導語：如何才能寫好一篇中小型企業(yè)供應鏈管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關鍵詞】供應鏈管理；電子商務；企業(yè)資源計劃；供應鏈融資

一、供應鏈的概念

自90年代以來，世界經(jīng)濟呈現(xiàn)了兩大發(fā)展趨勢：一是經(jīng)濟全球化、二是新經(jīng)濟浪潮。經(jīng)濟全球化的本質特征就是廣義的生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)自由和大范圍地流動；而新經(jīng)濟則加劇了經(jīng)濟的激烈競爭，推動著經(jīng)濟的快速增長。在這經(jīng)濟全球化高速發(fā)展的前提下，供應鏈及供應鏈管理成為近來出現(xiàn)的新概念，傳統(tǒng)的概念上，供應鏈僅局限于企業(yè)的內(nèi)部操作層面，其側重點放在企業(yè)自身的資源利用方面。其實供應鏈是以核心企業(yè)為中心，控制與其相關的信息流、物品流以及資金流，從原材料的采購開始，再制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，然后再通過銷售網(wǎng)絡將產(chǎn)品送至消費者手中的功能網(wǎng)鏈結構模式。這種功能網(wǎng)鏈里包括——原料供應商、生產(chǎn)制造商、商品分銷商以及零售商和終端的用戶。

二、供應鏈的類型

按照不同的劃分標準，我們可以將供應鏈大概分為幾種類型，即穩(wěn)定供應鏈與動態(tài)供應鏈、平衡供應鏈與傾斜供應鏈以及有效性供應鏈與反應性供應鏈等。

三、供應鏈融資

所謂的供應鏈融資就是通過對物流中貨權動態(tài)的監(jiān)管以及企業(yè)專用的托管賬號來控制銀行貸款風險，而對貸款主體的審查工作也可得到進一步的簡化，這樣可以使一些急需資金但是貸款困難的企業(yè)可以得到滿足。

目前來看，中小型企業(yè)資金鏈緊張的現(xiàn)象變得越來越明顯，越來越普遍，已經(jīng)呈現(xiàn)全球化。如何給中小型企業(yè)融資已經(jīng)成為供應鏈管理領域的熱點問題。隨著供應鏈金融的提出，越來越多的人相信，解決中小型企業(yè)融資困難的問題的關鍵是物流和金融的集成，同時也孕育著巨大的商機。

（一）研究供應鏈金融融資服務一般有兩個角度：

一是以銀行為核心的金融供應鏈，另一方面是以第三方物流企業(yè)為核心的物流金融。它們的本質是從兩個不同方向研究供應鏈金融融資問題。據(jù)研究，供應鏈金融最原始的形式是“倉儲融資”，已經(jīng)有100多年的歷史。倉儲融資最初的目的只是為了滿足農(nóng)產(chǎn)品等季節(jié)性的商品的生產(chǎn)資金需求，但是由于操作環(huán)節(jié)過多，技術相對復雜，市場容量有限，一直保持在較低水平的發(fā)展階段。

我們現(xiàn)代意義上的供應鏈金融概念起源于20世紀80年代，產(chǎn)生的原因是跨國公司尋求“成本洼地”所帶來的全球范圍內(nèi)的業(yè)務外包以及采購，由此造成了中小型供應商在運營過程中存在資金缺口的現(xiàn)象。隨著業(yè)務外包策略在企業(yè)中越來越多的應用，供應鏈中企業(yè)與企業(yè)之間的聯(lián)系越來越緊密。如果供應商因為其資金缺口問題導致供應缺口，勢必會給購買商的生產(chǎn)運營帶來影響，從而進一步影響下游企業(yè)，最終倒至整個供應鏈系統(tǒng)運營不暢。

因此，為了保證供應鏈穩(wěn)定性，應用供應鏈金融融資方式將資金流和信息流以及物流一同整合來保證企業(yè)的資金流順暢是供應鏈管理中的大勢所趨。在我國供應鏈金融有其特殊的產(chǎn)生過程和產(chǎn)生因素，這就是中小型企業(yè)的融資難問題。據(jù)調(diào)查，目前中小型企業(yè)已經(jīng)成為推動我國經(jīng)濟發(fā)展的主要動力?！吨袊行∑髽I(yè)年鑒（2007）》顯示，截止2006年10月底，中國中小企業(yè)數(shù)已達4200萬戶，占企業(yè)總數(shù)的99.8%；創(chuàng)造的最終產(chǎn)品和服務價值占GDP的58%，上繳稅收占總稅收的50%，提供了全國全部就業(yè)崗位中的80%。因此，保證中小型企業(yè)的健康發(fā)展是推動我國經(jīng)濟發(fā)展的關鍵之一。

（二）當今，我國中小型企業(yè)的發(fā)展遇到了資金瓶頸，這是一個共性問題，現(xiàn)在已經(jīng)成為了我國中小型企業(yè)發(fā)展道路上的主要障礙。另據(jù)國家發(fā)展創(chuàng)新委員會的一項調(diào)查顯示，只有10%的中小型企業(yè)獲得了銀行的貸款，5%獲得了地方政府的津貼。是什么造成了中小型企業(yè)融資難的的現(xiàn)象？其中一個主要原因就是信用等級評級普遍較低、可抵押資產(chǎn)少，以及財務制度不健全，這樣就使銀行為控制風險，對于中小型企業(yè)幾乎不做信用貸款業(yè)務，僅僅以不動產(chǎn)對中小型企業(yè)進行貸款服務。但是，由于不動產(chǎn)在中小型企業(yè)資產(chǎn)中只占一小部分，所以這些中小型企業(yè)就很難從銀行獲得用于業(yè)務擴展，設備更新等自身發(fā)展的大量資金。因此，中小型企業(yè)不得不使用流動資金從事設備更新和拓展業(yè)務，這樣很容易導致資金鏈斷裂。這些融資困難的中小型企業(yè)迫切需要銀行等金融機構、3PL企業(yè)和供應鏈成員企業(yè)的合作，建立一個融資平臺為提供自身運營發(fā)展的必要資金。

四、供應鏈金融融資競爭優(yōu)勢分析

供應鏈金融的最大優(yōu)勢是它能創(chuàng)造出一個可以使銀行、企業(yè)，供應鏈成員都受益的平臺。銀行也可以獲得對中小型企業(yè)市場深入開拓的前景。正如我在前文中提到的，由于考慮到風險的因素，銀行對于中小型企業(yè)進行信用貸款很難，或只對其不動產(chǎn)抵押貸款。供應鏈可以幫助銀行更加系統(tǒng)的了解及面對中小企業(yè)市場，通過供應鏈的集群劃分對中小企業(yè)的實力進行分析，確保了投資的風險性，降低了交易成本，為銀行更加深入的開拓市場提供了有利保障，為綜合業(yè)務的發(fā)展提供了更多良好的機會。供應鏈金融的多邊談判機制以及內(nèi)在約束機制，避免了重負篩選客戶，降低了維護成本，客戶流失率得到了很好的控制，提高了工作效率。與此同時，供應鏈金融對于不良資產(chǎn)率及其真實性的改善更為明顯。供應鏈融資的單筆期限按照物流變現(xiàn)和資金流回收的預計期限核定，所以一旦客戶或其交易對手的經(jīng)營出現(xiàn)異常，會立刻導致授信的逾期或銀行的墊付，不良資產(chǎn)立馬就會顯現(xiàn)。不僅如此，供應鏈融資的不良預警機制要比傳統(tǒng)流動資金貸款的實時性更強，由于貸后操作的連續(xù)性特征，一些預警信號更容易被及時捕捉。正是這個原因，銀行授信業(yè)務的各類擔保方式中，動產(chǎn)質押貸款的不良率是最低的。

（一）銀行主導的電子商務供應鏈模式

毫無疑問，銀行對供應鏈中的中小企業(yè)融資占有獨特的優(yōu)勢。由于在供應鏈中銀行與企業(yè)始終是處于一種戰(zhàn)略性的關系，因此一直存在的信息不對稱的問題可以得到有效的緩解。建行的供應鏈融資業(yè)務，主要通過與在平臺入駐的企業(yè)緊密合作，將核心企業(yè)的信用向上下游轉移，關注交易本身的物流及資金流，幫助入駐平臺的上下游企業(yè)解決因質押品擔保不足導致的融資難題，入駐善融商務的企業(yè)客戶，只需登錄建行的網(wǎng)站就可以靈活、自由地進行融資申請。

在我國中小企業(yè)總資產(chǎn)中大約有60%為應收賬款和存貨等動產(chǎn)，應收賬款質押的供應鏈融資業(yè)務擁有巨大潛力。從建行善融商務的運營模式來看，該平臺實現(xiàn)了融資、商貿(mào)信息實時動態(tài)的多方共享，能夠將企業(yè)交易可視化，實現(xiàn)了銀企雙方互利共贏。

從調(diào)查銀行的業(yè)務創(chuàng)新和廣大中小企業(yè)的運營現(xiàn)狀中，我們不難看出，供應鏈融資必將成為未來電子商務融資的核心。比較傳統(tǒng)融資方式而言，供應鏈融資具有更加明顯的優(yōu)勢。善融商務可以充分發(fā)揮渠道優(yōu)勢，即使核心企業(yè)與其上下游所在地不同，也能實現(xiàn)“一點接入，全面服務”。

（二）銀行主導的電子商務供應鏈模式的自循環(huán)系統(tǒng)一個內(nèi)在的系統(tǒng)。

由于該供應鏈模式是在電子商務平臺的基礎上，進行收集、存儲以及處理海量數(shù)據(jù)和各企業(yè)間的交易運作數(shù)據(jù)方面非常有利?；陔娮由虅掌脚_對供應鏈中的企業(yè)交易信息數(shù)據(jù)作出全面的分析，能夠幫助銀行了解各個企業(yè)間的產(chǎn)業(yè)信息，確保銀行在放貸過程中的主動地位。企業(yè)也可以獲得銀行的信用評價，并以此作為與銀行進行其他業(yè)務合作的基礎。

（三）銀行主導的電子商務供應鏈模式對社會生產(chǎn)會產(chǎn)生積極的影響。

銀行電子商務供應鏈可以有效提高企業(yè)在商場上的誠信度，企業(yè)丟棄過去粗放型管理模式，通過精細化的管理運營模式，確保企業(yè)生產(chǎn)品質，逐步完善企業(yè)管理機制，充分發(fā)揮電子商務供應鏈的優(yōu)勢。另外核心企業(yè)通過電子商務模式，有效地解決了其操縱供應鏈產(chǎn)生的權利復歸問題，電子商務這種虛擬化的運作模式非常適應社會發(fā)展需求，在科技日漸發(fā)達、計算機技術日趨成熟、新技術不斷創(chuàng)新的基礎下，電子商務平臺下的供應鏈管理模式會不斷得到完善與發(fā)展。

調(diào)查結果顯示，目前我國國內(nèi)電子商務蓬勃發(fā)展，電子商務的不同企業(yè)之間，都發(fā)起了對市場的爭奪戰(zhàn)。好多企業(yè)在競爭中興起，同時也有許多企業(yè)失去了市場。

通過電子商務創(chuàng)造出來的交易規(guī)模相當大，而電子商務所依賴的資金鏈體系卻比線下交易更脆弱。反映在廣大小微企業(yè)上普遍問題是下游回款慢、資金周轉困難等情況。銀行善融商務的運營使這一局面能夠得以改變。據(jù)調(diào)查2012年6月以來，建行就通過善融商務平臺聚集了大批商家，而圍繞該平臺交易數(shù)據(jù)開展的供應鏈融資業(yè)務，已為不少入駐企業(yè)緩解了資金周轉壓力。

銀行善融商務目前的融資業(yè)務如“網(wǎng)絡大賣家供應商融資”，將網(wǎng)絡融資嵌入善融商務平臺的供應鏈、交易鏈當中，對以往供應鏈融資進行流程上的改善，不僅可以有效提高工作效率，而且實現(xiàn)了融資的自助化、便捷化和跨區(qū)域功能。

調(diào)查結果顯示，目前我國國內(nèi)電子商務蓬勃發(fā)展，電子商務的不同企業(yè)之間，都發(fā)起了對市場的爭奪戰(zhàn)。好多企業(yè)在競爭中興起，同時也有許多企業(yè)失去了市場。

隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展和越來越激烈的競爭，中小型企業(yè)融資難的問題已經(jīng)被討論了有二十多年了，一直沒有找到解決該問題地有效方法。供應鏈金融不僅為中小型企業(yè)融資困難提供了可行的解決方案，還經(jīng)歷了實踐的考驗。在我國供應鏈金融比起國外而言起步相對較晚，同時，更由于國內(nèi)信用體制和物流系統(tǒng)不夠完善，供應鏈金融服務目前在國內(nèi)還尚未形成規(guī)模。但由于國內(nèi)的供應鏈金融市場潛力較大，孕育著巨大的商機。隨著國際國內(nèi)專家對供應鏈金融理論和實踐研究的深入，供應鏈金融必將越來越多的應用于實踐并為造福于各方。

【參考文獻】

[1]楊建功，馬鵬.電子商務下供應鏈建模研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2013-05.

[2]周建良.供應鏈管理視角下的電子商務企業(yè)發(fā)展策略研究[J].經(jīng)營管理者，2013-02.

[3]傅贊.電子商務發(fā)展與融資模式創(chuàng)新探討——以義烏為例[J].浙江金融，2011-11.

