導(dǎo)語：如何才能寫好一篇低碳城市的概念，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：低碳城市，低碳型景觀設(shè)計，園林景觀

一、引言

隨著社會的發(fā)展，環(huán)境惡化、氣候變暖等問題的日益嚴(yán)峻，人們逐漸認(rèn)識到人類活動對生態(tài)的影響，開始重視對氣候環(huán)境變化的控制。人類通過研究發(fā)現(xiàn)人類活動產(chǎn)生的過量二氧化碳對生態(tài)環(huán)境有著巨大的影響，于是便提出了低碳的概念。2003年英國政府在政府能源白皮書中首先提出了低碳經(jīng)濟的概念，2007年聯(lián)合國氣候變化大會制訂的“巴厘島路線圖”，2009年中國在聯(lián)合國氣候變化峰會及哥本哈根聯(lián)合國氣候變化大會上向全世界作出了明確承諾。低碳逐漸深入人心，成為未來發(fā)展的方向。在城市建設(shè)、景觀設(shè)計中生態(tài)低碳型景觀設(shè)計成為一種趨勢。

二、低碳與城市園林景觀的關(guān)系

低碳包括低碳社會、低碳經(jīng)濟、、低碳生活、低碳城市等等。其中低碳經(jīng)濟和低碳生活是其核心內(nèi)容。低碳經(jīng)濟，是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟模式。低碳生活，是把生活作息時間所耗用的能量要盡量減少，從而減低二氧化碳的排放量。低碳城市是指城市在經(jīng)濟發(fā)展的前提下,保持能源消耗和二氧化碳排放處于較低水平。低碳城市的主要思路包括減排和碳匯(既收集和固定大氣中的溫室氣體)。而城市綠色園林景觀系統(tǒng)作為城市中最主要的碳匯必然成為低碳城市的重要組成部分。城市綠色園林景觀具有固碳釋氧、降低城市熱島效應(yīng)、美化環(huán)境等作用，同時又可作為為重要的低碳教育與展示基地。如何在園林景觀設(shè)計中充分發(fā)低碳效應(yīng),是實現(xiàn)低碳城市發(fā)展目標(biāo)的重要保障。

從目前現(xiàn)狀來看，城市建設(shè)對園林景觀設(shè)計的認(rèn)識性正逐步深入，可持續(xù)發(fā)展的綠色景觀和可觀賞性的城市發(fā)展思路也已經(jīng)得到方方面面的確認(rèn)和肯定，低碳園林城市是城市發(fā)展的大勢所趨；設(shè)計師對項目的設(shè)計及材料運用也非常重視，而城市市民也在不斷追求物質(zhì)生活條件以外的綠色生態(tài)感觀。改善城市綠色生態(tài)環(huán)境，打造城市綠色生態(tài)名片，建設(shè)宜居的生態(tài)低碳城市是當(dāng)前景觀設(shè)計師的一項艱巨任務(wù)。

三、低碳概念在城市園林綠地中的應(yīng)用

1、城市雨洪管理

我國城市的雨洪管理技術(shù)相對落后，雨水多直排入排水管網(wǎng)，這對城市排水系統(tǒng)和污水處理系統(tǒng)造成較大的壓力，許多城市一下大雨便是澤國一片。現(xiàn)在人們還沒有意識到雨水資源的流失所造成的損失。在缺水的城市，大量的雨水通過市政管網(wǎng)排出，而雨水過后又會出現(xiàn)城市大量缺水的情況。城市中的園林景觀通過合理的設(shè)計可以達(dá)到較好的排水、儲水、凈水和補充地下水源的作用。例如城市園林中的綠地系統(tǒng)可以對雨水進(jìn)行收集、調(diào)蓄和凈化，并使之通過自然滲透補充地下水源。這樣不僅可緩解城市排水和污水處理的巨大壓力，減少巨大的人力、物力消耗，同時還可以豐富城市景觀，為人們提供更加舒適的生活空間。

2、緩解城市熱島效應(yīng)

綠地減小，建筑和硬地增加是造成城市熱島效應(yīng)的主要原因。氣溫的升高會使城市的耗電量加大，從而導(dǎo)致更多的碳排放。園林綠地通過植被的蒸騰作用和遮蔭可以降低城市的地面和空氣溫度,形成明顯的城市“冷島”。通過合理的布局，使園林的“冷島”穿插于城市“熱島”之間，可有效地減少城市的熱島效應(yīng),大量減少城市耗能,并為居民提供更為舒適的生活空間。

3、生產(chǎn)性景觀的應(yīng)用

生產(chǎn)性景觀通常既可以起到可以提供能源，又能起到裝飾性景觀的效果，如風(fēng)能、太陽能發(fā)電場、家庭園藝園、生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光園等。這些景觀多是自然資源與人類活動相結(jié)合的產(chǎn)物，既顯人工之美又顯自然之美。風(fēng)能和太陽能發(fā)電廠通常可以看做一個大地景觀的作品，其設(shè)備優(yōu)雅的外形和有序列的排列可以成為城市中富有標(biāo)志性的景觀。同時它們提供的可再生、可持續(xù)的能源也可提供城市能源的消耗，減少城市二氧化碳的排放。城市農(nóng)業(yè)景觀可以滿足城市居民參與、體驗農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動的需要，也有一定的產(chǎn)出功能，提供滿足部分城市農(nóng)產(chǎn)品的需求，減小產(chǎn)品的運輸成本、運輸路程，從而減少碳排放。

四、城市風(fēng)景園林的低碳措施

下文在微觀層面列舉幾個具體的低碳措施。

1、森林城市建設(shè)

碳排放量和吸收量，與當(dāng)?shù)氐淖匀坏孛?、自然資源和生態(tài)效應(yīng)息息相關(guān)。因此，城市森林不單只停留在美化城市的功能，城市森林的碳匯功能在打造低碳城市過程中，顯現(xiàn)出它的作用。陸地生態(tài)系統(tǒng)中儲存了2.48萬億的二氧化碳，其中1.15萬億儲存在森林生態(tài)系統(tǒng)當(dāng)中，所以說森林是陸地生態(tài)系統(tǒng)最大的碳庫。此外，森林城市在降低城市溫度和熱島效應(yīng)方面效果明顯，從而降低能源的消耗。

2、城市景觀照明系統(tǒng)

隨著城市綠色基礎(chǔ)設(shè)施的完善，相應(yīng)的景觀照明耗電量也激增。LED燈以“低碳、低能耗、低污染”的特點，廣泛應(yīng)用于景觀照明燈，適合一些功率較低的景觀燈。此外，廣泛應(yīng)用于發(fā)達(dá)城市的太陽能景觀照明也是很好的低碳措施。

3、鼓勵公共交通

相關(guān)部門應(yīng)該完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，讓軌道交通和公交交通成為市民樂意實用的出行工具。此外，自行車的公用化，將是實現(xiàn)低碳城市重要的推動力。如果能推廣到城市范圍，能夠極大的降低私人機動車的使用率，從而降低碳的排放量。

4、清潔能源與風(fēng)景園林

低碳城市將逐步擺脫對與石油的依賴，革新城市的能源供應(yīng)系統(tǒng)。風(fēng)能、太陽能和水里發(fā)電將被廣泛使用。相關(guān)能源收集設(shè)施，如風(fēng)車和太陽能將可以與結(jié)合景觀設(shè)施造景，風(fēng)車和太陽能板的放置場地既可以作為發(fā)電場地，也可以作為綠地，供人游玩和觀賞。

5、生態(tài)措施與水

雨水收集、污水處理和沙漠化防治都與景觀息息相關(guān)。屋頂花園將加大雨水收集的綠地；生態(tài)濕地將凈化工業(yè)和生活產(chǎn)生的污水；沙漠化的防治與風(fēng)沙抵御將依賴更多的防護(hù)綠地。

五、低碳概念在園林景觀設(shè)計中的實踐初探

在對園林景觀的低碳設(shè)計進(jìn)行了初步的研究分析之后,并總結(jié)實際項目操作，得出以下幾點低碳設(shè)計原則:

1、尊重當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境與人文環(huán)境

認(rèn)真全面的考察項目環(huán)境，充分了解當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件及民俗民情。不同地域都保持著各自的民族文化與居住習(xí)慣，因此我們在設(shè)計中就要充分的了解他們，并結(jié)合項目所在具體環(huán)境進(jìn)行合理的設(shè)計研究，不能盲目的設(shè)計規(guī)劃。

2、遵循項目所在地塊本身的生態(tài)特性,合理開發(fā)利用資源，并對其加以保護(hù)

例如美國景觀設(shè)計師協(xié)會(ASLA)公布了年度專業(yè)獎項，2010上海世博園后灘公園獲本年度最高設(shè)計獎――杰出獎。上海世博園后灘公園是上海世博會的重要組成部分, 它倡導(dǎo)生態(tài)之美、豐產(chǎn)與健康的作物與野草之美，生動地注解了“城市，讓生活更美好”的世博理念。

3、生態(tài)景觀、低碳設(shè)計

有專家表示,明年中國經(jīng)濟關(guān)注的焦點之一極有可能是中國能否走上一條低碳的轉(zhuǎn)型之路。而景觀設(shè)計中的節(jié)能環(huán)保型材料應(yīng)用和設(shè)計理念的加入必將受到市場的青睞。這樣的環(huán)境，這樣的可持續(xù)發(fā)展前景才是我們未來完美生活的追求目標(biāo)。

4、合理控制成本,合理低碳化。

合理控制項目成本，不要為了低碳而低碳。因此，景觀設(shè)計師必須有景觀成本控制概念。

六、現(xiàn)狀問題

現(xiàn)在越來越多的城市規(guī)劃被打上了低碳城市的標(biāo)簽，但是真正實現(xiàn)低碳城市的目標(biāo)并不是短期內(nèi)可以達(dá)到的，需要經(jīng)過長期而艱巨的實踐，需要更多的基礎(chǔ)設(shè)施的投入，需要更多的科學(xué)研究。

現(xiàn)今，城市園林綠地的建設(shè)中存在著許多有悖于低碳原則的設(shè)計值得警惕。過分追求精致化的園林導(dǎo)致園林景觀的高維護(hù)率，植物種植時過于追求其觀賞性而忽略其生態(tài)性；大量興起濕地公園的建設(shè)，卻只關(guān)注于其游覽觀賞性而忽略其真正的生態(tài)價值；不合理的材料使用，導(dǎo)致現(xiàn)在的園林使用年限遠(yuǎn)低于設(shè)計預(yù)期。這些無疑都降低城市園林綠地作為“碳匯”的功能，有時甚至使其成為“碳源”。希望通過更多的關(guān)于低碳設(shè)計的探索，使低碳的概念成為每個設(shè)計師設(shè)計時的一把標(biāo)尺，真正地將低碳落實到實際設(shè)計中。

篇2

關(guān)鍵詞：CDIO；課程群；軟件開發(fā)；實踐教學(xué)

0 引言

隨著高等教育進(jìn)入大眾化階段，國內(nèi)高等教育呈現(xiàn)多樣化的辦學(xué)格局。許多新升本科院校確立了培養(yǎng)應(yīng)用型人才的目標(biāo)定位，應(yīng)用型本科教育已逐漸成為我國高等教育體系中一種新的重要類型。應(yīng)用型人才是高等學(xué)校根據(jù)社會實際需要所培養(yǎng)面向?qū)嶋H、面向生產(chǎn)一線掌握一定基礎(chǔ)理論知識并有一定的創(chuàng)新能力的人才。因此，在應(yīng)用型人才的培養(yǎng)過程中，既要重視對基本概念和基礎(chǔ)理論的掌握和理解，更應(yīng)重視實踐動手能力的培養(yǎng)，使培養(yǎng)的人才面向市場、面向應(yīng)用，具備基礎(chǔ)理論適度、技術(shù)應(yīng)用能力強、知識面較寬、素質(zhì)高等特點。

計算機科學(xué)與技術(shù)是一個實踐性很強的工科專業(yè)，不僅要求從業(yè)者具有扎實的理論知識，更要求從業(yè)者具有較強的應(yīng)用能力和實踐動手能力。而軟件開發(fā)能力是計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)學(xué)生最重要的一種能力，如何通過一系列理論課程的學(xué)習(xí)和實踐環(huán)節(jié)的鍛煉使學(xué)生獲得這種能力，為今后的工作打下牢固的基礎(chǔ)，是一個非?，F(xiàn)實和重要的課題。

本文以應(yīng)用型軟件開發(fā)人才培養(yǎng)為目標(biāo)，以加強軟件開發(fā)課程群建設(shè)為契機，結(jié)合CDIO的一體化、工程、主動學(xué)習(xí)等理念，對軟件開發(fā)課程群的實踐環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)，采用先進(jìn)的工程教育培養(yǎng)模式，提高學(xué)生的軟件開發(fā)水平和實踐動手能力，從而提升畢業(yè)生在軟件產(chǎn)業(yè)人才市場的競爭能力和適應(yīng)能力。

1 CDIO工程教育模式

CDIO工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果。為了應(yīng)對經(jīng)濟全球化形勢下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展對工程人才的大量需求，麻省理工學(xué)院、瑞典皇家工學(xué)院等4所大學(xué)從2000年起成立的跨國研究組，經(jīng)過4年的探索研究后創(chuàng)立了CDIO工程教育理念。CDIO是構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計（Design）、實現(xiàn)（Implement）、運作（Operate）的集合體，讓學(xué)生以主動、實踐、課程內(nèi)容有機聯(lián)系學(xué)習(xí)工程的方式，即“做中學(xué)”的方式來學(xué)習(xí)。CDIO培養(yǎng)模式通過項目將整個課程體系有機而系統(tǒng)地結(jié)合起來，目標(biāo)是培養(yǎng)高素質(zhì)的工程應(yīng)用人才。將CDIO理念貫穿于軟件開發(fā)課程群實踐教學(xué)中，對應(yīng)用型工程人才實踐動手能力的提高具有重要作用和實際意義。

