導(dǎo)語：如何才能寫好一篇鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全匯報，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、考評對象：各區(qū)市縣人民政府，__經(jīng)開區(qū)、__園區(qū)、__園區(qū)管委會。

二、考評辦法

（一）考評內(nèi)容。由基本項目、加分項目、扣分項目組成。

（二）考評方式。實行季度考評，通過查閱各地交警內(nèi)網(wǎng)“農(nóng)村道路交通安全管理”專欄、各地上報的考評資料及日常工作信息和市政府安全生產(chǎn)委員會辦公室（以下簡稱“市安辦”）明查暗訪所掌握的情況等方式進(jìn)行。

（三）考評實施?？荚u由市安辦、市公安局交警支隊每季度對各地工作開展情況進(jìn)行考評并通報，考評結(jié)果納入各地年終安全生產(chǎn)目標(biāo)考核范圍，抄送市委、市政府分管安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。

三、基本項目（共100分）

（一）組織領(lǐng)導(dǎo)（共25分）。

1．制訂《農(nóng)村道路交通安全管理工作實施方案》，計4分。

2．制訂《農(nóng)村道路交通管理工作考核辦法》，計3分。

3．制訂轄區(qū)《農(nóng)村客運發(fā)展實施方案》，計3分。

4．制訂《農(nóng)村道路交通安全管理工作聯(lián)系會議制度》《農(nóng)村道路交通安全管理工作定點聯(lián)系制度》《農(nóng)村道路交通安全管理工作宣傳教育制度》《農(nóng)村道路交通安全管理工作執(zhí)勤執(zhí)法管理規(guī)定》《農(nóng)村道路交通安全管理工作問責(zé)制度》和《農(nóng)村道路交通安全管理工作勸導(dǎo)員規(guī)定》，計15分。

（二）工作實施（共33分）。

1．區(qū)市縣、園區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)每月到1個以上鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和2個以上村調(diào)研農(nóng)村道路交通安全管理工作，并協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題，計3分。

2．區(qū)市縣、園區(qū)分管領(lǐng)導(dǎo)每月到2個以上鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和3個以上村調(diào)研農(nóng)村道路交通安全管理工作，并協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題，計3分。

3．區(qū)市縣、園區(qū)每月組織農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)單位召開1次以上定點聯(lián)系會議，計2分。

4．區(qū)市縣、園區(qū)組織召開農(nóng)村道路交通安全管理工作現(xiàn)場推進(jìn)會，積極推進(jìn)農(nóng)村道路執(zhí)法執(zhí)勤機制建設(shè)，計2分。

5．鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦專兼職人員工資、補貼及辦公經(jīng)費、基本裝備列入縣級財政預(yù)算，計2分；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦專用辦公室及相關(guān)工作裝備達(dá)標(biāo)，計2分；一類鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員不少于5人，二類鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員不少于4人，三類鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員不少于3人，計2分；實行交管辦與派出所、交警中隊合署辦公，開展聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法，計1分；建立基本工作制度和工作臺賬，記1分；建立交通安全聯(lián)組，記0.5分；設(shè)立交通安全勸導(dǎo)點并開展勸導(dǎo)工作，記1.5分；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦建設(shè)按省上要求，在2014年6月底前全面建成，計2分。

6．在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場鎮(zhèn)，每個村設(shè)立社會宣傳點，進(jìn)行常態(tài)化宣傳教育活動；組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公安交警、交管辦每月開展農(nóng)村道路交通安全宣傳教育活動，計2分。

7．每季度對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦人員開展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，計2分。

8．各村設(shè)立交通安全勸導(dǎo)點，配備勸導(dǎo)員開展勸導(dǎo)工作，對相關(guān)工作情況進(jìn)行抽查，區(qū)市縣、園區(qū)每季度通報1次以上，計2分。

9．每月對5個以上鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交管辦組織開展日常執(zhí)勤執(zhí)法抽查，區(qū)市縣、園區(qū)每季度對抽查情況通報1次以上，計3分。

10．區(qū)市縣、園區(qū)在公安交警部門內(nèi)網(wǎng)設(shè)立“農(nóng)村道路交通安全管理”專欄，按項目設(shè)置類別，并適時本地工作情況，計2分。

（三）督導(dǎo)檢查（共22分）。

1．區(qū)市縣、園區(qū)對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)貫徹落實上級有關(guān)農(nóng)村道路交通安全管理工作文件、會議精神及時進(jìn)行督導(dǎo)檢查，計5分。

2．區(qū)市縣、園區(qū)相關(guān)職能部門每月到定點聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行指導(dǎo)不少于1次，計3分。

3．區(qū)市縣、園區(qū)每月召集相關(guān)職能部門召開1次以上會議，聽取農(nóng)村道路交通安全工作情況匯報，研究解決工作中存在的問題，計4分。

4．區(qū)市縣、園區(qū)每月25日前，按照本考評辦法對本地工作情況進(jìn)行實地考評打分，并進(jìn)行小結(jié)上報市安辦、市公安局交警支隊，計6分。

5．區(qū)市縣、園區(qū)每月對本地自行考評得分情況分別填入《__市農(nóng)村道路交通安全管理工作季度考評統(tǒng)計表》和《__市農(nóng)村道路交通安全管理工作考評內(nèi)容分值表》，于每月28日前報市安辦、市公安局交警支隊（計分依據(jù)同時報送），計4分。

（四）工作成效（共20分）。

1．轄區(qū)農(nóng)村道路交通事故起數(shù)同比持平計2分，每下降5%計1分，最高計10分。

2．轄區(qū)農(nóng)村道路交通事故死亡人數(shù)同比持平計1分，每下降10%計3分，最高計10分。

3．以上兩項數(shù)據(jù)上升的本項不得分。

四、加分項目

（一）工作經(jīng)驗被省政府安全生產(chǎn)委員會辦公室工作簡報采用，刊發(fā)1次加2分，專刊采用1次加5分；被市安辦工作簡報采用，刊發(fā)1次加1分，?？捎?次加3分。

（二）工作經(jīng)驗被國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室、公安部或省政府安委會采用，1次加10分。

五、扣分項目

（一）發(fā)生1次死亡3人及以上的道路交通事故，每發(fā)生1起扣5分；發(fā)生1次死亡5人及以上的道路交通事故，每發(fā)生1起扣10分

；發(fā)生1次死亡10人以上道路交通事故，扣除“工作成效”分值20分。（二）區(qū)市縣、園區(qū)每月未按本辦法要求進(jìn)行實地考評，扣3分，上報市安辦、市公安局交警支隊月工作情況每少報1次扣1分；工作情況及報表遲報扣1分，未報扣4分；未提供自評依據(jù)扣10分。

六、工作要求

篇2

根據(jù)會議安排，我就10月份全縣道路交通安全工作做一匯報，不妥之處，敬請批評指正。

一、工作及排名情況

1.截止11月份，全縣共發(fā)生適用一般程序道路交通事故35起、同比減少1起、下降2.78%，死亡12人、同比持平，受傷30人、減少6人、下降16.67%，財產(chǎn)損失1.345萬元、減少1.39萬元、下降50.82%，四項指數(shù)呈三降一平趨勢。發(fā)生簡易程序道路交通事故992起、同比增加152起、上升18.1%，受傷151人、增加20人、上升15.27%，財產(chǎn)損失12.162萬元、減少0.8萬元、下降6.25%。

2.元月至九月鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊現(xiàn)場查處交通違法累計5136起，平均每月查處31.7起，全市排名第六。十月當(dāng)月查處717起，平均查處39.83起，全市排名第六。

3.警保合作勸導(dǎo)站應(yīng)建16個，建成14個，完成87.5%。

4.十月份合成作戰(zhàn)智慧交管一考表重點違法查處全市綜合排名第四。其中，道路全項四類交通違法63起（飲酒20起、無證駕駛39起、假牌套牌1起、超速行駛3起），百名民警查處數(shù)185.29，全市排名第二。城市道路查處四類交通違法行為90起（闖紅燈90起），百名民警查處數(shù)264.71，全市排名第四。國省道現(xiàn)場查處四類交通違法行為82起（逆行9起、貨車超載30%以上20起、貨車違停53起），百名民警查處數(shù)241.18，全市排名第六。

5.十月份事故預(yù)防“減量控大”重點違法查處：危化品道路運輸交通安全專項整治綜合排名第二。普通國省道交通安全管控綜合排名第四（8類重點交通違法應(yīng)查250起，查處104起，排名第七；統(tǒng)一行動日現(xiàn)場查處68起，排名第一；夜間現(xiàn)場查處14起，排名第一；超限超載應(yīng)查19起，查處20起，排名第五；百噸王查處11起，排名第一）。城市出行安全保障綜合排名第二（酒駕醉駕應(yīng)查21起，查處20起，排名第四；酒駕醉駕重點時段占比達(dá)95%以上排名第一；假牌套牌應(yīng)查1起，查處1起，排名第一；城市道路行人交通安全應(yīng)查140起，查處127起，排名第四；城市道路非機動車交通安全應(yīng)查980起，查處430起，排名第五；摩托車交通安全應(yīng)查105起，查處97起，排名第四）。

6.十月份事故預(yù)防“減量控大”推進(jìn)排名第六。

7.十月份“兩客一危”檢驗率97.92%，其中大型公路客車總數(shù)48輛，未檢驗1輛，排名第七。報廢率100%。重點車輛“營轉(zhuǎn)非”、57座以上、臥鋪客車及校車淘汰率100%。重型貨車檢驗率92.81%、掛車檢驗率100%排名第三, 重型貨車、掛車報廢率100%排名第一;農(nóng)村面包車報廢率100%排名第一、檢驗率93.28%排名第一。

8. 十月份AB類駕駛?cè)藢忩灺?8.38%，排名第一；換證率99.46%，排名第三。

二、存在的問題

1.智慧交管建設(shè)緩慢。受資金和技術(shù)限制，智能交通指揮中心系統(tǒng)和國省道卡口、城區(qū)各路口電子設(shè)備老化得不到及時維護(hù)更新。

2.城市違法查處滯后。城區(qū)各路口電子抓拍系統(tǒng)功能不全，機動車禮讓行人等重點交通違法行為得不到有效抓拍。

3.警用車輛嚴(yán)重不足。目前，交警大隊警用車輛僅有4輛，除值班備勤和事故勘查用車外，用于路查路檢的車輛只有1輛，交通安全宣傳及交通違法查處面臨無車可用的窘境。

4.農(nóng)村違法查處率低。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊交通違法查處不均衡，特別是現(xiàn)場查處率低，影響了百名民警查處數(shù)。

三、下一步工作打算

進(jìn)入冬季，雨雪冰霧等惡劣天氣增多，面臨的不利因素很多，各項道路交通安全管理任務(wù)非常艱巨。我們將認(rèn)真研判轄區(qū)交通安全形勢，排查突出隱患和薄弱環(huán)節(jié)，圍繞“減量控大”總目標(biāo)，采取切實有力措施，扎實推進(jìn)道路交通安全百日集中整治，堅決遏制較大事故發(fā)生，確保全縣交通安全形勢平穩(wěn)。

一要全面排查整治隱患。集中力量推動治理一批事故多發(fā)路段和突出隱患路段，解決一批長期影響交通安全的頑癥痼疾。積極開展聯(lián)合檢查和動態(tài)抽查，督促企業(yè)嚴(yán)格落實車輛動態(tài)監(jiān)控等安全制度，對檢查出的問題要立查立改。

二要突出農(nóng)村交通管理，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量，持續(xù)加大農(nóng)用車輛違法載人、農(nóng)村公路違法超員、涉牌涉證、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，全力凈化農(nóng)村交通環(huán)境。

三要加強重點違法查處。要科學(xué)安排勤務(wù)，確保三分之二以上警力在路面一線，加大普通國省道重點違法查處，嚴(yán)查嚴(yán)處超速行駛、超員超載、酒后駕駛等十類重點交通違法行為，始終保持國省道嚴(yán)管高壓態(tài)勢。

篇3

一、工作時間

即日起在全鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)、旅游環(huán)線等重要交通干道開展聯(lián)防群治工作。