作者簡介：

屠建平，男，1969年 8月生，浙江黃巖人，漢族，武漢理工大學管理學院博士研究生，高級會計師，主要研究方向是財務管理。

快遞地址：

篇2

調(diào)查自2012年4月至9月間進行，歷時半年。參與調(diào)查的821家企業(yè)，以制造業(yè)和流通行業(yè)為主，涉及機械、電子、化工、醫(yī)藥、零售、煤炭、鋼鐵、汽車等多個行業(yè)。同時這些企業(yè)貫穿供應鏈中的上、中、下游。

2013年5月27日平安銀行等機構在深圳2012年中國供應鏈管理調(diào)查報告，總結2012年中國供應鏈管理的“六大發(fā)現(xiàn)”，呼吁各界關注供應鏈管理的“成本、融資與供應穩(wěn)定”等關鍵問題，并就加速中國供應鏈管理行動提出了建立和健全供應鏈管理組織、培養(yǎng)和儲備供應鏈管理的專業(yè)人才、加快供應鏈電子商務的應用和加大對信息化技術投入等建議。

六大關鍵發(fā)現(xiàn)

95%企業(yè)感受到成本壓力

2013年一季度GDP同比增長7.7%，低于此前市場預期的8%。在宏觀經(jīng)濟增速趨緩的環(huán)境下，企業(yè)同時又面臨著不斷攀升的原材料和勞動力成本，日益白熱化的行業(yè)競爭等問題?！耙郧翱刂莆锪鞒杀静畈欢嘣?%，超過1%是不合理的；現(xiàn)在的（物流成本）要高很多了，最近兩年顯著增加了公司的負擔。藥價在降，運營成本也在升高。油價上漲，人力資源成本上漲，還有原料成本也在上漲?！蹦成鲜兄扑幑镜呢攧罩鞴芤徽Z點出了目前國內(nèi)多數(shù)企業(yè)所面臨的困境。

59%的受訪企業(yè)認為，公司所處行業(yè)的競爭非常激烈。其中周期性行業(yè)如鋼鐵、煤炭行業(yè)由于產(chǎn)能過剩，政策調(diào)控等原因，競爭較其他行業(yè)尤為激烈。企業(yè)明顯感受到成本壓力，有95%的受訪企業(yè)認為成本是非常重要（47%）或比較重要（48%）的考慮因素。大型企業(yè)的競爭壓力和成本壓力較中小企業(yè)明顯。成本壓力也可從企業(yè)去年的凈利潤率得到印證。有15%左右的受訪企業(yè)去年處于虧損狀態(tài)。中小企業(yè)比大型企業(yè)虧損的比例要高。

銀行仍是融資主渠道；供應鏈融資采用比例低，但前景廣闊

金融海嘯過后，國內(nèi)企業(yè)尤其是眾多的中小民營企業(yè)仍面臨著流動性短缺的問題。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，面對資金壓力企業(yè)目前融資方式主要還是以信用借款為主，其次分別是擔保借款和供應鏈融資。三類融資方式的獲取渠道仍以銀行為主，民間個人和機構方式獲取融資占有一定比例，但遠非主流，而通過物流公司和網(wǎng)絡平臺等方式獲取融資的比例更微。中小型企業(yè)通過民間個人和機構、物流公司及網(wǎng)絡平臺等方式獲取融資的比例相比大型企業(yè)要高，這也在一定程度上說明傳統(tǒng)的銀行信貸資源對中小型企業(yè)來說還是相對稀缺。除了銀行等金融機構之外，也有相當一部分企業(yè)以延展或縮短賬期、提供預付款、賒銷等方式幫助上下游企業(yè)解決資金短缺問題，這種互助方式在一定程度上有利于供應鏈社區(qū)的穩(wěn)定和長遠發(fā)展。

英國首相卡梅倫最近頒布了一項政府供應鏈金融法案，以鼓勵和倡導英國的大型企業(yè)去幫助供應鏈上的中小企業(yè)，解決他們?nèi)谫Y難和成本高的問題，保護就業(yè)市場。整體上來說，國內(nèi)企業(yè)采用供應鏈融資服務的比例相對較低，與發(fā)達國家的數(shù)字相比差距較大。使用供應鏈融資服務的企業(yè)僅占被訪企業(yè)的30%；煤炭和鋼鐵行業(yè)是開展供應鏈融資最為活躍的兩個行業(yè)。有28%的企業(yè)正在研究和考慮各種供應鏈融資方案；余下的42%尚無開展實際行動。大型企業(yè)在開展供應鏈融資方面較中小型企業(yè)活躍：有45%的受訪企業(yè)正在積極采用供應鏈金融方案，降低上下游的供應鏈融資成本。參與供應鏈金融的企業(yè)當中，應收賬款融資和存貨融資占居主導地位，而預付賬款融資次之。企業(yè)在選擇供應鏈融資服務銀行時，考慮的前三位購買因素分別是貸款利率、貸款額度和銀行的品牌，說明資金成本仍是企業(yè)的首要關注因素。

調(diào)查同時顯示，我國開展供應鏈金融的實體環(huán)境已相當成熟，發(fā)展前景廣闊：以大型企業(yè)為核心的供應鏈上下游社區(qū)規(guī)模大，并且合作穩(wěn)定；同時在上下游開展合作共贏方面，大部分企業(yè)已形成共識。75%的受訪企業(yè)認為公司建立的上下游供應鏈體系需合作共贏；同時在產(chǎn)品設計和業(yè)務流程設計上都希望與供應鏈合作企業(yè)開展廣泛的合作。

供應穩(wěn)定至關重要

2011年日本大地震和泰國洪水造成汽車行業(yè)和電子行業(yè)的零部件短缺，由此帶來的巨大損失也正促使企業(yè)重新審視和積極應對供應鏈運轉中的相關風險。據(jù)報道美國波音公司當時約有35%的在制夢幻者飛機受到了日本地震的影響。地震過后波音也因此在考慮建立一套新的供應商系統(tǒng)去減少自然災害對日常運營的沖擊。

總體來說，由于生產(chǎn)所需原料、零部件斷貨等原因引起的供貨風險成為影響企業(yè)供應鏈管理的最主要風險，其次為與生產(chǎn)安全、運輸安全，產(chǎn)品本身的安全性等相關的安全風險及受政策法律法規(guī)、環(huán)保要求等影響的政策風險。但煤炭行業(yè)和鋼鐵行業(yè)將政策風險列為與供貨風險同等程度的影響要素。風險要素排名與影響供應鏈管理的要素基本一致。不過在醫(yī)藥行業(yè)中，安全風險被列為影響客戶關系管理的首要風險要素。

日本地震和泰國洪水帶給我們的警示是，企業(yè)需要去識別和監(jiān)控供應鏈中的各種風險，并采取風險緩釋措施來加以應對。受訪企業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，有超過一半的企業(yè)已經(jīng)開始在風險識別，風險規(guī)避或風險監(jiān)控上有所動作；有38%的企業(yè)已開始進行思考如何管理風險；只有不到一成的企業(yè)還未進行任何動作。大型企業(yè)在風險管理機制建設方面要遠遠領先中小型企業(yè)。大型企業(yè)在風險識別、規(guī)避或監(jiān)控上開展行動的比例占受訪企業(yè)的75%左右，而中小型企業(yè)的比例僅約為47%。

物流可視化亟待提升

供應鏈可視化是指利用信息技術，對產(chǎn)品在供應鏈流轉環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行采集、加工和傳遞，供應鏈成員企業(yè)據(jù)此做出快速反應和決策。無論是企業(yè)內(nèi)部可視化，還是企業(yè)所在供應鏈上下游的可視化對提升供應鏈各成員的反應速度、決策質量及風險管理能力等至關重要。

調(diào)查顯示，只有46%的受訪企業(yè)采用了ERP或核心業(yè)務系統(tǒng)支持供應鏈管理流程。同時大部分企業(yè)未能直接在上述系統(tǒng)中看到貨物在途信息，而另需登錄到物流企業(yè)的網(wǎng)站查詢。總體來看整個物流過程中的信息透明性一般，有70%的受訪企業(yè)只能看到部分數(shù)據(jù)或由于缺乏系統(tǒng)支持看不到數(shù)據(jù)；同時能看到的部分數(shù)據(jù)存在更新不及時、不準確等現(xiàn)象。

在上下游的協(xié)同方面，企業(yè)與其上下游之間的數(shù)據(jù)供給相當部分還采用紙質文件、電子郵件等比較原始的方式，而通過系統(tǒng)接口方式的僅占25%左右，一定程度上影響了上下游信息的共享與可視化。

八成企業(yè)外包物流運輸

中國作為低成本國家長期以來為跨國公司制造業(yè)務的外包目的地之一。但這一趨勢正在改變。受人民幣升值、勞動力成本上升及運費上漲等影響，中國制造外包的成本指數(shù)也正同步上漲。根據(jù)AlixPartners的《2011年美國制造外包成本指數(shù)》報告，中國已成為制造業(yè)務外包目的地中成本最高的國家，遠超羅馬尼亞、印度、越南、墨西哥等國家。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分受訪企業(yè)（約69%）在生產(chǎn)制造方面選擇無外包或小部分外包；全部外包的企業(yè)占到約6%。煤炭和汽車行業(yè)的外包比例較高。例如汽車行業(yè)約49%的企業(yè)會選擇將大部分的制造業(yè)務外包出去；醫(yī)藥和化工行業(yè)的無外包情況比較多。

企業(yè)庫存外包方面，71%的企業(yè)選擇了無外包或少部分外包，只有4%的企業(yè)選擇了全部外包。采用零庫存方式的企業(yè)更少，只有2%，且主要集中在汽車、電子、機械設備和零售。

相反企業(yè)物流運輸?shù)耐獍潭容^高，有將近82%的企業(yè)將該部分業(yè)務外包給第三方物流公司；只有7%的公司選擇了無外包。物流運輸外包程度最高的行業(yè)為鋼鐵行業(yè)，接近全部外包；其次是汽車和電子行業(yè)。通過外包，企業(yè)也在一定程度上降低了物流成本，節(jié)約了大量的資本開支，提高了運營效率。物流的及時配送率很高， 92%的企業(yè)認為他們的產(chǎn)成品能及時配送到最終客戶/經(jīng)銷商的比例為90%以上。從另一個側面說明，我國的第三方物流已達到一定水平。

體制是根本制約

阻礙供應鏈管理水平提升的因素很多，而體制性因素是首因，這其中包括企業(yè)高層對供應鏈管理的認知度和重視度；供應鏈管理組織的設置；專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)及專項資金的投入。加拿大供應鏈部門委員會最近的《2012年供應鏈部門戰(zhàn)略人力資源研究》報告指出，對供應鏈的認知度和理解程度不高；新入職員工的專業(yè)技能，特別是領導力不足；員工離職率高等因素正使加拿大的供應鏈部門面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

調(diào)查顯示，企業(yè)高層對供應鏈管理的熟悉程度一般。79%的受訪企業(yè)高層對供應鏈管理的熟悉程度停留在熟悉或比較熟悉兩個狀態(tài)，而只有10%的企業(yè)高層對供應鏈管理非常熟悉。汽車行業(yè)的高層管理者對供應鏈管理的熟悉程度相對較高。

多數(shù)企業(yè)（72%）沒有在企業(yè)內(nèi)部設置供應鏈管理部門。這一結果表明，企業(yè)內(nèi)部缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)和組織計劃、采購、生產(chǎn)、銷售等活動的專職部門以快速應對客戶需求。大型企業(yè)已設置供應鏈管理部門的比例占受訪大型企業(yè)的44%，該比例比中小企業(yè)高出1倍。調(diào)查同時也顯示90%的企業(yè)缺少供應鏈管理方面的專業(yè)人才，暗示我國在供應鏈管理專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進方面有待加強。資金投入方面相對不足，有專門的資金與撥款的受訪企業(yè)僅占14%，必要時才投入或資金不足的占了53%。大型企業(yè)相對中小企業(yè)在專業(yè)人才引進和資金投入上較為領先。

管理差異與行業(yè)景氣度強相關

開展此次專題調(diào)查的目的之一，在于了解我國主要制造業(yè)供應鏈管理與運行現(xiàn)況，以期針對不同行業(yè)提出更具針對性的管理提升、效率增進的建議。本次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不同行業(yè)間的供應鏈管理存有較大差別，并顯示了與該行業(yè)景氣度的強關聯(lián)性：

受宏觀整體環(huán)境低落和產(chǎn)能過剩的影響，鋼鐵和煤炭兩大周期性行業(yè)在剛剛過去的2012年舉步維艱。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鋼鐵和煤炭行業(yè)在供應鏈管理方面有待提高。相比其他行業(yè)，兩大行業(yè)的企業(yè)高層對供應鏈管理的熟悉程度不足；供應鏈管理專業(yè)人才缺乏；供應鏈管理部門設置缺失的比例較高。

整體而言，汽車行業(yè)在客戶管理、訂單管理、物流管理以及信息化技術應用等方面都體現(xiàn)了較高的水平，供應鏈管理成熟度高。例如汽車整車制造商通過運用準時有序的交貨模式（JIT/JIS），顯著降低了庫存成本。

零售最為貼近客戶和市場，有著天然的優(yōu)勢去了解客戶需求，了解客戶購買、付款、退貨等行為，并積累海量數(shù)據(jù)。零售行業(yè)也正在利用這一得天獨厚的優(yōu)勢。調(diào)查顯示該行業(yè)對商業(yè)智能系統(tǒng)（BI）的應用比例在所有調(diào)查行業(yè)中最高。

電子行業(yè)產(chǎn)品的生命周期較短，需要整條供應鏈具有高度的信息透明性和快速反應能力，以避免商機流失和產(chǎn)品過期等帶來的損失。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，電子行業(yè)的信息化程度很好地契合了這一需求，相當數(shù)量的企業(yè)使用ERP系統(tǒng)整合企業(yè)內(nèi)部供應鏈流程，并通過EDI與上下游進行數(shù)據(jù)交換。