2 軟件開發(fā)課程群的設(shè)置

課程群是數(shù)門課程的集合，對于課程體系、課程群和課程建設(shè)，它處于中觀的位置。其核心都是從培養(yǎng)學(xué)生的能力出發(fā)，研究各子課程之間的內(nèi)在聯(lián)系，將它們進(jìn)行合理整合，通過課程群建設(shè)得以提升到一個新檔次，從而使整體教學(xué)質(zhì)量得到提高。軟件開發(fā)課程群是計算機科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的主干課程，軟件開發(fā)課程群應(yīng)以“培養(yǎng)應(yīng)用型的本科人才，注重計算機實踐能力培養(yǎng)”為核心進(jìn)行建設(shè)。隨著專業(yè)的發(fā)展，專業(yè)內(nèi)涵逐漸從“計算機”延伸到“計算”，學(xué)科目標(biāo)也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)換和充實。在這樣的背景下，跟軟件開發(fā)系列有關(guān)的課程相對比較多。為了便于管理和進(jìn)行分類，將軟件開發(fā)課程群按遞進(jìn)關(guān)系進(jìn)行設(shè)置，分為軟件開發(fā)基礎(chǔ)、算法分析和軟件開發(fā)工具3個子課程群。軟件開發(fā)課程群的具體設(shè)置如表1所示。

表1 軟件開發(fā)課程群設(shè)置

上表中，隨著移動應(yīng)用開發(fā)成為新的熱門產(chǎn)業(yè)，嵌入式軟件開發(fā)模塊側(cè)重于智能手機應(yīng)用軟件的開發(fā)，并且以Android平臺為基礎(chǔ)進(jìn)行教學(xué)。

3 基于CDIO的實踐教學(xué)改革

通過分析軟件開發(fā)課程群的特點以及CDIO工程教育模式中以能力培養(yǎng)為目標(biāo)的大綱和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，以CDIO的工程教育理念為指導(dǎo)，對課程群的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行改革。

軟件開發(fā)課程群由十多門相互獨立又聯(lián)系緊密的課程組成，它們有著不同的課程目標(biāo)，但又銜接緊密，共同構(gòu)成了一個培養(yǎng)軟件開發(fā)人才的課程體系。軟件開發(fā)課程群不僅僅重視基本理論的驗證，在教學(xué)過程中更應(yīng)特別突出實踐教學(xué)的重要性，制定相宜的系統(tǒng)實踐教學(xué)計劃和學(xué)生訓(xùn)練目標(biāo)。為構(gòu)建良好的實踐環(huán)節(jié)，需要在CDIO教學(xué)理念的指導(dǎo)下，根據(jù)工程化實踐教學(xué)的需求，全面調(diào)整實踐課程與教學(xué)模式，實現(xiàn)工程化教學(xué)模式。

根據(jù)軟件開發(fā)人才的培養(yǎng)目標(biāo)及相應(yīng)專業(yè)能力的要求，結(jié)合CDIO的一體化理念、工程理念、主動學(xué)習(xí)理念、團隊協(xié)作理念等，我們將軟件開發(fā)課程群實踐教學(xué)分為三個層次，即基礎(chǔ)層、綜合應(yīng)用層和創(chuàng)新層。每個層次的實踐教學(xué)內(nèi)容及能力訓(xùn)練目標(biāo)如圖1所示。

圖1 軟件開發(fā)課程群實踐教學(xué)層次及能力訓(xùn)練目標(biāo)

在圖1中，基礎(chǔ)層主要通過計算機程序設(shè)計語言和專業(yè)基礎(chǔ)課程的驗證性實驗為主，為了鍛煉學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，部分實踐操作由學(xué)生課后獨立完成；綜合應(yīng)用層強調(diào)技術(shù)知識和工程能力的培養(yǎng)，由綜合性和設(shè)計性實驗、課程設(shè)計（項目實訓(xùn)）的方式訓(xùn)練完成，該階段面對簡單的工程問題，在教師指導(dǎo)下由學(xué)生組成3-5人的開發(fā)小組自行完成設(shè)計、制作、調(diào)試、測試實驗結(jié)果，共同完成實驗課題。面對一個綜合性的小型項目，能較好地培養(yǎng)學(xué)生的過程與系統(tǒng)構(gòu)建能力，在共同開發(fā)中，還培養(yǎng)了學(xué)生團隊協(xié)作能力；創(chuàng)新層強調(diào)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，主要通過頂崗實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計、科研訓(xùn)練和科技競賽的方式完成，它涵蓋了CDIO“在企業(yè)與社會環(huán)境下的構(gòu)思-設(shè)計-實現(xiàn)-運作”層面所需要的能力。該階段吸納學(xué)生進(jìn)行與“產(chǎn)學(xué)研”相關(guān)課題的編程創(chuàng)新訓(xùn)練。通過學(xué)生科技競賽、程序設(shè)計大賽和深入企業(yè)實踐教學(xué)基地、畢業(yè)實習(xí)單位進(jìn)行頂崗實習(xí)等方式，在公司環(huán)境中，真實感受軟件工程項目的整個開發(fā)流程，該實踐環(huán)節(jié)要求學(xué)生按軟件企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)周期進(jìn)行構(gòu)思、設(shè)計、實現(xiàn)以及運作，屬于高級層次的項目；或者對學(xué)術(shù)型學(xué)生，吸引他們參與教師的科研課題，爭取發(fā)表學(xué)術(shù)論文和科研成果等。教師在提供畢業(yè)設(shè)計選題過程中，也要注重畢業(yè)設(shè)計課題的綜合性和創(chuàng)新性。因為在創(chuàng)新性實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，需要學(xué)生查閱英文資料，而且開發(fā)環(huán)境也是英文版，所以該環(huán)節(jié)也涵蓋了CDIO能力大綱中的外語交流能力。

軟件開發(fā)課程群實踐教學(xué)中兩個主體分別是教師和學(xué)生，為了培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐能力，顯然教師也需具備CDIO能力。為了提高主講教師的工程經(jīng)驗，學(xué)校派遣教師去企業(yè)進(jìn)行為期半年的工程實踐鍛煉培養(yǎng)。此外還邀請軟件開發(fā)企業(yè)的項目經(jīng)理到校對教師和學(xué)生進(jìn)行短期培訓(xùn)。學(xué)校也鼓勵教師承接企業(yè)委托的橫向項目開發(fā)，通過實實在在的企業(yè)課題提高教師的工程實踐能力。

4 學(xué)生實踐教學(xué)的評價機制

為了保證軟件開發(fā)課程群實踐教學(xué)體系的良好運行，必須建立起一套易于操作的評價機制，對實踐教學(xué)中涉及的各項能力進(jìn)行有效評價。對學(xué)生的評價機制貫穿整個學(xué)習(xí)過程，包括學(xué)生學(xué)習(xí)評價機制、實驗評價機制、課程設(shè)計評價機制、實習(xí)評價機制、畢業(yè)設(shè)計評價機制等等。實踐教學(xué)的具體考核方法如表2所示。

表2 軟件開發(fā)課程群實踐教學(xué)考核方法

上表中，綜合性和設(shè)計性實驗由于涉及學(xué)生綜合應(yīng)用知識的能力和工程實踐能力，僅僅看報告并不能客觀評價一個學(xué)生，因此需要學(xué)生做課堂答辯，除了當(dāng)堂演示系統(tǒng)運行之外，還要敘述自己的系統(tǒng)設(shè)計思路，并回答教師提問。課程設(shè)計為小組團隊完成，為了考察一個學(xué)生的團隊協(xié)作能力，協(xié)作能力的好壞小組成員最清楚，因此需要組員對考核者做小組評定。創(chuàng)新性實踐教學(xué)是對學(xué)生更高層次的培養(yǎng)，并不需要每個學(xué)生都必須完成該項考核，對那些綜合素質(zhì)較高、創(chuàng)新能力強的學(xué)生，通過他們的獲獎證書、發(fā)表的科研論文、申報的專利或者參與科研課題的總結(jié)報告，由班主任進(jìn)行考核評定，作為學(xué)生評優(yōu)、評先的重要依據(jù)。通過上表所述的各項考核方法，我們對學(xué)生基于CDIO的各項能力有一個客觀的評價標(biāo)準(zhǔn)，使老師及時分析學(xué)生情況，從而為進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化工程化教學(xué)實踐要求提供依據(jù)。

5 結(jié)束語

教學(xué)改革的最終目的是培養(yǎng)符合市場和社會需求的工程實踐型人才，學(xué)生軟件開發(fā)能力的培養(yǎng)是適應(yīng)社會對計算機專業(yè)人才的需要。本文通過分析軟件開發(fā)課程群和CDIO工程教育模式的特點，同時綜合考慮應(yīng)用型本科高校對學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，對軟件開發(fā)課程群的實踐教學(xué)改革進(jìn)行了探討。軟件開發(fā)課程群實踐教學(xué)是一個多層次、全方位、重應(yīng)用的完整體系，以培養(yǎng)學(xué)生CDIO能力為目標(biāo)，包括實驗教學(xué)、課程設(shè)計、頂崗實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計及創(chuàng)新性實踐活動等，從基礎(chǔ)到課程綜合知識的運用，到真正的軟件開發(fā)流程訓(xùn)練，到學(xué)生創(chuàng)新思維能力的培養(yǎng)，一步步地將計算機專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)成社會有用的軟件人才。實踐結(jié)果表明，本課程群實踐教學(xué)體系一是能滿足不同學(xué)生層次的學(xué)習(xí)需要；二是通過真實的企業(yè)環(huán)境進(jìn)行工程化培訓(xùn)，學(xué)生的學(xué)習(xí)目的明確，團隊意識、職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)能力等方面均有明顯提高；三是通過校企實踐教學(xué)基地的實訓(xùn)及創(chuàng)新實踐教學(xué)的訓(xùn)練，部分學(xué)生的創(chuàng)新能力明顯得到了提高，為今后研究性學(xué)習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。

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篇3

關(guān)鍵詞：低碳城市；生態(tài)城市；城市規(guī)劃；建設(shè)；基本原理

隨著全球氣候暖化趨勢，大城市成了能源消耗、溫室氣體排放的“大戶”。據(jù)統(tǒng)計，大城市能耗占全世界能耗總量的75%，溫室氣體排放量占全世界溫室氣體排放總量的80%。城市化進(jìn)程與二氧化碳排放量關(guān)系密切。目前，全球正處于快速城市化與資源危機并存的階段，為尋找出路和解決危機問題，低碳城市發(fā)展理念應(yīng)運而生。所謂低碳城市，是指以低碳技術(shù)為核心，低碳產(chǎn)業(yè)和低碳消費為重點，低能耗、低排放、低污染為特征的新型城市發(fā)展模式。本文概述低碳城市規(guī)劃建設(shè)的基本特征與基本原理，為城市的低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展提供借鑒，并為城市低碳規(guī)劃建設(shè)的有序性提出建議。

一、低碳城市的概念與含義

“低碳”一詞首先出現(xiàn)在“低碳經(jīng)濟”概念中。低碳經(jīng)濟的核心思想是以更少的能源消耗獲得更多的經(jīng)濟產(chǎn)出。城市作為碳減排的關(guān)鍵，低碳城市的概念就應(yīng)運而生。根據(jù)世界自然基金會的定義，低碳城市是指城市在經(jīng)濟高速發(fā)展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放處于較低的水平。2008年初，世界自然基金會(WWF)與當(dāng)時的國家建設(shè)部取上海市和河北省保定市為試點，推出“低碳城市”發(fā)展示范項目。由此，低碳城市規(guī)劃建設(shè)在我國正式起步。

認(rèn)識低碳城市的概念，首先要認(rèn)識到低碳城市實際也是屬于生態(tài)城市的范疇。追求低碳城市建設(shè)，實際上也是在追求生態(tài)城市的建設(shè)。低碳城市是實現(xiàn)生態(tài)城市過程中的初級階段，是以減少碳排放為主要切入點的生態(tài)城市類型。由此，低碳城市的概念可以這樣理解：將低碳目標(biāo)與生態(tài)理念相融合，實現(xiàn)“人―城市―自然環(huán)境”和諧共生的復(fù)合人居系統(tǒng)，從而形成低碳型生態(tài)城市?？梢?，低碳城市有兩層含義：一是城市本身是低碳的，城市的規(guī)劃、交通、建筑盡量朝低碳的方向發(fā)展，城市居民有很明晰的低碳理念；二是需要對粗放的、高能耗的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。

二、低碳城市規(guī)劃的基本特征

構(gòu)建低碳城市，必須制定全方位的政策和規(guī)劃，重視產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的低碳化改造；倡導(dǎo)綠色建筑，設(shè)定節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，實施太陽能屋頂計劃；通過定量分析，合理設(shè)計遮陽、建筑朝向、綠化帶分布，控制熱島效應(yīng)，實現(xiàn)最佳的自然通風(fēng)效果；重視交通規(guī)劃，降低交通過程的碳排放，在城市規(guī)劃階段采取預(yù)留公交、自行車空間，限制私家車的使用；等等。認(rèn)識低碳城市規(guī)劃的基本特征，首先必須弄清低碳城市的基本特征，然后才能按照低碳城市規(guī)劃原理去規(guī)劃設(shè)計，自覺地建設(shè)低碳生態(tài)城市。