二、工作目標(biāo)

有效防范和減少各類交通事故發(fā)生，確保人民群眾生命安全，實現(xiàn)全鎮(zhèn)道路交通安全形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

三、工作措施

（一）全面開展聯(lián)防群治工作。按照規(guī)定轄區(qū)內(nèi)“國道213、縣道重要交通干道分段包干”的原則，全面開展重要交通干道聯(lián)防群治工作。要加大路面管控力度，對車輛違法違規(guī)行為實行重罰，減少道路交通安全事故發(fā)生，確保責(zé)任落實到位。要加快排查并安裝完善各類交安設(shè)施，及時消除各類安全隱患，確保安全措施落實到位。要加強重要路段、重要時段交通管理，確保道路交通安全。

（二）成立聯(lián)防群治工作。為確保聯(lián)防群治工作取得實效，分別由鎮(zhèn)安監(jiān)所、運管所、交警中隊牽頭，將鎮(zhèn)內(nèi)國道、縣道分為5個路段，每個路段落實1名分管領(lǐng)導(dǎo)3組長，相關(guān)工作人員和沿線鎮(zhèn)、村主要負(fù)責(zé)人為成員，組織聯(lián)防群治工作小組，細(xì)化工作方案，分段包干負(fù)責(zé)道路交通聯(lián)防群治工作。其中，第一組由副鎮(zhèn)長牽頭，范圍為國道213線（鎮(zhèn)村至鎮(zhèn)村2社）；第二組由副鎮(zhèn)長牽頭，范圍為縣道；第三組由縣交警中隊牽頭，范圍為縣道；第四組由鎮(zhèn)安監(jiān)所牽頭，范圍為縣道第；第五組由運管所牽頭，范圍為縣旅游環(huán)線。

（三）明確工作職責(zé)

1、鎮(zhèn)安監(jiān)所負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)，并督導(dǎo)、檢查、通報各組工作落實情況。負(fù)責(zé)對道路急彎、陡坡、臨水、臨崖、事故多發(fā)等危險路段安全隱患進(jìn)行排查，并督促相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)整改落實。

2、交警中隊：負(fù)責(zé)加強重點路段，特別是鎮(zhèn)境內(nèi)國道213線和縣道旅游環(huán)線夜間路況監(jiān)控巡查，做到白天見警車，夜晚見警燈，確保24小時不缺位。負(fù)責(zé)嚴(yán)查路面交通違法，嚴(yán)厲打擊超速、超載、超限和摩托車、機動車、三輪車非法載客、無證上路等各類交通違法行為。

3、沿線村社：負(fù)責(zé)轄區(qū)路段內(nèi)現(xiàn)有摩托車、機動三輪車登記造冊工作，依法辦理相關(guān)證照。負(fù)責(zé)建立客貨車、摩托車安全聯(lián)保責(zé)任制，完善駕駛?cè)藛T管理培訓(xùn)體系，全面提高機動車駕駛?cè)藛T技能和安全責(zé)任意識。及時匯報交通安全情況。

四、工作要求

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。聯(lián)動群治工作實行組長負(fù)責(zé)制，各牽頭單位，要按照職責(zé)分工統(tǒng)籌做好分段道路聯(lián)防群治工作，確保聯(lián)防責(zé)任和措施層層落到實處。

篇4

通過一個多月的艱苦努力，各方面的工作都已經(jīng)全面展開，全縣各級各部門的干部圍繞萬元增收、旅游“二次創(chuàng)業(yè)”、招商引資、城市建設(shè)等重點工作正全身心地投入到工作中，這是難得的發(fā)展好勢頭。與此同時，安全生產(chǎn)的任務(wù)也十分繁重，形勢也越來越嚴(yán)峻，安全生產(chǎn)“雪恥升位”的年度目標(biāo)壓力也就越來越大。因此，今天召開的安全生產(chǎn)例會以電視電話會議的形式將會議精神貫徹到最基層，希望能夠引起同志們的高度警覺、高度重視。

一、切實提高安全生產(chǎn)季度例會的質(zhì)量和效果

今天各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的參會情況很不理想，特別是羊角鎮(zhèn)，秦勇副縣長第一部分講話都講完了，還沒有人參會。有些事可以上行下效，有些事是不能上行下效的，要實事求是地分析，比如說，市委、市政府針對縣級可以開電視電話會，因為我們這批人受黨的教育多年，對人生的體驗更多，覺悟也更高，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)不行，鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有引起足夠的重視。為了提高安全例會的質(zhì)量和效果，在這里定下一個基調(diào)：原則上，今后的安全生產(chǎn)例會不再以電視電話會形式召開。安全生產(chǎn)例會的這種電視電話會議形式是七、八年前創(chuàng)建的，現(xiàn)在應(yīng)該加以改革。安全生產(chǎn)例會應(yīng)該是開放式、流動式的分片區(qū)召開。安委會成員單位要根據(jù)季度工作運行情況提交議題在例會上研究，每一次例會解決3至5個安全生產(chǎn)長效機制方面的問題。

二、開展安全生產(chǎn)綜合性檢查

由縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，縣監(jiān)察局、督查室、縣安監(jiān)局和相關(guān)部門參加，對去年下半年以來縣委、縣政府出臺的安全生產(chǎn)的文件、規(guī)定的落實情況進(jìn)行一次綜合性檢查。認(rèn)真制定好檢查方案，羅列出具體要求，檢查的標(biāo)準(zhǔn)、方式、要求要“三統(tǒng)一”。然后分片區(qū)、分鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展一次綜合性檢查。檢查中存在的問題要明確到單位、到人，安全生產(chǎn)中是非界線決不能模糊。半個月之后，縣政府常務(wù)會聽取綜合檢查情況的匯報。

三、嚴(yán)防死守，重點把好安全生產(chǎn)四道關(guān)口

（一）道路交通安全關(guān)口?！?.20”事故的當(dāng)天，市政府分管安全的劉學(xué)普副市長正在武隆檢查工作，這件事根本不應(yīng)該發(fā)生。該事故發(fā)生前，全縣今年安全生產(chǎn)只死亡一個人，在去年的基礎(chǔ)上是百分之百的下降。道路交通安全這道關(guān)口必須嚴(yán)防死守。嚴(yán)防死守，我們要堅持三條：嚴(yán)格例檢，嚴(yán)格整治，嚴(yán)格執(zhí)法。車站進(jìn)出車輛要嚴(yán)格例檢。嚴(yán)格地整治隱患?？h交委向我匯報全縣需要做100公里道路安全防護(hù)欄，才能消除很多道路隱患。我當(dāng)即表態(tài)可以做，先把方案做上來，常務(wù)會研究了就實施。在生產(chǎn)大發(fā)展這個期間安全要大執(zhí)法，安全生產(chǎn)領(lǐng)域特別是道路交通安全領(lǐng)域的執(zhí)法一律要走高線，不許讓任何人說情，該怎么處罰就怎么處罰。如果在執(zhí)法上(來源：文秘站 ）讓一分，就會帶來很多安全隱患。另外，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通安全要切實加強。全縣共聘請了108個交通協(xié)管員，全部安排在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要把這批人充分利用起來，要運用“四兩撥千斤”的手段，保證轄區(qū)不再出現(xiàn)大的交通安全事故。目前，這些交通協(xié)管員反映工資比較低，鄉(xiāng)鎮(zhèn)要研究與工作掛鉤的補充措施，適當(dāng)提高其工資標(biāo)準(zhǔn)。對于老百姓的安全宣傳，一定要做到嚴(yán)厲的宣傳，嚴(yán)格的宣傳，鋪天蓋地的宣傳。農(nóng)用車、摩托車管理的主體是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，管理村社道路的農(nóng)用車、摩托車那就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)的責(zé)任，一定要把這塊管死。

（二）地質(zhì)安全關(guān)口。3月26日在地環(huán)站開了地災(zāi)防治現(xiàn)場會，縣國土房管局落實得較好。鄉(xiāng)鎮(zhèn)也是地災(zāi)防治的責(zé)任主體，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有a級監(jiān)控點，絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)有b級監(jiān)控點，所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有c級監(jiān)控點。每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定要落實值班隊伍、值班制度、值班報告“三到位”的工作要求，從現(xiàn)在開始進(jìn)入汛期的值班。

（三）建筑安全關(guān)口。市安監(jiān)局指出我縣安全生產(chǎn)工作最薄弱的環(huán)節(jié)在于建筑安全?？h城鄉(xiāng)建委沒有設(shè)立建筑安全管理站，我給編辦下了指令，同意成立建筑安全管理站?？h城鄉(xiāng)建委要把人員調(diào)配到位，一定要切實加強面上建筑安全的檢測、監(jiān)督、執(zhí)法。

（四）礦山安全關(guān)口。礦山安全包括煤礦、非煤礦山的安全，要根據(jù)各自的職責(zé)，守住這道關(guān)口。去年我縣煤礦安全生產(chǎn)工作管理得非常好，沒有死亡一人，今年要繼續(xù)保持這種良好的態(tài)勢。非煤礦山安全這一塊，也需要加強。

四、籌備“武隆交通安全月”活動

五月份是我縣旅游的高峰，今年三、四月份各旅游景區(qū)就已經(jīng)是人頭攢動，五月份游客會更多。所以把五月份定為“交通安全月”，從現(xiàn)在開始抓緊籌備。通過開展這項活動，將規(guī)范性的、標(biāo)準(zhǔn)性的安全管理措施列入道路交通常態(tài)化管理和規(guī)范化管理舉措，確保安全月活動能夠收到實實在在的成效。

篇5

一、指導(dǎo)思想

按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)全面負(fù)責(zé)，群眾參與監(jiān)督，全社會廣泛支持”的總體要求，深入貫徹預(yù)防道路交通事故、加強“五整頓”、“三加強”工作措施，全面推進(jìn)道路交通安全工作，通過抓好源頭、廣泛宣傳、落實責(zé)任，努力實現(xiàn)道路交通安全暢通，著力為打造“實力*、開放*、生態(tài)*、活力*、平安*”奮斗目標(biāo)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標(biāo)，通過在全區(qū)50人以上的規(guī)模企事業(yè)單位內(nèi)部建立健全交通安全管理制度，強化源頭管理工作，實現(xiàn)摩托車交通違法行為發(fā)生率明顯下降，道路交通秩序明顯改善，道路通行效率明顯提高；交通參與者的安全意識進(jìn)一步增強，全社會共同維護(hù)道路交通安全的氛圍基本形成；實現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失三項指標(biāo)“零增長”。

三、工作任務(wù)和職責(zé)

(一)鄉(xiāng)鎮(zhèn)

1.依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作站、安全生產(chǎn)監(jiān)管站，負(fù)責(zé)本地企事業(yè)單位開展摩托車源頭管理的組織、協(xié)調(diào)工作。

2.制定本區(qū)域內(nèi)加強企事業(yè)單位摩托車交通安全管理工作方案，并負(fù)責(zé)組織實施。

3.召開企業(yè)主、事業(yè)單位負(fù)責(zé)人參加的摩托車源頭管理工作會議，傳達(dá)貫徹有關(guān)文件精神和本區(qū)域內(nèi)加強企事業(yè)單位摩托車交通安全管理工作方案。

4.幫助、指導(dǎo)、督促企事業(yè)單位構(gòu)建摩托車交通安全管理組織，在企事業(yè)單位內(nèi)部成立由分管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為主任的摩托車交通安全管理工作室，工作室按要求配備專兼職人員。

(二)*交警部門

1.指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站，對本地企事業(yè)單位開展摩托車交通安全管理工作。

2.以中隊為單位，組織本轄區(qū)內(nèi)規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的信息員進(jìn)行集中分批培訓(xùn)，配合企事業(yè)單位對內(nèi)部員工開展交通安全宣傳教育工作。

3.幫助、指導(dǎo)、督促企事業(yè)單位制定內(nèi)部摩托車源頭管理工作室職責(zé)、信息員工作職責(zé)和聯(lián)系制度、機動車駕駛?cè)斯芾碇贫?、門衛(wèi)摩托車安全檢查制度、交通安全宣傳教育制度等。

