導(dǎo)語：如何才能寫好一篇新能源趨勢，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

在以新能源產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的園區(qū)中，寧波高新區(qū)算是先行者，然而和園區(qū)內(nèi)最大的新能源企業(yè)日地太陽能的發(fā)展軌跡頗為相似，先行者寧波高新區(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不突出：高新區(qū)內(nèi)的新能源企業(yè)寥寥可數(shù)，集群效應(yīng)不明顯；對發(fā)展不突出的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的明顯忽略，讓入住的新能源企業(yè)頗受冷落；不到20平方公里的園區(qū)難以維系龍頭企業(yè)的擴張需求。

寧波高新區(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)無論從規(guī)模還是產(chǎn)值來看，都比較羸弱。

“光桿司令”的尷尬

“其實，高新區(qū)現(xiàn)在做得更多的是一種二次創(chuàng)業(yè)?！备咝聟^(qū)辦公室宣傳科科長蔡志鋒告訴本刊記者。蔡志鋒是土生土長的寧波人，說話語調(diào)很輕，行事利落而內(nèi)斂。

“1992年我國設(shè)立了53個國家級高新區(qū)。然而，1997~2007年十年間這個名單似乎凍結(jié)了，寧波高新區(qū)第一個打破沉默，一腳踢開了那扇緊閉的大門。”蔡志鋒做了一個推門的手勢，興奮地告訴《中國經(jīng)濟和信息化》，“我相信很多園區(qū)初建時并無明確的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以哪個產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，要看當(dāng)?shù)匾延械漠a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和后續(xù)的招商引資情況”。

顯然，寧波高新區(qū)沒有現(xiàn)成的基礎(chǔ)。

1999年，甬江南岸這片近20平方公里的土地是一片稻田和村莊。相比之下，寧波市中心的經(jīng)濟發(fā)展可謂熱火朝天，那里是全國著名的制造業(yè)基地，在服裝、注塑機、水表、汽車零配件等多個領(lǐng)域已經(jīng)擁有“單打冠軍”甚至“全能冠軍”。

不過，工業(yè)產(chǎn)品的品牌知名度響、市場占有率高、經(jīng)濟總量大的熱鬧表面下，卻是產(chǎn)品附加值低、自主知識產(chǎn)權(quán)少、科技水平低、高素質(zhì)人才少等問題。

寧波人向來不乏憂患意識。針對已有的工業(yè)基礎(chǔ)，寧波市提出“科教興市”工程，寧波科技園區(qū)（寧波高新區(qū)的前身）帶著“加快發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、加快發(fā)展高等教育、加快引進高素質(zhì)人才”的歷史使命應(yīng)運而生。

他們很快發(fā)現(xiàn)這只是一個美好的愿望?？v觀當(dāng)時國內(nèi)發(fā)展較好的園區(qū)，如上海市張江高科技園區(qū)、大連高新技術(shù)園區(qū)等高新園區(qū)，無不依托人才濟濟的高等院?；蚩蒲性核鴮幉ǖ母叩仍盒Ｉ僦稚?，制造業(yè)工人不少，但高科技人才匱乏，科技力量非常薄弱。此時園區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)只是外貿(mào)和食品加工等。

而這時，海曙區(qū)的一家企業(yè)和寧波高新區(qū)的命運連在了一起。隨著城市化進程的推進，這家名為寧波太陽能電源有限公司（日地太陽能的前身，下稱寧波太陽能）的企業(yè)逐漸被住宅區(qū)包圍，周邊的民房像一層硬硬的殼，束縛著寧波太陽能發(fā)展的手腳。

“當(dāng)時公司占地面積大概20多畝，被包圍在一片炊煙中。這對企業(yè)的規(guī)模發(fā)展形成了限制。到2007年，企業(yè)決定掙脫這根繩子。”日地太陽能的副總經(jīng)理王振軍告訴《中國經(jīng)濟和信息化》。在寧波科技園區(qū)升級為國家級高新區(qū)的那一年，寧波太陽能搬進了寧波高新區(qū)，這是第一家入駐園區(qū)的光伏企業(yè)，甚至也是寧波高新區(qū)發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)的僅有基礎(chǔ)。

寧波高新區(qū)管委會主任王海國告訴記者：“寧波高新區(qū)將重點支持2~3家優(yōu)勢企業(yè)，通過品牌建設(shè)帶動園區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)，形成具有較強影響力和知名度的企業(yè)和產(chǎn)品品牌?！比欢两駥幉ǜ咝聟^(qū)的光伏企業(yè)僅有兩家，除寧波太陽能之外，另外一家是不久前剛注冊成立的升科太陽能股份有限公司。

盡管日地太陽能今年預(yù)計投入4億元，從國外引進了8條金屬鍍膜生產(chǎn)線，力求擴大產(chǎn)能，然而仍有專家表示：“美國硅谷的繁榮、我國東部沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展很大程度上歸結(jié)于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)集群的發(fā)展。未來5~10年是新能源技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用大規(guī)模展開，分工格局快速形成的重要階段。只有一兩家企業(yè)的產(chǎn)業(yè)格局，不利于資源的有效整合，不能充分發(fā)揮綜合效應(yīng)。”

其實，園區(qū)也一直試圖促進新能源的集群發(fā)展，力求在日地太陽能、風(fēng)神風(fēng)電、中銀電池等龍頭企業(yè)的帶動下，引導(dǎo)其他中小企業(yè)向新能源專業(yè)園集聚，為鞏固這個態(tài)勢，寧波高新區(qū)在圍繞龍頭企業(yè)發(fā)展光電產(chǎn)業(yè)鏈，同時在建光電產(chǎn)業(yè)園。

近幾年，隨著光薄膜領(lǐng)域的寧波激智新材料科技有限公司、紙質(zhì)電池領(lǐng)域的寧波博能印刷電子科技有限公司的入住，寧波高新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)的冷清場面有望改善。

“非主流”的難題

“能做航天飛機，也不一定能做好小風(fēng)機。這個行業(yè)水很深，還是不做為好?！敝锌圃鹤詣踊L曾當(dāng)面告誡風(fēng)神風(fēng)電的董事長徐劍雄。然而，徐劍雄還是當(dāng)即決定要踏上小風(fēng)機制造的孤單之旅。

2002年盛夏，徐劍雄依靠中科院自動化所的技術(shù)和中國一拖集團的制造組建了寧波風(fēng)神風(fēng)電科技有限公司（下稱：風(fēng)神風(fēng)電）。寧波高新區(qū)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)便也有了第一根苗。直至多年以后，寧波高新區(qū)才引進另一家風(fēng)電企業(yè)――安洲風(fēng)電動力系統(tǒng)科技有限公司。

風(fēng)神風(fēng)電董事長徐劍雄地拿起一個風(fēng)機模型，這個不足半米高、印著風(fēng)神風(fēng)電的小玩意兒更像是一個玩具。他興致勃勃地告訴記者：“無論是功率，還是產(chǎn)品大小，我們和金風(fēng)科技等兆瓦級的大家伙都有很大差別。風(fēng)神風(fēng)電生產(chǎn)的小風(fēng)機功率大多在30千瓦以下，最小的只有300瓦，塊頭不會超過20米，最小的也就一米有余。”

做第一臺小風(fēng)機，風(fēng)神風(fēng)電用了兩年時間。寧波風(fēng)神風(fēng)電集團有限公司總經(jīng)理助理杜尚斌笑著說：“你說的沒錯，就是兩年才做出一個小風(fēng)機。為什么呢？因為風(fēng)機要經(jīng)過四季的檢驗，然后不斷調(diào)整，這其中涉及到20多個專業(yè)。”

產(chǎn)品一經(jīng)檢驗，徐劍雄這個精明的寧波人就在自家門口做起了生意――總投資3.8億、總裝機容量4.95萬千瓦的寧波慈溪徐家浦風(fēng)電場示范工程。徐劍雄投入400萬元，獲得為該工程生產(chǎn)樣機的機會。

這個項目取得了不錯的效果，然而當(dāng)風(fēng)神風(fēng)電打算在高新區(qū)復(fù)制一個示范項目時，卻發(fā)現(xiàn)并不容易?！帮L(fēng)神風(fēng)電牽頭申報了一個示范項目，打算建一個風(fēng)能、太陽能等新能源的示范區(qū)。但申報好幾年了，高新區(qū)也沒有批這個項目?！倍派斜笳f，“原因應(yīng)該是因為園區(qū)不愿意投入資金吧，風(fēng)電不是寧波高新區(qū)的發(fā)展重點”。蔡志鋒的話似乎也印證了風(fēng)神風(fēng)電的猜測。

“我們是被政策遺忘的角落。國家、地方對新能源都有補貼，對大風(fēng)機有補貼，到目前為止，對小風(fēng)機幾乎沒有任何補貼政策?！倍派斜笳f。更讓杜尚斌耿耿于懷的是，專做小風(fēng)機的風(fēng)神風(fēng)電也是園區(qū)扶持政策忽略的角落。

起初，風(fēng)神風(fēng)電還頗為欣慰，寧波高新區(qū)在稅收上面對風(fēng)神風(fēng)電等新能源企業(yè)給予優(yōu)惠：其他企業(yè)的交稅稅率是25%，而他們僅需交15%。不僅如此，根據(jù)園區(qū)的“瞪羚計劃”，即便這15%，還有一部分可以返回自己的腰包。

新能源產(chǎn)業(yè)收回投入周期長，投入成本較大，資金問題一直是很多企業(yè)的一塊心病。高科技中小企業(yè)的“融資難”問題被稱為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的“歌德巴赫猜想”。風(fēng)神風(fēng)電這種成立沒幾年的企業(yè)融資渠道狹窄，發(fā)展資金匱乏，于是，寧波高新區(qū)為解決這類企業(yè)的融資問題，于去年啟動了“瞪羚計劃”。

“瞪羚計劃”并非寧波高新區(qū)首創(chuàng)?！暗闪纭笔且环N善于跳躍的羚羊，業(yè)界通常將高成長中小企業(yè)比喻為“瞪羚企業(yè)”。很多園區(qū)都已啟動“瞪羚計劃”，希望藉此改善中小企業(yè)的融資困難。

寧波高新區(qū)管委會主任王海國也說，管委會設(shè)立了5000萬元創(chuàng)業(yè)孵化專項資金，力爭每年培育3~5家“超常規(guī)、跨越式發(fā)展的科技型企業(yè)”。

“‘瞪羚計劃’本是一項雪中送炭的舉措，但由于政策落實不到位，成了繡花枕頭?！憋L(fēng)神風(fēng)電的相關(guān)負責(zé)人告訴《中國經(jīng)濟和信息化》：“這項喊了一年的政策，到現(xiàn)在還沒有實施?！?/p>

對此，寧波高新區(qū)管委會相關(guān)負責(zé)人向記者解釋說：“寧波高新區(qū)產(chǎn)業(yè)扶持的政策，有些是口袋政策。新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大，企業(yè)成立時間不久，政策上如何扶持，還需要進一步摸索和完善。”