（一）可操作性。低碳城市的“低碳”，是為人們改善城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的行為指明了方向，提供了切入點，也相對容易量化衡量，因而也較容易把握和實現(xiàn)。低碳城市規(guī)劃和建設(shè)的具體方法和技術(shù)體系，至少有三點：一是低碳城市發(fā)展指標(biāo)體系；二是低碳經(jīng)濟技術(shù)和低碳能源技術(shù)；三是生態(tài)技術(shù)。

（二）高效性。城市作為高度集聚性的人類聚居地，人們的生存途徑不同、生活水準(zhǔn)不同，欲望也不同，故生存競爭激烈，行為效率也就高了。低碳城市的高效性表現(xiàn)在城市的生產(chǎn)、運行和維護(hù)成本的能耗趨于最小化，城市物質(zhì)與能量得到最高效的利用，城市生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)性將大大提高。低碳城市規(guī)劃內(nèi)容的高效性主要應(yīng)體現(xiàn)在城市能源系統(tǒng)的高效率，城市轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的高效益和城市流轉(zhuǎn)系統(tǒng)的高效率。

（三）循環(huán)性?！把h(huán)性”是具有強大生命力的自然生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)在運行機制。低碳城市的循環(huán)性特征體現(xiàn)在城市各個系統(tǒng)和各個層面的良性循環(huán)，其中主要有以下幾點：①通過自身生態(tài)系統(tǒng)的完善，對改善整個自然生態(tài)系統(tǒng)循環(huán)起積極的作用；②城市循環(huán)的內(nèi)容全面、完整，具有一定的系統(tǒng)性；③城市各個系統(tǒng)以及整體的城市系統(tǒng)的循環(huán)速率比較合理、且保持整個城市循環(huán)系統(tǒng)平衡；④循環(huán)機制明確，模式正確；⑤能識別、能解決阻礙城市系統(tǒng)良性循環(huán)中出現(xiàn)的問題。低碳城市規(guī)劃設(shè)計就是遵循這幾種特征的特性，利用科學(xué)的手段，通過原理設(shè)計，使其更加系統(tǒng)性，從而達(dá)到良性循環(huán)。

（四）和諧性。低碳城市的和諧性，一方面反映在人與自然的關(guān)系上，人貼近自然，自然融于城市，城市結(jié)合自然發(fā)展；另一方面，低碳城市的和諧性更主要的是體現(xiàn)在人與人的關(guān)系上，低碳城市不是僅用自然綠色點綴人居環(huán)境，而是關(guān)心人、陶冶人、人與人關(guān)系和諧的社會。這種和諧性正是低碳生態(tài)城市核心特征之一，也是低碳城市規(guī)劃所要達(dá)到的真正目的之一。

三、低碳城市規(guī)劃的基本原理

低碳城市規(guī)劃的基本原理是指導(dǎo)低碳城市規(guī)劃的理論基礎(chǔ)和核心思想，對于低碳城市的規(guī)劃建設(shè)具有重要的意義。

（一）良性循環(huán)原理

良性循環(huán)原理的核心是指低碳城市要充分考慮各系統(tǒng)關(guān)系及城市與區(qū)域關(guān)系，從而實現(xiàn)城市發(fā)展的趨優(yōu)性。

（1）系統(tǒng)性原理。城市環(huán)境已經(jīng)屬于自然環(huán)境加人工環(huán)境的環(huán)境系統(tǒng)，城市環(huán)境系統(tǒng)所具有的自然性、人工性、開放性、相依性等特點，使其成為生態(tài)系統(tǒng)中最為復(fù)雜的類型之一，從而決定其必須考慮系統(tǒng)的良性運轉(zhuǎn)。一方面，規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容的系統(tǒng)性與完整性。低碳城市的規(guī)劃建設(shè)不僅是物質(zhì)空間的建設(shè)，而且還應(yīng)注重人的環(huán)境素質(zhì)的培養(yǎng)，致力于經(jīng)濟環(huán)境與社會環(huán)境的建設(shè)、城市生態(tài)支持系統(tǒng)的建設(shè)和長遠(yuǎn)的發(fā)展框架建設(shè)等。另一方面，規(guī)劃建設(shè)需要完善城市低碳生態(tài)系統(tǒng)功能。低碳城市規(guī)劃建設(shè)應(yīng)當(dāng)運用生態(tài)學(xué)的生態(tài)系統(tǒng)基本功能的理論，從生物生產(chǎn)、物質(zhì)循環(huán)、能量流動、信息傳遞等系統(tǒng)功能的角度著手，進(jìn)行低碳生態(tài)城市的規(guī)劃建設(shè)的組織實施。低碳系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮是實現(xiàn)低碳生態(tài)系統(tǒng)與外界協(xié)調(diào)平衡的必要條件，而從低碳系統(tǒng)的角度進(jìn)行低碳城市規(guī)劃建設(shè)，將有助于實現(xiàn)城市系統(tǒng)高效、循環(huán)的“自運營”，減輕城市建設(shè)與發(fā)展對區(qū)域的生態(tài)的負(fù)擔(dān)，將城市建設(shè)成為與自然生態(tài)系統(tǒng)和諧共生的人居系統(tǒng)。

（2）區(qū)域性原理。城市的發(fā)展是在一定區(qū)域背景下展開的，城市與其賴以生存的區(qū)域，是唇齒相依的關(guān)系。低碳城市是一定區(qū)域社會、經(jīng)濟、自然的綜合體。城市要實現(xiàn)有機的生態(tài)發(fā)展，區(qū)域原理可對此發(fā)揮有益的作用。首先，必須在城市和區(qū)域之間構(gòu)筑有機、緊密的經(jīng)濟、社會和生態(tài)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，形成復(fù)合系統(tǒng)。通過統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)，使水資源、市政、教育、醫(yī)療等資源能與城鄉(xiāng)共同使用，使資源在城市和農(nóng)村間復(fù)合循環(huán)利用，同時協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施投資，保證城鄉(xiāng)更大范圍的支持和覆蓋；整合城鄉(xiāng)發(fā)展，保持城市生態(tài)平衡，使城市與區(qū)域成為一個有機的、統(tǒng)一的共生體。其次，低碳城市的規(guī)劃建設(shè)還要注意區(qū)域差別。中國的土地遼闊，地形復(fù)雜，地方的特點和歷史傳承等決定了低碳城市發(fā)展模式的多樣性。因此，低碳城市規(guī)劃與建設(shè)應(yīng)尊重和保留歷史的記憶，繼承和發(fā)揚傳統(tǒng)文化，根植于所在地域，適應(yīng)地域自然，使用當(dāng)?shù)夭牧稀⒅参锖徒ú牡取?/p>

（二）生態(tài)調(diào)控原理。低碳城市作為生態(tài)城市的先行者，其規(guī)劃建設(shè)需要以生態(tài)學(xué)原理為理論基礎(chǔ)，對低碳城市進(jìn)行符合生態(tài)學(xué)原理―自然原理的調(diào)控。一是城市空間結(jié)構(gòu)模式要結(jié)合自然。城市空間結(jié)構(gòu)是城市建設(shè)的框架，決定了城市的空間分布格局及城市形態(tài)。低碳城市的空間結(jié)構(gòu)要充分地結(jié)合自然，與自然環(huán)境和諧共生，包括地形地貌、地質(zhì)、氣象、水文等。二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要結(jié)合自然。低碳城市的生態(tài)調(diào)控須構(gòu)建城市生態(tài)安全格局，促進(jìn)生態(tài)服務(wù)功能的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，充分利用河流、水系、森林、防護(hù)林帶、公園等要素形成綠色基礎(chǔ)設(shè)施的基本空間格局，從而保證城市生態(tài)系統(tǒng)與自然環(huán)境之間生物要素的流通。三是空間設(shè)計結(jié)合自然。低碳城市空間設(shè)計主要是通過空間要素的生態(tài)化規(guī)劃布局達(dá)到系統(tǒng)自我循環(huán)和自我調(diào)節(jié)，減少對環(huán)境的消耗和污染，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境的改善。

（三）層次原理。城市生態(tài)系統(tǒng)是一個龐大的網(wǎng)絡(luò)，具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。實現(xiàn)低碳城市需要區(qū)別各層次的共性和差異，層層推進(jìn)，一環(huán)扣一環(huán)。層次原理的特征之一是通過改善縱向狀態(tài)促使途徑趨適。低碳城市規(guī)劃作為指導(dǎo)和協(xié)調(diào)多部門利益、優(yōu)化土地資源配置、合理組織城市空間環(huán)境的戰(zhàn)略部署，必須在區(qū)域規(guī)劃、總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃、城市設(shè)計、修建性詳細(xì)規(guī)劃、專項規(guī)劃以及建筑設(shè)計和施工等層面都貫徹低碳化、生態(tài)化的基本概念，并使層次之間關(guān)系協(xié)調(diào)、層次遞進(jìn)。

當(dāng)前，我國與人居環(huán)境發(fā)展密切相關(guān)的國情包括：資源短缺、人多地少和經(jīng)濟在發(fā)展中。其中，資源短缺、人多地少決定了我國的城市建設(shè)只能走資源合理利用、土地節(jié)約的道路；經(jīng)濟在發(fā)展中決定了我國的國策就是要以經(jīng)濟建設(shè)為中心不能動搖。中國的經(jīng)濟及大多數(shù)城市的能源70％以上來自煤碳，對城市生態(tài)環(huán)境帶來極大的影響，相當(dāng)一部分的生態(tài)空間也受到蠶食和沖擊。中國在未來幾十年間，將出現(xiàn)工業(yè)化和城市化的，城市環(huán)境也將面臨嚴(yán)峻的考驗。面對實情，我們應(yīng)深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，立即著手開發(fā)新能源，遏制污染，發(fā)展低碳經(jīng)濟，建設(shè)低碳生態(tài)城市。

四.結(jié)語

總之，低碳城市是城市建設(shè)規(guī)劃的一個新趨勢。低碳城市的規(guī)劃建設(shè)，不僅是順應(yīng)當(dāng)今世界低碳經(jīng)濟發(fā)展潮流、積極應(yīng)對全球氣候變化的正確戰(zhàn)略選擇，也是深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、加快生態(tài)文明建設(shè)、應(yīng)對復(fù)雜多變國際環(huán)境、實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展、提升國際競爭力的重大戰(zhàn)略舉措，意義重大，刻不容緩。未來在低碳城市規(guī)劃建設(shè)上，需要實現(xiàn)工業(yè)布局低碳化、循環(huán)化，構(gòu)建綠色交通體系，發(fā)展綠色建筑，倡導(dǎo)綠色消費。為引導(dǎo)低碳城市的規(guī)劃建設(shè)，特別需要盡快建立一個量化的低碳城市評價指標(biāo)體系或衡量指標(biāo)。

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篇4

【關(guān)鍵詞】新形勢下；國土規(guī)劃工作；思考

當(dāng)今，環(huán)境問題對于人類的正常生活影響更大，尤其是我國受到霧霾的影響很大，這對于人類正常的生產(chǎn)生活產(chǎn)生了很大的不利影響，產(chǎn)生這些問題的根本原因歸根結(jié)低就是人類忽視了對環(huán)境的保護(hù)，許多城市在發(fā)展的過程中，只注重經(jīng)濟的發(fā)展，政府財政收入的提升，而忽視了對城市的合理規(guī)劃，這使得城市自身的吸碳能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于城市的造碳能力，這就使得環(huán)境問題日益加劇，因此要在低碳理念下做好城市規(guī)劃，通過對城市的能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行規(guī)劃、對城市交通進(jìn)行一定的規(guī)劃、建立立體的城市綠化規(guī)劃、確保城市的綠色用地等幾個方面來做好城市的規(guī)劃，實現(xiàn)低碳城市的發(fā)展目標(biāo)。

1、低碳城市規(guī)劃的目標(biāo)

低碳城市規(guī)劃包括倆個目標(biāo)：一是通過城市發(fā)展自身低碳經(jīng)濟、建設(shè)低碳社會，來消耗更少的能源，降低二氧化碳的排放量；二是通過新能源、綠色能源的推廣來為全球二氧化碳的排放減少貢獻(xiàn)一份力量。

2、低碳城市規(guī)劃的手段

國土資源的規(guī)劃是建立在土地資源利用的基礎(chǔ)之上的，而土地利用則和整一個自然環(huán)境有著直接的聯(lián)系。土地利用不僅僅直接參與了自然生態(tài)系統(tǒng)，尤其是其中的獨立生態(tài)系統(tǒng)之中的碳排放與碳吸納過程。尤其是針對有綠色植物的土地的國土規(guī)劃，更是直接影響到所在地區(qū)的碳排放量。因此，對于土地利用需要有著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，清楚的認(rèn)識到土地資源地優(yōu)化配置有著重要價值。土地資源不僅僅關(guān)系到整一個國家地區(qū)的土地利用，更是關(guān)系到國土空間開發(fā)組織、國土資源優(yōu)化配置等的問題。這也是國土規(guī)劃中碳概念的應(yīng)用。國土資源規(guī)劃部門需要更加清晰地認(rèn)低碳概念的價值，在整一個規(guī)劃過程中更好地進(jìn)行應(yīng)用貫徹。為了更好地突出工作重點，相應(yīng)節(jié)能減排的發(fā)展理念，在2008年，相關(guān)部分設(shè)立了《土地利用規(guī)劃的碳減排效應(yīng)與調(diào)控研究》科研專項，其目的是揭示土地利用碳排放效應(yīng)機理的基礎(chǔ)上，更加合理的進(jìn)行土地資源的優(yōu)化利用，促進(jìn)低碳經(jīng)濟發(fā)展。