4.開展上門服務(wù)。車管所會同各工作站進(jìn)企業(yè)、事業(yè)單位開展服務(wù)工作，主要開展摩托車上牌、檢驗、代辦保險以及摩托車駕駛培訓(xùn)預(yù)約等服務(wù)工作。

(三)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作站、安全生產(chǎn)監(jiān)管站

1.負(fù)責(zé)對本地規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的排查登記工作，建立工作臺帳，做到情況清、底數(shù)明。

2.及時向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、*交警部門匯報本地規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位摩托車交通安全管理工作的開展情況。

3.加強與企事業(yè)單位的聯(lián)系。配合交警部門幫助、督促各規(guī)模企事業(yè)單位摩托車交通安全管理各項制度上墻，及時向企事業(yè)單位發(fā)放交通安全宣傳資料，督促企事業(yè)單位及時更換宣傳櫥窗、板報的交通安全宣傳內(nèi)容。

4.完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)、*交警部門布置、交辦的其他工作任務(wù)。

四、時間安排

1.試點工作階段。（1）20*年5月15日—30日，由安監(jiān)局、區(qū)交警大隊與八里店鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)確定八里店鎮(zhèn)久立集團(tuán)為試點企業(yè)單位開展試點工作。

2.全面實施階段。20*年6月1日—15日，由區(qū)政府負(fù)責(zé)，組織召開全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全工作站負(fù)責(zé)人在久立集團(tuán)召開現(xiàn)場會議，在全區(qū)全面開展警企共建摩托車交通安全工作。

3.總結(jié)完善階段。20*年6月15日—20日，總結(jié)提高，完善此項工作的長效運作機制。

五、工作措施

1.排查摸底。由區(qū)交警大隊以農(nóng)村道路交通安全工作站為單位，對本轄區(qū)規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位（管理人員和職工在50人以上或摩托車在10輛以上的）進(jìn)行全面排查登記。

2.建立工作室。以農(nóng)村道路交通安全工作站為單位，指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)各規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位，落實企業(yè)法人代表（業(yè)主）、事業(yè)單位負(fù)責(zé)人對本單位負(fù)總責(zé)的道路交通安全責(zé)任制，成立由企事業(yè)單位分管安全工作負(fù)責(zé)人兼任主任的摩托車源頭管理工作室。

3.物建信息員。在本轄區(qū)的每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位內(nèi)物色并建立2—5名摩托車交通安全管理信息員。信息員按企業(yè)總?cè)藬?shù)的1%—2%建立。

4.對信息員進(jìn)行培訓(xùn)。以農(nóng)村工作站為單位，上門對本轄區(qū)規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的信息員進(jìn)行培訓(xùn)。

5.建立企事業(yè)單位內(nèi)部管理制度。制定企事業(yè)單位內(nèi)部的摩托車源頭管理工作室職責(zé)；信息員工作職責(zé)和聯(lián)系制度；門衛(wèi)摩托車安全檢查制度等。

6.設(shè)置安全設(shè)施。在各轄區(qū)內(nèi)每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位增加投入，幫助其規(guī)劃在自己單位內(nèi)設(shè)置停車場、在交通復(fù)雜的大門口安裝減速帶或信號燈控裝置等必要的交通安全設(shè)施。

7.設(shè)立宣傳設(shè)施。轄區(qū)內(nèi)每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位在自己單位內(nèi)設(shè)立交通安全宣傳櫥窗或板報，并持之以恒經(jīng)常性地開展交通安全宣傳活動。

8.建立基礎(chǔ)臺帳。以農(nóng)村道路交通安全工作站為單位對本轄區(qū)內(nèi)每家規(guī)模企業(yè)、事業(yè)單位的總?cè)藬?shù)，摩托車源頭管理工作室及其人員、信息員、交通安全設(shè)施、交通安全宣傳設(shè)施，摩托車及其駕駛?cè)耍瑹o牌無證、未檢驗、脫保、報廢摩托車等情況建立基礎(chǔ)臺帳。

9.開展上門服務(wù)。交警部門會同各工作站進(jìn)企業(yè)、事業(yè)單位開展服務(wù)工作，主要開展摩托車上牌、檢驗、代辦保險以及摩托車駕駛培訓(xùn)預(yù)約等服務(wù)工作。

六、工作要求

(一)提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)。要從貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的高度，把加強企事業(yè)單位摩托車源頭管理工作作為建設(shè)“和諧*、平安*”社會治安綜合治理和加強安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，作為實現(xiàn)道路交通事故三年“零增長”的重要舉措，提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)，確保該項工作的全面開展和順利進(jìn)行。

(二)搞好結(jié)合，扎實推進(jìn)。要把此項工作與當(dāng)前正在開展的預(yù)防重特大道路交通事故專項行動和全市摩托車專項整治工作、基層基礎(chǔ)年建設(shè)以及交警信息平臺建設(shè)等工作有機地結(jié)合起來，精心組織，周密部署，落實責(zé)任，及時研究解決工作中遇到的困難和問題，扎扎實實地推進(jìn)該項工作。

篇6

一、主要成效

從授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)一年多時間的實踐來看，工作成效主要歸納起來為“五個有利（即：有利加強管理，減少失控漏管；有利整合資源，發(fā)揮公安效能；有利疏導(dǎo)交通，提高通行效率；有利事故處理，維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益；有利處罰交通違法行為，維護(hù)法律尊嚴(yán)。）、四個減少（即：無牌無證車減少了，農(nóng)用車、報廢車載客減少了，交通事故處理難度減少了，交通擁堵的現(xiàn)象減少了。）、一個增強（即：農(nóng)民群眾的交通安全意識明顯增強）”。主要體現(xiàn)在以下二個方面：

1、整合了警力資源，充分發(fā)揮了派出所的綜合性戰(zhàn)斗實體作用。

當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的不斷深入，廣大農(nóng)村地區(qū)的通行道路越來越長，駕駛?cè)撕蜋C動車數(shù)量越來越多，但由于農(nóng)村公路的線長面廣點多，路窄坡陡彎急路況差，村民居住高度分散，機動車性能低下，廣大機動車駕駛?cè)怂刭|(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)適應(yīng)不了現(xiàn)代交通法規(guī)的要求等原因，農(nóng)村道路交通安全形勢日益嚴(yán)峻，縣鄉(xiāng)公路“四多一少”現(xiàn)象十分嚴(yán)重，給交通安全埋下了極大的隱患。所謂“四多”，就是在縣鄉(xiāng)公路上行駛的機動車輛無牌的多、破舊車輛多、無證駕駛的多、違法占道的多，“一少”就是遵守道路交通安全法律法規(guī)的少。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)后，通過實施“責(zé)、權(quán)、利”相結(jié)合的管理機制，有效地調(diào)動了農(nóng)村派出所管理交通安全的積極性。由于派出所的積極有效管理，原來“四多一少”變成了現(xiàn)在的“四少一多”，即縣、鄉(xiāng)道路上行駛的無牌車少了、破舊車少了、無證駕駛的少了、占道行駛的少了，遵守交通安全法律法規(guī)的多了，農(nóng)村交通安全出現(xiàn)了可喜的變化。據(jù)統(tǒng)計,授權(quán)派出所共查處交通違法行為7100余起，接受交通事故報警620起，處理簡易交通事故516起，辦交通安全“五進(jìn)”示范樣板子38個。從前段改革實踐看，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事物最大限度地整合了警力資源，彰顯了三大優(yōu)勢。一是地域優(yōu)勢。農(nóng)村的每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都設(shè)置了派出所，每所的轄區(qū)內(nèi)就是那么十幾公里的省縣鄉(xiāng)道，管理本轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全，完全做得了。二是警力優(yōu)勢。農(nóng)村派出所大多有5名以上民警，每所指定1－2個兼職交通民警，完全行得通。三是時間上的優(yōu)勢。農(nóng)村派出所在各項防范工作做得相對充分的情況下，轄區(qū)內(nèi)的治安形勢相對比較好，治安案件、刑事案件的發(fā)生數(shù)量也就相對比較少，完全顧得來。四是業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢。農(nóng)村派出所的民警，年齡相對比較偏輕，文化程度相對較高，通過短期培訓(xùn)就完全能夠勝任交通安全管理，完全做得成。因此，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)，彌補了交警人員少、裝備不足的矛盾，整合了警力資源，充分發(fā)揮了農(nóng)村派出所綜合性戰(zhàn)斗實體的作用。

2、在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導(dǎo)交通堵塞等方面也發(fā)揮著積極和不可替代的作用，人民群眾對交警工作的滿意率明顯上升。

授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事物，在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導(dǎo)交通堵塞等方面也發(fā)揮著積極和不可替代的作用。*大隊目前只有73名民警，而且年齡結(jié)構(gòu)老化，全縣道路總里程2388余公里、有4.1萬名機動車駕駛?cè)撕?.7萬輛機動車，人平擔(dān)負(fù)32公里、561名駕駛員、509臺機動車的交通安全管理任務(wù)。且縣域地形呈西北至東南走向的帶狀形，最西北端的四明山鄉(xiāng)距縣城近100公里，最東南端的糧市鎮(zhèn)離縣城也有70多公里，受經(jīng)費和警力的制約,大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有建立交警中隊。因此，形成了警力不足、裝備落后與農(nóng)村交通安全管理顧及不到的局面。通過授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)后，緩解了上述矛盾。一是交通事故得到及時處理。授權(quán)前交通事故處理全部由交警大隊事故處理股負(fù)責(zé)，事故多發(fā)時全股所有民警出動都忙不過來，耽誤了出警，損害了交警形象；即使及時出警，也要1～2個鐘頭才能到達(dá)現(xiàn)場，產(chǎn)生誤會不說，且增大了辦案成本。授權(quán)后，由所管轄的派出所出警并負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場，勘查調(diào)處一般以下事故，能做到快速出警，降低了辦案成本，提高了交通事故的處理效能。二是各類交通違法行為得到了有效查處。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)之前，交通違法行為查處處于派出所沒權(quán)管、交警部門管不到，致使農(nóng)村交通違法行為日益嚴(yán)重。授權(quán)派出所管理部分交通安全事務(wù)后，警力增加了，每個派出所都能發(fā)揮地域優(yōu)勢，就近管理轄區(qū)交通安全事務(wù)，查處各類交通違法行為，大大提高了交通違法行為的查處力度；三是交通堵塞能夠得到及時有效的疏導(dǎo)。疏導(dǎo)交通上，派出所發(fā)揮了地域優(yōu)勢，路途短，到達(dá)現(xiàn)場快，交通堵塞能夠得到及時快速疏導(dǎo)，從而顯著提高通行效率。

二、基本做法

1、統(tǒng)一思想認(rèn)識。

20*年9月底，新一屆大隊領(lǐng)導(dǎo)班子到任后，面對大隊警力少，且民警年齡趨于老化，全縣公路點多線長面廣，現(xiàn)有警力適應(yīng)不了管理農(nóng)村交通安全事務(wù)需要的窘境，組織專門班子就如何加強農(nóng)村交通安全管理進(jìn)行了廣泛而深入的調(diào)研。通過深入調(diào)研，廣取眾長，集思廣益，取得了改革農(nóng)村道路交通安全管理模式的第一手資料，認(rèn)為農(nóng)村派出所是一個綜合性的戰(zhàn)斗實體，具有管理部分交通安全事務(wù)的“警力、能力、時間、地域”優(yōu)勢，完全可以管理好本轄區(qū)交通安全事務(wù)。大隊就如何加強農(nóng)村交通安全管理，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)形成專門材料分別向縣公安局、市交警支隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，得到了縣局和市交警支隊領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人的大力支持和充分肯定，并提出了建設(shè)性意見。隨后，大隊又分別向縣委、縣政府、縣委政法委領(lǐng)導(dǎo)做了專題匯報，得到了縣委、縣政府、縣委政法委領(lǐng)導(dǎo)的肯定和支持。為確保農(nóng)村交通安全管理改革能夠取得成功和實效，大隊多次召開支委會和部分派出所所長會談會進(jìn)行專題研究。首先，統(tǒng)一了大隊班子一班人的思想。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)既不是放權(quán)，更不是權(quán)力的削弱，而是加強農(nóng)村交通安全管理，確保廣大農(nóng)民群眾生命財產(chǎn)的需要。其次，統(tǒng)一派出所的思想認(rèn)識。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)既是上級公安機關(guān)的要求，也是派出所職能定位之使然，更是落實執(zhí)法為民、維護(hù)人民群眾利益所需要。第三，統(tǒng)一大隊全體民警的思想認(rèn)識。全隊民警要以改革為契機，進(jìn)一步強化責(zé)任，在派出所的緊密配合下，全面做好農(nóng)村交通安全管理工作。