“貼牌”的無奈

寧波高新區(qū)是浙江省的第二個國家級高新區(qū)（第一個是杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，下稱杭州高新區(qū)）?！昂贾莞咝聟^(qū)對企業(yè)的部分優(yōu)惠政策已近期限，寧波高新區(qū)進入國家隊，預(yù)示新一輪的增長點可能會傾向?qū)幉?。這是新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的好機會?！庇袠I(yè)內(nèi)人士樂觀地預(yù)測道。

寧波高新區(qū)也野心勃勃地拿出了新能源和節(jié)能的“十二五”規(guī)劃：做強以太陽能產(chǎn)業(yè)為龍頭的新能源與節(jié)能產(chǎn)業(yè)。以龍頭企業(yè)為依托，大力發(fā)展低成本、高效率、高穩(wěn)定性的光伏器件，迅速做大組裝和集成應(yīng)用規(guī)模。寧波高新區(qū)計劃到2015年集聚新能源和節(jié)能類企業(yè)30家以上，總收入實現(xiàn)200億元，成為具有國際競爭力的新能源和節(jié)能產(chǎn)業(yè)集群。

然而，土地資源的匱乏卻扼住了寧波高新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)的喉嚨。

“為擴大企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)能，日地太陽能正在籌建一個光伏產(chǎn)業(yè)園，但卻不是在高新區(qū)。”王振軍告訴記者，“之所以把日地光伏產(chǎn)業(yè)園這個孩子托與他人，是因為這邊沒有地。”日地太陽能現(xiàn)在在高新區(qū)占地僅100多畝，而這在園區(qū)已經(jīng)是最大的企業(yè)了。

寧波經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)招商部門相關(guān)負責(zé)人告訴本刊記者，由寧波太陽能投資的日地光伏產(chǎn)業(yè)園即將落戶寧波開發(fā)區(qū)機電園區(qū)。日地光伏產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)太陽能電池將達1000兆瓦，太陽能電池組件1000兆瓦，目標(biāo)是成為全國前三名的世界級光伏產(chǎn)業(yè)基地，年目標(biāo)銷售額150億元，這對任何園區(qū)來說都是一塊肥肉。

上述寧波經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)負責(zé)人告訴記者，他們已經(jīng)給了日地太陽能700多畝地。王振軍也告訴記者，日地已經(jīng)在做規(guī)劃，企業(yè)投產(chǎn)指日可待。

為解決這個當(dāng)務(wù)之急，寧波高新區(qū)管委會副主任崔秀良告訴《中國經(jīng)濟和信息化》，去年上半年，寧波高新區(qū)和江北區(qū)簽訂了一個協(xié)議，把高新區(qū)的牌子掛到了江北，成立了高新區(qū)江北園。他說：“對高新區(qū)來說，更重要的責(zé)任是為全市轉(zhuǎn)型升級提供技術(shù)、人才、服務(wù)支撐的功能。比如在其他縣市區(qū)建立分園，把高新區(qū)的一些好的項目輸出，實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展?！?/p>

相對狹小的土地面積也倒逼寧波高新區(qū)充分利用土地資源，規(guī)劃土地布局和產(chǎn)業(yè)布局，千方百計提高單位面積的經(jīng)濟產(chǎn)出。因此，雖然名義上新能源為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，但高新區(qū)卻把服務(wù)業(yè)放在了優(yōu)先發(fā)展的位置。蔡志鋒說：“寧波高新區(qū)土地資源有限，現(xiàn)在必須優(yōu)先發(fā)展服務(wù)業(yè)，以服務(wù)業(yè)樓宇經(jīng)濟為主，制造業(yè)為輔。我們目前就是要把第二產(chǎn)業(yè)做精，做出亮點，把第三產(chǎn)業(yè)做大，做出規(guī)模?！?/p>

蔡志鋒不認為這是對主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)新能源的弱化?！皩幉ǜ咝聟^(qū)要做示范性的高端產(chǎn)業(yè)，寧波太陽能只能是寧波的新能源示范企業(yè)，中國最大的堿性鋅錳電池產(chǎn)品生產(chǎn)基地中銀電池也是如此?！辈讨句h還表示，“產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定程度，需要好的環(huán)境。雖然目前規(guī)模不大，但新能源產(chǎn)業(yè)有引領(lǐng)整個寧波產(chǎn)業(yè)革新的作用?！?/p>

篇2

【關(guān)鍵詞】新能源汽車；混合動力汽車；純電動汽車；政策

一、前言

從20世紀(jì)70年代起，由于汽車保有量的急劇增長，世界范圍內(nèi)出現(xiàn)了包括光化學(xué)污染、厄爾尼諾等環(huán)境污染問題。直到90年代末，歐洲與美國分別制定了相應(yīng)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，并定期提高相應(yīng)的排放指標(biāo)要求。由此世界各大汽車公司逐漸開展了新型能源汽車的研究與開發(fā)。自豐田推出普銳斯取得成功后，各大汽車企業(yè)紛紛推出了混合動力電動汽車產(chǎn)品，歐洲和美國把混合動力總成技術(shù)用到自己的產(chǎn)品上，將其主要應(yīng)用于傳統(tǒng)動力的油耗較高的車型上，以改善動力性與排放。從環(huán)境保護與節(jié)約能源的角度看，新能源汽車是未來汽車發(fā)展的必然趨勢，也是我國未來社會與經(jīng)濟發(fā)展的必然需求。

二、新能源汽車的分類及特點

新能源汽車的發(fā)展旨在通過技術(shù)創(chuàng)新，重點在能源消耗、環(huán)境污染等方面，改善汽車相關(guān)性能。因此其在排放與能源消耗方面，較傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車具有更大的優(yōu)勢。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力裝置和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。根據(jù)《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的規(guī)定，新能源汽車包括混合動力電動汽車（HEV，Hybrid Electric Vehicle）、純電動汽車（BEV，Battery Electric Vehicle）、燃料電池電動汽車（FCEV，F(xiàn)uel Cells Electric Vehicle）、天燃氣汽車以及其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產(chǎn)品。

（一）混合動力電動汽車

混合動力電動汽車，是由多于一種的能量轉(zhuǎn)換器提供驅(qū)動動力的混合型電動汽車，即使用蓄電池和副能量單元的電動汽車。 目前混合動力電動汽車多采用傳統(tǒng)燃料的燃油發(fā)動機與電力的混合方式，其關(guān)鍵技術(shù)為混合動力系統(tǒng)，它直接影響到混合動力電動汽車的整車性能。

混合動力電動汽車的優(yōu)勢在于其可通過平均需用功率確定內(nèi)燃機的最大功率，使內(nèi)燃機處于油耗低、污染小的最優(yōu)工況下工作，通?？梢越档团欧?；混合動力電動汽車所使用的電池可回收制動等工況下的能量。混合動力電動汽車也存在價格高、續(xù)駛里程小、動力性相對不足等問題。目前國內(nèi)外有應(yīng)用較成熟的車型。

（二）純電動汽車

純電動汽車，是以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。純電動汽車完全采用可充電式電池驅(qū)動，關(guān)鍵部件在于電動發(fā)電機與蓄電池，而純電動汽車的應(yīng)用受限的難點在于電力儲存技術(shù)。

純電動汽車應(yīng)用前景廣泛，具有無污染、低噪聲、高能效等優(yōu)點。但蓄電池單位重量儲存的能量太小，充電后持續(xù)行駛里程不理想；高儲量的電池使用壽命較短。 目前電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須重新構(gòu)建配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)（充電站），需要大量的投入。

（三）燃料電池電動汽車

燃料電池電動汽車，是利用燃料電池，將燃料中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能實現(xiàn)動力驅(qū)動的新型汽車。與內(nèi)燃機汽車相比，燃料電池電動汽車是通過電池直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，利用電機驅(qū)動，而不是利用燃料的燃燒過程。其能量轉(zhuǎn)換效率較內(nèi)燃機要高2～3倍。燃料電池化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生污染物，噪聲低。但燃料電池組的生產(chǎn)、集成及產(chǎn)業(yè)化仍待發(fā)展。

（四）天然氣汽車

天然氣汽車，是以天然氣作為燃料的汽車，又稱為“藍色動力”汽車。按天然氣的化學(xué)成分和形態(tài)，可以分為壓縮天然氣汽車（CNG）、液化天然氣汽車（LNG）和液化石油氣汽車（LPG）。天然氣燃料具有低污染、低成本、安全性高優(yōu)點，但動力性能較低、不便儲運。由于考慮到大規(guī)模應(yīng)用，須建立相應(yīng)的加氣站及為加氣站輸送天然氣的管道，投入較大。目前國內(nèi)在天然氣汽車具有一定的發(fā)展，多應(yīng)用于公共交通領(lǐng)域。

（五）其他新能源汽車

除上述新能源汽車外，還包括有醇、醚類燃料也應(yīng)用于新能源汽車。例如乙醇汽車用的燃料是乙醇汽油。目前此類汽車技術(shù)相對成熟，在美國、巴西等乙醇資源豐富的國家發(fā)展迅速。二甲醚汽車是用二甲醚作為壓燃式發(fā)動機的燃料，目前有兩類應(yīng)用范圍：一是將二甲醚作為點火促進物質(zhì)；二是將純液態(tài)二甲醚進行直接燃燒。我國在二甲醚汽車開發(fā)上已取得重要進展，成功開發(fā)并應(yīng)用了二甲醚城市公交客車。

三、中國新能源汽車的發(fā)展概況

從世界范圍來看，我國電動車的研制與國外發(fā)達國家?guī)缀跽驹谕黄鹋芫€上?！熬盼濉逼陂g，科技部將電動汽車項目列入國家重大科技產(chǎn)業(yè)工程項目，投入近一億元。國內(nèi)汽車公司、大學(xué)和研究機構(gòu)開始研制電動汽車，并逐步掌握了整集成、控制系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)。從技術(shù)發(fā)展的角度而言，我國已經(jīng)掌握電動汽車電池技術(shù)、燃料電池技術(shù)、天然氣發(fā)動機、整車控制系統(tǒng)等核心技術(shù)，并在部分技術(shù)上領(lǐng)先于世界水平。

通過技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用推廣，21世紀(jì)初，已推出純電動轎車、混合動力轎車、混合動力客車、燃料電池電動客車?！笆濉逼陂g，國家“863“計劃設(shè)立電動汽車專項，國家和地方政府直接劃撥以及國有企業(yè)投入的資金總額約30億。已經(jīng)有上百家企業(yè)、高校和研究所列入項目研發(fā)單位行列。目前，整車方面已初步形成產(chǎn)品開發(fā)的系統(tǒng)配套、管理機制和團隊組合，純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池汽車樣車均已成功研發(fā)，關(guān)鍵零部件、燃料電池發(fā)動機已形成系統(tǒng)，高功率鎳氫電池、鋰離子電池性能有了較大提高，多能源控制系統(tǒng)初步形成。