2.1對城市的能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行規(guī)劃

對于城市的能源結(jié)構(gòu)的規(guī)劃，要通過倡導(dǎo)新能源、綠色能源的使用來進(jìn)行，比如太能能、氫能的使用，這些都是綠色環(huán)保的新能源，要注重對于新能源使用的專項研究，要加大對于研究的投資力度。例如在城市的整體規(guī)劃當(dāng)中，可以將太陽能的利用規(guī)劃的其中，并往建筑領(lǐng)域等推廣，鼓勵企業(yè)在新建筑的建設(shè)中使用太陽能這一新能源，并通過一定的獎勵來對企業(yè)進(jìn)行激烈，對于積極使用太陽能的用戶，在政策條件允許的情況下可以給與一定的照顧，這樣就可以極大的提升太陽能的使用力度。在農(nóng)村要大力推廣沼氣，號召人們放棄煤炭的使用，這樣不僅節(jié)約了能源，還可以起到保護(hù)環(huán)境的作用。

2.2對城市交通進(jìn)行一定的規(guī)劃

人類的活動離不開交通，做好交通工作十分的重要，并且交通是消耗能源的一大方面，排放的尾氣中含有大量的碳，所以要對城市交通進(jìn)行一定的規(guī)劃，要大力推行綠色交通的規(guī)劃，倡導(dǎo)人們放棄私家車出行，更多的使用低能源、低碳排放的出行方式，將公共交通作為主要的出行方式。在城市的智能交通系統(tǒng)中，要使城市公交的出行比例加強，進(jìn)而使人們更主動的放棄小汽車的出行方式，城市也要對公交進(jìn)行更新?lián)Q代，盡早的購買綠色新能源的環(huán)保公交來投入使用。此外，在城市規(guī)劃的時候，還可以在條件允許的情況下，一定程度上加大人行道路和自行車道路的寬度，使人們更愿意使用綠色的出行方式，通過自己的行動來為低碳城市的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。合理的交通規(guī)劃，必然對人們的生活產(chǎn)生積極的影響，促進(jìn)社會的和諧發(fā)展。

2.3建立立體的城市綠化規(guī)劃

因為城市的綠地面積是有限的，但是我們可以通過立體綠化的方式來增加城市的綠色面積。在地面種植草坪或者樹木是傳統(tǒng)的綠化方式，而本文中提出的立體綠化指的是在屋頂或者墻上進(jìn)行綠色植物的種植，這使得植物栽種的區(qū)域發(fā)生的變化很大。通過立體綠化可以營造更廣闊的城市綠色環(huán)境，使得城市自身具有的環(huán)境保護(hù)作用更加突出，可以提升凈化空氣的力度、更多的吸收二氧化碳，還能降低噪音、防風(fēng)滯塵，立體綠化對于建筑物擁擠、人口稠密地區(qū)更加的適用。但是長期以來城市規(guī)劃者都忽略了立體綠化這一方式，如果在城市的屋頂進(jìn)行立體綠化，將可以打造美麗環(huán)保的“空中花園”，不僅能夠使建筑物具有隔熱保溫的功效，還可以使建筑物能耗降低，在不多占土地的情況下就實現(xiàn)了綠化面積的擴大，使得城市空間環(huán)境得到美化。根據(jù)相關(guān)機構(gòu)的推算，如果一個城市在全部屋頂進(jìn)行綠化，那么可以使城市上空的二氧化碳含量大大降低，可以減少80%左右。因此城市規(guī)劃者要將立體綠色規(guī)劃納入到城市規(guī)劃中來，國家相關(guān)機構(gòu)也可以出臺規(guī)定來促進(jìn)更多的城市進(jìn)行立體綠化的規(guī)劃。

2.4確保城市的綠色用地

當(dāng)前，許多城市都為了促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展，增加政府財政收入，大肆買地而導(dǎo)致缺乏足夠的城市綠色用地，這使得城市的環(huán)境得不到大自然綠色植物的保護(hù)，因為二氧化碳可以被綠色植物通過光合作用吸收，所以在進(jìn)行城市的規(guī)劃時，一定不要為了經(jīng)濟發(fā)展而忽視環(huán)境的保護(hù)，要合理的對城市的綠色用地進(jìn)行規(guī)劃，通過更大面積的綠色植物的栽種，可以使得城市的整體環(huán)境被改善，還能夠?qū)夂蜻M(jìn)行調(diào)節(jié)，使得城市的熱島效應(yīng)降低。通過綠色建設(shè)還能夠使城市的生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)增強，而且樹木、草坪可以起到防風(fēng)固沙的作用，可以使城市的抗風(fēng)險能力得到有效的提升，對于城市的環(huán)保有著重要的意義。在戶外活動上，要確保人們可以有適合健身的室外綠地，要使得城市小區(qū)綠色住宅的利用效率提升，使城市的整體吸碳能力增強，這樣就可以保證人們可以生活在一個綠色美好的環(huán)境之中。

結(jié)束語

隨著社會的發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平變的越來越好，但是缺忽視了人類活動對于環(huán)境造成的污染，隨著碳含量在大氣中的不斷提升，使得全球變暖這一重大問題擺在了人類面前，許多相關(guān)專家呼吁人們進(jìn)行低碳生活，發(fā)展低碳城市文明，因此要做好低碳城市規(guī)劃這一重大任務(wù)。對于如何更好的降低大氣中的碳含量，僅僅通過節(jié)能減排是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們需要在進(jìn)行城市規(guī)劃和建設(shè)的時候依照多元化的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，通過更好的低碳城市規(guī)劃來降低大氣中的碳含量，并創(chuàng)造可持續(xù)未來的低碳城市發(fā)展模式。本文對低碳理念下的國土規(guī)劃策略進(jìn)行了探討。

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關(guān)鍵詞：低碳城市；前景；規(guī)劃

低碳概念是世界上每個國家都在努力的目標(biāo)和動力，從低碳概念被提出的那刻，便作為健康的代名詞。中國是世界大國，也一直講可持續(xù)發(fā)展作為國家發(fā)展的指標(biāo)，而低碳經(jīng)濟符合這一國情。所以，在我國城市化快速發(fā)展的今天，低碳經(jīng)濟就成為了城市設(shè)計的理念和前提。現(xiàn)在就讓我們分析低碳城市前景

1.如何實現(xiàn)低碳城市建設(shè)規(guī)劃

當(dāng)前國際上對于低碳城市的建設(shè)和規(guī)劃有著相應(yīng)的原則，如何建設(shè)低碳型城市，需要符合其順時、因地、應(yīng)變、簡約的原則。順時則是要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡貏莪h(huán)境天氣變化等多重因素來實行城市建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)符合的城市；因地則是要考慮當(dāng)?shù)厮鶕碛械哪茉磫栴}，大多數(shù)地方有著類似太陽能、風(fēng)能能多種二次能源，要合理利用其優(yōu)勢；應(yīng)變則是在建設(shè)城市化發(fā)展的過程中，若遇到環(huán)境的變化，則需要改變發(fā)展戰(zhàn)略，以保護(hù)環(huán)境為首要任務(wù)，堅持貫徹可持續(xù)發(fā)展這一戰(zhàn)略。簡約則是因為地球上大部分資源都是有限的，需要我們充分利用好每一份資源，是未來城市規(guī)劃的主題。所以，務(wù)必堅持可持續(xù)發(fā)展這一中心思想不改變，是低碳概念的核心所在！

2.低碳城市的競爭

2.1 從2008年的保定與上海到目前的全國都在進(jìn)行低碳城市的規(guī)劃，我們可以看到似乎一夜之間全國都在實行這一概念，環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展成為世界主流城市努力爭取的方向。這一行為也說明在資源緊缺，環(huán)境壓力過大的當(dāng)前，低碳城市的出現(xiàn)為大眾指明了今后發(fā)展的方向。低碳城市不再是政府自己的事情，而是全人類共同的事業(yè)，很多工廠和企業(yè)接受這一思想，為相應(yīng)低碳城市的號召，自動減少碳的排放，為保護(hù)環(huán)境做出了有力的貢獻(xiàn)。贛州的虔東實業(yè)集團在過去是耗能的主要企業(yè)之一，而目前企業(yè)為了支持低碳城市的建設(shè)規(guī)劃，大大降低能源的消耗，在減少污染的同時也降低了企業(yè)的成本，實現(xiàn)企業(yè)與社會的雙贏。我們不難發(fā)現(xiàn)節(jié)能減排對低碳城市建設(shè)的作用之大。在全國上下所有人的努力中，我國的低碳城市越來越多，相互打造屬于自己的低碳品牌。

2.2低碳城市如何實現(xiàn)共同發(fā)展

低碳城市為何會有如此大的魅力，這與它保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源，實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略這一理念是有直接聯(lián)系的，節(jié)能的同時提高了經(jīng)濟效益，使得環(huán)境以經(jīng)濟共發(fā)展。節(jié)能是低碳的核心，綠色資源的開發(fā)，能源的高效利用，經(jīng)濟的迅速增長。所以，建設(shè)低碳城市，環(huán)境與經(jīng)濟共同發(fā)展，是目前大多說城市的所共同努力的方向與目標(biāo)，是城市化建設(shè)的追求和保障，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)現(xiàn)的重要手段。

2.3低碳城市的建設(shè)規(guī)劃任重而道遠(yuǎn)

低碳城市發(fā)展迅猛，但是由與很多城市在追求發(fā)展的過程卻忽略了質(zhì)量的重要性，低碳城市并不是一兩天就能完成的。是一個長期發(fā)展的緩慢的過程，一個需要改變的程序。在發(fā)展的同時，要充分考慮可持續(xù)發(fā)展的知道思想，一步一個腳印的發(fā)展有特色的低碳城市，這是一個長遠(yuǎn)的過程。

目前為止，我國面臨著技術(shù)落后，消費改進(jìn)不足，產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多項問題，并且我國的低碳產(chǎn)業(yè)相對不足，無法參與低碳建設(shè)。技術(shù)水平相較于其他國家還有待提高，而國民的普及也沒有做到全面，人們無法了解，也就成為了低碳發(fā)展的巨大障礙！

3低碳城市建設(shè)規(guī)劃建設(shè)

在當(dāng)前國際的嚴(yán)峻形勢之下，低碳城市成為世界城市建設(shè)的主要任務(wù)和目標(biāo)。節(jié)能減排，實施可持續(xù)發(fā)展，是保護(hù)環(huán)境變化，遏制溫室效應(yīng)的主要方案，也是科學(xué)發(fā)展觀的要求。低碳經(jīng)濟與節(jié)能減排成為未來的趨勢。

我國目前的情況不容樂觀，再生資源消耗大，溫室氣體排放占世界能源的75%。為了貫徹可持續(xù)發(fā)展，必須實行節(jié)能減排。很多城市都想發(fā)展低碳經(jīng)濟來提高自己的形象，低碳城市的發(fā)展離不開節(jié)能減排，也離不開每一個人的努力。普及公民的低碳只是，將低碳概念融入現(xiàn)代化建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)。

3.1降低能耗是規(guī)劃的關(guān)鍵

經(jīng)計算可得，我國的單位GDP能耗為美國的4.3倍，日本的11.5倍，這些數(shù)字讓我們意識到低碳城市仍然是一個長遠(yuǎn)的過程。我國的建筑耗能現(xiàn)象嚴(yán)重，保溫能力差，調(diào)查顯示，我國的建筑能耗是全國總能耗的27.5%，事實證明了我國的建筑耗能浪費嚴(yán)重，從筑材料生產(chǎn)、施工及后期運行、拆除等各階段，都需要改善。

如何才能改善這一狀況呢？應(yīng)當(dāng)從根本上解決這一問題。首當(dāng)其沖的就是城市的規(guī)劃設(shè)計，堅持實施低碳環(huán)保的設(shè)計。第一，城市的功能判斷是必不可缺的，確定城市的發(fā)展路線，全面貫徹國家的節(jié)能減排和兩型社會的方針政策，降低高碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，提高發(fā)展質(zhì)量；加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大污染工藝。設(shè)備和企業(yè)的大力參與，有效提高自己的企業(yè)的能源節(jié)約，減少排放標(biāo)準(zhǔn)；鋼鐵、有色、建材、化工和電力等行業(yè)的規(guī)劃準(zhǔn)入條件。第二，對于高耗能的建筑，我們一定重視其改革和創(chuàng)新，堅持綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，按照國家建筑節(jié)能的有關(guān)法律法規(guī)來實施，充分意識到建筑節(jié)能設(shè)計與評價技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供熱計量控制技術(shù)研究的重要性；有效利用可再生資源，提高經(jīng)濟效益，推廣低能產(chǎn)業(yè)！

3.2優(yōu)化規(guī)劃方式，改善能源結(jié)構(gòu)

就目前開看，我國占有龐大的不可再生資源，能源結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“窩煤貧油少氣”的模式。這樣的消費結(jié)構(gòu)模式嚴(yán)重影響著我國的能源情況與環(huán)境，煤炭為只要的使用能源，并且一直且仍舊會是我國能源的重要組成部分，但是煤炭的弊端特別大，因為碳排放量大，對環(huán)境的破壞力也很大，而且其屬于不可再生資源，十分不利于我國低碳城市的建設(shè)。正因為如此，我國必須改善能源結(jié)構(gòu)，實施可持續(xù)發(fā)展，開發(fā)新型綠色能源，引進(jìn)先進(jìn)的情節(jié)技術(shù)，這都是必要的措施和手段。只有優(yōu)化了能源結(jié)構(gòu)，開發(fā)新型能源和可再生資源，提高利用率，減少煤炭的使用，提高城市環(huán)境的質(zhì)量，實現(xiàn)低碳城市發(fā)展。

3. 3改善規(guī)劃手段，增強破匯能力

我國的消費模式是在長期發(fā)展中形成的，并不能在短時間能夠完成全部的轉(zhuǎn)變，煤炭的能源結(jié)構(gòu)依然會在我國存在很長的一段時間。這需要我們努力發(fā)掘綠色植物的碳匯潛力，通過土地利用調(diào)整和林業(yè)措施將大氣溫窒氣體儲存于生物碳庫，積極擴大碳匯是成本較低的減碳途徑。這樣便要求，在建設(shè)低碳城市的同時，要將城市景觀建設(shè)放在首要建設(shè)中，增加草坪和廣場的用地面積是實現(xiàn)低碳環(huán)保的城市建設(shè)。豐富綠色自然環(huán)境，提高節(jié)能減排效益，促進(jìn)低碳發(fā)展。

4.結(jié)束語

就目前形勢來看，環(huán)境問題已是全球性發(fā)展的問題，而在城市建設(shè)規(guī)劃發(fā)展中，低碳環(huán)保城市必定成為世界的主流。在未來的幾年內(nèi)，低碳城市也將會成為我國的主流城市，從而遍布大小型各個地區(qū)。我國城市也應(yīng)該積極配合響應(yīng)，抓住有利時機，并且向世界世界氣候組織及世界自然基金會申請成為“低碳城市”試點，促進(jìn)低碳經(jīng)濟發(fā)展，推動可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]熊青青吳健生.10措施建設(shè)低碳城市[fJl城市住宅，2010，（01）.

