導(dǎo)語：如何才能寫好一篇電力工程機(jī)械設(shè)計(jì)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：賽教融合；電氣設(shè)備；課程標(biāo)準(zhǔn)

職業(yè)教育技能大賽是我國教育工作的一次重大設(shè)計(jì)和創(chuàng)新，近年來，職業(yè)技能競賽在全國范圍內(nèi)火熱開展，職業(yè)院校踴躍參加各類職業(yè)技能大賽，涌現(xiàn)出了大量技能狀元、行業(yè)標(biāo)兵，起到了以點(diǎn)帶面、以個(gè)人帶動(dòng)群體的示范作用。然而技能大賽的目的遠(yuǎn)不止于此，技能大賽初衷是“推動(dòng)職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量全面提升”。要想真正地“以賽促學(xué)”“以賽促教”，必須把技能競賽的項(xiàng)目有機(jī)地融入日常教學(xué)當(dāng)中，以世賽、國賽項(xiàng)目為抓手，對競賽內(nèi)容、評判標(biāo)準(zhǔn)深入研究，提煉出適合日常教學(xué)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，進(jìn)而推動(dòng)職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量全面提升。本文意圖以小見大、以點(diǎn)見面，以世界技能大賽重型車輛電子與電氣故障排除項(xiàng)目為例，通過剖析其競賽內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、評分要點(diǎn)，將其競賽涉及到的知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)整合梳理，進(jìn)而對工程機(jī)械電氣設(shè)備構(gòu)造與修理課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，為職業(yè)教育課程改革、教學(xué)模式改革進(jìn)行理論探索。

一、競賽內(nèi)容剖析

通過對世界技能大賽重型車輛電子與電氣故障排除項(xiàng)目的分析發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目主要考核選手的安全與5s管理意識(shí)、工具的規(guī)范使用能力、排除故障的邏輯思維能力、資料查閱能力以及書面報(bào)告的填寫能力。安全與5s管理模塊的考核相對嚴(yán)格，采用一票否決制，將日常生產(chǎn)中的安全隱患總結(jié)歸納為若干評分項(xiàng)，選手若違反了任意一項(xiàng)，則該模塊得0分。工具的規(guī)范使用模塊包含了工具的規(guī)范操作流程及方法，每種工具均有一套標(biāo)準(zhǔn)的操作流程，并將操作流程分解為若干評分細(xì)則，采用過程評分，使用方法正確得相應(yīng)分?jǐn)?shù)，否則不得分。故障排除的邏輯思維能力主要考核選手在故障排除過程中的思路是否清晰，邏輯是否正確，要求選手在作業(yè)過程中描述自己的操作意圖及判斷依據(jù)，裁判根據(jù)其邏輯順序是否合理給出相應(yīng)分?jǐn)?shù)。資料查閱能力要求選手在排查故障過程中根據(jù)故障現(xiàn)象、排查結(jié)果，結(jié)合設(shè)備的原理圖或維修手冊等相關(guān)資料進(jìn)行故障點(diǎn)的確認(rèn)，要將故障點(diǎn)鎖定值最小范圍，并在原理圖或維修手冊上找到故障點(diǎn)的具置。書面報(bào)告的填寫內(nèi)容主要有設(shè)備銘牌信息、故障現(xiàn)象、排查步驟、測量結(jié)果、故障點(diǎn)確認(rèn)等相關(guān)信息，考核選手的書面表達(dá)能力，所有選手填寫的工單由工單裁判統(tǒng)一評判。

二、人才培養(yǎng)目標(biāo)分析

就目前職業(yè)教育的專業(yè)分類、課程體系及人才培養(yǎng)目標(biāo)而言，工程機(jī)械電氣設(shè)備構(gòu)造與修理是《筑路機(jī)械操作與維修專業(yè)》專業(yè)核心課程，目標(biāo)是讓學(xué)生掌握電工和電子技術(shù)方面的基本知識(shí)、常用工程機(jī)械電氣設(shè)備的元件結(jié)構(gòu)及工作原理、電氣線路組成及其原理分析、電氣元件的拆裝、檢修及常見故障診斷與排除等內(nèi)容。通過對本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠選用適當(dāng)?shù)墓ぞ邔Τ潆娤到y(tǒng)進(jìn)行檢測并進(jìn)行故障診斷與排除；能對起動(dòng)系統(tǒng)常見故障進(jìn)行診斷與排除；能對照明、信號(hào)、儀表及輔助設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)節(jié)；能對工程機(jī)械整車電氣系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷與排除。

三、課程標(biāo)準(zhǔn)編寫

通過對競賽內(nèi)容剖析，結(jié)合人才培養(yǎng)目標(biāo)分析結(jié)果，將技能競賽內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整理為教學(xué)模塊，有機(jī)的融入工程機(jī)械電氣設(shè)備構(gòu)造與修理課程標(biāo)準(zhǔn)里，將課程內(nèi)容分為職業(yè)能力素養(yǎng)模塊、電氣設(shè)備基礎(chǔ)模塊、系統(tǒng)故障診斷與排除模塊、整車電路故障診斷與排除四個(gè)模塊。職業(yè)能力素養(yǎng)模塊主要學(xué)習(xí)任務(wù)是安全與5s管理、工具規(guī)范使用，電氣設(shè)備基礎(chǔ)模塊主要學(xué)習(xí)任務(wù)是元器件結(jié)構(gòu)組成及檢測、作業(yè)單規(guī)范填寫，系統(tǒng)故障診斷與排除模塊主要學(xué)習(xí)任務(wù)是起動(dòng)系統(tǒng)故障排除、充電系統(tǒng)故障排除、照明信號(hào)系統(tǒng)故障排除，整車電路故障診斷與排除主要學(xué)習(xí)任務(wù)是整車電路圖分析、故障檢測與排除邏輯思維能力的培養(yǎng)、整車電路故障診斷與排除。