混合動力電動汽車的核心是電池（包括電池管理系統(tǒng)）技術(shù)。除此之外，還包括發(fā)動機技術(shù)、電機控制技術(shù)、整車控制技術(shù)等，從目前情況來看，我國已經(jīng)建立起了混合動力電動汽車動力系統(tǒng)技術(shù)平臺和產(chǎn)學(xué)結(jié)合研發(fā)體系，取得了一系列突破性成果，為整車開發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。與此同時，混合動力電動汽車關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化全面跟進，生產(chǎn)配套能力顯著增強。

在純電動汽車方面，通過在電動汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，以及在相關(guān)產(chǎn)業(yè)的積極培育，我國已形成了具有一定技術(shù)水平，相關(guān)配套發(fā)展的純電動汽車格局。在純電動汽車的核心部件電池和電機研發(fā)上，我國與發(fā)達國家的研發(fā)差距很小，有些甚至于領(lǐng)先地位。我國自主研制的鋰離子電池、鉛酸電池、鐵電池在使用中具有相當(dāng)優(yōu)勢。

四、新能源汽車的發(fā)展前景

篇3

本文所研究的資源型區(qū)域是指在經(jīng)濟發(fā)展過程中較多地依賴自然資源的開發(fā)和利用獲取基本動力的區(qū)域。由于資源型區(qū)域的認定與區(qū)域資源稟賦有密切的關(guān)系，因此，本文通過比較相關(guān)研究的已有成果，決定構(gòu)建資源豐裕度指數(shù)來判定某一區(qū)域的資源型經(jīng)濟特征①。通過查詢BP公司《StatisticalRe-viewofWorldEnergy》公布的數(shù)據(jù)，可以得出中國一次能源消費總量結(jié)構(gòu)，其中，煤占67.5%，石油占17.8%，天然氣占5.1%，水力發(fā)電占7.2%，核能占0.9%，再生能源占1.5%。由于水力發(fā)電、核能、再生能源的開發(fā)利用具有較強的地域性，因此僅選擇全國分布較廣的煤、石油、天然氣數(shù)據(jù)作為計算依據(jù)，設(shè)計資源豐裕度指數(shù)的計算公式為。分別代表某省(自治區(qū)、直轄市)煤、石油、天然氣基礎(chǔ)儲量占全國煤炭、石油、天然氣基礎(chǔ)儲量的比重。結(jié)合2013年全國各地區(qū)統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)，可以計算得出各地區(qū)的資源豐裕度指數(shù)，具體數(shù)值見表1，可以看出山西資源豐裕度指數(shù)為26.78，處于全國首位，并遠高于全國平均水平2.83，可以認定山西屬于典型的資源型經(jīng)濟區(qū)域。另外資源豐裕度指數(shù)高于全國平均水平的6個地區(qū)也均屬于典型的資源型區(qū)域。除此之外，資源豐裕度指數(shù)大于2的5個地區(qū)可以稱為對資源依賴性較強的區(qū)域。

二、區(qū)域金融創(chuàng)新能力評價

金融創(chuàng)新可以從宏觀、中觀和微觀3個層面進行分析。宏觀層面的金融創(chuàng)新主要是國家從金融體系和貨幣制度角度進行的創(chuàng)新，在全國范圍內(nèi)起共同影響的作用，不能反映區(qū)域金融創(chuàng)新能力;微觀層面的金融創(chuàng)新主要指金融機構(gòu)業(yè)務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和某些新型金融工具的使用，其影響主要局限在某金融機構(gòu)內(nèi)部，不具有普遍性，但在一定程度上可以通過金融業(yè)務(wù)往來產(chǎn)生金融創(chuàng)新溢出效應(yīng)，從而對周邊金融機構(gòu)和同類金融機構(gòu)產(chǎn)生影響;中觀層面的金融創(chuàng)新主要集中在金融制度創(chuàng)新。金融創(chuàng)新能力指標(biāo)體系的構(gòu)建需要考慮上述各個層面的因素，但是此類因素大多難以直接量化，因此本文擬采用因子分析法，利用可觀測的金融創(chuàng)新能力和效果兩類指標(biāo)來構(gòu)建金融創(chuàng)新能力指標(biāo)體系。

(一)指標(biāo)體系的構(gòu)建本著可以完整反映金融創(chuàng)新能力、體現(xiàn)區(qū)域金融發(fā)展差異及可以量化的原則，本文從經(jīng)濟基礎(chǔ)條件、金融業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)條件和金融各行業(yè)發(fā)展水平3個方面構(gòu)建金融創(chuàng)新綜合指標(biāo)體系，共12個二級指標(biāo)，具體指標(biāo)體系見表2。利用因子分析可以研究各二級指標(biāo)的內(nèi)部依賴關(guān)系，尋求數(shù)據(jù)的基本結(jié)構(gòu)，從而提煉出影響金融創(chuàng)新能力的概括性指標(biāo)，實現(xiàn)金融創(chuàng)新能力的量化分析。使用歷年《中國統(tǒng)計年鑒》和《中國金融年鑒》及各地區(qū)最新統(tǒng)計公報來獲取相關(guān)指標(biāo)原始數(shù)據(jù)，并使用公式:新數(shù)據(jù)=(原數(shù)據(jù)－均值)/標(biāo)準(zhǔn)差，進行無量綱化后獲得標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，以此為基礎(chǔ)利用SPSS進行因子分析?？梢缘贸鯞artlett球形度檢驗和KMO檢驗值，以及相關(guān)系數(shù)矩陣的特征值、貢獻率、累計貢獻率、因子載荷矩陣等，從而判斷得出公因子以及權(quán)重，最后可以得出山西金融創(chuàng)新能力序列指標(biāo)。經(jīng)過SPSS因子分析運算，得出Bartlett球形度檢驗值為796.43，相伴概率為0，因此拒絕零假設(shè)，說明該數(shù)據(jù)矩陣適用因子分析。KMO檢驗值為0.757，大于0.5，也進一步說明所用數(shù)據(jù)適合因子分析。表3反映的是特征值和累積貢獻率，依據(jù)特征值大于1的標(biāo)準(zhǔn)，可以提取兩個公因子，此時累積貢獻率為91.88%，能夠反映絕大多數(shù)的指標(biāo)信息。表4為旋轉(zhuǎn)成份矩陣，根據(jù)載荷系數(shù)的大小可以看出公因子與各項指標(biāo)間的相關(guān)關(guān)系。通過觀察可以看出，公因子1中數(shù)值比較大的集中在GDP水平、財政收入、金融業(yè)固定資產(chǎn)投資、金融業(yè)增加值、銀行業(yè)存貸款余額、上市公司數(shù)量與保費收入，因此可以定義此公因子為經(jīng)濟金融綜合發(fā)展水平，公因子2中數(shù)值較大的集中在居民消費水平、金融從業(yè)人員工資和股票市價總值，因此可以概括為居民財富水平。這可以解釋為區(qū)域金融創(chuàng)新指標(biāo)體系決定于經(jīng)濟金融綜合發(fā)展水平和居民需求。另外可以根據(jù)各公因子的特征值與公因子特征值之和的比值來確定各公因子的權(quán)重，從而可以計算得出金融創(chuàng)新能力的計算公式:F=0.88F1+0.12F2。其中F為創(chuàng)新能力值，F(xiàn)1為公因子1的分值，F(xiàn)2為公因子2的分值。

(二)資源型區(qū)域金融創(chuàng)新能力比較利用表5的成份得分系數(shù)矩陣，結(jié)合2013年各地區(qū)金融創(chuàng)新指標(biāo)體系原始數(shù)據(jù)，使用之前推導(dǎo)得出的金融創(chuàng)新能力計算公式，可以計算得出全國各地區(qū)金融創(chuàng)新能力綜合得分及排名，數(shù)據(jù)見表6。從表6可以看出，山西省作為最典型的資源型區(qū)域，其金融創(chuàng)新能力較弱，與國內(nèi)其他地區(qū)相同條件下的金融創(chuàng)新能力相比也有較大的差距，在全國排名第21位，并且低于全國平均水平，在資源型區(qū)域中也處于較落后的位置。整體看金融創(chuàng)新能力排名與經(jīng)濟發(fā)展水平基本一致，而山西省整體金融創(chuàng)新動力來源于經(jīng)濟金融市場需求的部分較多，而市場需求稍顯不足，在一定程度上制約了山西金融創(chuàng)新的發(fā)展。在資源型區(qū)域中，金融創(chuàng)新能力最強的是山東，處于全國第6的位置，其較強的金融創(chuàng)新能力源于較快的經(jīng)濟發(fā)展速度與良好的金融業(yè)基礎(chǔ)條件。資源依賴性較強的四川和河北兩省金融創(chuàng)新能力較強?？傮w來看，資源型區(qū)域金融創(chuàng)新能力不足，對資源型區(qū)域轉(zhuǎn)型發(fā)展的支持存在較大的影響。主要原因是經(jīng)濟發(fā)展和金融業(yè)基礎(chǔ)條件較差，而整體上對金融的需求相對較旺盛，說明大部分資源型區(qū)域的金融發(fā)展難以滿足該地區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展對金融業(yè)和金融創(chuàng)新的需求。

三、金融創(chuàng)新能力對轉(zhuǎn)型發(fā)展的相關(guān)性分析

(一)指標(biāo)選取研究金融創(chuàng)新能力與轉(zhuǎn)型的相關(guān)關(guān)系，需要確定反映區(qū)域轉(zhuǎn)型的指標(biāo)，轉(zhuǎn)型發(fā)展作為經(jīng)濟理論界多年研究的熱門問題，有諸多研究成果，但是在對轉(zhuǎn)型的量化分析上，卻鮮見具有較大影響力的成果。如果要構(gòu)建一個準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)型發(fā)展量化指標(biāo)需要考慮諸多的問題，要全面考慮經(jīng)濟市場化的量化，概括多種經(jīng)濟增長指標(biāo)的相關(guān)關(guān)系，同時還要注意樣本數(shù)據(jù)的可獲取性和模型設(shè)計可能出現(xiàn)的誤差和模型參數(shù)的可解釋性。由于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型可以作為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要組成部分，也能反映大多經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的成果，因此本文考慮使用產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)指標(biāo)反映經(jīng)濟轉(zhuǎn)型水平。從產(chǎn)業(yè)角度看，轉(zhuǎn)型的成果最基本的表現(xiàn)就是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，即第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)出水平或比重能反映轉(zhuǎn)型的成效。而對于非資源型區(qū)域來說，第三產(chǎn)業(yè)比重Q也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的重要表現(xiàn)。因此，直接使用地區(qū)生產(chǎn)總值中第三產(chǎn)業(yè)比重Q作為區(qū)域轉(zhuǎn)型發(fā)展指標(biāo)。

