量。苯、甲苯、二甲苯采用固體吸附劑管法（利用活性炭吸附）。采樣前關(guān)閉采樣點(diǎn)門窗12h以上，采樣儀器為TMP-1500型大氣采樣器（在有效期檢定期內(nèi)），采樣流速為0.5L/min，連續(xù)采樣40min，采集空氣量20.0L。按《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T18883-2002附錄B檢測方法：苯、甲苯、二甲苯以及Tvocs用氣相色譜法。甲醛用4160甲醛分析儀檢測（在有效期檢定期內(nèi)）。

1.3評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

按《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T18883—2002評價(jià)。甲醛衛(wèi)生限值為0.10mg/m3，苯衛(wèi)生限值為0.11mg/m3。甲苯衛(wèi)生限值為0.20mg/m3，二甲苯衛(wèi)生限值為0.20mg/m3，Tvocs衛(wèi)生限值為0.60mg/m3。1.4統(tǒng)計(jì)學(xué)處理用SPSS13.0進(jìn)行數(shù)據(jù)的錄入、統(tǒng)計(jì)和分析，以中位數(shù)表示污染物濃度的平均水平。采用x2檢驗(yàn)對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)處理。

2結(jié)果

2.1檢測對象各超標(biāo)情況

所有檢測點(diǎn)中甲醛、甲苯、Tvocs、苯、以及二甲苯均有不同程度的超標(biāo)，其中超標(biāo)最嚴(yán)重的是甲醛，其超標(biāo)率為23.9%；其次為Tvocs，其超標(biāo)率為23.6%。其次為苯，超標(biāo)率為15.3%，甲苯的超標(biāo)率第四，為7.8%，二甲苯排在最后，為5.8%。

2.2臥室與大廳主要空氣污染濃度及其對比

臥室與大廳空氣污染濃度均超標(biāo)，但是甲醛仍然為最明顯的污染物，而且大廳的甲醛污染濃度低于臥室，經(jīng)分析，差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P>0.05)，其他污染物均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05)。

2.3室內(nèi)空氣質(zhì)量與季節(jié)的關(guān)系

不同檢測季節(jié)中，相應(yīng)的檢測項(xiàng)目基本在夏季的超標(biāo)率最高，各檢測季節(jié)各個(gè)項(xiàng)目均有不同程度的超標(biāo)，冬天有回升的趨勢。

3討論

3.1裝修居室空氣中的主要污染物

梅州市新裝修3個(gè)月內(nèi)的居室空氣中最主要的污染物為甲醛。因?yàn)榧兹┚哂休^強(qiáng)的粘合性、防腐性及其能加強(qiáng)木板的硬度和防蟲的特點(diǎn)，因此甲醛在裝飾材料中應(yīng)用的比較廣泛，木質(zhì)類家具的制造、墻紙的粘合、油漆類及皮具類家具的防腐都離不開甲醛，所以甲醛的成為室內(nèi)環(huán)境的最主要污染物之一。Tvocs來自各種建筑和裝飾材料，包括板材、油漆、涂料及地毯等，這些材料在家居裝修中也是必不可少的，因此Tvocs的超標(biāo)問題也是比較嚴(yán)峻的。

3.2臥室與大廳空氣污染物濃度差異

大廳空氣中污染物濃度顯著低于臥室，這是由于大廳的面積比較大，通風(fēng)效果比較好，家具容積率比較小，而臥室面積相對比較小，家具容積率比較大，通風(fēng)效果相對大廳差，在同等條件下，大廳中的污染物質(zhì)散發(fā)的速度比臥室的快，因此大廳空氣中污染物濃度顯著低于臥室。

3.3室內(nèi)空氣中主要污染物濃度

隨季節(jié)變化情況室內(nèi)空氣中甲醛和苯濃度在夏季出現(xiàn)高峰。這是由于這2類污染物的釋放很大程度上受氣溫的影響，溫度越高，釋放就越快；而冬季污染物濃度回升的由于污染物的濃度與通風(fēng)強(qiáng)度有關(guān)。冬季由于室外寒冷，開窗通風(fēng)的頻率比其他季節(jié)明顯降低，這就導(dǎo)致冬季室內(nèi)污染物濃度在季節(jié)變化中位于第二位。

3.4防治室內(nèi)空氣污染的對策和建議

篇7

關(guān)鍵詞：PM2.5；概念；危害；來源；防控對策

中圖分類號：X83 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

Abstract: PM2.5 is one of the most important pollutants in the air pollution. Revolvingaround the concept of PM2.5, the article focuses on discussing the source and harmfulness of PM2.5, and the targeted prevention and control measures are put forward.

Key words: PM2.5; concept; harmness; souce; prevention and control measures

中圖分類號：X5文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

近年來京津冀、長江三角洲、珠江三角洲等區(qū)域及全國大中城市大面積霧霾現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)，使得其罪魁禍?zhǔn)譖M2.5進(jìn)入了民眾的視線。同時(shí)，對于PM2.5的數(shù)據(jù)監(jiān)測、信息和治理引起了政府的高度重視及廣大公眾的熱切關(guān)注。隨著對大氣顆粒物的深入研究，人們逐漸認(rèn)識到PM2.5對空氣環(huán)境污染和人體健康危害的嚴(yán)重性。PM2.5因其復(fù)合污染作用超過傳統(tǒng)的大氣污染物，日益成為城市大氣污染的重要組成部分。通過剖析PM2.5的理化特征與來源、分析PM2.5對人體的健康效應(yīng)以及對環(huán)境的影響，對治理城市大氣污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，具有重要意義。

1 PM2.5的概念

PM，英文全稱為particulate matter（顆粒物）。PM2.5，是指大氣中粒徑小于或等于2.5 微米的顆粒物，也稱為“可入肺顆粒物”?？茖W(xué)家用PM2.5表示每立方米空氣中這種顆粒的含量，值越高，代表空氣污染程度越嚴(yán)重。PM2.5的化學(xué)成分非常復(fù)雜，主要包括無機(jī)元素、水溶性無機(jī)鹽、有機(jī)物以及含碳成分，受其來源、粒徑、所處氣候條件等因素影響，不同時(shí)間不同時(shí)區(qū)的PM2.5中的無機(jī)元素種類和含量各不相同[1]。