與此同時，調(diào)查也發(fā)現(xiàn)大型企業(yè)和中小型企業(yè)在供應鏈管理中存在差異：在競爭壓力和成本壓力方面，大型企業(yè)的感受要比中小企業(yè)明顯；在融資渠道上，與大型企業(yè)相比，中小企業(yè)通過民間個人和機構方式、物流公司及網(wǎng)絡平臺等方式獲取融資的比例較大型企業(yè)高；在供應鏈風險管理機制的建設方面，大型企業(yè)邁出的步伐比中小企業(yè)快，大型企業(yè)在風險識別、規(guī)避或監(jiān)控上開展行動的比例占受訪企業(yè)的75%左右，而中小型企業(yè)的這一比例僅約為47%；組織管理方面，大型企業(yè)也較中小企業(yè)領先，大型企業(yè)高層對供應鏈管理的熟悉程度處于熟悉或比較熟悉兩個狀態(tài)的比例較中小型企業(yè)多，大型企業(yè)已經(jīng)設置供應鏈管理部門的比例達到44%，是中小企業(yè)比例的1倍；在外包方面，大型企業(yè)制造業(yè)務的外包程度較中小企業(yè)高；同時與中小企業(yè)相比，大型企業(yè)的信息化和可視化程度較中小企業(yè)高。

從組織、人才和技術方面強化供應鏈管理

中國企業(yè)無論在供應鏈管理組織、人才培養(yǎng)，還是供應鏈的可視化、風險管理及供應鏈金融等方面，與發(fā)達國家相比差距明顯。我們從本次供應鏈管理調(diào)查中看到了國內(nèi)企業(yè)在組織、成本、融資、風險、可視化、外包等方面的現(xiàn)狀和困境，建議從組織建制、人才培養(yǎng)、信息技術應用等方面加以強化。

建立和健全供應鏈管理組織

供應鏈管理涉及企業(yè)內(nèi)部采購、銷售、財務、物流等多個職能部門，同時協(xié)同上游供應商與下游客戶的決策與流程也跨越了企業(yè)的產(chǎn)權邊界。如此復雜而重要的管理活動，需要頂層設計和管控。建議核心企業(yè)設立首席供應鏈管理官和專業(yè)的供應鏈管理部門，面向市場統(tǒng)籌協(xié)同計劃、采購、生產(chǎn)、銷售、物流等供應鏈管理目標與活動，推動企業(yè)與上下游之間的協(xié)同作業(yè)，放眼供應鏈全局優(yōu)化供應鏈，以系統(tǒng)最優(yōu)替代個體最優(yōu)，創(chuàng)造各方共贏的局面。

培養(yǎng)和儲備供應鏈管理的專業(yè)人才

供應鏈管理人才缺失是一個全球化的問題。我們建議對應供應鏈“商流、物流、資金流、信息流”四流，鼓勵管理學、金融學、物流管理、信息工程等學科下設供應鏈管理專業(yè)（碩士），面向“商流、物流、資金流、信息流”四流中其他三流專業(yè)的本科學生招生。鼓勵多主體參與的協(xié)同創(chuàng)新研究和實踐，如復旦大學與平安銀行在2010年開展了供應鏈金融領域的合作，開設了全國首個供應鏈金融課程、設立了第一個供應鏈金融專業(yè)碩士方向、第一個供應鏈金融獎學金，開展供應鏈金融風險管理、定價、交叉營銷等多方面課題研究等，成效斐然。另一方面，國家相關部委和行業(yè)協(xié)會也可在各自的職責范圍內(nèi)聯(lián)合推動供應鏈管理理論知識和專業(yè)技能的培訓及執(zhí)業(yè)資格考試，培養(yǎng)供應鏈方面的專業(yè)人才，提升供應鏈從業(yè)人員的專業(yè)水平。

加快供應鏈電子商務應用和加大信息技術投入

國家《電子商務十二五發(fā)展規(guī)劃》提出了“到2015年，大型企業(yè)的網(wǎng)絡化供應鏈協(xié)同能力基本建立，部分行業(yè)龍頭企業(yè)的全球化商務協(xié)同能力初步形成。經(jīng)常性應用電子商務的中小企業(yè)達到中小企業(yè)總數(shù)的60%以上”的電子商務規(guī)劃目標。大型企業(yè)是電子商務的主力軍，實力雄厚的大型企業(yè)采用自建供應鏈管理平臺實現(xiàn)供應鏈電子商務，并通過其對上下游的影響力，帶動上下游和產(chǎn)業(yè)群的電子商務應用。在美國，有不少大的零售商和制造商，通過第三方的供應鏈云服務平臺，連接供應鏈的上下游。例如Coach，Kohl’s等公司在使用貿(mào)易卡（TradeCard）平臺提供的服務，而不是通過自建的方式去運營供應鏈協(xié)同平臺。

為此，我們要同時提升企業(yè)的信息化水平，加大企業(yè)的信息化投入，國家也可適時推出鼓勵企業(yè)科技投入的政策，給予相關企業(yè)一定的財稅補貼。我們在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)在可視化、自動化方面的不足，很大程度上歸結于企業(yè)的信息化水平低下。

篇3

2013年5月27日，平安銀行等機構在深圳《2012年中國供應鏈管理調(diào)查報告》，總結2012年中國供應鏈管理的“六大發(fā)現(xiàn)”，呼吁各界關注供應鏈管理的“成本、融資與供應穩(wěn)定”等關鍵問題，并就加速中國供應鏈管理行動提出了建立和健全供應鏈管理組織、培養(yǎng)和儲備供應鏈管理的專業(yè)人才、加快供應鏈電子商務的應用和加大對信息化技術投入等建議。

供應鏈融資前景廣闊

金融海嘯過后，國內(nèi)企業(yè)尤其是眾多的中小民營企業(yè)仍面臨著流動性短缺的問題。2012年發(fā)生在江浙一帶的民營企業(yè)老板跑路潮就折射出民營企業(yè)的生存現(xiàn)狀。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，面對資金壓力，企業(yè)目前融資方式主要還是以信用借款為主，其次分別是擔保借款和供應鏈融資。

三類融資方式的獲取渠道仍以銀行為主，民間個人和機構方式獲取融資占有一定比例，但遠非主流，而通過物流公司和網(wǎng)絡平臺等方式獲取融資的比例更微。中小型企業(yè)通過民間個人和機構、物流公司及網(wǎng)絡平臺等方式獲取融資的比例相比大型企業(yè)要高，這也一定程度上說明傳統(tǒng)的銀行信貸資源對中小型企業(yè)來說還是相對稀缺。除了銀行等金融機構之外，也有相當一部分企業(yè)以延展或縮短賬期、提供預付款、賒銷等方式幫助上下游解決資金短缺問題，這種互助方式一定程度上有利于供應鏈社區(qū)的穩(wěn)定和長遠發(fā)展。

調(diào)查同時顯示，我國開展供應鏈金融的實體環(huán)境已具備，發(fā)展前景廣闊：以大型企業(yè)為核心的供應鏈上下游社區(qū)規(guī)模大，并且合作穩(wěn)定；同時，在上下游開展合作共贏方面，大部分企業(yè)已形成共識。75%的受訪企業(yè)認為公司建立的上下游供應鏈體系需合作共贏；同時在產(chǎn)品設計和業(yè)務流程設計上都希望與供應鏈合作企業(yè)開展廣泛的合作。

體制是根本制約

阻礙供應鏈管理水平提升的因素很多，而體制性因素是首因，這其中包括企業(yè)高層對供應鏈管理的認知度和重視度；供應鏈管理組織的設置；專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)及專項資金的投入。

調(diào)查顯示，企業(yè)高層對供應鏈管理的熟悉程度一般。79%的受訪企業(yè)高層對供應鏈管理的熟悉程度停留在熟悉或比較熟悉兩個狀態(tài)，而只有10%的企業(yè)高層對供應鏈管理非常熟悉。汽車行業(yè)的高層管理者對供應鏈管理的熟悉程度相對較高。

多數(shù)企業(yè)（72%）沒有在企業(yè)內(nèi)部設置供應鏈管理部門。這一結果表明，企業(yè)內(nèi)部缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)和組織計劃、采購、生產(chǎn)、銷售等活動的專職部門，以快速應對客戶需求。大型企業(yè)已設置供應鏈管理部門的比例占受訪大型企業(yè)的44%，該比例比中小企業(yè)高出一倍。

另外，90%的企業(yè)缺少供應鏈管理方面的專業(yè)人才，暗示我國在供應鏈管理專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進方面有待加強。資金投入方面相對不足，有專門的資金與撥款的受訪企業(yè)僅占14%，必要時才投入或資金不足的占了53%。大型企業(yè)相對中小企業(yè)在專業(yè)人才引進和資金投入上較為領先。

從三方面修煉內(nèi)功

中國企業(yè)無論在供應鏈管理組織、人才培養(yǎng)，還是供應鏈的可視化、風險管理及供應鏈金融等方面，與發(fā)達國家相比差距明顯。我們從本次供應鏈管理調(diào)查中看到了國內(nèi)企業(yè)在組織、成本、融資、風險、可視化、外包等方面的現(xiàn)狀和困境，建議從組織建制、人才培養(yǎng)、信息技術應用等方面加以強化。

第一，建立和健全供應鏈管理組織。建議核心企業(yè)設立首席供應鏈管理官和專業(yè)的供應鏈管理部門，面向市場統(tǒng)籌協(xié)同計劃、采購、生產(chǎn)、銷售、物流等供應鏈管理目標與活動，推動企業(yè)與上下游之間的協(xié)同作業(yè)，放眼供應鏈全局優(yōu)化供應鏈，以系統(tǒng)最優(yōu)替代個體最優(yōu)，創(chuàng)造各方共贏的局面。

篇4

關鍵詞：閉環(huán)供應鏈；逆向物流；質量實踐；質量變革

中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A

Abstract： Closed-loop supply chain is the key of sustainable development of enterprises， compared with the traditional（forward）supply chain quality management activities， the quality management practice under the closed-loop supply chain environment must be changed， based on the study of the closed-loop supply chain quality management from scholars both at home and abroad. This article put forward the ten changes of the closed-loop supply chain quality management practices from the perspective of practice and presents a quality management practices case under closed-loop supply chain environment； to help small and medium-sized enterprises to make the transition of quality management from traditional supply chain quality management to a closed-loop supply chain， the research is the lack of previous literature.

Key words： closed-loop supply chain； reverse logistics； quality practice； quality change

21世紀是質量的世紀，在全球化制造時代到來之際，國家之間的競爭更是供應鏈質量管理水平的競爭，提高整條供應鏈質量管理水平，意味著提高整條供應鏈經(jīng)濟效益；最終提高國家經(jīng)濟總體競爭力。

基于SCOR（Supply-Chain Operations Reference-model）模型的傳統(tǒng)供應鏈質量管理模型沒有太多涉及到逆向物流中的質量管理問題，然而在企業(yè)的實際運營中，正向物流和逆向物流是同時存在、相互交融、密不可分的，是一個集成了正向和逆向物流的閉環(huán)供應鏈系統(tǒng)，如圖1所示。閉環(huán)供應鏈（Closed Loop Supply Chains，CLSC）是指企業(yè)從采購到最終銷售的完整供應鏈循環(huán)，包括了產(chǎn)品回收與生命周期支持的逆向物流。它的目的是對物料的流動進行封閉處理，減少污染排放和剩余廢物，同時以較低的成本為顧客提供服務，能同時產(chǎn)生經(jīng)濟效益、法律法規(guī)、生態(tài)效益、社會效益四個方面的利益。

1 國內(nèi)外閉環(huán)供應鏈環(huán)境下質量管理的研究現(xiàn)狀

企業(yè)的生存和發(fā)展必須依靠閉環(huán)供應鏈上每一個節(jié)點的質量控制。從圖1可以看出：閉環(huán)供應鏈制造系統(tǒng)不僅包括全新產(chǎn)品的制造，而且還包括基于產(chǎn)品回收，檢測和分類、拆卸和再生產(chǎn)、再測試、再驗證流程的再制造系統(tǒng)。閉環(huán)供應鏈環(huán)境下的質量管理不僅包括全新產(chǎn)品的質量控制，而且還包括再制造產(chǎn)品的質量控制。在再制造系統(tǒng)中，不僅存在回收品及回收物料質量的不確定性問題；而且在回收品的檢測和分類、拆裝與再生產(chǎn)過程中也會產(chǎn)生不同于全新產(chǎn)品制造過程中的新的質量問題；有時再制品工裝夾具的技術設計難度比全新生產(chǎn)過程中工裝夾具的技術設計難度更高；閉環(huán)供應鏈環(huán)境下產(chǎn)品質量保證將比傳統(tǒng)供應鏈下的產(chǎn)品質量保證復雜的多[2-3]。王金強[4]等研究并給出了閉環(huán)供應鏈環(huán)境下供應商選擇的評價指標體系。王慧[5]等給出我國電子行業(yè)閉環(huán)供應鏈運作對策和建議。姚巨坤[6]等研究了裝備產(chǎn)品再制造過程中的工序質量控制及裝備產(chǎn)品的再制造質量控制技術。齊芮[7]等研究了閉環(huán)供應鏈質量成本與影響因素之間的關系。日本學者Yiannis Nikolaidis在2012年編著的《逆向物流中的質量管理》[8]一書，匯總了世界各國學者在閉環(huán)供應鏈中質量管理研究方面所取得的進展總現(xiàn)狀，強調(diào)了逆向物流中質量管理的重要性。新西蘭學者Umut Corbacioglu and Erwin A.wan der laan在《基于價值創(chuàng)造的閉環(huán)供應鏈質量框架》[9]一文中基于逆向物流中客戶價值增值的視角，研究了閉環(huán)供應鏈下的質量框架模型。K. K. pochampally等在《逆向物流中的全面質量管理》[10]一文中給出了逆向物流網(wǎng)絡設計中潛在回收設備能力供應商的選擇指標。Mehmet Ali Ilgin等在《再制造模型和分析》[11]一書中研究QFD工具在再制造體系中應用。Robert Sroufe[12]指出應該按照ISO14000環(huán)境管理體系的要求來保證消費類電子產(chǎn)品回收中的質量。Visich et al[13]和Ondemir O[14]等認為通過RFID技術可以識別退回產(chǎn)品的質量水平并以此來增強價值的創(chuàng)造。Wei Zhou[15]等在《基于物流網(wǎng)RFID數(shù)據(jù)項質量信息：從宏觀到微觀的質量控制的制造》一文中研究了如何基于RFID（Radio Frequency Identification）數(shù)據(jù)項中的質量信息的反饋，在閉環(huán)供應鏈中實現(xiàn)從宏觀到微觀的質量控制。Wei Zhou， Selwyn Piramuthu[16]在《基于RFID再制造優(yōu)化、精益與質量改進》一文中研究了如何基于物聯(lián)網(wǎng)的質量數(shù)據(jù)的信息化，進行整個閉環(huán)供應鏈的質量改進和精益生產(chǎn)活動。Chouinard et al.[17]等認為質量保證是產(chǎn)品修復活動遇到的主要挑戰(zhàn)之一。Kishore K. Pochampally[18]給出了如何評價閉環(huán)供應鏈的整體績效指標。