2、明確責(zé)任權(quán)限。

大隊于20*年11月25日制定了“關(guān)于授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)的工作方案”，并報上級公安機關(guān)業(yè)務(wù)部門審批同意。對交警大隊和全縣19個被授權(quán)派出所的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù)從四個方面進(jìn)行了明確：

首先是明確委托授權(quán)管理的范圍。受托派出所管理的部分交通安全事務(wù)為：一是摩托車和農(nóng)用車無牌上路、違法載客、不按規(guī)定投保“交強險”，報廢車載客及其他一般交通違法行為的查處；二是轄區(qū)內(nèi)的交通事故的接、處警，適用簡易程序處理的交通事故的調(diào)查、事故認(rèn)定和調(diào)解處理工作；三是轄區(qū)內(nèi)摩托車、農(nóng)用車及在農(nóng)村鄉(xiāng)、村、組道路上營運的客車（不含進(jìn)縣城的班線車、跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)營運的客車）及駕駛?cè)说呐_帳管理；四是轄區(qū)內(nèi)國、省、縣、鄉(xiāng)、村道的交通秩序整治及維護(hù)；五是轄區(qū)機動車輛牌證的協(xié)辦；六是轄區(qū)內(nèi)交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，辦好兩個“五進(jìn)”工作示范樣板。

其次是明確受托派出所對交警大隊委托事項的查處程序與權(quán)限。受托派出所及交通民警執(zhí)法、查處交通違法行為、處理交通事故必須依據(jù)道路交通安全法律法規(guī)進(jìn)行，派出所處罰的交通違法行為，必須一是適用簡易程序處罰的；二是適用一般程序、最高限額在200元以下的由交通民警提出處理意見，報所在派出所的主管所長審批裁決，其中罰款額在200元以上和農(nóng)用車、報廢車載客的處罰，一律報交警大隊裁決。

第三是明確交警大隊的職責(zé)職權(quán)。交警大隊的職責(zé)職權(quán)是：一是對受托單位的交通安全管理工作進(jìn)行考核、指導(dǎo)、督查；二是對受托單位的執(zhí)勤執(zhí)法進(jìn)行監(jiān)督，可以直接查處受托單位管轄范圍的交通違法行為和交通事故；三是負(fù)責(zé)對受托單位的交通民警進(jìn)行法制、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月召開一次例會；對受托單位越權(quán)辦理、違規(guī)辦理的交通違法案件予以查處，并視情收回委托權(quán)。

第四是明確派出所的職責(zé)職權(quán)。從十個方面明確了受托派出所管理部分交通安全事務(wù)的職責(zé)、職權(quán)，其中明確規(guī)定每個派出所確定1-2名民警為交通民警，經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后，報交警大隊審核，由縣局下文認(rèn)可。

3、積極穩(wěn)妥推進(jìn)。

主要落實三抓：

第一是抓組織落實。為加強組織領(lǐng)導(dǎo)，縣公安局成立了由局長吳起負(fù)總責(zé)，副局長兼交警大隊長*具體負(fù)責(zé)的專門領(lǐng)導(dǎo)小組。交警大隊也成立了委托授權(quán)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由大隊長*任組長，教導(dǎo)員劉衛(wèi)國任常務(wù)副組長，其他大隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長，辦公室，法宣股、事故處理股、秩序股、車管股主要負(fù)責(zé)人為成員。各派出所建立了一支由所長負(fù)責(zé)、副職專管、專干專抓的農(nóng)村交通安全管理隊伍。

第二是抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)。舉辦交通民警業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，提高交通民警業(yè)務(wù)能力。于20*、20*年先后舉力了兩期農(nóng)村派出所交通民警交通管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，通過培訓(xùn)，使每個派出所的交通民警都能夠信任交通安全管理工作。

第三是抓督查考評。為加強對授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)的管理，一是開展了定期的督查指導(dǎo)，大隊派出督查組每月下到各派出所進(jìn)行一次面對面的督查指導(dǎo)，了解工作進(jìn)展情況、存在的問題、遇到困難等，有針對性的加以解決。二是實施不定期督查，大隊組織專門人員對各個授權(quán)管理部分交通安全事務(wù)的派出所或進(jìn)行抽查，或進(jìn)行普查，重點放在交通違法行為的查處程序、案卷的裝訂是否符合要求上。三是堅持逐月對授權(quán)管理部分交通安全事務(wù)的派出所進(jìn)行考評考核，并將此項考核納入精細(xì)化管理考核內(nèi)容，調(diào)動了各所的積極性，促進(jìn)了各所搞好交通安全事務(wù)的信心和決心。

三、存在的主要問題

由于授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通事務(wù)才實施一年之久，處于探索階段，加之各所的地理位置、所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人口及經(jīng)濟(jì)狀況等差異，工作中主要還存在以下幾個方面的問題：一是指導(dǎo)思想有偏差。各派出所還存在重罰輕管的現(xiàn)象。二是交通安全基礎(chǔ)工作薄弱。特別是對轄區(qū)機動車和駕駛?cè)说牡讛?shù)不清、臺帳建立不規(guī)范。三是違法處罰欠規(guī)范。部分交通違法行為在處罰程序和實體上存在問題，且大多沒有實施微機管理。

四、下步工作打算及建議。

一要加強農(nóng)村交警中隊建設(shè)。要按照省總隊“三基一化”規(guī)劃要求，國道按60公里設(shè)1個中隊,農(nóng)村按3至5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)一個中隊的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置農(nóng)村中隊。只有加強農(nóng)村交警中隊建設(shè)，才是加強農(nóng)村交通安全管理的根本之策。

篇7

［關(guān)鍵詞］農(nóng)村貨運；交通安全；新農(nóng)村建設(shè)

［中圖分類號］U46 ［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）23-0166-01

1 農(nóng)村貨運交通安全方面存在的問題

貴州農(nóng)村道路多數(shù)彎急坡陡,交通安全設(shè)施不完備,沒有形成穩(wěn)定有效的管理機制,造成管理的相對滯后;當(dāng)前交警部門警力嚴(yán)重不足,農(nóng)村道路點多、線長、面廣,管理難度大,因此管理工作向鄉(xiāng)村延伸的進(jìn)度相當(dāng)緩慢。而與警力不足形成強烈反差的卻是農(nóng)村道路里程和交通流量的快速增長,形成人、車、路矛盾的局面,使農(nóng)村道路交通安全管理工作出現(xiàn)了新情況、新問題,經(jīng)常發(fā)生無牌無證車上路、無證駕駛、貨車載人、拖拉機載人、駕駛和乘坐摩托車不戴安全頭盔等嚴(yán)重違規(guī)現(xiàn)象,致使農(nóng)村道路交通事故發(fā)生率居高不下,已成為影響道路交通安全的一個重要方面。(1)交通參與者的安全意識薄弱。廣大農(nóng)村地域特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)民心中根本沒有交通法規(guī)理念,交通安全意識淡薄,主要表現(xiàn)在遵守交通法規(guī)意識不強:無證駕駛、酒后駕駛、超速超載、駕駛無牌車、非客運車載客、占道經(jīng)營等現(xiàn)象屢見不鮮。

(2)行人、駕駛員的交通安全意識缺乏。行人橫過道路不注意觀察車輛、走路不靠邊走現(xiàn)象十分常見。甚至不少駕駛員也未受過正規(guī)培訓(xùn),變道不打轉(zhuǎn)向燈,過路口不減速、不鳴喇叭等現(xiàn)象也屢見不鮮。

(3)乘車人不注意安全防范,不少村民為圖省事貪便宜而乘坐拖拉機、農(nóng)用車。騎車人無安全防范意識,非機動車加裝動力、搶行追逐等。

(4)車輛客貨共用。農(nóng)村客運車輛無法時時刻刻滿足村民出行需要,因此,村民為了方便,見車就乘。因為有市場,一些貨車擅自載客,由于設(shè)備和技術(shù)達(dá)不到客運標(biāo)準(zhǔn),一旦引發(fā)惡通事故,后果不堪設(shè)想。

(5)無證車輛屢禁不絕。無牌摩托車在農(nóng)村道路滿天飛。上牌后又要年審怕麻煩,另外受警力的限制,主要在國道、省道、城區(qū)維持秩序,交警到村道檢查還會受到群眾的指責(zé)阻撓,執(zhí)法工作無法開展,因而村道上無牌車輛就形成氣候,無證機動車屢禁不止。

(6)交通安全防護(hù)設(shè)施嚴(yán)重缺乏?！按宕逋ü贰苯ㄔO(shè)資金僅僅限于路面的澆筑,后續(xù)的標(biāo)志標(biāo)線及安全防護(hù)設(shè)施投入需要大量的資金,根本無法籌措,而村民對于原來的泥巴路變成柏油路已心滿意足,也不會去追求這些安全設(shè)施。由于鄉(xiāng)村道路面比較狹窄,實行的是混合式交通,人、車、路矛盾更突出,也必然存在著嚴(yán)重的安全隱患。近幾年全省有大量的鄉(xiāng)村公路修建完工,由此,農(nóng)村公路的管理和養(yǎng)護(hù)成為非常緊迫的問題。農(nóng)村公路的管養(yǎng)機制還未探索,一些矛盾和問題已經(jīng)突顯出來:一是無人管理。農(nóng)村公路由誰來負(fù)責(zé)日常管理,路產(chǎn)路權(quán)由誰來監(jiān)護(hù)等問題都還沒有明確專人和專門機構(gòu)負(fù)責(zé)。二是無錢管理。管理所需人員工資、養(yǎng)護(hù)所需材料、設(shè)備資金都沒有正常來源。三是無權(quán)管理。對農(nóng)村公路上行駛車輛的限高、限載、限寬等路政管理的權(quán)力還沒有明確歸宿。鄉(xiāng)、村兩級說他們不具備執(zhí)法主體資格,縣交通部門說他們沒有路政大隊,不具備執(zhí)法權(quán)力,公路部門又不管鄉(xiāng)、村級別的公路,致使鄉(xiāng)村公路的路政管理出現(xiàn)空當(dāng)。四是超載超限是很普遍的現(xiàn)象,將大大縮短公路的使用壽命,造成安全隱患。

2 實施綜合治理,提高農(nóng)村貨運交通安全管理水平

面對當(dāng)前農(nóng)村道路交通安全管理中存在的問題,各級運輸管理部門應(yīng)積極爭取當(dāng)?shù)攸h委、政府的領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門的支持及社會各界的參與,結(jié)合本地道路實際情況,遵循交通管理為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)、為群眾服務(wù)的原則,采取相應(yīng)的對策,以切實可行的措施逐步解決存在的問題,使農(nóng)村道路交通安全管理走上規(guī)范化、科學(xué)化、法制化的道路,從而提高農(nóng)村貨運交通安全管理水平。

2.1 推進(jìn)交通安全社會化管理,逐步形成農(nóng)村道路交通安全管理長效機制

道路交通包括人、車、路、環(huán)境四要素,涉及社會各階層、各方面?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定：“各級政府負(fù)有對本轄區(qū)道路交通安全管理職責(zé)?！币蚨鬣l(xiāng)鎮(zhèn)要重視道路交通安全管理工作,要成立交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,組織專門力量,對轄區(qū)的交通安全狀況進(jìn)行調(diào)查摸底,堅持聯(lián)席會議制度,聽取轄區(qū)公安交通管理部門的工作情況匯報,研究本轄區(qū)交通安全管理工作,及時解決存在的問題。鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府要將農(nóng)村道路交通安全管理工作指標(biāo)納入社會治安綜合治理考核之中,層層簽訂責(zé)任狀,一級包一級,將管理工作的觸角延伸到村委會,在村委成立相應(yīng)的交通安全教育協(xié)管隊伍,逐步形成“政府牽頭、交警主管、部門參與、群眾配合”的農(nóng)村道路交通安全管理新機制。