2 PM2.5的危害

與較粗的大氣顆粒物相比,PM2.5 粒徑小,富含大量的有毒、有害物質(zhì)[2]，且在大氣中的停留時(shí)間長、輸送距離遠(yuǎn), 因而對大氣環(huán)境質(zhì)量和人體健康的影響更大。

2.1 對環(huán)境的危害

PM2.5 對空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響，城市中常見的灰霾天氣, PM2.5 顆粒物往往是主因。有研究表明，PM2.5與大氣能見度線性相關(guān)系數(shù)高達(dá)0.96［3］，能見度降低時(shí)，PM2.5濃度明顯增加，且與細(xì)顆粒物呈負(fù)相關(guān)關(guān)系，即顆粒物粒徑越小對能見度的影響越明顯［4］。因此，PM2.5影響大氣能見度，對飛機(jī)起飛、降落以及地面交通安全構(gòu)成巨大的威脅。

2.2 對人體的危害

PM2.5對人體健康造成的危害是多方面的。由于PM2.5顆粒的直徑比較小, 鼻腔及呼吸道對其起不到過濾作用,因而可以直接通過人體的呼吸道,進(jìn)入肺泡, 存留在肺的深處,對氣體交換造成一定的影響, 并誘發(fā)或加重肺部疾病, 嚴(yán)重的可誘發(fā)肺癌等惡性疾病?，F(xiàn)代醫(yī)學(xué)研究表明,長期處于較高濃度PM2.5空氣環(huán)境的人十分容易患上呼吸道炎癥、咳嗽、慢性支氣管炎、哮喘加重、心律失常、非致命性心臟病等疾病，也是除了吸煙外導(dǎo)致罹患肺癌的主要原因［5 － 6］。

3 PM2.5的來源

從空氣中PM2.5的粒子理化特性構(gòu)成來看，PM2.5可分為一次粒子和二次粒子。

一次粒子，是指工廠煙囪等固定污染源排放、機(jī)動(dòng)車尾氣及建筑工地?fù)P塵產(chǎn)生的粒徑小于2.5微米的固體顆粒物?，F(xiàn)階段研究表明，燃燒是大氣PM2.5的主要貢獻(xiàn)源之一，這是因?yàn)樵谖覈茉唇Y(jié)構(gòu)中，煤炭占有相當(dāng)大的比重。另外，一些大城市的機(jī)動(dòng)車尾氣污染日趨嚴(yán)重。廈門、上海等地機(jī)動(dòng)車尾氣對PM2.5貢獻(xiàn)率甚至高于30%［7］。研究數(shù)據(jù)表明，2000年上海市PM2.5的本地人為來源中，工業(yè)生產(chǎn)與機(jī)動(dòng)車尾氣排放比例為7∶3，而2013年機(jī)動(dòng)車尾氣排放所占比例已經(jīng)超過50％，機(jī)動(dòng)車尾氣排放在PM2.5的構(gòu)成比例大幅增加，已成為形成上海市PM2.5顆粒的重要“元兇”之一[8]。

二次粒子，是指工業(yè)燃燒或其他途徑排放的二氧化硫、硫酸鹽、VOC等氣態(tài)污染物經(jīng)過化學(xué)作用形成的粒徑小于2.5微米的粒子。根據(jù)北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所彭應(yīng)登的研究，空氣中的二氧化物、氮氧化物等氣態(tài)污染物，在霧霾天氣等特定氣象條件下，極容易轉(zhuǎn)化成二次顆粒物，也是PM2.5的重要來源。

另外，室內(nèi)PM2.5則廣泛存在于吸煙產(chǎn)生的煙霧、空調(diào)系統(tǒng)和打印機(jī)產(chǎn)生的粉塵。根據(jù)達(dá)爾問自然求知社的環(huán)保志愿者在2011年12月10日測到的數(shù)據(jù)，從沒有吸煙時(shí)的每立方26微克，到吸第一口煙時(shí)急劇增加到740微克，再到10秒后的1003微克，PM2.5短時(shí)間內(nèi)飆升數(shù)10倍。顯而易見，吸煙是室內(nèi)PM2.5的主要來源。

4 PM2.5防控措施

空氣中PM2.5的產(chǎn)生機(jī)理、來源、構(gòu)成、監(jiān)測和治理都比較復(fù)雜，其控制與治理可以采取相關(guān)法律法規(guī)、加強(qiáng)監(jiān)控措施、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、切斷污染源等防控措施。

4.1 完善相關(guān)法律，加快城市PM2.5監(jiān)測體系建設(shè)

目前國際上主要發(fā)達(dá)國家以及亞洲的日本、泰國、印度等國均將PM2.5列入空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。我國于2012年2月29日國務(wù)院常務(wù)會議同意新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，其中內(nèi)容上調(diào)整了污染物項(xiàng)目及限值，增設(shè)了PM2.5平均濃度限值和臭氧8小時(shí)限值，這是首次將PM2.5 列入到監(jiān)測與評價(jià)的項(xiàng)目中去。各級地方政府應(yīng)按照國務(wù)院批準(zhǔn)的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，在全國范圍內(nèi)建立PM2.5監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對PM2.5產(chǎn)生機(jī)理、監(jiān)測技術(shù)和治理技術(shù)的研究，及完善PM2.5相關(guān)的行業(yè)規(guī)范、國家標(biāo)準(zhǔn)和政策性文件等。

4.2 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高環(huán)境準(zhǔn)入門檻

PM2.5的總量與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展以及工業(yè)化程度有關(guān)。有研究表明高度的城市化以及高密度的工業(yè)聚集區(qū)能夠產(chǎn)生大量的PM2.5，目前超標(biāo)嚴(yán)重的幾個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域，如京津冀、長三角、珠三角地區(qū)，同時(shí)也是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。