[2]羅宏斌.發(fā)展低碳城市與政府的應(yīng)對之策[[J1湖南社會科學(xué)，2010，（03）.

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關(guān)鍵詞：低碳城市；規(guī)劃理論；實踐；規(guī)劃指標(biāo)

引言

目前，隨著全球氣候變溫和二氧化碳排放量的增多，給城市居民的心身健康來來了危害。因此，為有效應(yīng)對全球氣候變化，減少二氧化碳等溫室氣體的排放，低碳經(jīng)濟、低碳城市的研究和實踐逐漸成為當(dāng)今世界的熱門話題。而低碳城市規(guī)劃作為建設(shè)的組成部分，對促進(jìn)城市經(jīng)濟的發(fā)展和實現(xiàn)低碳化城市的目標(biāo)起到關(guān)鍵性的作用。本文主要就低碳城市規(guī)劃理念及實踐進(jìn)行了研究。

1 低碳城市的概念及規(guī)劃理論

1.1 低碳城市的內(nèi)涵

低碳城市的內(nèi)涵主要包括3個方面：（1）低碳的城市規(guī)劃建設(shè)，包括低碳的城市空間結(jié)構(gòu)的構(gòu)建、低碳城市技術(shù)的運用等；（2）低碳的城市生活方式，包括居民低碳的消費理念、企業(yè)低碳的生產(chǎn)方式等；（3）低碳的城市運行系統(tǒng)，包括低碳的經(jīng)濟發(fā)展模式、高效的城市管理方式等。

1.2 低碳城市規(guī)劃的指標(biāo)體系

指標(biāo)體系是使低碳城市由理念到實踐的關(guān)鍵所在，也是規(guī)劃實施的主要控制手段。構(gòu)建指標(biāo)體系需從以下幾方面進(jìn)行：（1）界定指標(biāo)范圍。低碳城市的指標(biāo)體系應(yīng)重點關(guān)注是否做到了減碳和固碳，并應(yīng)盡量簡化。（2）注重指標(biāo)體系的可操作性。選取的指標(biāo)必須具有可操作性，能夠在城市規(guī)劃管理中得以實施。（3）注重指標(biāo)體系的可考評性。選取的指標(biāo)必須可以通過常規(guī)方法進(jìn)行定量分析和評價，指導(dǎo)規(guī)劃實施與成果檢驗。（4）注重指標(biāo)值的適應(yīng)性。由于存在經(jīng)濟水平與資源環(huán)境的差異，因此對不同的地區(qū)應(yīng)該劃定不同的指標(biāo)值。

1.3 低碳城市規(guī)劃的編制

在我國現(xiàn)有的城鄉(xiāng)規(guī)劃編制體系基礎(chǔ)上，低碳城市規(guī)劃的編制方法有以下三種：（1）以專項規(guī)劃的形式納入現(xiàn)有城鄉(xiāng)規(guī)劃體系；（2）作為一種新型規(guī)劃單獨編制，在現(xiàn)行城鄉(xiāng)規(guī)劃編制體系之外；（3）將低碳城市理念融入現(xiàn)行法定城鄉(xiāng)規(guī)劃編制體系的各項中，并在各項城市規(guī)劃中落實。

2 低碳城市規(guī)劃的基本理念

城市總體規(guī)劃階段要從決策源頭和宏觀層面上確保低碳發(fā)展，城市詳細(xì)規(guī)劃階段要從具體操作層面上實現(xiàn)低碳設(shè)計。

2.1 城市空間布局

建立科學(xué)、合理、有序、穩(wěn)定的高效的城市空間結(jié)構(gòu)，對于防止交通擁擠、空氣污染、城市熱島效應(yīng)等大城市病的發(fā)生，提高城市運行效率，降低城市內(nèi)耗，減少城市能源消耗水平具有重大意義。針對我國城市的現(xiàn)狀，要盡快遏制大城市主城區(qū)“攤大餅式”的蔓延趨勢，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，大城市的空間由局結(jié)構(gòu)應(yīng)以組團式為主，對主城區(qū)人口密度過高和功能過分集中的城市要進(jìn)行適當(dāng)?shù)挠袡C疏散，并通過規(guī)劃合理的城鎮(zhèn)空間體系，適當(dāng)遏制大城市的無限膨脹，降低城市的熱島效應(yīng)，從而減少城市夏季的空調(diào)能源消耗。中小城市和小城鎮(zhèn)也應(yīng)適當(dāng)集中緊湊布局，以減少交通能源消耗。

2.2 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入研究國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律和我國各地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的自身規(guī)律，緊緊抓住國家實施節(jié)能減排戰(zhàn)略和建設(shè)兩型社會的有利時機，先行先試，降低高碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，提高發(fā)展質(zhì)量；加快城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級，加大污染工業(yè)、設(shè)備和企業(yè)的退出力度，全面完成城區(qū)高污染企業(yè)的退出；提高各類企業(yè)的能源使用效率和排放標(biāo)準(zhǔn)；提高鋼鐵、有色金屬、建材、化工和電力等高能耗行業(yè)的規(guī)劃準(zhǔn)入條件；制定低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)劃戰(zhàn)略，將可再生資源、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。城市規(guī)劃應(yīng)該對低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律加強研究，在用地規(guī)劃等方面為低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供便利和有效的引導(dǎo)。

2.3 交通規(guī)劃

交通與建筑是現(xiàn)代城市能源消耗最大的2個行業(yè)，占總能源消耗的70%以上。因此，要大力推行綠色交通規(guī)劃，實施以公共交通為主導(dǎo)的交通模式，確立城市公共交通的優(yōu)先地位，倡導(dǎo)低能耗、低排放的低碳出行方式。據(jù)估算，廣州小汽車出行比例每降低1個百分點，每年可減排二氧化碳20萬噸以上。目前，我國城市的公交出行比例為40%左右，而發(fā)達(dá)國家大城市公交出行比例已達(dá)到50%～60%。因此，在城市綜合交通規(guī)劃中，要通過合理的規(guī)劃來提高公交出行的比例，有條件的城市要實現(xiàn)地鐵、城鐵、機場、公交車、出租車等公共交通方式“零換乘”，并保留和擴大城市道路上的自行車道和步行道，提倡綠色出行方式。對外交通規(guī)劃方面，要推行以城際軌道交通為主、高速公路為輔的交通模式，加快城際鐵路和地鐵建設(shè)，打造城際高速立體交通網(wǎng)絡(luò)。此外，要做好推廣新能源公交車、控制私人交通工具的出行規(guī)劃管制。

2.4 房地產(chǎn)開發(fā)

大力推行綠色建筑規(guī)劃設(shè)計，研究制定適合各地氣候條件的綠色建筑規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，以綠色建筑替代傳統(tǒng)建筑，主要包括：建筑節(jié)能政策與法規(guī)的建立；建筑節(jié)能設(shè)計與評價技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供熱計量控制技術(shù)的研究；可再生能源等新能源和低能耗、超低能耗技術(shù)與產(chǎn)品在住宅建筑中的推廣應(yīng)用；提高設(shè)計的合理性和延長使用壽命等。在規(guī)劃報批、核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證階段，建立建筑節(jié)能規(guī)劃設(shè)計審批標(biāo)準(zhǔn)與審批制度。同時，要研究出臺精裝房規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，減少裝修材料的損耗，在舊城改造中應(yīng)盡量保留具有悠久歷史的建筑群、廟宇和街巷，避免大拆大建。

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【關(guān)鍵詞】低碳生態(tài)城路徑方法建設(shè)模式

[Abstract] The global climate change has become a focus of world concern, low carbon development mode to reduce the human life and production activities of the carbon footprint as the goal to get attention. This paper starts from the development of ecological city, low carbon city theory and construction practice, analyzes and summarizes the different regions of the world city in different development backgrounds of the common experience and unique experience, proposed the construction model and measures of low carbon ecological city suitable for me in the city.

[keyword] low carbon ecological city; path; method; construction mode

中圖分類號：F291.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

2008年是世界的“城市化年”，人類歷史上首次有50%的人口集聚在城市[1]。未來，城市人口將繼續(xù)增加，城市化帶來的負(fù)面影響也將越來越凸顯，綜合研究大量的國內(nèi)外城市發(fā)展案例發(fā)現(xiàn)，低碳生態(tài)城市遂成為世界各國城市良性發(fā)展的首要選擇。

一、低碳生態(tài)城相關(guān)理論和實踐發(fā)展概述

1.生態(tài)城市和低碳城市發(fā)展概述

（1）生態(tài)城市發(fā)展

國內(nèi)外關(guān)于生態(tài)城市的理論研究與行動實踐按發(fā)展的時間順序可分為三個階段，20世紀(jì)以前的思想萌動階段；20世紀(jì)初到20世紀(jì)70年代的生態(tài)學(xué)發(fā)展階段；20世紀(jì)70年代至今的生態(tài)城市理論研究階段。生態(tài)城市的建設(shè)實踐活動開始于20世紀(jì)60年代末工業(yè)化國家公害泛濫成災(zāi)時期，公害嚴(yán)重的國家開始通過嚴(yán)格的立法和環(huán)境教育的普及推進(jìn)大規(guī)模的城市生態(tài)化建設(shè)。20世紀(jì)70年代后，世界各國的經(jīng)濟得到高速發(fā)展，城市化進(jìn)程加速導(dǎo)致人與自然的矛盾不斷加劇。環(huán)境危機深刻化、全球化，很多國家在推進(jìn)城市化進(jìn)程的同時開始加強城市的生態(tài)化建設(shè)。20世紀(jì)90年代以來，可持續(xù)發(fā)展逐漸成為各國的共識，生態(tài)城市開始成為人們關(guān)注的熱點。

（2）低碳城市發(fā)展

低碳的概念最初在經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)域產(chǎn)生。英國在2003年《能源白皮書》中首次正式提出“低碳經(jīng)濟”的概念[2]。隨后，低碳理念由經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)域擴展到社會生活領(lǐng)域。人民開始致力于“低碳社會”的建設(shè)，力圖通過改變消費理念和生活方式，實施低碳技術(shù)和新的制度來保證溫室氣體排放的減少。2007年“低碳城市”的概念開始得到關(guān)注 [3]，我們定義的低碳城市是“城市經(jīng)濟以低碳產(chǎn)業(yè)和低碳化生產(chǎn)為主導(dǎo)模式，市民以低碳生活為理念和行為特征，政府以低碳社會為建設(shè)藍(lán)圖的城市。低碳城市發(fā)展旨在通過經(jīng)濟發(fā)展模式、消費理念和生活方式的轉(zhuǎn)變，在保證生活質(zhì)量不斷提高的前提下，實現(xiàn)有助于減少碳排放的城市建設(shè)模式和社會發(fā)展方式[4]。

2.低碳生態(tài)城市的理論和實踐

生態(tài)城市與低碳城市在核心思想上是一致的，都是關(guān)注生態(tài)環(huán)境方面的問題。但前者關(guān)注自然環(huán)境、人居環(huán)境等多個方面，而后者則主要關(guān)注全球氣候變化。低碳生態(tài)城市的概念是中國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長、中國城市科學(xué)研究會理事長仇保興博士在哈爾濱舉行的“2009城市發(fā)展與規(guī)劃國際論壇”上首次提出來的，他將低碳經(jīng)濟和生態(tài)城市這兩個關(guān)聯(lián)度高、交叉性強的發(fā)展理念進(jìn)行了復(fù)合，并將兩者的目標(biāo)相結(jié)合，提出了建立起低能耗、低排放、高效能、高效率、高效益的中國特色的城市化發(fā)展模式。

二、國內(nèi)外低碳生態(tài)城市成功實踐案例的分析及總結(jié)

筆者通過分析大量國內(nèi)外成功的建設(shè)實踐案例，總結(jié)出不同區(qū)域的國家和城市低碳生態(tài)城市建設(shè)的普遍共性經(jīng)驗和獨特個性特征（表1）。