（一）職業(yè)能力素養(yǎng)模塊。職業(yè)能力素養(yǎng)模塊主要針對實(shí)訓(xùn)教學(xué)安全，工位5s管理，電氣系統(tǒng)拆裝工具種類、作用、使用方法及注意事項(xiàng)，電氣檢測工具的使用方法及注意事項(xiàng)進(jìn)行講解，培養(yǎng)學(xué)生安全意識(shí)及工具的規(guī)范操作流程及方法。在教學(xué)過程中，注重對教學(xué)質(zhì)量的考核。當(dāng)學(xué)生完成職業(yè)能力素養(yǎng)模塊的學(xué)習(xí)后，參照世界技能大賽重型車輛電子與電氣故障排除項(xiàng)目評分要求中安全與5s管理模塊、工具的規(guī)范使用模塊相應(yīng)的評分細(xì)則對學(xué)生逐一考核，考核通過后方可進(jìn)行接下來課程的學(xué)習(xí)，目的是培養(yǎng)學(xué)生的安全操作意識(shí)以及規(guī)范的作業(yè)流程，提高學(xué)生職業(yè)能力素養(yǎng)。

（二）電氣設(shè)備基礎(chǔ)模塊。當(dāng)學(xué)生具備一定的職業(yè)能力素養(yǎng)的基礎(chǔ)后，將進(jìn)入電氣設(shè)備基礎(chǔ)模塊的學(xué)習(xí)。在該模塊里，學(xué)生的主要任務(wù)是了解元器件的結(jié)構(gòu)組成，元器件本身的拆裝流程及方法，能夠判斷元器件是否能夠正常工作，掌握元器件更換的方法及注意事項(xiàng)。主要講解起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、燈光儀表、繼電器、線束、插接件、行車電腦及二極管、三極管等主要元器件。

（三）系統(tǒng)故障排除模塊。經(jīng)過前兩個(gè)模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生會(huì)對電氣設(shè)備構(gòu)造、元器件檢測及更換方法有基本的了解，接下來進(jìn)入的是系統(tǒng)故障排除模塊的學(xué)習(xí)。選取起動(dòng)系統(tǒng)、充放電系統(tǒng)、照明信號(hào)系統(tǒng)作為學(xué)習(xí)對象，分析這些系統(tǒng)的組成、工作原理，使學(xué)生了解這些系統(tǒng)所包含的元器件種類，熟知這些元器件在該系統(tǒng)中起到的作用，從而進(jìn)行各系統(tǒng)的故障診斷與排除。系統(tǒng)故障排除模塊是本課程的重點(diǎn)，同樣也是教學(xué)難點(diǎn)。對于從未接觸過故障排除的學(xué)生來講，教學(xué)過程中要循序漸進(jìn)、由淺入深的講解各系統(tǒng)的組成及工作原理，任課教師要充分開發(fā)教學(xué)教具，帶領(lǐng)學(xué)生根據(jù)系統(tǒng)電路圖，利用基本的電器元件搭建起各種車輛控制電路，復(fù)刻原車電路，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)應(yīng)有功能，為整車電路的分析、故障檢測與排除邏輯思維能力的培養(yǎng)、整車電路故障診斷打下基礎(chǔ)?？己朔譃橄到y(tǒng)搭建和故障排除兩部分，系統(tǒng)搭建是要求學(xué)生能夠獨(dú)立完成簡單的起動(dòng)系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)的搭建任務(wù)；故障排除要求學(xué)生能夠完成單個(gè)系統(tǒng)的簡單故障排除工作。實(shí)施過程中可將學(xué)生分為兩組，A組學(xué)生負(fù)責(zé)系統(tǒng)搭建、設(shè)置故障，B組同學(xué)負(fù)責(zé)故障排除，兩組均完成任務(wù)后角色互換，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和參與度，考核標(biāo)準(zhǔn)參照世界技能大賽重型車輛電子與電氣故障排除項(xiàng)目評分細(xì)則，考核成績按百分比計(jì)入本課程最終成績。

（四）整車電路故障診斷與排除模塊。通過對用人單位的走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，整車電氣系統(tǒng)故障是設(shè)備日常使用中出現(xiàn)頻率較高的故障之一，并且對維修人員綜合能力要求較高。排除整車電氣系統(tǒng)故障要求維修人員能結(jié)合電氣原理圖或維修手冊對故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，快速制定出故障排查路線，找到相應(yīng)的元器件進(jìn)行就車檢測，最終確定故障并進(jìn)行元器件的更換。

篇2

關(guān)鍵詞:機(jī)電工程，機(jī)械設(shè)備，管理

近年來，隨著我國建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，各種機(jī)電工程機(jī)械也得到了廣泛應(yīng)用，機(jī)電工程機(jī)械設(shè)備逐步成為機(jī)電工程施工重要的生產(chǎn)力要素，機(jī)電工程機(jī)械行業(yè)從生產(chǎn)企業(yè)到使用單位也發(fā)生了質(zhì)的改變，特別是機(jī)電工程施工企業(yè)的裝備結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。這種結(jié)構(gòu)性的改變，給傳統(tǒng)的管理提出了新的要求，也給整個(gè)行業(yè)管理帶來了很多困難。鑒于行業(yè)管理、市場監(jiān)督、行業(yè)自律、標(biāo)準(zhǔn)體系等諸多因素制約，這就要求傳統(tǒng)的管理模式實(shí)行根本性的變革。

一、行業(yè)目前的現(xiàn)狀

就整個(gè)行業(yè)而言，設(shè)備從組織生產(chǎn)到現(xiàn)場使用，要經(jīng)歷產(chǎn)、銷、租、管、用、養(yǎng)、修等很多環(huán)節(jié)，而恰恰在這些環(huán)節(jié)上，目前存在著嚴(yán)重的混亂狀態(tài)。究其根源，生產(chǎn)和租賃又首當(dāng)其沖。

不可否認(rèn)，經(jīng)過幾十年的改革開放和市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)電工程機(jī)械制造業(yè)得到了長足的發(fā)展，但也存在著良莠不齊的現(xiàn)象。一些生產(chǎn)企業(yè)無資質(zhì)、無管理、無技術(shù)人員和技術(shù)工人，在簡陋的生產(chǎn)條件下進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營。這些作坊式的企業(yè)，一開始從小的零配件到部件，直至到大型設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，甚至于整機(jī)，無所不包，憑著僥幸心理，靠價(jià)格優(yōu)勢進(jìn)行惡性競爭。而一些租賃和使用單位，單純追求經(jīng)濟(jì)利益，置產(chǎn)品的質(zhì)量、生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)、安裝調(diào)試等后續(xù)服務(wù)于不顧，冒險(xiǎn)經(jīng)營使用。焊縫裂紋吊臂彎折、施工井架吊籃斷繩墜落、設(shè)備故障影響施工等等，與這種競相壓價(jià)、犧牲服務(wù)、惡性競爭有直接關(guān)系。