因此，在全球日益重視環(huán)保的趨勢下，從PM2.5的壓力與機(jī)遇中如何平衡經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)、如何核算經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境成本是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要問題。地方政府應(yīng)加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級，清理和淘汰高能耗、高污染的落后產(chǎn)能，發(fā)展清潔能源。對于城區(qū)重污染企業(yè)，地方政府應(yīng)與其溝通協(xié)調(diào)，實(shí)施搬遷和節(jié)能環(huán)保技術(shù)改造，要提高環(huán)境準(zhǔn)入門檻，在重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤└訃?yán)格的大氣污染物排放特別限值，大力發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)。

4.3 從控制大氣污染物排放的源頭入手，持之以恒地緊抓污染治理

對于室外空氣，地方政府全面收緊各類工業(yè)煙塵排放標(biāo)準(zhǔn)限值，提高各類工業(yè)除塵設(shè)備的出口排放濃度標(biāo)準(zhǔn)，并且各地應(yīng)根據(jù)本地區(qū)PM2.5測試濃度的情況，適時(shí)出臺更加嚴(yán)格的煙塵排放標(biāo)準(zhǔn)，并堅(jiān)決執(zhí)法到位；嚴(yán)控機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)排放，加強(qiáng)對汽車的年檢，加大達(dá)限機(jī)動(dòng)車淘汰力度等。

對于室內(nèi)空氣，煙草煙霧是室內(nèi)空氣PM2．5最主要來源之一。由此可見，戒煙已成為室內(nèi)控制PM2．5的一個(gè)有效途徑，可以考慮呼吁出臺更為嚴(yán)格的控?zé)煼ㄒ?guī) ［9 ～ 10］。

4.4 加強(qiáng)宣傳教育，改變生產(chǎn)及生活方式

降低PM2.5，關(guān)鍵要從改變生產(chǎn)和生活的方式做起。政府加大宣傳力度，引導(dǎo)全社會參與。在生產(chǎn)方式方面，地方政府要積極實(shí)施科學(xué)發(fā)展、綠色發(fā)展戰(zhàn)略，提出更加優(yōu)惠的政策推動(dòng)節(jié)能減排工作，鼓勵(lì)企業(yè)深入技術(shù)研究，開發(fā)綠色能源，創(chuàng)造更好的節(jié)能減排環(huán)境。在生活方式方面，宣傳突出PM2.5的危害性，使得民眾在養(yǎng)成良好的日常生活習(xí)慣，自覺采取改乘公共交通、少開車等措施來推動(dòng)節(jié)能減排。

4.5 建立信息公開制度，接受公眾監(jiān)督

信息公開是對污染源控制的重要監(jiān)督手段，必須建立完整的信息公開制度，公開監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)、監(jiān)測結(jié)果、達(dá)標(biāo)情況以及對公眾健康影響等信息，保證公眾參與和監(jiān)督的效果。讓公眾隨時(shí)了解所在區(qū)域的PM2.5濃度，政府、公眾及企業(yè)相互督促監(jiān)督，自覺做好減排措施。同時(shí)應(yīng)鼓勵(lì)非政府環(huán)保機(jī)構(gòu)自行監(jiān)測，對超標(biāo)情況及時(shí)反饋。

5 結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大氣中PM2.5的監(jiān)測濃度上升趨勢增大。對于PM2.5明確立法進(jìn)行監(jiān)測的舉動(dòng),將有利于改善環(huán)境空氣質(zhì)量。但是，改善空氣質(zhì)量的關(guān)鍵不在于監(jiān)測, 而在于治理。針對空氣環(huán)境的改善,采取相應(yīng)措施，對相關(guān)污染物的減排才是硬道理。降低和防控PM2.5含量是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要社會各方面去協(xié)調(diào)配合, 政府、企業(yè)積極探索以綠色生產(chǎn)、綠色生活為主要表現(xiàn)形式的循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳發(fā)展模式, 建設(shè)生態(tài)型城市, 加大科技投入, 使用環(huán)保高新技術(shù)，提高能源利用效率, 加快發(fā)展可再生能源和清潔能源，這樣才能真正有效的改善空氣環(huán)境質(zhì)量, 緩解并解決當(dāng)前困擾城市發(fā)展的PM2.5污染問題。

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篇8

1.圖書館古籍工作人員所面臨的職業(yè)病及致病原因

作為古籍工作人員，所要完成的工作有古籍整理、借閱、修復(fù)以及數(shù)字化加工等。這幾項(xiàng)工作都是需要工作人員密切接觸書籍的，在接觸書籍的過程中，工作人員容易患上皮膚過敏、呼吸道感染、鼻炎、感冒甚至是甲肝等傳染性疾病。不僅書籍會對古籍工作人員的健康造成損害，開展古籍工作的一些設(shè)備也是致病因素，下面就這些問題會詳細(xì)論述。

1.1空氣污染因素

圖書館古籍工作人員所面臨的空氣污染的來源主要有辦公場所的改擴(kuò)建、新置辦公家具、書庫書籍散發(fā)的灰塵和霉菌等。

辦公場所的改擴(kuò)建和新置辦公家具都會導(dǎo)致室內(nèi)空氣污染。現(xiàn)在大多數(shù)圖書館都進(jìn)行改擴(kuò)建和新館建設(shè)，同時(shí)更換和添置辦公家具和讀者桌椅。眾所周知，建筑材料、裝修材料和家具制作材料會散發(fā)出大量的有害物質(zhì)，如甲醛、苯、氨、放射性氡等。有害物質(zhì)釋放到室內(nèi)空氣中，進(jìn)入人體呼吸道，成為致病因之一。長期接觸低劑量甲醛可引起慢性呼吸道疾病，甚至誘發(fā)鼻咽癌，高濃度時(shí)會侵害人的神經(jīng)系統(tǒng)、肝臟等；長期吸入苯能導(dǎo)致再生障礙性貧血；常接觸氡氣表現(xiàn)為乏力、脫發(fā)、牙齦出血、遺傳病等后果；短期內(nèi)吸入大量的氨氣會出現(xiàn)流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、胸悶、呼吸困難，并伴有頭痛、惡心、嘔吐、乏力等。