(二)相關(guān)性分析一方面，將各省(市、自治區(qū))區(qū)域金融創(chuàng)新能力綜合得分與其經(jīng)濟轉(zhuǎn)型指標(biāo)進行相關(guān)分析，以探討兩者間相關(guān)關(guān)系。所用數(shù)據(jù)為2013年全國各省(市、自治區(qū))金融創(chuàng)新能力得分與第三產(chǎn)業(yè)地區(qū)產(chǎn)出水平占地區(qū)總產(chǎn)出水平的比重，利用SPSS軟件，選擇Pearson方法，通過Correlation過程計算兩者間相關(guān)系數(shù)得到表7。在1%的顯著性水平下，F(xiàn)與Q存在明顯的相關(guān)關(guān)系，說明金融創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型發(fā)展的相關(guān)關(guān)系是顯著的。另一方面，根據(jù)前文對資源型區(qū)域的判定，將全國31個省(市、自治區(qū))分為資源型區(qū)域與非資源型區(qū)域兩組，其中資源型區(qū)域組包括典型的資源型區(qū)域山西、內(nèi)蒙古、新疆、陜西、黑龍江、山東、河南，以及資源型特征較明顯的四川、河北、安徽、甘肅、貴州，共計12個地區(qū)，剩余地區(qū)屬于非資源型區(qū)域組。同樣使用Pearson方法分別對兩個組的F和Q指標(biāo)的相關(guān)關(guān)系進行實證分析。結(jié)論見表8、表9。結(jié)果顯示，資源型區(qū)域金融創(chuàng)新能力與經(jīng)濟轉(zhuǎn)型相關(guān)關(guān)系不顯著，而非資源型區(qū)域金融創(chuàng)新能力與經(jīng)濟轉(zhuǎn)型之間存在顯著的正相關(guān)關(guān)系。

(三)結(jié)論第一，資源型區(qū)域的金融創(chuàng)新能力總體上低于非資源型區(qū)域。主要原因是經(jīng)濟發(fā)展水平與金融發(fā)展基礎(chǔ)條件較差，具體體現(xiàn)在金融業(yè)固定資產(chǎn)投入水平低，金融從業(yè)人員數(shù)量少，資本市場規(guī)模較小。主要表現(xiàn)是金融創(chuàng)新供不應(yīng)求，收入轉(zhuǎn)化為資本的能力較差。第二，資源型區(qū)域與非資源型區(qū)域相比，金融創(chuàng)新能力促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展不足。一方面是由于金融創(chuàng)新能力較差導(dǎo)致，另一方面是由于資源型產(chǎn)業(yè)的擠出效應(yīng)。有限的金融創(chuàng)新原本可以盤活金融市場，更多地實現(xiàn)金融自由化，借助于政策性引導(dǎo)可以使金融資源流向政策傾斜部門，但資源型產(chǎn)業(yè)的粗放式發(fā)展導(dǎo)致金融創(chuàng)新成果大多被資源型產(chǎn)業(yè)享用，而非資源型產(chǎn)業(yè)無法獲得金融創(chuàng)新帶來的收益。第三，資源型區(qū)域由于金融創(chuàng)新能力差，無法集聚足夠的轉(zhuǎn)型發(fā)展所需的資本，加上政府財政投入力度有限、民間金融規(guī)模不足的限制，導(dǎo)致資源型區(qū)域尤其是欠發(fā)達的資源型區(qū)域陷入經(jīng)濟發(fā)展水平低—金融創(chuàng)新能力差—資本形成不足—轉(zhuǎn)型乏力—經(jīng)濟發(fā)展水平持續(xù)低下的惡性循環(huán)。

四、資源型區(qū)域金融創(chuàng)新的政策建議

(一)提高資源型區(qū)域金融創(chuàng)新能力1.加大對資源型區(qū)域金融業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)條件的投入。資源型區(qū)域金融創(chuàng)新能力弱的主要原因是金融業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)條件薄弱，因此應(yīng)加大對金融產(chǎn)業(yè)的投入力度，加強各類金融機構(gòu)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，實現(xiàn)金融服務(wù)信息化、網(wǎng)絡(luò)化，提高金融業(yè)核心競爭力，充分發(fā)揮各金融機構(gòu)的能動性，以金融機構(gòu)逐利性特點主導(dǎo)下的行業(yè)競爭帶動金融創(chuàng)新。同時要構(gòu)建多層級的資本市場，彌補間接融資能力。2.培養(yǎng)高素質(zhì)金融業(yè)專門人才，以金融科技發(fā)展帶動區(qū)域金融創(chuàng)新。金融從業(yè)人員是金融創(chuàng)新的微觀主體，各類金融機構(gòu)要從觀念上改變金融從業(yè)人員就是專門拓展市場的營銷人員的落后觀點，通過各類職業(yè)化、專業(yè)化培訓(xùn)，使金融從業(yè)人員真正成為金融專業(yè)人才。同時要調(diào)整金融從業(yè)人員薪酬機制，體現(xiàn)向高素質(zhì)金融人才傾斜的基本思想。3.適當(dāng)降低金融業(yè)準(zhǔn)入門檻，尤其是在民間資本活躍的區(qū)域，通過設(shè)立各類新型金融機構(gòu)，在大量吸收民間資本使之轉(zhuǎn)化為金融資源的同時，實現(xiàn)金融領(lǐng)域的市場化。對新型金融機構(gòu)，尤其是民間金融機構(gòu)，要配套適度的優(yōu)惠政策，扶持新型金融機構(gòu)的發(fā)展。

(二)引導(dǎo)金融創(chuàng)新成果支持轉(zhuǎn)型發(fā)展資源型區(qū)域的金融創(chuàng)新成果大多由于資源型產(chǎn)業(yè)的擠出效應(yīng)而被資源型產(chǎn)業(yè)獨享，因此要通過政策性引導(dǎo)使區(qū)域金融創(chuàng)新向非資源型產(chǎn)業(yè)或與能源產(chǎn)品開發(fā)相關(guān)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)傾斜。具體措施有，引導(dǎo)金融機構(gòu)轉(zhuǎn)變金融服務(wù)模式，由之前的面向大企業(yè)、大項目、大投資的服務(wù)模式轉(zhuǎn)向分散化、小規(guī)模、多元化的服務(wù)模式，避免金融創(chuàng)新成果被國有或者大型企業(yè)獨享;要求金融機構(gòu)改變在面向重點扶持的非資源型產(chǎn)業(yè)時，提高金融業(yè)務(wù)效率，或設(shè)立專門的金融服務(wù)渠道。在合法的條件下，鼓勵并扶持面向非資源型產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新性民間金融活動，民間金融相對于官方金融普遍具有創(chuàng)新性，通過構(gòu)建專門的民間金融咨詢服務(wù)平臺，為民間金融活動提供智力支撐和技術(shù)支持，同時保障民間金融活動的安全。

篇4

1、額度受限制。信用卡提現(xiàn)不是說有額度就能全部提出來的，一般提現(xiàn)額度都只有信用卡可用額度的一部分。

2、信用卡狀態(tài)不正常。信用卡被凍結(jié)、止付、封卡等等，這種情況通常是不能用卡的，提現(xiàn)自然也是操作不了的。

3、交易密碼輸錯。操作時如果連續(xù)3次輸錯交易密碼的話，肯定就不能提現(xiàn)，并且還可能會被吞卡。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇5

關(guān)鍵詞：新能源 經(jīng)濟可行性 船舶 核能 生物柴油 LNG

近年來，國際航運市場低迷，各大班輪公司艱難運作已成普遍現(xiàn)象，在“開源”難的市場下，“節(jié)流”就成了各大班輪公司目光集聚點。目前，船舶主要靠船舶柴油機提供動力，柴油機所消耗的石油能源占運營成本較大部分。此外，在環(huán)境日益惡化的今天，船舶作為重要污染源之一，每年向全球排放的氮氧化物氣體占總體的30%。為確保航運產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，新能源的開發(fā)和利用已勢在必行。本文除了對新能源技術(shù)在船舶上的應(yīng)用做簡單介紹外，還將對比研究幾種新能源的經(jīng)濟特性，探究一種最經(jīng)濟的適用于船舶的新能源。

1.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

對于新能源的研究，學(xué)者們都有著自己的見解，胡健（2010）認為，新能源的運用不能降低船舶自身穩(wěn)定性；能源供給必須做到持續(xù)、穩(wěn)定和持久；新能源所能提供的船舶推進功率必須足夠大?？妵剑?008）認為對于采用新興能源的船舶，應(yīng)認真剖析它的利弊得失和經(jīng)濟性，對于新能源，除了是否環(huán)保，還要從產(chǎn)業(yè)鏈的流程綜合分析。袁成清等（2010）分析了船用太陽能光伏電池的應(yīng)用模式和可行性跟船型相關(guān)度。王力（2010））對太陽能風(fēng)帆的發(fā)展進行分析，指出太陽能風(fēng)帆的發(fā)展己初見端倪。周盛等（2012）通過對核動力船舶進行經(jīng)濟性分析，得出核動力船舶可以在實現(xiàn)船舶高速化的情況下，核燃料消耗幾乎不變。秦琦和楊軍（2011）認為液化天然氣（LNG））燃料與其他燃料相比最主要的優(yōu)點是對環(huán)境的影響較小，排放量最小，但是需要有特定的船型和港口設(shè)施配備。通過對以上參考文獻閱讀和整理，可以明顯的看出研究者對于各類新能源有一定的研究，但是對于各種新能源的綜合比較較少，對于其經(jīng)濟性分析幾乎沒有。本文就是對于各種新能源進行比較并分析其經(jīng)濟性。

2.船舶新能源現(xiàn)狀2.1核能

核能是人類最具希望的未來能源。目前，人們開發(fā)核能的途徑有兩條：一是重元素的裂變，如鈾的裂變；二是輕元素的聚變，如氘、氚、鋰等。重元素的裂變技術(shù)，已得到實際性的應(yīng)用；而輕元素聚變技術(shù)，也正在積極研制之中。

核能在效率和環(huán)保上優(yōu)勢明顯，鈾是高能量的核燃料，1千克鈾可供利用的能量相當(dāng)于燃燒2050噸優(yōu)質(zhì)煤。核能不像化石燃料那樣排放大量的污染物質(zhì)，因此核能發(fā)電不會造成空氣污染。

2.2太陽能

太陽能是純天然、零污染的環(huán)保性可再生能源。近來，太陽能民用領(lǐng)域——光伏產(chǎn)業(yè)正逐步家用化，如太陽能發(fā)電裝置、太陽能熱水器等，在這方面中國很多企業(yè)已經(jīng)掌握了世界領(lǐng)先技術(shù)。

2.3生物燃油

生物燃料是作為替代柴油的能源而出現(xiàn)的，以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油，通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油完全滿足作為船舶動力使用，且具有較高品質(zhì)。在歐洲的實驗表明，其動力性能與普通柴油無任何區(qū)別。此外，檢測結(jié)果表明，采用生物柴油的發(fā)動機廢氣排放指標(biāo)不僅滿足目前的歐洲2號標(biāo)準(zhǔn)，甚至滿足歐洲3號排放標(biāo)準(zhǔn)。由于生物柴油的優(yōu)良環(huán)保特性，目前在歐洲生產(chǎn)該生物柴油可享受到政府的稅收政策優(yōu)惠，其零售價低于普通柴油。