從總的文獻檢索來看，國內(nèi)外研究閉環(huán)供應鏈運營中協(xié)調(diào)機制的文獻較多，而研究閉環(huán)供應鏈環(huán)境下質量管理的文獻相對較少，這些文獻從閉環(huán)供應鏈運營的角度，研究了閉環(huán)供應鏈某些環(huán)節(jié)上的質量管理理論，然而，如何使中小型企業(yè)在傳統(tǒng)供應鏈質量管理實踐的基礎上，自然而然地過渡到閉環(huán)供應鏈環(huán)境下的質量管理，是閉環(huán)供應鏈質量管理研究的空白。

本文基于如圖1所示的閉環(huán)供應鏈的流程，以電子制造型企業(yè)管理實踐為例，給出了在正向（前向）的傳統(tǒng)供應鏈質量管理實踐的基礎上，從企業(yè)在質量管理實踐活動方面需要做出的十大變革方向和變革策略，為中小企業(yè)在現(xiàn)有傳統(tǒng)供應鏈質量管理實踐的基礎上，自然而然地、快速地向閉環(huán)供應鏈質量管理轉變提供理論基礎和方向，助力中小企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展，提高我國企業(yè)的國際競爭力。

2 傳統(tǒng)供應鏈環(huán)境下的質量管理實踐活動

從ISO9000質量管理體系建立和運行的視角來看：電子制造型企業(yè)的質量管理實踐一般如圖2所示：

結合傳統(tǒng)供應鏈環(huán)境下的企業(yè)質量管理實踐活動，在閉環(huán)供應鏈環(huán)境下，中小型企業(yè)的質量管理實踐活動應在以下10個方面做出變革：（1）質量管理體系策劃；（2）質量管理體系運行成熟度及持續(xù)改進；（3）產(chǎn)品設計中的質量管理；（4）質量成本管理；（5）與質量有關的人力資源管理；（6）質量管理信息系統(tǒng)；（7）產(chǎn)品可靠性管理；（8）KPI（Key Performance Indicator）績效指標；（9）供應商管理；（10）產(chǎn)品生產(chǎn)過程質量控制（包括客戶抱怨與客戶退貨管理及質量持續(xù)改進）。具體變革方向如圖3所示：

3 質量管理實踐在閉環(huán)供應鏈環(huán)境下的十大變革方向

3.1 戰(zhàn)略質量策劃目標的變革―建立整個閉環(huán)供應鏈的績效指標

在閉環(huán)供應鏈環(huán)境下，中小企業(yè)戰(zhàn)略質量策劃的內(nèi)容較傳統(tǒng)供應鏈質量管理體系的戰(zhàn)略策劃內(nèi)容要復雜得多，與正向供應鏈的戰(zhàn)略策劃相比，進行閉環(huán)供應鏈戰(zhàn)略質量策劃時應考慮：（1）綠色產(chǎn)品設計能力；（2）再制造能力的評估指標；（3）綠色供應鏈的達成率；（4）投入和環(huán)境效益比；（5）企業(yè)逆向服務管理能力；（6）廢棄資源處理和利用能力；（7）正向物流與逆向物流的協(xié)調(diào)能力；（8）檢測篩選設備能力、回收能力及逆向物流規(guī)劃能力；（9）對回收商的管理與考核、法規(guī)的符合性與執(zhí)行力等指標；（10）交付可靠性與響應性；（11）企業(yè)的創(chuàng)新與公眾參與。

3.2 質量管理體系策劃的變革―多種質量管理體系的集成

在閉環(huán)供應鏈環(huán)境下，將ISO9000質量管理體系、QC08000有害物質管理體系[19-20]、CSR26000社會責任管理體系、ISO14000環(huán)境質量管理體系的標準和要求進行分析、綜合；找出必須執(zhí)行而又可以執(zhí)行的關鍵標準條款；執(zhí)行上述關鍵標準條款時，對企業(yè)現(xiàn)有資源條件進行評估，并找出差距；制定出短期執(zhí)行計劃、中長期執(zhí)行計劃，并將短期和中長期的執(zhí)行計劃及任務分解落實到質量管理手冊、程序文件、作業(yè)指導書及表格記錄中，落實在企業(yè)的每一個質量實踐環(huán)節(jié)中和每一個員工和質量團隊及相關的質量負責人手中。從而將多種質量管理體系的宗旨和準則貫徹到整個企業(yè)的閉環(huán)供應鏈質量管理實踐活動中，高效而簡單地實現(xiàn)多個質量管理體系的融合，進行多種管理體系的綜合與集成。

3.3 設計開發(fā)過程中質量控制的變革―建立基于產(chǎn)品整個生命周期的綠色設計

閉環(huán)供應鏈的設計開發(fā)過程中的變革主要有以下幾個方面：（1）可在ISO9000質量管理體系的基礎上，采用了TS16949的APQP（Advanced Product Quality Planning）和PPAP（Production Part Approval Process）質量管理工具，并且兼顧QC08000、CSR26000、ISO14000等質量管理體系的要求，進行綠色設計、模塊化設計、綠色供應鏈選擇設計，實現(xiàn)企業(yè)在環(huán)境和社會責任方面的要求。（2）導入PLM（Product Lifecycle Management）全生命周期的研發(fā)質量管理體系。在產(chǎn)品設計方面：采用模塊化的、全生命周期的PLM綠色設計理念。考慮可制造性、可維修性、可回收性、可利用性，將同類型的或企業(yè)以前的產(chǎn)品退貨信息暴露的產(chǎn)品質量問題和服務質量問題，做為設計開發(fā)需求矩陣的輸入，并且在設計質量策劃輸出階段，除了輸出產(chǎn)品設計質量策劃外，還應輸出包裝運輸及整個閉環(huán)供應鏈物流服務方面的質量策劃，制定出整個閉環(huán)供應鏈的戰(zhàn)略方針、質量方針、質量目標、可靠性目標、質量控制計劃等。

3.4 質量成本方面的變革―建立閉環(huán)供應鏈上的質量成本

在正向供應鏈環(huán)境下，正向供應鏈的質量成本[17]=預防成本+鑒定成本+內(nèi)部損失成本+外部損失成本；在閉環(huán)供應鏈環(huán)境下：閉環(huán)供應鏈的質量成本=預防成本+鑒定成本+內(nèi)部損失成本+外部損失成本+（逆向物流收益-收集成本+運輸成本+檢測分類成本、拆卸成本、運營成本、零部件再造成本、材料再生成本、廢料最終垃圾處理成本以及建造固定設施的固定成本[7]。在質量成本的管理和控制方面，中小型企業(yè)應該做出變革，尋找正逆向物流環(huán)境中的增值機會，提高可持續(xù)發(fā)展和提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

3.5 人力資源管理方面的變革―著力培養(yǎng)高技能人才、供應鏈管理和售后服務團隊人才

閉環(huán)供應鏈中的再制造由于在業(yè)務流程上和具體的操作上與傳統(tǒng)的新產(chǎn)品制造有著本質的不同，每個回流產(chǎn)品的獨特性、隨機性，導致存在的問題和拆卸方法乃至拆卸程度等都存在明顯的差別。很多環(huán)節(jié)難以自動化和標準化，這就進一步導致了再制造對于人才的依賴程度；再制造工作仍主要由具有豐富經(jīng)驗的員工來憑技術和經(jīng)驗完成；因此對相關人才的培養(yǎng)工作將進行如下的變革：（1）高技能員工的培養(yǎng)，多技能維修工的培養(yǎng)等將成為閉環(huán)供應鏈人力資源管理首要的考慮內(nèi)容。（2）在閉環(huán)供應鏈環(huán)境下，員工培訓計劃、員工培訓內(nèi)容、員工多技能矩陣及關鍵崗位的設立都需要重新評估。（3）成立專業(yè)售后服務團隊、供應商管理團隊，這些團隊成員的知識素質、溝通協(xié)調(diào)素質、項目管理能力的培訓都需要進行評估和重視。（4）培養(yǎng)優(yōu)秀的技術和管理復合型的供應鏈管理工程師和售后工程師。（5）質量數(shù)據(jù)分析與改進工程師也是閉環(huán)供應鏈管理的培養(yǎng)的當務之急。人力資本是企業(yè)中最重要的資本，人力資本培養(yǎng)的變革決定著中小型企業(yè)從傳統(tǒng)供應鏈質量管理向閉環(huán)供應鏈質量管理轉變的成敗。

3.6 質量管理信息系統(tǒng)的變革―建立基于RFID技術的閉環(huán)供應鏈質量管理信息系統(tǒng)

在閉環(huán)供應鏈環(huán)境下，信息管理將成為企業(yè)管理中的一個核心管理職能。閉環(huán)供應鏈的質量管理信息系統(tǒng)平臺是每一個企業(yè)必須首要解決的問題。從某種意義上來說，再制造管理對信息的依賴程度更高，而且基于RFID技術的物聯(lián)網(wǎng)逆向物流管理信息系統(tǒng)的建立[9]，能使正、逆向物流真正首尾連接起來，形成一個完整的閉環(huán)物流系統(tǒng)。系統(tǒng)定期或不定期地對回流預測數(shù)據(jù)和再處理數(shù)據(jù)等進行數(shù)據(jù)挖掘，為設計、采購、制造以及客戶服務等部門工作提供參考，以改進各自的業(yè)務，可形成一個不斷改進的閉環(huán)供應鏈體系。

3.7 可靠性管理方面的變革―提高全新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品的可靠性管理水平

在閉環(huán)供應鏈質量管理中，可靠性管理[21]更應該成為全面質量管理的核心內(nèi)容之一，基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)技術質量管理信息系統(tǒng)建立，以及再制造體系的實施，逆向物流的服務水平的提高，這些都使質量數(shù)據(jù)的信息化成為可能，同時使質量數(shù)據(jù)的反饋和循環(huán)的實現(xiàn)途徑更加容易和方便，基于大數(shù)據(jù)分析的質量改進和質量決策的活動更容易進行。通過閉環(huán)供應鏈的質量數(shù)據(jù)的反饋，使設計、試驗、制造、使用過程、再制造等形成一個可靠性保證的循環(huán)技術體系。循環(huán)的反復，使產(chǎn)品的可靠性管理水平不斷提高。比如在正向物流的可靠性管理的基礎上，增加考慮再制造產(chǎn)品的可靠性驗證計劃、可回收物料的評估驗證方法、可回收組件的重復使用次數(shù)、使用壽命等。

3.8 供應商管理方面變革―閉環(huán)供應鏈環(huán)境下的綠色供應鏈建立

在閉環(huán)供應鏈環(huán)境下的供應商選擇中：要求供應商提供ROHS（Restriction of Hazardous Substances）、REACH（Regulation Concerning the Registration， Evaluation，Authorization and Restriction of Chemicals）等有害物質檢測報告，并且優(yōu)先選擇通過了QC08000[19]（Hazardous Sub-stance Process Management， HSPM）有害物質管理管理體系認證的供應商企業(yè)。閉環(huán)供應鏈環(huán)境下的質量實踐變革就是指：打造一個基于綠色材料、綠色設計、綠色制造、綠色包裝、綠色使用和綠色回綠色回收的綠色閉環(huán)供應鏈系統(tǒng)[23]。表1是在新供應商導入時，傳統(tǒng)供應鏈和閉環(huán)供應鏈環(huán)境下，對供應商考察內(nèi)容的異同點，不同點具體體現(xiàn)在表1中的4、5、6、7、9、11、12、13條款部分。表2是閉環(huán)供應鏈和正向供應鏈環(huán)境下，對合格供應商品質績效管理監(jiān)控內(nèi)容異同點的對比，不同點具體體現(xiàn)在表2中的4、5、6、8、9、10、11、12、13。通過對比，可指導企業(yè)在傳統(tǒng)供應鏈供應商選擇和管理基礎上，自然而然地向閉環(huán)供應鏈環(huán)境下的供應商選擇和管理過渡。

3.9 產(chǎn)品生產(chǎn)過程質量控制方面的變革―逆向物流中導入全面質量管理

在正向物流中的產(chǎn)品質量控制，除了進行常規(guī)的全面質量管理外，同樣的應導入逆向物流中的產(chǎn)品質量控制，即在客戶抱怨與客戶退貨管理、再制造流程、質量持續(xù)改進中導入全面質量管理，尤其要重視客戶退貨的檢測、維修、測試、原因分析及質量改進中的全面質量管理，這一點在質量實踐中經(jīng)常容易被忽略。在逆向物流中，從以下幾個方面導入全面質量管理：