古籍工作人員還面臨的空氣污染就是充斥在古籍書庫中的古籍所散發(fā)出的灰塵和霉菌。根據(jù)文化部頒布的《圖書館古籍特藏書庫基本要求》，古籍特藏書庫的空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)具有空氣過濾和凈化措施，濾除空氣中的灰塵和二氧化硫、二氧化氮、總揮發(fā)性有機(jī)化合物等有害氣體。但是由于資金投入的相對不足，多數(shù)圖書館的古籍書庫往往都達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。條件較差的古籍書庫空間相對狹窄，沒有通風(fēng)設(shè)施，成排的書架上堆滿了發(fā)霉、破損的古籍，書庫內(nèi)充斥著灰塵和霉菌的氣味。古籍工作人員因?yàn)橐M(jìn)出書庫進(jìn)行日常的工作和管理，所以不可避免地呼入這些有害氣體?；覊m具有吸附性，能夠?qū)⒖諝庵械挠泻怏w吸附到自己的表面，令人呼吸不適，同時(shí)灰塵還是塵螨的溫床。塵螨是體積極小的昆蟲，生長在古籍封面、夾板絹繩或是懸浮于空氣中，會增加人哮喘病發(fā)病機(jī)會。根據(jù)肖春玲等人的研究，在對井岡山師范學(xué)院圖書館的流通部、過刊室、和典藏室的微生物抽樣檢測中，典藏室微生物較少，主要是霉菌的孢子。霉菌的孢子和產(chǎn)生的毒素，對書庫工作人員的身體健康影響較大，如皮膚、呼吸道過敏性反應(yīng)，長時(shí)間接觸還引起血小板減少和癌變等諸多疾病。

1.2書刊資料文獻(xiàn)攜帶細(xì)菌危害

由于古籍存放的書庫大多溫度、濕度比較穩(wěn)定，加上大部分書刊長期不動(dòng)，就給害蟲的生長和繁殖提供了條件。這些害蟲以啃咬、舔吸、排便等方式傳染病原體。如蟑螂能自然感染攜帶40多種致病菌，能攜帶線蟲、蟯蟲等7種致病性寄生蟲卵和痢疾變形蟲、勾形蟲等4種寄生性原蟲，它還是短膜殼絳蟲、鼠念珠棘蟲等幾種腸道蠕蟲的中間宿主，能攜帶病毒，能攜帶煙曲霉、黑曲霉等真菌。在日常的古籍管理工作中，每當(dāng)集中除塵或清點(diǎn)倒庫工作時(shí)，許多工作人員均會不同程度地出現(xiàn)皮膚過敏、鼻炎、咽炎或感冒，這都是這些病毒病原體所致。

而且在古籍借閱給讀者的過程當(dāng)中，就算不會被帶出古籍閱覽室，在長期的翻看中，也會產(chǎn)生大量的細(xì)菌和病毒。對古籍書刊在借閱中產(chǎn)生的病毒不好測試，但是我們可以通過實(shí)驗(yàn)了解普通圖書在借閱中產(chǎn)生的病毒和細(xì)菌，略作一參考。有人挑選了醫(yī)學(xué)書、文學(xué)書、工具書和外國贈送沒有利用過新書做實(shí)驗(yàn)，用無菌的生理鹽水面棒涂抹，來測試書籍中細(xì)菌的分布情況。細(xì)菌檢查結(jié)果表明，比較常見的細(xì)菌有金黃色葡萄球菌、表皮葡萄球菌、枯草桿菌、假白喉菌、變形桿菌、大腸桿菌、卡他球菌、四鏈球菌等。

而古籍修復(fù)人員更是要“親密”接觸這些書籍，在修復(fù)的過程中，要對所修復(fù)的書籍進(jìn)行拍照、拆分、修補(bǔ)、裝訂等，可以說修復(fù)人員的工作始終要接觸這些攜帶大量細(xì)菌的書籍。尤其是修復(fù)工作人員的手，不能帶手套，必須接觸這些書籍，手上皮膚感染細(xì)菌的機(jī)會非常大。而且修復(fù)工具都是刀子、剪子、鑷子等工具，一旦在修復(fù)過程中有破損的皮膚，感染的幾率就更大了。

1.3電子輻射危害

現(xiàn)在大多數(shù)圖書館都開展了古籍?dāng)?shù)字化工作，購買了專門的數(shù)字化掃描拍照設(shè)備，以及后期加工所需的電腦等設(shè)備。

數(shù)字化設(shè)備對工作人員的傷害主要是電磁輻射。研究表明，過量的電磁輻射會對人體生殖系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)產(chǎn)生直接危害。由于掃描設(shè)備和拍照設(shè)備對光線等要求較高，所以一般的數(shù)字化設(shè)備都會安置在密閉條件較好，符合光線要求的空間內(nèi)，這樣產(chǎn)生的大量電子輻射便都集中一個(gè)狹小的空間內(nèi)，對工作人員的傷害很大。

2.防控措施

古籍部門的工作對從業(yè)人員的技能和知識要求相對較高，為了更好地開展工作，也為了保護(hù)工作人員的權(quán)益，圖書館應(yīng)加大對古籍工作人員的保護(hù)力度。下面簡要談?wù)劰偶ぷ魅藛T的職業(yè)病防控措施。