2.4液化天然氣（LNG）

天然氣作為清潔能源越來越受到青睞，很多國家都將LNG列為首選燃料。液化天然氣正以每年約12%的高速增長，成為全球增長最迅猛的能源行業(yè)之一。LNG作為船舶的燃料動力也成為未來航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，各國船公司也已對LNG動力船進行應(yīng)用和開發(fā)。LNG液化天然氣目前是全世界增長速度最快的一種優(yōu)質(zhì)清潔燃料。它具有易儲存、運輸效率高、雜質(zhì)含量少、燃燒清潔高效、氣價低、經(jīng)濟效益好等優(yōu)點。由于LNG組分較純，燃燒完全，燃燒后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清潔燃料，有利于保護環(huán)境，減少城市污染。

3.新能源經(jīng)濟性對比

在船舶大型化趨勢下，本文以9200TEU集裝箱船為目標(biāo)船型，壽期25年，具體參數(shù)見表3.1。以新舊能源提供的能量守恒為原則，保持發(fā)動機61.7MW下運行時為條件，對各類新能源進行綜合分析。

本文選用9200TEU集裝箱船，主機功率61.7MW，航行天數(shù)300天/年，日耗油180。假設(shè)該集裝箱船掛靠東亞港口，進行跨太平洋航線定期服務(wù)，每航次在海上航行30天，掛靠港口12天，每年完成8.7個航次，船舶以經(jīng)濟航速22.5kn運行。

船舶動力裝置投資費用普通商船主機約占船舶總造價的16%，大型集裝箱船主機所占比例更低。普通燃油集裝箱船動力推進裝置及相關(guān)設(shè)備價格約為1500萬美元。

3.1核能

核動力集裝箱船核動力裝置投資按每KW投資費用計算，根據(jù)相關(guān)資料，集裝箱船核動力裝置投資每KW約為2500美元。因此，功率為61.7MW的集裝箱船核動力裝置投資費用約為15425萬美元。本文的核燃料價格不考慮乏燃料后處理。1kg富集度為16.5%的核燃料單價為8086美元。

核燃料消耗量主要與壓水堆的輸出功率，鈾燃耗深度，熱效率以及運行的天數(shù)有關(guān)，計算公式和詳細過程可參見文獻《2020年前我國核燃料循環(huán)情景初步研究》。并轉(zhuǎn)換成61.7MW時的數(shù)值，見表3.2。

此外，核動力船在實現(xiàn)船舶高速化的情況下，核燃料消耗幾乎不變。相比之下，普通燃油船舶若航速增加，油耗將大幅上漲。由此可見，隨著國際石油價格的飛漲，以及國際對節(jié)能減排要求的不斷提高，核動力船舶具有巨大優(yōu)勢。3.2太陽能

船舶大型化趨勢下，以太陽能電池板作為新型能源是不可行的。

太陽能板可適合于小型船舶如游艇，或者輔助應(yīng)用于船舶的生活用電。一是光電轉(zhuǎn)化率很低，只有16%左右，目前最高效率的為26%；二是因為效率低，因此需要很大面積；三是光照指數(shù)變化很大，導(dǎo)致供給不穩(wěn)定、不持久；四是供給功率小，無法作為主動力；五是成本高昂，經(jīng)濟性差，面板的制作本身就是高耗能、高污染的過程。

據(jù)資料表明，目前光電轉(zhuǎn)換效率低，每平方米太陽能板產(chǎn)生120～150W的電，而9200teu的集裝箱船功率為61668kw，故最少需要61668000/150=411120平方米，遠遠大于該船最大橫截面（該船船長337m，型寬45.6m），故不可行。

3.3生物柴油

生物柴油的價格主要的原料取得成本、制造費用、添加劑成本、運輸成本等。生物柴油價格=原料取得成本+制造費用+添加劑成本+運輸成本+中間商收益。

同時由于船舶柴油機燃用重油，成本很低。所以生物柴油可以直接應(yīng)用于船舶主機，除了像車用一樣需要改動噴油器及增大噴油壓力外，還需加裝加熱降粘設(shè)備，這在船上已有現(xiàn)成的設(shè)備。所以其設(shè)備配置成本幾乎可以忽略不計。

這里特別指出我們這里所指的原料是所有生物柴油中成本最便宜的廢棄油脂，如果使用產(chǎn)油作物則成本將大大提高。前提是原油價格是100美元/桶。原料取得成本5061元/噸，添加劑成本147元/噸，制造費用795元/噸，運輸成本100元/噸，中間商收益1593元/噸。

3.4 LNG

前提條件：船舶主機采用柴油-LNG雙燃料發(fā)動機，起動和停車工況下采用柴油燃料，正常運行時采用適量柴油引燃天然氣-空氣混合氣體工作的方式。

在發(fā)動機運行穩(wěn)定，正常運行時發(fā)動機的天然氣替代率達到70%以上，具有顯著的經(jīng)濟性（節(jié)約燃油成本20%左右，誤差3%）和良好的環(huán)保性能，有助于促進環(huán)境保護建設(shè)，節(jié)能減排，改善環(huán)境質(zhì)量。

這里我們以一艘3100噸級LNG雙燃料動力船：715KW，投資200萬人民幣為例。根據(jù)假設(shè)所需能量守恒，故以等比例放大，并且等比放大的情況下會造成投資費用估值偏大。見表3.5。

3.5比較分析

綜合比較各新能源，因投資建設(shè)費用越大產(chǎn)能的維修費用越大，結(jié)合新能源的環(huán)保性和經(jīng)濟性，故建議發(fā)展核能和LNG液化天然氣船舶作為新能源。特別是LNG新能源，這個將是未來一段時間最可行、經(jīng)濟的新能源。

4.總結(jié)

雖然這些新能源已經(jīng)在船舶方面有所應(yīng)用，但受一些能源自身性質(zhì)原因及船舶技術(shù)的限制，無法在短期內(nèi)取代常規(guī)燃料。

太陽能雖然不能提供遠洋船舶的運營所需能量，但可以對船舶的日常生活進行供電，也可以起到節(jié)約成本的效果。

由于對核燃料使用后的核廢料也還缺乏妥善處理辦法。所以，目前核動力裝置還沒有被民用船舶所采用。

最經(jīng)濟可行的LNG也存在著一些問題。首先，LNG是-162.5℃的低溫液化氣體，所以LNG除了具有和原油相似的危險性外，還有著其特殊的低溫危險性。其次，由于其是低溫液體，對其儲存條件不僅需要可以控制溫度還需要有強大的抗壓能力，若處置不當(dāng)會導(dǎo)致大量的天然氣釋放到空氣中。改建現(xiàn)有船隊和LNG儲存基礎(chǔ)設(shè)施缺乏是目前面臨的主要問題，大部分港口LNG補給設(shè)施不配套，此外，LNG燃料船的續(xù)航能力還較弱。

綜上，今后我們應(yīng)加大技術(shù)投入，積極擴展多種能源的綜合應(yīng)用，并在政策上給予新能源優(yōu)惠，促進新能源的開發(fā)利用。

參考文獻：

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篇6

在產(chǎn)業(yè)的導(dǎo)入期，政府出臺多種形式的購車補貼、激勵政策，彌補了產(chǎn)品技術(shù)成熟度不足和初期的高成本，較快地啟動了市場。但是，財政激勵政策難以很好體現(xiàn)對產(chǎn)品技術(shù)水平提升的導(dǎo)向和對降成本的激勵，往往會出現(xiàn)追逐補貼、魚龍混雜、泥沙俱下的情況。從今年起，新能源汽車補貼政策及時退坡，這是非常適時的。

當(dāng)前從總體上看，提高技術(shù)水平、降低生產(chǎn)成本仍然是發(fā)展的主題。盡管創(chuàng)新技術(shù)、降低成本還離不開政策支持，但更需要的是市場的激勵、倒逼與篩選。種種情況表明，電動汽車的發(fā)展動力應(yīng)該由政策驅(qū)動向市場、政策雙驅(qū)動轉(zhuǎn)型，促進產(chǎn)業(yè)進入成長期。

發(fā)展動力的轉(zhuǎn)型意味著政府應(yīng)更加關(guān)注創(chuàng)造良好市場環(huán)境，促進創(chuàng)新、鼓勵競爭、加強監(jiān)管、完善基礎(chǔ)設(shè)施，并選用普適性激勵與倒逼的政策工具，使電動汽車推廣逐步向非試點城市擴展。新能源汽車發(fā)展動力如何平穩(wěn)轉(zhuǎn)型而不至大起大落，合理可行的政策設(shè)計和政府與市場這兩只手的協(xié)調(diào)配合至關(guān)重要。

有序放寬市場準(zhǔn)入，強化市場監(jiān)管

汽車技術(shù)的電動化與信息化、智能化和新能源革命交集，形成了一個舉世矚目的創(chuàng)新平臺。在這個平臺上有太多的機會，給眾多行業(yè)提供了豐富的想象空間。面對革命性的技術(shù)替代和升級，傳統(tǒng)骨干汽車企業(yè)往往躊躇和猶豫，而后起者和新進入者卻看到了機會，并甘愿冒險參與一搏。這是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級不可或缺的要素。一是后起者和新進入者會帶來新的思維、引進跨界技術(shù)，在新技術(shù)突破、產(chǎn)品定義、商業(yè)模式、融資模式等方面都會閃現(xiàn)出新的火花。二是會增加新能源汽車產(chǎn)業(yè)試錯的資本投入，加速試錯過程，分散試錯風(fēng)險。三是有他們的“攪局”，將促進既有企業(yè)的奮進。新進入者拿自己的真金白銀投入，可能各有各的想法，但都是理性的。進入者中的大多數(shù)最終可能會被淘汰，但不能不給他們機會。

國家已經(jīng)開始放寬準(zhǔn)入，此時應(yīng)在兩個方面把握好政策。第一，應(yīng)當(dāng)歡迎新的進入者，但絕不能“鼓動”或“忽悠”投資者，“過度招商”。讓投資者自主決策、自擔(dān)風(fēng)險。第二，以強制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法規(guī)為準(zhǔn)繩，嚴(yán)格市場監(jiān)管，使違規(guī)的企業(yè)和不達標(biāo)產(chǎn)品的入市受到嚴(yán)厲懲罰。目的是建立良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)，不出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣。

打破地方保護和壁壘，創(chuàng)造良好競爭環(huán)境

2009年開始實施的“十城千輛”工程，受到了很多城市的歡迎。原因大致有三點：一是地方政府有支持本地新能源汽車發(fā)展的強烈意愿，非常希望借助國家試點，推動實現(xiàn)本地的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)。二是銷售的電動車可以獲得力度很大的國家補貼，地方財政也甘愿給予配套資助。三是試點城市結(jié)合本地情況制定政策和實施方案，借助試點的機會提升本地的交通、產(chǎn)業(yè)和環(huán)境治理水平。