（1）在再制造系統(tǒng)中，除了導入基于回收品和回收物料合格率指標的質量監(jiān)控，再生產(chǎn)過程中產(chǎn)線的直通率指標的質量監(jiān)控、工序質量的CPK、設備利用率指標、產(chǎn)能指標的監(jiān)控等與正向物流過程中的相同的質量數(shù)據(jù)監(jiān)控指標外，還應著重關注全新產(chǎn)品維修、再制造產(chǎn)品維修、客戶退貨維修的質量數(shù)據(jù)分析，這些維修活動中的質量數(shù)據(jù)分析與基于PDCA（Plan-Do-Check-Act）循環(huán)的質量改進活動被認為是逆向物流中重要的質量管理實踐活動，也是逆向物流質量信息在全面質量管理實踐中的應用。（2）注意生產(chǎn)物流過程中包裝材料和各工序剩余廢液、廢渣、廢氣、能源節(jié)約按照質量管理文件的要求進行排放和回收利用。（3）當拆解至采購物料仍無法直接再次使用時，就需要將其退回給供應商，由供應商進行再制造處理，供應商選擇、評估的標準均與傳統(tǒng)情況下有所不同，更加注重供應商的綠色供應和處理能力。（4）對因客戶訂單要求更改或訂單做錯的返工等逆向物流行為進行返工方案的質量策劃和返工方案的評估與評審。

3.10 產(chǎn)品質量持續(xù)改進量方面的變革―采用大數(shù)據(jù)分析工具進行質量持續(xù)改進和質量創(chuàng)新

在閉環(huán)供應鏈環(huán)境下，在正向質量管理實踐的過程中，要考慮到逆向物流中質量保證問題，在逆向物流的質量控制和質量保證中，要采用正向物流中的質量控制和質量保證方法（即質量技術和質量工具），并將發(fā)現(xiàn)的質量信息反饋到正向物流中的質量管理活動中。伴隨物聯(lián)網(wǎng)和RFID信息技術的發(fā)展，形成了閉環(huán)供應鏈質量信息系統(tǒng)。閉環(huán)供應鏈質量信息系統(tǒng)的形成，形成了質量大數(shù)據(jù)，在閉環(huán)供應鏈形成的質量大數(shù)據(jù)中， 將正向和逆向物流過程中出現(xiàn)的質量問題和潛在的質量問題相結合，進行質量分析，既可以進行工序級的微觀的質量改進和質量決策，也可以進行宏觀層面的質量改進和質量決策，更容易找到質量改進的突破口。借用大數(shù)據(jù)分析的工具，實現(xiàn)了從微觀到宏觀的質量管理[8-9]，不僅可以進行持續(xù)質量改進和預防、創(chuàng)新活動，更容易找質量創(chuàng)新的突破口，提高企業(yè)的創(chuàng)新能力。

4 結 論

正向物流和逆向物流中的質量管理實踐活動既有相互平行一面，又有相互交融的一面，是你中有我，我中有你的關系， 在正向供應鏈的質量管理過程中，考慮逆向物流中的質量管理，將逆向物流中出現(xiàn)的質量問題和潛在的質量問題作為突破點， 在正向物流中進行持續(xù)改進。本文從質量管理實踐[22-24]的角度，在國內(nèi)外學者在閉環(huán)供應鏈下的質量管理的理論基礎上，給出了閉環(huán)供應鏈環(huán)境下的質量管理實踐變革的十大內(nèi)容和策略，其中每一個變革內(nèi)容根據(jù)不同的行業(yè)都可以作為后續(xù)的主要研究內(nèi)容和方向。為了更進一步地幫助中小型企業(yè)的質量管理實踐快速向閉環(huán)供應鏈質量管理過渡，本文也從微觀層面上給出閉環(huán)供應鏈環(huán)境下綠色供應商選擇評估和績效監(jiān)控的實際案例，旨在推動中小型企業(yè)在正向供應鏈管理實踐的基礎上，快速應對閉環(huán)供應鏈管理時代的到來，早日實現(xiàn)閉環(huán)供應鏈質量管理系統(tǒng)[23-24]；實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提高企業(yè)的國際競爭力。閉環(huán)供應鏈質量管理系統(tǒng)目前還是一個新的研究領域，在國外也屬于探索前進階段。“不推動質量管理，就無法推動生產(chǎn)力”，希望本文的研究能引起國內(nèi)外學者對閉環(huán)供應鏈質量管理的重視。

參考文獻：

[1] ？zk？Dr V， Ba？拶l？Dg？Dl H. Modelling product-recovery processes in closed-loop supply-chain network design[J]. International Journal of Production Research， 2012，50（8）：2218-2233.

[2] 呂君. 電子產(chǎn)品閉環(huán)供應鏈運營管理研究[J]. 商業(yè)經(jīng)濟與管理，2009，1（11）：27-33.

[3] 賀超，莊玉良，王文賓. 基于閉環(huán)供應鏈的再制造管理體系探討[J]. 技術經(jīng)濟與管理研究，2012（11）：54-57.

[4] 王金強，劉勝，梁學棟，等. 閉環(huán)供應鏈環(huán)境下基于HOQ的供應商選擇研究[J]. 科技管理研究，2010（8）：235-237.

[5] 王慧，張諍，郝宇. 我國電子行業(yè)閉環(huán)供應鏈體系構建策略研究[J]. 物流科技，2013（1）：77-79.

[6] 姚巨坤，楊俊娥，朱勝. 廢舊產(chǎn)品再制造質量控制研究[J]. 中國表面工程，2006（z1）：115-117.

篇5

關鍵詞：整體包裝 中小型企業(yè) 評估體系 包裝人才

中圖分類號：F27 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）02（c）-0-01

隨著經(jīng)濟全球化和市場競爭的日益加劇，注重保護環(huán)境、降低成本、大力發(fā)展現(xiàn)代物流成為了各企業(yè)謀得發(fā)展和利潤的新途徑。因此作為商品重要組成部分，包裝業(yè)的發(fā)展動態(tài)進一步得到各行業(yè)的持續(xù)關注。幾年前，國際包裝業(yè)基于供應鏈管理提出了包裝供應（制造）商應向“整體包裝解決方案”（Complete Packaging Solutions，簡稱CPS）供應商轉化的新理念?！罢w包裝解決方案”，就是包裝供應（制造）商向用戶提供的從包裝材料的選取、材料供應商的遴選，到包裝方案設計、制作。到物流配送直至面向終端用戶的一整套系統(tǒng)服務，涵蓋了包裝設計、包裝制造、產(chǎn)品包裝、運輸、倉儲、發(fā)運直至產(chǎn)品安全到達目的地的各個環(huán)節(jié)。經(jīng)過近十年的發(fā)展，世界包裝業(yè)已對整體包裝解決方案進行了實踐，形成了較為完整的整體包裝解決方案的理論體系和方法。但這些包裝企業(yè)多數(shù)是針對大型機械或精密產(chǎn)品，還較少出現(xiàn)針對中小型企業(yè)，好的包裝不僅能夠降低產(chǎn)品成本、保護產(chǎn)品，還能起到促銷的作用，因此，整體包裝在中小型企業(yè)中具有廣闊的發(fā)展前景，包裝從業(yè)人員可以對針對中小型企業(yè)進行有益的嘗試。

1 中小型企業(yè)在整體包裝上的必要前提

以中小型企業(yè)為定位的整體包裝企業(yè)，服務的目標也以中小型生產(chǎn)制造企業(yè)為主。這類生產(chǎn)制造廠商在生產(chǎn)過程中很容易忽視包裝帶來的巨大作用，但又很容易接受整體包裝的概念，即由整體包裝企業(yè)為其提供的服務很大程度上解決了生產(chǎn)企業(yè)的后顧之憂，這些生產(chǎn)企業(yè)可以只把重心放在產(chǎn)品質量上。但其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)也十分重要，將這些生產(chǎn)流程交予第三方物流包裝公司處理，這就需要整體包裝企業(yè)具備重要的必要條件。

1.1 建立完善的產(chǎn)品包裝評估體系

首先應該對產(chǎn)品及現(xiàn)有的包裝進行充分的認識。對產(chǎn)品包裝進行綜合分析，是產(chǎn)品包裝質量控制的重要環(huán)節(jié)，只有做好這項工作，其分析出來的結果才能作為企業(yè)對產(chǎn)品包裝進行分析、定位、改進的重要依據(jù)。要對產(chǎn)品形成完善的認識，需要采取多種途徑，這些途徑包括市場調(diào)研、試驗測試、專家評審等，通過不同角度搜集對產(chǎn)品及其包裝的看法，從包裝的保護性、便利性、藝術性、經(jīng)濟性、環(huán)保型等不同方面撰寫最終的調(diào)研報告，最后將結果應用于產(chǎn)品包裝的選材、設計當中去。建立可量化、有效的產(chǎn)品包裝評估體系能客觀反映產(chǎn)品包裝的水平，為后續(xù)的程序提供了重要的理論基礎。

1.2 形成以包裝人才為核心的專業(yè)隊伍

大型企業(yè)一般具有包裝研發(fā)部門，該部門可以將本公司生產(chǎn)的產(chǎn)品與包裝之間的配合建立起嚴格的評價體系，而中小型企業(yè)通常沒有經(jīng)費設立單獨的研發(fā)部門，這就導致了很多企業(yè)的工人只能進行簡單的加工，卻對基本的包裝概念都不了解，只是簡單的照搬國內(nèi)外同領域內(nèi)的產(chǎn)品包裝。例如針對產(chǎn)品包裝的設計問題，非包裝專業(yè)人士對防止堆碼倒塌等的包裝的科學設計不會計算；基本沒有顧及到物流包裝系統(tǒng)的整體優(yōu)化；不知道出口產(chǎn)品的包裝如何符合進口國的包裝法規(guī)等。而所有這些困擾產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的諸多問題，只有交給具有包裝專業(yè)人士的包裝公司去解決，可見包裝專業(yè)人才對整體包裝企業(yè)的重要性，建立完善的包裝人才培養(yǎng)體系及薪資標準，招好人才、留住人才，才能實現(xiàn)整體包裝企業(yè)可持續(xù)的發(fā)展。

1.3 建立整體包裝解決方案設計的流程

生產(chǎn)企業(yè)在實施物流包裝外包時，首先要看它有沒有豐富的經(jīng)驗，能否提供CPS服務。建立完善的整體包裝解決方案設計的體系可以保證產(chǎn)品包裝設計的合理性。從對產(chǎn)品特性、現(xiàn)有包裝的咨詢到包裝材料的選取，從包裝結構和運輸包裝設計到產(chǎn)品包裝裝潢設計，從產(chǎn)品包裝試驗測試到最終經(jīng)過營銷賣到消費者的手中，中間的每一個環(huán)節(jié)都需要建立完善的體系。這就需要整體包裝企業(yè)從業(yè)人員進行大量的理論和實踐探索，摸索出一條有效、可靠的整體包裝解決方案的處理辦法。

1.4 注重積累經(jīng)驗和創(chuàng)新機制

市場上的產(chǎn)品紛繁復雜，有成千上萬種之多，與之而來的是產(chǎn)品包裝的多樣性。每一種產(chǎn)品的背后又有著多種不同的包裝方式，因此面對大量的包裝形式，要想將所有的產(chǎn)品包裝歸納成體系收集起來，需要大量的人力和財力，這幾乎是不可能完成的任務。因此，找到合理的市場定位，從某一種產(chǎn)品或小的行業(yè)入手，從零到一，逐漸在實踐中總結經(jīng)驗，待形成了完善的某產(chǎn)品整體包裝解決方案后，再進而再向其他包裝原理相似的行業(yè)發(fā)展，以此來謀求企業(yè)的發(fā)展。目前包裝工藝的研究內(nèi)容之一是采用國內(nèi)及國外現(xiàn)有的包裝技術。整體包裝企業(yè)為客戶提供的整體包裝解決方案，并不是一成不變的，隨著科技的不斷發(fā)展，需要進行不斷地更新原有的包裝形式，確保產(chǎn)品利潤的最大化。

1.5 加強市場對整體包裝的認知

包裝即服務，整體包裝公司的盈利方式除了為生產(chǎn)企業(yè)提供包裝方案和運輸方案外，主要是提供整體包裝的解決方案。企業(yè)希望包裝成本越低越好，但是具體到每個企業(yè)對于產(chǎn)品的包裝成本的承受能力也不一樣，這就導致某些產(chǎn)品利潤低、產(chǎn)量低的中小型企業(yè)無力承受CPS的報價。CPS服務所體現(xiàn)的出的價值更多的是“知識經(jīng)驗”等無形資源，難以用一些量化的指標去衡量，因此中小型企業(yè)一般很難接受這樣的報價。因此，整體包裝企業(yè)需要加大宣傳和營銷力度，擴寬營銷途徑。在市場上建立以成本低、綠色環(huán)保、提高效率為優(yōu)勢的整體包裝輿論導向，解決目前CPS概念流行火爆但服務訂單卻少的可憐的現(xiàn)狀。

2 結語

作為一種近幾年來流行的概念，現(xiàn)在已經(jīng)被很多企業(yè)當作一種全新的企業(yè)盈利模式。通過以上的分析，可以看到，整體包裝理念的提出為包裝業(yè)注入了很大的活力，這也印證了市場的競爭正在趨于白熱化，企業(yè)都在通過內(nèi)部資源的運營和整合努力尋找自己生存的空間。整體包裝在中小型企業(yè)中具有很大的發(fā)展?jié)摿?，通過讓企業(yè)和客戶之間建立相互合作的戰(zhàn)略伙伴關系，借由資源的相互整合和使用，達成多方的互惠，讓整體包裝企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)一起做大做強，共同發(fā)展。

參考文獻

篇6

在全球信息化這種復雜的大環(huán)境下，企業(yè)物流系統(tǒng)也日益復雜、供應鏈日趨精益化及企業(yè)間競爭更加激烈等因素使企業(yè)面臨著不斷加大的物流風險。本文首先，分析了當前經(jīng)濟形式下的企業(yè)物流特點，以及企業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀和風險管理的現(xiàn)狀，其次，通過闡明了中小型企業(yè)物流活動中各個環(huán)節(jié)的風險成因，再進一步提出相應管理控制措施。