2.2 深入開展交通安全宣傳活動,努力提高群眾交通安全意識

縣級政府要將道路交通安全管理有關(guān)法律法規(guī)納入全民普法的內(nèi)容,各鄉(xiāng)、村要以創(chuàng)建交通安全示范鄉(xiāng)、村為載體,建立健全以村委會為主體的交通安全教育組織機構(gòu)。設(shè)立交通安全宣傳播放點、宣傳牌、宣傳櫥窗等向村民宣傳普及交通法規(guī)知識,培養(yǎng)文明交通行為。企業(yè)要對員工經(jīng)常性開展交通安全法規(guī)教育,教育部門應(yīng)設(shè)置課程,將交通安全宣傳列入教學(xué)計劃,堅持安全例會制度,做好會議記錄。加強對中小學(xué)生的交通安全教育,使中小學(xué)生從小就受到交通安全教育,形成遵紀(jì)守法的良好交通習(xí)慣。公安交警部門要在日常執(zhí)法及駕駛員、車輛管理中,發(fā)放宣傳資料,對典型案例要制作圖例進(jìn)行巡回展覽,對交通參與者進(jìn)行交通安全宣傳教育,切實提高群眾的交通安全防范意識。

2.3 加大硬件設(shè)施投入,改善道路環(huán)境

農(nóng)村道路路面瀝青化,但道路的走向都是按照原路進(jìn)行,一些轉(zhuǎn)彎往往是視線不清,安全隱患嚴(yán)重。因而要完善基礎(chǔ)設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)線,消除安全隱患。政府及交通部門應(yīng)積極籌集資金,力爭取得國家道路改造專項資金的投入,提高農(nóng)村道路的等級,確保農(nóng)村道路交通的安全。

2.4 實行上門服務(wù)制度,提高群眾辦理牌證積極性

農(nóng)村存在的大量無牌、無證、未年檢車輛的一個重要原因,因遠(yuǎn)離城區(qū),上牌辦證、檢驗審驗不方便,手續(xù)煩瑣,群眾不大愿意上牌。運管及車管部門要及時調(diào)整工作方式,深入農(nóng)村,掌握農(nóng)村車輛、駕車人的基本情況,了解群眾所需,適時派出工作人員到農(nóng)村開展上門服務(wù),為群眾辦理牌證,在允許范圍內(nèi)簡化辦事程序,為農(nóng)民提供方便,提高群眾辦牌的積極性,提高機動車尤其營運車輛的納管率,解決農(nóng)村交通中車輛無牌、駕車人無證、營運車輛未經(jīng)許可的突出問題,減少無牌無證現(xiàn)象,提高村民依法參與交通的主動性。

篇8

   

根據(jù)會議安排，我就水清鎮(zhèn)今年來抓安全生產(chǎn)工作情況作簡要匯報。

    一、全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)基本情況及主要隱患情況

水清鎮(zhèn)地處江安縣北部，建鎮(zhèn)于2000年7月，全鎮(zhèn)幅員面積23.8平方公里，下轄8個行政村，1個社區(qū),63個村（居）小組，人口2.1萬人，鎮(zhèn)內(nèi)現(xiàn)有重點企業(yè)及安全生產(chǎn)高危行業(yè)20余個，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)二級客運站1個、露天開采機制磚廠2個，石化加油站2座，小型個體私營酒廠2個，石化天然氣中轉(zhuǎn)輸氣站1座，鎮(zhèn)域范圍內(nèi)有?、蛐退畮?座，庫容  萬m³，各類大小山坪塘  座，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，全鎮(zhèn)道路通車?yán)锍?4公里，水泥路通村通達(dá)率達(dá)90%，鎮(zhèn)轄中心校1所、小學(xué)基點校3所，安全生產(chǎn)重點領(lǐng)域除煤礦外均有涉及，安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)較多。一是我鎮(zhèn)地處s307省道、縣道水石路、水江路交匯核心地帶，日常人流車流物流量較大，特別是隨著近年來交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和場鎮(zhèn)建設(shè)的不斷加快，交通安全壓力日漸成為我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)的重中之重，機動車“三超兩違”現(xiàn)象較為突出，群眾安全意識淡薄，乘坐非法營運車輛現(xiàn)象較為普遍，部分路段安保防護(hù)設(shè)施缺乏，容易造成各類安全事故；二是全鎮(zhèn)大部分地區(qū)屬紅層淺丘地貌，容易發(fā)生各類地質(zhì)及次生災(zāi)害，特別是今年受各種惡劣氣候影響，全鎮(zhèn)連續(xù)發(fā)生多起山體滑坡地質(zhì)災(zāi)害事故，新增各類地質(zhì)災(zāi)害隱患點20余處，避災(zāi)防災(zāi)形勢嚴(yán)峻。三是生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)隱患突出。部分生產(chǎn)經(jīng)營單位及其業(yè)主對安全生產(chǎn)缺乏必要的重視和投入，業(yè)主存在僥幸和麻痹心理，片面追求經(jīng)濟(jì)利益而忽視安全生產(chǎn)，冒險作業(yè)、違章作業(yè)現(xiàn)象時有存在，企業(yè)安全設(shè)施陳舊落后，安全隱患突出，四是公共區(qū)域安全尚待加強，老場鎮(zhèn)部分居民房屋年久失修，電線排布散亂，未按規(guī)定配備相應(yīng)消防應(yīng)急設(shè)施較為普遍，學(xué)校幼兒園周邊環(huán)境有待整治，公共食品衛(wèi)生安全形勢不容樂觀。

二、主要采取的措施                  

安全生產(chǎn)歷來是我鎮(zhèn)各項工作的重中之重，在抓安全生產(chǎn)方面，我鎮(zhèn)堅持以抓好事故隱患預(yù)防和安全日常監(jiān)管為重點，在細(xì)致摸排全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)總體形勢和薄弱環(huán)節(jié)的前提下，以抓好道路交通安全和企業(yè)生產(chǎn)安全兩大重點為突破口，抓點帶面，協(xié)調(diào)推動全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定。一是針對場鎮(zhèn)人流車流物流眾多，交通事故隱患較為突出現(xiàn)狀，大力實施資源整合，協(xié)調(diào)交通、運管、交警、派出所等單位部門開展協(xié)同執(zhí)法，實施“交警趕場”和部門坐班值守，對全鎮(zhèn)交通安全實施重點監(jiān)管，大膽采取委托執(zhí)法及協(xié)同部門聯(lián)合執(zhí)法等手段，共同加強對客貨車輛“三超”運輸、摩托車三輪車違章載客、農(nóng)用車人貨混裝等交通違法違規(guī)行為的檢查查處，確保日常巡查檢查時間不少于70%，逢場天現(xiàn)場抽查率100%，同時切實加強對鎮(zhèn)客運站及相關(guān)營運車輛管理，狠抓車輛進(jìn)出站管理，采取定期不定期抽查相結(jié)合方式，嚴(yán)管重罰交通違章行為，確保車輛安全運行，同時切實加強對違規(guī)運輸摩托車三輪車查處力度，今年僅前三季度，我們累計聯(lián)合開展各類道路交通聯(lián)合安全檢查和專項督查30余次，查處客運車輛超載超速3臺次，摩托車三輪車違章載人45人次，移送交警部門查處11人次，對37名駕駛?cè)藛T給予了批評和告誡處理，有效地整頓了道路交通安全市場。二是狠抓企業(yè)安全管理，實施鎮(zhèn)黨政領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系重點企業(yè)制度，每名分管領(lǐng)導(dǎo)按照職責(zé)分工分別聯(lián)系2-3戶安全生產(chǎn)重點企業(yè)和高危行業(yè)，并對企業(yè)日常安全情況負(fù)具體監(jiān)管和指導(dǎo)督查責(zé)任，企業(yè)及聯(lián)系企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)干部分別按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)繳納安全責(zé)任保證金，對重點企業(yè)和高危行業(yè)實施量化考評管理和“兩書”告誡通報制，企業(yè)年度安全管理考核滿分為100分，其中日常檢查占70分，鎮(zhèn)安全監(jiān)管人員在日常巡查檢查發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在各類安全隱患，除向企業(yè)業(yè)主下達(dá)安全生產(chǎn)預(yù)警告知書或限期停產(chǎn)整改告知書外，還視情況予以1-5分扣分處理，年度考核低于80分企業(yè)，除全額扣除所繳責(zé)任金外，企業(yè)安全崗位人員還需離崗接受安全教育學(xué)習(xí)，在未培訓(xùn)合格及隱患整改驗收合格前，暫停企業(yè)安全生產(chǎn)證照年審和證明材料審核上報，扣除責(zé)任金用于獎勵安全生產(chǎn)責(zé)任落實到位企業(yè)及管理人員，通過以上措施，有效增強了企業(yè)業(yè)主對安全生產(chǎn)工作重視程度。今年已對2家企業(yè)執(zhí)行安全生產(chǎn)風(fēng)險預(yù)警告知，對1家企業(yè)下達(dá)限期停產(chǎn)整改通知，同時積極加強與上級主管部門協(xié)調(diào)配合，共同查處企業(yè)各類違章生產(chǎn)行為，如2012年5月份，我鎮(zhèn)在安全檢查中了解到土橋村某磚廠在未按規(guī)定履行節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)手續(xù)前提下準(zhǔn)備生產(chǎn)這一情況，我鎮(zhèn)除派出專人第一時間予以查處，要求其立即停產(chǎn)停工外，并及時將這一情況向縣級安全監(jiān)管部門進(jìn)行匯報，協(xié)同相關(guān)管理部門對這一違章生產(chǎn)行為進(jìn)行了嚴(yán)肅查處，確保了人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是狠抓重點領(lǐng)域安全。針對山體滑坡、?；?、煙花爆竹、消防及食品安全等重點環(huán)節(jié)和重點領(lǐng)域，實施有針對性管理，確保重點領(lǐng)域和安全生產(chǎn)高危行業(yè)平安無虞，同時積極加強人員隊伍建設(shè)，注重應(yīng)急保障機制，確保安全應(yīng)急“平時有準(zhǔn)備，應(yīng)急能保障”，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展起到了有益支撐。

三、存在的不足和下一步打算

篇9

一、*年我市道路交通治安的基本情況

*年，我市新增機動車7540輛，機動車駕駛?cè)?1323名，電動自行車4萬余輛，道路里程280公里，盡管機動車、駕駛?cè)?、道路里程同比增長8.2%、12%、12%，但由于市委、市政府高度重視，各職能部門積極應(yīng)對，確保了全年交通安全形勢總體穩(wěn)定。全年共發(fā)生交通事故113起、死亡59人，傷89人、直接經(jīng)濟(jì)損失9.457萬余元，同比下降42%、9%、59.7%和86.7%，未發(fā)生特大和重大有影響的交通事故。我們主要做法是：

一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，完善管理機制。06年，我市高度重視道路交通管理工作，把交通安全作為新農(nóng)村建設(shè)的重要指標(biāo)，發(fā)展地方地濟(jì)的重要保障，維護(hù)社會穩(wěn)定的重要因素，改善人居環(huán)境的重要環(huán)節(jié)來抓。形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)為主抓，其他領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合分管工作協(xié)同抓的領(lǐng)導(dǎo)體系。進(jìn)一步完善聯(lián)席會議制度，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)效能，在全市推行市、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）、村3級道路交通安全管理機制。同時，市領(lǐng)導(dǎo)主動關(guān)心交通安全管理工作，每逢重大節(jié)日、活動均組織安監(jiān)、公安、交通等部門到運輸單位、客運場所檢查落實交通安全制度落實情況，分管市領(lǐng)導(dǎo)多次深入公安、安監(jiān)、交通等部門調(diào)研交通安全管理工作。全年，市長辦公會專題研究交通安全管理工作2次，政府辦牽頭召開交通安全聯(lián)席會議4次，各職能部門多次對接研究交通安全管理工作具體事項。僅06年5月29日召開的市政府第52次常務(wù)會議上，就研究解決了5組交通信號燈、18公里的道路標(biāo)線建設(shè)問題。目前，我市已初步形成道路交通安全工作群防群治的社會化格局。