表1不同區(qū)域生態(tài)城市建設(shè)總結(jié) [5]

1.北美洲國家低碳生態(tài)城市建設(shè)的過程及典型特征

北美洲國家經(jīng)歷了20世紀(jì)60年代公害頻發(fā)的情況后開始強化對土地的調(diào)控管理，一系列重要環(huán)境法令的頒布實施，在加強城市的生態(tài)建設(shè)方面起到了十分重要的作用。立法先行與立法創(chuàng)新，注重運用市場機制和通過公民訴訟制度自下而上地推動城市環(huán)境問題得以解決是美國生態(tài)城市建設(shè)的特色。

2.南美洲國家低碳生態(tài)城市建設(shè)的過程及典型特征

在南美洲的生態(tài)城市建設(shè)實例中，巴西的庫里蒂巴和桑托斯堪稱世界性的典范，把城市設(shè)計、規(guī)劃和管理合為一體，實現(xiàn)土地利用與公共交通一體，關(guān)注社會公益和市民教育，是南美洲生態(tài)城市建設(shè)的典型特征。

3.大洋洲國家低碳生態(tài)城市建設(shè)的過程及典型特征

大洋洲的城市也經(jīng)歷了高度的城市化過程，但沒有經(jīng)歷后工業(yè)負(fù)面影響，他們普遍具有先天優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境。政府制定并不斷修訂環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并借助奧運會等有利的契機使城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)上了一個全新的層次。以旅游產(chǎn)業(yè)等作為經(jīng)濟依托的大洋洲城市把建設(shè)生態(tài)城市作為提升城市競爭力、經(jīng)濟增長點的重要舉措，生態(tài)城市建設(shè)早已成為全民化的參與項目。

4.歐洲國家低碳生態(tài)城市建設(shè)的過程及典型特征

歐洲的城市在經(jīng)歷了城市環(huán)境惡化、郊區(qū)化和逆城市化等現(xiàn)象之后，多數(shù)國家在20世紀(jì)60年代末就意識到了城市生態(tài)建設(shè)的重要性。從1973年第一個環(huán)境行動計劃提出到2008年布魯塞爾“市長公約”的提出，低碳生態(tài)城已被默認(rèn)為未來城市實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。因此，環(huán)境法治和公眾參與意識強，政府的城市發(fā)展戰(zhàn)略與區(qū)域性戰(zhàn)略的有效結(jié)合，是歐盟建設(shè)低碳生態(tài)城市的特色。

5.亞洲國家低碳生態(tài)城市建設(shè)的過程及典型特征

經(jīng)濟發(fā)展和城市化水平等差異使得亞洲的生態(tài)城市建設(shè)區(qū)域差異性較為明顯，基本可以劃分為以日本、新加坡和中國為代表的三個典型區(qū)域。

（1）新加坡

新加坡在剛擺脫殖民統(tǒng)治之后城市曾一度面對擁擠不堪、污染嚴(yán)重和人居環(huán)境差等情境。從20世紀(jì)60年代初開始，新加坡逐步制定并實施嚴(yán)格的環(huán)境、土地和規(guī)劃法律制度，起到了十分有效的管理和控制作用。因此，通過精心的城市規(guī)劃和嚴(yán)格的環(huán)境法治建成生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的花園城市國家是新加坡的特色

（2）日本

日本也曾受到生態(tài)退化、公害事件頻發(fā)等情況的威脅。如今，日本已從“公害列島”轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缟檄h(huán)境立法最全面的國家之一，日本的城市規(guī)劃中，與土地及城市建設(shè)等相關(guān)的法律就有200多個，2000年頒布的《循環(huán)型社會形成推進(jìn)基本法》使日本成為循環(huán)經(jīng)濟法制先進(jìn)國。以高新科技為支撐和通過健全的法律法規(guī)體系有效規(guī)范城市的低碳生態(tài)化建設(shè)是日本的特色

（3）中國

從1984年12月上海“首屆全國城市生態(tài)學(xué)研討會”到2003年《生態(tài)縣、生態(tài)市、生態(tài)省建設(shè)指標(biāo)（試行）》等相關(guān)規(guī)范的頒布，中國也經(jīng)歷了短暫的生態(tài)城市建設(shè)過程，生態(tài)城市建設(shè)各具特色。我國低碳生態(tài)城市建設(shè)主要有兩種模式[6]：一是新建的生態(tài)城，如深圳的光明新城、天津的中新生態(tài)城等；二是已有城鎮(zhèn)向低碳生態(tài)城鎮(zhèn)的轉(zhuǎn)型，如青島、威海、珠海、貴陽等城市。

三、我國建設(shè)低碳生態(tài)城的規(guī)劃優(yōu)勢與策略

1.我國建設(shè)低碳生態(tài)城的優(yōu)勢

綜合研究國內(nèi)外低碳生態(tài)城市建設(shè)的案例，通過對比分析可以得出我國城市發(fā)展建設(shè)低碳生態(tài)城的優(yōu)勢主要有以下幾個方面：

首先，我國正處于城市化轉(zhuǎn)型的工業(yè)化過程，低碳生態(tài)城市的概念不斷的充實和完善，我國應(yīng)把握城市轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期實現(xiàn)低碳生態(tài)城市發(fā)展建設(shè)的成功。

第二，中小城市應(yīng)明確在疏解大城市主城區(qū)人口和交通壓力方面的關(guān)鍵作用，在現(xiàn)有城市基本條件的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)已有城鎮(zhèn)向低碳生態(tài)衛(wèi)星城的成功轉(zhuǎn)型。

第三，我國原有的園林城市、山水城市等城市發(fā)展形態(tài)為低碳生態(tài)城奠定了良好的文化底蘊。山水城市形態(tài)強調(diào)山水與城市和諧共存，使山水景觀成為城市永續(xù)的、不斷增值的資源，是城市可持續(xù)發(fā)展的要素和低碳生態(tài)城建設(shè)的基礎(chǔ)。

第四，各個地區(qū)的地理地質(zhì)狀況、氣候情況和資源條件等存在的地區(qū)性差異決定了我國的低碳生態(tài)城發(fā)展模式的多樣性。

2.我國建設(shè)低碳生態(tài)城的規(guī)劃策略

結(jié)合國外低碳生態(tài)城市成功案例的建設(shè)經(jīng)驗和我國城市發(fā)展的現(xiàn)狀，借鑒國際經(jīng)驗，得出多層面推進(jìn)中國低碳城市發(fā)展的路徑與方法：

（1）重視法律法規(guī)和政策支持的作用

法律、政策上的保障可以相對比較快地提高和完善，且作用明顯。當(dāng)前我國的法制尚不健全，相對于發(fā)達(dá)國家還有一定的差距。因此，應(yīng)該繼續(xù)加大國家層面上的法律和政策支持，鼓勵相關(guān)地方法規(guī)的制定和實施，使法律趨于生態(tài)化。

（2）重視城市規(guī)劃在低碳生態(tài)城建設(shè)方面的作用

從國外的建設(shè)經(jīng)驗來看，各國都十分重視城市生態(tài)規(guī)劃、完善城市規(guī)劃立法，充分發(fā)揮城市規(guī)劃的核心作用。因此，我國的低碳生態(tài)城的規(guī)劃也應(yīng)該為未來的城市空間布局、交通網(wǎng)路、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等重大問題提供科學(xué)合理的戰(zhàn)略指導(dǎo)。

（3）低碳生態(tài)城的建設(shè)與城市建設(shè)一體化進(jìn)行

從國際經(jīng)驗來看，應(yīng)將生態(tài)目標(biāo)的實現(xiàn)融入到城市建設(shè)過程中，通過統(tǒng)籌安排和科學(xué)規(guī)劃，使城市建設(shè)、經(jīng)濟建設(shè)和低碳生態(tài)建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，發(fā)展城市經(jīng)濟的同時實現(xiàn)節(jié)約能源、降低污染、保護(hù)生態(tài)的目的。

（4）重視低碳經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展、開發(fā)清潔能源

根據(jù)世界經(jīng)濟的發(fā)展形勢，合理布局產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展低碳循環(huán)經(jīng)濟和綠色產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化和高級化。開發(fā)新型清潔能源，注重能源技術(shù)的應(yīng)用和能源利用效率的提高。

（5）環(huán)境教育的普及

借鑒各國成功案例的建設(shè)經(jīng)驗，我國政府應(yīng)積極支持環(huán)境教育，加強環(huán)境道德、生態(tài)文化、生態(tài)文明的建設(shè)，培養(yǎng)公民的環(huán)境意識和可持續(xù)發(fā)展參與意識。

（6）重視城市間、區(qū)域間和國際化的合作

實踐證明，城市和區(qū)域是密不可分的，低碳生態(tài)城的建設(shè)只有在區(qū)域和國際范圍內(nèi)分工協(xié)作、協(xié)調(diào)發(fā)展，才能最終實現(xiàn)共同的低碳生態(tài)化目標(biāo)。

四、結(jié)語

低碳生態(tài)城的建設(shè)是實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展必的經(jīng)之路，已成為世界未來良性發(fā)展的首要選擇。在建設(shè)低碳生態(tài)城的過程中，我們既要充分借鑒先進(jìn)國家的成功經(jīng)驗，也要認(rèn)識到我國特殊的城市發(fā)展形勢，針對當(dāng)前我國城市發(fā)展現(xiàn)狀，提出適合我國城市的低碳生態(tài)城的建設(shè)模式和相應(yīng)措施。

參考文獻(xiàn)

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篇8

關(guān)鍵字：城市規(guī)劃；低碳；問題分析

中圖分類號：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言：

城市規(guī)劃的本質(zhì)在于它對城市發(fā)展的預(yù)見性，對阻礙城市健康發(fā)展?jié)撛谝蛩氐念A(yù)測能力和解決問題的針對性是城市規(guī)劃發(fā)展和改革的主要動力。城市發(fā)展的歷史也告訴我們，城市規(guī)劃的創(chuàng)新源于解決現(xiàn)實存在或?qū)⒁a(chǎn)生的問題，只有盡早發(fā)現(xiàn)和預(yù)見城市可能面臨的問題，才可能不斷改革與創(chuàng)新，使城市的發(fā)展能夠適應(yīng)和應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，并為其創(chuàng)造出更適合我們生存與發(fā)展的空間環(huán)境。

一、低碳城市與低碳城市規(guī)劃的概念與評價體系

低碳城市就是將城市空間作為載體來發(fā)展低碳經(jīng)濟，革新低碳技術(shù)，改變原有高碳的生活方式，最大限度地減少城市中不必要的能耗，降低溫室氣體排放，最終實現(xiàn)城市的高效、清潔、可持續(xù)的低碳發(fā)展。

低碳城市規(guī)劃是基于低碳城市的概念基礎(chǔ)上，從總體規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃入手，提出土地利用、密度控制、城市交通與功能的綜合應(yīng)用等方面的政策建議，并在低碳經(jīng)濟條件的控制之下提出城市規(guī)劃的策略。

低碳城市的評價體系一般將由城市低碳發(fā)展規(guī)劃指標(biāo)、城市空氣質(zhì)量指標(biāo)、城市低碳建筑指標(biāo)、城市綠地覆蓋率指標(biāo)、城市直接減碳指標(biāo)、低碳出行指標(biāo)、新能源與可再生能源及低碳產(chǎn)品應(yīng)用率、媒體傳播指標(biāo)、公眾滿意度和支持率指標(biāo)、一票否決指標(biāo)等十個大項構(gòu)成。其評價體系的數(shù)據(jù)主要來源于建筑的節(jié)能、城市綠色照明、森林碳匯建設(shè)指數(shù)等等。這一體系即為發(fā)展低碳城市提供了一個評價標(biāo)準(zhǔn)，也為低碳城市規(guī)劃提供完整的數(shù)據(jù)保障。

二、低碳概念在我國城市規(guī)劃中的興起

氣候與環(huán)境變化已經(jīng)成為人類現(xiàn)階段乃至未來發(fā)展的關(guān)鍵問題，碳排放量的增多被認(rèn)為是氣候變暖與環(huán)境變化的主要因素，那么是什么導(dǎo)致了這一變化呢？經(jīng)過近些年來的大量研究，我們發(fā)現(xiàn)，城市化的發(fā)展是導(dǎo)致碳排放量增多的罪魁禍?zhǔn)住Ｔ诔鞘谢倪M(jìn)程中所產(chǎn)生的永不熄滅的霓虹，川流不息的擁堵車流，林密的鋼筋混凝土森林等等的浮華景象的背后卻是對能源過渡的消耗和碳排放量的增多。為了應(yīng)對這一現(xiàn)象，美、歐、日等發(fā)達(dá)國家紛紛提出了低碳城市規(guī)劃的概念并在很多城市加以實踐。

中國目前已經(jīng)是碳排放量大國，近些年來出現(xiàn)的如沙塵暴、霧霾等惡劣氣候環(huán)境已經(jīng)為我們敲響了警鐘。在這種形式下，我國的城市規(guī)劃也不得不做出相應(yīng)調(diào)整，2009 年，中科院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組在其《中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報告》中，提出了2009―2020 中國低碳城市的發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)想，從社會、經(jīng)濟和環(huán)境三個層面，初步建立了低碳城市的指標(biāo)體系。而在理論方面，同濟大學(xué)的潘海嘯教授等提出了城市低碳空間規(guī)劃策略，從總體、區(qū)域、詳細(xì)規(guī)劃三個方面進(jìn)行探討，提出了綠色交通支撐的空間結(jié)構(gòu)；交通導(dǎo)向的走廊式發(fā)展模式；限定居住小區(qū)規(guī)模，避免大街區(qū)空間的低碳發(fā)展模式。另外在實踐方面，多個城市提出了建設(shè)低碳城市的目標(biāo)。到 2012 年止，中國在建低碳城市建設(shè)已初步形成珠三角、長三角、環(huán)渤海及西南地區(qū)四大區(qū)域集聚發(fā)展的格局分布。