關鍵詞：企業(yè)物流； 物流風險； 風險管理； 風險控制；

中圖分類號：C29 文獻標識碼：A 文章編號：

一、我國中小型企業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢

隨著市場競爭的加劇,經(jīng)濟活動節(jié)奏的加快,消費者需求日趨個性化,人們對產(chǎn)品的要求日益苛刻,使得產(chǎn)品的壽命周期大大縮短,由此而引發(fā)了企業(yè)物流模式的巨大變革。過去的企業(yè)對原材料供應、產(chǎn)品制造與分銷全過程的“縱向一體化”的物流管理模式,已無法適應快速變化的市場需求,巨大的競爭壓力和危機感迫使企業(yè)必須轉換新的戰(zhàn)略來贏得市場，隨著信息技術的發(fā)展與融入，信息流也成為了物流的主體。現(xiàn)代物流的概念也已逐步深入企業(yè)，全球化物流戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)物流戰(zhàn)略及綠色物流等新理念也登上物流的大舞臺，當前我國企業(yè)物流的形式主要表現(xiàn)在以下三點：1.管理手段略顯落后；2.缺乏“第三利潤源”的理念；3.排斥協(xié)同競爭。因此，我國中小企業(yè)物流的發(fā)展趨勢有以下幾個特點：1.企業(yè)物流一體化，2.優(yōu)化物流資源，3實現(xiàn)企業(yè)物流的信息化、系統(tǒng)化，4.提高企業(yè)物流的核心競爭力。

二、我國中小型企業(yè)物流風險的特點

中小企業(yè)經(jīng)營的特點：生產(chǎn)銷售一體化，過程控制與經(jīng)營管理集成化，企業(yè)物流、資金流、信息流的同步，全面實現(xiàn)企業(yè)資源計劃（ERP）的最優(yōu)配置。從企業(yè)業(yè)務流程中就可以看出信息化系統(tǒng)的集成化程度將成為企業(yè)物流核心競爭力的主要參數(shù)指標。企業(yè)物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)彼此依賴，相互影響，其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能波及其他環(huán)節(jié)，影響企業(yè)所在的整個供應鏈系統(tǒng)（OPN）的正常運作。因此 ,探討新經(jīng)濟時代企業(yè)高效的物流組織模式,企業(yè)物流風險也擁有客觀性（客觀存在的自然因素和社會經(jīng)濟因素）、整體性（企業(yè)從供應鏈的角度跨企業(yè)和跨部門來整體協(xié)調(diào)）、復雜性（企業(yè)物流活動變化、網(wǎng)絡復雜化、涉及成員分散化的特點）、多樣性（企業(yè)物流的每一項功能活動都面臨各種不同的風險）和綜合性（企業(yè)物流系統(tǒng)內(nèi)部資源的配置與外部資源的協(xié)調(diào)性）的特點。

三、我國中小型企業(yè)物流管理中的風險分析

通過對現(xiàn)有的風險定義進行研究后，結合風險學對于風險定義的研究結果，結合系統(tǒng)的觀點和方法，將企業(yè)物流風險界定為：企業(yè)在供應鏈管理環(huán)境下行使物流職能，組織物流活動的過程中，由于各種事先無法預料的不確定因素帶來的影響，使企業(yè)物流的實際績效與目標績效發(fā)生一定的偏差，從而使企業(yè)及其供應鏈成員蒙受損失或獲取額外收益的可能性以及可能性的大小。下面根據(jù)企業(yè)物流風險的特點，對其突出的五個風險進行分析：

一、環(huán)境風險，由于企業(yè)網(wǎng)絡化物流組織是在供需鏈上進行的 ,而在供需鏈上各個環(huán)節(jié)是串聯(lián)模式,一旦供需鏈上任何一個環(huán)節(jié)出了問題都將引起供應鏈的并發(fā)。物流組織方式、物流聯(lián)盟形式及利益分配機制是影響物流組織及其效率的重要因素。另外,物流組織是跨區(qū)域的、并通過不同網(wǎng)絡或信息系統(tǒng)運作的，會不同程度地受到當?shù)丨h(huán)境(包括生活觀念、政治經(jīng)濟環(huán)境、局域網(wǎng)系統(tǒng)等社會經(jīng)濟條件)的制約，以致達不到預期的效果產(chǎn)生物流組織風險。

二、企業(yè)組織文化風險，企業(yè)組織文化作為整個企業(yè)靈魂，如果由于企業(yè)的文化引起員工、客戶或者供應商解除合同無法做到企業(yè)內(nèi)部信息通暢協(xié)調(diào)一致以及高層領導對現(xiàn)代物流發(fā)展格局、風險管理理論的認識不足、管理人員素質不高等導致企業(yè)物流風險意識薄弱而引起的風險。

三、信用風險，該風險的產(chǎn)生主要在于社會經(jīng)濟基礎,傳統(tǒng)的思想觀念,政府、企業(yè)及個人的信用基礎。從市場運行環(huán)境及企業(yè)運作情況來看,目前還沒有建立起企業(yè)及個人相互之間的信用機制,傳統(tǒng)的 “到手是財” 、“眼見為實” 等思維方式固化和阻礙了企業(yè)及個人的社會經(jīng)濟交流,使得企業(yè)在網(wǎng)上運作的方式、范圍、機會、成功率和合作程度(如政策法規(guī)、個人誠信等)都受到限制,網(wǎng)絡化運作優(yōu)勢不能得到充分發(fā)揮。我們要以企業(yè)的客戶服務為價值取向，以提高客戶信譽度到線索，強調(diào)物流運作的客戶服務導向性，成為客戶服務驅動物流。

四、信息風險，市場銷售信息和客戶反饋的有價值的信息，沒有得到保護或者合理的利用而造成沒有必要的損失，無法對市場需求進行分析，影響客戶信譽度、產(chǎn)品的研發(fā)改良、技術信息資源交流等。整體上來說信息的不對稱將直接影響到企業(yè)資源計劃的合理配置，以至于企業(yè)對市場環(huán)境失去控制。

五、系統(tǒng)風險，因企業(yè)的物流組織是通過物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡化集成使企業(yè)物流資源得以優(yōu)化和重組,提高了資源利用率,降低了資源成本,加快了對市場供需的響應,易于實現(xiàn)企業(yè)物流組織的超敏捷化。但也正是這種系統(tǒng)的集成,增加了物流管理體系的復雜性及利益分配等方面的沖突 ,使其協(xié)調(diào)更加困難,從而增加企業(yè)物流組織與運作管理的風險。

四、我國中小型企業(yè)物流風險管理與控制

通過分析我們可以知道企業(yè)物流的風險主要來源于信用、系統(tǒng)及環(huán)境,其中信用風險屬于意識領域的,需要一定時間從觀念上思維方式上逐步地加以更新,并通過信用評價體系和信用機制的建立,形成政府、企業(yè)及個人間的良好信用關系,降低信用風險;對于系統(tǒng)風險則是企業(yè)控制物流風險的主要任務,即從企業(yè)信息系統(tǒng)建設、物流系統(tǒng)集成模式、聯(lián)盟組織方式、利益驅動機制與分配方案、物流過程設計、物流組織柔性及應變措施等方面來控制物流風險；環(huán)境風險相對來說是難以控制的，但企業(yè)可以通過自身的努力(如市場需求預測、機會把握、信息的分析等)或采取相應靈活的組織措施和策略來避免和減少風險，加速企業(yè)信息化建設，做到企業(yè)信息通暢對稱，各部門協(xié)調(diào)一致，提高企業(yè)員工的整體素質，注重企業(yè)物流管理人才的培養(yǎng)，建立企業(yè)物流風險管理的防范機制。

一、重點在于企業(yè)物流管理人才的培養(yǎng)、風險防范機制的建立以及企業(yè)資源計劃的信息化建設，從人力資源配置角度出發(fā)，成立相關部門，選擇合適的人員負責風險控制，把責任落實到個人，對風險進行識別與分析，合理地選擇風險控制措施；合理的控制市場和成本，做到企業(yè)資源最優(yōu)化配置。

篇7

關鍵詞：供應鏈管理 外包

供應鏈管理理論概述

企業(yè)從原材料和零部件采購、運輸、加工制造、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程被看成是一個環(huán)環(huán)相扣的鏈條，這就是供應鏈。供應鏈的概念是從擴大的生產(chǎn)（Extended Production）概念發(fā)展來的，它將企業(yè)的生產(chǎn)活動進行了前伸和后延。譬如，日本豐田公司的精益協(xié)作方式中就將供應商的活動視為生產(chǎn)活動的有機組成部分而加以控制和協(xié)調(diào)。這就是向前延伸。后延是指將生產(chǎn)活動延伸至產(chǎn)品的銷售和服務階段。因此，供應鏈就是通過計劃（Plan）、獲得（Obtain）、存儲（Store）、分銷（distribute）、服務（Serve）等這樣一些活動而在顧客和供應商之間形成的一種銜接（Interface），從而使企業(yè)能滿足內(nèi)外部顧客的需求。供應鏈對上游的供應者（供應活動）、中間的生產(chǎn)者（制造活動）和運輸商（儲存運輸活動）、下游的消費者（分銷活動）同樣重視。因此，供應鏈管理就是指對整個供應鏈系統(tǒng)進行計劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動和過程，其目標是要將顧客所需的正確的產(chǎn)品（Right Product）能夠在正確的時間（Right Time）、 按照正確的數(shù)量（Right Quantity）、正確的質量（Right Quality）和正確的狀態(tài)（Right Status）送到正確的地點（Right Place）——即“6R”，并使總成本最小。供應鏈管理注重的是企業(yè)核心競爭力，強調(diào)根據(jù)企業(yè)的自身特點，專門從事某一領域、某一專門業(yè)務，在某一點形成自己的核心競爭力，這必然要求企業(yè)將其他非核心競爭力業(yè)務外包給其他企業(yè)，即所謂的業(yè)務外包。在當今全球經(jīng)濟一體化、企業(yè)之間日益相互依賴、用戶需求越來越個性化的環(huán)境下，供應鏈管理正日益成為企業(yè)一種新的競爭戰(zhàn)略。

企業(yè)供應鏈管理優(yōu)化措施

A企業(yè)屬新創(chuàng)立的企業(yè)，是由溫州某商標帶有限公司和福建某商標帶有限公司，共同出資2000多萬人民幣，于2001年9月正式成立的民營性質的股份制企業(yè)。A企業(yè)所在地區(qū)是一個傳統(tǒng)的輕紡市場，紡織行業(yè)比較發(fā)達，區(qū)域位置優(yōu)越，交通非常便利。A企業(yè)主要生產(chǎn)PS（聚脂緞織布）印標帶產(chǎn)品。所謂的印標帶（Printed label），是用來說明該衣服的成份，指示該衣服的洗滌方法或注意事項，印標帶主要用于各類服裝上。目前市場上主流的印標帶是PS（聚脂緞織布）、NT（尼龍平織布）兩大類。成立之后，A企業(yè)已取得了很大的成績，市場拓展順利，而且發(fā)展勢頭良好，但這些只是表象的東西，企業(yè)在進一步的發(fā)展過程中，碰到了很多問題，如產(chǎn)品的成本偏高、質量不穩(wěn)定、客戶的反應速度不快等，本文主要想從供應鏈管理理論的角度嘗試來分析和解決這些問題，希望對廣大的中小型企業(yè)有一定的借鑒作用。

（一）再造企業(yè)供應鏈流程

目前，A企業(yè)的外貿(mào)業(yè)務都是由溫州公司的外貿(mào)部負責開拓和維護的，溫州公司出于利益上的考慮，通過內(nèi)部的價格轉移把外貿(mào)業(yè)務產(chǎn)生的利潤大部分留在了溫州公司，這逐漸引起了A企業(yè)另外一家股東的不滿，并多次就此問題在董事會上提出異議，由此，因為利益的分配不公，A企業(yè)大小股東之間逐步產(chǎn)生了矛盾，影響著企業(yè)的健康發(fā)展，那么，如何才能根本解決這個問題呢？這里運用供應鏈流程再造的思想，探討兩種比較可行的方法。

1.建立獨立核算的總公司。在上海建立獨立的總公司，負責A企業(yè)和溫州公司兩家企業(yè)所有產(chǎn)品的營銷，研發(fā)以及原材料的采購事項，A企業(yè)和溫州公司相等于上?？偛康膬蓚€生產(chǎn)基地。上?？偛康慕M織架構如圖1所示。

上海公司是獨立的法人企業(yè)，股東人數(shù)和出資比例可以參照現(xiàn)有的A企業(yè)和溫州公司的各股東的比例結構，按照“入股自愿，股東優(yōu)先，風險共享”組建，上海公司與兩家生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品銷售結算方式可以是產(chǎn)品成本加上固定百分比的利潤來進行。做到相對比較公平，建立完善的公司治理結構，股東不參與公司經(jīng)營，總經(jīng)理由董事會聘用職業(yè)經(jīng)理人。上海公司的成立除了能較好的解決A企業(yè)現(xiàn)有的股東間矛盾問題，還有其它幾方面的好處：

集中了各類資源。上海公司集中了原來分散在A企業(yè)和溫州公司的客戶資源、產(chǎn)品開發(fā)資源。做到了資源共享，強化了企業(yè)的市場開發(fā)能力。把客戶統(tǒng)一劃歸上海公司統(tǒng)一管理后，使客戶只面對上海公司，統(tǒng)一了客戶的管理，這也從客觀上提升了公司的實力和形象。另一方面，公司把采購職能集中起來，增加了與供應商討價還價的實力，使公司與各個供應商的談判中更處于主動。