施工現(xiàn)場使用管理混亂，也是很多事故發(fā)生的直接原因。一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，安全意識(shí)淡薄，管理混亂，只考慮生產(chǎn)進(jìn)度，不遵守安全法規(guī)，不履行安全技術(shù)指導(dǎo)，甚至安排無證人員上崗頂崗；監(jiān)理單位監(jiān)理不到位或監(jiān)理失察，使一些本可避免的事故頻頻發(fā)生；租賃企業(yè)和個(gè)體租賃人單純追求經(jīng)濟(jì)利益，購置、出租不合格，甚至報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備，對設(shè)備只使用，不維護(hù)，不保養(yǎng)，更無技術(shù)檔案；另外，設(shè)備的正常保養(yǎng)、維修、更新改造、報(bào)廢,缺乏必要的監(jiān)管。凡此種種，必然給施工安全和工程質(zhì)量帶來嚴(yán)重隱患，安全事故時(shí)有發(fā)生，經(jīng)濟(jì)糾紛也很多。

二、應(yīng)采取的措施

為預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生，加強(qiáng)行業(yè)管理和行業(yè)自律，進(jìn)一步整頓、規(guī)范和培育行業(yè)市場，促進(jìn)機(jī)電工程施工機(jī)械行業(yè)健康、有序發(fā)展，必須對設(shè)備生產(chǎn)、租賃、使用整個(gè)行業(yè)鏈進(jìn)行規(guī)范管理，以確保安全生產(chǎn)。

首先，要健全組織機(jī)構(gòu)，制定各級人員的崗位職責(zé)，建立切實(shí)可行的運(yùn)行保障機(jī)制，發(fā)揮管理部門的領(lǐng)導(dǎo)作用，行業(yè)協(xié)會(huì)的主導(dǎo)作用，監(jiān)理部門的監(jiān)管作用，多方聯(lián)動(dòng)，杜絕以包代管、以租代管現(xiàn)象，保證現(xiàn)場機(jī)械安全運(yùn)行。

其次，實(shí)行嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入制度。無論是生產(chǎn)企業(yè)還是租賃企業(yè)，必須具備相應(yīng)的資質(zhì)，用行業(yè)準(zhǔn)入的方法，規(guī)范市場，使企業(yè)按照行業(yè)確認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自我完善，這對強(qiáng)化行業(yè)管理是一項(xiàng)極其重要的工作，不能讓一些不合格的企業(yè)濫竽充數(shù)，擾亂整個(gè)行業(yè)市場的安全生產(chǎn)秩序。目前對租賃企業(yè)的管理相對嚴(yán)格一些，但對一些小型的生產(chǎn)企業(yè)和設(shè)備經(jīng)銷商，在管理上卻是一個(gè)盲區(qū)。一些個(gè)人作坊，租一塊場地，臨時(shí)雇一些人員，就可進(jìn)行零部件甚至整機(jī)的生產(chǎn)，大量的三無產(chǎn)品就是從這些地方流向市場的。

第三，工欲善其事，必先利其器。施工單位購置、租賃施工機(jī)具應(yīng)建立企業(yè)信譽(yù)檔案，加強(qiáng)信用體系建設(shè)，選擇已經(jīng)通過合格供應(yīng)方考核合格的供應(yīng)商。施工機(jī)具的選擇應(yīng)著重從設(shè)備的選型、主要性能參數(shù)和使用操作要求等三方面予以控制：施工機(jī)具的類型，應(yīng)滿足施工部署中的機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃和施工方案的需要；施工機(jī)具的主要性能參數(shù)，要能滿足工程需要和保證質(zhì)量要求；施工機(jī)具的操作性能，要適合工程的具體特點(diǎn)和使用場所的環(huán)境條件。

第四，做好機(jī)械設(shè)備的使用管理。堅(jiān)持以人為本，提高生產(chǎn)、操作、維修人員素質(zhì)，嚴(yán)格實(shí)行從業(yè)人員準(zhǔn)入制度，施工機(jī)具的使用應(yīng)貫徹“人機(jī)固定”原則，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任的“三定”制度?！叭藱C(jī)固定”，責(zé)任明確，有利于增強(qiáng)定機(jī)人員的責(zé)任心及愛機(jī)心理，有利于保持機(jī)械設(shè)備的良好技術(shù)狀況，充分提高機(jī)械效率，有效預(yù)防及排除機(jī)械故障和避免事故的發(fā)生。對無證上崗、無證操作、無相應(yīng)專業(yè)知識(shí)的人員進(jìn)行堅(jiān)決清退，并對使用單位進(jìn)行相應(yīng)的處罰。施工機(jī)械操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，搞好設(shè)備日常維護(hù)，認(rèn)真做好機(jī)械設(shè)備運(yùn)行記錄，保證機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行。

第五，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的資產(chǎn)管理：要建立設(shè)備檔案制度,特別是大型設(shè)備,從進(jìn)入市場就要備案登記,建立檔案。以后隨著設(shè)備的流向，檔案隨之流動(dòng)，無論是經(jīng)銷人員還是專業(yè)人員、操作人員，都要登記在案，包括使用過程、交接班記錄、設(shè)備運(yùn)行狀況，必須嚴(yán)格記錄。

第六、完善機(jī)械設(shè)備的維修管理：為避免設(shè)備帶病作業(yè)和報(bào)廢后繼續(xù)使用，要建立科學(xué)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度，以保證設(shè)備的良好技術(shù)狀況，提高設(shè)備的完好率、利用率及效率，從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。建立相應(yīng)的專家鑒定團(tuán)隊(duì)，事后維修和預(yù)防維修相結(jié)合，對進(jìn)入施工現(xiàn)場的設(shè)備和運(yùn)行中的設(shè)備進(jìn)行鑒定，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，嚴(yán)厲打擊以次充好、帶病作業(yè)、無證操作行為，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