2.1針對由于改擴(kuò)建、裝修、添置辦公家具產(chǎn)生的空氣污染，可以采取以下防護(hù)措施

負(fù)離子治理是用一種產(chǎn)生高壓電的儀器電離分解有害氣體，使苯、甲醛等有害氣體快速氧化成負(fù)離子，與空氣結(jié)合后，還原成氧氣、水和二氧化碳。這種方法見效快、無污染，不留死角，可定期采用。竹碳、活性炭等都是利用碳吸收異味、吸附有害氣體的原理，來治理室內(nèi)空氣污染。在辦公區(qū)域內(nèi)放一些抗污染的花草，也能起到“空氣凈化器”的作用。如常青藤、吊蘭、天南星、仙人球、蘆薈等。

除了采取這幾種措施外，還應(yīng)該保持通風(fēng)，要確保在不啟用空調(diào)時(shí)，能夠人工通風(fēng)，通過自然通風(fēng)和人工通風(fēng)裝置將污濁空氣排出室外。

2.2針對文獻(xiàn)書籍中攜帶的灰塵和細(xì)菌危害，可以采取以下防護(hù)措施

要堅(jiān)持定期對書庫和文獻(xiàn)進(jìn)行消毒和除塵處理。定期噴灑消毒液，進(jìn)行消毒滅菌處理，并投放殺蟲藥，殺滅文獻(xiàn)中和書庫內(nèi)的各種害蟲。在殺毒和除塵過程中，要穿戴好防護(hù)裝置。在古籍特藏庫內(nèi)放置空氣過濾和凈化設(shè)備，濾除空氣中的灰塵和二氧化硫、二氧化氮等有害氣體。

對于古籍修復(fù)人員的保護(hù)，應(yīng)該從修復(fù)設(shè)備上采取措施。如配備有電子除塵器的古籍文獻(xiàn)除塵修復(fù)工作臺，這種工作臺能夠除掉大部分古籍、檔案、紙質(zhì)文獻(xiàn)上的灰塵。同時(shí)修復(fù)場所也應(yīng)該配備高效空氣潔凈屏，保證空氣質(zhì)量。還應(yīng)該具備充分的通風(fēng)條件，阻斷細(xì)菌傳播。

2.3針對電磁輻射可以采取的防護(hù)措施有

首先掃描、復(fù)印以及后期加工設(shè)備放置的空間應(yīng)該保證通風(fēng)，以減少這些設(shè)備在工作時(shí)產(chǎn)生有害物質(zhì)的量。

其次要正確使用電子計(jì)算機(jī)。操作電腦時(shí)最好在顯示屏上安一塊電腦專用濾色板以減輕輻射的危害，室內(nèi)不要放置閑雜金屬物品，以免形成電磁波的再次發(fā)射。使用電腦時(shí)，要調(diào)整好屏幕的亮度，還要注意與屏幕保持適當(dāng)距離，最大限度地減少計(jì)算機(jī)設(shè)備造成的電磁輻射對人體的傷害。

篇9

[關(guān)鍵詞] 辦公場所；居民住宅；裝修；甲醛；污染；預(yù)防措施

[中圖分類號] R122[文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A[文章編號] 1674-4721（2014）06（a）-0147-03

The investigation of formaldehyde pollution of office and residential status in oilfield

DUAN Yan-an

Disease Control and Prevention Center of Shengli Oilfield of Dongying City in Shandong Province,Dongying 257000,China

[Abstract] Objective To acquire formaldehyde pollution of office and residential status in oilfield and analyze source and toxicity of formaldehyde in order to provide prevention measure. Methods According to GB/T18883-2002 Indoor Air Quality,the formaldehyde concentration of indoor air was tested in 35 offices and 80 residences after interior decoration. Results Formaldehyde exceed the standard rate of 35 offices was 23.4%,formaldehyde exceed the standard rate of 80 residences was 45.6%,with statistical difference(P

[Key words] Office;Residence;Decoration;Formaldehyde;Pollution;Prevention measure

隨著人們生活水平的提高，對室內(nèi)裝修也越來越講究。崇尚室內(nèi)環(huán)境的舒適化、高檔化、美化和智能化，是目前室內(nèi)裝修的趨勢。盡管相當(dāng)一部分住戶已意識到居室裝修可能帶來污染危害，然后精心挑選綠色環(huán)保材料、裝修后進(jìn)行室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測及室內(nèi)空氣質(zhì)量治理等，但裝修污染問題仍十分突出。本文對部分辦公場所和居民住宅裝修后室內(nèi)空氣中甲醛濃度進(jìn)行檢測，以了解某油田辦公場所及居民住宅裝修污染狀況。

1 資料與方法

1.1 一般資料

隨機(jī)選取某油田裝修后的35個(gè)辦公場所和80套居民住宅作為檢測對象。

1.2 方法

甲醛的采集與測定按照GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》“附錄A（規(guī)范性附錄）：室內(nèi)空氣監(jiān)測技術(shù)要求”布點(diǎn)[1]，1個(gè)辦公場所設(shè)5個(gè)點(diǎn)，在對角線上均勻分布。居民住宅每戶設(shè)置4個(gè)點(diǎn)，分別為客廳1個(gè)、臥室2個(gè)、書房1個(gè)。采樣點(diǎn)的高度與人的呼吸帶高度一致，離墻壁距離>0.5 m。采樣前關(guān)閉門窗12 h，采樣時(shí)關(guān)閉門窗，避開通風(fēng)口，采樣45 min，記錄采樣時(shí)室內(nèi)氣溫、相對濕度和大氣壓。根據(jù)GB/T18204.26-2000《公共場所空氣中甲醛測定方法》[2]要求，選用北京普析通用儀器公司生產(chǎn)的雙光束紫外可見分光光度計(jì)TU-1950進(jìn)行甲醛檢測，濃度上限值為0.10 mg/m3，檢測前進(jìn)行儀器校準(zhǔn)。

1.3 統(tǒng)計(jì)學(xué)處理

采用SPSS 20.0統(tǒng)計(jì)軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，計(jì)數(shù)資料采用χ2檢驗(yàn)，以P