解決了各類優(yōu)秀人才短缺的問題。原先的A企業(yè)，由于所處區(qū)域的原因，很難招到和留住優(yōu)秀的管理和科技人員，上海公司建立后，依托上海國際化大都市的優(yōu)勢，可以從全國各地吸引各種適合企業(yè)發(fā)展的優(yōu)秀人才。并且還可以通過上海公司的優(yōu)秀人才，定期對A企業(yè)和溫州公司的員工進行培訓提高，提升兩企業(yè)人力資源的水平，據(jù)統(tǒng)計，2000年，上海各類科技人才總量計37.83萬人，并且每年還以4%的增長率增長。

將會進一步提高企業(yè)的市場開拓能力。由于上海是一個國際性的商務城市，各種商務信息非常豐富，隨著各類優(yōu)秀人才的加盟，以及公司形象的提升，將會在市場開拓特別是國際市場的開拓上有迅猛的發(fā)展。

將會進一步提升企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)能力。上海公司建立后，憑借各類優(yōu)秀的科技人才加盟和上海眾多的高等院校以及科研單位，新產(chǎn)品開發(fā)將會在一個新的平臺上發(fā)展。

2.逐步遷移生產(chǎn)線。溫州公司是生產(chǎn)NT類商標帶產(chǎn)品的，與PS類產(chǎn)品的生產(chǎn)的工序大部分相同，許多生產(chǎn)設備是可以共用的，溫州公司由于地價的不斷攀升以及勞動力成本的不斷提高，已經(jīng)沒有相對的比較優(yōu)勢了，而A企業(yè)所在地是個傳統(tǒng)的輕紡市場，勞動力便宜而且豐富，A企業(yè)目前總共征地70多畝，也有足夠的土地資源來滿足溫州公司的遷入。溫州公司的遷入，通過生產(chǎn)上的重新整合，可以產(chǎn)生很大的規(guī)模效應，降低生產(chǎn)成本，而且，通過兩企業(yè)的整合，可以減少許多管理成本，而且，可以使公司的董事長不必要再在兩個企業(yè)間來回奔波，可以集中精力于企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略問題上，當然，溫州公司的遷入涉及到溫州公司股東和A企業(yè)股東之間在利益上的討價還價，過程應該比較緩慢，而且困難重重。

溫州公司的遷入和上海公司的建立可以同時進行，本質上并沒有矛盾，但在這個過程中一定要控制好各股東之間的利益分配問題，做到盡量公平、合理。

（二）外包企業(yè)的織造工序

這一部分主要利用企業(yè)的供應鏈管理中的業(yè)務外包的思想，通過外包A企業(yè)的織造工序來達到降低A企業(yè)的生產(chǎn)成本和提高A企業(yè)產(chǎn)品質量的目的，A企業(yè)目前的供應鏈如圖2所示。

其中前道工序生產(chǎn)的半成品在先滿足A企業(yè)的織造能力外，其它的織造任務由外部的織造加工戶來完成。外加工戶所用的半成品屬于A企業(yè)，他們獲取一定的加工費。A企業(yè)的專長并不在于織造上，與外加工戶相比并沒有優(yōu)勢，而且，織造工序在公司的業(yè)務中并沒有戰(zhàn)略重要性，通過把A企業(yè)現(xiàn)有的織布工序全部外包，可以使公司把資源集中在一些核心競爭力上（比如后道工序，新產(chǎn)品開發(fā)，產(chǎn)品質量），為客戶提供獨特的價值，外包A企業(yè)全部織造工序的好處還有：A企業(yè)所在區(qū)域是傳統(tǒng)的輕紡市場，經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，各方面的配套設施都很齊全，織造的加工市場也非常完善，在成本和質量的控制上將比A企業(yè)更具有優(yōu)勢，外加工的布匹成本平均每米要比A企業(yè)自己做要低0.10元左右，而且，外加工戶之間的競爭會給企業(yè)帶來更多的價格和質量方面的好處?？梢詼p少A企業(yè)在固定資產(chǎn)方面的投資，每個企業(yè)的資源總是有限的，特別像新建的A企業(yè)，A企業(yè)把織造工序全部外包后，可以把這部分設備賣給外加工戶，獲得現(xiàn)金收入，節(jié)省出來的資源可以投入到公司核心的職能部門，如質量管理部門、新產(chǎn)品開發(fā)部門等，為A企業(yè)建立產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略提供資金支持。可以減輕管理人員的負擔，把更多的精力用在產(chǎn)品質量控制和新產(chǎn)品開發(fā)等核心業(yè)務上，使企業(yè)可以抓住重點，專注于自己的核心能力的開發(fā)。

在選擇織造外加工戶時，要有一整套詳細的評估和控制程序，要選擇符合A企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略要求的加工戶，外加工戶的選擇不宜過多，按A企業(yè)目前的狀況，2-4家外加工戶是合宜的，A企業(yè)在與外加工戶的合作中，要建立一種平等的，互相信任的戰(zhàn)略、聯(lián)盟關系，要經(jīng)常在諸如新產(chǎn)品開發(fā)，質量管理等方面進行良好合作。對于前道工序，由于目前外包條件并未成熟，可以在條件成熟時考慮逐步外包。

（三）減少企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品規(guī)格的數(shù)量

產(chǎn)品的規(guī)格越多，生產(chǎn)的準備時間也就越多，產(chǎn)品的浪費也就越厲害，產(chǎn)品質量控制也越復雜，部門間的溝通協(xié)調(diào)也就越容易出現(xiàn)差錯。A企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品按產(chǎn)品的品種共分13種，每個品種按不同的長度可分為8種。如何從A企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品的長度著手，尋找突破口，這便成為A企業(yè)在整個供應鏈中占據(jù)主動地位，加強與客戶的合作的關鍵。

通過對行業(yè)進行觀察了解，這方面做的最好的是競爭對手B公司，他們原先也是為了滿足客戶的要求（特別是國外客戶），印標帶按照長度也分為7—8種規(guī)格，這給他們的成本控制和質量管理帶來了很大的難度，后來，經(jīng)過充分的市場調(diào)查以及與中間商和終端客戶的充分溝通了解，發(fā)現(xiàn)商標帶的長度對終端客戶——服裝企業(yè)的影響并不大，比如說，一卷商標帶是200米長還是250米長對服裝企業(yè)并沒有什么影響，因為服裝企業(yè)最終是要把整卷的商標帶切割成2-5厘米長的一個個小商標帶，分別縫制到每一件服裝上。而且，商標帶的結算是按平方米來計算的，不是按長度計算的。了解了這些信息后，他們在與主要客戶進行了充分溝通的情況下，統(tǒng)一把商標帶長度訂為200米，并與客戶們分享了由此帶來的成本和質量上的好處：降低了價格和提供更加優(yōu)秀的質量。

這個思路也可以運用在A企業(yè)中，通過與現(xiàn)有客戶充分溝通，逐步把原先的8種長度規(guī)格的產(chǎn)品減少到1-2種，并與客戶分享因此帶來的利益。由此，將會帶來更多的產(chǎn)品質量和價格方面的優(yōu)勢。

參考文獻

1.邁克爾·波特.競爭優(yōu)勢（第1版）.北京：華夏出版社，1997

2.鄭力等.供應鏈管理（第1版）.北京：中央廣播電視大學出版社，2006

篇8

關鍵詞： 高職院校 實訓中心 管理模式

在我國，高職教育是實施高等教育大眾化的重要途徑，是國民教育體系中的主要組成部分，大力發(fā)展高職高專教育、加快文明進程是實現(xiàn)教育事業(yè)穩(wěn)固協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路[1]，承擔高職教育的主體是高職院校，實訓中心是高職院校承擔實訓教學任務的主要載體，但是高職院校的實訓教學建設普遍重硬件、輕管理，信息化建設嚴重滯后[2]。文獻[2]在分析高職實訓基地采取精益化管理的必要性基礎上，提出精益化管理高職院校實訓基地的三條措施，而本文則從實訓中心組織管理模式、供應鏈管理模式及實踐教學組織模式三個方面對高職院校實訓中心運行管理模式進行探索性研究，研究內(nèi)容對我國高職院校實訓中心的運行管理模式的改革與創(chuàng)新有一定的啟示意義。

1.組織管理模式

組織機構的管理形式是指組織機構按部門劃分和按層次劃分，組成縱橫交錯關系的組織管理模式[3]。當前，高職院校組織管理模式主要是以專業(yè)教師為中心的管理模式，專業(yè)教師除了負責日常實訓教學任務工作之外，同時負責設備、耗材等實訓資料的采購，因此專業(yè)教師的工作量較大，專業(yè)化程度較低且組織管理效率低。直線職能式組織是企業(yè)常見的組織機構形式，它吸取直線制和職能制組織管理機構的優(yōu)點，有效地抑制了它們的缺點。目前，這種組織機構廣泛地應用于我國中小型企業(yè)[4]，高職院校實訓中心一般屬于中小型組織，比較適合采用直線職能式組織結構，這樣有利于責任明確及命令統(tǒng)一。擬在實訓中心設置質量部、實訓教學部、采購部及顧問部四大職能部門，顧問部主要由資深專業(yè)教師組成，為實訓中心制定相關管理規(guī)則制度和發(fā)展方向，其他各職能部門由專業(yè)教師或有興趣的教師負責，以提高部門專業(yè)化程度和工作效率，質量部主要負責實訓教學質量的評估，實訓教學部主要負責實訓教學的具體工作及實訓教學設備、儀器的維護保養(yǎng)和故障檢修，采購部主要負責實訓中心設備、儀器及耗材等實訓資料的采購及實訓資料的保管，各部門在運行中嚴格按照顧問部制定的規(guī)章制度執(zhí)行，同時做好記錄以備顧問部檢查工作。

2.供應鏈管理模式

美國物流管理協(xié)會（CLM）的最新供應鏈管理定義：供應鏈管理包括對涉及采購、外包、轉化等過程的全部計劃與管理活動和全部物流管理活動。更重要的是，它包括與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作，涉及供應商、中間商、第三方服務供應商和客戶。從本質上說，供應鏈管理是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的供給和需求管理的集成[5]。當前，對于設備采購，采購通常通過招標的方式實現(xiàn)，而對于實訓中的耗材及設備故障檢修、零部件補充等通過招標方式實現(xiàn)有一定的難度，主要通過負責實訓中心管理的專業(yè)教師通過市場綜合比價的方式采購，采購的時效性較低，成本變化較大，專業(yè)教師的工作量無形中增大。成立采購部后，主要由對供應鏈管理感興趣的專業(yè)教師組成，根據(jù)高等職業(yè)院校采購的特點制訂符合自身需要的采購計劃，并根據(jù)市場和企業(yè)情況建立滿足高等職業(yè)院校采購需要的供應鏈，實行科學的管理，有利于降低高校辦學的成本，同時可以拓展專業(yè)教師在高等職業(yè)院校供應鏈管理方面的研究。

3.實踐教學組織模式

實訓教學部在開學之前，由專業(yè)團隊成立核心小組，根據(jù)實訓教學課程標準和實訓中心設備儀器制訂實訓教學計劃。在教學實施過程中貫徹精益生產(chǎn)的理念，所謂精益生產(chǎn)，起源于日本。最初是由在日本豐田汽車公司的大野耐一在實踐過程中提出的逐步消除浪費、看板管理、目視管理等獨特的生產(chǎn)管理方式，并最終形成與當時汽車工業(yè)完全不同的生產(chǎn)方式――豐田生產(chǎn)方式。常見的精益生產(chǎn)工具有5S管理、看板管理及零庫存等工具。實訓中嚴格按照5S標準執(zhí)行，5S即整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)這五個英文單詞縮寫，實訓場地采用5S標準不僅為實訓教學提供整潔、高效的工作場地，有利于學生樹立良好的職業(yè)素養(yǎng)，同時在實訓操作過程中盡量做到按需采購，按需使用，避免不必要的操作和浪費。實訓教學計劃和內(nèi)容要及時制作成看板，這樣學生可以根據(jù)看板內(nèi)容及時了解自己所做的內(nèi)容和進度，采用看板管理可以有效提高學生的實訓操作的效率和準確率。在實訓教學過程中，同時將設備維護保養(yǎng)和故障檢修的內(nèi)容加入相關課程，良好的維護保養(yǎng)工作可以延長實訓中心設備儀器的使用壽命，也可以降低實訓中心運行成本，豐富其作專業(yè)課程的內(nèi)容，以實際案例幫助學生鞏固所學的理論知識，而且專業(yè)教師的專業(yè)技能在實踐過程中得到有效提高，豐富專業(yè)教師的工程經(jīng)驗。零庫存是一種理想的狀態(tài)，指實訓中心對于耗材或設備零部件追求零庫存，這樣可以有效降低倉庫所占實訓中心的資金和空間比例，從而降低學校的辦學成本和實訓資料的利用率。

隨著高等職業(yè)教育的發(fā)展，社會對高職教育關注度的不斷提高及高職人自身在人才培養(yǎng)模式、辦學模式、學校組織管理模式等的改革和創(chuàng)新，高職院校必將取得更大的發(fā)展。本文從高職院校實訓中心組織管理模式、供應鏈管理模式及實踐教學組織模式三個方面對高職院校實訓中心運行管理模式進行了探索性研究，將企業(yè)文化應用到實訓中心管理和運作上，同時有利于高職院校學生在增長專業(yè)知識和技能的前提下熟悉企業(yè)文化，從而最終提高高職院校畢業(yè)生自身的職業(yè)素養(yǎng)?？傊?，研究內(nèi)容對于我國高等職業(yè)院校實訓中心運行管理模式的改革和創(chuàng)新有一定的啟示意義。

參考文獻：

[1]夏雨溪.關于新環(huán)境下高職院校社團管理機制的探究[J].時代教育，2014（8）：212-220.

[2]吳星，韋林，鄧益民.基于精益化管理的高職實訓基地建設探究[J].廣西教育，2012（2）：106.

[3]余鋒.機電設備管理[M].北京：北京理工大學出版社，2013.