機(jī)電工程機(jī)械在機(jī)電工程中發(fā)揮著不可替代的作用，也正是有了設(shè)備制造業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，才更進(jìn)一步推動(dòng)了機(jī)電工程技術(shù)的不斷提高。但如何趨利避害，吸取以往事故的教訓(xùn)，在工作中發(fā)現(xiàn)問題，并提出對策措施，則是我們共同探討的課題。這就需要在現(xiàn)行的法律、法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，規(guī)范行業(yè)市場、加強(qiáng)行業(yè)管理，以確保設(shè)備的安全運(yùn)行，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

篇3

關(guān)鍵詞：公路工程施工；機(jī)械設(shè)備管理；要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

工程機(jī)械設(shè)備管理工作的好壞會(huì)直接影響機(jī)械設(shè)備在施工過程中的連貫性，對于建筑工程項(xiàng)目施工質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用。

一、加強(qiáng)公路施工機(jī)械設(shè)備管理的重要性

（一）施工企業(yè)的資質(zhì)由機(jī)械設(shè)備數(shù)量決定

國家規(guī)定相關(guān)施工企業(yè)應(yīng)該按照自身擁有的凈資產(chǎn)、注冊資本等資質(zhì)條件進(jìn)行資質(zhì)申辦，通過審查合格拿到等級資質(zhì)證書以后，才可以在資質(zhì)許可的范圍內(nèi)進(jìn)行施工活動(dòng)。另外，只有按照一定標(biāo)準(zhǔn)投入了設(shè)備才能獲得資質(zhì)書，只有獲得了相應(yīng)的資質(zhì)書才可以從事具體的工程建設(shè)。施工企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格按照資質(zhì)書上的承辦范圍購置相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備。比方說一級的公路工程施工總承包資質(zhì)應(yīng)該只有擁有160t/h以上的瀝青混凝土以及設(shè)備，擁有68臺(tái)大型設(shè)備，才能得到施工總承包的相關(guān)資質(zhì)，才可以承攬更大的工程。

（二）招投標(biāo)的先決條件在于施工機(jī)械設(shè)備投入

我國在頒發(fā)了《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范文》，對擬投入合同工程的主要施工機(jī)表進(jìn)行了制定，其中主要包括機(jī)械名稱、額定功率等要素。公路施工機(jī)械按照該文件來說已經(jīng)成為工程競標(biāo)的重要施工手段，同時(shí)公路施工機(jī)械在工程競標(biāo)過程中也是重要的物質(zhì)手段，在工程投標(biāo)中成為重要的先決性條件。

（三）施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力主要體現(xiàn)在施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量上

一個(gè)施工企業(yè)的生產(chǎn)能力主要體現(xiàn)在施工機(jī)械設(shè)備的數(shù)量上，公路施工機(jī)械在施工企業(yè)中屬于一種固定資產(chǎn)，可以反映出單位的經(jīng)濟(jì)效益。施工企業(yè)只有形成了經(jīng)營上的良性循環(huán)，才可以在機(jī)械設(shè)備上投入更多的資金，這樣就可以多一分中標(biāo)的勝算，只有這樣企業(yè)才能發(fā)展得更快，才能真正做大做強(qiáng)。所以，在公路施工中我們應(yīng)該重視機(jī)械的重要作用，在施工中不斷提高機(jī)械管理的重要地位，制定相關(guān)的設(shè)備管理制度，使機(jī)械設(shè)備的更新力度得到不斷加大，同時(shí)不斷加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理工作力度。

二、公路工程機(jī)械的管理和養(yǎng)護(hù)存在的問題

雖然我國已經(jīng)開始步入機(jī)械化的公路施工大道，引進(jìn)了很多高科技設(shè)備和機(jī)械，但是目前我國公路建設(shè)在使用和利用機(jī)械的過程中，由于受到了很多因素的影響，極其容易損害機(jī)械設(shè)備，增加不必要的維修費(fèi)用。出現(xiàn)這種問題的原因有很多，主要有以下幾個(gè)方面：

（一）公路工程當(dāng)中的機(jī)械管理設(shè)備不夠完善

在公路建設(shè)招標(biāo)成功之后會(huì)有一段準(zhǔn)備時(shí)間，投標(biāo)成功的企業(yè)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的準(zhǔn)備和設(shè)計(jì)。這一過程的準(zhǔn)備工作是極其重要的，對后期的施工建設(shè)具有一定的指導(dǎo)意義。但是，我國公路建筑企業(yè)的機(jī)械化處于剛剛發(fā)展時(shí)期，很多設(shè)備都不完善，并且受到了技術(shù)的限制和影響，容易造成機(jī)械和施工進(jìn)程的斷層，從而影響了最終的工程施工和質(zhì)量。并且，由于受到了資金或者運(yùn)輸和技術(shù)的限制，很多大型設(shè)備無法及時(shí)的配置到公路施工現(xiàn)場，跟其他的施工機(jī)械相比具有一定的滯后性，這樣就造成了機(jī)械管理的困難。

（二）公路工程當(dāng)中的機(jī)械管理制度不夠完善

所謂的制度不夠完善很大程度上是指建筑企業(yè)在制定管理制度之后的執(zhí)行力不強(qiáng)，造成了管理和控制漏洞。雖然國家相關(guān)部門一直對公路工程中的機(jī)械設(shè)備相當(dāng)重視，也制定了相應(yīng)的管理原則和標(biāo)準(zhǔn)，對公路施工中的機(jī)械操作和養(yǎng)護(hù)都有很多嚴(yán)格的規(guī)定，但是在執(zhí)行的過程中仍舊存在了很多問題，導(dǎo)致最終的管理不夠完善。一些施工單位過于注重經(jīng)濟(jì)利益，完全無視了國家的機(jī)械操作規(guī)范以及原則，造成了機(jī)械使用中的磨損和破壞。

（三）公路工程當(dāng)中的機(jī)械管理設(shè)備在使用中受到的嚴(yán)重?fù)p害

就目前的情況來看，我國公路工程建設(shè)在實(shí)際工作當(dāng)中，過于重視經(jīng)濟(jì)效益而忽視了機(jī)械的管理和養(yǎng)護(hù)。為了保證工期對工程建設(shè)設(shè)備進(jìn)行超強(qiáng)度和超負(fù)荷的使用，造成了機(jī)械的磨損。另外，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)的一些小問題容易被忽視，機(jī)械維修人員不進(jìn)行細(xì)致的檢查和維修，長時(shí)間的積累便會(huì)影響到整體的運(yùn)行。還有一個(gè)要點(diǎn)是相關(guān)部門不愿意花費(fèi)太多的資金進(jìn)行機(jī)械維修，在出現(xiàn)問題之后仍然進(jìn)行強(qiáng)制性的工作，這樣不僅會(huì)大大縮短機(jī)械的使用壽命，更是會(huì)讓工程建設(shè)留有一些安全隱患。