2 結(jié)果

2.1 辦公場所與居民住宅甲醛濃度超標(biāo)率的比較

35個(gè)辦公場所175個(gè)檢測點(diǎn)中，41個(gè)點(diǎn)甲醛濃度超標(biāo)，超標(biāo)率為23.4%，超標(biāo)濃度范圍0.11～0.25 mg/m3，最高超標(biāo)濃度達(dá)到國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的2.5倍；80套居民住宅320個(gè)檢測點(diǎn)中，146個(gè)點(diǎn)甲醛濃度超標(biāo)，超標(biāo)率為45.6%，超標(biāo)濃度范圍0.11～0.50 mg/m3，最高超標(biāo)濃度達(dá)到國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的5倍；兩者甲醛濃度超標(biāo)率比較差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（χ2=23.7119，P

2.2 不同類型居室甲醛濃度超標(biāo)率的比較

甲醛超標(biāo)點(diǎn)主要在客廳、臥室、書房，超標(biāo)率分別為31.2%、57.5%、36.2%，不同類型居室甲醛濃度超標(biāo)率比較差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（χ2=18.5923，P

表1 不同類型居室甲醛濃度超標(biāo)率的比較

與臥室比較，*P

3 討論

甲醛主要來源于膠合板、密度纖維板和刨花板等使用醛樹脂作為黏合劑的人造材料，其次是化纖地毯、塑料地板磚、油漆、涂料等。本調(diào)查結(jié)果顯示，35個(gè)辦公場所甲醛超標(biāo)率為23.4%，80套居民住宅甲醛超標(biāo)率為45.6%，明顯低于國內(nèi)相關(guān)文獻(xiàn)報(bào)道[3-4]，表明人們已經(jīng)認(rèn)識到裝修會對人體健康造成一定危害，在進(jìn)行室內(nèi)裝修時(shí)注意選擇一些環(huán)保材料，并加強(qiáng)通風(fēng)，減輕室內(nèi)裝修帶來的空氣污染程度[5]；辦公場所與居民住宅甲醛濃度超標(biāo)狀況比較，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，提示居民住宅甲醛污染狀況較辦公場所嚴(yán)重；臥室甲醛超標(biāo)率最高，為57.5%，其次是書房36.2%、客廳31.2%，超標(biāo)率存在顯著性差異，與國內(nèi)相關(guān)調(diào)查結(jié)果相同[6-7]。居民住宅甲醛污染狀況較辦公場所嚴(yán)重的原因可能是辦公場所寬敞，通風(fēng)好，地面鋪設(shè)地磚，板材家具少；居民住宅的臥室、書房房間面積相對較小，密閉性能好、通風(fēng)差，床、衣櫥、書櫥、寫字臺等板材家具、復(fù)合木地板、化纖材料、黏合劑使用較多，而客廳同辦公場所一樣屬敞開型房間，通風(fēng)效果好，地面也多鋪設(shè)地磚，人造材料使用少，故超標(biāo)狀況低于臥室和書房。

甲醛是一種無色易溶的刺激性氣體，長期接觸低劑量甲醛可引起慢性呼吸道疾病、女性月經(jīng)紊亂、妊娠綜合征、鼻咽癌、新生兒體質(zhì)降低、染色體異常，甚至導(dǎo)致兒童患白血病。高濃度甲醛對神經(jīng)系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)、肝臟等都有毒害，還有致畸、致癌作用，據(jù)流行病學(xué)調(diào)查，長期接觸甲醛的人，可引導(dǎo)起鼻腔、口腔、咽喉、皮膚和消化道癌癥，已被世界衛(wèi)生組織確定為致癌和致畸物質(zhì)，是公認(rèn)的變態(tài)反應(yīng)源，也是潛在的強(qiáng)致突變物之一，其釋放期可長達(dá)3～15年[8]。在室內(nèi)裝修過程中，甲醛是最普遍存在的污染物質(zhì)，已成為我國目前室內(nèi)空氣的首要污染物。

裝修時(shí)人造板材使用越多，室內(nèi)甲醛的污染會越重，為減少裝修對室內(nèi)的污染，關(guān)鍵要減少人造板材的使用[9]。首先在進(jìn)行室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)時(shí)，要體現(xiàn)“預(yù)防為主”的理念，遵循“合理設(shè)計(jì)，提倡簡約”的原則，盡量使室內(nèi)裝修“簡約化”，避免過度豪華裝修。要注意選擇質(zhì)量好、品牌硬、綠色環(huán)保的家具，選購環(huán)保綠色建材進(jìn)行裝修；其次對新裝修的住宅，經(jīng)濟(jì)條件好的家庭可以接受一些室內(nèi)空氣凈化治理公司的服務(wù)，采取室內(nèi)凈化器強(qiáng)制凈化治理，也可采用自然通風(fēng)、擺放綠色植物與活性炭聯(lián)合作用凈化室內(nèi)空氣[10]，有些綠色植物被喻為清除裝修污染的“清道夫”，如虎尾蘭、吊蘭可以吸收室內(nèi)>80%的甲醛，蘆薈可吸收空氣中90%的甲醛等[11]；最后要合理地選擇入住時(shí)間，國內(nèi)曾有研究報(bào)道[12]，在保持經(jīng)常性的通風(fēng)下，5月份裝修完成的住宅室內(nèi)甲醛濃度（門窗關(guān)閉4 h）隨著時(shí)間推移逐漸下降，4個(gè)月后符合國家標(biāo)準(zhǔn)，而11月份裝修完成的住宅室內(nèi)甲醛濃度（門窗關(guān)閉4 h）隨著時(shí)間推移逐漸下降，6個(gè)月后符合國家標(biāo)準(zhǔn)，可見房屋在保持適當(dāng)通風(fēng)的條件下，夏季裝修完成后4個(gè)月入住為宜，冬季裝修完成后6個(gè)月入住為宜。即使裝修完成后室內(nèi)甲醛濃度不超標(biāo)，最好也空置2～3個(gè)月，尤其是冬季新裝修房，可能與冬季溫度低、室內(nèi)污染物釋放速率小有關(guān)，當(dāng)人們?nèi)胱『螅诙静膳瘯r(shí)期，居室長期處于密閉狀態(tài)，室內(nèi)溫度升高，使室內(nèi)污染物濃度升高超標(biāo)。