三、中國目前發(fā)展低碳城市規(guī)劃所面臨的問題

隨著幾年來的低碳城市規(guī)劃的發(fā)展，國內(nèi)的一些城市如上海、保定、日照等已經(jīng)取得了一些成效；這為我國更大范圍的推廣低碳城市規(guī)劃提供了可參考的范例。同時，這些城市在發(fā)展低碳的過程中也遇到了諸如現(xiàn)行城市規(guī)劃缺乏理性，發(fā)展低碳城市規(guī)劃需考慮的長期性、因地制宜性和引入公共參與體制等相應(yīng)的問題，這些問題既暴露了發(fā)展過程中的缺陷與不足，也為現(xiàn)行城市規(guī)劃體制改革提供了源動力。

1、我國現(xiàn)階段城市規(guī)劃缺乏理性

在我國的城市規(guī)劃發(fā)展中，常常是從理想化的狀態(tài)出發(fā)，城市盲目擴大，缺少對城市存在的問題以及城市化進(jìn)程所涉及的問題進(jìn)行深入的研究，無法建立現(xiàn)實與未來之間的邏輯聯(lián)系。

在制度方面：與城市規(guī)劃相關(guān)法律法規(guī)，并沒有從城市規(guī)劃未來的發(fā)展進(jìn)行研究，但憑借傳統(tǒng)的經(jīng)驗做法、專業(yè)人士的臆想或城市的決策者根據(jù)某些特定時期的需要而不切實際的設(shè)立。這就造成了現(xiàn)階段我國城市規(guī)劃制度缺乏理性和時間上的延續(xù)性的現(xiàn)象。而由于規(guī)劃部門與其他部門各自為政，缺乏溝通與協(xié)作，這也導(dǎo)致了制度制定后難于實施。

在規(guī)劃設(shè)計方面：由于規(guī)劃過程中往往更注重直觀的視覺感性認(rèn)識而忽略了理性客觀的分析問題的態(tài)度，因此我國的城市規(guī)劃設(shè)計普遍存在著以理想化替代現(xiàn)實、以藝術(shù)審美替代科學(xué)推演、以天馬行空的浪漫主義愿望替性客觀的思考之類的現(xiàn)象。同時，盡管近些年規(guī)劃設(shè)計已經(jīng)將其他學(xué)科的知識引人其中，但并未建立起很好的融合與互動的關(guān)系，造成了規(guī)劃中各相關(guān)學(xué)科的知識只是形式上拼湊在一起的局面。因此目前國內(nèi)很多城市規(guī)劃設(shè)計所標(biāo)榜的“綜合性”實際上僅僅是種虛假 “綜合”，經(jīng)不起推敲。

2、低碳城市規(guī)劃是一項長期系統(tǒng)的工程

發(fā)展低碳城市規(guī)劃是一項長期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，即使在歐、美、日這樣的發(fā)達(dá)國家，從規(guī)劃的實施到達(dá)到預(yù)期目標(biāo)也需要 30~50 年的時間。而國內(nèi)的一些城市卻把低碳作為城市炒作的概念；或作為招商引資的新噱頭；或急功近利，追求短期成效。事實上，低碳城市并不簡單等同于單一發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、節(jié)能減排等內(nèi)容，不能僅停留在城市發(fā)展低碳經(jīng)濟的層面，缺乏系統(tǒng)性的安排。低碳城市規(guī)劃需要建筑、規(guī)劃、工程、交通、環(huán)境、園林、經(jīng)濟、管理等各領(lǐng)域?qū)＜蚁嗷f(xié)作，從前期的系統(tǒng)規(guī)劃、階段性方案實施、方案實施后調(diào)研評估(溫室氣體減排效果、公眾滿意度、項目的經(jīng)濟效益分析、技術(shù)的適用性與改進(jìn))與二次修訂等環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的周期跟蹤調(diào)研，確保低碳城市規(guī)劃沿著正確方向順利推進(jìn)。這一過程需要國家設(shè)立專職部門，嚴(yán)格執(zhí)行和監(jiān)督整個方案的實施，將低碳發(fā)展模式落到實處，在保證經(jīng)濟發(fā)展的同時控制溫室氣體排放及其環(huán)境影響。同時，這一過程也需要廣大民眾的支持與參與，積極配合，共同完成我國城市規(guī)劃的轉(zhuǎn)型。

3、低碳城市規(guī)劃需要因地制宜

目前國際上，各個國家發(fā)展低碳城市的模式各不相同，如英國的城市行動、丹麥的發(fā)展低碳社區(qū)、瑞典的對資源的可持續(xù)利用、日本的低碳社會模式等等。這些模式都是根據(jù)每個國家不同的政治結(jié)構(gòu)、城市功能關(guān)系以及城市自身特點建立的。這些模式為中國發(fā)展低碳城市規(guī)劃提供了很好的參照范例，但我們絕不能將這些模式原封不動的復(fù)制到我們的城市發(fā)展中。其原因很簡單：首先，我們與以上國家的政治結(jié)構(gòu)不同；其次，中國現(xiàn)階段所處的經(jīng)濟發(fā)展階段與以上國家不同，我們不能按照發(fā)達(dá)國家的模式發(fā)展中國的低碳城市；最后，從歷史、文化以及地理環(huán)境上我們與以上國家也有差別，因此完全照搬以上模式是不現(xiàn)實也是不科學(xué)的。就國內(nèi)而言，各城市之間也存在著自然條件、發(fā)展基礎(chǔ)、功能定位的差異，因此發(fā)展低碳城市規(guī)劃的模式也會有所區(qū)別。要因地制宜，根據(jù)本地區(qū)優(yōu)勢來打造相適應(yīng)的低碳模式，如在日照充足的城市引入太陽能技術(shù)，提供清潔能源；在有地?zé)醿涞牡貐^(qū)，合理開發(fā)地?zé)崮茉吹取１苊饷つ空瞻岫鴮?dǎo)致的全國城市千城一面的現(xiàn)象。

4、發(fā)展低碳城市規(guī)劃需要引入公共參與機制

由于中國居民的生活水平不斷提高、消費能力持續(xù)增長，城市居民對資源節(jié)約與綜合利用的重要性、緊迫性認(rèn)識不足，適度消費、綠色消費的理念淡薄，低碳意識不強。因此在發(fā)展低碳城市規(guī)劃過程中需要引入公共參與機制。引入公共參與機制主要指公眾在低碳城市規(guī)劃政策的制定和實施過程中直接或間接的參與其中，包括公眾參與到城市規(guī)劃的構(gòu)想、評調(diào)、決策和實施中去。這種參與機制一方面可以摒棄某些專家或設(shè)計者的臆想專斷，或是某些城市決策者獨斷的規(guī)劃管理過程，將廣大民眾的想法和意見引入到低碳城市規(guī)劃的過程中來，從而在規(guī)劃過程中更全面、更深入地反映各個階層的利益訴求并保障其合法權(quán)益。另一方面，在參與的過程中也能使低碳的概念在民眾中逐漸得到普及，使民眾了解“低碳”的重要性與緊迫性，減少高碳消費，讓低碳意識深入人心。

篇9

關(guān)鍵詞：低碳環(huán)境；城市規(guī)劃；建設(shè)

中圖分類號：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

前言

現(xiàn)階段我國還處于迅速城市化狀態(tài)，迅速城市化的提升使我國也存在氣候升溫與資源短缺狀況，那么低碳城市則是可以緩和資源壓力與氣候升溫的關(guān)鍵方式。我國處在這個階段就更要堅持可持續(xù)發(fā)展道路路，走低碳發(fā)展道路。

一、低碳城市的含義

一直以來全球氣候都在不斷的變化，人們生活的環(huán)境出現(xiàn)了不斷變暖的情況，這和溫室氣體排放有很大關(guān)系，因此，人們在生活和工作中對減少溫室氣體排放越來越重視，低碳經(jīng)濟就是指在經(jīng)濟發(fā)展過程中更少的對資源進(jìn)行消耗，而且，不對環(huán)境帶來污染，這樣能夠更好的促進(jìn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，同時也能更好的獲得更多的經(jīng)濟效益。低碳經(jīng)濟能夠更好的提高人們的生活標(biāo)準(zhǔn)，同時也能更好的對人們的生活質(zhì)量進(jìn)行改進(jìn)，這樣能夠為經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造更多的機會。低碳城市是在低碳經(jīng)濟的基礎(chǔ)上出現(xiàn)的，因此，低碳城市是低碳經(jīng)濟發(fā)展的必然階段?，F(xiàn)在，對低碳城市的定義還非常少，因此，對低碳城市進(jìn)行定義的時候，可以在經(jīng)濟發(fā)展模式和人們生活方式上來實現(xiàn)，在經(jīng)濟發(fā)展方面實現(xiàn)低碳經(jīng)濟，在人們生活中形成低碳生活方式，這樣能夠更好的對生態(tài)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，同時也能更好的對自然資源進(jìn)行保護(hù)。

二、可持續(xù)發(fā)展的低碳城市的建設(shè)現(xiàn)狀

可持續(xù)發(fā)展思路的提出并沒有很久遠(yuǎn)的歷史，低碳城市的概念也是近幾年才被大眾所知曉。不管是在國內(nèi)還是在國外，可持續(xù)發(fā)展的低碳城市的規(guī)劃與建設(shè)都還處于比較初級的階段，低碳城市還并沒有完全普及。因此，目前的低碳城市規(guī)劃模式尚處于研究與摸索階段，還需要我們在不斷的實踐中尋找經(jīng)驗。

1.國外低碳城市的建設(shè)現(xiàn)狀

新世紀(jì)以來，國際上就相繼有許多組織以及相關(guān)政府開始關(guān)注起建設(shè)低碳城市的話題。目前，國外的低碳城市建設(shè)主要集中在一些發(fā)展程度較高的城市中，或者在一些以生活居住為重心的城市中，比如法國的巴黎，英國的倫敦、利茲，日本的東京等等，都是國際上發(fā)展低碳城市的代表。這些城市中，從節(jié)約能源與減少排放兩方面入手，雙管齊下。不僅使城市環(huán)境得到了改善，更使城市的發(fā)展步入了良性循環(huán)的軌道。國外這類典型低碳城市的建設(shè)，可以為我國的低碳城市建設(shè)提供經(jīng)驗。

2.國內(nèi)低碳城市的建設(shè)現(xiàn)狀

我國在上世紀(jì)90年代就開始提出了建設(shè)“生態(tài)城市”、“園林城市”等基本理念，但一直并沒有行成一個系統(tǒng)的低碳城市發(fā)展理念。直到2008年，我國的上海等城市才陸續(xù)地提出了建設(shè)低碳城市的初步構(gòu)想與計劃，將可持續(xù)發(fā)展的理念應(yīng)用到城市建設(shè)中，將城市的發(fā)展目標(biāo)從經(jīng)濟增長轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y源的循環(huán)利用。到目前，低碳城市的規(guī)劃與建設(shè)在一些試點城市中取得了一定的成效。但總體而言，我國的低碳城市建設(shè)尚處于初級階段，還需要進(jìn)行深入的探索。另外，由于低碳城市的建設(shè)目前還在少數(shù)城市中進(jìn)行試點，因此距離在全國范圍內(nèi)的推廣還有一定的距離。

三、可持續(xù)發(fā)展的低碳城市規(guī)劃模式的理念框架

目前，建設(shè)低碳城市的初衷一方面是為了更好地幫助城市進(jìn)入良性發(fā)展的道路，另一方面，也是為了解決當(dāng)今普遍存在的能源緊缺問題。因此，在進(jìn)行低碳城市規(guī)劃時，主要從能源的角度進(jìn)行考慮，將解決能源問題作為城市建設(shè)的首要考慮問題。在考慮能源問題的基礎(chǔ)上，進(jìn)行低碳城市的相關(guān)規(guī)劃，就可以達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的。本文以某市的城市布局現(xiàn)狀為基礎(chǔ)進(jìn)行討論，以低碳城市的規(guī)劃理念來進(jìn)行分析，該城市規(guī)劃的基本框架可以包括以下幾個部分。

1.用地布局上的節(jié)約理念

在用地布局上進(jìn)行節(jié)約，是低碳城市規(guī)劃的基礎(chǔ)，決定了一座城市所能達(dá)到的低碳發(fā)展水平。首先，盡量減少城市管線的長度，刪減掉不必要的管線，從而提高管線的輸送效率；其次，降低交通流線的長度，減少通行效率太低的交通流線；最后，對城市道路進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃，最好能夠加大公共交通的建設(shè)力度，減少過多的交通工具的尾氣排放。通過在用地布局上的合理規(guī)劃，可以為建設(shè)低碳城市打下良好的基礎(chǔ)，提升低碳城市的可持續(xù)發(fā)展空間。

2.新能源的利用理念

對新能源的利用，是可持續(xù)發(fā)展模式下的核心思路，也是建設(shè)低碳城市的關(guān)鍵。特別是隨著科技的發(fā)展，以前不能被利用的能源也可以被很好地使用。目前，在建設(shè)低碳城市中所利用的新能源種類非常多，最為常見的包括太陽能、風(fēng)能、潮汐能等等。根據(jù)城市所處地理位置的不同，可以利用不同類型的新型能源。隨著新能源的使用，傳統(tǒng)的化石能源等不可再生能源的使用量就會相應(yīng)減少，對于