（四）舊機(jī)械裝備落后，新機(jī)械盲目購置

由于新技術(shù)的飛速發(fā)展，施工單位現(xiàn)有的工程機(jī)械設(shè)備已顯得過于陳舊，機(jī)械設(shè)備的整體技術(shù)狀態(tài)已經(jīng)進(jìn)入老化階段，大多處于落后水平，造成企業(yè)在一此大型項(xiàng)目的投標(biāo)和施工組織上面受到限制，一定程度上制約了企業(yè)的發(fā)展。為適應(yīng)當(dāng)前形勢，施工單位需要適當(dāng)引進(jìn)一批國內(nèi)外先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，以提高企業(yè)的競爭力。但有此企業(yè)沒有根據(jù)自身發(fā)展需要，沒能科學(xué)制定機(jī)械設(shè)備發(fā)展規(guī)劃和購置方案，導(dǎo)致所購置設(shè)備不能滿足項(xiàng)目的施工要求，成為“廢物”。

三、提高機(jī)械管理工作水平的相關(guān)對策

（一）挑選適宜的施工機(jī)械

優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備能夠推進(jìn)工程的建設(shè)，降低機(jī)械管理的難度。這需要我們堅(jiān)持配置經(jīng)濟(jì)化的原則，根據(jù)現(xiàn)場的情況以及工程的規(guī)模來選擇合適的機(jī)械。機(jī)械型號(hào)和機(jī)械數(shù)量都是影響機(jī)械工作水平的重要因素，只有這樣施工進(jìn)度才能得到保證。遇到工程量較小的情況，為了解決成本，可以選用那些性能好的小機(jī)械工作，這并不影響公路建設(shè)的質(zhì)量。相反的情況下，先進(jìn)的大型機(jī)械設(shè)備適用于大型工程，具體的要根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。除此之外，施工機(jī)械的配置工作也是不能忽視的重點(diǎn)，要堅(jiān)持優(yōu)化配置的原則，為公路工程的建設(shè)創(chuàng)造出最大的效益。

（二）建立健全機(jī)械管理體制

良好的管理體制有利于減少機(jī)械設(shè)備管理的壓力，所以，明確機(jī)械管理流程是公路機(jī)械管理不能缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)，工作人員應(yīng)該引起重視。建立一套完整的機(jī)械管理體制，需要將管理效率與管理人員的個(gè)人利益直接聯(lián)系在一起，這樣能夠明確每個(gè)人的責(zé)任，防止出現(xiàn)“人浮于事”的情況。同時(shí)，還有一點(diǎn)不容忽視，企業(yè)管理與群眾管理必須緊密結(jié)合在一起，這是工作人員認(rèn)真管理機(jī)械的保障措施，這樣可以調(diào)動(dòng)他們的工作熱情，積極主動(dòng)地承擔(dān)責(zé)任。只有將管理體制落到實(shí)處，機(jī)械管理工作才能更深入，才能發(fā)揮出最大作用為公路工程服務(wù)，這樣，不僅提高了機(jī)械化水平，還間接提高了公路質(zhì)量。

（三）做好機(jī)械自身的安全修護(hù)工作

首先是一定要保證機(jī)械各個(gè)部位的正常使用，有缺陷或者問題的裝置必須丟棄，不得心存僥幸的繼續(xù)使用。同時(shí)，嚴(yán)禁非專業(yè)維修人員進(jìn)行機(jī)械的拆裝工作，以免破壞了機(jī)械的內(nèi)部構(gòu)造，造成安全隱患；然后在是施工操作過程中一定要遵循工作前檢查，工作中注意以及工作后檢查的原則，做好預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理工作；最后是施工單位需要在機(jī)械設(shè)備的周圍設(shè)置比較醒目的安全提示牌，以免發(fā)生操作人員誤打誤撞破壞設(shè)備或者造成安全事故。

（四）強(qiáng)化對機(jī)械管理人員的培訓(xùn)力度

隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展， 機(jī)械設(shè)備的更新的速度也在加快，因此，機(jī)械的技術(shù)含量也增加了，這對機(jī)械操作人員提出了更高的要求。所以機(jī)械操作人員必須轉(zhuǎn)變自身的思想， 掌握更加全面的操作技術(shù)，要具備一定的維修能力。 這樣看來，公路建設(shè)企業(yè)必須加強(qiáng)對機(jī)械管理人員的培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)素質(zhì)，為公路建設(shè)培養(yǎng)出先進(jìn)、優(yōu)秀的人才，進(jìn)而降低公路機(jī)械管理的成本以及提高機(jī)械技術(shù)水平。 公路企業(yè)同時(shí)也可以開展一些交流大會(huì)， 讓工作人員之間相互進(jìn)行溝通，在溝通中豐富自身知識(shí)，為公路施工機(jī)械管理作出更大的貢獻(xiàn)。

（五）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的日常管理

在機(jī)械設(shè)備的使用過程中，機(jī)械管理人員要重視日常管理工作，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的巡視和檢查，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)行過程中的不安全因素，排除機(jī)械設(shè)備的安全隱患。同時(shí)，要及時(shí)保養(yǎng)和維修機(jī)械設(shè)備，分類保管機(jī)械設(shè)備，重視機(jī)械設(shè)備的防水防曬管理，確保機(jī)械設(shè)備在完好的狀態(tài)下工作，可以減少安全事故的發(fā)生。

結(jié)語

綜上所述，施工部門一定要提高公路施工機(jī)械的管理和養(yǎng)護(hù)水平，延長公路工程當(dāng)中的機(jī)械的使用壽命，這樣可以保證公路施工的機(jī)械化和科技化。

參考文獻(xiàn)：

[1]王麗.公路施工中機(jī)械設(shè)備安裝維修管理[A].中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì).科學(xué)時(shí)代――2014科技創(chuàng)新與企業(yè)管理研討會(huì)論文集下（企業(yè)管理）[C].中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì):,2014:1.