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篇10

在連續(xù)七天重污染天氣之后，預(yù)計(jì)2017年1月5日消失的灰霾，因不給力的氣象條件，遲遲不肯離去，一股冷空氣南下之后，才能由北向南驅(qū)散這場重霾。

每一次重霾來襲，都會讓更多的人意識到自我防護(hù)的重要性。2016年底啟動(dòng)的這輪重污染預(yù)警，極大刺激了人們購買“防霾裝備”的熱情。

看著“爆表”的日子多了，在北京生活的河北人張楠（化名），終于下定決心購買一臺空氣凈化器，她有點(diǎn)著急，因?yàn)榍羧f選的款式在緊要關(guān)頭脫銷了。直到元旦假期結(jié)束，網(wǎng)絡(luò)訂單上才顯示進(jìn)入配送環(huán)節(jié)。

張楠已連續(xù)服用潤喉片多日，“一開始是嗓子疼，有點(diǎn)腫，后來消腫不疼了開始有痰”。她覺得這“小毛病”不用去醫(yī)院，也暗暗懷疑與連續(xù)不散的霾有關(guān)。多了各種懷疑和戒備的，不僅張楠，隨著霾的到訪，很多人都是一陣陣驚慌，希望能更精細(xì)地評估健康風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然，在不斷摸索治霾手段的同時(shí)，研究人員也展開了大氣污染對人體健康影響的研究，建議公眾在無可避免之時(shí)盡最大可能自我防護(hù)。 危害

心血管疾病、腦血管疾病、肺癌、呼吸系統(tǒng)疾病，是目前國內(nèi)外相關(guān)研究領(lǐng)域公認(rèn)的與PM2.5相關(guān)的四類疾病。

直徑不到頭發(fā)絲二十分之一的PM2.5，被定義為霾中對人體健康最具威脅的物質(zhì)。它進(jìn)入人體的路徑是，從鼻腔入，經(jīng)過咽部、喉部、氣管、支氣管，最終達(dá)到肺部。

這些微小的顆粒物的特點(diǎn)是，可以在大氣中停留很長時(shí)間，能夠吸附重金屬、鹽類、揮發(fā)性有機(jī)化合物、多環(huán)芳烴化合物等，這些化學(xué)物質(zhì)對人體有害。呼吸系統(tǒng)會最先受到影響。

近些年，中國中醫(yī)科學(xué)院廣安門醫(yī)院呼吸科主任醫(yī)師王蕾明顯感受到，空氣污染日趨嚴(yán)重，到呼吸科就診的患者隨之增加?！耙恍┬『?，一到重污染天，咳嗽的情況會增加。”她告訴《財(cái)經(jīng)》記者。

不少年輕人也掛號就診，他們的癥狀跟張楠相像，或是因?yàn)橥蝗婚_始咳嗽，或是因?yàn)樯ぷ犹?。這些令他們感到難受的癥狀，往往并非因?yàn)榛忌夏撤N明確的疾病，呼吸科的醫(yī)生們只能在病歷本上寫下“呼吸道感染”。

王蕾并不建議做過多的藥物治療，“像這樣原本健康的人，出現(xiàn)咳嗽、嗓子疼，有難受的感覺，一般自然恢復(fù)就會得到改善?！?/p>

與張楠這樣的患者相比，醫(yī)生們更擔(dān)心的是患有慢性呼吸系統(tǒng)疾病的患者們，比如哮喘患者、慢性支氣管炎患者、慢性阻塞性肺疾病患者等。冬天，本來對于這些患者就很難熬，在重污染天，他們的病情會不同程度急性加重。出門就診，戴上防霾口罩讓原本覺得呼吸困難的患者更覺憋悶，而不戴口罩無疑會讓病情雪上加霜?！斑@些患者即便難受，看到空氣質(zhì)量不好，也會關(guān)門閉戶在家待著，等到空氣好了才來就診?！蓖趵僬f。

這些患者每一次病情的急性加重，都要耗費(fèi)更長的時(shí)間來恢復(fù)，與此同時(shí)，他們的肺功能、活動(dòng)能力往往會進(jìn)一步下降。這意味著，原本就覺得呼吸不通暢的他們，將感受到更大的呼吸阻力。

順利進(jìn)入呼吸道的PM2.5，會繼續(xù)深入人體，甚至能借氧氣與二氧化碳在肺泡內(nèi)進(jìn)行交換時(shí)，潛入人體的血液循環(huán)之中。

國內(nèi)外眾多研究表明，PM2.5進(jìn)入人體后，更嚴(yán)重的后果是進(jìn)一步引發(fā)心血管系統(tǒng)，乃至全身炎癥反應(yīng)。

“對健康危害，最顯著最突出的還是心血管系統(tǒng)，這在國內(nèi)外研究中是一致的。” 北京環(huán)境誘變劑學(xué)會教授潘小川表示。

北京城市氣象研究所孫兆彬等研究人員在論文《北京地區(qū)顆粒物健康效應(yīng)研究》中稱，對2006年至2010年北京市逐日心腦血管疾病病例，以及對應(yīng)大氣環(huán)境監(jiān)測資料進(jìn)行的比對研究結(jié)果顯示，在非沙塵天氣下，隨著PM2.5濃度的上升，因心腦血管疾病入院人數(shù)入院危險(xiǎn)度在上升，入院的滯后時(shí)間有所縮短，通常顯示滯后一天至兩天，隨著霾污染的加重，其對人群心腦血管疾病的危害也越大。

PM2.5進(jìn)入人體后，還能夠沉積于氣管、支氣管和肺泡處，引起呼吸系統(tǒng)疾病。目前，已知的與PM2.5直接相關(guān)的健康損害中，慢性阻塞性肺疾病、肺功能下降、肺癌，均赫然在列。