二、強化部門聯(lián)動，整治安全隱患。各部門從預(yù)防交通事故、保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全高度出發(fā)，做實做細(xì)交通安全隱患排查整改工作。安監(jiān)部門主動承擔(dān)交通安全監(jiān)管職能，督促職能部門履行職責(zé)；教育部門主動排查學(xué)生出行中存在的安全隱患，與公安、交通、建設(shè)等部門聯(lián)合制定整改方案；交通、建設(shè)部門在道路建設(shè)過程中充分聽取公安交巡警部門意見，嚴(yán)格落實交通安全設(shè)施建設(shè)與道路同規(guī)劃、同施工、同驗收、同使用“四同”制度；農(nóng)機部門針對農(nóng)業(yè)機械存在的問題，積極落實管理措施，預(yù)防農(nóng)業(yè)機械交通事故。馬橫公路是06年新開通道路，全線長28.8KM，開通前，公安、交通和公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)密切協(xié)作，及時增設(shè)了100余處交通標(biāo)志、600米W防護(hù)網(wǎng)，設(shè)置了6處黃閃警示燈，沿線29個路口安裝了300余米減速帶，交通安全設(shè)施在道路開通前全部安裝到位。06年第二季度交通安全聯(lián)席會議上，分解了22處交通安全隱患整改任務(wù)，明確了整改時間，交通、建設(shè)、教育、高郵鎮(zhèn)、三垛鎮(zhèn)、界首鎮(zhèn)等部門鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照序時進(jìn)度和整改要求在06年底前全部整改到位。在學(xué)生安全方面，公安、教育部門緊密配合，及時在學(xué)校附近道路施劃標(biāo)線，設(shè)置警示標(biāo)志，成立護(hù)導(dǎo)隊，組織專人維護(hù)交通秩序，近三年來未發(fā)生學(xué)生上學(xué)、放學(xué)路上交通事故。

三、強化違法查處，凈化交通環(huán)境。我市緊緊圍繞“安全、有序、暢通”目標(biāo)，針對轄區(qū)行車秩序、停車秩序、路口秩序等方面存在的突出問題，抓重點、治亂點、疏堵點，嚴(yán)整交通違法行為。06年，開展了“百日競賽活動”“春運交通秩序整頓”“不闖紅燈—文明交通行動”“無牌無證專項整治”“重點交通違法行為專項整治”“‘五城同創(chuàng)’迎節(jié)慶交通秩序整治”等系列活動近20次，查處交通違法行為14萬余起，行政拘留442人，活動中，公安機關(guān)充分發(fā)揮了主力軍的作用。文明交通行動中，公安機關(guān)主動與市文明辦、建設(shè)局、教育局等部門聯(lián)系，爭取了市委、市政府、相關(guān)職能部門和全市廣大市民的大力支持，機關(guān)干部和青年志愿者多次參與交通協(xié)勤活動。針對城區(qū)交通管理特點，采取“五包六定”工作措施，責(zé)任到人，每月有目標(biāo)，每周有重點，每日有行動，形成了高峰站點、平峰巡線、低峰管面的城市交通管理模式；針對干線公路、農(nóng)村公路交通違法行為特點，專項行動與日常管理并重，采取全警行動、區(qū)域互動、隊室聯(lián)動，分片、分區(qū)域開展專項整治。同時，深化農(nóng)村派出所交通警務(wù)室改革措施，采取月考、季考、年度考核相結(jié)合，對警務(wù)室進(jìn)行綜合考評，促動了警務(wù)室人員主動上路參與交通管理。

四、強化源頭管理，筑牢第一防線。公安、交通部門嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)學(xué)校管理，強化平時措施落實和制度執(zhí)行檢查。公安部門以等級車管所評比為契機，全面實行駕駛?cè)死碚摽荚囄C化；對車輛檢測線進(jìn)行改造，嚴(yán)把車輛檢測關(guān)、駕駛?cè)巳腴T關(guān)和證照注銷、車輛報廢關(guān)。同時，嚴(yán)格重點車輛管理，對186輛重點客運車輛實行“三查一跟蹤”：查車輛超載、查檢驗記錄及合格標(biāo)

志、查駕駛證準(zhǔn)駕記錄，對重點車輛實行跟蹤管理。對所有?；锲愤\輸車輛，統(tǒng)一安裝了GPS定位系統(tǒng)和行駛記錄儀，實行“三清一審批”：從事?；锲愤\輸車輛數(shù)量及類型清楚、裝載物品的種類及特性清楚、行駛路線及裝載量清楚，所有運輸車輛嚴(yán)格實行審批許可制度。對接送學(xué)生車輛管理做到“三統(tǒng)一”：統(tǒng)一登記注冊、統(tǒng)一建立檔案、統(tǒng)一明確責(zé)任。加強重點駕駛?cè)私逃?，每月一次安全例會，每逢重大?jié)日，對客運車輛駕駛?cè)?、管理?zé)任人、安全員進(jìn)行集中教育，受教育人數(shù)達(dá)5300余人次。對交通違法記分達(dá)6分以上的512名“四類車輛”駕駛?cè)朔峙M織安全學(xué)習(xí)，對記滿12分的107名駕駛?cè)私M織學(xué)習(xí)考試。繼續(xù)實行重大節(jié)日民警派駐制，督促客運、危險品運輸企業(yè)、使用接送學(xué)生車輛的學(xué)校，完善安全制度，落實管理措施。同時，各專業(yè)運輸單位、車輛管理部門加大對機動車駕駛?cè)斯芾砹Χ?，定期組織駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)，督促駕駛?cè)宋拿黢{駛，安全行車。

五、強化科技運用，創(chuàng)新工作模式。公安交巡警部門投入資金50余萬元為基層民警配備了350兆電臺、防彈衣、錄音筆等“九小件”，新增的8輛警車全部下發(fā)到基層中隊，遷移了三垛治安卡口，改建了車邏中隊、漢留中隊，新建了天山中隊。全年新裝路口監(jiān)控系統(tǒng)8個，增設(shè)信號燈3組，微機20臺，安裝了車輛和駕駛?cè)斯芾硇畔⒂|摸查詢臺和仿真警察，添置了稱重儀，開發(fā)研制了“路口不闖紅燈”語音提示系統(tǒng)，不斷提高科技裝備在交通管理工作中運用水平。推行了輪值輪訓(xùn)、培訓(xùn)精兵工作模式，走內(nèi)涵式、挖潛式發(fā)展之路，克服警力不足等諸多因素，采取城鄉(xiāng)對流、警力互動、輪值輪訓(xùn)的方法，彌補了警力不足矛盾。全年通過電子設(shè)備抓拍的交通違法行為4萬余起，處罰2萬5千余起，非現(xiàn)場執(zhí)法量占執(zhí)法總數(shù)30%，緩解了民警的工作壓力，提高了工作效率。

六、強化安全宣傳，提高市民素質(zhì)。06年，我市以加強輿論宣傳教育為先導(dǎo)，不斷拓展宣傳教育陣地，擴大交通安全宣傳覆蓋面。市公安部門在報紙、電視、電臺上專門開辟交通安全宣傳專欄，以黑板報、宣傳畫廊、橫幅、戧牌、宣傳車等為載體，深入開展交通安全宣傳進(jìn)機關(guān)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等活動，提高市民對交通安全知識知曉率。市教育局、公安局本著“交通安全從娃娃抓起”的原則，為每個學(xué)校聘請至少1名交巡警擔(dān)任交通安全宣傳校外輔導(dǎo)員，定期到學(xué)校開展交通安全宣傳活動。同時，利用重大活動強勢推進(jìn)交通安全宣傳活動，全面普及交通安全知識。3月份，在實驗小學(xué)成立了“少年交通警察學(xué)?！保e行了全市中小學(xué)生交通安全宣傳周活動啟動儀式，全市各中小學(xué)大隊輔導(dǎo)員出席了儀式；5月份舉行的“文明交通行動”啟動儀式上，市四套班子領(lǐng)導(dǎo)、32個職能部門600余名社會各界人士參加了活動。市供電公司在文明交通行動中，針對2200多名員工、91輛汽車和61名駕駛?cè)她嫶箨犖椋_展了“爭創(chuàng)文明人、行安全車”活動，利用電子顯示屏24小時播放交通安全宣傳標(biāo)語，在公司內(nèi)部300多部電腦網(wǎng)絡(luò)主頁上設(shè)立“文明交通行動”專欄，制作形式多樣、圖文并茂的“文明交通行動”宣傳櫥窗，不斷強化員工的交通安全意識。

二、道路交通管理工作中存在的主要問題

去年我市道路交通安全管理工作雖取得一定成績，但與揚州市委、市政府要求相比還存在一定差距。

一是道路交通事故有待進(jìn)一步控制。雖然06年轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生特大道路交通事故，重大事故死亡人數(shù)也比上一年度有所下降，但涉及農(nóng)村道路、電動自行車的事故不斷增加。

二是市民文明意識有待進(jìn)一步提高。少數(shù)市民自覺遵守交通法律法規(guī)的行為習(xí)慣還未真正養(yǎng)成，一些嚴(yán)重違法行為居高不下，個別路段仍存在堵點、亂點問題。

三是交通管理力量有待進(jìn)一步加強。目前公安交巡警部門仍存在警力不足矛盾，一些農(nóng)村交警中隊人數(shù)僅3-4人，干線中隊人數(shù)也不超過6人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求。

四、安全設(shè)施投入有待進(jìn)一步加大?，F(xiàn)有的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施與暢通工程達(dá)D類二等水平和優(yōu)秀管理城市標(biāo)準(zhǔn)相比，還有一定差距。農(nóng)村邊遠(yuǎn)地區(qū)的危險路段、危險橋梁仍然存在，一些新建農(nóng)村硬質(zhì)化道路存在無標(biāo)志、無人管、無設(shè)施的“三無”現(xiàn)象。

三、今后工作的幾點打算：

07年，我市將緊緊圍繞“平安暢通示范市”和“暢通工程”D類二類管理水平創(chuàng)建目標(biāo)，著重做好以下四方面工作：

1、進(jìn)一步加強交通管理工作領(lǐng)導(dǎo)。充分發(fā)揮市交通安全工作聯(lián)席會議作用，研究交通管理工作發(fā)展方向和戰(zhàn)略，明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門的工作任務(wù)，完善隱患整改機制，強化安全監(jiān)督部門定期檢查職能，大力推進(jìn)交通安全社會化管理進(jìn)程。

2、進(jìn)一步科學(xué)制定交通管理規(guī)劃。我市將定期研究制定交通管理的發(fā)展規(guī)劃，明確交通管理的階段性目標(biāo)，對車輛發(fā)展宏觀控制；長遠(yuǎn)規(guī)劃路口的渠化、紅綠燈設(shè)置、交通隔離設(shè)置、公共汽車?？奎c、停車場設(shè)置，使之與城市發(fā)展相適應(yīng)。

3、進(jìn)一步關(guān)心和支持交通管理工作。把交通管理工作納入社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃中，正確引導(dǎo)、弘揚依法、文明交通的正氣，形成嚴(yán)管的態(tài)勢。相關(guān)部門積極配合交巡警部門加強交通安全宣傳，深化交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，不斷增強交通參與者的法制意識。

4、進(jìn)一步重視交通事故預(yù)防工作。繼續(xù)按照國務(wù)院預(yù)防道路交通

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福州市羅源縣對安全生產(chǎn)大檢查和“重點整治百日行動”工作進(jìn)行再部署