篇4

關(guān)鍵字：修路機(jī)械設(shè)備；管理；保護(hù)

1.筑路機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)中存在的問題

1.1沒有制定科學(xué)的管理與維護(hù)制度。缺乏有效科學(xué)的對筑路機(jī)械設(shè)備的管理，這是在制度上對管理與維護(hù)工作的缺失，也是造成管理與維護(hù)工作不到位的基本原因之一。首先是沒有管理制度，也沒有約束制度，更加沒有激勵(lì)制度。沒有將責(zé)任進(jìn)行具體詳細(xì)的劃分，各個(gè)部門之間相互推諉，因此就產(chǎn)生了不能有效科學(xué)的管理。特別是在整個(gè)的道路建設(shè)過程中，建設(shè)周期長、參與的施工人員多，這也給制定管理制度帶來一定的阻力。在維護(hù)制度方面的建設(shè)也是存在許多不規(guī)范問題。

1.2沒有做好筑路機(jī)械設(shè)備配套的優(yōu)化工作。部分筑路單位在購買筑路機(jī)械設(shè)備方面只看重其先進(jìn)性，沒有認(rèn)真考慮是否符合我國的道路建設(shè)實(shí)情。特別是沒有考慮購買的大型筑路機(jī)械設(shè)備是否會(huì)受到場地、運(yùn)輸、操作等方面的問題，使得在購買時(shí)花費(fèi)了大量的資金，但是在實(shí)際的利用中卻受到阻礙。

1.3筑路機(jī)械設(shè)備的管理人員與維護(hù)人員專業(yè)水平不足。由于相關(guān)人員沒有做到對筑路機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)的重視，認(rèn)為不需要額外聘請專業(yè)的管理與維護(hù)人員，讓施工人員充當(dāng)維護(hù)人員進(jìn)行筑路機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作[1]。由于沒有專業(yè)管理與維護(hù)知識(shí)，反而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問題，影響整個(gè)施工進(jìn)度。

1.4沒有真正做到對維護(hù)筑路機(jī)械設(shè)備的重視。對于在部分施工建設(shè)中只重視使用而未重視維護(hù)工作，并且為了趕施工進(jìn)度，長時(shí)間的使用筑路機(jī)械設(shè)備，忽略了其中的維護(hù)工作，在沒有人員重視的情況下再加上設(shè)備長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)就有可能出現(xiàn)輕微故障，最后演變成大故障，直接導(dǎo)致設(shè)備停止運(yùn)作，不僅增加的維修費(fèi)用也拖緩了整個(gè)的工程建設(shè)進(jìn)度。

2.做好筑路機(jī)械設(shè)備管理的要點(diǎn)

目前道路工程市場的競爭越來越激烈，在道路工程施工中筑路機(jī)械起著非常重要的作用，而筑路機(jī)械設(shè)備的管理也應(yīng)該被重視起來。因?yàn)橹窓C(jī)械設(shè)備的性能的好壞、機(jī)械化的程度、管理的狀況都與施工工程的質(zhì)量、效果等有著直接的關(guān)系，所以要對筑路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)、合理的管理。這樣可在一定程度上提高施工企業(yè)的技術(shù)水平和管理水平，對道路工程施工效率的提高、勞動(dòng)強(qiáng)度的降低、進(jìn)度的加快都有著重要的意義，并對企業(yè)市場競爭力的增強(qiáng)也有一定的促進(jìn)作用。

2.1提高有關(guān)作業(yè)人員的整體素質(zhì)

如今很多道路施工企業(yè)認(rèn)為機(jī)械設(shè)備管理是施工現(xiàn)場的事，所以隨意對機(jī)構(gòu)進(jìn)行精簡與壓縮，或?qū)⒅吩O(shè)備管理機(jī)構(gòu)取消，這樣會(huì)使管理層與操作層產(chǎn)生脫節(jié)現(xiàn)象，導(dǎo)致筑路機(jī)械設(shè)備的管理工作難以實(shí)施。很多的施工企業(yè)都沒有完整的機(jī)械設(shè)備管理制度，使設(shè)備的管理松散無序。因?yàn)槿耸侵苯記Q議機(jī)械設(shè)備的重要因素，所以修路機(jī)械設(shè)備的管理和保護(hù)人員的整體素質(zhì)，直接關(guān)系著機(jī)械設(shè)備管理和保護(hù)作用的好壞。這就需求有關(guān)的作業(yè)單位定時(shí)的對有關(guān)的作業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)訓(xùn)練，加強(qiáng)作業(yè)人員對修路機(jī)械設(shè)備的了解，加大其訓(xùn)練的力度，可有用的培養(yǎng)出一批會(huì)管理的技術(shù)型人才。

2.2樹立健全規(guī)章制度

樹立完善的規(guī)章制度，可以有用確保管理作業(yè)的進(jìn)行。在作業(yè)中施行定人、定機(jī)、定崗位的制度，這直接關(guān)系著機(jī)械設(shè)備的利用率。監(jiān)測各個(gè)職工的作業(yè)作用，禁止一切不利于管理的因素呈現(xiàn)，讓設(shè)備專人管理、專人操作、專人修理維護(hù)，有利于延伸設(shè)備的運(yùn)用壽命。

2.3選用適宜的修路機(jī)械設(shè)備

在置辦修路機(jī)械設(shè)備時(shí)，有必要嚴(yán)厲的進(jìn)行挑選，科學(xué)合理的進(jìn)行設(shè)置裝備，盡可能地把機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益和作業(yè)效益發(fā)揮到最大。依據(jù)當(dāng)時(shí)的社會(huì)局勢，合理有用的進(jìn)行新機(jī)型的挑選，可以有用地完成設(shè)備裝備和作業(yè)效率的社會(huì)化，然后提高公司的整體經(jīng)濟(jì)效益。合理的進(jìn)行修路設(shè)備的采購和運(yùn)用，可以有用地下降均勻運(yùn)用本錢，添加設(shè)備的投資效益。采購和運(yùn)用修路機(jī)械設(shè)備時(shí)有必要針對工程項(xiàng)目的實(shí)際情況和機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)闡明進(jìn)行最優(yōu)化的挑選，以防備發(fā)生不合理的運(yùn)用或浪費(fèi)現(xiàn)象。