試點調(diào)動了相關(guān)城市的積極性，他們動用當(dāng)?shù)刭Y源形成小環(huán)境，率先示范應(yīng)用，使我國較快地開啟了全球最大規(guī)模的示范應(yīng)用。在這個過程中，出現(xiàn)了很多創(chuàng)新也發(fā)現(xiàn)了很多問題，探索出多種解決途徑，積累了豐富經(jīng)驗，開辟了中國特色的促進新產(chǎn)業(yè)走向成熟的途徑。

存在的問題突出表現(xiàn)在，地方的目標(biāo)與國家的目標(biāo)不完全一致，在執(zhí)行國家政策時有時跑偏。比如，一些城市不太情愿以本地財政補貼外地企業(yè)；不太愿意向外地企業(yè)開放本地市場，特別是公共交通、公用事業(yè)等市場；有的城市設(shè)定地方補貼目錄；有的要求在本市銷售須在本地設(shè)廠；有的要求使用本地產(chǎn)的電池和電動部件；有的規(guī)定充電樁只能由本地企業(yè)投資建設(shè)；等等。地方保護抑制了市場的激勵、倒逼和篩選作用，造成優(yōu)勢企業(yè)得不到好的發(fā)展，弱勢企業(yè)也失去了在競爭中提高的機會，兩敗俱傷。由此把企業(yè)引向?qū)φ驼叩囊蕾嚕魅趿藙?chuàng)新技術(shù)、提高競爭力的動力。在認真貫徹國務(wù)院明令禁止市場保護規(guī)定的同時，應(yīng)總結(jié)、評估試點政策，適時使國家的政策普適化，在全國范圍建立有序競爭的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

給全社會以長期穩(wěn)定的預(yù)期

汽車動力技術(shù)的變革不僅涉及汽車業(yè)，而且涉及國家能源的結(jié)構(gòu)調(diào)整、分布式能源的發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施的改造和建設(shè)，直至智能交通、智慧城市建設(shè)的大思路。其中需要諸多政府部門、行業(yè)、大量企業(yè)的參與，要經(jīng)歷一個很長的過程。因此，國家新能源汽車戰(zhàn)略成功的一個重要條件，就是必須給全社會一個長期穩(wěn)定的預(yù)期，使其納入相關(guān)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的長期發(fā)展戰(zhàn)略。幾年一個周期的政策不足以引導(dǎo)市場的長期行為?，F(xiàn)行的兩級財政補貼政策不僅是地方保護的一個根源，而且一些城市已經(jīng)感到財政壓力過大，還出現(xiàn)了騙補、補貼過度等問題。值得特別注意的是，一些車企在決策產(chǎn)品開發(fā)時受到很強的補貼導(dǎo)向，行為短期化；一些用戶在購車消費時，寧愿扭曲真實需求而獲取更多政府補貼。政策干預(yù)技術(shù)路線的結(jié)果將造成結(jié)構(gòu)性扭曲。

應(yīng)進一步研究實施非財政直接補貼、與燃油消耗量限值相聯(lián)系的零排放積分制政策。政府的經(jīng)濟激勵政策應(yīng)堅持，一是釋放政府長期致力于汽車電動化的信號。二是在激勵與倒逼雙向發(fā)揮作用，但不干預(yù)技術(shù)路線。三是利用碳排放原理，在高排放與零排放或少排放間交叉補貼，財政補貼淡出。四是5至10年，甚至更長期間的強制性指標(biāo)，相關(guān)指標(biāo)要便于檢測和監(jiān)督，防止作弊。五是具有普適性，可以在非試點地區(qū)推開。

支持企業(yè)開發(fā)依托市場自行發(fā)展的多樣化產(chǎn)品和商業(yè)模式

進入產(chǎn)業(yè)化階段，發(fā)掘消費者需求、打開市場出口，主要依托市場力量自行發(fā)展，比什么都重要。目前，中等級別主流純電動汽車還是政策驅(qū)動的市場，而一些細分市場和一些新型商業(yè)模式，正在走向政策支持下的市場驅(qū)動發(fā)展軌道。此時，政府應(yīng)保持技術(shù)中立，鼓勵企業(yè)以新產(chǎn)品、新商業(yè)模式，發(fā)掘當(dāng)期的技術(shù)成熟產(chǎn)品。這樣，可以較好支撐經(jīng)濟上能被用戶接受的細分市場，實現(xiàn)以空間換時間，護送電動車產(chǎn)業(yè)走向成熟。

以特斯拉為代表的高檔車，在部分人群中已成市場新寵。插電（增程）式電動車較好地平衡了純電驅(qū)動與續(xù)航里程、生產(chǎn)成本與使用成本、在極冷極熱情況下取暖制冷與電耗之間的矛盾，還降低了對充電裝置的依賴，受到了不少消費者的歡迎。

“分時租賃”商業(yè)模式以租代買解決了車價高的問題；只管用，不管充電，解決了對停車和充電難的擔(dān)心；面對短途需求，可以滿足續(xù)駛里程要求；使用成本低，又能滿足自駕的偏好，成為現(xiàn)階段很有希望的商業(yè)模式。

篇7

【關(guān)鍵詞】新能源；并網(wǎng)；關(guān)鍵技術(shù)；發(fā)展趨勢

0 引言

兩次科技革命過后，我們的科技程度與生產(chǎn)力進步程度都有了大幅的提高。隨之而來的，也有負面影響。比如，化石能源等不可再生資源越來越少，環(huán)境污染也越來越嚴(yán)重。長此以往，地球上的化石資源等終將枯竭，屆時人類的生存將面臨嚴(yán)峻考驗。不管是從我們賴以生存的自然環(huán)境，還是從我們無法離開的能源資源角度，找到可再生資源來取代傳統(tǒng)的不可再生資源都是當(dāng)務(wù)之急。一些國家和地區(qū)已經(jīng)在著手計劃以新能源來代替化石能源，并有了一定成效。我國的社會建設(shè)與人民群眾的日常生活一樣離不開電力供應(yīng)，從環(huán)保與成本等方面考量，新能源發(fā)電技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)化石能源技術(shù)必將成為主流。我國電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也將面臨大的調(diào)整。但由于我國新能源研究較晚，技術(shù)方面并不是特別成熟，新能源發(fā)電技術(shù)還是小范圍存在，沒有成大規(guī)模投入使用，所以新能源發(fā)電技術(shù)的研究與發(fā)展還是當(dāng)前需要工作人員繼續(xù)努力推進的重點項目。

1 新能源并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

1.1 新能源發(fā)電技術(shù)主要方式

新能源發(fā)電技術(shù)主要方式是分布式。分布式新能源發(fā)電技術(shù)主要突出了分布式和新能源兩個特點。首先發(fā)電規(guī)模小，其次和電力用戶距離不遠，第三可單獨給電力用戶供電的形式就是分布式。傳統(tǒng)能源以外的各種環(huán)保的、清潔的、可再生的能源都是新能源。新能源主要靠發(fā)電技術(shù)與儲能技術(shù)兩者結(jié)合的方式給電力用戶提供電能。

1.2 新能源發(fā)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵部件

新能源發(fā)電系統(tǒng)中含有多個小型的新能源發(fā)電單元，這些小型的發(fā)電單元中可能包含風(fēng)能發(fā)電、太陽能光伏發(fā)電、潮汐能發(fā)電等多種能源發(fā)電形式。這些供電設(shè)備需經(jīng)過逆變器，然后以并聯(lián)的方式接入大電網(wǎng)，才能保證主網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。

新能源發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵部位包括：并網(wǎng)逆變器、靜態(tài)開關(guān)、電能質(zhì)量控制裝置。

1.3 新能源并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

新能源發(fā)電多以微網(wǎng)形式存在，下面主要分析微網(wǎng)技術(shù)。

1.3.1 微網(wǎng)的運行

微網(wǎng)的抗擾動能力不強，且我們無法控制自然資源。比如風(fēng)力的大小，出現(xiàn)的時間，出現(xiàn)的頻率等，這就導(dǎo)致微網(wǎng)的安全性不穩(wěn)，需對其加強控制。

1.3.2 微網(wǎng)的故障檢測與保護

微網(wǎng)系統(tǒng)中不僅存在單向潮流，也會包括雙向潮流，傳統(tǒng)的保護措施不再有效，可研發(fā)在不同于常規(guī)模式下運行的故障檢測與保護控制系統(tǒng)。

2 新能源并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

我國的發(fā)電總量在世界上是名列前茅的，但因為我國人口眾多，基數(shù)過大，人均電量就難以到達令人滿意的水平。從另一方面來說，我國的人均用電量還有很大的上升空間，大力發(fā)展新能源并網(wǎng)發(fā)電技術(shù)，解決人民群眾生產(chǎn)生活用電需求，既可填補用電缺口，又有利于綜合國力的提升。目前環(huán)保問題已是全球性問題，能源問題亦然。傳統(tǒng)的化石能源必然會被可再生新能源替代。所以說，新能源發(fā)電技術(shù)必將成電力發(fā)展的主流方向，以下就是幾種新能源發(fā)電技術(shù)的發(fā)展趨勢分析：

2.1 太陽能光伏發(fā)電

太陽能的最大優(yōu)勢在于方便廉價，存在面積廣，只要有太陽的地方都可以利用，還可以分散到各家各戶采用單獨供電的方式。也可采用大規(guī)模發(fā)電方式并網(wǎng)運行。太陽能無污染無噪音，是一種重要的清潔能源。

我國76%的國土光照充沛，全年輻射重量約917-2333kWh/m2，理論總儲量約為147*108GWh/a，且光照資源分布較為均勻，可以說是資源優(yōu)勢得天獨厚，就基礎(chǔ)條件來講，我國的太陽能光伏發(fā)電前景是非常廣闊的。目前，我國能源供應(yīng)中所占比例最大的就是煤炭，占主導(dǎo)地位，其消耗量巨大，所帶來的環(huán)境問題更是日益嚴(yán)峻。所以，不管是從環(huán)境角度，還是從能源角度，我國政府都在著手計劃并已經(jīng)初步采取措施來研制以可再生新能源來逐漸替代傳統(tǒng)能源的技術(shù)。2007年我國制定的《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》指出，截止2020年，太陽能光伏發(fā)電總?cè)萘繉⑦_到180萬kW，且按有關(guān)專家預(yù)測，這一數(shù)字或有望達到1000萬kW。從市場需求角度看，我國很多邊遠地區(qū)仍處于缺電甚至無電狀態(tài)，電力缺口很大，加之我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，可以預(yù)見，并網(wǎng)型太陽能光伏電站不日將進入市場，且發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