篇9

國內(nèi)軟件行業(yè)經(jīng)歷了定制化和通用化的發(fā)展階段后，上海博科資訊股份有限公司率先轉向行業(yè)化的新方向。日前，在博科2008年業(yè)務規(guī)劃會上，博科總裁沈國康宣布其2008年的戰(zhàn)略方向為“全面從產(chǎn)品銷售導向轉型為行業(yè)經(jīng)營導向，做中國最大的行業(yè)管理軟件提供商”。并且，在眾多行業(yè)中，博科顯然鐘意物流。

成立于1991年的博科可以算作國內(nèi)第一波開始軟件業(yè)務的企業(yè)之一。雖然起步早，但博科沒有像其他同行一樣搭上財務軟件市場快車?，F(xiàn)在，博科決意要走到同行的前面去?，F(xiàn)今通用性的軟件產(chǎn)品往往有許多很復雜的功能，意圖通過一個標準化軟件滿足整個行業(yè)的需求；然而實際上各個行業(yè)的業(yè)務特點和信息化基礎架構差異很大。比如能源、金融、物流等行業(yè)之間就存在很大差異，即使同為制造業(yè)或者同為物流業(yè)，其中不同的子行業(yè)信息化需求也千姿百態(tài)。在多數(shù)同行還在竭力開發(fā)通用軟件的新功能時，博科總裁沈國康表示，解決行業(yè)之間的差異需求最好的方法就是以行業(yè)為導向研發(fā)軟件。

博科策略

據(jù)稱，2007年，博科的運營業(yè)績?nèi)〉昧?0％的增長，2008年力爭實現(xiàn)100％的飛躍。為實現(xiàn)翻倍的增長，沈國康介紹，2008年博科將從業(yè)務定位、經(jīng)營戰(zhàn)略、產(chǎn)品線研發(fā)以及公司結構等方面整合突破。

業(yè)務定位方面。博科將從產(chǎn)品銷售導向轉向行業(yè)經(jīng)營導向。針對不同行業(yè)業(yè)務特點和信息化基礎架構差異較大的情況，博科將深入理解各個細分行業(yè)的業(yè)務模式特點和系統(tǒng)需求，提供滿足行業(yè)特性的解決方案。

在經(jīng)營戰(zhàn)略上，博科將從單一的產(chǎn)品供應商轉變?yōu)橥暾腎T咨詢、銷售、實施與服務提供商，構建完整的渠道體系，聯(lián)合眾多服務提供商合作伙伴，在全國形成分公司、商等分級的網(wǎng)絡體系。其中，面對中小客戶的銷售、實施與服務由商和伙伴完成；將事業(yè)鏈低端的銷售、實施等服務交付給商和其他合作伙伴完成。

2008年，博科的產(chǎn)品條線將進一步充實和完善，從單一的財務軟件轉為包含全面預算、集團財務、財務系列產(chǎn)品的財務管理軟件系統(tǒng)；從單一的審計轉為包含業(yè)務審計、業(yè)務監(jiān)控等條線在內(nèi)的審計管理軟件系統(tǒng)，將審計與財務相結合，以審計推動財務，以財務帶動審計；從單一的物流軟件轉向包含面向企業(yè)物流市場和面向第三方物流企業(yè)市場的完整的物流供應鏈管理軟件系統(tǒng)等。

其中，在物流供應鏈管理軟件領域。博科將尋求合作伙伴打造中國最大的物流供應鏈軟件生態(tài)鏈。

2008年博科還將面向行業(yè)細分來調(diào)整公司的組織架構，讓各行業(yè)、各產(chǎn)品條線的事業(yè)部、研發(fā)部、銷售部、實施部、售后服務部以專業(yè)化、行業(yè)化的宗旨協(xié)作。

另外，沈國康還透露，博科準備今年上市。他預計2008年、2009年將迎來中國軟件企業(yè)上市的高峰，上市以后的資本效應肯定會帶動行業(yè)的整合。據(jù)了解。從2001年至今，博科已從風險投資公司融資近1.2億人民幣。

物流為重

在審計與監(jiān)控業(yè)務領域，博科的遠程監(jiān)控、遠程審計作業(yè)系統(tǒng)，已在首都公安審計信息化項目中應用，在全國同類市場占有率保持領先地位。博科的全面預算管理系統(tǒng)也正在全國推廣。而博科最重要也最主要的產(chǎn)品卻是物流供應鏈產(chǎn)品。據(jù)了解，博科在物流供應鏈領域的產(chǎn)品銷售與服務占據(jù)公司主營業(yè)務的70％。

博科在物流行業(yè)采取了所謂的“燈塔策略”，即把一個子行業(yè)里的代表性企業(yè)作為燈塔客戶攻下來，業(yè)內(nèi)同類客戶再由這座“燈塔”照亮。

2007年博科完成的中石化物流供應鏈管理決策支持項目就是典型的“燈塔項目”。博科的物流供應鏈軟件成功應用在中石化1000多個網(wǎng)點，支撐其每年將近3000億元貨物的大型物流系統(tǒng)的高效運轉。目前，博科已將中石油、中石化、中海油、中化集團這四大國內(nèi)化工企業(yè)變?yōu)樽约旱目蛻簟?/p>

除此以外。博科在重型機械行業(yè)占有率也較高，徐工的物流系統(tǒng)便是博科提供的。零售業(yè)與乳制品行業(yè)也是博科的重點業(yè)務領域。

博科在物流行業(yè)承接的軟件項目大部分側重在分銷物流或第三方物流。沈國康放言，博科肯定會在第三方物流領域一統(tǒng)天下。目前物流外包已成為不可逆轉的趨勢，第三方物流企業(yè)統(tǒng)攬了企業(yè)的采購、庫存管理以及分銷配送等供應鏈環(huán)節(jié)。比如博科的一個第三方物流客戶便是聯(lián)想最近在上海建設的生產(chǎn)基地的物流服務商，它不但要負責聯(lián)想生產(chǎn)基地的供應商管理，還要負責聯(lián)想的庫存配置計劃，其服務幾乎覆蓋了聯(lián)想的整個物流體系。

沈國康表示，博科在物流供應鏈領域的下一步發(fā)展方向，就是從現(xiàn)在單一的咨詢服務和軟件服務商轉向綜合集成服務商。據(jù)透露，博科正與上海的一家外資物流系統(tǒng)集成商合資成立一家公司，以便可以從物流供應鏈項目的咨詢、規(guī)劃、軟件開發(fā)一直到系統(tǒng)實施，提供一體化解決方案。

機會與陷阱

沈國康對物流軟件領域充滿興趣，認為市場潛力巨大，而且近年來政府對物流開始關注，這無疑是市場將要爆發(fā)的信號。據(jù)稱博科現(xiàn)在的物流項目都是在國資委的推動下做的。據(jù)沈國康介紹，政府推動物流信息化的另一個重要案例就是浙江省政府劃出1億元補貼。鼓勵浙江省2700家物流企業(yè)上物流軟件。所有物流企業(yè)的軟件跟浙江省的電子口岸連通，以便提高集裝箱碼頭的物流效率。如果浙江省成功運行此項目。其后全國其他省市極可能效仿。照此看來，物流信息化市場一觸即發(fā)。

然而在物流信息化領域有機會，更有陷阱。

篇10

關鍵詞：供應鏈；庫存管理；VMI；JMI；CPFR

庫存管理是整個供應鏈管理的一個重要環(huán)節(jié)之一，供應鏈中的各種實體物質都有可能形成庫存。對于我國的大部分制造業(yè)而言，生產(chǎn)過程存在零部件繁雜，體積較大等特點，庫存費用往往占到了20%-40%甚至更多，庫存常常是降低整個生產(chǎn)成本的關鍵點。庫存管理策略就在此基礎上應運而生。

一、供應鏈和供應鏈管理的基本概念

1.供應鏈和供應鏈管理。供應鏈（SupplyChain）是圍繞其核心企業(yè)，通過對信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商，制造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能鏈結構。學者馬士華形象地把供應鏈描繪成一棵枝葉茂盛的大樹：生產(chǎn)企業(yè)構成樹根；獨家商則是主桿；分銷商是樹枝和樹梢；滿樹的綠葉紅花是最終用戶；在根與主桿、枝與桿的一個個結點，蘊藏著一次次的流通，遍體相通的脈絡便是信息管理系統(tǒng)。而供應鏈管理（SupplyChainManagement，SCM）是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應鏈關系，整合和優(yōu)化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

2.供應鏈中的庫存和庫存管理。一個公司采用供應鏈管理的最終目的有三個：（1）提升客戶的最大滿意度（提高交貨的可靠性和靈活性）；（2）降低公司的成本（降低庫存，減少生產(chǎn)及分銷的費用）；（3）企業(yè)整體"流程品質"最優(yōu)化(錯誤成本和異常事件的消除)。其中的庫存（Inventory）就是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為現(xiàn)在和將來的耗用或者銷售而儲備的資源，包括原材料、材料、燃料、低值易耗品、在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品等。

二、供應鏈環(huán)境中庫存存在的問題

傳統(tǒng)的庫存管理著力于庫存成本單一的優(yōu)化，一般是從采購成本和存貯成本最小化原理來確定最佳訂購點和訂購數(shù)量，對于一般中小型企業(yè)來說仍然具有一定的科學性和前瞻性，但是當這種傳統(tǒng)的庫存管理辦法應用到大型企業(yè)，尤其是擁有一條完整的供應鏈的大型企業(yè)來說，其不足之處就日趨明顯。就整條供應鏈的環(huán)境下，目前常見的傳統(tǒng)庫存管理帶來的問題表現(xiàn)在以下三個方面：

1.在一般的企業(yè)庫存管理中普遍存在庫存量過高以及整個供應鏈中需求變異放大的問題，即“牛鞭效應（TheBullwhipEffect)”。此現(xiàn)象由需求變異原理引起。在供應鏈的運作過程中，發(fā)現(xiàn)有些商品的顧客需求較穩(wěn)定，變動不大，但是上游供應商往往比下游供應商維持更高的庫存水平。這種現(xiàn)象是由寶潔公司在調(diào)查其產(chǎn)品“尿不濕”的定貨情況時發(fā)現(xiàn)的。該產(chǎn)品的零售數(shù)量較穩(wěn)定，波動不大，而分銷商向寶潔公司定貨時，其定單的波動程度比零售數(shù)量的波動要大得多，這種不確定性增加了供應鏈體系中的整體庫存，給整條供應鏈的各個企業(yè)帶了了不必要的成本負擔。

2.僅著眼于庫存的成本優(yōu)化，缺乏供應鏈的整體概念。供應鏈的最終績效應取決于各個供應鏈節(jié)點企業(yè)的績效。而許多企業(yè)為了自身的目標和利益，往往在庫存管理乃至供應鏈管理上缺乏全局思想。比如，許多企業(yè)充分考慮了產(chǎn)品交付期和資金周轉的速率，卻忽略了對供應鏈上下級的產(chǎn)品質量和服務，從而缺乏了對客戶滿意性指標的考慮，成本依然沒有下降。

3.企業(yè)在庫存中缺乏彼此的合作、協(xié)調(diào)、信息傳遞。供應鏈的庫存其實是一個整體，需要企業(yè)之間相互配合，沒有有效地與各個部門溝通，就會使得庫存、在途貨物以及需求等基本信息發(fā)生偏差。而企業(yè)間信息流通不夠，則會由于信息延遲引起需求預測的誤差和對庫存精確度造成影響，使企業(yè)無法實施短期的生產(chǎn)計劃，從而難以實現(xiàn)及時生產(chǎn)。

三、供應鏈環(huán)境中庫存問題分析及解決方案

1.實現(xiàn)信息共享。由于牛鞭效應主要是供應鏈各階段按定單而非按顧客需求進行預測造成的，因此，在供應鏈上實行銷售時點數(shù)據(jù)(POS)信息共享，使供應鏈各階段都能按照顧客要求進行更加準確的預測，從而減少需求預測變動性，減少牛鞭效應。

2.改善操作作業(yè)。改善操作作業(yè)，縮短提前期和減少定購批量來減少庫存積壓造成的不利影響。

3.穩(wěn)定價格。制定相應的價格策略，鼓勵零售商進行小批量定購并減少提前購買行為。

4.建立戰(zhàn)略伙伴關系和信任。通過建立戰(zhàn)略伙伴關系，建立相互信任，實現(xiàn)信息共享，使供應鏈上的每個階段供應與需求都能很好地匹配，降低交易成本。由于傳統(tǒng)的供應鏈庫存管理方法存在上述缺陷，為了適應供應鏈管理的要求,供應鏈環(huán)境下的庫存管理方法必須作相應的改變。以下將對目前基于供應鏈環(huán)境下的三種最常見的先進庫存管理模式進行研究分析。先進的庫存管理策略強調(diào)的是整條供應鏈中各企業(yè)間的協(xié)作與系統(tǒng)優(yōu)化?；趲齑婵刂埔惑w化、信息共享的基礎上進行供應鏈庫存管理，有效提高了供應鏈的透明度、響應度、準確度，所以這些管理策略在很大程度上能避免“牛鞭效應”帶來的負面影響，真正從根源改善庫存控制。

參考文獻：

[1]馬士華.供應鏈管理[M].北京：中國人民大學出版社，2011.

[2]王道平.供應鏈管理教程理論與方法[M].北京:經(jīng)濟管理出版社.

[3]鄒斌.供應鏈環(huán)節(jié)中庫存管理策略[J].現(xiàn)代管理.

[4]熊文杰、孫巧美,第三方物流運營實務.中國海洋大學出版社,2010.

[5]白麗君、彭揚,物流信息系統(tǒng)分析與設計.中國物資出版社,2013.

[6]周曉曄、柴偉莉,第三方物流.電子工業(yè)出版社,2012.

[7]楊衛(wèi)豐、黎繼子,物流管理.北京交通大學出版社,2013.