2.4對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行集中管理

對機(jī)械設(shè)備的種類和數(shù)量要進(jìn)行確定，掌握好機(jī)械設(shè)備與租賃設(shè)備的總量與編排管理計(jì)劃，并及時(shí)上報(bào)，對各種機(jī)械的運(yùn)行狀況要及時(shí)了解與掌控，盡最大能力避免一些低劣的機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場。

要建立設(shè)備租賃市場和設(shè)備調(diào)控中心，建立完整的規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，對內(nèi)部的租賃秩序要加以規(guī)范。設(shè)備調(diào)控中心要遵循各項(xiàng)制度，根據(jù)施工對設(shè)備的要求，結(jié)合設(shè)備的各種情況對設(shè)備進(jìn)行合理配置與管理，并不斷的協(xié)調(diào)設(shè)備各方面的關(guān)系。

2.5加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)

機(jī)械設(shè)備的保護(hù)與養(yǎng)護(hù)也是非常重要的，機(jī)械設(shè)備的管理部門應(yīng)當(dāng)對這方面加以重視。要及時(shí)對各施工情況與機(jī)械設(shè)備的信息進(jìn)行了解與把握，對機(jī)械設(shè)備的二次養(yǎng)護(hù)要做合理安排，對機(jī)械運(yùn)用與養(yǎng)護(hù)之間的對立要盡量和諧。設(shè)備的保護(hù)制度要具體落實(shí)到專業(yè)修理人員中去，令他們能依照工藝流程的標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，機(jī)械操作人員應(yīng)當(dāng)活躍合作保護(hù)作業(yè)，并做好監(jiān)督。一些老舊的機(jī)械設(shè)備，要經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)采納辦法進(jìn)行消除，以確保它們的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.6提高管理人員與維護(hù)人員的專業(yè)水平

由于人出現(xiàn)的操作失誤而導(dǎo)致的設(shè)備故障的出現(xiàn)也不在少數(shù)。所以整體提高管理人員與維護(hù)人員的專業(yè)水平是做好筑路機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)的重要點(diǎn)[3]。定期開展對管理人員與維護(hù)人員專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，并進(jìn)行考核。

2.7針對設(shè)備保護(hù)實(shí)施預(yù)控

在施工過程中，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，確保安全，快見成效。運(yùn)用情況監(jiān)測和故障診斷技能，特別是基于網(wǎng)絡(luò)渠道的機(jī)械情況監(jiān)測和故障診斷技能體系實(shí)現(xiàn)弄地信息傳輸，使公司修理人員>專家及生產(chǎn)廠家可直接進(jìn)行信息溝通，使生產(chǎn)廠家依據(jù)有關(guān)信息進(jìn)行技能改造，施工公司運(yùn)用有關(guān)信息定設(shè)備技能情況，當(dāng)令修理，提高工程機(jī)械運(yùn)用的可靠性和安全性。在修理上，項(xiàng)目修理更契合設(shè)備的磨損規(guī)則，項(xiàng)目修理是對于各個(gè)部件進(jìn)行修理，克服了上述缺陷，具有對于性，停機(jī)時(shí)刻短，修正快，省工省料，費(fèi)用低等長處，特別是一些在生產(chǎn)中處于要害位置，不允許停機(jī)較長時(shí)刻的設(shè)備，更應(yīng)采用項(xiàng)目修理。也就是說，一臺(tái)機(jī)械設(shè)備，在一個(gè)項(xiàng)目運(yùn)用后，應(yīng)立即進(jìn)行修理，使該臺(tái)設(shè)備達(dá)到正常的技能情況，才能夠轉(zhuǎn)到另一個(gè)項(xiàng)目或設(shè)備庫房。

結(jié)束語

綜上所述，對于筑路機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)不僅關(guān)系著筑路機(jī)械設(shè)備的使用效率，還直接影響了道路建設(shè)的工程進(jìn)度。因此在筑路機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)方面，應(yīng)該認(rèn)真做好管理與維護(hù)機(jī)制的完善，提高相關(guān)操作人員專業(yè)水平，在設(shè)備使用過程中的管理與維護(hù)以及對日常的維護(hù)工作的重視，合理的安排筑路機(jī)械設(shè)備的使用頻率，不僅能夠減輕日常的管理與維護(hù)工作，也能夠保證道路建設(shè)的正常進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：電力工程；總承包管理；應(yīng)用分析

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.10.169

我國電力建設(shè)行業(yè)近年來不斷的發(fā)展，對電力工程管理模式也逐漸發(fā)展起來，但是現(xiàn)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展對電力發(fā)展策略就是跟上時(shí)代的發(fā)展不斷的加強(qiáng)自身管理模式。在我國電力工程中，合同承包模式要對工程的價(jià)格和工期進(jìn)行確定，并對性能加以保證，這樣電力建設(shè)就會(huì)有了更高的管理水平。

1 電力工程中總承包管理的應(yīng)用重點(diǎn)

（1）掌控好電力工程設(shè)計(jì)。首先要對電力工程設(shè)計(jì)進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)計(jì)，將整個(gè)工程成本降低，提高工程施工效率，在電力工程建設(shè)準(zhǔn)備之前要對建設(shè)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，保證設(shè)計(jì)科學(xué)合理性，對電力工程設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行有效的完善。同時(shí)在對施工工藝中使用先進(jìn)技術(shù)，對整個(gè)工程的結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的控制，對實(shí)際空間布置進(jìn)行有效的完善，科學(xué)調(diào)整及優(yōu)化，進(jìn)而有效的減少工程機(jī)械設(shè)計(jì)費(fèi)用成本，充分的利用機(jī)械設(shè)備盡量的建設(shè)設(shè)備的使用數(shù)量，從而達(dá)到一定程度上成本費(fèi)用的控制。其次，還要對各個(gè)部門加強(qiáng)相互之間的溝通，保證整個(gè)電力工程順利進(jìn)行，在實(shí)際工程管理中，還要對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行重視，設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量可以有效的降低施工中不合理現(xiàn)象的發(fā)生，對工程中不合理的地方進(jìn)行及時(shí)的改進(jìn)。因此，為了有效的避免電力工程施工中出現(xiàn)一些不必要的錯(cuò)誤，我們一定要對設(shè)計(jì)方案的整體性進(jìn)行分析研究，提高設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量，確保電力工程承包中出現(xiàn)的錯(cuò)誤，從而保證電力工程施工進(jìn)度順利進(jìn)行，降低施工材料的浪費(fèi)。