在收集2005年至2010年，五年間北京市室外大氣PM10濃度數(shù)據(jù)，以及北京市年總?cè)巳核劳鰯?shù)、肺癌死亡人數(shù)等數(shù)據(jù)后，中國人民疾病預(yù)防控制所研究人員趙晉豐等通過模型估算，2010年北京市因室外空氣長短期暴露導(dǎo)致的全人群死亡數(shù)約為6608人，占當(dāng)年總死亡人數(shù)的8.5%。

按上述研究，如果北京市PM10年均濃度控制在每立方米50微克，因室外空氣短期暴露造成的全人群死亡人數(shù)每年可減少約4159人；若能將PM2.5年均濃度控制在每立方米25微克，也就是空氣質(zhì)量等級為優(yōu)，那么因室外空氣長期暴露而造成的30歲以上肺癌死亡人數(shù)，每年約可減少657人。

機(jī)動(dòng)車尾氣是PM2.5的重要來源之一。瑞士研究人員發(fā)現(xiàn)，如果嬰兒出生第一年暴露在高濃度的機(jī)動(dòng)車尾氣等交通污染之中，其肺功能將會受到影響。

燃煤，被認(rèn)為是PM2.5中致癌重金屬的重要來源之一。

2014年起，北京陸續(xù)關(guān)閉了三座大型燃煤電廠。潘小川與國際環(huán)保組織綠色和平于2016年11月合作的一份研究報(bào)告顯示，關(guān)停大型燃煤電廠使北京市大氣PM2.5中砷、鉛、鎘三種致癌重金屬元素的質(zhì)量比分別下降了85.9%、48.9%和40.7%，其中與煤炭燃燒密切相關(guān)的砷改善最為顯著。

在《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中，對砷、鉛、鎘三種重金屬元素有年均濃度限值要求?！伴L期暴露于這些物質(zhì)中，對人體健康有明確的不良影響?！迸诵〈▽Α敦?cái)經(jīng)》記者說，PM2.5中的有害物質(zhì)不僅僅是砷、鉛、鎘這三種致癌重金屬，但這些成分濃度的大幅下降，表明北京的一系列治霾措施是有效果的，“這些有害物質(zhì)的下降，有健康意義”。

2016年9月底，世界衛(wèi)生組織（WHO）了全球空氣污染地圖，全球人口中有92%生活在空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的地區(qū)，中國、印度和一些西非國家均在重災(zāi)區(qū)之列。中國人口密集的大城市，幾乎均在污染嚴(yán)重區(qū)域之內(nèi)。

WHO衛(wèi)生系統(tǒng)和健康安全小組協(xié)調(diào)員馬丁?泰勒（Martin Taylor）告訴《財(cái)經(jīng)》記者，“每年約300萬人死于暴露在戶外空氣污染之中，近90%的空氣污染相關(guān)死亡發(fā)生在低收入和中等收入國家，其中近三分之二發(fā)生在東南亞和西太平洋區(qū)域?！?防護(hù)

像張楠這樣，謹(jǐn)慎考慮裝備的防霾措施，也是馬丁?泰勒給公眾的一個(gè)建議?！霸诒本┻@樣的城市中，空氣質(zhì)量特別差的情況下，室內(nèi)使用空氣凈化器、室外佩戴口罩以減少暴露，是非常重要的預(yù)防措施?！彼f。

空氣重污染時(shí)，有基礎(chǔ)疾病的易感人群，如哮喘、慢性阻塞性肺疾病的患者，應(yīng)規(guī)律服藥，防止病情加重?！袄夏耆藨?yīng)該減少外出?！迸诵〈ㄕf。

在呼吸科醫(yī)生眼中，老人和孩子是更易受重污染影響的人群。“尤其是小孩，呼吸道的發(fā)育相對來說不是特別完善，比較容易受空氣污染的影響。”王蕾說，出診時(shí)，她曾看到不少前去就診的病人佩戴一次性無紡布口罩來防霾，“這樣是沒有作用的”。

普通口罩可以阻擋空氣中有毒有害、比較大的有機(jī)顆粒，但不能阻擋PM2.5以下的顆粒物。

符合N95標(biāo)準(zhǔn)的口罩，防護(hù)效果相對好一些，這是美國國家職業(yè)安全衛(wèi)生研究所認(rèn)證的九種防顆粒物口罩之一。

“N”的意思是不適合油性的顆粒。KN95為中國國標(biāo)，與N95效果等同。在N95的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)中，作為顆粒物的檢測樣本是直徑為0.1微米-0.5微米的氯化鈉氣溶膠，合格的N95口罩對于這種氣溶膠的過濾率應(yīng)在95%以上。N后面的數(shù)字越大，防護(hù)效果越好。

佩戴口罩要和臉部完全密合、沒有空隙，尤其是鼻梁處，否則，顆粒物還是會通過縫隙進(jìn)入呼吸系統(tǒng)。防塵口罩不能水洗，使用一段時(shí)間后，應(yīng)淘汰丟掉。

口罩不宜長期戴。由于人的鼻腔黏膜血液循環(huán)非常旺盛，鼻腔里的通道很曲折，鼻毛又構(gòu)起一道過濾的“屏障”。當(dāng)空氣吸入鼻孔時(shí)，氣流在曲折的通道中形成一股旋渦，使吸入鼻腔的氣流得到加溫。如果長期戴口罩，會使鼻黏膜變得脆弱，就失去了鼻腔的原有生理功能。

為了盡可能降低霾對健康的影響，王蕾建議患者們回家后用生理鹽水清洗鼻腔?！翱諝馕廴景l(fā)生時(shí)，建議大家在戶外活動(dòng)時(shí)戴口罩、圍巾、帽子，盡量減少在空氣中的部位，回家后清洗鼻腔和在外邊的皮膚?！?/p>