2.2 風(fēng)能發(fā)電

風(fēng)能是一N可再生清潔能源，無污染、能量較大、發(fā)展前景良好。風(fēng)能得到了各國的認同與重視。且風(fēng)力發(fā)電在眾多的可再生能源中屬于成本較低的類型，即可并網(wǎng)運行，也可獨立運行，又能與其他技術(shù)互補組成混合型發(fā)電系統(tǒng)。近年來，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)日趨完善，并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機單機額定功率最大已經(jīng)達到5MW，葉輪直徑已達到126m。截止到2005年，全球裝機容量為58982MW，其中風(fēng)力發(fā)電量占總數(shù)的1%。中國已成為亞洲風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推者之一，總裝機容量位居世界第八。日后，不論國內(nèi)還是國外，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度都會大大提升。

2.3 地?zé)岚l(fā)電

地?zé)岚l(fā)電也是新能源的一種，但其易受環(huán)境影響，利用方面小，對于大面積供電并不適合，但對于有地?zé)豳Y源的地方來講，這又是一種福音。地?zé)岚l(fā)電的開發(fā)和利用有利于擁有該資源的地區(qū)的經(jīng)濟文化發(fā)展，所以，地?zé)豳Y源也是一種不可忽略的新能源。

2.4 海洋能發(fā)電

利用海洋能發(fā)電主要是在海上，對人們的生產(chǎn)生活影響不大，且我國海域資源遼闊，海岸線長，所以，海洋能發(fā)電也是一種主要發(fā)電形式。

2.5 生物質(zhì)能發(fā)電

我國是農(nóng)業(yè)大國，每年都會有大量的農(nóng)副產(chǎn)品遺留，且隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，所產(chǎn)生的生活垃圾也是日漸增多。這些東西都可以作為發(fā)電的生物質(zhì)能資源，既保護了環(huán)境又可以解決電力需求，所以，生物質(zhì)能資源也有較大的發(fā)展空間。

3 結(jié)束語

綜上所述，雖然新能源發(fā)電技術(shù)目前有一定成績的取得，但是受種種因素的制約，可再生新能源的并網(wǎng)發(fā)電發(fā)展不是特別理想。為了走可持續(xù)發(fā)展的道路，要逐漸減少發(fā)電企業(yè)對傳統(tǒng)的不可再生化石能源的依賴，大力發(fā)展可再生新能源的并網(wǎng)發(fā)電技術(shù)。將新能源研究納入大電網(wǎng)的總體規(guī)劃研究框架中。在堅強電網(wǎng)的高級配電運行框架下，新能源的發(fā)電并網(wǎng)一定能夠快速發(fā)展并發(fā)揮重要作用。

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篇8

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟 新能源 經(jīng)濟支撐

全球氣候變暖與資源匱乏已經(jīng)成為不爭的事實。為了保護人類賴以生存的環(huán)境，世界各國舉行了多次的能源環(huán)境會議，并取得了一定的成果。金融危機之后，全球都在大力發(fā)展低碳經(jīng)濟，面對歐盟已經(jīng)成為低碳經(jīng)濟領(lǐng)頭羊的事實，美國開始積極投身于低碳經(jīng)濟的建設(shè)。2009年，奧巴馬積極參加了哥本哈根會議，并在國內(nèi)宣布全面廢除布什政府消極的氣候政策，同時，通過頒布《清潔能源與安全法案》，使清潔能源發(fā)展項目成為經(jīng)濟刺激計劃中的重要一部分。因此，研究美國新能源的發(fā)展及其經(jīng)濟激勵措施不但有利于掌握美國在新能源方面的最新進展，更有利于中美未來在新能源領(lǐng)域的全面合作。

美國新能源的總體發(fā)展趨勢

在歷屆政府的鼓勵和扶持下，美國新能源發(fā)展迅速?，F(xiàn)階段其核心部分是核能，而太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮?、海洋能等的開發(fā)也在齊頭并進。此外，作為對新能源開發(fā)的補充，美國還在大力發(fā)展各種節(jié)能技術(shù)。

橫向統(tǒng)計，美國能源結(jié)構(gòu)為煤、石油、天然氣、核能及可再生能源。根據(jù)2011年最新統(tǒng)計，2010年美國能源消耗總量為98.003Quadrillion Btu，其中化石能源消耗量為81.425Quadrillion Btu，核電能消耗量為8.441Quadrillion Btu，可再生能源消耗量為8.049Quadrillion Btu。如圖1所示，2010年，核能占總能源消耗量的9%，可再生能源占總能源消耗量的8%。因此，2010年的新能源占總能源消耗量的17%。比例看似不大，美國仍以石化能源消費為主；但是與世界其他國家相比，新能源發(fā)展十分可觀，居于前列。

縱向統(tǒng)計，美國核能與可再生能源的消耗量呈逐年上升趨勢。以可再生能源為例，可再生能源的總產(chǎn)量由2001年的5.164Quadrillion Btu，上升到2005年的6.229Quadrillion Btu，2010年還在上升勢頭，為8.064Quadrillion Btu?？稍偕茉吹南囊彩侨绱耍ㄈ鐖D2所示），由2001年的5.163Quadrillion Btu，上升到2005年的6.242Quadrillion Btu，再到2010年的8.049Quadrillion Btu?？梢哉f，無論從產(chǎn)出還是消耗角度，美國的可再生能源一直呈上升趨勢。

美國新能源的種類及其發(fā)展情況

（一）核能

美國核能的發(fā)展始于20世紀(jì)50年代，于20世紀(jì)六七十年代達到高峰，核反應(yīng)堆急劇擴充。10年間，由1960年的3座核反應(yīng)堆急速增長至1979年的69個反應(yīng)堆。但是由于1979年3月發(fā)生的三哩島核電站事故，放緩了核電發(fā)展的速度。反應(yīng)堆數(shù)量平穩(wěn)增長，到1998年發(fā)展到104個，此后一直保持此數(shù)量，至今未變。2010年，美國總發(fā)電量為4.12萬億千瓦時，其中核能發(fā)電0.807萬億千瓦時，占總發(fā)電量的19.59%。

（二）風(fēng)能

在美國，風(fēng)能是處于成長期的產(chǎn)業(yè)。目前，美國風(fēng)能的裝機容量為43460MW，占美國總供電量的3%。發(fā)展最快的州是德克薩斯州，緊隨其后的是愛荷華州和加利福尼亞州。2008年末美國的風(fēng)能發(fā)電居世界第一。美國能源局預(yù)測2030年美國風(fēng)能發(fā)電將占全美總發(fā)電量的20%。

（三）水電能

美國目前是世界水電能利用第四大國，排在前三位的分別是中國、加拿大和巴西。一直以來，水電能在美國可再生能源中占比最大。2010年水電能占可再生能源消耗量的31%。但實際上美國水電能利用的高峰時期是1997年，其年消耗量為3.640Quadrillion Btu。此后一直保持緩慢下降趨勢，直至2010年，其年消費量下降為2.509Quadrillion Btu。

（四）太陽能

盡管美國光伏企業(yè)部分倒閉，但是美國還在大力發(fā)展太陽能產(chǎn)業(yè)。目前，美國正在向北非學(xué)習(xí)，期望在西部沙漠地區(qū)大力發(fā)展太陽能。從2009年到2010年，全美太陽能電池板安裝量增長了102%，是5年以來的最大增幅。此外，從2008年起光伏組件價格急劇下降，太陽能電池板的價格已經(jīng)下降了2/3。

（五）生物能、地?zé)崮?、潮汐能?/p>

美國的生物能、地?zé)崮芗俺毕馨l(fā)展迅速。以生物能為例，美國一直在大力推廣混合式動力車。目前混合動力車中使用的是乙醇占10%的動力燃料，同時高于此比例的動力燃料正在研發(fā)中，不久將會投入使用。此外在地?zé)崮芊矫?，美國具有得天獨厚的自然條件，美國任意地區(qū)的地下溫度均保持在45至75華氏度之間。據(jù)美國地?zé)崮茉磪f(xié)會2010年的數(shù)據(jù)，地?zé)岚l(fā)電已使美國總裝機能力達到3.15吉瓦，使美國成為世界最大地?zé)岚l(fā)電生產(chǎn)國。潮汐能方面，美國利用率不高，2011年初美國第一個潮汐電站建設(shè)項目已提交申請，標(biāo)志著美國潮汐能利用方面的一大進步。

美國新能源發(fā)展的經(jīng)濟支撐

（一）財政預(yù)算

美國對于能源的預(yù)算逐年上升，尤其可再生能源的財政預(yù)算也呈逐年遞增趨勢。能源預(yù)算從2004年的12.43億美元，上升到2011年的23.555億美元。其中，在最新公布的2012年的能源預(yù)算中，總的能源預(yù)算為32.26億美元，其中可再生能源項目11.648億美元，提高能源利用率項目投入為18.053億美元，合作項目為2.562億美元。并且太陽能、生物質(zhì)能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⑺芎蛷U棄物分別占可再生能源預(yù)算的39.2%、29.2%、10.9%、8.7%、8.6%、3.3%。

（二）研發(fā)投入

由于20世紀(jì)70年代的石油危機，美國政府開始加大對新能源研發(fā)的投資力度。如表1所示，從2001年到2010年，美國政府對可再生能源和核能的投入分別為64.2和88.5億美元，占總能源研發(fā)投入的16.8%和23.2%。兩者統(tǒng)稱新能源，加總占總能源研發(fā)投入的40%，比例相當(dāng)可觀，足見美國對新能源研發(fā)的投入力度。如果從1978年計算，到2010年的33年里，美國可再生能源和核能的研發(fā)占整個能源研發(fā)總量的53.1%；從1948年計算，這一比例為61%。總體上看，美國新能源的研發(fā)投入在整個能源研發(fā)投入中一直占很大比重。

（三）稅收補貼

美國的新能源一直受到稅收補貼的支持。多年來，美國形成了自己一套獨到的稅收激勵方式，包括投資稅抵免、生產(chǎn)稅和生產(chǎn)所得稅抵免以及消費稅抵免三種方式。其歷史可以追溯到1978年的《能源稅收法案》（P.L.95-618）。當(dāng)時規(guī)定，將對家用住宅太陽能及家用和商業(yè)風(fēng)能予以補貼，直至1985年12月31日此規(guī)定失效。之后1992年的《能源政策法案》提出了給予太陽能和地?zé)崮茉O(shè)備10%商業(yè)補貼的說法。同時法案還規(guī)定了給予風(fēng)力和閉合回路生物質(zhì)能發(fā)電1.5美分/千瓦時的生產(chǎn)稅補貼。此后公法（P.L.106-170）又將此范圍推廣至了畜禽糞?！毒蜆I(yè)創(chuàng)造及工人援助法案》將規(guī)定延續(xù)至2003年。后來，《就業(yè)法案》又將填埋廢物氣體、垃圾燃料及水電列入稅收補貼范圍。隨著科技的進步，酒精燃料被列入了生產(chǎn)所得稅方式的稅收補貼范圍。同時，隨著乙醇汽油的出現(xiàn)，也就產(chǎn)生了消費稅。當(dāng)時為了鼓勵酒精汽油的使用，政府免除4美分/加侖的消費稅，此后稅率一直在4-6美分/加侖浮動，現(xiàn)在這一數(shù)字是0.53美分/加侖。投資抵免稅在2009年的《復(fù)興與再投資法案》中體現(xiàn)明顯。允許納稅對新建裝置可在可再生生產(chǎn)電力稅抵免、投資稅抵免和聯(lián)邦基金中任選其一，對可再生能源設(shè)備的制造、研發(fā)設(shè)備的安裝、重置和產(chǎn)能擴大項目，給予按照設(shè)備費用30%的資稅抵免（廖奎、賈政翔，2011）。