（2）質(zhì)量安全的管理。我們應(yīng)該清楚認(rèn)識(shí)到承包管理模式的重要性，也是工程建設(shè)整體安全性的重要保障，首先我們要建立一個(gè)完整有效的質(zhì)量安全體系，對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，還要設(shè)立專門部門對其負(fù)責(zé)，還要配備專業(yè)人員進(jìn)行管理，一定要做到分工明確，對自身的職責(zé)進(jìn)行明確，保證監(jiān)督落實(shí)到位，設(shè)立一定的監(jiān)督管理制度，然后將制度落實(shí)到實(shí)際中去，真正保證電力工程整體的質(zhì)量。

2 在實(shí)際應(yīng)用中存在的問題

（1）對于承包管理模式的認(rèn)識(shí)不夠清晰。目前，對于承包管理模式在認(rèn)識(shí)上還沒有很透徹，導(dǎo)致很多管理人員在理解上存在很多的誤區(qū)，一些人員認(rèn)為，合同承包管理就是對施工成本和管理成本進(jìn)行控制，這樣的認(rèn)識(shí)就是通常提到的“皮包公司”的行為。對于承包管理中沒有正確的認(rèn)識(shí)本質(zhì)上的作用，也就不能將其進(jìn)行徹底的貫徹實(shí)施。隨著我國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)市場不斷的轉(zhuǎn)型，其中也具時(shí)代性的標(biāo)志，也是一種機(jī)遇和挑戰(zhàn)的時(shí)代，市場國際化的不斷發(fā)展，國外競爭不斷的進(jìn)入國內(nèi)，導(dǎo)致市場管理水平不斷的降低，也給電力工程建設(shè)造成了一定程度上的影響。

（2）設(shè)置不合理的管理結(jié)構(gòu)。由于電力建設(shè)長期受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)市場的影響，我國電力企業(yè)已經(jīng)不斷進(jìn)入企業(yè)社會(huì)化地步，目前很多的電力企業(yè)管理人員都不是很專業(yè)，在電力施工建設(shè)中的施工，這些外行人員導(dǎo)致整體管理水平降低，不能更好的滿足電力建設(shè)的需要，導(dǎo)致建設(shè)管理水平減低的原因，其電力工程的建設(shè)和發(fā)展都受到了相應(yīng)的影響，在電力工程建設(shè)中對承包管理模式不斷更新，提高電力企業(yè)不能很好的理解的管理方案，因此設(shè)置了不合理的組織結(jié)構(gòu)，不但施工企業(yè)沒有得到建設(shè)承包的主動(dòng)權(quán)，卻使工程管理在總承包的模式下變得更加混亂。

（3）自身所處位置認(rèn)識(shí)不夠清晰，法律定位不清楚。市場工程管理模式中，形成規(guī)模較大的承包管理模式，在管理中沒有一個(gè)承包商具有完善、專業(yè)的施工隊(duì)伍，他們只是將整個(gè)工程在分包給各個(gè)不同專業(yè)的小的承包商。但是在我國相關(guān)法律明確規(guī)定，工程主體的架構(gòu)必須由總承包商進(jìn)行施工建設(shè)，如果進(jìn)行分包后就會(huì)對整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，以及分包規(guī)范化市場的形成，都有著一定程度上的影響和制約。

（4）綜合人才的缺失。電力行業(yè)中很多專業(yè)管理人才，但是對于這些管理人員專業(yè)水平相對較低，要求管理人員既要具有專業(yè)技術(shù)能力，同時(shí)又要懂法律、外語、管理人力強(qiáng)的綜合性人才相對比較短缺，所以在實(shí)際的電力工程建設(shè)中就要提升整體工作人員的綜合素質(zhì)，從而保證工程承包管理為電力企業(yè)提供更好的服務(wù)。根據(jù)目前市場是實(shí)際情況進(jìn)行分析，對人才形成相應(yīng)的競爭局面，而在實(shí)際的法律規(guī)定中，也沒對其進(jìn)行較為明確的規(guī)定。

3 電力工程建設(shè)中的應(yīng)用方法

（1）把管理組織建立成階梯性。專業(yè)化程度也是承包管理模式的重點(diǎn)，在對項(xiàng)目進(jìn)行承包的時(shí)候，電力工程建設(shè)管理要提高承包商的整體能力，想要有效的提高管理水平，就要建立高校的管理人員，而總承包的主要模式就是將電力建設(shè)的主動(dòng)權(quán)交給工程的施工人員。所以，在合同承包的新模式下，電力管理建立了階梯性的管理組織對所有項(xiàng)目進(jìn)行分層管理。在對這種管理模式實(shí)施的過程，不僅有利于企業(yè)對分級承包的控制，還可以對管理項(xiàng)目的效益不斷提高，從二使電力企業(yè)的管理水平得到提高。

（2）對專業(yè)管理人員進(jìn)行教育培養(yǎng)。對于電力建設(shè)管理中，需要對電力企業(yè)制定專業(yè)的管理模式，這也就需要管人員的素質(zhì)要非常高，管理人員要有清晰的思路和管理目的，在對建設(shè)管理任務(wù)進(jìn)行交接的時(shí)候，需要高新招納管理人員，但是這也不能從實(shí)際上提升自身管理水平，因此，承包管理中要使電力工程建設(shè)的使用得到充分的發(fā)揮，提升自身素質(zhì)?？梢詮钠髽I(yè)內(nèi)部建立管理學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，對整體管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高相關(guān)人員的能力，這樣就可以在高新招納人員的基礎(chǔ)上開展一條培養(yǎng)高素質(zhì)人才的道路，是電力管理水平得到全面提升。

4 總結(jié)

總體來說，電力工程承包管理模式在實(shí)際的應(yīng)用中，在一定程度上提高了電力工程的整體質(zhì)量和工程建設(shè)的水平。在實(shí)際管理中，我們要不斷的加強(qiáng)設(shè)計(jì)方案和管理水平，制定合理的方案，有效的降低了電力工程的整體成本，并且 還要增強(qiáng)各部門之間的有效溝通，提升電力工程可以順利的進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]王寶泉.電力工程建設(shè)中總承包管理的應(yīng)用分析[J].企業(yè)文化，2013（12）.