近日，羅源縣召開安全生產(chǎn)大檢查和“重點整治百日行動”推進(jìn)會。會上，縣安監(jiān)局通報了全縣安全生產(chǎn)大檢查和“百日行動”開展情況，安排部署了下一階段檢查工作重點?？h道安辦、住建局分別對道路交通和建筑施工、燃?xì)獍踩吻闆r進(jìn)行了匯報?？h政府陳明義副縣長最后強調(diào)，安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，時刻不能放松。各級各部門要以此次安全生產(chǎn)大檢查為契機，進(jìn)一步加大檢查力度、預(yù)防力度、安全監(jiān)管力度和責(zé)任追究力度，進(jìn)一步認(rèn)真解決安全生產(chǎn)管理上存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，有效防范和堅決遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保全縣經(jīng)濟(jì)社會科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。（羅源縣安監(jiān)局）

福州福清市政協(xié)委員視察道路交通管理工作

近日，福清市政協(xié)主席游美興、副主席陳力奇、副調(diào)研員張忠康、安監(jiān)局副局長林紹凱等部分市政協(xié)委員，對福清市道路交通管理有關(guān)工作進(jìn)行視察。游美興指出，交通管理工作是一項事關(guān)群眾出行的綜合性工程，需要多部門強化責(zé)任落實，加強協(xié)作機制，通過“抓違章、防事故、保暢通”，嚴(yán)格落實道路交通安全綜合整治“三年行動”各項措施，不斷提升道路交通綜合管理水平，堅決遏制各類道路交通事故發(fā)生。他要求，要積極查糾超速等各類顯見性違法行為，進(jìn)一步打擊非法營運行為；要突出抓好重點車輛以及駕駛?cè)藛T的排查與整改工作，切實消除事故多發(fā)地段的交通安全隱患；要重點解決好群眾行車難和停車難等問題，進(jìn)一步推進(jìn)交通智能化建設(shè)和交通秩序整治。（福清市安監(jiān)局）

廈門市集美區(qū)安監(jiān)局開展密切聯(lián)系群眾教育實踐活動

廈門市集美區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局扎實開展密切聯(lián)系群眾教育實踐活動，堅持把消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)作為密切聯(lián)系群眾的根本要求，把企業(yè)員工和群眾對安全生產(chǎn)工作的期待作為密切聯(lián)系群眾的“風(fēng)向標(biāo)”。一是加強溝通。深入鎮(zhèn)（街）、村（居）和企業(yè)開展安全生產(chǎn)工作調(diào)查研究，利用網(wǎng)絡(luò)互動平臺、網(wǎng)上意見箱等廣泛征求企業(yè)員工和群眾對安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的意見建議。二是回應(yīng)關(guān)切。成立區(qū)級宣教中心，健全安全生產(chǎn)宣導(dǎo)機制，加大安全生產(chǎn)宣傳教育的密度；啟動安全健康教育體驗中心建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)安全社區(qū)創(chuàng)建。三是增進(jìn)感情。認(rèn)真開展咨詢指導(dǎo)、送法上門、扶貧幫困、文明督導(dǎo)、黨員志愿者服務(wù)、學(xué)雷鋒送溫暖等活動，樹立安監(jiān)隊伍監(jiān)管為民、執(zhí)法為民的形象。（集美區(qū)安監(jiān)局）

廈門市思明區(qū)雙管齊下狠抓液氨使用企業(yè)生產(chǎn)安全

一是領(lǐng)導(dǎo)帶隊檢查。廈門市委常委、區(qū)委書記鄭云峰率區(qū)四套班子領(lǐng)導(dǎo)及各職能部門，分成6個組，對?；?、景區(qū)、工地、學(xué)校、交通、港區(qū)開展全面安全生產(chǎn)大檢查。二是突出重點企業(yè)監(jiān)察監(jiān)管。部署開展全區(qū)安全生產(chǎn)大檢查大整改大宣傳，執(zhí)法人員分組分片深入非煤礦山、?；髽I(yè)、油庫、加油站及重點企業(yè)進(jìn)行監(jiān)察監(jiān)管。三是各行業(yè)領(lǐng)域扎實行動。各部門按照職責(zé)分工加強對公共交通、消防、建筑、學(xué)校、景區(qū)景點等8個重點行業(yè)領(lǐng)域的安全檢查整治，指導(dǎo)全區(qū)各類生產(chǎn)經(jīng)營單位全面展開自查自糾工作，并采取組織督查、交叉檢查、暗查暗訪、突擊檢查、“回頭看”檢查等方式扎實推進(jìn)大檢查各項工作落實。（海滄區(qū)安監(jiān)局）

廈門同安區(qū)四項措施深入開展安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”工作

一是持續(xù)加大大檢查工作推進(jìn)力度。要求全區(qū)各單位細(xì)化方案和措施，督促企業(yè)落實自查自糾工作，繼續(xù)排查整改隱患。二是持續(xù)加大隱患排查整改力度。實現(xiàn)隱患整改“動態(tài)歸零”，切實做到大檢查“零容忍”。三是持續(xù)加大專項整治和明察暗訪力度。持續(xù)開展危險化學(xué)品、非煤礦山、密集人員場所消防、在建工程、道路交通安全、燃?xì)獾葘ｍ椗挪檎涡袆?，堅決扼制重重大事故發(fā)生。四是持續(xù)加大安全大檢查宣貫力度。認(rèn)真梳理總結(jié)好經(jīng)驗做法，搞好現(xiàn)場觀摩和學(xué)習(xí)交流，起到相互促進(jìn)提高作用；加強安全大檢查活動信息報送，有效促進(jìn)安全大檢查各項工作落到實處。（同安區(qū)安監(jiān)局）

寧德市安監(jiān)局規(guī)范行政處罰案件內(nèi)部移交制度

近日，寧德市安監(jiān)局制定出臺了《行政處罰案件內(nèi)部移交制度》。該《制度》對安全生產(chǎn)行政處罰案件內(nèi)部移交的范圍、移交要件、移交程序等方面作出了明確規(guī)定。局各科室（含直屬單位）在安全執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)違法行為，除適用簡易程序處罰的案件外，其余均移交執(zhí)法支隊實施行政處罰。為切實做好行政處罰案件移交過程中的信息登記和辦理，完善行政監(jiān)管和行政執(zhí)法的銜接，《制度》還專門制作了《寧德市安監(jiān)局行政處罰案件內(nèi)部移交表》用于案源信息的移交報送審核。還規(guī)定執(zhí)法支隊在案件結(jié)案后的五個工作日內(nèi)將案件處理結(jié)果反饋給移送科室，由相關(guān)科室納入日常監(jiān)管，并負(fù)責(zé)跟蹤督促，落實整改。（寧德市安監(jiān)局）

寧德市屏南縣安全生產(chǎn)大檢查責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)、停止建設(shè)14家

屏南縣安監(jiān)局按照國家、省、市、縣“開展安全生產(chǎn)大檢查”系列文件精神，堅持既定目標(biāo)不變、既定部署不變、既定措施不變、既定要求不變，截至目前，共組織督查組62個，參加檢查人員396人次，督查檢查企業(yè)事業(yè)單位和場所424家（其中暗查、突擊11次，交叉檢查4次），責(zé)令改正、限期整改、停止違法行為693起，責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)、停止建設(shè)14家（其中建筑施工的6家是局部停工），共處罰款9.43萬元。下一階段，我局將繼續(xù)采取措施狠抓落實，保障安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。（屏南縣安監(jiān)局）

莆田市深入開展旅游安全大檢查

莆田市五項措施開展安全大檢查：一是市旅游局撥出經(jīng)費7萬元，專項用于開展安全大檢查工作：二是市、縣區(qū)旅游局領(lǐng)導(dǎo)帶隊，對旅行社、星級酒店和A級景區(qū)開展安全檢查，做到了全覆蓋；三是與“打非治違”工作相結(jié)合，嚴(yán)格落實“四個一律”規(guī)定，嚴(yán)厲打擊和查處各種旅游非法違法行為；四是與推進(jìn)旅游企業(yè)安生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)相結(jié)合，全市45家旅游星級飯店和旅行社已完成達(dá)標(biāo)40家，其他5家預(yù)計年內(nèi)可實現(xiàn)達(dá)標(biāo)；五是結(jié)合旅游業(yè)務(wù)培訓(xùn)，突出宣講旅游安全大檢查，受訓(xùn)人員達(dá)300多人次，有效調(diào)動旅游從業(yè)單位和人員參與安全大檢查的積極性。（莆田市安監(jiān)局）

莆田市涵江區(qū)多舉措開展“文明交通行動計劃”

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、管委會、各部門認(rèn)真抓好“文明交通行動計劃”，按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的原則，結(jié)合工作實際落實工作計劃。二、加強宣傳，營造氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、管委會、各部門加強與媒體溝通協(xié)作，為“文明交通行動計劃”實施打牢群眾基礎(chǔ)。三、加強考核，激勵先進(jìn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、管委會、各部門結(jié)合當(dāng)?shù)貙嵤┓桨负凸ぷ髂繕?biāo)，制訂工作標(biāo)準(zhǔn)，適時組織對有關(guān)單位開展專項檢查，督促工作落實。四、認(rèn)真總結(jié)，上報信息。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、管委會、各部門指定專人負(fù)責(zé)落實工作交流。（涵江區(qū)安監(jiān)局）

莆田市仙游縣部署下階段安全生產(chǎn)工作

近日，仙游縣召開第三季度防范重特大安全事故會議。會上，縣安辦主任、安監(jiān)局局長陸進(jìn)貴同志通報了2013年上半年全縣安全生產(chǎn)工作督查情況：上半年安全生產(chǎn)工作落實較好的部門領(lǐng)導(dǎo)在會上作了經(jīng)驗交流，綜合督查中較差的單位也作了表態(tài)發(fā)言：最后陳育副縣長通報了當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢、安全生產(chǎn)大檢查及“重點整治百日行動”情況，并就下一步安全生產(chǎn)工作作強調(diào)部署。他指出，一要提高認(rèn)識，持續(xù)開展百日行動；二要統(tǒng)籌兼顧，扎實抓好其他工作；三要強化責(zé)任，形成工作合力。（仙游縣安監(jiān)局）

泉州市“三注重”集中開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動

一是組織實施注重“細(xì)”。建立市、縣、鄉(xiāng)三級聯(lián)動執(zhí)法的工作機制，并加強與司法、紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)的協(xié)調(diào)配合，完菩有關(guān)的信息報告、簡報編發(fā)、統(tǒng)計分析、跟蹤督辦、典型案例公布等各項制度，切實加強了組織領(lǐng)導(dǎo)和綜合協(xié)調(diào)。二是宣傳發(fā)動注重“廣”。每季度公布關(guān)閉取締企業(yè)名單，每月收集各級各部門1-2個安全生產(chǎn)“打非治違”典型案例，并在網(wǎng)站上進(jìn)行公布，用反面典型警示教育有關(guān)單位。三是行政執(zhí)法注重“狠”。通過工商部門查處無證無照經(jīng)營信息交換平臺，抄告違法信息，開展聯(lián)合執(zhí)法。組織“拉網(wǎng)式”排查，形成四級聯(lián)動監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，取得了較好成效。今年來，全市共立案查處729起，關(guān)閉取締非法違法生產(chǎn)、經(jīng)營、建設(shè)120家次，經(jīng)濟(jì)處罰419.3萬元。（泉州市安監(jiān)局）

泉州南安市吸取事故教訓(xùn)開展?；穼ｍ椪位顒?/p>

為了進(jìn)一步加強全市成品油市場監(jiān)管，規(guī)范成品油市場經(jīng)營秩序，維護(hù)成品油市場經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益，南安市結(jié)合全市實際，采取措施依法依規(guī)嚴(yán)厲查處違法違規(guī)經(jīng)營行為，打擊各種擾亂成品油市場秩序的行為，強化監(jiān)督管理，逐步建立長效監(jiān)督機制，促進(jìn)成品油市場健康、有序、規(guī)范發(fā)展。一是加強聯(lián)合執(zhí)法。二是加強日常監(jiān)管和巡查。三是加強宣傳，營造氛圍。（南安市安監(jiān)局）