平衡能源儲備、保護(hù)生態(tài)環(huán)境有非常重要的意義。另外，合理規(guī)劃城市建筑朝向，也可以方便新能源的利用。

3.降低能源需求量的理念

“節(jié)能減排”是建設(shè)低碳城市最為核心的思想，其中“節(jié)能”便是減少對能源的使用。在城市建設(shè)中，節(jié)約能源體現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)、生活需求等多個方面。從工業(yè)生產(chǎn)方面來說，節(jié)約能源即是加大對新工藝的研發(fā)力度，減少工業(yè)生產(chǎn)上對能源的需求，并且轉(zhuǎn)變生產(chǎn)理念，將經(jīng)濟發(fā)展理念轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)境保護(hù)理念。從生活需求方面來說，節(jié)約能源則體現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ畹淖?、行上面。盡量減少空調(diào)的使用，在必須要使用空調(diào)的地方，盡量使用無氟空調(diào)。另外，鼓勵人們步行出門或者以自行車作為代步工具，多選擇公共交通工具，減少車輛對化石能源的需求。

4.多中心城市的規(guī)劃理念

多中心城市是在歷年來對低碳城市建設(shè)的理論研究與應(yīng)用的基礎(chǔ)上，總結(jié)出來的一種具有很高可行性的城市發(fā)展模式。在傳統(tǒng)的城市中，當(dāng)城市發(fā)展到一定規(guī)模后，就會出現(xiàn)城市超負(fù)荷的情況，就是傳統(tǒng)的單中心城市發(fā)展模式所造成的。利用多中心城市規(guī)劃理念，可以在原本的主城區(qū)周圍建立多個衛(wèi)星城，每個衛(wèi)星城具有各自的發(fā)展特點。將工業(yè)、旅游、餐飲等不同的產(chǎn)業(yè)分散到各個中心，可

以有效地緩解城市壓力，讓城市步入良性的發(fā)展軌道。并且多中心城市的規(guī)劃理念，也可以幫助城市進(jìn)行能源利用安排，減少能源的浪費。

結(jié)語

綜上可知，低碳城市規(guī)劃建設(shè)是當(dāng)今形勢下人們所追求的一種新環(huán)境。就目前低碳城市的發(fā)展現(xiàn)狀而言，在實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的道路上還處于剛剛起步的階段，需要對低碳城市的發(fā)展規(guī)劃模式進(jìn)行更加深入的分析。只有總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗，并做出改進(jìn)，才能夠早日實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的低碳城市，不僅是解決當(dāng)今能源問題的方法，更為城市的長遠(yuǎn)發(fā)展提供了基本思路。

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篇10

關(guān)鍵詞：低碳城市；規(guī)劃建設(shè)；難點；對策

中圖分類號：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

現(xiàn)如今經(jīng)濟飛速發(fā)展，使得全世界面臨著資源短缺問題與環(huán)境問題，這就要求城市建設(shè)必須走可持續(xù)發(fā)展的道路，堅持低碳理念將成為我國現(xiàn)代化城市發(fā)展的必然選擇。城市規(guī)劃就是為了能夠正確預(yù)見城市發(fā)展的方向，城市規(guī)劃的創(chuàng)新源于現(xiàn)實存在的亟需解決的問題，只有盡早發(fā)現(xiàn)和預(yù)見城市面臨的能源問題，不斷改革與創(chuàng)新能源使用問題，才能使城市的發(fā)展能夠適應(yīng)和應(yīng)對新的能源挑戰(zhàn)。

1、低碳城市發(fā)展的意義

1.1 低碳城市發(fā)展能夠減弱城市發(fā)展過程中城市的脆弱性

低碳城市的發(fā)展能夠有效地解決我國城市在發(fā)展過程中面臨的能源消耗增多、城市環(huán)境問題突出等問題，減小城市的脆弱性，提高能源的利用效率，妥善解決能源與環(huán)境的問題。

1.2 低碳城市的規(guī)劃建設(shè)為我國發(fā)展帶來新的機遇

首先，低碳城市的規(guī)劃建設(shè)能夠為我國新型的城市發(fā)展理論和規(guī)劃理論進(jìn)行有益的嘗試和有力的支持，這些實踐和理論都將成為低碳城市規(guī)劃建設(shè)的重要的知識。其次，低碳城市的規(guī)劃建設(shè)能夠為部分城市的發(fā)展提供后發(fā)的優(yōu)勢，推動城市可持續(xù)發(fā)展。最后，低碳城市的規(guī)劃建設(shè)促進(jìn)低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促使其成為新的經(jīng)濟增長點。低碳城市的規(guī)劃建設(shè)催生新的

低碳產(chǎn)業(yè)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)，提供新的產(chǎn)業(yè)選擇，還能夠提供新的就業(yè)機會。

2. 低碳城市規(guī)劃建設(shè)的難點分析

在低碳城市規(guī)劃建設(shè)過程中，其難點是非常明顯，主要體現(xiàn)在三大方面，分別是：發(fā)展模式方面、碳預(yù)算技術(shù)方案方面以及制度設(shè)計方面。下面筆者便對這三大方面的難點進(jìn)行分析。

2.1 發(fā)展模式方面的難點

低碳城市的建立涵蓋了經(jīng)濟、人口、資源以及環(huán)境等方面的內(nèi)容，是一項較為復(fù)雜的具有融合特點的系統(tǒng)工程。在不斷提升以及形成過程中，能夠具備更優(yōu)良的馭動力及發(fā)展體制。目前，相關(guān)研究對低碳城市所存在的體制及發(fā)展模式漠不關(guān)心，進(jìn)而只是城市低碳化這一目

標(biāo)沒有明確的發(fā)展模式及方向。另外，不同城市有著不同的類型與功能，并且在定位上也有所不同，所以導(dǎo)致低碳城市的發(fā)展模式在選取上常會出現(xiàn)偏差，這樣便為低碳城市規(guī)劃建設(shè)工作大大增加了難度。

2.2 碳預(yù)算技術(shù)方案方面的難點

對于低碳城市的碳排放測量技術(shù)方法、衡量方法以及相關(guān)技術(shù)方案等均為低碳城市規(guī)劃建設(shè)的難點。其中，城市碳預(yù)算技術(shù)方案這一難點表現(xiàn)的尤為突出。在低碳城市規(guī)劃建設(shè)過程中，構(gòu)建一套具有時效性與科學(xué)性的城市碳預(yù)算技術(shù)方案是非常有必要的。但是目前，這

方面的構(gòu)建卻表現(xiàn)的尤為不足，即使有些城市構(gòu)建了與城市碳預(yù)算技術(shù)相關(guān)的方案，但是明顯存在碳減排動力機制及碳減排成本核算不具完善性的缺陷，進(jìn)而致使低碳城市規(guī)劃建設(shè)不能很好地體現(xiàn)出有效性。

2.3 制度設(shè)計方面的難點

關(guān)于低碳城市規(guī)劃建設(shè)的制度設(shè)計，必須以低碳城市的標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容以及發(fā)展模式加以明確。要想使這方面的明確更具實效性，還需要配套相應(yīng)的優(yōu)化政策，例如：強制性政策、激勵性政策以及自愿性政策等。其中，激勵性政策的作用尤為重要，主要表現(xiàn)在補助、稅費以

及投融資方面。由此可見，低碳城市規(guī)劃建設(shè)的制度設(shè)計是現(xiàn)狀之下的一大難點問題。

3. 低碳城市規(guī)劃建設(shè)需解決的問題探究

對于低碳城市而言，只有充分解決規(guī)劃建設(shè)過程中所存在的問題，才可顯效地發(fā)揮“低碳”這一特點，才可進(jìn)一步落實城市“綠色建設(shè)”的重要戰(zhàn)略方針。

3.1 低碳城市規(guī)劃的定位

對完善的低碳城市規(guī)劃體系進(jìn)行構(gòu)建，使低碳城市的建設(shè)能夠獲得有效推進(jìn)。想要得到實現(xiàn)便需要把低碳經(jīng)濟與低碳城市這兩種理念融會貫通，并和傳統(tǒng)的城市規(guī)劃體系相融合，唯有這樣，才可將低碳城市的作用有效地在城市中發(fā)揮出來。就現(xiàn)狀之下基于城市的發(fā)展而言，需將低碳理念有效地歸納進(jìn)城鎮(zhèn)規(guī)劃編制體系當(dāng)中去，并且把低碳目標(biāo)納入城市規(guī)劃當(dāng)中去。另外，還需要充分落實城市總體布局及相關(guān)工程規(guī)劃建設(shè)，以此使低碳城市規(guī)劃的定位更具全面性與科學(xué)性。

3.2 低碳城市規(guī)劃的指標(biāo)體系

從實際情況分析，想要對規(guī)劃的實施進(jìn)行有效地控制，就必須充分重視指標(biāo)體系。低碳城市規(guī)劃的指標(biāo)體系能夠?qū)⒊橄蟾拍钷D(zhuǎn)化為有實際意義的操作當(dāng)中。在構(gòu)建指標(biāo)體系的過程中，需要做好以下幾點：首先，綜合性與單項性相結(jié)合。在指標(biāo)的選擇上，需將低碳城市建設(shè)的內(nèi)容涵蓋在內(nèi)，以實際情況為依據(jù)，并具體落實到單項項目當(dāng)中去。其次，不同的指標(biāo)應(yīng)該相對保持獨立，并具體明確。在指標(biāo)的選擇上，每一個指標(biāo)理應(yīng)能夠有效地反映出一方面的具體情況，并盡量使指標(biāo)與指標(biāo)之間避免交叉現(xiàn)象。再則，對指標(biāo)的定性及定量進(jìn)行考慮，讓二者更具操作性。在指標(biāo)的選擇上，所選指標(biāo)既需要定性描述，有需要具備可量化特點。最后，所選指標(biāo)還需具備可參考性與適應(yīng)性，讓城市的低碳功能顯得更加全面，更加優(yōu)越。

3.3 基于城市系統(tǒng)功能的低碳化

對于城市而言，其具體功能是會受到歷史原因的影響的。而且，城市的功能還需與時俱進(jìn)，進(jìn)而做出符合時代潮流發(fā)展的調(diào)整。普遍情況下，城市的功能及性質(zhì)在很大程度上取決于城市的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，特別是城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)當(dāng)中的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代社會高要求的發(fā)展之下，

城市無疑是發(fā)展經(jīng)濟的核心地區(qū)，因此城市的功能便會展現(xiàn)出多樣化的特點，而對于城市的規(guī)劃必定會參照城市的功能進(jìn)行。在低碳功能的劃分上，需要以低碳經(jīng)濟發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)及思想作為參考依據(jù)，將城市當(dāng)中的每一個元素都考慮進(jìn)去，進(jìn)而構(gòu)建出具有合理規(guī)劃特點的有機系統(tǒng)。低碳經(jīng)濟功能劃分具有很高的合理性與科學(xué)性，對于城市的可持續(xù)發(fā)展及城市低碳化的轉(zhuǎn)型起到了至關(guān)重要的作用。另外，對于不同城市低碳目標(biāo)的落實，需要對城市的特質(zhì)、分割規(guī)模以及相關(guān)政策為依據(jù)，進(jìn)一步使低碳發(fā)展的方式與城市能夠充分融合，以此達(dá)到相輔相成、共同發(fā)展的目的。

4.低碳城市規(guī)劃設(shè)計要求

4.1 資源低碳化應(yīng)用

相關(guān)研究表明，我國的產(chǎn)業(yè)機構(gòu)存在較大的減排潛力。我國在發(fā)展低碳城市中，經(jīng)過科學(xué)合理的規(guī)劃能源消費結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步縮減化石能源的比重，合理開發(fā)應(yīng)用太陽能、風(fēng)能等清潔性能源，提升能源的使用效率。同時對產(chǎn)業(yè)、建筑、交通城鎮(zhèn)三類碳排放主體，合理優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動綠色節(jié)能建筑確保達(dá)到產(chǎn)業(yè)、交通、建筑低碳化發(fā)展，從整體上縮減城市碳

排放情況。

4.2 擴大綠源碳匯使用

碳匯就是采用綠色植物的光合作用把大氣中的二氧化碳吸收并固定于生物碳庫的過程。依照城市規(guī)劃布局情況，依照生態(tài)效益、經(jīng)濟效益、固碳效益相關(guān)要求，加大森林、耕地、草地的碳匯，科學(xué)合理的設(shè)置低碳城市人工生態(tài)系統(tǒng)。

5. 結(jié)語

總而言之，低碳城市規(guī)劃建設(shè)是一項復(fù)雜且難度高的系統(tǒng)工程，需要相關(guān)行業(yè)、相關(guān)部門以及相關(guān)工作人員的充分配合才可進(jìn)行有效部署。在低碳城市的構(gòu)建中，城市規(guī)劃必須發(fā)揮出顯效作用，并在城市規(guī)劃機制及管理過程的每一個步驟將低碳理念及方法充分考慮進(jìn)去，對城市的資源實施節(jié)約措施，對城市的環(huán)境起到保護(hù)作用，以此讓低碳城市規(guī)劃建設(shè)更具時效性與科學(xué)性。所以說，只有完善低碳城市建設(shè)規(guī)劃的思路，按照科學(xué)有效的發(fā)展途徑進(jìn)行低碳戰(zhàn)略的實施，才能夠有助于提升城市的競爭力以及可持續(xù)發(fā)展的能力。

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