參考文獻：

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2.杰弗里?法蘭克爾，彼得?奧薩格著，徐衛(wèi)宇等譯.美國90年代的經(jīng)濟政策[M].中信出版社，2004

3.黃浩，張沛.美國新能源發(fā)展?fàn)顩r[J].電網(wǎng)技術(shù)，2011（7）

4.高靜.美國新能源政策分析及我國的應(yīng)對策略[J].世界經(jīng)濟與政治論壇，2009（6）

作者簡介：

篇9

關(guān)鍵詞:RFID；精神衛(wèi)生中心；智能化；身份識別；報警；醫(yī)療信息化

中圖分類號：TP311文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1009-3044(2012)18-4322-06

1項目背景

上海市嘉定區(qū)精神衛(wèi)生中心位于嘉定區(qū)外岡鎮(zhèn)，是上海市二級精神衛(wèi)生?？漆t(yī)院，擔(dān)負著全區(qū)精神衛(wèi)生的醫(yī)療、教學(xué)、科研、預(yù)防、康復(fù)、心理咨詢和對外學(xué)術(shù)交流等任務(wù)。嘉定區(qū)疾病預(yù)防控制精神衛(wèi)生分中心、嘉定區(qū)心理咨詢門診、區(qū)戒毒藥物治療與區(qū)青少年網(wǎng)癮治療掛靠于本中心。

目前中心擁有近500名患有精神類疾病病員，且病員規(guī)模在不斷的擴大中。現(xiàn)有醫(yī)療信息化設(shè)施已無法滿足中心日益增長的信息化需求，中心醫(yī)療服務(wù)管理質(zhì)量與效率也受到相應(yīng)的制約，急需擴充更先進的信息化手段，輔佐中心進行更全面的服務(wù)與管理。

2.1實時監(jiān)控

病員限制區(qū)域預(yù)警和外逃報警實時動態(tài)病員信息與位置查詢逃逸預(yù)警與軌跡回放功能

2.2科學(xué)管理

臨床診斷與配發(fā)藥品核對，藥品分發(fā)到人，防錯發(fā)漏發(fā)。

管理層及時準(zhǔn)確的獲取各項服務(wù)管理信息，做出有效決策，提高醫(yī)院的管理水平。

通過對病員RFID腕帶的佩戴以及在院區(qū)各個主要通道及出入口處安裝RFID自動感應(yīng)設(shè)備，根據(jù)病員離開受控區(qū)域的級別，系統(tǒng)進行分級報警；同時在院區(qū)周界區(qū)域安裝電子圍欄，使得整套系統(tǒng)更加的完善。引入了便攜式RFID智能讀寫設(shè)備（PDA），配合PDA軟件系統(tǒng)，完美地實現(xiàn)了病員身份驗證與病員發(fā)藥管理的功能。

實現(xiàn)病房RFID信號與無線AP信號的全覆蓋，對病員生活情況進行24小時跟蹤與追溯；同時引入無線醫(yī)生站與無線護士站管理系統(tǒng)，有效提升了醫(yī)院的綜合服務(wù)管理水平。

本系統(tǒng)通過在RFID技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了對受控病人的全面管理，提高整體醫(yī)療服務(wù)水平。并且進一步與醫(yī)療HIS系統(tǒng)的整合，引入移動醫(yī)生站與移動護士站系統(tǒng)，實現(xiàn)電子化的床邊護理，無線查房，能夠調(diào)閱病人的有效醫(yī)囑及醫(yī)囑的實際執(zhí)行情況等，優(yōu)化管理流程，提升了醫(yī)療服務(wù)品質(zhì)與效率。

4.1綜合布線系統(tǒng)

建立一個光纖互聯(lián)架構(gòu)，就近點位鋪設(shè)強、弱電線路，每個點位設(shè)備用信息點，跨區(qū)域布線均采用管道埋地方式，所有線路均用PVC線管保護，交換點于電源點，均內(nèi)置于專用保護箱，所有室內(nèi)室外布線工程均具備防水、防雷、防漏電措施。

4.2射頻識別覆蓋系統(tǒng)

射頻識別覆蓋系統(tǒng)核心采用區(qū)域人員及設(shè)備實時定位和追蹤系統(tǒng)（APS：Area Position System）采用目前國際上最先進的AC? TIVE RFID技術(shù)的區(qū)域?qū)崟r定位系統(tǒng)。該APS定位系統(tǒng)能夠及時、準(zhǔn)確的將各個區(qū)域人員的動態(tài)情況反映到中心監(jiān)控計算機系統(tǒng)，使管理人員能夠隨時掌握布控區(qū)域人員分布狀況和每個受控對象的運動軌跡，以便于進行更加合理的管理。當(dāng)有突發(fā)事件時，管理人員也可根據(jù)該APS區(qū)域定位系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時采取相應(yīng)的控制措施，提高安全和應(yīng)急工作的效率。

APS實時定位追蹤系統(tǒng)通過對RFID設(shè)備(電子標(biāo)簽)的應(yīng)用。將其安裝在受控目標(biāo)上，來作為目標(biāo)的唯一標(biāo)識進行追蹤和定位。電子標(biāo)簽作為目前最先進的標(biāo)識碼，具備了不易破損、數(shù)據(jù)可靠、使用周期長、有效通訊距離長等特點，是替代條形碼、紅外線標(biāo)識的最佳選擇。

系統(tǒng)組成:

APS實時定位追蹤系統(tǒng)中心Server（數(shù)據(jù)庫和后臺服務(wù)程序）；APS用戶應(yīng)用服務(wù)終端；APS網(wǎng)絡(luò)管理子系統(tǒng)；

無線識別基站（用于目標(biāo)的受控區(qū)域布點追蹤）；

手持式PDA電子標(biāo)簽讀寫器（用于對目標(biāo)的人工追蹤和查找，實時布控的有效補充）；

腕帶電子標(biāo)簽（標(biāo)識目標(biāo)）。

系統(tǒng)功能：

實時分區(qū)目標(biāo)動態(tài)顯示功能：

篇10

關(guān)鍵詞：全球 能源發(fā)展 趨勢 開發(fā)方式

1全球能源發(fā)展趨勢

根據(jù)國際能源署“2002世界能源展望”最新統(tǒng)計資料表明：

·近30年內(nèi)，世界能源需求量將增長2/3；

·礦物燃料在能源結(jié)構(gòu)中仍將占主導(dǎo)地位；

·近2/3的能源增長將發(fā)生在發(fā)展中國家；

·對所需新能源產(chǎn)業(yè)的投資將是一個巨大的挑戰(zhàn)，主要取決于政府所制訂的框架政策；

·國際能源貿(mào)易將大幅度增長；

·天然氣需求量的增長將超過其它任何燃料，但卻不及可再生能源（表1顯示：2000年至2003年期間，天然氣年平均增長率將為4．5％，而其它可再生能源將為5．9％）；

·石油需求量的增長將取決于運輸；

·電力需求量將比其它能源增長得快。

世界能源需求趨勢如下圖所示。

世界能源組織對電力需求做了以下分析：

“電力與其它能源相比，將發(fā)展迅速，年平均增長率可達2．4％。至2030年，世界電力需求將翻一番，而其在能源總消耗中所占的比例也將從2000年的18％提高到22％。電力需求在發(fā)展中國家將增長最快?！保ㄊ澜缒茉唇M織，2002）

美國能源信息局預(yù)計，全球電力消費在1990年至2020年期間將增長73％。圖2顯示了世界電力生產(chǎn)裝機容量。

（世界能源組織，2002）

1997年至2020年期間，全世界計劃新增裝機容量近3000GW，而其中半數(shù)以上發(fā)生在發(fā)展中國家及經(jīng)濟過渡期。也就是說，發(fā)展中國家及經(jīng)濟過渡期對新電廠的投資約為1．7萬億美元，而這并不包括對輸、配電網(wǎng)絡(luò)進行擴建的費用。（國際能源署“2002世界能源展望”，pp25，64）

1．1發(fā)展中國家的能源趨勢

世界能源組織還認為電力需求的擴大主要將發(fā)生在居民區(qū)及發(fā)展中國家。

電力需求在居民區(qū)，特別是發(fā)展中國家增長最快。然而，經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（歐洲）與發(fā)展中國家之間所存在的人均用電量上的巨大差異在預(yù)測期內(nèi)將難以改變。石油與天然氣在全球總消耗中所占的比例也將保持不變。至2003年，石油產(chǎn)品在最終能源消耗中將占約一半的比例。煤所占的比例將從9％降至7％。煤在工業(yè)中的使用將擴大，但僅限于經(jīng)濟合作與發(fā)展組織之外的國家。而在居民區(qū)及服務(wù)行業(yè)，煤的使用將趨于萎縮。

如圖3所示，低收入的國家依靠生物能，然而由于其嚴(yán)重的室內(nèi)污染會損害成千上萬的人們，特別是兒童和婦女們的健康。每年，空氣污染，主要是顆粒污染，造成300多萬人喪生。

轉(zhuǎn)貼于 1．2能源與貧困

“世界能源展望”一書中有一個章節(jié)（13）專門闡述了能源與貧困之間的關(guān)系。關(guān)鍵的幾個問題摘錄如下：

圖3世界能源短缺地區(qū)（世界能源組織，2002）

·全世界1/4的人口，也就是大約16億人還沒有用上電。由于缺乏有效的政策，至2030年，仍會有14億人口缺電。

·缺電人口中，4?5生活在發(fā)展中國家的農(nóng)村，主要是南亞及非洲撒哈拉沙漠周邊一帶。然而，由于在以后的30年中，人口增長的95％都將發(fā)生在城市，因而缺電模式也將隨之改變。

·大約24億人口依靠傳統(tǒng)的生物能（木材、農(nóng)業(yè)殘渣及糞便）來做飯和取暖。至2030，人數(shù)還將增加為26億。在發(fā)展中國家，生物能的使用到2030年底仍將占居民能源總消耗的一半以上。

·電力短缺而過分依賴傳統(tǒng)的生物能是發(fā)展中國家的貧困特點。電力短缺限制了許多產(chǎn)業(yè)發(fā)展，影響就業(yè)機會，因而使得貧困加劇并且難以脫貧。