泉州晉江市落實人大代表提案投入600萬元完善世紀(jì)大道沿線交通安全設(shè)施

今年年初，晉江市人大代表、駐晉某部隊副政委賀小劍提出的《關(guān)于科學(xué)完善世紀(jì)大道交通設(shè)施的建議》被列為今年重點代表建議。截止目前，晉江在世紀(jì)大道沿線事故多發(fā)點、段，已投入600萬元安裝限速標(biāo)志14套、爆閃燈12套、測速“電子警察”12套，并更新交通信號燈8套，配套建設(shè)5套闖紅燈“電子警察”。針對橋山路段存在的交通隱患，采取增設(shè)引導(dǎo)標(biāo)志等臨時過渡方案，改善路通環(huán)境。在世紀(jì)大道南拓S個路段邊分隔帶增設(shè)開口，同時組織設(shè)計單位對部分路段進(jìn)行人行通道變更設(shè)計，增設(shè)摩托車通行功能。（晉江市安監(jiān)局）

漳州市安監(jiān)局認(rèn)真踐行群眾路線教育實踐活動

今年來，漳州市安監(jiān)局結(jié)合自身專業(yè)特色，認(rèn)真貫徹落實群眾路線教育實踐活動精神，堅持為民服務(wù)要接地氣，切實做到便民、利民、為民，努力優(yōu)化生產(chǎn)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。一是許可便民。轉(zhuǎn)變服務(wù)方式，最大限度簡化程序，提高效率。二是宣教利民。以安全文化建設(shè)為中心，不斷創(chuàng)新安全生產(chǎn)宣教方式。三是執(zhí)法為民。按照“依法行政，執(zhí)法為民”的要求，通過“12350”安全生產(chǎn)特服電話以及其他舉報查處等方式，認(rèn)真傾聽群眾的呼聲，切實解決企業(yè)發(fā)展的困難，維護(hù)好人民群眾和企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益，樹立起為民的良好形象。（漳州市安監(jiān)局）漳州市華安縣農(nóng)藥行業(yè)安全大檢查實現(xiàn)“全覆蓋”

為了保證農(nóng)藥經(jīng)營過程的安全性，有效控制危險化學(xué)品事故發(fā)生，華安縣安監(jiān)局深入全縣各家農(nóng)藥店，開展農(nóng)藥行業(yè)安全專項檢查。據(jù)悉，此次農(nóng)藥安全專項檢查，該局共向各農(nóng)藥經(jīng)營企業(yè)及私營農(nóng)藥店發(fā)放《華安縣安全生產(chǎn)大檢查暨“百日行動”檢查表》128份，實現(xiàn)轄區(qū)農(nóng)藥行業(yè)安全大檢查“全覆蓋”。該局執(zhí)法人員通過查會議記錄，看工作部署情況；查臺賬資料，看隱患整改實效；詢問現(xiàn)場員工，看輿論氛圍營造等形式，詳細(xì)記錄每家農(nóng)藥店開展安全生產(chǎn)大檢查的落實情況，對該單位安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行全面評估，做到檢查必須簽字、必有記錄、必留內(nèi)頁依據(jù)，滴水不漏執(zhí)行現(xiàn)場檢查規(guī)范。（華安縣安監(jiān)局）

漳州龍海市安監(jiān)局推行“四本臺賬”治隱患

龍海市安監(jiān)局從日常監(jiān)管工作實際出發(fā)，探索建立安全監(jiān)管長效機制，推行“四本臺賬”治隱患制度。一是按“一企一檔”的原則，建立完善轄區(qū)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理信息臺賬：二是按“一患一檔”的要求，建立安委會安全隱患“登記、督辦、復(fù)查、銷號”臺賬，明確責(zé)任部門和責(zé)任人，對安全隱患實施動態(tài)監(jiān)控；三是在深入調(diào)研、征求企業(yè)意見的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一印發(fā)涵蓋教育培訓(xùn)、職業(yè)健康管理等14項內(nèi)容的企業(yè)安全生產(chǎn)管理臺賬；四是梳理編制安全執(zhí)法檢查表。對檢查中發(fā)現(xiàn)的各類安全隱患和問題逐一建立臺賬。（龍海市安監(jiān)局）

龍巖市開展煤礦建設(shè)項目專項整治行動取得成效

龍巖市煤管局結(jié)合全市煤礦安全生產(chǎn)大檢查工作，積極開展“打非治違”和建設(shè)項目專項整治行動。要求礦井嚴(yán)格按照設(shè)計組織施工，嚴(yán)禁邊報批邊建設(shè)、邊建設(shè)邊生產(chǎn)。在加強日常檢查和專項整治行動中，若發(fā)現(xiàn)煤礦建設(shè)項目手續(xù)不全的問題，責(zé)令立即完善相關(guān)建設(shè)手續(xù)，堅持依法辦礦：同時督促煤礦企業(yè)嚴(yán)格按照安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)閩煤安監(jiān)監(jiān)察[2010]47號進(jìn)行施工，做到建成一個即完成一個安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井建設(shè)。通過整治，全市市共撤銷12個項目，保留27個建設(shè)項目。自開展大檢查工作以來，查處了2家非法違法生產(chǎn)建設(shè)煤礦，行政處罰共計20萬元。（龍巖市安監(jiān)局）

省安監(jiān)局王志明紀(jì)檢組長一行深入永定督查安全生產(chǎn)大檢查工作

近日，省安監(jiān)局王志明紀(jì)檢組長一行4人，深入永定縣督查安全生產(chǎn)大檢查。王志明一行聽取了永定縣安全生產(chǎn)大檢查工作開展情況匯報，并深入湖坑鎮(zhèn)檢查安全生產(chǎn)大檢查和百日行動工作開展情況，對永定縣安全生產(chǎn)大檢查及其他安全生產(chǎn)工作取得的成績給予了充分肯定，認(rèn)為縣委縣政府高度重視，工作有力度，工作檢查到位：安全宣傳教育有特色，開展“七個一”活動有聲有色。王志明強調(diào)，百日行動要全覆蓋，零容忍，要嚴(yán)防虛報、瞞報，嚴(yán)防走過場，鄉(xiāng)村要“動起來”，確保全覆蓋。以舉報查處等方式，認(rèn)真傾聽群眾的呼聲，切實解決企業(yè)發(fā)展的困難，維護(hù)好人民群眾和企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益，樹立起為民的良好形象。（永定縣安監(jiān)局）

龍巖市上杭縣煙花爆竹安全管理出臺新規(guī)定

上杭縣結(jié)合實際，制定出臺了《上杭縣人民政府辦公室關(guān)于切實做好全縣煙花爆竹安全管理工作的通知》（杭政辦[2013]116號），該文件對煙花爆竹安全管理工作作了新的規(guī)定。一、明確責(zé)任，強化煙花爆竹安全監(jiān)管責(zé)任。二、規(guī)范經(jīng)營，維護(hù)煙花爆竹市場秩序。三、嚴(yán)格審查，落實煙花爆竹許可制度。四、科學(xué)規(guī)劃，優(yōu)化煙花爆竹網(wǎng)點布局。五、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)煙花爆竹安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。六、依法行政，打擊煙花爆竹違法行為。（上杭縣安監(jiān)局）

三明市安監(jiān)局等部門開展安全生產(chǎn)大檢查交叉互查活動

近日，為推動安全生產(chǎn)大檢查工作的深入開展，三明市直各部門開展各行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)安全生產(chǎn)交叉互查。三明市安監(jiān)局抽調(diào)各地非煤礦山監(jiān)管人員，組成三個檢查組共12人，對全市非煤礦山開展交叉互查。截至8月25日，已查露天礦山15家，地下礦山12家，尾礦庫6座，下達(dá)整改指令書31份，責(zé)令停產(chǎn)整頓4家。三明市住建局組織4個督查組深入12個縣（市、區(qū)），采用抽查現(xiàn)場、聽取匯報、查閱材料等形式，重點督查建筑施工安全、市政公用設(shè)施運行安全、房屋使用安全、農(nóng)房質(zhì)量安全、燃?xì)獍踩⑾腊踩?、渣土車專項整治?大項內(nèi)容。（三明市安監(jiān)局）

三明市尤溪縣道路交通安全綜合整治行動再掀新

為進(jìn)一步深化推進(jìn)道路交通安全綜合整治“三年行動”，營造安全、暢通、和諧的交通環(huán)境，尤溪縣從今年6月起專門開展了道路交通安全重點整治“百日行動”，對所有涉及道路交通安全的生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)及服務(wù)單位進(jìn)行全面檢查和整治，集中力量全力打擊危害道路交通安全的違法違章行為，要求檢查率、整治率達(dá)到100%，確保整治工作不留死角、不走過場。截至目前，“百日行動”共查處客運企業(yè)和客運駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為26起，處罰抄告貨運企業(yè)及駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為122人；完成國省道隱患整治21處，縣鄉(xiāng)村道62處；共查處各類交通違法行為5969起，其中酒駕41起、客車超員6起，涉牌涉證1077起，貨車超載109起。（尤溪縣安監(jiān)局）

三明市大田縣縣長熊旭明要求“四個強化”落實渣土車管理工作

近日，大田縣召開安全生產(chǎn)會議，會上，縣長熊旭明對渣土車運輸管理提出四點意見。一是強化源頭治理?？h渣土辦盡快牽頭制定實施方案，落實監(jiān)管責(zé)任，開展聯(lián)合執(zhí)法行動，做到各司其職、各負(fù)其責(zé)，協(xié)調(diào)配合、齊抓共管、形成合力；二是強化企業(yè)監(jiān)管。凡在境內(nèi)從事建筑渣土沙石運輸?shù)能囕v必須符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，必須取得城市建筑渣土處置核準(zhǔn)、道路運輸經(jīng)營許可證，建立車輛動態(tài)監(jiān)控平臺；三是強化執(zhí)法檢查。各職能部門要加強路面巡查、監(jiān)管，對違法、違規(guī)運輸車輛實行嚴(yán)管重罰；四是強化考評獎懲。加強宣傳引導(dǎo)，對守法、規(guī)范運營，無不良紀(jì)錄的運輸企業(yè)在建筑渣土沙石運輸招投標(biāo)時予以優(yōu)先考慮，對違規(guī)的運輸企業(yè)和駕駛員要從嚴(yán)查處。（大田縣安監(jiān)局）

南平邵武市安監(jiān)局、經(jīng)貿(mào)局聯(lián)合推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作

近日，邵武市召開企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)網(wǎng)上申報工作推進(jìn)座談會。會議聽取了市經(jīng)貿(mào)局黃嫦娥副局長關(guān)于該市標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)國家網(wǎng)上申報工作開展情況的介紹。南平市安監(jiān)局黃虎忠科長對該市安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作進(jìn)行指導(dǎo)，并提出三點意見：一是定行業(yè)、分標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)要做好自我定位，深入學(xué)習(xí)把握行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確安全管理發(fā)展方向。二是定人員，建制度。要配備專業(yè)的安全管理人員，完善安全管理制度，從本質(zhì)上提升安全管理水平。三是查隱患，保安全。要完善自身安全管理體系建設(shè)，常態(tài)化開展隱患排查整治，加強人員安全教育，確保做到安全生產(chǎn)。（邵武市安監(jiān)局）

南平市浦城縣開展在建重點項目安全生產(chǎn)大檢查

浦城縣住建局聯(lián)合安監(jiān)局、發(fā)改局對正在建設(shè)的經(jīng)濟(jì)適用房、圣農(nóng)飼料加工廠和生物發(fā)電廠、榮興食品園等在建重點項目進(jìn)行了安全檢查。檢查組要求各施工單位對安全生產(chǎn)大檢查活動要進(jìn)行再部署、再落實，從嚴(yán)落實安全生產(chǎn)責(zé)任，細(xì)化各項安全管理制度，全面、細(xì)致地排查安全隱患，對存在問題迅速落實整改。當(dāng)前要繼續(xù)做好防暑降溫工作，室外作業(yè)要避開高溫時段，及時將勞動防護(hù)用品和防暑降溫飲品發(fā)放到位；要強化施工人員的安全教育，提高施工人員安全意識和防險避險能力；要采取獎勵措施鼓勵員工自查隱患，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。（浦城縣安監(jiān)局）